{"id":535,"date":"2026-07-30T05:59:38","date_gmt":"2026-07-30T05:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=535"},"modified":"2026-07-30T05:59:38","modified_gmt":"2026-07-30T05:59:38","slug":"ep-15w-dc-motor-k2d6-series-12v-24v-90v","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-15w-dc-motor-k2d6-series-12v-24v-90v\/","title":{"rendered":"EP-15W DC-motor K2D6-serien \u2014 12V \/ 24V \/ 90V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Permanentmagnetisk borstdrivning<\/p>\n

EP-15W DC-motor
\nK2D6-serien \u2014 12V \/ 24V \/ 90V<\/h2>\n

En kompakt permanentmagnetlikstr\u00f6msmotor som ger 15 W kontinuerlig uteffekt \u00f6ver tre sp\u00e4nningsklassningar, konstruerad f\u00f6r tysta precisionsdrifter inom industriell automation, medicinsk utrustning och konsumentapparater \u00f6ver hela v\u00e4rlden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekniska specifikationer<\/h2>\n

K2D6-serien \u2014 Motorprestandaparametrar och v\u00e4xell\u00e5dsdata<\/p>\n

Motorprestandaparametrar<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/th>\nSp\u00e4nning (V)<\/th>\nEffekt (W)<\/th>\nTomg\u00e5ngshastighet (rpm)<\/th>\nTomg\u00e5ngsstr\u00f6m (A)<\/th>\nLasthastighet (varv\/min)<\/th>\nBelastningsmoment (kg\u00b7cm)<\/th>\nLaststr\u00f6m (A)<\/th>\nBorstens livsl\u00e4ngd (H)<\/th>\nMotorvikt (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
K2D6-12\u25a1<\/td>\n12<\/td>\n15<\/td>\n3200<\/td>\n0.8<\/td>\n2950<\/td>\n0.5<\/td>\n2.0<\/td>\n3000<\/td>\n0.9<\/td>\n<\/tr>\n
K2D6-24\u25a1<\/td>\n24<\/td>\n15<\/td>\n3200<\/td>\n0.4<\/td>\n3000<\/td>\n0.5<\/td>\n1.0<\/td>\n3000<\/td>\n0.9<\/td>\n<\/tr>\n
K2D6-90\u25a1<\/td>\n90<\/td>\n15<\/td>\n3000<\/td>\n0.2<\/td>\n3000<\/td>\n0.5<\/td>\n0.4<\/td>\n3000<\/td>\n0.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

V\u00e4xell\u00e5dans m\u00e5tt \u2014 2GN\u25a1K-serien<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
V\u00e4xell\u00e5da Modell<\/th>\nReduktionsf\u00f6rh\u00e5llandeomr\u00e5de<\/th>\nL\u00e4ngd L (mm)<\/th>\nVikt (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
2GN3K\u20132GN18K<\/td>\n3\u201318<\/td>\n32<\/td>\n0.24<\/td>\n<\/tr>\n
2GN20K\u20132GN50K<\/td>\n20\u201350<\/td>\n42<\/td>\n0.30<\/td>\n<\/tr>\n
2GN60K\u20132GN200K<\/td>\n60\u2013200<\/td>\n42<\/td>\n0.33<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Till\u00e5tet vridmoment p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5da \u2014 K2D10-24\u25a1 \/ V\u00e4xell\u00e5dsmodell: 2GN\u25a1K (utv\u00e4xlingar 3\u201360)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Reduktionsf\u00f6rh\u00e5llande<\/th>\n3<\/th>\n3.6<\/th>\n5<\/th>\n6<\/th>\n7.5<\/th>\n9<\/th>\n10<\/th>\n12.5<\/th>\n15<\/th>\n18<\/th>\n20<\/th>\n25<\/th>\n30<\/th>\n36<\/th>\n40<\/th>\n50<\/th>\n60<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Utg\u00e5ngshastighet (r\/min)<\/td>\n1100<\/td>\n917<\/td>\n660<\/td>\n550<\/td>\n440<\/td>\n367<\/td>\n330<\/td>\n264<\/td>\n220<\/td>\n183<\/td>\n165<\/td>\n132<\/td>\n110<\/td>\n92<\/td>\n83<\/td>\n66<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
Till\u00e5tet vridmoment (N\u00b7m)<\/td>\n0.11<\/td>\n0.13<\/td>\n0.176<\/td>\n0.21<\/td>\n0.26<\/td>\n0.32<\/td>\n0.35<\/td>\n0.44<\/td>\n0.53<\/td>\n0.63<\/td>\n0.63<\/td>\n0.73<\/td>\n0.95<\/td>\n1.14<\/td>\n1.27<\/td>\n1.59<\/td>\n1.72<\/td>\n<\/tr>\n
Till\u00e5tet vridmoment (kgf\u00b7cm)<\/td>\n1.08<\/td>\n1.29<\/td>\n1.79<\/td>\n2.15<\/td>\n2.69<\/td>\n3.23<\/td>\n3.59<\/td>\n4.48<\/td>\n5.38<\/td>\n6.46<\/td>\n6.47<\/td>\n8.08<\/td>\n9.70<\/td>\n11.64<\/td>\n12.93<\/td>\n16.17<\/td>\n17.54<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Till\u00e5tet vridmoment p\u00e5 v\u00e4xell\u00e5da \u2014 K2D10-24\u25a1 \/ V\u00e4xell\u00e5dsmodell: 2GN\u25a1K (utv\u00e4xlingar 75\u2013200)<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Reduktionsf\u00f6rh\u00e5llande<\/th>\n75<\/th>\n90<\/th>\n100<\/th>\n120<\/th>\n150<\/th>\n180<\/th>\n200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Utg\u00e5ngshastighet (r\/min)<\/td>\n44<\/td>\n37<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n22<\/td>\n18<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
Till\u00e5tet vridmoment (N\u00b7m)<\/td>\n2.15<\/td>\n2.58<\/td>\n2.87<\/td>\n2.94<\/td>\n2.94<\/td>\n2.94<\/td>\n2.94<\/td>\n<\/tr>\n
Till\u00e5tet vridmoment (kgf\u00b7cm)<\/td>\n21.93<\/td>\n26.31<\/td>\n29.23<\/td>\n30.0<\/td>\n30.0<\/td>\n30.0<\/td>\n30.0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-15W<\/p>\n

\n
\n

Fem viktiga produktf\u00f6rdelar<\/h2>\n

Tekniska styrkor som g\u00f6r EP-15W till den f\u00f6redragna lilla likstr\u00f6msmotorn f\u00f6r globala OEM-projekt<\/p>\n

\n
\n

\u2460 Tre sp\u00e4nningsalternativ i en plattform<\/p>\n

K2D6-serien t\u00e4cker 12 V, 24 V och 90 V-m\u00e4rkta sp\u00e4nningar fr\u00e5n samma 60\u00d760 mm motorhus. Ingenj\u00f6rer som konstruerar f\u00f6r batteridriven utrustning, 24 V industriella kontrollpaneler eller 90 V likriktade n\u00e4taggregat kan specificera en enda likstr\u00f6msmotorplattform f\u00f6r hela sitt produktsortiment ist\u00e4llet f\u00f6r att ha tre separata motorartikelnummer. Detta f\u00f6renklar dokumentation fr\u00e5n godk\u00e4nda leverant\u00f6rer, inkommande inspektion och reservdelslager i f\u00e4lt \u2013 en praktisk f\u00f6rdel f\u00f6r OEM-upphandlingsteam i Storbritannien, Tyskland och Australien.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 H\u00f6g tomg\u00e5ngshastighet: Upp till 3 200 varv\/min<\/p>\n

12 V- och 24 V-varianterna n\u00e5r 3 200 varv\/min utan belastning, medan 90 V-enheten g\u00e5r upp till 3 000 varv\/min. Tillsammans med 2GN-serien av integrerade v\u00e4xell\u00e5dor \u2013 utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden fr\u00e5n 3 till 200 \u2013 omvandlas dessa likstr\u00f6msmotorhastigheter till utg\u00e5ende axelhastigheter fr\u00e5n cirka 16 varv\/min till 1 100 varv\/min, vilket t\u00e4cker det omr\u00e5de som kr\u00e4vs av transportbandsdrivningar, ventilst\u00e4lldon och medicinsk dispenseringsutrustning utan att kr\u00e4va ett externt hastighetsregleringssteg i m\u00e5nga applikationer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Kompatibilitet med integrerad v\u00e4xell\u00e5da<\/p>\n

V\u00e4xell\u00e5dorna i 2GN\u25a1K-serien \u2013 tillg\u00e4ngliga med utg\u00e5ngsl\u00e4ngderna 32 mm (2GN3K\u20132GN18K) och 42 mm (2GN20K\u20132GN200K) \u2013 monteras direkt p\u00e5 likstr\u00f6msmotorns framsida utan adapterplatta. Denna motor-v\u00e4xell\u00e5da-integration h\u00e5ller den kombinerade l\u00e4ngden kompakt, vilket \u00e4r viktigt i applikationer som automatiserade laboratorieinstrument och sm\u00e5 transportband d\u00e4r drivlinan m\u00e5ste passa inuti ett definierat sk\u00e5pdjup. Till\u00e5tet utg\u00e5ngsmoment skalas fr\u00e5n 0,11 N\u00b7m vid utv\u00e4xling 3 upp till 2,94 N\u00b7m vid utv\u00e4xlingar 75\u2013200.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 F\u00f6rl\u00e4ngd borstlivsl\u00e4ngd: 3 000 timmar<\/p>\n

Rated brush life of 3,000 hours at rated load conditions meets the service interval requirements of most industrial automation and medical equipment duty cycles. For a machine running two shifts per day (approximately 16 hours), this translates to roughly 6 months before brush inspection \u2014 acceptable for most planned maintenance schedules in North American and European manufacturing environments. The carbon brush grade and spring pressure are matched to the dc motor’s commutator diameter to maintain consistent contact force across the full wear life.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 L\u00e5g vikt, h\u00f6g vridmomentdensitet<\/p>\n

Med en vikt p\u00e5 0,9 kg levererar permanentmagnetlikstr\u00f6msmotorn EP-15W ett effekt-viktf\u00f6rh\u00e5llande som ligger l\u00e5ngt \u00f6ver vad en motsvarande AC-induktionsmotor med samma byggstorlek kan uppn\u00e5. Denna elmotors h\u00f6ga vridmomentegenskap g\u00f6r den till f\u00f6rstahandsvalet f\u00f6r viktk\u00e4nsliga applikationer inom handh\u00e5llen utrustning, mobila plattformar och medicintekniska produkter d\u00e4r varje extra gram p\u00e5verkar produktcertifiering och anv\u00e4ndarkomfort. Den lilla likstr\u00f6msmotorns fotavtryck \u2013 60\u00d760 mm frontplatta \u2013 \u00e4r kompatibel med standardmontering p\u00e5 underpaneler \u00f6ver en m\u00e4ngd olika kapslingsstandarder.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

DC-motorns arbetsprincip<\/h2>\n

Att f\u00f6rst\u00e5 likstr\u00f6msmotorers funktionsprincip b\u00f6rjar med Lorentzkraften: en str\u00f6mf\u00f6rande ledare placerad i ett magnetf\u00e4lt upplever en kraft vinkelr\u00e4t mot b\u00e5de str\u00f6mriktningen och f\u00e4ltriktningen. I EP-15W skapar permanentmagneterna monterade p\u00e5 statorhuset ett statiskt radiellt f\u00e4lt. Ankarlindningarna som \u00e4r lindade p\u00e5 rotorn b\u00e4r matningsstr\u00f6mmen, och v\u00e4xelverkan mellan den str\u00f6mmen och det statiska f\u00e4ltet genererar en tangentiell kraft p\u00e5 varje ankarledare \u2013 som summeras \u00f6ver alla aktiva ledare f\u00f6r att producera det kontinuerliga axelmomentet.<\/p>\n

Kommutatorn och kolborstaggregatet utf\u00f6r den v\u00e4sentliga funktionen att reversera ankarlindningens str\u00f6m n\u00e4r varje ledare roterar genom f\u00e4ltet, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att den tangentiella kraften p\u00e5 varje ledare alltid verkar i samma rotationsriktning. Den r\u00f6da polen ansluten till positiv matning driver axeln medurs (CW); polaritetsbyte \u2013 att ansluta svart till positiv \u2013 reverserar rotationen till moturs (CCW). Denna enkla polaritetsomkastning f\u00f6r riktningskontroll \u00e4r en av de praktiska f\u00f6rdelarna som g\u00f6r likstr\u00f6msmotorformatet s\u00e5 popul\u00e4rt i applikationer d\u00e4r fram\u00e5t- och bak\u00e5tdrift beh\u00f6vs utan en dedikerad reverserande kontaktor eller v\u00e4xelriktare.<\/p>\n

Hastigheten regleras genom att variera matningssp\u00e4nningen \u2013 likstr\u00f6msmotorns hastighet \u00e4r ungef\u00e4r proportionell mot polsp\u00e4nningen f\u00f6r en given belastning. Vid nominell sp\u00e4nning g\u00e5r motorn med sin nominella tomg\u00e5ngsvarvtal; att minska sp\u00e4nningen via en PWM likstr\u00f6msmotordrivning minskar hastigheten proportionellt medan vridmomentkapaciteten f\u00f6rblir relativt konstant. Detta g\u00f6r EP-15W l\u00e4mplig f\u00f6r applikationer d\u00e4r variabel hastighet kr\u00e4vs fr\u00e5n ett fast batteri eller en str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, s\u00e5som automatiserade platthanteringsmaskiner i laboratorier eller sm\u00e5 pumpdrivningar i medicinsk utrustning i Nordamerika och Europa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Material och konstruktion<\/h2>\n

The EP-15W dc motor stator housing is fabricated from a cold-rolled steel shell, providing a rigid, low-reluctance flux return path for the permanent magnet field circuit. The stator permanent magnets are sintered ferrite blocks, bonded and mechanically retained against the housing bore. Ferrite offers adequate energy product for the 15 W motor’s flux requirement while remaining cost-effective and resistant to demagnetisation at the operating temperatures the motor encounters \u2014 an important consideration in applications where the motor is enclosed in a tight cabinet without forced cooling in warm climates like Australia and Southeast Asia.<\/p>\n

Ankark\u00e4rnan \u00e4r laminerad kiselst\u00e5l, pr\u00e4glat och staplad f\u00f6r att minimera virvelstr\u00f6msf\u00f6rluster vid driftshastigheten 3 000\u20133 200 varv\/min. Ankarlindningarna \u00e4r lindade av emaljerad koppartr\u00e5d med klass B-isolering (130 \u00b0C). Kommutatorsegmenten \u00e4r av h\u00e5rddragen koppar, silverpolerade f\u00f6r att ge en j\u00e4mn l\u00f6pyta f\u00f6r kolborstarna. Kolborstkvaliteten \u00e4r en h\u00f6gdensitets, sj\u00e4lvsm\u00f6rjande formulering vald f\u00f6r den nominella livsl\u00e4ngden p\u00e5 3 000 timmar \u2013 samma borstlivsl\u00e4ngdsspecifikation som anv\u00e4nds i likstr\u00f6msmotorer f\u00f6r industriell automation d\u00e4r oplanerat underh\u00e5ll \u00e4r kostsamt.<\/p>\n

Det integrerade 2GN\u25a1K-v\u00e4xell\u00e5dshuset \u00e4r tillverkat av precisionsgjuten aluminiumlegering, vilket ger ett l\u00e4tt och formstabilt h\u00f6lje f\u00f6r den cylindriska kugghjulslinjen. Kugghjuls\u00e4mnena \u00e4r av s\u00e4tth\u00e4rdat st\u00e5l, fr\u00e4st till AGMA kvalitet 8 och avgradade f\u00f6re montering. Utg\u00e5ende axel \u00e4r slipad med \u03c68h7-tolerans, kompatibel med standardaxelkopplingar och cylindriska pinjongh\u00e5l utan ytterligare efterbehandling. V\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r f\u00f6rsmord med ett l\u00e5ngtidsverkande litiumkomplexfett p\u00e5 fabriken och kr\u00e4ver ingen eftersm\u00f6rjning under livsl\u00e4ngden under normala driftsf\u00f6rh\u00e5llanden \u2013 en f\u00f6rseglad likstr\u00f6msmotorsats som f\u00f6renklar installationen p\u00e5 produktionslinjer \u00f6ver hela v\u00e4rlden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Applikationsscenarier<\/h2>\n

Branscher och utrustningstyper d\u00e4r EP-15W likstr\u00f6msmotorn levererar bepr\u00f6vad och p\u00e5litlig prestanda<\/p>\n

\n
\n

Medicinsk och laboratorieutrustning<\/p>\n

Sprutpumpar, peristaltiska dispensrar och automatiserade provhanterare p\u00e5 nordamerikanska och europeiska v\u00e5rdinr\u00e4ttningar specificerar 24 V K2D6-24\u25a1-varianten f\u00f6r dess l\u00e5ga elektriska brus och j\u00e4mna vridmoment vid l\u00e5ga varvtal i kombination med 2GN-v\u00e4xell\u00e5dor med h\u00f6g utv\u00e4xling. Det kompakta formatet p\u00e5 60\u00d760 mm passar inuti standardinstrumentkapslingar, och den f\u00f6rseglade likstr\u00f6msmotorkonstruktionen uppfyller typiska IP-krav f\u00f6r laboratorieutrustning utan ytterligare modifieringar av motorhuset.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kontorsautomation och varuautomater<\/p>\n

Papperstransportmekanismer, kortautomater och varuautomatsst\u00e4lldon i Japan, Europa och Nordamerika anv\u00e4nder 24 V DC-motorn f\u00f6r dess smidiga, kontrollerbara vridmoment vid de l\u00e5ga hastigheter som kr\u00e4vs av pappershanteringsmekanismer. Den l\u00e5ga tomg\u00e5ngsstr\u00f6mmen (0,4 A vid 24 V) \u00e4r viktig i batteridrivna varuautomatsystem d\u00e4r str\u00f6mf\u00f6rbrukningen i standbyl\u00e4ge direkt p\u00e5verkar batteribytesintervall och driftskostnader.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Industriell automation och transportbandsdrift<\/p>\n

Sm\u00e5 transport\u00f6rhuvuden, skytteldrivningar och roterande indexbord i tyska och brittiska automatiserade monteringslinjer anv\u00e4nder 90 V K2D6-90\u25a1-varianten, som drivs direkt fr\u00e5n en standard 90 V DC-likriktad str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning utan en nedstr\u00f6mskonverterare. Likstr\u00f6msmotorns drivsteg \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r enklare och billigare, och den l\u00e4gre driftsstr\u00f6mmen (0,4 A vid 90 V) minskar kraven p\u00e5 ledningar och kontaktordimensionering i h\u00f6gdensitetspanelkonstruktioner.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jordbruks- och friluftsutrustning<\/p>\n

Fr\u00f6automater, g\u00f6dseldoseringsenheter och bevattningsventilst\u00e4lldon p\u00e5 australiska och nordamerikanska g\u00e5rdar anv\u00e4nder 12 V K2D6-12\u25a1-varianten som drivs direkt fr\u00e5n traktorns eller nyttofordonets batteri. Det h\u00f6ga tomg\u00e5ngsvarvtalet (3 200 varv\/min) i kombination med en 2GN-v\u00e4xell\u00e5da med h\u00f6g utv\u00e4xling vid utv\u00e4xlingarna 75\u2013200 ger den l\u00e5ngsamma, h\u00f6ga vridmoment som beh\u00f6vs f\u00f6r doseringsventiler och grinddrifter utan att n\u00e5gon likstr\u00f6msmotorstyrning kr\u00e4vs i enkla p\u00e5\/av-applikationer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Robotik och ljusst\u00e4lldon<\/p>\n

Utbildnings- och l\u00e4tta servicerobotar vid forskningsinstitutioner i Europa och Nordamerika specificerar 24 V-varianten som ledst\u00e4lldon, med den integrerade 2GN-v\u00e4xell\u00e5dan vid medelh\u00f6ga utv\u00e4xlingar (20\u201350) f\u00f6r att ge det utg\u00e5ende varvtal och vridmomentomr\u00e5de som beh\u00f6vs f\u00f6r ledade armr\u00f6relser. Den totala vikten p\u00e5 motor-v\u00e4xell\u00e5dan p\u00e5 cirka 1,2 kg h\u00e5ller ledens tr\u00f6ghet l\u00e5g, vilket f\u00f6renklar servoslingans inst\u00e4llning n\u00e4r motorn styrs fr\u00e5n en liten likstr\u00f6msmotorstyrenhet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Om tillverkaren<\/h2>\n

\u00d6ver ett decennium av praktisk produktionserfarenhet inom mekanisk kraft\u00f6verf\u00f6ring och tillverkning av elmotorer ligger bakom varje EP-15W likstr\u00f6msmotor som l\u00e4mnar v\u00e5r anl\u00e4ggning. V\u00e5rt produktsortiment omfattar jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, planetv\u00e4xlar, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, kugghjul, kedjor och motorer \u2013 en bredd som ger oss en f\u00f6rst\u00e5else p\u00e5 systemniv\u00e5 f\u00f6r hur en likstr\u00f6msmotor integreras med sin v\u00e4xell\u00e5da, sin drivstyrenhet och den maskin den driver, snarare \u00e4n att behandla motorn som en isolerad komponent.<\/p>\n

Anl\u00e4ggningen \u00e4r ISO 9001:2015-certifierad f\u00f6r hela produktionsprocessen \u2013 inspektion av r\u00e5materialinkommande, montering av lindningar och kommutatorer, inst\u00e4llning av borstfj\u00e4der, kuggsk\u00e4rning och montering av v\u00e4xell\u00e5dan samt slutlig prestandatestning. V\u00e4xell\u00e5de- och motorhus tillverkas i segj\u00e4rn, gjutj\u00e4rn, gjutst\u00e5l, precisionsgjutet st\u00e5l och gjuten aluminium beroende p\u00e5 applikation, allt bearbetat med dimensionstoleranser som s\u00e4kerst\u00e4ller utbytbarhet mellan produktionsbatcher. Kuggsk\u00e4rning, s\u00e4tth\u00e4rdning och montering utf\u00f6rs internt, vilket eliminerar variationer mellan underleverant\u00f6rer i kvalitetskedjan.<\/p>\n

Standardkombinationer av likstr\u00f6msmotorer \u2013 motor plus v\u00e4xell\u00e5da, fabriksmonterade och prestandatestade \u2013 finns tillg\u00e4ngliga f\u00f6r alla tre sp\u00e4nningsklassificeringar \u00f6ver hela 2GN\u25a1K-f\u00f6rh\u00e5llandeomr\u00e5det. OEM-kunder i Storbritannien, Tyskland, Australien, Kanada och i hela Sydostasien beg\u00e4r regelbundet anpassade lindningssp\u00e4nningar, axelmodifieringar eller speciella borstkvaliteter f\u00f6r f\u00f6rl\u00e4ngd livsl\u00e4ngd; v\u00e5rt teknikteam hanterar dessa krav inom standard ISO-kvalitetsramverket.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"valsning
\n\"tillverkningsgolv\"
\n\"kompositbearbetningscenter\"
\n\"tillverkning<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Relaterade produkter<\/h2>\n

Bygg ett komplett drivsystem \u2013 motor, v\u00e4xell\u00e5da och reducer \u2013 fr\u00e5n en enda k\u00e4lla<\/p>\n

\n
\n

\"komplett<\/p>\n

Likstr\u00f6msmotorer<\/p>\n

EP-15W sitter inom en bredare likstr\u00f6msmotor<\/a> katalog som str\u00e4cker sig fr\u00e5n drivenheter med fraktionerad effekt p\u00e5 under watt upp till permanentmagnetmotorer med flera kilowatt och borstl\u00f6sa likstr\u00f6msmotorer. Om din applikation beh\u00f6ver h\u00f6gre effekt, en annan sp\u00e4nningsklassning, en borstl\u00f6s likstr\u00f6msmotor f\u00f6r underh\u00e5llsfri drift eller en likstr\u00f6msmotor med h\u00f6gt vridmoment f\u00f6r direktdrivna applikationer, t\u00e4cker hela sortimentet alla krav. Alla modeller har samma monteringsstandard som K2D6-serien, vilket f\u00f6renklar motorbyte och systemuppgraderingar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/p>\n

Sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/p>\n

F\u00f6r applikationer som kr\u00e4ver h\u00f6gre utg\u00e5ende vridmoment \u00e4n vad 2GN-radv\u00e4xell\u00e5dan erbjuder, \u00e4r v\u00e5r sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/a> range \u2014 covering single-stage reductions from 1\/5 to 1\/60 in cast iron and aluminium housings \u2014 pairs directly with the EP-15W via a motor flange adaptor. The worm gear output’s self-locking property at high ratios adds a position-holding function without a separate brake, which complements the dc motor’s inherent speed controllability in valve actuator and gate drive applications across the UK, Australia, and North America.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\nF1. Vad \u00e4r en likstr\u00f6msmotor och hur fungerar den i en 24V batteridriven medicinsk dispenser som anv\u00e4nds i nordamerikanska v\u00e5rdinr\u00e4ttningar?<\/summary>\n

En likstr\u00f6msmotor \u00e4r en elmotor som omvandlar likstr\u00f6m till mekanisk rotation med hj\u00e4lp av samspelet mellan ett magnetf\u00e4lt och str\u00f6mf\u00f6rande ankarledare. I en 24 V batteridriven medicinsk dispenser drar permanentmagnetlikstr\u00f6msmotorn K2D6-24\u25a1 0,4 A utan belastning och cirka 1,0 A vid nominell belastning, vilket g\u00f6r den kompatibel med sm\u00e5 litium- eller blysyrapaket utan \u00f6verdriven urladdning. PWM-likstr\u00f6msmotorn justerar den genomsnittliga sp\u00e4nningen som appliceras p\u00e5 motorn och styr dispenserhastigheten exakt. Den integrerade 2GN-v\u00e4xell\u00e5dan vid utv\u00e4xlingarna 75\u2013150 minskar axelhastigheten till det omr\u00e5de p\u00e5 20\u201345 varv\/min som sprut- och peristaltiska pumpmekanismer kr\u00e4ver, samtidigt som vridmomentet multipliceras f\u00f6r att \u00f6vervinna det h\u00f6gre motst\u00e5ndet hos visk\u00f6sa v\u00e4tskor.<\/p>\n<\/details>\n

\nF2. Vilken likstr\u00f6msmotorsp\u00e4nning \u2013 12V, 24V eller 90V \u2013 ska jag v\u00e4lja f\u00f6r en liten transport\u00f6rsdrift som drivs av en panelmonterad str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning i en tysk automatiserad monteringslinje?<\/summary>\n

F\u00f6r en panelmonterad str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning i en tysk industriell milj\u00f6 \u00e4r 24 V K2D6-24\u25a1 det mest praktiska valet. Standard 24 V DC industriella str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar \u00e4r allm\u00e4nt tillg\u00e4ngliga till l\u00e5g kostnad, 1,0 A laststr\u00f6m hanteras enkelt av standard 2 A DIN-skene-str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning, och 24 V \u00e4r den dominerande styrsp\u00e4nningen i europeiska industriella automationspaneler \u2013 vilket inneb\u00e4r att ingen ytterligare isoleringstransformator beh\u00f6vs. 90 V-varianten \u00e4r b\u00e4ttre l\u00e4mpad f\u00f6r n\u00e4tlikriktade str\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjningar, och 12 V-varianten \u00e4r optimerad f\u00f6r batteriapplikationer. Alla tre levererar samma utg\u00e5ngseffekt p\u00e5 15 W, s\u00e5 likstr\u00f6msmotorns drivenhet kan dimensioneras p\u00e5 samma s\u00e4tt oavsett sp\u00e4nningsval n\u00e4r matningssp\u00e4nningen har best\u00e4mts.<\/p>\n<\/details>\n

\nF3. Hur v\u00e4ljer jag r\u00e4tt 2GN-v\u00e4xell\u00e5das utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande f\u00f6r en EP-15W likstr\u00f6msmotor som driver ett ventilst\u00e4lldon vid 20 varv\/min i ett australiskt vattenreningsverk?<\/summary>\n

At rated load the K2D6-24\u25a1 runs at approximately 3,000 RPM. Dividing 3,000 by the target 20 RPM gives a required ratio of 150. The 2GN150K gearbox (within the 2GN60K\u20132GN200K bracket, L=42 mm) provides exactly this ratio with a gearbox output speed of 22 r\/min and an allowable torque of 2.94 N\u00b7m. Confirm that the valve’s required actuation torque \u2014 including seat friction, packing friction, and any differential pressure torque \u2014 falls below 2.94 N\u00b7m. For outdoor installation in the Australian climate, verify that the motor’s operating temperature range covers summer ambient conditions at the plant site and consider a sealed IP65 motor enclosure if the dc motor will be exposed to water spray or dust.<\/p>\n<\/details>\n

\nF4. Vilken typ av likstr\u00f6msmotor \u00e4r EP-15W, och varf\u00f6r skulle man anv\u00e4nda den ist\u00e4llet f\u00f6r en borstl\u00f6s likstr\u00f6msmotor eller v\u00e4xelstr\u00f6msmotor f\u00f6r ett l\u00e4tt robotledsst\u00e4lldon i ett brittiskt forskningslaboratorium?<\/summary>\n

EP-15W \u00e4r en permanentmagnetisk borstad likstr\u00f6msmotor \u2014 vilken typ av likstr\u00f6msmotor anv\u00e4nder kolborstar p\u00e5 en kopparkommutator f\u00f6r att v\u00e4xla ankarlindningens str\u00f6m. J\u00e4mf\u00f6rt med en borstl\u00f6s likstr\u00f6msmotor (BLDC-motor) kr\u00e4ver den en enklare och billigare styrenhet (ingen Hall-sensorkablage, ingen trefasv\u00e4xelriktare), vilket g\u00f6r den till det f\u00f6redragna valet i kostnadsk\u00e4nsliga forskningsbudgetar och snabba prototypapplikationer. J\u00e4mf\u00f6rt med en v\u00e4xelstr\u00f6msmotor \u00e4r dess moment-hastighetskurva linj\u00e4r och f\u00f6ruts\u00e4gbar ner till mycket l\u00e5ga hastigheter, vilket f\u00f6renklar styrslingan f\u00f6r ledhastigheten. Avv\u00e4gningen \u00e4r borstarnas livsl\u00e4ngd p\u00e5 3 000 timmar \u2014 i en forskningsmilj\u00f6 med intermittent drift inneb\u00e4r detta vanligtvis flera \u00e5r, vilket g\u00f6r borstbyte till en mindre underh\u00e5llsh\u00e4ndelse snarare \u00e4n en produktionsbegr\u00e4nsning.<\/p>\n<\/details>\n

\nF5. Var kan jag f\u00e5 tag p\u00e5 en specialanpassad EP-15W likstr\u00f6msmotor med en icke-standardiserad lindningssp\u00e4nning f\u00f6r OEM-integrering i jordbruksm\u00e4tningsutrustning som distribueras i Kanada?<\/summary>\n

Anpassade lindningssp\u00e4nningar utanf\u00f6r standardalternativen 12 V \/ 24 V \/ 90 V \u2013 till exempel 36 V eller 48 V f\u00f6r kompatibilitet med specifika litiumbatteripaket som anv\u00e4nds i kanadensisk precisionsjordbruksutrustning \u2013 finns tillg\u00e4ngliga via v\u00e5rt OEM-program. Ange \u00f6nskad matningssp\u00e4nning, maximal tomg\u00e5ngsvarvtal och nominell belastningspunkt (vridmoment och str\u00f6m), s\u00e5 bekr\u00e4ftar v\u00e5rt teknikteam om den \u00f6nskade driftspunkten \u00e4r uppn\u00e5elig inom K2D6-ramen eller om en DC-motorram med h\u00f6gre effekt beh\u00f6vs. Anpassade motor- och v\u00e4xell\u00e5dsaggregat levereras som fabrikstestade DC-motorsatskombinationer med fullst\u00e4ndig ISO-dokumentation.<\/p>\n<\/details>\n

\nF6. Hur p\u00e5verkar en h\u00f6ghastighetskarakteristik f\u00f6r en likstr\u00f6msmotor v\u00e4xell\u00e5dans utv\u00e4xling n\u00e4r jag beh\u00f6ver mycket l\u00e5ngsam, h\u00f6g vridmomentutg\u00e5ng f\u00f6r en varuautomats st\u00e4lldon i Sydostasien?<\/summary>\n

Likstr\u00f6msmotorns h\u00f6ga hastighet vid tomg\u00e5ng (3 200 varv\/min f\u00f6r 12 V- och 24 V-varianterna) \u00e4r faktiskt en f\u00f6rdel vid val av v\u00e4xell\u00e5da: en h\u00f6gre motorhastighet inneb\u00e4r att v\u00e4xell\u00e5dan g\u00f6r mer av hastighetsreduceringsarbetet, vilket g\u00f6r att den kan multiplicera vridmomentet mer effektivt. F\u00f6r en varuautomatsst\u00e4lldon som beh\u00f6ver 17\u201322 varv\/min uteffekt vid upp till 2,94 N\u00b7m, levererar v\u00e4xell\u00e5dan 2GN180K eller 2GN200K exakt denna kombination fr\u00e5n en 24 V likstr\u00f6msmotor som drar 1,0 A vid belastning. 60\u00d760 mm-motorn plus 42 mm-v\u00e4xell\u00e5dan h\u00e5ller den totala monteringsl\u00e4ngden under 100 mm, vilket vanligtvis passar inom standarddjupet f\u00f6r varuautomater som anv\u00e4nds p\u00e5 den sydostasiatiska marknaden utan mekanisk modifiering.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-15W likstr\u00f6msmotorn tillh\u00f6r produktserien K2D6 \u2013 en permanentmagnetmotorfamilj med borstkommutering, optimerad f\u00f6r kontinuerliga l\u00e5geffektsapplikationer d\u00e4r kompakta m\u00e5tt och tillg\u00e4nglighet f\u00f6r flera sp\u00e4nningar \u00e4r de dominerande urvalskriterierna. Effekten p\u00e5 15 W bibeh\u00e5lls f\u00f6r alla tre sp\u00e4nningsvarianterna (12 V, 24 V och 90 V), d\u00e4r motorns interna lindning justeras f\u00f6r att leverera motsvarande mekanisk effekt vid m\u00e4rksp\u00e4nningsniv\u00e5n. <\/p>\n

Motorhuset har ett tv\u00e4rsnitt p\u00e5 60\u00d760 mm, med en utg\u00e5ende axel p\u00e5 \u03c624 mm och fyra M4- eller \u03c65-genomg\u00e5ende monteringspunkter arrangerade p\u00e5 en standarddelningscirkel. Det integrerade v\u00e4xell\u00e5dan \u2013 2GN\u25a1K-serien \u2013 monteras p\u00e5 likstr\u00f6msmotorns utg\u00e5ngsyta, vilket f\u00f6rl\u00e4nger den totala monteringsl\u00e4ngden med 32 mm (v\u00e4xell\u00e5dor med liten utv\u00e4xling) eller 42 mm (v\u00e4xell\u00e5dor med st\u00f6rre utv\u00e4xling). V\u00e4xell\u00e5dans modellbeteckning kodar f\u00f6r utv\u00e4xlingen: 2GN3K \u00e4r utv\u00e4xling 3, 2GN200K \u00e4r utv\u00e4xling 200, d\u00e4r hela intervallet t\u00e4cker varje standardsteg mellan dessa \u00e4ndpunkter. V\u00e4xell\u00e5dans utg\u00e5ende axel \u00e4r \u03c68h7, en tolerans som accepterar standardaxell\u00e5sningshylsor och sporrdrevsborrningar utan ytterligare slipning.<\/p>","protected":false},"featured_media":536,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":["post-535","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-dc-motor","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=535"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=535"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}