{"id":518,"date":"2026-07-30T03:41:27","date_gmt":"2026-07-30T03:41:27","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=518"},"modified":"2026-07-30T03:41:27","modified_gmt":"2026-07-30T03:41:27","slug":"ep-wpx-o-single-speed-reducer-0-36-to-23-l-oil-capacity","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-wpx-o-single-speed-reducer-0-36-to-23-l-oil-capacity\/","title":{"rendered":"EP-WPX-O Enkelv\u00e4xlad reducerare - 0,36 till 23 liters oljekapacitet"},"content":{"rendered":"
\n
\n

EP-WPX-O Enkelv\u00e4xlad reducerare \u2014 0,36 till 23 liters oljekapacitetsserie<\/h2>\n

EP-WPX-O-serien \u00e4r en dubbelkonfiguration enkel hastighetsreducerare<\/strong> Plattform som omfattar WPX-varianterna med horisontell axel och WPO-varianter med fl\u00e4nsutg\u00e5ng. Att v\u00e4lja den optimala env\u00e4xlade reducern \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r att bibeh\u00e5lla effektivitet och tillf\u00f6rlitlighet i kontinuerliga applikationer. B\u00e5da konfigurationerna \u00e4r konstruerade f\u00f6r kr\u00e4vande kraft\u00f6verf\u00f6ringsmilj\u00f6er och delar samma robusta sn\u00e4ck- och hjularkitektur samtidigt som de erbjuder distinkta monterings- och axelarrangemangsalternativ anpassade till olika maskinlayouter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekniska specifikationer \u2014 EP-WPX-O-serien med en hastighetsreducerare<\/h2>\n

Fullst\u00e4ndiga m\u00e5ttdata f\u00f6r alla 13 ramstorlekar listas nedan. Alla externa m\u00e5tt i millimeter (mm); oljekapacitet i liter (L); vikt i kilogram (kg). N\u00e4r du utv\u00e4rderar en enkel hastighetsreducerare utifr\u00e5n m\u00e5ttdata, observera att E-kolumnen visas tre g\u00e5nger i originalritningen (E, E\u2081, E\u2082) \u2013 vilket representerar olika ytm\u00e5tt. P\u00e5 mobilen, skrolla tabellen horisontellt f\u00f6r att se alla kolumner.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Storlek<\/th>\nF\u00f6rh\u00e5llande<\/th>\nEn<\/th>\nAB<\/th>\nBB<\/th>\nB.C<\/th>\nKreditkort<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nE\u2081<\/th>\nE\u2082<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nH\u00f6gskolepo\u00e4ng<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nB\u00d7Y<\/th>\nVikt (kg)<\/th>\nOlja (L)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n\u2014<\/td>\n143<\/td>\n87<\/td>\n74<\/td>\n45<\/td>\n40<\/td>\n94<\/td>\n184<\/td>\n70<\/td>\n74<\/td>\n86<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n5<\/td>\n0.36<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n\u2014<\/td>\n175<\/td>\n108<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n116<\/td>\n220<\/td>\n90<\/td>\n93<\/td>\n102<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n4\u00d72,5<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n6<\/td>\n0.50<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n1\/5<\/td>\n198<\/td>\n120<\/td>\n112<\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n126<\/td>\n260<\/td>\n100<\/td>\n105<\/td>\n120<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n10<\/td>\n0.60<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n1\/10<\/td>\n231<\/td>\n140<\/td>\n131<\/td>\n65<\/td>\n70<\/td>\n156<\/td>\n295<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n135<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n15<\/td>\n1.10<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n1\/15<\/td>\n261<\/td>\n160<\/td>\n142<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n175<\/td>\n320<\/td>\n140<\/td>\n130<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n20<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1\/20<\/td>\n322<\/td>\n190<\/td>\n169<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n224<\/td>\n375<\/td>\n190<\/td>\n155<\/td>\n180<\/td>\n26<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n35<\/td>\n4.00<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n1\/25<\/td>\n371<\/td>\n219<\/td>\n190<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n266<\/td>\n450<\/td>\n220<\/td>\n185<\/td>\n215<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n30<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n50<\/td>\n5.20<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n1\/30<\/td>\n422<\/td>\n249<\/td>\n210<\/td>\n110<\/td>\n135<\/td>\n306<\/td>\n495<\/td>\n260<\/td>\n210<\/td>\n235<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n75<\/td>\n7.50<\/td>\n<\/tr>\n
147<\/td>\n1\/40<\/td>\n432<\/td>\n256<\/td>\n210<\/td>\n114<\/td>\n147<\/td>\n302<\/td>\n558<\/td>\n250<\/td>\n230<\/td>\n278<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n75<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n96<\/td>\n8.50<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n1\/50<\/td>\n497<\/td>\n295<\/td>\n252<\/td>\n140<\/td>\n155<\/td>\n350<\/td>\n590<\/td>\n290<\/td>\n245<\/td>\n295<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d75<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n115<\/td>\n9.30<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n1\/60<\/td>\n534<\/td>\n314<\/td>\n255<\/td>\n150<\/td>\n175<\/td>\n394<\/td>\n640<\/td>\n320<\/td>\n267<\/td>\n323<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n140<\/td>\n10.5<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n\u2014<\/td>\n580<\/td>\n342<\/td>\n319<\/td>\n175<\/td>\n200<\/td>\n440<\/td>\n710<\/td>\n370<\/td>\n290<\/td>\n360<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n95<\/td>\n50<\/td>\n14\u00d75,5<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n200<\/td>\n12.7<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n\u2014<\/td>\n705<\/td>\n420<\/td>\n385<\/td>\n200<\/td>\n250<\/td>\n510<\/td>\n860<\/td>\n440<\/td>\n350<\/td>\n440<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n340<\/td>\n23.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Alla m\u00e5tt i mm. Oljekapacitet i l. Vikt i kg. Anpassade specifikationer finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 beg\u00e4ran.<\/p>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-WPX<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Fem viktiga f\u00f6rdelar med EP-WPX-O enkelv\u00e4xlad reducer<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Flexibilitet med dubbel konfiguration<\/h3>\n

WPX- och WPO-husvarianterna delar samma interna sn\u00e4ckv\u00e4xel, vilket ger ink\u00f6psteamen en enhetlig enkel hastighetsreducerare<\/strong> plattform som anpassar sig till radikalt olika monteringskrav \u2014 dubbel genomg\u00e5ende axel (WPX) eller direktfl\u00e4nsutg\u00e5ng (WPO) \u2014 vilket eliminerar behovet av att anskaffa en separat transmission med en hastighetsreducerare<\/strong> familj f\u00f6r varierande v\u00e4xtlayouter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Bred t\u00e4ckning av f\u00f6rh\u00e5llandet i en familj<\/h3>\n

Utv\u00e4xlingar fr\u00e5n 1\/5 till 1\/60 f\u00f6r en enda produktserie eliminerar behovet av att k\u00f6pa in fr\u00e5n flera leverant\u00f6rer eftersom vridmomentkraven varierar mellan maskinvarianter. Detta g\u00f6r EP-WPX-O till den f\u00f6redragna enkel hastighetsreducerare<\/strong> val f\u00f6r OEM-f\u00f6retag som utformar skalbara utrustningsplattformar f\u00f6r globala marknader.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Storleksomr\u00e5de f\u00f6r kraftiga laster<\/h3>\n

Serien str\u00e4cker sig till en 250 mm ram \u2013 som t\u00e4cker utg\u00e5ende vridmoment som de flesta kompakta reducerfamiljer inte kan uppn\u00e5 \u2013 med en oljekapacitet p\u00e5 23,0 liter dimensionerad f\u00f6r att bibeh\u00e5lla termisk stabilitet under l\u00e5ngvarig kontinuerlig drift. Detta \u00e4r en genuin, kraftig motor enkel hastighetsreducerare<\/strong> l\u00f6sning, inte bara en uppskalad l\u00e4ttviktsdesign.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Flera ing\u00e5ende axelorienteringar<\/h3>\n

WPX erbjuder tre axelriktningsvarianter (A, B, C); WPO ut\u00f6kar detta med sex alternativ (A till F inklusive konfigurationer med dubbla ing\u00e5ngar). Detta utbud av orienteringsval l\u00e5ter maskinkonstrukt\u00f6rer anpassa en env\u00e4xlad reducerv\u00e4xel<\/strong> till praktiskt taget vilken mekanisk layout som helst utan anpassade adaptrar, samtidigt som det s\u00e4kerst\u00e4ller enkel hastighetsreducerare<\/strong> hanterar kr\u00e4vande rumsliga begr\u00e4nsningar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Sj\u00e4lvl\u00e5sande vid h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden<\/h3>\n

Sn\u00e4ckv\u00e4xelns geometri vid utv\u00e4xlingar p\u00e5 1\/30 och d\u00e4r\u00f6ver ger ett inneboende motst\u00e5nd mot bak\u00e5tdrivning och fungerar som en passiv mekanisk broms n\u00e4r drivmotorn \u00e4r str\u00f6ml\u00f6s. Detta enkel hastighetsreducerare<\/strong> Denna egenskap \u00e4r s\u00e4rskilt v\u00e4rdefull vid vertikala lyft, grindman\u00f6vrering och lasth\u00e5llningsapplikationer d\u00e4r en separat h\u00e5llbroms annars skulle kr\u00e4vas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Hur WPX-O-reduceraren med en hastighet fungerar<\/h2>\n

Liksom alla maskbaserade enkelreducerande maskreducerare<\/strong> units, the EP-WPX-O converts rotary motion through a right-angle mesh between a hardened worm shaft and a cast bronze worm wheel. The worm’s helical thread engages the wheel’s curved tooth profile in a sliding-and-rolling contact that is continuous rather than intermittent, making this enkel hastighetsreducerare<\/strong> att f\u00f6redra framf\u00f6r cylindriska eller koniska kugghjul i industriella milj\u00f6er som kr\u00e4ver l\u00e5g ljud- och vibrationsprestanda.<\/p>\n

What differentiates the WPX from the standard WPA or WPS configurations is the through-shaft output design: the output shaft passes completely through the housing, with identical keyway and diameter dimensions on both ends. This allows the EP-WPX to simultaneously drive two separate loads \u2014 for example, two conveyor belts running in parallel \u2014 without the complexity or efficiency losses of a secondary power split gearbox. The WPO configuration instead terminates the output at a precision-machined flange face, allowing the driven equipment to bolt directly to the reducer’s output face. This eliminates an entire coupling stage and improves concentricity between the reducer output and the driven component.<\/p>\n

In both configurations, the worm gear reduction ratio is determined by the number of worm wheel teeth divided by the worm’s lead (number of thread starts). A four-start worm paired with a 60-tooth wheel gives a 1\/15 ratio; a single-start worm with a 60-tooth wheel gives 1\/60. This mechanical elegance \u2014 achieving large speed reductions in a single stage \u2014 is why the enkel hastighetsreducerare<\/strong> har f\u00f6rblivit en grundl\u00e4ggande industriell drivkomponent i \u00f6ver ett sekel av kontinuerlig utveckling.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Material och byggkvalitet<\/h2>\n

Materialspecifikation i en enkel hastighetsreducerare<\/strong> i denna storleksklass \u2013 s\u00e4rskilt enheter \u00f6ver 100 kg som WPX\/WPO 200 och 250 \u2013 kr\u00e4ver noggrant val av varje komponent. Huset \u00e4r gjutet av h\u00f6gh\u00e5llfast gr\u00e5j\u00e4rn (HT250 eller motsvarande), vilket ger den styvhet och d\u00e4mpningsegenskaper som kr\u00e4vs n\u00e4r utg\u00e5ende vridmoment n\u00e5r flera tusen Newtonmeter. F\u00f6r applikationer som involverar f\u00f6rh\u00f6jda st\u00f6tbelastningar \u2013 vanligt inom gruvdrift, stenbrott och tunga pressdrifter p\u00e5 nordamerikanska och australiska industrimarknader \u2013 finns hus av segj\u00e4rn tillg\u00e4ngliga som fabrikstillval p\u00e5 utvalda st\u00f6rre ramar.<\/p>\n

Sn\u00e4ckans g\u00e4nga \u00e4r tillverkad av 20CrMnTi-legerat st\u00e5l, bearbetat genom karburering och s\u00e4tth\u00e4rdning f\u00f6r att uppn\u00e5 en tandyta p\u00e5 HRC 58\u201362, medan k\u00e4rnan bibeh\u00e5ller tillr\u00e4cklig seghet f\u00f6r slagt\u00e5lighet. Finslipning av sn\u00e4ckans g\u00e4ngprofil s\u00e4kerst\u00e4ller att kontaktm\u00f6nstret \u00f6ver n\u00e4tet \u00e4r enhetligt och konsekvent fr\u00e5n enhet till enhet, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att varje enkel hastighetsreducerare<\/strong> bibeh\u00e5ller de l\u00e5ga ljudniv\u00e5erna som observeras under drift. Sn\u00e4ckhjulet, gjutet av fosforbrons (CuSn10P) med hj\u00e4lp av en centrifugal gjutningsprocess, levererar den kombination av l\u00e5g friktionskoefficient, v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga och formbarhet som sn\u00e4ckdrev \u00e4r beroende av f\u00f6r sina unika driftsegenskaper.<\/p>\n

Kullager genom hela detta enkel hastighetsreducerare<\/strong> Serierna v\u00e4ljs fr\u00e5n sp\u00e5rkula eller vinkelkontakttyper beroende p\u00e5 den f\u00f6rv\u00e4ntade axiella tryckkomponenten vid varje ramstorlek och utv\u00e4xling. Alla axelt\u00e4tningar \u00e4r l\u00e4ppkontaktande radialaxelt\u00e4tningar i FKM- eller NBR-material, klassade f\u00f6r kontinuerlig drift i ISO VG 220\/320 mineralv\u00e4xell\u00e5dsoljemilj\u00f6er. Oljevolymsiffrorna i specifikationstabellen - fr\u00e5n 0,36 l vid storlek 40 upp till 23,0 l vid storlek 250 - \u00e4r ber\u00e4knade f\u00f6r att bibeh\u00e5lla tillr\u00e4cklig sn\u00e4ckans neds\u00e4nkning vid alla till\u00e5tna monteringsorienteringar.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Applikationsscenarier<\/h2>\n

Dubbelaxelkonfigurationerna (WPX) och fl\u00e4nskonfigurationerna (WPO) adresserar tillsammans ett brett tv\u00e4rsnitt av industriella drivapplikationer. Nedan f\u00f6ljer de prim\u00e4ra sektorerna d\u00e4r EP-WPX-O-enheter anv\u00e4nds som den prim\u00e4ra enkel hastighetsreducerare<\/strong> komponent i drivkedjan.<\/p>\n

\n
\n

Dubbeldrivna transportbandssystem<\/h3>\n

WPX-konstruktionen med genomg\u00e5ende axel \u00e4r specialbyggd f\u00f6r att driva tv\u00e5 transportband eller rullb\u00e4ddar fr\u00e5n en enda motoring\u00e5ng. Genom att montera WPX centralt mellan tv\u00e5 drivna laster eliminerar ingenj\u00f6rerna behovet av en sekund\u00e4r effektdelningsanordning \u2013 vilket minskar antalet delar, f\u00f6renklar uppriktningen och s\u00e4nker den totala installationskostnaden f\u00f6r transmission med en hastighetsreducerare<\/strong> system.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Direktmonterad driven utrustning (WPO)<\/h3>\n

Omr\u00f6rare, omr\u00f6rare, trumdrivningar och indexerare med roterande bord anv\u00e4nder ofta WPO-fl\u00e4nskonfigurationen f\u00f6r att bultas direkt till enkel hastighetsreducerare<\/strong> Fl\u00e4nsen eliminerar felinst\u00e4llning av kopplingen och f\u00f6rkortar drivlinans totala axiella l\u00e4ngd \u2013 avg\u00f6rande f\u00f6r kompakta maskinramar som anv\u00e4nds i europeisk och brittisk l\u00e4kemedelsutrustning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gruvdrift och stenbrytningsmatare<\/h3>\n

Vibrerande matardrivningar, bandtransport\u00f6rdrivningar och bandfilterpressdrivningar i gruvdrift kr\u00e4ver robusta enkel hastighetsreducerare<\/strong> prestanda i kombination med den st\u00f6tbelastningstolerans som ett kraftigt sn\u00e4ckdrevshus erbjuder. Storlekarna WPX 200 och 250 med hus av segj\u00e4rn specificeras ofta f\u00f6r dessa milj\u00f6er i gruvprojekt i Australien, Kanada och Brasilien.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tryck- och lamineringspressar<\/h3>\n

Sp\u00e4nnvalsar, lamineringsnypdrivare och banstyrningssystem inom kommersiell tryckning kr\u00e4ver exakt och vibrationsfri utskriftshastighet. env\u00e4xlad reducerv\u00e4xel<\/strong> \u00f6vers\u00e4tter en standardmotorhastighet till banhanteringsomr\u00e5det samtidigt som det s\u00e4kerst\u00e4ller enkel hastighetsreducerare<\/strong> ger en j\u00e4mn vridmomentprofil som f\u00f6rhindrar sp\u00e4nningstoppar och banbrott i kontinuerliga bantrycklinjer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vattenrenings- och avloppsvattenutrustning<\/h3>\n

L\u00e5ngsamg\u00e5ende slamskrapor, klarningsdrivningar och f\u00f6rtjockningskrattor arbetar med mycket l\u00e5ga varvtal \u2013 ofta under 5 varv\/min \u2013 vilket kr\u00e4ver utv\u00e4xlingar p\u00e5 1\/40 till 1\/60. WPO-155 och WPO-175 med dessa utv\u00e4xlingar \u00e4r v\u00e4letablerade inom avloppsreningsapplikationer i Frankrike, Storbritannien och kommunala infrastrukturprojekt i Sydostasien tack vare deras kompakta h\u00f6lje och p\u00e5litliga oljet\u00e4tade sm\u00f6rjning.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kran- och lyfthj\u00e4lpmotorer<\/h3>\n

Brokranens \u00e5kdrifter, lyftgr\u00e4nsbrytarkammar och traverspositionerare anv\u00e4nder EP-WPX-O enkel hastighetsreducerare<\/strong> f\u00f6r dess p\u00e5litliga sj\u00e4lvl\u00e5sande f\u00f6rm\u00e5ga vid h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden \u2013 vilket f\u00f6rhindrar bak\u00e5tdrift av lasten n\u00e4r motorn inte \u00e4r str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjd. Denna passiva s\u00e4kerhetsfunktion \u00e4r s\u00e4rskilt v\u00e4rdefull i lyftapplikationer \u00f6ver huvudh\u00f6jd som omfattas av krans\u00e4kerhetsstandarder i Europa och Nordamerika.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Om v\u00e5r tillverkningsanl\u00e4ggning<\/h2>\n

Under mer \u00e4n ett decennium av h\u00e4ngivet arbete inom mekanisk kraft\u00f6verf\u00f6ring har v\u00e5ra teknik- och produktionsteam samlat djupg\u00e5ende kunskap inom en omfattande produktportf\u00f6lj, inklusive jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, v\u00e5rt flaggskepp enkel hastighetsreducerare<\/strong> linje, planetv\u00e4xeldrift, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, kugghjul, kedjor och motorer. Vi producerar alla k\u00e4rnkomponenter under ett tak, vilket ger oss full processkontroll fr\u00e5n r\u00e5gjutning till slutmontering och testning.<\/p>\n

V\u00e5r anl\u00e4ggning \u00e4r certifierad enligt ISO 9001:2015 f\u00f6r kvalitetsledning. Kuggfr\u00e4sning, v\u00e4rmebehandling, precisionsslipning och montering utf\u00f6rs alla internt, vilket g\u00f6r att v\u00e5ra ingenj\u00f6rer har direkt tillsyn \u00f6ver varje enkel hastighetsreducerare<\/strong> vi tillverkar. Genom att noggrant kontrollera dimensionstoleranser, ytfinishstandarder och materialsp\u00e5rbarhet i varje batch kan vi producera standardiserade eller icke-standardiserade mekaniska komponenter f\u00f6r OEM-kunder \u00f6ver hela v\u00e4rlden.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"fabriksverkstad
\n\"svetsningstillverkning
\n\"kompositbearbetningscenter
\n\"precisionsbearbetning<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Relaterade produkter<\/h2>\n

Anskaffning av din enkel hastighetsreducerare<\/strong> och dess matchade drivkomponenter fr\u00e5n en enda tillverkare eliminerar risken f\u00f6r gr\u00e4nssnittsspecifikationer och f\u00f6renklar garantihanteringen. Vi levererar f\u00f6ljande kompletterande produkter ut\u00f6ver EP-WPX-O-serien.<\/p>\n

\n
\n

Elmotorer<\/a><\/h3>\n

V\u00e5r IEC-ram elmotorer<\/a> \u00e4r dimensionellt anpassade till enkel hastighetsreducerare<\/strong> Ing\u00e5ngsfl\u00e4nsar f\u00f6r alla ramstorlekar. De finns i enfas- och trefaskonfigurationer fr\u00e5n br\u00e5kdels kW upp till de effektniv\u00e5er som kr\u00e4vs av WPX-250, och ger en enkel motorparning utan specialbearbetning. Genom att specificera motor och reducer tillsammans fr\u00e5n v\u00e5r anl\u00e4ggning s\u00e4kerst\u00e4lls att ing\u00e5ngsaxelns diameter, kilsp\u00e5rsdimensioner och kopplingens vridmomentkapacitet verifieras av fabriken f\u00f6re leverans.<\/p>\n

\"elmotorer<\/div>\n<\/div>\n
\n

Komplett sortiment av sn\u00e4ckv\u00e4xlar<\/a><\/h3>\n

WPX-O sitter inom en bredare sn\u00e4ckv\u00e4xel <\/a>portf\u00f6lj som inkluderar WPA, WPS, WPE, NMRV och andra konfigurationer som t\u00e4cker h\u00e5laxlar, fl\u00e4nsar och motormonterade enheter. Om din enkel hastighetsreducerare<\/strong> till\u00e4mpningen kr\u00e4ver ett annat axelarrangemang eller ett mindre axelutrymme \u00e4n vad WPX-O erbjuder, inkluderar v\u00e5rt kompletta transmissionssortiment en l\u00e4mplig matchning \u2013 alla tillverkade med samma material och toleransstandarder, och alla tillg\u00e4ngliga som premiumversioner med syntetisk oljefyllning f\u00f6r f\u00f6rl\u00e4ngda serviceintervall.<\/p>\n

\"komplett<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\n
\nF1. Vad \u00e4r den st\u00f6rsta skillnaden mellan WPX- och WPO-konfigurationerna i en enkelhastighetsreducerare, och vilken \u00e4r b\u00e4st l\u00e4mpad f\u00f6r en direktkopplad omr\u00f6rardrift i en brittisk kemisk anl\u00e4ggning?<\/summary>\n
\n

WPX anv\u00e4nder en genomg\u00e5ende axelutg\u00e5ng \u2013 vilket inneb\u00e4r att den utg\u00e5ende axeln l\u00e4mnar b\u00e5da sidor av huset \u2013 vilket \u00e4r anv\u00e4ndbart f\u00f6r att samtidigt driva tv\u00e5 laster fr\u00e5n en reducerv\u00e4xel. WPO anv\u00e4nder en fl\u00e4nsad utg\u00e5ngsyta, s\u00e5 den drivna utrustningen bultas direkt p\u00e5 huset. F\u00f6r en direktkopplad omr\u00f6rare i en brittisk kemisk fabrik \u00e4r WPO n\u00e4stan alltid det b\u00e4ttre valet: den eliminerar mellankopplingen, minskar tv\u00e4rkraften p\u00e5 omr\u00f6rarlagret och skapar en mer kompakt, hygienisk drivanordning som \u00e4r kompatibel med processindustrins standarder.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF2. Hur v\u00e4ljer jag r\u00e4tt utv\u00e4xling n\u00e4r jag specificerar en enkelv\u00e4xlad reducerare f\u00f6r en l\u00e5ngsamt varvtalsdriven slamskrapa i en australisk avloppsreningsanl\u00e4ggning?<\/summary>\n
\n

A standard 4-pole, 50 Hz motor runs at approximately 1450 rpm. If your sludge scraper requires an output speed of around 25\u201330 rpm, a ratio in the 1\/50 range (WPO-155) achieves approximately 29 rpm output \u2014 typical for clarifier drive speeds in Australian municipal wastewater treatment standards. For outputs below 25 rpm, the 1\/60 ratio on the WPO-175 brings output down to approximately 24 rpm. Always confirm the required output torque against the frame’s rated capacity before finalizing the selection.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF3. Var kan jag hitta en anpassad env\u00e4xlad reducerv\u00e4xel med modifierad utg\u00e5ende borrdiameter f\u00f6r en kanadensisk OEM-f\u00f6rpackningsmaskin som anv\u00e4nder icke-standardiserade axelstorlekar?<\/summary>\n
\n

Som direkt tillverkare erbjuder vi anpassad enkelhastighetsreducerare<\/strong> specifikationer inklusive modifierade utg\u00e5ende h\u00e5ldiametrar, f\u00f6rl\u00e4ngda axell\u00e4ngder, \u00e4ndrade kilsp\u00e5rsdimensioner och speciella ytbehandlingar f\u00f6r korrosiva milj\u00f6er. F\u00f6r en kanadensisk OEM-f\u00f6rpackningsapplikation d\u00e4r axeldimensioner av annan typ kr\u00e4vs kan du skicka in din axeldiameter, kilsp\u00e5rsbredd och \u00f6nskad l\u00e4ngd till v\u00e5rt teknikteam tillsammans med krav p\u00e5 vridmoment och utv\u00e4xling, s\u00e5 specificerar vi l\u00e4mplig WPX- eller WPO-ram och modifiering av utg\u00e5ende h\u00e5l utan ytterligare verktygskostnader f\u00f6r de flesta standardh\u00e5lstorlekar.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF4. Vilka \u00e4r nackdelarna med en sn\u00e4ckv\u00e4xel med enkel reduktion j\u00e4mf\u00f6rt med en spiralformad v\u00e4xell\u00e5da n\u00e4r den anv\u00e4nds i en brasiliansk gruvtransport\u00f6r med h\u00f6g arbetscykel?<\/summary>\n
\n

Den prim\u00e4ra begr\u00e4nsningen \u00e4r mekanisk effektivitet. enkel hastighetsreducerare<\/strong> Vid ett f\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 1\/30 eller h\u00f6gre ger det vanligtvis en mekanisk verkningsgrad p\u00e5 65\u201375%, j\u00e4mf\u00f6rt med 95%+ f\u00f6r en spiralformad enhet med j\u00e4mf\u00f6rbar klass. I en brasiliansk gruvtransport\u00f6r med h\u00f6g arbetscykel som k\u00f6rs kontinuerligt under tung belastning, leder denna verkningsgradsskillnad till en betydande \u00f6kning av motorns effektf\u00f6rbrukning och v\u00e4rmegenerering. F\u00f6r kontinuerlig drift med h\u00f6g effekt kan verkningsgradsf\u00f6rlusten gynna ett spiralformat eller avfasat spiralformat alternativ. Men d\u00e4r transport\u00f6ren \u00e4r intermittent, d\u00e4r den sj\u00e4lvl\u00e5sande egenskapen f\u00f6rhindrar bak\u00e5tl\u00f6pning i en lutande bana, eller d\u00e4r kompakthet i en t\u00e4t maskinram \u00e4r av st\u00f6rsta vikt, f\u00f6rblir maskdriften ett praktiskt tekniskt val.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF5. Hur ofta b\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dsoljan bytas i en WPO-reducerare med en hastighet som anv\u00e4nds i en tryckanl\u00e4ggning med h\u00f6g omgivningstemperatur i Sydostasien?<\/summary>\n
\n

I en sydostasiatisk tryckmilj\u00f6 d\u00e4r omgivningstemperaturen rutinm\u00e4ssigt \u00f6verstiger 35 \u00b0C accelereras oljeoxidationen och viskositetsnedbrytningshastigheten i f\u00f6rh\u00e5llande till installationer i tempererat klimat. Som en praktisk riktlinje: utf\u00f6r det f\u00f6rsta oljebytet efter 200\u2013300 k\u00f6rtimmar (ink\u00f6rningsperioden avl\u00e4gsnar bronsink\u00f6rningsrester), sedan med 2 000-timmars- eller 12-m\u00e5nadersintervall \u2013 beroende p\u00e5 vilket som intr\u00e4ffar f\u00f6rst. Anv\u00e4nd ISO VG 220 eller VG 320 mineralv\u00e4xell\u00e5dsolja; f\u00f6r f\u00f6rl\u00e4ngda bytesintervall \u00e4r en PAO-syntetisk v\u00e4xell\u00e5dsolja klassad f\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5dans anv\u00e4ndning l\u00e4mplig. Kontrollera vid varje byte f\u00f6r bronspartiklar och missf\u00e4rgning, vilket tyder p\u00e5 accelererat sn\u00e4ckhjulsslitage som kr\u00e4ver unders\u00f6kning f\u00f6re n\u00e4sta serviceintervall.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

\n
\nF6. Vilken ramstorlek f\u00f6r EP-WPX-O env\u00e4xlad reducerv\u00e4xel rekommenderas f\u00f6r ett drivsystem med dubbla bandtransport\u00f6rer i en fransk livsmedelsanl\u00e4ggning som k\u00f6r en 1,5 kW motor vid 1400 rpm?<\/summary>\n
\n

N\u00e4r man dimensionerar en enkel hastighetsreducerare<\/strong> for a 1.5 kW input at 1400 rpm with a dual-belt output requirement, the WPX-80 or WPX-100 frame is the typical starting point depending on the required output torque and belt speed. At a 1\/20 ratio on the WPX-100, the output speed would be approximately 70 rpm \u2014 suitable for many food processing conveyor applications. The WPX through-shaft configuration delivers matched torque to both belt drives simultaneously. For French food processing installations requiring food-grade lubricant compliance under EU regulation, we can factory-fill with approved NSF H1-rated gear oil at the customer’s request.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-WPX-O t\u00e4cker en komplett familj av enstegs r\u00e4tvinkliga sn\u00e4ckv\u00e4xlar i 13 ramstorlekar \u2013 fr\u00e5n kompakta 40 mm centrumavst\u00e5ndsenheter som v\u00e4ger 5 kg med en 0,36 liters oljefyllning, till den kraftiga 250 mm-storleken som b\u00e4r 340 kg och kr\u00e4ver 23,0 liters v\u00e4xell\u00e5dsolja.<\/p>\n

WPX-varianten anv\u00e4nder en axelkonfiguration med dubbla utg\u00e5ngar \u2013 axlar som sticker ut fr\u00e5n b\u00e5da sidor av huset \u2013 vilket g\u00f6r den s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbar i applikationer d\u00e4r tv\u00e5 drivna laster beh\u00f6ver drivas symmetriskt fr\u00e5n en enda ing\u00e5ng. WPO-varianten anv\u00e4nder en fl\u00e4nsutg\u00e5ng som m\u00f6jligg\u00f6r direkt montering av driven utrustning utan mellanliggande koppling eller lagerhus, vilket f\u00f6rkortar den totala drivlinan och minskar uppriktningsk\u00e4nsligheten. B\u00e5da delar identisk intern kugggeometri, vilket g\u00f6r utbytbarheten av interna delar mellan de tv\u00e5 hustyperna enkel p\u00e5 underh\u00e5llsniv\u00e5.<\/p>\n

Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandena str\u00e4cker sig fr\u00e5n 1\/5 till 1\/60 beroende p\u00e5 ramstorlek, med 1\/5-utv\u00e4xlingen tillg\u00e4nglig fr\u00e5n storlek 60 och upp\u00e5t och 1\/60 fr\u00e5n storlekarna 155 och 175.<\/p>","protected":false},"featured_media":520,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[29],"product_tag":[],"class_list":["post-518","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-single-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=518"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=518"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}