{"id":1085,"date":"2026-08-19T05:38:32","date_gmt":"2026-08-19T05:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=1085"},"modified":"2026-08-19T05:43:45","modified_gmt":"2026-08-19T05:43:45","slug":"ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-1220wb-2000w-12v-lift-gate-motor\/","title":{"rendered":"EP-1220WB | 2000W 12V lyftgrindsmotor"},"content":{"rendered":"
\n
\n

DC-motorserie \u2014 Lyftgrindsmotor<\/p>\n

EP-1220WB | 2000W 12V lyftgrindsmotor<\/h2>\n

H\u00f6gvridmoments permanentmagnetlikstr\u00f6msmotor konstruerad f\u00f6r tillf\u00f6rlitlig hydraulisk baklucka f\u00f6r kommersiella fordon, leveransbilar och godshanteringsplattformar \u00f6ver hela v\u00e4rlden.<\/p>\n

Lyftgrindsmotor<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n

Tekniska specifikationer \u2014 EP-1220WB lyftgrindsmotor<\/h2>\n

Alla parametrar m\u00e4ts vid nominella f\u00f6rh\u00e5llanden; med f\u00f6rbeh\u00e5ll f\u00f6r standardtillverkningstoleranser p\u00e5 \u00b15%.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lyftgrindens motorparameter<\/th>\nV\u00e4rde<\/th>\nEnhet \/ Anm\u00e4rkning<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Motormodell<\/td>\nXL1220WB (EP-1220WB)<\/td>\nBaklucka \/ Lyftgrind<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell sp\u00e4nning<\/td>\n12<\/td>\nV DC<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell effekt<\/td>\n2000<\/td>\nV<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell str\u00f6m<\/td>\n220<\/td>\nEn<\/td>\n<\/tr>\n
Nominellt vridmoment<\/td>\n6<\/td>\nN\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Driftscykel<\/td>\n2 min \u2013 7% ED (S2 min \u2013 S3%)<\/td>\nIntermittent tj\u00e4nstg\u00f6ring<\/td>\n<\/tr>\n
Isoleringsklass<\/td>\nF<\/td>\nMax 155 \u00b0C lindningstemperatur<\/td>\n<\/tr>\n
Skyddsklassificering<\/td>\nIP54<\/td>\nDamm- och st\u00e4nkskydd<\/td>\n<\/tr>\n
Antal t\u00e4nder<\/td>\n2<\/td>\nAntal pinjongt\u00e4nder<\/td>\n<\/tr>\n
Rotationsriktning<\/td>\nMedurs (CW)<\/td>\nStandard; motstr\u00f6ms p\u00e5 beg\u00e4ran<\/td>\n<\/tr>\n
Valfri sp\u00e4nning<\/td>\n24 V, 48 V<\/td>\nTillg\u00e4nglig p\u00e5 beg\u00e4ran<\/td>\n<\/tr>\n
Total l\u00e4ngd<\/td>\n185 mm<\/td>\nEnligt \u00f6versiktsdiagrammet<\/td>\n<\/tr>\n
Fl\u00e4nsdiameter<\/td>\n\u00d881 mm<\/td>\nMonteringsyta<\/td>\n<\/tr>\n
Utg\u00e5ende axeldiameter<\/td>\n\u00d814 mm<\/td>\nPumpkopplings\u00e4nde<\/td>\n<\/tr>\n
Motorf\u00e4stes bultm\u00f6nster<\/td>\n2-M8 vid 30\u00b0 \/ 55\u00b0<\/td>\nEnligt konturritning<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Scrolla horisontellt p\u00e5 mindre sk\u00e4rmar f\u00f6r att visa alla kolumner.<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-product-EP-1220WB<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Fem viktiga prestandaf\u00f6rdelar med lyftgrindsmotor<\/h2>\n

Varf\u00f6r operat\u00f6rer i Australien, Storbritannien, Kanada och andra l\u00e4nder specificerar denna hissgrindsmotor<\/p>\n

\n
\n
\u2460 Ih\u00e5llande effekt p\u00e5 2000 W<\/div>\n

Med en kontinuerlig effekt p\u00e5 2000 W, en nominell sp\u00e4nning p\u00e5 12 V och en m\u00e4rkstr\u00f6m p\u00e5 220 A, bibeh\u00e5ller denna motor en stabil lyftkapacitet \u00e4ven under upprepade arbetscykler \u2013 och matchar verkliga krav fr\u00e5n bakluckor utan sp\u00e4nningss\u00e4nkning eller termisk avst\u00e4ngning.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2461 6 N\u00b7m Nominellt vridmoment<\/div>\n

Ett maximalt vridmoment p\u00e5 6 Nm s\u00e4kerst\u00e4ller en avg\u00f6rande startkraft \u00e4ven med en lastad grind, vilket g\u00f6r att denna hydrauliska lyftgrindsmotor kan lyfta smidigt och kontrollerat \u00f6ver ett brett lastomr\u00e5de, fr\u00e5n l\u00e4tta paket till pallar p\u00e5 leveransrutter \u00f6ver hela Nordamerika och Europa.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2462 IP54 v\u00e4derbest\u00e4ndigt h\u00f6lje<\/div>\n

En vattent\u00e4t IP54-klassning skyddar interna lindningar och borstar fr\u00e5n damm och riktad vattenst\u00e4nk, vilket inneb\u00e4r att denna bakluckemotor h\u00e5ller i v\u00e5ta lastkajer, \u00f6ppna g\u00e5rdar och leveranser i alla v\u00e4der utan korrosionsdrivna fell\u00e4gen som pl\u00e5gar enheter med l\u00e4gre klassning.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2463 Klass F-isoleringssystem<\/div>\n

Klass F-isolering tolererar lindningstemperaturer upp till 155 \u00b0C, vilket ger betydande termiskt utrymme under upprepade driftscykler. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt viktigt f\u00f6r kombinationer av bakluckemotor och pump d\u00e4r v\u00e4rme byggs upp snabbt under h\u00f6gfrekventa lossningsoperationer i distributionscentraler.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2464 Flexibel 24 V \/ 48 V-konfiguration<\/div>\n

While the standard build runs on 12 V DC, the EP-1220WB is available in optional 24 V and 48 V configurations, enabling drop-in compatibility with a wide range of existing vehicle electrical systems and making liftgate motor replacement straightforward without rewiring the truck’s power bus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

DC-motorns arbetsprincip<\/h2>\n

Att f\u00f6rst\u00e5 hur en hissgrindsmotor fungerar b\u00f6rjar med grunderna i likstr\u00f6msmotordrift. EP-1220WB \u00e4r en permanentmagnetlikstr\u00f6msmotor, vilket inneb\u00e4r att statorf\u00e4ltet genereras av fasta s\u00e4llsynta jordartsmetaller eller ferritmagneter snarare \u00e4n en elektromagnetiskt exciterad f\u00e4ltlindning. N\u00e4r en liksp\u00e4nning p\u00e5 12 V appliceras \u00f6ver ankarterminalerna flyter str\u00f6m genom rotorlindningarna. Dessa str\u00f6mf\u00f6rande ledare sitter inuti det permanenta magnetf\u00e4ltet och upplever en Lorentzkraft som genererar rotationsmoment \u2013 \u200b\u200bvilket omvandlar elektrisk energi direkt till mekanisk axelrotation.<\/p>\n

Kommutator- och borstaggregatet spelar en avg\u00f6rande roll: n\u00e4r ankaret roterar ansluter kommutatorsegmenten sekventiellt varje lindning till den externa str\u00f6mk\u00e4llan, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att den vridmomentproducerande str\u00f6mmen alltid flyter i geometriskt korrekt riktning oavsett rotorns position. Denna sj\u00e4lvkommuterande funktion \u00e4r det som g\u00f6r att motorn kan sj\u00e4lvstarta utan extern elektronik, en viktig f\u00f6rdel i den robusta och kostnadsk\u00e4nsliga milj\u00f6n f\u00f6r ett kommersiellt bakluckemotor- och pumpsystem.<\/p>\n

From a dc motor drive perspective, the EP-1220WB responds well to solenoid-switch control \u2014 the most common method in truck liftgate systems \u2014 as well as PWM-based motor controllers for applications demanding variable gate speed. The motor’s performance curves show near-linear torque-speed characteristics from no-load (approximately 6000 RPM peak) down to stall conditions, giving operators and hydraulic designers a predictable load line to work from when sizing the liftgate pump motor and hydraulic cylinder pairing.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Lyftgrindens<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Material och konstruktionskvalitet f\u00f6r lyftgrindsmotorer<\/h2>\n

Livsl\u00e4ngden f\u00f6r alla bakluckans motoraggregat best\u00e4ms lika mycket av de material som v\u00e4ljs under tillverkningen som av de driftsf\u00f6rh\u00e5llanden den uts\u00e4tts f\u00f6r. EP-1220WB-h\u00f6ljet \u00e4r tillverkat av precisionsgjuten aluminiumlegering, som kombinerar de l\u00e4tta egenskaper som beh\u00f6vs i fordonsapplikationer med utm\u00e4rkt v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga som hj\u00e4lper till att avleda lindningsv\u00e4rme under upprepade driftscykler. \u00c4ndk\u00e5porna \u00e4r av segj\u00e4rn d\u00e4r strukturell styvhet och slagt\u00e5lighet kr\u00e4vs, s\u00e4rskilt vid pumpkopplings\u00e4nden d\u00e4r vibrationsbelastningarna \u00e4r h\u00f6gst.<\/p>\n

De inv\u00e4ndiga rotorlamineringarna \u00e4r pressade av kiselst\u00e5l med t\u00e4t kornorientering, vilket minimerar virvelstr\u00f6msf\u00f6rluster och g\u00f6r att likstr\u00f6msmotorn med h\u00f6gt vridmoment kan arbeta effektivt \u00f6ver hela sitt hastighetsomr\u00e5de. Ankarlindningarna anv\u00e4nder emaljerad koppartr\u00e5d klassad f\u00f6r temperaturtr\u00f6sklar i klass F, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller tillf\u00f6rlitlig isoleringsintegritet \u00e4ven i motorer som k\u00f6rs n\u00e4ra sina arbetscykelgr\u00e4nser. Kommutatorn \u00e4r bearbetad av elektrolytiska kopparsegment med glimmerisolering, slipad till sn\u00e4va rundg\u00e5ngstoleranser f\u00f6r att f\u00f6rl\u00e4nga borstarnas livsl\u00e4ngd och minska elektriskt brus.<\/p>\n

Lagren \u00e4r sp\u00e5rkullager utvalda f\u00f6r b\u00e5de radiell och axiell belastningskapacitet, f\u00f6rsmorda med h\u00f6gtemperaturfett f\u00f6r fordonets f\u00f6rv\u00e4ntade livsl\u00e4ngd. Alla externa f\u00e4stelementytor f\u00e5r en fosfat-plus-olja-ytbehandling f\u00f6r korrosionsbest\u00e4ndighet, vilket kompletterar IP54-t\u00e4tningssystemet vid axel- och \u00e4ndk\u00e5psgr\u00e4nssnitten. Denna noggrannhet i materialvalet \u00e4r en del av det som skiljer en professionellt konstruerad hissgrindsdrivmotor fr\u00e5n standarders\u00e4ttningar som g\u00e5r s\u00f6nder i f\u00f6rtid i kr\u00e4vande fordonsmilj\u00f6er.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Applikationsscenarier f\u00f6r lyftgrindsmotorer<\/h2>\n

D\u00e4r EP-1220WB bakluckemotorn levererar bevisat v\u00e4rde p\u00e5 globala marknader<\/p>\n

\n
\n
\ud83d\udce6 Lastbilar f\u00f6r sista milen<\/div>\n

Urban parcel delivery fleets \u2014 particularly those serving high-density residential and commercial zones in the UK, Netherlands, Canada, and South Korea \u2014 demand a hydraulic lift gate motor that cycles dozens of times per shift without thermal fatigue. The EP-1220WB’s S2\/S3 duty rating and IP54 weather protection make it a natural fit here, handling everything from small packages to bulky furniture with equal reliability.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf66 Kylda och kylkedjefordon<\/div>\n

Cold-chain logistics operators in Australia and Colombia require power lift gate motors that perform consistently in sub-zero environments where lubricants thicken and seal materials contract. The EP-1220WB’s robust internal sealing and Class F insulation system ensure the motor maintains its rated output even when the vehicle \u2014 and the surrounding air \u2014 is well below freezing at early morning warehouse dispatches.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udfed Distributionscentral, g\u00e5rdslastbilar<\/div>\n

Lastbilar och lastbryggor som anv\u00e4nds i stora distributionscentraler st\u00e5r inf\u00f6r extrema krav p\u00e5 driftcykeln \u2013 en enda g\u00e5rdstraktor kan man\u00f6vrera sin baklucka hundratals g\u00e5nger under ett enda skift. Bakluckepumpens motor med en nominell str\u00f6mkapacitet p\u00e5 220 A ger den den str\u00f6mhanteringsmarginal som beh\u00f6vs f\u00f6r att klara denna typ av intensiv anv\u00e4ndning utan att utl\u00f6sa termiskt skydd eller kommutatorerosionsfel.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf3e Transport av jordbruksvaror<\/div>\n

In agricultural markets across Brazil and Colombia, trucks transporting bagged grain, fertiliser, and harvested produce rely on liftgate systems to load and unload at remote locations with no dock access. The EP-1220WB’s direct-coupled design paired with a gear pump creates a self-contained liftgate motor assembly with minimal external plumbing, well suited to the simplicity and durability demands of rural transport operations.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd27 Byte av eftermarknads bakluckemotor<\/div>\n

Fleet maintenance managers looking for reliable liftgate motor replacement options \u2014 whether driven by brush wear, commutator damage, or simply a scheduled overhaul programme \u2014 find the EP-1220WB’s standardised mounting face and output shaft dimensions straightforward to install. The optional 24 V and 48 V configurations mean one part number can span several truck generations without needing custom wiring modifications.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Bakluckemotorapplikation<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Om oss<\/h2>\n

Med \u00f6ver ett decennium av praktisk erfarenhet inom mekanisk transmissionsteknik \u00e4r v\u00e5r tillverkningsverksamhet specialiserad p\u00e5 att producera precisionstillverkade drivkomponenter f\u00f6r industriella och mobila maskinmarknader \u00f6ver hela v\u00e4rlden. V\u00e5r produktportf\u00f6lj omfattar jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, planetv\u00e4xlar, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, kugghjul, precisionskedjor och likstr\u00f6msmotorer \u2013 vilket ger k\u00f6pare \u00f6ver alla kontinenter en enda, p\u00e5litlig k\u00e4lla f\u00f6r drivlinekomponenter som m\u00e5ste prestera ute i f\u00e4lt, s\u00e4song efter s\u00e4song.<\/p>\n

V\u00e5r anl\u00e4ggning arbetar enligt ett ISO 9001:2015-certifierat kvalitetsledningssystem, vilket inneb\u00e4r att varje bakluckemotor som l\u00e4mnar v\u00e5r produktionslinje har genomg\u00e5tt dokumenterade inspektionskontroller som t\u00e4cker dimensionsnoggrannhet, elektrisk kontinuitet, isolationsmotst\u00e5nd och verifiering av prestandakurvor. Vi konstruerar och tillverkar ett brett utbud av industriella och jordbruksm\u00e4ssiga v\u00e4xell\u00e5dsaggregat med material som segj\u00e4rn, gjutj\u00e4rn, gjutst\u00e5l, precisionsgjutet st\u00e5l och gjuten aluminium \u2013 med samma materialdisciplin p\u00e5 v\u00e5ra motorhus och \u00e4ndk\u00e5por.<\/p>\n

Ut\u00f6ver standardartiklar i katalogen arbetar v\u00e5rt ingenj\u00f6rsteam regelbundet med vagnparksoperat\u00f6rer, OEM-fordonsbyggare och hydraulsystemintegrat\u00f6rer med icke-standardiserade specifikationer \u2013 alternativa sp\u00e4nningskonfigurationer, modifierade axel\u00e4ndar, anpassade pinjongprofiler eller speciella isoleringsbehandlingar f\u00f6r milj\u00f6er med h\u00f6g luftfuktighet. Om din bakluckemotorapplikation faller utanf\u00f6r standardspecifikationen f\u00f6r EP-1220WB, kontakta oss direkt f\u00f6r att diskutera vad som \u00e4r m\u00f6jligt i produktionsskala.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"Fabriksverkstad\"
\n\"Cylinderborrvalsning\"
\n\"Borr-
\n\"Cylindermonteringslinje\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Relaterade produkter<\/h2>\n

Systemkompatibilitet och allt fr\u00e5n en enda leverant\u00f6r \u2013 EP-1220WB hissgrindsmotorn passar ihop med f\u00f6ljande produktfamiljer f\u00f6r kompletta drivlinel\u00f6sningar.<\/p>\n

\n
\n

\"Elmotorer\"<\/p>\n

Elmotorer<\/a><\/h3>\n

V\u00e5rt kompletta sortiment av Elmotorer<\/a> \u2014 inklusive varianter av likstr\u00f6msmotorer med h\u00f6gt vridmoment, likstr\u00f6msmotorer f\u00f6r industriellt bruk och sm\u00e5 likstr\u00f6msmotoralternativ \u2014 kompletterar hissgrindsmotorn EP-1220WB perfekt. Oavsett om du uppgraderar ett befintligt hydraulsystem eller designar en ny bakgrindsmotor och pumpenhet fr\u00e5n grunden, ger v\u00e5rt motorsortiment dig systemanpassad prestanda med enhetlig enkelhet i leveranskedjan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Bilens<\/p>\n

Bilens bakluckasystem<\/h3>\n

EP-1220WB \u00e4r den centrala kraftenheten inom v\u00e5r bredare produktfamilj f\u00f6r bakluckor, som omfattar kompletta hydrauliska bakluckor, styrsolenoider och strukturella grindplattformar. Att hela bakluckan kommer fr\u00e5n en enda tillverkare s\u00e4kerst\u00e4ller dimensionell och elektrisk kompatibilitet, vilket eliminerar integrationsproblem som uppst\u00e5r vid blandning av komponenter fr\u00e5n olika leverant\u00f6rer \u2013 en s\u00e4rskild f\u00f6rdel f\u00f6r vagnparksk\u00f6pare som hanterar flera fordonsplattformar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\nHur kan jag veta om min lastbils bakluckemotor g\u00e5r s\u00f6nder innan den g\u00e5r s\u00f6nder helt p\u00e5 en leveransrutt?<\/summary>\n

Flera tecken tyder p\u00e5 en f\u00f6rs\u00e4mrad lyftgrindsmotor innan den slutar fungera helt. Leta efter m\u00e4rkbart l\u00e5ngsammare grindhastighet under samma belastning \u2013 detta indikerar ofta borstslitage som minskar den effektiva kontaktytan. Ovanlig v\u00e4rme vid motorhuset efter bara n\u00e5gra f\u00e5 grindcykler, kraftig borstgnistning synlig vid kommutator\u00e4nden, eller ett betydande sp\u00e4nningsfall p\u00e5 din hyttvoltmeter n\u00e4r grinden aktiveras, allt signalerande internt slitage. En motor som drar l\u00e5ngt \u00f6ver 220 A vid nominell belastning \u2013 m\u00e4tbart med en t\u00e5ngm\u00e4tare \u2013 tyder p\u00e5 kortslutningar i ankarlindningarna.<\/p>\n<\/details>\n

\nVad \u00e4r egentligen en hissgrindsmotor, och hur skiljer den sig fr\u00e5n en vanlig h\u00f6gmomentlikstr\u00f6msmotor som anv\u00e4nds i industrimaskiner?<\/summary>\n

En hissmotor \u00e4r en permanentmagnetlikstr\u00f6msmotor som \u00e4r specifikt konstruerad f\u00f6r att driva en hydraulpump p\u00e5 ett fordonsmonterat bakluckesystem. \u00c4ven om den delar samma likstr\u00f6msmotorfunktionsprincip som industriella h\u00f6gvridmomentlikstr\u00f6msmotorvarianter \u2013 Lorentzkraft p\u00e5 str\u00f6mf\u00f6rande ankarledare inom ett permanent magnetf\u00e4lt \u2013 \u00e4r den konstruerad kring en mycket specifik arbetsprofil: korta, h\u00f6gstr\u00f6msutbrott (S2\/S3-cykel) vid 12 V, 24 V eller 48 V fordonsbussp\u00e4nning, snarare \u00e4n de kontinuerliga industriella m\u00e4rkdata. Dess kompakta cylindriska h\u00f6lje, standardiserade monteringsfl\u00e4ns och direktdrivna kugghjul skiljer den fr\u00e5n allm\u00e4nna likstr\u00f6msmotorer.<\/p>\n<\/details>\n

\nWhich liftgate motor and pump combination is best suited for a refrigerated delivery truck operating daily across Australia’s climate zones?<\/summary>\n

F\u00f6r kylleveranser i Australien, fr\u00e5n tropiska norra Queensland till de kallare sydstaterna och Tasmanien, \u00e4r EP-1220WB lyftgrindsmotorn i kombination med en matchande kugghjulspump klassad f\u00f6r hydrauloljeviskositeter mellan -10 \u00b0C och +50 \u00b0C den f\u00f6redragna konfigurationen. IP54-skyddet p\u00e5 lyftgrindsmotorn hanterar fukt fr\u00e5n kondens p\u00e5 kalla fordon, medan klass F-isoleringen klarar h\u00f6ga temperaturer under motorhuven i tropiska omr\u00e5den. Genom att v\u00e4lja pumpdeplacement som matchar grindcylinderns borrning och slagl\u00e4ngd s\u00e4kerst\u00e4lls att kombinationen av lyftgrindsmotor och pump k\u00f6rs inom 7% ED-driftsgr\u00e4nserna \u00e4ven vid maximala dagliga grindcykler.<\/p>\n<\/details>\n

\nN\u00e4r jag byter ut en bakluckemotor p\u00e5 en europeisk lastbil i Nederl\u00e4nderna eller Storbritannien, vilka monteringsm\u00e5tt b\u00f6r jag kontrollera f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en kompatibel passform?<\/summary>\n

The critical dimensions for European fleet liftgate motor replacement are the mounting flange diameter (\u00d881 mm on the EP-1220WB), the output shaft diameter (\u00d814 mm at the pump coupling end), the bolt pattern (2-M8 at 30\u00b0 and 55\u00b0 angular positions), and the overall motor length (185 mm). These parameters determine whether the new unit will physically locate correctly on the existing pump bracket without fabricating new adaptors. Additionally, confirm the pump’s port shaft bore and keyway dimensions, as a mismatched interface here accounts for a significant share of field fitting issues during liftgate motor replacement jobs in European fleet workshops.<\/p>\n<\/details>\n

\nVar kan vagnparksoperat\u00f6rer i Sydkorea och Brasilien hitta en p\u00e5litlig motor f\u00f6r lyftgrindar som uppfyller b\u00e5de lokala myndighetskrav och internationella kvalitetsstandarder?<\/summary>\n

Fleet operators in South Korea and Brazil can source the EP-1220WB power lift gate motor directly from our ISO 9001:2015 certified manufacturing facility, with international shipping and documentation support for both markets. The motor’s Class F insulation and IP54 ratings align with the general electrical safety expectations applied to vehicle-mounted drive components across both regions. For South Korean buyers, we can supply motors with Korean-language technical data sheets; for Brazilian fleet operators, documentation in Portuguese and compliance with INMETRO-adjacent quality evidence is available on request.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-1220WB \u00e4r en permanentmagnetlikstr\u00f6msmotor som utvecklats specifikt f\u00f6r hydraulsystem i bilars bakluckor och kommersiella bakluckor. Den \u00e4r byggd kring en 12 V-arkitektur p\u00e5 220 A och 2000 W och tillh\u00f6r v\u00e5r etablerade XL1220WB-plattform.<\/p>\n

Denna motor \u00e4r konstruerad f\u00f6r en arbetscykel p\u00e5 2 minuter \/ 7% ED (S2 min \u2013 S3%) och \u00e4r optimerad f\u00f6r den verkliga driftsrytmen hos en fungerande grind: korta, kraftfulla driftperioder f\u00f6ljt av tillr\u00e4cklig vila \u2013 vilket matchar hur lastbilschauff\u00f6rer faktiskt anv\u00e4nder bakluckor under leveransscheman med flera stopp.<\/p>","protected":false},"featured_media":1086,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[42],"product_tag":[],"class_list":["post-1085","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-lift-gate-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1085"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1085"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}