{"id":201,"date":"2026-07-22T06:28:05","date_gmt":"2026-07-22T06:28:05","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&#038;p=201"},"modified":"2026-07-22T07:59:03","modified_gmt":"2026-07-22T07:59:03","slug":"ep-s-series-710-to-2390-nm-pto-driveshaft-pto-shaft","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-s-series-710-to-2390-nm-pto-driveshaft-pto-shaft\/","title":{"rendered":"EP-S-serien 710 till 2390 Nm kraftuttagsaxel | Kraftuttagsaxel"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Arial,sans-serif; color: #333; line-height: 1.75;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#2d1a0e 0%,#6b3a1f 55%,#a0592d 100%); padding: 50px 24px; box-sizing: border-box; text-align: center;\">\n<p style=\"color: #e8c9a8; letter-spacing: 2px; text-transform: uppercase; margin: 0 0 12px 0;\">Kraftig jordbruks- och industriv\u00e4xell\u00e5da<\/p>\n<h2 style=\"color: #ffffff; margin: 0 0 16px 0;\">EP-S-serien kraftuttagsaxel \u2014 710 till 2390 Nm<\/h2>\n<p style=\"color: #f5e0cc; max-width: 700px; margin: 0 auto 26px auto;\">Elva kraftiga varianter fr\u00e5n S6 till S50 \u2014 specialbyggda f\u00f6r h\u00f6gt vridmoment <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> till\u00e4mpningar inom stora traktorer, jordbruk, bygg- och industriutrustning vid kraftuttagsvarvtal p\u00e5 540 rpm och 1000 rpm.<\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; border-left: 4px solid #a0592d; padding-left: 14px; margin-top: 0;\">1. Specifikationer f\u00f6r driftsmoment \u2014 S-seriens kompletta sortiment<\/h2>\n<p>Tabellen nedan t\u00e4cker alla elva S-serien <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> variants with full torque and power ratings at both standard PTO speeds. The MP (NM) column indicates the peak momentary torque capacity \u2014 the structural limit the shaft can survive during sudden load application without cross-kit or yoke failure. Always specify a variant whose continuous torque rating at your operating PTO speed exceeds your implement&#8217;s maximum demand, and whose MP value covers foreseeable shock loading events such as blade-rock contact, baler flywheel engagement, and cold-start inertia loads.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 720px; border-collapse: collapse;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg,#2d1a0e,#a0592d);\">\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: left; white-space: nowrap;\">Serie<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: center; white-space: nowrap;\">540 varv\/min \u2014 kW<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: center; white-space: nowrap;\">540 rpm \u2014 HK<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: center; white-space: nowrap;\">540 varv\/min \u2014 Nm<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: center; white-space: nowrap;\">1000 varv\/min \u2014 kW<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: center; white-space: nowrap;\">1000 varv\/min \u2014 HK<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: center; white-space: nowrap;\">1000 varv\/min \u2014 Nm<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 14px; color: #fff; text-align: center; white-space: nowrap;\">Maximalt vridmoment MP (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #fdf6f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S6<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">64<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">74<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">100<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">710<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1450<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S7<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">55<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">75<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">970<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">87<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">118<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">830<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fdf6f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S8<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">70<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">95<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1240<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">150<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1050<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">2250<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S38<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">78<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">105<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1380<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">123<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1175<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">2500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fdf6f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S32<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">39<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">53<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">695<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">61<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">83<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">580<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1200<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S36<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">66<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">90<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1175<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">102<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">139<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">975<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">2000<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fdf6f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S9<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">88<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">120<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1560<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">140<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">190<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1340<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">2800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S10<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">106<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">145<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1905<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">170<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">230<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1650<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">3500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fdf6f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S42<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">79<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">107<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1400<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">122<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">166<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1175<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">2500<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #ffffff;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S48<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">133<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">180<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">2390<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">205<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">277<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1958<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">4200<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fdf6f0;\">\n<td style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold;\">S50<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">119<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">162<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">2095<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">182<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">248<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">1740<\/td>\n<td style=\"padding: 11px 14px; text-align: center;\">3700<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-206\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-S-Series-710-to-2390-Nm-PTO-Driveshaft-PTO-Shaft-draft.webp\" alt=\"superiortransmissioninc-products-EP-S-serien 710 till 2390 Nm kraftuttag Drivaxel Kraftuttagsaxel\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-S-Series-710-to-2390-Nm-PTO-Driveshaft-PTO-Shaft-draft.webp 1000w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-S-Series-710-to-2390-Nm-PTO-Driveshaft-PTO-Shaft-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-products-EP-S-Series-710-to-2390-Nm-PTO-Driveshaft-PTO-Shaft-draft-480x240.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Arial,sans-serif; color: #333; line-height: 1.75;\">\n<p><!-- 5 Key Advantages --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fdf6f0; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; text-align: center; margin-top: 0;\">2. Fem tekniska styrkor som skiljer S-serien fr\u00e5n m\u00e4ngden<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 18px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #a0592d;\">\n<h3 style=\"color: #2d1a0e; margin-top: 0;\">\u2460 Ut\u00f6kat momenttak \u2014 Upp till 4200 Nm toppmoment<\/h3>\n<p>S48 toppar S-serien med 133 kW \/ 180 hk vid 540 rpm och ett maximalt vridmoment p\u00e5 4200 Nm \u2013 en specifikation som placerar denna <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> stadigt i samma territorium som tunga gaffeltrucksdrivaxlar och stora industriella kugghjulskopplingar. F\u00f6r f\u00f6rare vars redskap genererar extrema tr\u00f6ghetsbelastningar vid start \u2013 stora skivplogar, tunga mulchrotorer och sv\u00e4nghjul med h\u00f6g densitet f\u00f6r balpressar \u2013 ger S-seriens MP-v\u00e4rden den strukturella reserv som f\u00f6rhindrar korsnings- och okfel under inkopplingsh\u00e4ndelser.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #a0592d;\">\n<h3 style=\"color: #2d1a0e; margin-top: 0;\">\u2461 Elva varianter f\u00f6r exakt effektmatchning<\/h3>\n<p>Rather than offering three or four broad-band sizes, the S Series provides eleven incremental variants \u2014 S6, S7, S8, S38, S32, S36, S9, S10, S42, S48, S50 \u2014 covering power steps from 47 kW to 133 kW at 540 rpm. This granularity allows specifiers to match shaft torque rating closely to the implement&#8217;s actual demand, avoiding the significant cost and weight penalty of systematically over-specifying. It also gives <strong>utbyte av kraftuttagsaxlar<\/strong> anv\u00e4ndarna den exakta korsreferensen utan att beh\u00f6va uppgradera till en oproportionerligt st\u00f6rre enhet.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #a0592d;\">\n<h3 style=\"color: #2d1a0e; margin-top: 0;\">\u2462 Tjockv\u00e4ggigt r\u00f6r f\u00f6r vridstyvhet<\/h3>\n<p>De inre och yttre teleskopr\u00f6ren i S-serien anv\u00e4nder tjockare v\u00e4ggsektioner \u00e4n standardserien. <strong>traktorns kraftuttagsaxel<\/strong> produkter \u2013 ett direkt resultat av de h\u00f6gre vridmomentv\u00e4rdena som dessa varianter har. Den \u00f6kade v\u00e4ggtjockleken minskar vridningsuppvindning vid h\u00f6g belastning, vilket bibeh\u00e5ller en mer j\u00e4mn vinkelhastighets\u00f6verf\u00f6ring genom axell\u00e4ngden och minskar vibrationssignaturen som f\u00f6rarna m\u00e4rker som drivlinans h\u00e5rdhet. Denna styvhet \u00e4r s\u00e4rskilt viktig i precisionsjordbruksapplikationer d\u00e4r j\u00e4mn utg\u00e5ende hastighet p\u00e5verkar redskapens prestandakvalitet.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #a0592d;\">\n<h3 style=\"color: #2d1a0e; margin-top: 0;\">\u2463 Dubbelhastighetsklassning \u00f6ver hela intervallet<\/h3>\n<p>Varje S-serievariant har explicita vridmomentv\u00e4rden vid b\u00e5de 540 varv\/min och 1000 varv\/min kraftuttagsvarvtal \u2013 en praktisk n\u00f6dv\u00e4ndighet med tanke p\u00e5 att stora traktorer inom jordbruk och <strong>Kraftuttagsaxlar f\u00f6r byggbranschen<\/strong> applications often span both speed standards depending on the implement and tractor combination. Operators switching between 540 rpm and 1000 rpm setups can confirm the shaft&#8217;s continuous torque capacity at their actual operating speed rather than relying on a single-speed nominal rating that may not reflect real working conditions.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 280px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 24px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); border-top: 4px solid #a0592d;\">\n<h3 style=\"color: #2d1a0e; margin-top: 0;\">\u2464 EN ISO 5674-kompatibelt skydd \u2014 Standardutrustning<\/h3>\n<p>Varje S-serie <strong>kraftuttagsaxelaggregat<\/strong> levereras med ett full\u00e4ngds plastskydd som t\u00e4cker den roterande r\u00f6rkroppen och b\u00e5da universalkopplingens ok. Skyddet uppfyller de obligatoriska kraven i EN ISO 5674:2004, den internationella standarden f\u00f6r skyddsanordningar f\u00f6r kraftuttagsaxlar, och uppfyller CE-m\u00e4rkningskraven f\u00f6r utrustning enligt EU:s maskindirektiv 2006\/42\/EG. P\u00e5 marknader som Storbritannien, Australien och Nordamerika inneb\u00e4r detta att enheten levereras redo att anv\u00e4ndas i kommersiella jordbruks- och byggverksamheter utan att ytterligare investeringar i eftermarknadsskydd kr\u00e4vs.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #faf7f4; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; border-left: 4px solid #a0592d; padding-left: 14px; margin-top: 0;\">3. Hur S-seriens kraftuttagsaxel \u00f6verf\u00f6r kraft med h\u00f6gt vridmoment<\/h2>\n<p>EP-S-serien fungerar enligt samma grundl\u00e4ggande mekaniska principer som alla teleskopiska <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> assemblies \u2014 but with component proportions sized for the substantially higher torque demands these variants must handle. Tractor PTO output enters through the input yoke at one end of the shaft at either 540 rpm or 1000 rpm, depending on the tractor&#8217;s selected PTO speed. The torque is transmitted through the first universal joint cross-and-bearing kit into the outer telescoping tube, through the inner-outer tube spline engagement, through the second cross-and-bearing kit at the implement end, and finally into the implement input shaft flange or gearbox stub. The two universal joints \u2014 each a <strong>kraftuttagsaxel U-koppling<\/strong> cross kit with needle roller bearing cups \u2014 allow the shaft to operate at angles of up to 25 degrees from the straight line between tractor and implement PTO axes, accommodating the full geometry envelope of three-point-hitch linkage movement, headland turns, and terrain-following ground engagement without binding or speed variation at operating angles within the joint&#8217;s design range.<\/p>\n<p>Det som g\u00f6r S-serien unik p\u00e5 komponentniv\u00e5 \u00e4r den \u00f6kade tv\u00e4rtappdiametern och oksektionen j\u00e4mf\u00f6rt med T-seriens enheter av motsvarande l\u00e4ngd. En st\u00f6rre tv\u00e4rtappdiameter inneb\u00e4r en st\u00f6rre lagerkoppskontaktyta per n\u00e5l, vilket direkt \u00f6kar belastningsv\u00e4rdet per tv\u00e4rsats \u2013 den faktor som avg\u00f6r b\u00e5de den kontinuerliga vridmomentkapaciteten och MP-toppmomentv\u00e4rdet i specifikationstabellen. F\u00f6r tunga applikationer som sv\u00e4nghjul f\u00f6r stora fyrkantspressar, roterande jordfr\u00e4sar med h\u00f6g kapacitet, och <strong>Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxlar f\u00f6r byggbranschen<\/strong> Vid k\u00f6rning av gr\u00e4v- eller skruvsystem \u00e4r det denna f\u00f6rh\u00f6jda tv\u00e4rsatskapacitet som skiljer en fungerande axel fr\u00e5n en som g\u00e5r s\u00f6nder vid f\u00f6rsta fullastingreppet. Teleskopr\u00f6rets ingreppsl\u00e4ngd \u00e4r konstruerad f\u00f6r att bibeh\u00e5lla tillr\u00e4cklig \u00f6verlappning \u2013 vanligtvis minst en tredjedel av innerr\u00f6rets l\u00e4ngd \u2013 \u00f6ver hela arbetsomr\u00e5det f\u00f6r redskapsdragets geometri, vilket f\u00f6rhindrar b\u00e5de fullst\u00e4ndig f\u00f6rl\u00e4ngningsseparation och r\u00f6r\u00e4ndeinterferens vid minimal dragh\u00f6jd.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Materials --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; border-left: 4px solid #a0592d; padding-left: 14px; margin-top: 0;\">4. Materialspecifikationer och tillverkningsstandarder<\/h2>\n<p>The high torque ratings of the S Series demand material and process quality that goes beyond what is acceptable in lighter-duty driveshaft applications. Every structural element \u2014 tubes, yokes, cross journals, and bearing cups \u2014 is specified to a material grade and heat treatment process matched to the torque and fatigue life demands of that component&#8217;s position in the assembly.<\/p>\n<p>Teleskopr\u00f6ren \u00e4r dragna av s\u00f6ml\u00f6st kallformat legerat st\u00e5l i l\u00e4mplig v\u00e4ggtjocklek f\u00f6r varje variant. Kalldragning ger r\u00f6rv\u00e4ggskonsistens och ytfinish som svetsade r\u00f6ralternativ inte kan matcha \u2013 b\u00e5da avg\u00f6rande f\u00f6r splinekuggningens noggrannhet och glidj\u00e4mnheten som avg\u00f6r hur inner- och ytterr\u00f6ren f\u00f6ljer varandra under belastning. Splineprofilerna \u00f6verensst\u00e4mmer med DIN 9611 eller ASABE S500 dimensionsstandarder, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller kompatibilitet mellan tillverkare med standard traktorkraftuttagsaxlar fr\u00e5n alla m\u00e4rken som \u00e4r verksamma i Nordamerika, Europa och Australien. Universalkopplingsok \u00e4r s\u00e4nksmidda av 42CrMo4 eller motsvarande medellegerat st\u00e5l \u2013 en kvalitet vald f\u00f6r sin kombination av dragh\u00e5llfasthet, seghet och utmattningsbest\u00e4ndighet under den cykliska b\u00f6j- och vridbelastning som ok uts\u00e4tts f\u00f6r under drift. Tv\u00e4rtappar slipas till den dimensionsnoggrannhet som kr\u00e4vs f\u00f6r j\u00e4mn n\u00e5llagerskontakt och s\u00e4tth\u00e4rdas sedan till HRC 58\u201362 f\u00f6r att motst\u00e5 ytutmattning fr\u00e5n de rullande kontaktbelastningar som n\u00e5llagersk\u00e5larna uts\u00e4tts f\u00f6r under rotation. Plastskyddet \u00e4r formsprutat av UV-stabiliserad h\u00f6gdensitetspolyeten (HDPE), som \u00e4r resistent mot g\u00f6dningsmedelssprutning, kontakt med bek\u00e4mpningsmedel och de upprepade mekaniska st\u00f6tar fr\u00e5n gr\u00f6dorester som ett hels\u00e4songs f\u00e4ltarbete genererar. Skyddets f\u00e4stkl\u00e4mmor och kedjelinor \u00e4r tillverkade av rostfritt st\u00e5l, vilket motst\u00e5r den korrosion som annars skulle f\u00e5 dem att k\u00e4rva eller spricka i v\u00e5ta driftsmilj\u00f6er.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fdf6f0; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; text-align: center; margin-top: 0;\">5. Prim\u00e4ra applikationskategorier f\u00f6r S-serien<\/h2>\n<p style=\"text-align: center; max-width: 700px; margin: 0 auto 28px auto;\">S-serien upptar segmentet f\u00f6r h\u00f6gt vridmoment <strong>kraftuttagsaxlar f\u00f6r jordbruksutrustning<\/strong> och byggmarknaden. Nedan f\u00f6ljer de prim\u00e4ra applikationskategorierna d\u00e4r S-seriens varianter oftast specificeras och d\u00e4r deras f\u00f6rh\u00f6jda maximala vridmomentkapacitet g\u00f6r en praktisk skillnad i drift.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 18px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 22px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 10px;\">\ud83c\udf3e<\/div>\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 10px 0;\">Stora fyrkantspressar \u2014 \u200b\u200bNordamerika och Europa<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">Sv\u00e4nghjulet p\u00e5 en storbalpress representerar en av de mest kr\u00e4vande <strong>traktorns kraftuttagsaxel<\/strong> till\u00e4mpningar inom produktionsjordbruk \u2014 startbelastningarna \u00f6verstiger rutinm\u00e4ssigt fyra till fem g\u00e5nger driftsmomentet, vilket skapar de extrema MP-h\u00e4ndelser som S-serien \u00e4r konstruerad f\u00f6r att klara av. Varianter S7 till S9 \u00e4r standardspecifikationsserien f\u00f6r stora fyrkantspressar som drivs av traktorer p\u00e5 75\u2013120 hk inom nordamerikansk spannm\u00e5lsproduktion och europeiskt jordbruk.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 22px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 10px;\">\ud83c\udf3f<\/div>\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 10px 0;\">Tunga slagklippare \u2014 Europeiska och australiska marknader<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">H\u00f6gmassiga slagr\u00f6jarrotorer \u2013 s\u00e4rskilt de som anv\u00e4nds i v\u00e4gkantsvegetationshanteringskontrakt i Frankrike, Tyskland och Storbritannien, och vid r\u00f6jning av buskmarker i Queensland och v\u00e4stra Australien \u2013 kr\u00e4ver <strong>kraftuttagsaxlar<\/strong> som kan absorbera den kombinerade tr\u00f6ghets- och hinderbelastningen fr\u00e5n en h\u00f6gmasserotor utan att tv\u00e4rg\u00e5ende satsfel uppst\u00e5r. Varianterna S8, S36 och S38 \u00e4r den vanliga specifikationen i intervallet 70\u201378 kW f\u00f6r denna utrustningsklass.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 22px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 10px;\">\ud83c\udfd7\ufe0f<\/div>\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 10px 0;\">Markarbete \u2014 Gr\u00e4vmaskin och borrar<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">S9, S10, S48 och S50 t\u00e4cker effektomr\u00e5det 88\u2013133 kW d\u00e4r <strong>Kraftuttagsaxlar f\u00f6r byggbranschen<\/strong> F\u00f6r stora skruvdrivningar anv\u00e4nds djupgr\u00e4vare och jordstabiliseringsblandare. Dessa applikationer kombinerar h\u00f6gt kontinuerligt vridmoment med kraftig st\u00f6tbelastning i det \u00f6gonblick d\u00e5 sk\u00e4rhuvudet g\u00e5r in i komprimerad jord eller sten \u2013 samma MP-v\u00e4rdekrav som definierar den \u00f6vre delen av S-seriens specifikationsstege.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 22px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 10px;\">\ud83c\udf31<\/div>\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 10px 0;\">Bredskurna rotorfr\u00e4sar \u2014 \u200b\u200bSydamerika och Asien<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">Storformatsjordfr\u00e4sar som anv\u00e4nds vid odling av sockerr\u00f6rsratoon i Brasilien, f\u00f6rberedelse av sojab\u00e4ddar i Argentina och f\u00f6r risf\u00e4ltshantering i Sydostasien arbetar rutinm\u00e4ssigt med en kraftuttagsing\u00e5ng p\u00e5 60\u201390 kW. Varianterna S36 och S8 \u2013 1175 Nm respektive 1240 Nm kontinuerligt vid 540 rpm \u2013 t\u00e4cker det mellersta omr\u00e5det f\u00f6r denna applikation, och <strong>teleskopisk kraftuttagsaxel<\/strong> Designen anpassar sig till de variationer i arbetsgeometrin som dessa traktorer upplever p\u00e5 oj\u00e4mn terr\u00e4ng, b\u00e5de p\u00e5 ris- och \u00e5kermark.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 220px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 22px; box-shadow: 0 2px 10px rgba(0,0,0,0.07); text-align: center;\">\n<div style=\"font-size: 2em; margin-bottom: 10px;\">\u2699\ufe0f<\/div>\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 10px 0;\">Industriella kraftuttagsdrivna pumpar och generatoraggregat<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">Kraftuttagsdrivna hydrauliska kraftaggregat, betongblandartrummor och generatoraggregat med h\u00f6g kapacitet som anv\u00e4nds i avl\u00e4gsna infrastrukturprojekt i Afrika, Mellan\u00f6stern och Centralasien specificerar S-serienheter i S42 till S50-serien f\u00f6r sin kombination av h\u00f6g kontinuerlig vridmomentkapacitet och dubbelhastighetsklassificering. Dessa applikationer k\u00f6rs vanligtvis med ih\u00e5llande h\u00f6g belastning under l\u00e4ngre perioder, vilket g\u00f6r det kontinuerliga Nm-v\u00e4rdet \u2013 snarare \u00e4n bara MP-toppv\u00e4rdet \u2013 till det styrande urvalskriteriet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Regulatory Compliance --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #ffffff; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; border-left: 4px solid #a0592d; padding-left: 14px; margin-top: 0;\">6. Globala s\u00e4kerhetsstandarder och ramverk f\u00f6r efterlevnad<\/h2>\n<p>D\u00e4rf\u00f6r att <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> Eftersom enheterna roterar med h\u00f6g hastighet i n\u00e4ra anslutning till operat\u00f6rerna \u00e4r de f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r obligatoriska s\u00e4kerhets- och skyddskrav p\u00e5 alla st\u00f6rre jordbruks- och byggmarknader. Genom att k\u00f6pa en S-serieenhet s\u00e4kerst\u00e4ller du att din drivaxel levereras med ett skydd som uppfyller EN ISO 5674 som standard, men operat\u00f6rer och import\u00f6rer b\u00f6r vara medvetna om det fullst\u00e4ndiga efterlevnadsramverket i sin region.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 18px; margin-top: 22px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #fdf6f0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83c\uddea\ud83c\uddfa EU \u2014 Maskindirektiv 2006\/42\/EG och EN ISO 5674<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">Alla kraftuttagsdrivna maskiner som sl\u00e4pps ut p\u00e5 EU-marknaden kr\u00e4ver CE-m\u00e4rkning enligt maskindirektiv 2006\/42\/EG. Kraftuttagsaxelns skydd m\u00e5ste uppfylla kraven i EN ISO 5674:2004, som specificerar skyddets dimensioner, fasth\u00e5llning och prestanda under de olika driftsf\u00f6rh\u00e5llanden som uppst\u00e5r vid f\u00e4ltanv\u00e4ndning. S-seriens skyddssystem \u00e4r utformat f\u00f6r att uppfylla dessa krav direkt ur f\u00f6rpackningen, vilket st\u00f6der CE-\u00f6verensst\u00e4mmelse f\u00f6r OEM-utrustningstillverkare som integrerar detta. <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> in i nya maskiner.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #fdf6f0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83c\uddec\ud83c\udde7 Storbritannien \u2014 PUWER 1998 &amp; UKCA-m\u00e4rkning<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">Kommersiella jordbruks- och byggf\u00f6retag i Storbritannien m\u00e5ste f\u00f6lja PUWER (Provision and Use of Work Equipment Regulations 1998), som f\u00f6reskriver att all kraftuttagsdriven utrustning \u00e4r ordentligt skyddad och underh\u00e5lls i ett s\u00e4kert skick. UKCA-systemet reglerar nu nya maskiner som sl\u00e4pps ut p\u00e5 den brittiska marknaden efter Brexit, med tekniska krav f\u00f6r kraftuttagsaxelskydd i linje med det tidigare EN ISO 5674-ramverket. \u00c5rlig skyddsinspektion och utbyte av slitna eller spruckna skyddsdelar \u00e4r en standardf\u00f6rv\u00e4ntan enligt PUWER f\u00f6r kommersiella operat\u00f6rer.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #fdf6f0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 USA \u2014 OSHA 29 CFR 1928 &amp; ASABE Standards<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">I USA reglerar OSHA 29 CFR del 1928 s\u00e4kerheten f\u00f6r jordbruksmaskiner, inklusive krav p\u00e5 skydd av kraftuttagsaxlar p\u00e5 kommersiella jordbruksf\u00f6retag. ASABE-standarderna ASAE S203.13 (kraftuttagsaxlar) och ASAE S207 (s\u00e4kerhet f\u00f6r jordbruksutrustning) definierar de tekniska och dimensionella kraven f\u00f6r <strong>kraftuttagsaxeldelar<\/strong> och skydd i nordamerikansk kommersiell anv\u00e4ndning. F\u00f6rare av byggmaskiner som anv\u00e4nder <strong>Kraft\u00f6verf\u00f6ringsaxlar f\u00f6r byggbranschen<\/strong> p\u00e5 kommersiella arbetsplatser omfattas ocks\u00e5 av OSHA 29 CFR Part 1926 allm\u00e4nna s\u00e4kerhetsstandarder f\u00f6r byggbranschen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #fdf6f0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83c\udde6\ud83c\uddfa Australien och Nya Zeeland \u2014 AS 4024 och WHS-lagarna<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">Australia&#8217;s AS 4024 machinery safety series and the relevant state WHS (Work Health and Safety) Acts in New South Wales, Queensland, Victoria, South Australia, and Western Australia govern PTO shaft guarding and maintenance requirements on commercial farm and construction operations. New Zealand&#8217;s Health and Safety at Work Act 2015 (HSWA) and WorkSafe NZ guidance documents set equivalent obligations for PTO-driven equipment operators in commercial use contexts.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 270px; background: #fdf6f0; border-radius: 8px; padding: 20px;\">\n<h4 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 8px 0;\">\ud83c\udf0d Brasilien, Sydafrika och Mellan\u00f6stern \u2014 ISO 4254-ramverket<\/h4>\n<p style=\"margin: 0;\">Brasilien (ABNT NBR-serien), Sydafrika (SANS) och import\u00f6rer av jordbruksutrustning i Mellan\u00f6stern och Nordafrika m\u00e5ste i allt h\u00f6gre grad visa \u00f6verensst\u00e4mmelse med ISO 4254 s\u00e4kerhetsstandarder f\u00f6r jordbruksmaskiner och ISO 11684 krav p\u00e5 s\u00e4kerhetsskyltar. F\u00f6r S-seriens anv\u00e4ndare p\u00e5 dessa marknader uppfyller de tekniska beviskrav som oftast efterfr\u00e5gas vid importklarering och efterlevnadsgranskningar p\u00e5 marknaden att h\u00e5lla hela skyddsanordningen i brukbart skick och beh\u00e5lla produktdokumentationen, inklusive EN ISO 5674-referensen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #faf7f4; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; text-align: center; margin-top: 0;\">7. Komplettera drivlinan \u2014 Kompatibla systemkomponenter<\/h2>\n<p style=\"text-align: center; max-width: 700px; margin: 0 auto 28px auto;\">En <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> \u00f6verf\u00f6r kraft mellan tv\u00e5 punkter i drivlinan, men kvaliteten p\u00e5 anslutningen i varje \u00e4nde \u2013 redskapsv\u00e4xell\u00e5dan och universalkopplingens tv\u00e4rkoppling \u2013 avg\u00f6r om systemet som helhet levererar tillf\u00f6rlitlig service. Att alla tre kommer fr\u00e5n en enda tillverkare f\u00f6renklar specifikationer, garantihantering och best\u00e4llning av reservdelar.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 24px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"flex: 1 1 300px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 28px; box-shadow: 0 2px 12px rgba(0,0,0,0.08); text-align: center;\">\n<h3 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 12px 0;\">Jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor<\/h3>\n<p>V\u00e5r <a style=\"color: #a0592d; font-weight: bold; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/agricultural-gearbox\/\">Jordbruksv\u00e4xell\u00e5da<\/a> Serien omfattar r\u00e4tvinkliga koniska enheter, sn\u00e4ckv\u00e4xelv\u00e4xlar och planetv\u00e4xlar \u2013 alla klassade f\u00f6r samma 540 rpm och 1000 rpm <strong>traktorns kraftuttagsaxel<\/strong> ing\u00e5ngseffekten som S-serien levererar. Genom att specificera v\u00e4xell\u00e5dan och drivaxeln fr\u00e5n samma produktionsanl\u00e4ggning s\u00e4kerst\u00e4lls att deras vridmomentv\u00e4rden korsrefereras i konstruktionsstadiet, vilket eliminerar risken f\u00f6r en v\u00e4xell\u00e5das ing\u00e5ende axel som \u00e4r strukturellt svagare \u00e4n drivaxeln som matar den.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-top: 16px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-Agricultural-Gearbox.webp\" alt=\"Jordbruksv\u00e4xell\u00e5da i kombination med S-seriens kraftuttagsdrivaxel\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 300px; background: #ffffff; border-radius: 8px; padding: 28px; box-shadow: 0 2px 12px rgba(0,0,0,0.07); text-align: center;\">\n<h3 style=\"color: #2d1a0e; margin: 0 0 12px 0;\">Universalkopplingssatser<\/h3>\n<p>De <a style=\"color: #a0592d; font-weight: bold; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">universalkoppling<\/a> Kors- och lagersatser som anv\u00e4nds i S-serien finns tillg\u00e4ngliga separat som reservdelar. Korssatser \u00e4r den komponent som slits mest i alla <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> \u2014 de uts\u00e4tts f\u00f6r kombinerade radiella och axiella belastningscykler vid varje varv och \u00e4r den f\u00f6rsta komponenten som visar slitage i en h\u00f6gbelastad drivaxel. Att ha r\u00e4tt dimensionell korssats f\u00f6r din S-serievariant i lager inneb\u00e4r att schemalagda utbyten kan g\u00f6ras ute p\u00e5 f\u00e4ltet under rutinunderh\u00e5ll snarare \u00e4n att v\u00e4nta p\u00e5 ett oplanerat fel under en kritisk driftsperiod.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 5px; margin-top: 16px;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-related-product-universal-joint.webp\" alt=\"Universalkopplingssats f\u00f6r S-seriens kraftuttagsaxel med h\u00f6gt vridmoment\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- About Us --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #2d1a0e; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box; color: #e8d5c0;\">\n<h2 style=\"color: #ffffff; margin-top: 0;\">8. Tillverkningsexpertisen bakom S-serien<\/h2>\n<p>V\u00e5rt produktionsteam har samlat mer \u00e4n tio \u00e5rs fokuserad erfarenhet av design, testning och volymtillverkning av kraft\u00f6verf\u00f6ringskomponenter f\u00f6r jordbruk och industri. Produktportf\u00f6ljen omfattar <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> enheter inom alla momentomr\u00e5den, jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, planetdrev, hydraulcylindrar, rullkedjedrifter, kedjehjulssatser och elmotorer \u2013 det kompletta mekaniska inneh\u00e5llet i en professionell jordbruks- eller anl\u00e4ggningsdrivlina, producerad och kvalitetskontrollerad under ett enda ISO 9001:2015-certifierat ledningssystem.<\/p>\n<p>Tillverkningsm\u00f6jligheterna inkluderar CNC-svarvning och fr\u00e4sning f\u00f6r ok-, r\u00f6r- och tv\u00e4rledsbearbetning; kugg- och splinefr\u00e4sning enligt DIN- och ASABE-dimensionsstandarder; v\u00e4rmebehandlingsoperationer som omfattar gaskarburering, induktionsh\u00e4rdning, kylning och normalisering; formsprutning f\u00f6r UV-stabiliserade HDPE-skyddskomponenter; och fullst\u00e4ndig montering med vridmomentverifiering och dimensionsinspektion f\u00f6re f\u00f6rpackning. Material i regelbunden produktion inkluderar 42CrMo4- och 20CrMnTi-legeringsst\u00e5l f\u00f6r strukturella drivaxelkomponenter, s\u00f6ml\u00f6sa kalldragna st\u00e5lr\u00f6r i flera v\u00e4ggtjocklekar och profiler, segj\u00e4rn och gr\u00e5tt gjutj\u00e4rn f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dshus samt precisionsinvesteringsgjutet st\u00e5l f\u00f6r komplexa komponenter i sm\u00e5 serier. <strong>Anpassad kraftuttagsdrivaxel<\/strong> konfigurationer \u2013 inklusive icke-standardl\u00e4ngder, alternativa okgr\u00e4nssnittsm\u00f6nster och applikationsspecifika kopplingsalternativ \u2013 finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 beg\u00e4ran f\u00f6r OEM- och volymkunder i alla S-seriens varianter.<\/p>\n<h3 style=\"color: #e8c9a8; margin-top: 32px; text-align: center;\">Verkstad<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 16px; min-width: 900px; padding-bottom: 12px;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 200px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Rolling-Machining-of-Cylinder-Bore.webp\" alt=\"Valsning och precisionsbearbetning av kraftuttagsaxelkomponenter\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 200px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-Drilling-and-Milling-Composite-Machining-Center.webp\" alt=\"Borr- och fr\u00e4smaskin f\u00f6r kompositbearbetningscenter\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 200px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory2.webp\" alt=\"Sekund\u00e4r v\u00e5ning i tillverkningsanl\u00e4ggningen\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"width: 25%; min-width: 200px; height: 160px; object-fit: cover; border-radius: 6px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/superiortransmissioninc-factory-gearbox.webp\" alt=\"Produktionslinje f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5ds- och axelkomponenter\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #faf7f4; padding: 44px 24px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #2d1a0e; border-left: 4px solid #a0592d; padding-left: 14px; margin-top: 0;\">Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 14px; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,0.07); padding: 20px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #2d1a0e; font-weight: bold; list-style: none;\">F1. Vilken \u00e4r r\u00e4tt variant av S-seriens kraftuttagsaxel att v\u00e4lja f\u00f6r en 120 hk storbalpress som k\u00f6rs med 540 rpm i nordamerikansk spannm\u00e5lsproduktion?<\/summary>\n<p style=\"margin-top: 14px;\">F\u00f6r en stor fyrkantspress som drivs av en 120 hk traktor vid 540 rpm i nordamerikansk produktion \u00e4r S9 standardspecifikationen \u2013 en effekt p\u00e5 88 kW (120 hk) kontinuerligt vid 540 rpm med 1560 Nm kontinuerligt vridmoment och ett maximalt vridmoment p\u00e5 2800 Nm MP. Detta MP-v\u00e4rde \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r stora fyrkantspressar eftersom sv\u00e4nghjulets ingreppsmoment under kallstarter och efter kolvblockeringar rutinm\u00e4ssigt n\u00e5r tre till fyra g\u00e5nger driftsmomentet. S8 vid 70 kW skulle vara f\u00f6r liten f\u00f6r konsekvent drift p\u00e5 120 hk; S9 ger l\u00e4mplig kontinuerlig och maximal vridmomentmarginal f\u00f6r denna uppgift.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 14px; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,0.07); padding: 20px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #2d1a0e; font-weight: bold; list-style: none;\">F2. Hur dimensionerar jag en kraftuttagsaxel korrekt f\u00f6r en tung slagklippare som anv\u00e4nds i v\u00e4gkantsprojekt inom europeiska kommunala verksamheter?<\/summary>\n<p style=\"margin-top: 14px;\">Att dimensionera en <strong>kraftuttagsaxel<\/strong> for a heavy flail mulcher in European municipal roadside cutting, you need three inputs: (1) the tractor&#8217;s maximum PTO output power at the selected speed (kW); (2) the mulcher manufacturer&#8217;s stated input power requirement and whether it specifies 540 or 1000 rpm; and (3) the MP (peak torque) demand at engagement, which for heavy mulchers with large-mass rotors can be two to three times the continuous power demand. For a 90 kW mulcher at 540 rpm, the S36 at 1175 Nm continuous \/ 2000 Nm MP is typically the correct specification. Always confirm minimum MP rating with the implement manufacturer before ordering a <strong>utbyte av kraftuttagsaxel<\/strong> f\u00f6r kommersiell anv\u00e4ndning inom mulching.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 14px; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,0.07); padding: 20px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #2d1a0e; font-weight: bold; list-style: none;\">F3. Vilken variant av S-seriens kraftuttagsaxel hanterar gr\u00e4vmaskin och skruvdrivningar p\u00e5 kommersiella arbetsplatser i Australien och Nya Zeeland?<\/summary>\n<p style=\"margin-top: 14px;\">For large PTO-driven trenchers and auger drives used on commercial civil construction and utility installation projects in Australia and New Zealand, the S9, S10, S42, and S50 variants cover the 88\u2013119 kW continuous range with MP values from 2800 Nm to 3700 Nm. The S10 at 106 kW \/ 3500 Nm MP is the most commonly specified variant for mid-size trenchers driven by 130\u2013150 HP tractors. In Australia, also verify that the selected shaft&#8217;s guard assembly meets the AS 4024 machinery guarding requirements applicable to commercial construction equipment, and retain the product documentation for any WHS compliance audit requirements in your state.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 14px; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,0.07); padding: 20px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #2d1a0e; font-weight: bold; list-style: none;\">F4. Hur kortar jag en kraftuttagsaxel p\u00e5 ett s\u00e4kert s\u00e4tt n\u00e4r jag monterar en S-serieenhet p\u00e5 en traktor-redskapskombination med en kortare arbetsl\u00e4ngd \u00e4n standard i Storbritannien?<\/summary>\n<p style=\"margin-top: 14px;\">Att f\u00f6rkorta en <strong>kraftuttagsaxel<\/strong>M\u00e4t f\u00f6rst den erforderliga komprimerade l\u00e4ngden med redskapet i dess l\u00e4gsta arbets- eller transportl\u00e4ge \u2013 detta \u00e4r m\u00e5ttet att kapa till, minus minsta \u00f6verlappningsm\u00e5n (en tredjedel av innerr\u00f6rets l\u00e4ngd). Markera b\u00e5da r\u00f6ren vid kappunkten, demontera axeln genom att skjuta is\u00e4r r\u00f6ren och kapa varje r\u00f6r r\u00e4tvinkligt med en b\u00e5gs\u00e5g eller vinkelslipskiva. Grada av de kapade \u00e4ndarna noggrant \u2013 eventuella gradningar eller oj\u00e4mnheter p\u00e5 den kapade splineskanten kommer att f\u00e5 r\u00f6ren att fastna under teleskoperingen och kan repa den inre profilen. Montera tillbaka och kontrollera r\u00f6r\u00f6verlappningen f\u00f6re anv\u00e4ndning. Om du inte \u00e4r s\u00e4ker p\u00e5 att utf\u00f6ra denna operation, kontakta en kvalificerad jordbrukstekniker eller v\u00e5rt tekniska team f\u00f6r v\u00e4gledning ist\u00e4llet f\u00f6r att kapa fel och skapa en os\u00e4ker <strong>traktorns kraftuttagsaxel<\/strong>.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 14px; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,0.07); padding: 20px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #2d1a0e; font-weight: bold; list-style: none;\">F5. Vilka olika typer av kraftuttagsaxlar finns det i S-serien och n\u00e4r skulle en sydamerikansk sockerr\u00f6rs- eller sojab\u00f6nsodlare v\u00e4lja S48 framf\u00f6r S50?<\/summary>\n<p style=\"margin-top: 14px;\">The S48 and S50 are both high-torque variants at the top of the S Series, but they serve slightly different operating profiles. The S48 carries the highest continuous torque rating in the series at 2390 Nm (540 rpm) with a 4200 Nm MP, making it the specification for applications where peak torque absorption is the primary concern \u2014 heavy flail rotors, large disc chisel combinations, and high-inertia implements. The S50 at 2095 Nm continuous and 3700 Nm MP has a somewhat lower peak capacity but is designed for sustained high-load continuous running at 119 kW \/ 162 HP at 540 rpm. For South American sugarcane cultivation where rotary tillers run continuously at high load across large field areas, the S50 continuous torque rating may better match the application than the S48&#8217;s higher peak capacity.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #fff; border-radius: 6px; margin-bottom: 14px; box-shadow: 0 1px 6px rgba(0,0,0,0.07); padding: 20px; box-sizing: border-box;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #2d1a0e; font-weight: bold; list-style: none;\">F6. Var kan jag hitta anpassade kraftuttagsaxelaggregat baserade p\u00e5 S-seriens specifikationer f\u00f6r OEM-tillverkning av jordbruksutrustning i Europa eller Nordamerika?<\/summary>\n<p style=\"margin-top: 14px;\">Vi producerar <strong>anpassad kraftuttagsdrivaxel<\/strong> Enheter baserade p\u00e5 S-seriens tv\u00e4rg\u00e5ende axeltappar och okspecifikationer, inklusive icke-standardiserade axell\u00e4ngder, alternativa ing\u00e5ngsokm\u00f6nster f\u00f6r icke-standardiserade traktorers kraftuttagsuttag, redskaps\u00e4ndfl\u00e4nsar f\u00f6r direktmonterade v\u00e4xell\u00e5dsanslutningar och friktionskoppling, frihjulskoppling eller \u00f6verbelastningsskydd f\u00f6r brytbultar. F\u00f6r europeiska OEM-tillverkare kan vi leverera CE-f\u00f6rs\u00e4kran om \u00f6verensst\u00e4mmelse och EN ISO 5674-certifieringsdokumentation f\u00f6r skydd.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EP-S-serien av kraftuttagsaxlar \u00e4r speciellt konstruerad f\u00f6r h\u00f6gvridmomentsapplikationer med h\u00f6g cykling, drivna av traktorer och industriella drivmotorer fr\u00e5n 64 hk till 277 hk \u2013 och t\u00e4cker effektomr\u00e5det d\u00e4r en standardaxel skulle arbeta obehagligt n\u00e4ra sina strukturella gr\u00e4nser. Elva varianter fr\u00e5n S6 till S50 ger f\u00f6rare och OEM-specialister ett graderat val mellan 830 Nm och 2390 Nm kontinuerligt driftsmoment vid 540 rpm (710 Nm till 1958 Nm vid 1000 rpm), med maximal momentan vridmomentkapacitet fr\u00e5n 1450 Nm till 4200 Nm.<\/p>\n<p>Detta \u00e4r traktorernas sortiment av kraftuttagsaxlar f\u00f6r stora fyrkantspressar, tunga slagklippare, tallrikssl\u00e5ttermaskiner med bred snittyta, rotorfr\u00e4sar med stor kapacitet, kraftuttagsdrivna hydrauliska pumpsystem och de mest kr\u00e4vande kategorierna av kraftuttagsaxlar f\u00f6r byggbranschen, inklusive dikesgr\u00e4vare, h\u00f6gmomentsskruvar och komprimatordrivningar.<\/p>\n<p>S-serien delar samma arkitektoniska DNA som T-serien \u2013 teleskopr\u00f6rsaggregat, smidda universalkopplingsok, tv\u00e4rg\u00e5ende lagertappsatser enligt DIN EN 15079 och ett EN ISO 5674-kompatibelt s\u00e4kerhetsskydd i full l\u00e4ngd \u2013 men med tyngre r\u00f6rv\u00e4ggar, ok med st\u00f6rre sektion och tv\u00e4rg\u00e5ende satser med h\u00f6gre kapacitet f\u00f6r att matcha det h\u00f6gre vridmomentet f\u00f6r varje variant.<\/p>","protected":false},"featured_media":205,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22],"product_tag":[],"class_list":["post-201","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-pto-driveshaft","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=201"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=201"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}