{"id":522,"date":"2026-07-30T03:52:47","date_gmt":"2026-07-30T03:52:47","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=522"},"modified":"2026-07-30T03:52:47","modified_gmt":"2026-07-30T03:52:47","slug":"ep-wpda-0-12-15-kw-single-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-wpda-0-12-15-kw-single-speed-reducer\/","title":{"rendered":"EP-WPDA 0,12\u201315 kW Env\u00e4xlad reducerare"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Motor-fl\u00e4nsintegrerad sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/p>\n

EP-WPDA 0,12\u201315 kW
\nEnkel hastighetsreducerare<\/h2>\n

En fl\u00e4nsmonterad env\u00e4xlad reducerv\u00e4xel med integrerad motoranslutning, konstruerad f\u00f6r direktkopplad sn\u00e4ckv\u00e4xeltransmission i industriella och jordbruksapplikationer \u00f6ver hela v\u00e4rlden.<\/p>\n<\/div>\n

Tekniska specifikationer<\/h2>\n

WPDA-serien enkelv\u00e4xlad reducerare \u2014 Fullst\u00e4ndiga dimensions- och effektdata (m\u00e5tt i mm, vikt i kg, effekt i kW)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Storlek<\/th>\nEffekt (kW)<\/th>\nF\u00f6rh\u00e5llande<\/th>\nEn<\/th>\nAB<\/th>\nBB<\/th>\nKreditkort<\/th>\nH<\/th>\nHL<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nE<\/th>\nF<\/th>\nG<\/th>\nZ<\/th>\nLA<\/th>\nLB<\/th>\nLC<\/th>\nLE<\/th>\nLZ<\/th>\nQ<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nLS<\/th>\nS<\/th>\nB\u00d7Y<\/th>\nVikt (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n0.12<\/td>\n\u2014<\/td>\n135<\/td>\n75<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n138<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n13<\/td>\n10<\/td>\n115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712,8<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.18<\/td>\n\u2014<\/td>\n151<\/td>\n83<\/td>\n97<\/td>\n50<\/td>\n176<\/td>\n50<\/td>\n120<\/td>\n140<\/td>\n95<\/td>\n110<\/td>\n15<\/td>\n12<\/td>\n115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712,8<\/td>\n40<\/td>\n17<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.37<\/td>\n\u2014<\/td>\n167<\/td>\n91<\/td>\n112<\/td>\n60<\/td>\n204<\/td>\n60<\/td>\n130<\/td>\n150<\/td>\n105<\/td>\n120<\/td>\n20<\/td>\n12<\/td>\n130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n5\u00d73<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n\u2014<\/td>\n200 \/ 202<\/td>\n109 \/ 111<\/td>\n131<\/td>\n70<\/td>\n236<\/td>\n70<\/td>\n150<\/td>\n190<\/td>\n115<\/td>\n150<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\n4<\/td>\nM8<\/td>\n40 \/ 42<\/td>\n14 \/ 19<\/td>\n5\u00d716,3 \/ 6\u00d721,8<\/td>\n60<\/td>\n28<\/td>\n7\u00d74<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n225<\/td>\n125<\/td>\n142<\/td>\n80<\/td>\n268<\/td>\n80<\/td>\n170<\/td>\n220<\/td>\n135<\/td>\n180<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n48 \/ 52<\/td>\n19 \/ 24<\/td>\n6\u00d721,8 \/ 8\u00d727,3<\/td>\n65<\/td>\n32<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n280<\/td>\n148<\/td>\n169<\/td>\n100<\/td>\n336<\/td>\n100<\/td>\n190<\/td>\n270<\/td>\n155<\/td>\n220<\/td>\n25<\/td>\n15<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n4.5<\/td>\nM10<\/td>\n52<\/td>\n24<\/td>\n8\u00d727,3<\/td>\n75<\/td>\n36<\/td>\n10\u00d74,5<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n333<\/td>\n181<\/td>\n190<\/td>\n120<\/td>\n430<\/td>\n120<\/td>\n230<\/td>\n320<\/td>\n180<\/td>\n260<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n85<\/td>\n45<\/td>\n12\u00d74,5<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n375<\/td>\n202<\/td>\n210<\/td>\n135<\/td>\n480<\/td>\n135<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n290<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
147<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n415<\/td>\n235<\/td>\n210<\/td>\n147<\/td>\n460<\/td>\n123<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n200<\/td>\n280<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n95<\/td>\n55<\/td>\n16\u00d76<\/td>\n105<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n448<\/td>\n247<\/td>\n252<\/td>\n155<\/td>\n531<\/td>\n135<\/td>\n275<\/td>\n390<\/td>\n220<\/td>\n320<\/td>\n35<\/td>\n21<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n110<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n118<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n5.5 \/ 7.5<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n481<\/td>\n262<\/td>\n255<\/td>\n175<\/td>\n600<\/td>\n160<\/td>\n310<\/td>\n430<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n40<\/td>\n21<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n5<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n110<\/td>\n65<\/td>\n18\u00d77<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n11.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n543<\/td>\n285<\/td>\n319<\/td>\n200<\/td>\n666<\/td>\n175<\/td>\n360<\/td>\n480<\/td>\n290<\/td>\n390<\/td>\n40<\/td>\n24<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n125<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d77,5<\/td>\n236<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n11.0 \/ 15.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n615<\/td>\n330<\/td>\n385<\/td>\n250<\/td>\n800<\/td>\n200<\/td>\n460<\/td>\n560<\/td>\n380<\/td>\n480<\/td>\n45<\/td>\n28<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n6<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n155<\/td>\n90<\/td>\n25\u00d79<\/td>\n396<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-WPDA<\/p>\n

\n

Fem viktiga produktf\u00f6rdelar<\/h2>\n

Tekniska styrkor som skiljer WPDA-reduceraren med en hastighet fr\u00e5n m\u00e4ngden<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Direkt motorfl\u00e4nsmontering<\/p>\n

WPDA-serien integrerar en maskinbearbetad IEC-motorfl\u00e4nsyta direkt i v\u00e4xell\u00e5dshuset. Detta eliminerar rem-, kedja- eller kopplingssteget som kr\u00e4vs f\u00f6r fotmonterade konstruktioner, vilket minskar b\u00e5de radialaxelbelastningar och de extra underh\u00e5llspunkter som f\u00f6ljer med kopplingsh\u00e5rdvara. Resultatet \u00e4r en kortare, styvare drivlina som passar perfekt i maskinkonstruktioner d\u00e4r axiellt djup \u00e4r begr\u00e4nsat.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Brett effektomr\u00e5de: 0,12\u201315 kW<\/p>\n

En enhetlig produktfamilj med en enda hastighetsreducerare som str\u00e4cker sig fr\u00e5n fraktionella kilowatt-drivningar p\u00e5 storlek 40 upp till 15 kW p\u00e5 storlek 250 inneb\u00e4r att ingenj\u00f6rer kan specificera samma monteringsstandard f\u00f6r en hel maskinlinje, oavsett om de beh\u00f6ver ett litet positioneringsst\u00e4lldon eller en sn\u00e4ckv\u00e4xel med h\u00f6gt vridmoment som driver ett tungt transportbandshuvud. Lagerrationalisering och gemensamma reservdelar f\u00f6r olika ramstorlekar \u00e4r praktiska f\u00f6rdelar som ink\u00f6psteam snabbt inser.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Sex axelriktningsalternativ (A\u2013F)<\/p>\n

Till skillnad fr\u00e5n enklare konstruktioner st\u00f6der WPDA-reduceraren med en hastighet sex konfigurerbara utg\u00e5ende axelorienteringar. Maskinbyggare kan anpassa samma ram till horisontella v\u00e4nster-, horisontella h\u00f6ger-, vertikalt upp\u00e5t-, vertikalt ned\u00e5t- och mellanliggande arrangemang utan att \u00e4ndra motorgr\u00e4nssnittet eller kopplingen mellan driven maskin och maskin. Detta sparar ingenj\u00f6rstid p\u00e5 anpassade installationer och minskar antalet unika v\u00e4xell\u00e5dsvarianter som finns i en underh\u00e5llsverkstad.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 F\u00f6rh\u00e5llanden 1\/5 till 1\/60 i enstegs<\/p>\n

Att uppn\u00e5 en reduktion p\u00e5 1\/60 i en enstegs sn\u00e4ckv\u00e4xel med en hastighet \u00e4r en betydande f\u00f6rdel j\u00e4mf\u00f6rt med flerstegsalternativ som skulle kr\u00e4va tv\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dor i serie, vilket f\u00f6rdubblar antalet lager, t\u00e4tningsytor och oljevolymer. Det breda omr\u00e5det f\u00f6r enstegs hastighetsreduktion inneb\u00e4r ocks\u00e5 att WPDA t\u00e4cker majoriteten av industriella applikationer \u2013 fr\u00e5n snabba 1\/5-blandardrifter till djupa 1\/60-indexeringsbordsutg\u00e5ngar \u2013 utan ytterligare stegningsh\u00e5rdvara.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 ISO 9001:2015 Byggkvalitet<\/p>\n

Varje enskild hastighetsreducerare tillverkas och inspekteras enligt ett certifierat kvalitetsledningssystem, med dimensionsregister, materialcertifikat och oljep\u00e5fyllningsvolymer verifierade i produktionsskedet. Samma process g\u00e4ller oavsett om best\u00e4llningen \u00e4r en standardkatalogenhet eller en anpassad enkelhastighetsreducerare med modifierade fl\u00e4nsdimensioner. K\u00f6pare i Australien, Storbritannien, Tyskland och i hela Nordamerika f\u00e5r konsekvent kvalitet med fullst\u00e4ndig sp\u00e5rbarhetsdokumentation p\u00e5 beg\u00e4ran.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Arbetsprincip<\/h2>\n

Hur WPDA-reduceraren med en hastighet fungerar.<\/p>\n

Power enters the WPDA through the motor input hole in the flange face. As the motor shaft rotates, it drives the hardened alloy-steel worm shaft, which is aligned along the gearbox’s input axis. The worm thread engages the bronze worm wheel on the output shaft \u2014 set at exactly 90\u00b0 to the worm \u2014 and each revolution of the worm advances the wheel by one tooth pitch. For a 30-tooth wheel at ratio 1\/30, thirty input revolutions produce one output revolution, multiplying torque by approximately 30\u00d7 (less friction losses), which is the defining characteristic of this single speed reducer operating principle.<\/p>\n

Geometrin som producerar h\u00f6g reduktion i en enkelv\u00e4xlad reduktionsv\u00e4xel skapar ocks\u00e5 glidkontakt mellan sn\u00e4ckans flanker och hjulets t\u00e4nder, till skillnad fr\u00e5n rullkontakten i cylindriska eller spiralformade par. Glidkontakt kr\u00e4ver b\u00e5de en sm\u00f6rjfilm med tillr\u00e4cklig tjocklek och ett par av olika metaller \u2013 d\u00e4rav anv\u00e4ndningen av en st\u00e5lsn\u00e4cka mot ett fosforbronshjul. N\u00e4r sn\u00e4ckans stigningsvinkel faller under den kombinerade friktionsvinkeln f\u00f6r n\u00e4tet blir v\u00e4xell\u00e5dan sj\u00e4lvl\u00e5sande: utg\u00e5ngsaxeln kan inte bak\u00e5tdrivas av last om inte ett separat reverserande vridmoment appliceras p\u00e5 ing\u00e5ngen. Denna egenskap g\u00f6r WPDA-env\u00e4xlaren med enkel hastighet till standardvalet f\u00f6r lyftanordningar, grindar och lutande transport\u00f6rer d\u00e4r en mekanisk h\u00e5llanordning kr\u00e4vs enligt s\u00e4kerhetsstandarder.<\/p>\n

St\u00e4nksm\u00f6rjning \u00e4r tillr\u00e4cklig f\u00f6r enheten i alla standardmonteringsl\u00e4gen n\u00e4r oljeniv\u00e5n \u00e4r korrekt inst\u00e4lld. Det t\u00e4tade huset och FKM-l\u00e4ppt\u00e4tningarna p\u00e5 b\u00e5da axlarna f\u00f6rhindrar intr\u00e4ngning av kontaminering och oljel\u00e4ckage, vilket g\u00f6r WPDA-reduceraren med en hastighet l\u00e4mplig f\u00f6r utomhusbruksdrift, livsmedelsn\u00e4ra maskiner i kanadensiska och australiska bearbetningsanl\u00e4ggningar, och \u00f6verallt d\u00e4r schemalagd eftersm\u00f6rjning mellan serviceintervall \u00e4r opraktisk.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Material och byggstandarder<\/h2>\n

Reducerhuset med enkel hastighet \u00e4r gjutet av gr\u00e5j\u00e4rn (GG25-kvalitet), ett material som valts f\u00f6r sin kombination av tryckh\u00e5llfasthet, bearbetbarhet och vibrationsd\u00e4mpande egenskaper som ett gjutet st\u00e5l- eller halvfabrikathus inte enkelt kan matcha till samma kostnad. Huset har motor-fl\u00e4nsborrningen \u2013 bearbetad till H7-tolerans \u2013 och den utg\u00e5ende axelns borrning, b\u00e5da h\u00e5llna inom positionstoleranser som s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt avst\u00e5nd mellan sn\u00e4ckhjul och hjul och kontakt mellan g\u00e4ngorna under enhetens livsl\u00e4ngd. Fyra monteringsf\u00f6tter ger en stabil bas, och gjutgodset har integrerade oljedr\u00e4nerings-, ventilations- och p\u00e5fyllningsportar placerade f\u00f6r att passa alla sex axelriktningskonfigurationer.<\/p>\n

Sn\u00e4ckhjulet \u00e4r smidd av 20CrMnTi-legerat st\u00e5l, karburerat och s\u00e4tth\u00e4rdat till 58\u201362 HRC p\u00e5 g\u00e4ngflankerna, och sedan precisionsslipat f\u00f6r att uppn\u00e5 den ytfinish som beh\u00f6vs f\u00f6r att bibeh\u00e5lla elastohydrodynamisk sm\u00f6rjning vid de glidhastigheter som finns i denna klass av env\u00e4xlade reducerv\u00e4xlar. Sn\u00e4ckhjulet \u00e4r centrifugalgjutet av fosforbrons (CuSn12), ett material som tolererar sn\u00e4ckn\u00e4tets adhesiva och abrasiva slitage b\u00e4ttre \u00e4n n\u00e5got j\u00e4rnalternativ, och som ger tillr\u00e4cklig formbarhet f\u00f6r att kompensera f\u00f6r mindre feljustering utan accelererat slitage.<\/p>\n

Utg\u00e5ende axellager \u00e4r av koniska rullartyp, utvalda f\u00f6r sin kombinerade radiella och axiella belastningskapacitet under de tv\u00e4r- och axialbelastningar som driven utrustning uts\u00e4tter sig f\u00f6r. Ing\u00e5ende lager \u00e4r sp\u00e5rkullager dimensionerade f\u00f6r den kombinerade radiella belastningen fr\u00e5n ingreppskrafter och motorvikt. Alla axelt\u00e4tningar \u00e4r FKM (Viton) l\u00e4ppt\u00e4tningar klassade f\u00f6r 100 \u00b0C kontinuerlig driftstemperatur och kompatibla med b\u00e5de mineraliska och syntetiska sn\u00e4ckv\u00e4xelsm\u00f6rjmedel. Utv\u00e4ndiga bearbetade ytor f\u00e5r ett grund- och topplackssystem som ger saltst\u00e4nkbest\u00e4ndighet som \u00e4r tillr\u00e4cklig f\u00f6r industriella milj\u00f6er i Storbritannien, Nordamerika och j\u00e4mf\u00f6rbara marknader.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Applikationsscenarier<\/h2>\n

Branscher och maskintyper d\u00e4r WPDA-reduceraren med en hastighet ger bepr\u00f6vade resultat<\/p>\n

\n
\n

Livsmedels- och dryckesbearbetning<\/p>\n

P\u00e5fyllningslinjer, kapsylhuvuden och transportbandssorterare i brittiska och australiska livsmedelsfabriker specificerar vanligtvis WPDA eftersom det t\u00e4tade h\u00f6ljet och FKM-t\u00e4tningarna t\u00e5l rutinm\u00e4ssiga tv\u00e4ttcykler. Den direkta motorfl\u00e4nsmonteringen minskar antalet utskjutande axlar och kopplingsskydd som komplicerar reng\u00f6ringsprocedurerna p\u00e5 produktionsgolvet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Materialhantering och logistik<\/p>\n

Belt conveyors, roller-bed drives, and pallet turntables rely on this single speed reducer transmission for consistent torque at fixed output speeds. The WPDA’s self-locking characteristic at ratios above 1\/20 prevents loaded belt rollback on inclined sections without requiring an additional holding brake, which simplifies the conveyor drive design and reduces maintenance intervals.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jordbruksutrustning<\/p>\n

Spannm\u00e5lsskruvar, spridartallrikar och s\u00e5maskinsdrivningar i Nordamerika och Europa anv\u00e4nder WPDA:s env\u00e4xlade reducer eftersom direkt motorkoppling eliminerar remslirning under de st\u00f6tbelastningar som f\u00e4ltutrustning regelbundet uts\u00e4tts f\u00f6r. Ramstorlekarna 60\u2013120 t\u00e4cker det effektomr\u00e5de som oftast specificeras f\u00f6r denna utrustningskategori, med uteffekter fr\u00e5n 25 till 100 rpm som hanterar hela spektrumet av jordbrukskrav p\u00e5 markhastighet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

VVS och byggnadstj\u00e4nster<\/p>\n

Spj\u00e4llst\u00e4lldon, kyltornsfl\u00e4ktmotorer och pumpdomkraftmotorer i kommersiella byggnader i Tyskland, Kanada och Mellan\u00f6stern drar nytta av den kompakta reducerenheten med en hastighet. De sm\u00e5 ramenheterna p\u00e5 0,12\u20130,75 kW (storlekar 40\u201370) passar in i vanliga HVAC-sk\u00e5p samtidigt som de ger den vridmomentauktoritet som beh\u00f6vs f\u00f6r att tillf\u00f6rlitligt aktivera tunga motoriserade spj\u00e4ll under \u00e5ratal av kontinuerlig cykling.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F\u00f6rpacknings- och tryckmaskiner<\/p>\n

Registerstyrningsdrivningar, bansp\u00e4nnare och etikettdispensrar i europeiska och nordamerikanska f\u00f6rpackningsanl\u00e4ggningar specificerar WPDA-reduceraren med en hastighet f\u00f6r dess exakta, repeterbara uthastighet och l\u00e5ga glapp vid driftstemperatur. Den h\u00f6ga momentreserven som finns i storlekarna 100\u2013155 hanterar tr\u00f6gheten hos banrullar med stor diameter under acceleration utan att \u00f6verskrida motorns nominella vridmoment.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Om tillverkaren<\/h2>\n

V\u00e5r anl\u00e4ggning har konstruerat mekanisk kraft\u00f6verf\u00f6ringsutrustning i \u00f6ver ett decennium och samlat p\u00e5 sig praktisk produktionserfarenhet inom linjer f\u00f6r enkelv\u00e4xlade reducerv\u00e4xlar, planetv\u00e4xlar, jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, rullkedjor och elmotorer.<\/p>\n

Husgjutgods tillverkas i segj\u00e4rn, gjutj\u00e4rn, gjutst\u00e5l, precisionsgjutet st\u00e5l och gjutet aluminium beroende p\u00e5 applikation, allt bearbetat p\u00e5 CNC-borr- och fr\u00e4smaskiner med sp\u00e5rbarhet tillbaka till sm\u00e4ltcertifikatet. Kuggfr\u00e4sning, fr\u00e4sning och skruvslipning sker internt, vilket eliminerar variationer fr\u00e5n underleverant\u00f6rer i den kritiska n\u00e4tgeometrin. V\u00e4rmebehandling \u2013 karburering och s\u00e4tth\u00e4rdning f\u00f6r skruvaxlar, induktionsh\u00e4rdning f\u00f6r utg\u00e5ende axlar \u2013 utf\u00f6rs p\u00e5 plats med dokumenterade ugnsregister f\u00f6r varje batch.<\/p>\n

Standardartiklarna i katalogen t\u00e4cker hela WPDA:s sortiment av enkelv\u00e4xlade reducerare fr\u00e5n storlek 40 till storlek 250 f\u00f6r alla effektklasser och utv\u00e4xlingssteg. V\u00e5rt ingenj\u00f6rsteam hanterar \u00e4ven kundanpassade projekt f\u00f6r enkelv\u00e4xlade reducerare \u2013 icke-standardiserade fl\u00e4nsdiametrar, f\u00f6rl\u00e4ngda utg\u00e5ende axlar, speciella nyckeldimensioner, korrosionsbest\u00e4ndiga bel\u00e4ggningar eller livstidsf\u00f6rseglade sm\u00f6rjmedelsfyllningar \u2013 f\u00f6r OEM-kunder i Storbritannien, Tyskland, Australien, Kanada, Brasilien och i hela Sydostasien. En komplett motor-v\u00e4xell\u00e5da, helt monterad och testad, finns tillg\u00e4nglig p\u00e5 beg\u00e4ran.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"verkstad
\n\"monteringslinje
\n\"svetsverkstad\"
\n\"produktionsanl\u00e4ggning<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Relaterade produkter<\/h2>\n
\n
\n

\"Elmotorer<\/p>\n

Elmotorer<\/p>\n

WPDA-fl\u00e4nsen accepterar IEC-motorramar i storlekar fr\u00e5n 63 till 280, vilket t\u00e4cker hela v\u00e4xell\u00e5dans ing\u00e5ngseffektomr\u00e5de p\u00e5 0,12\u201315 kW. Genom att b\u00e5de elmotorn och den ena v\u00e4xell\u00e5dan k\u00f6ps in fr\u00e5n en och samma anl\u00e4ggning elimineras risken f\u00f6r avvikelser i fl\u00e4nsdiameter eller axeldiameter som uppst\u00e5r n\u00e4r motorer och v\u00e4xell\u00e5dor k\u00f6ps in separat. V\u00e5rt motorsortiment omfattar 2-poliga, 4-poliga och 6-poliga alternativ f\u00f6r att matcha ing\u00e5ngshastighetskravet f\u00f6r varje utv\u00e4xlingssteg.<\/p>\n

Elmotorer <\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"komplett<\/p>\n

Full-range sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5da<\/p>\n

WPDA-reduceraren med en hastighet \u00e4r en produktfamilj i en bredare sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/a> katalog som inkluderar NMRV-inline-enheter, h\u00e5laxelkonfigurationer, dubbelaxelutg\u00e5ende konstruktioner och kraftiga varianter av sn\u00e4ckv\u00e4xel i gjutj\u00e4rn av premiumkvalitet. Om din applikation beh\u00f6ver ett annat monteringsarrangemang, en h\u00f6gre vridmomentkapacitet eller ett NMRV-format f\u00f6r utrymmeskritiska installationer, t\u00e4cker hela sortimentet av sn\u00e4ckv\u00e4xelv\u00e4xlar det inom samma kvalitetssystem och leveransn\u00e4tverk.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\nF1. Vad \u00e4r syftet med reducerv\u00e4xeln i en WPDA-motor-v\u00e4xell\u00e5da som anv\u00e4nds p\u00e5 en brittisk f\u00f6rpackningslinje?<\/summary>\n

Reducerv\u00e4xeln omvandlar motorns h\u00f6ga hastighet och l\u00e5ga vridmoment till den rotation med l\u00e4gre hastighet och h\u00f6gre vridmoment som det drivna maskinelementet beh\u00f6ver. P\u00e5 en typisk brittisk f\u00f6rpackningslinje som k\u00f6rs med en motorhastighet p\u00e5 1 450 rpm med en 1\/20 WPDA-reducerv\u00e4xel med en hastighet, levererar den utg\u00e5ende axeln cirka 72 rpm med ungef\u00e4r 18 g\u00e5nger motormomentet (efter att ha tagit h\u00e4nsyn till en sn\u00e4ckverkningsgrad p\u00e5 cirka 80\u201385%). Reducerv\u00e4xeln g\u00f6r det m\u00f6jligt att k\u00f6ra en kompakt, effektiv motor med optimal driftshastighet samtidigt som den ger maskinmekanismen det vridmoment den faktiskt beh\u00f6ver.<\/p>\n<\/details>\n

\nF2. Vilken byggstorlek p\u00e5 WPDA-reducerv\u00e4xeln med en hastighet ska jag specificera f\u00f6r en 2,2 kW omr\u00f6rardrivning som k\u00f6rs med 50 rpm i en kanadensisk kemisk bearbetningsanl\u00e4ggning?<\/summary>\n

F\u00f6r en ineffekt p\u00e5 2,2 kW vid 1 450 rpm med m\u00e5let att uppn\u00e5 en uteffekt p\u00e5 50 rpm \u00e4r det erforderliga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet ungef\u00e4r 1\/29 \u2014 v\u00e4lj steget 1\/30. WPDA-120 \u00e4r klassad f\u00f6r 2,2\u20133,0 kW ineffekt i detta utv\u00e4xlingsomr\u00e5de. Verifiera det faktiska utvridmomentet som kr\u00e4vs (ber\u00e4knat utifr\u00e5n processbelastning, pumphjulsdiameter och v\u00e4tskeviskositet) mot det nominella utvridmomentet vid utv\u00e4xling 1\/30. F\u00f6r kemiska milj\u00f6er, bekr\u00e4fta att axelt\u00e4tningsmaterialet \u00e4r kompatibelt med all \u00e5nga eller v\u00e4tska som kan komma i kontakt med utv\u00e4xlingst\u00e4tningen och \u00f6verv\u00e4g en syntetisk EP-sn\u00e4ckv\u00e4xelolja klassad f\u00f6r omgivningstemperaturomr\u00e5det p\u00e5 anl\u00e4ggningsplatsen.<\/p>\n<\/details>\n

\nF3. Hur minskar jag hastigheten p\u00e5 en enfasmotor med hj\u00e4lp av en WPDA-enhastighetsreducerare p\u00e5 ett litet verkstadstransport\u00f6r i Australien?<\/summary>\n

Mount the single-phase motor directly to the flange using the appropriate IEC adapter ring \u2014 no variable-frequency drive is needed to reduce speed of single phase motor when a fixed output speed is acceptable. A 0.75 kW, 4-pole single-phase motor at 1,430 rpm coupled to a WPDA-80 at ratio 1\/30 delivers approximately 48 rpm at the conveyor drive shaft. Ensure the motor’s capacitor start\/run circuit is intact and that the overload relay is set to the motor’s rated full-load current. The WPDA’s self-locking property at this ratio prevents the loaded belt from running back when the motor is de-energised.<\/p>\n<\/details>\n

\nF4. Vilka \u00e4r de st\u00f6rsta nackdelarna med reduktionsv\u00e4xlar i en env\u00e4xlad reduktionsv\u00e4xel n\u00e4r de anv\u00e4nds p\u00e5 en h\u00f6gcyklisk automatiserad linje i Tyskland?<\/summary>\n

The primary disadvantage of a gear drive in a worm configuration is mechanical efficiency, typically 70\u201388% depending on ratio and speed, compared with 95%+ for spur or helical stages. In high-cycle German automation lines running 24 hours a day, this efficiency gap appears as operating cost over the machine’s service life. The sliding mesh also generates more heat than a rolling-contact stage, meaning oil temperature must be monitored on continuous-duty applications above rated thermal power. Where efficiency and heat generation are critical concerns, consider whether a helical-worm or planetary gearhead would be more appropriate for the duty cycle.<\/p>\n<\/details>\n

\nF5. Var kan jag hitta en specialanpassad enkelv\u00e4xlad reducerv\u00e4xel med en icke-standardiserad motorfl\u00e4ns och f\u00f6rl\u00e4ngd utg\u00e5ende axel f\u00f6r OEM-jordbruksmaskiner i USA?<\/summary>\n

Anpassade varianter av enkelv\u00e4xlare baserade p\u00e5 WPDA-ramen \u2014 icke-standardiserade motorfl\u00e4nsdiametrar, modifierade utg\u00e5ende axell\u00e4ngder eller diametrar, alternativa nyckeldimensioner, m\u00e5lade eller pl\u00e4terade ytbehandlingar \u2014 finns tillg\u00e4ngliga via v\u00e5rt OEM-teknikprogram. Skicka in en DXF- eller STEP-gr\u00e4nssnittsritning som visar \u00f6nskad motorytgeometri, utg\u00e5ende axelh\u00f6lje och monteringsarrangemang, tillsammans med arbetscykel, erforderligt vridmoment och omgivningstemperatur. Ledtider f\u00f6r anpassade varianter anges vid mottagandet av ritningar; standardrambearbetning bibeh\u00e5lls d\u00e4r det \u00e4r m\u00f6jligt f\u00f6r att minimera kostnaden och bibeh\u00e5lla reservdelskompatibilitet med tillverkarens katalog f\u00f6r standard enkelv\u00e4xlare.<\/p>\n<\/details>\n

\nF6. N\u00e4r ska jag v\u00e4lja en WPDA-fl\u00e4nsmonterad env\u00e4xlad reducerare framf\u00f6r en NMRV-sn\u00e4ckreducerare f\u00f6r en mixerdrivning i en europeisk livsmedelsbearbetningsanl\u00e4ggning?<\/summary>\n

V\u00e4lj WPDA n\u00e4r applikationen beh\u00f6ver en ing\u00e5ngseffekt \u00f6ver 3 kW, en stor utg\u00e5ende axeldiameter (55 mm och mer) eller ett kraftigt gjutj\u00e4rnsh\u00f6lje som t\u00e5l vibrationer och st\u00f6tbelastningar vid industriell blandning i stor skala. NMRV-reduceraren med aluminiumh\u00f6lje \u00e4r r\u00e4tt val f\u00f6r l\u00e4ttare blandningsuppgifter under 3 kW d\u00e4r vikt och kompakta dimensioner \u00e4r viktigare \u00e4n utg\u00e5ngsmomentkapacitet. B\u00e5da accepterar samma IEC-motorfl\u00e4nsstandard, s\u00e5 motorvalet f\u00f6ljer samma logik oavsett vilken typ av enkelv\u00e4xlad reducerh\u00f6lje som v\u00e4ljs.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-WPDA \u00e4r en fl\u00e4nsintegrerad env\u00e4xlad reducerv\u00e4xel byggd runt ett r\u00e4tvinkligt sn\u00e4ckhjulsn\u00e4t. Dess utm\u00e4rkande egenskap j\u00e4mf\u00f6rt med WPS-standardserien \u00e4r den maskinbearbetade motorfl\u00e4nsytan gjuten i ing\u00e5ngshuset, som accepterar IEC-standardiserade motorfl\u00e4nsar direkt \u2013 motorn bultas fast p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5dan, motoraxeln glider in i ett precisionsborrat ih\u00e5ligt ing\u00e5ngsh\u00e5l och enheten \u00e4r redo att monteras.<\/p>\n

Byggstorlekarna str\u00e4cker sig fr\u00e5n 40 till 250, och t\u00e4cker ing\u00e5ngseffekt fr\u00e5n 0,12 kW p\u00e5 den minsta enheten upp till 15 kW p\u00e5 den st\u00f6rsta. Motorns ing\u00e5ngsh\u00e5l (Q-h\u00e5l) accepterar motoraxeldiametrar fr\u00e5n 11 mm p\u00e5 storlek 40 upp till 42 mm p\u00e5 storlek 250, med ett kilsp\u00e5r och st\u00e4llskruvsh\u00e5llningssystem som \u00f6verf\u00f6r ing\u00e5ende vridmoment utan n\u00f6tning \u00e4ven vid de driftcykler som sn\u00e4ckv\u00e4xlar med reducerv\u00e4xlar m\u00f6ter i 24-timmars bearbetningsanl\u00e4ggningar. Utg\u00e5ende axel, som \u00e4r lagrad p\u00e5 koniska rullager, levererar det reducerade varvtalsmomentet direkt till den drivna utrustningen, med axeldimensioner som skalas fr\u00e5n 28 mm p\u00e5 storlek 40 till 155 mm p\u00e5 storlek 250.<\/p>\n

WPDA-v\u00e4xell\u00e5dan med en hastighetsreducerare erbjuds med fem standardutv\u00e4xlingar \u2014 1\/5, 1\/10, 1\/15, 1\/20, 1\/25, 1\/30, 1\/40, 1\/50, 1\/60 \u2014 men alla utv\u00e4xlingar \u00e4r inte tillg\u00e4ngliga f\u00f6r alla ramstorlekar. Att v\u00e4lja r\u00e4tt utv\u00e4xling handlar om att dividera motorns nominella varvtal (vanligtvis 1 400\u20131 450 rpm f\u00f6r en 4-polig IEC-motor) med det erforderliga utvarvtalet och sedan v\u00e4lja n\u00e4rmaste standard sn\u00e4ckv\u00e4xelutv\u00e4xling.<\/p>","protected":false},"featured_media":524,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[29],"product_tag":[],"class_list":["post-522","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-single-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=522"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=522"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}