{"id":877,"date":"2026-08-11T06:15:29","date_gmt":"2026-08-11T06:15:29","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=877"},"modified":"2026-08-11T06:15:29","modified_gmt":"2026-08-11T06:15:29","slug":"ep-0-12-15kw-wpwdk-universal-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-0-12-15kw-wpwdk-universal-speed-reducer\/","title":{"rendered":"EP-0,12\u201315 kW WPWDK universell hastighetsreducerare"},"content":{"rendered":"
\n

Universal Speed \u200b\u200bWorm Reducer-serien<\/p>\n

EP-WPWDK universell hastighetsreducerare
\n0,12\u201315 kW | IEC fl\u00e4nsmonterad ih\u00e5lig utg\u00e5ende axel<\/span><\/h2>\n

EP-WPWDK \u00e4r en fl\u00e4nsing\u00e5ng, ih\u00e5lig utg\u00e5ng universell hastighetsreducerare<\/strong> som kombinerar den kompakta geometrin hos WP-sn\u00e4ckv\u00e4xelfamiljen med en IEC-standardiserad motormonteringsyta. Denna sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare finns i storlekarna 40 till 250 \u2013 med ing\u00e5ngseffekt fr\u00e5n 0,12 kW till 15 kW \u2013 och levererar r\u00e4tvinklig momentomvandling med direkt motoranslutning och en ih\u00e5lig utg\u00e5ende axel, vilket g\u00f6r den till en av de mest integrationsv\u00e4nliga konfigurationerna i WPWD-serien f\u00f6r maskinbyggare och OEM-applikationer v\u00e4rlden \u00f6ver.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Tekniska specifikationer \u2014 EP-WPWDK-seriens universella hastighetsreducerare<\/h2>\n

Alla m\u00e5tt i mm. Motorfl\u00e4nsens bultm\u00f6nster f\u00f6ljer IEC-standarder. Utg\u00e5ende axel B\u00d7Y = h\u00e5ldiameter \u00d7 h\u00e5ldjup.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Storlek<\/th>\nIneffekt (kW)<\/th>\nF\u00f6rh\u00e5llande<\/th>\nEn<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nAC<\/th>\nB.C<\/th>\ne.Kr.<\/th>\nKreditkort<\/th>\nHL<\/th>\nH<\/th>\nZ\u00d7L<\/th>\nMotorfl\u00e4ns<\/th>\nIng\u00e5ngs-T\u00d7V<\/th>\nUtg\u00e5ng B\u00d7Y<\/th>\nVikt (kg)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/5<\/td>\n135<\/td>\n75<\/td>\n85<\/td>\n95<\/td>\n61<\/td>\n78<\/td>\n42<\/td>\n40<\/td>\n35<\/td>\n125<\/td>\nM6\u00d712<\/td>\n4\u00d712,8<\/td>\n6\u00d718,8<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.18<\/td>\n1\/5<\/td>\n151<\/td>\n83<\/td>\n105<\/td>\n111<\/td>\n68<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n150<\/td>\nM6\u00d718<\/td>\n4\u00d712,8<\/td>\n6\u00d722,8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.37<\/td>\n1\/5<\/td>\n167<\/td>\n91<\/td>\n110<\/td>\n127<\/td>\n76<\/td>\n105<\/td>\n55<\/td>\n60<\/td>\n42<\/td>\n177<\/td>\nM8\u00d720<\/td>\n5\u00d716,3<\/td>\n8\u00d728,3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0.37 \/ 0.75<\/td>\n1\/5\u20131\/10<\/td>\n200\u2013202<\/td>\n109\u2013111<\/td>\n130<\/td>\n152<\/td>\n86<\/td>\n125<\/td>\n65<\/td>\n70<\/td>\n55<\/td>\n215<\/td>\nM10\u00d725<\/td>\n5\u00d716,3 \/ 6\u00d721,8<\/td>\n8\u00d733,3<\/td>\n14.5<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.75 \/ 1.5<\/td>\n1\/15<\/td>\n225<\/td>\n125<\/td>\n150<\/td>\n169<\/td>\n102<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n80<\/td>\n65<\/td>\n250<\/td>\nM12\u00d728<\/td>\n6\u00d721,8 \/ 8\u00d727,3<\/td>\n10\u00d738,3<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/20<\/td>\n280<\/td>\n148<\/td>\n160<\/td>\n216<\/td>\n117<\/td>\n180<\/td>\n90<\/td>\n100<\/td>\n80<\/td>\n310<\/td>\nM12\u00d730<\/td>\n8\u00d727,3<\/td>\n12\u00d743,3<\/td>\n36.5<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n2.2 \/ 3.0<\/td>\n25\/1\u201330\/1<\/td>\n333<\/td>\n181<\/td>\n175<\/td>\n256<\/td>\n124<\/td>\n220<\/td>\n100<\/td>\n120<\/td>\n95<\/td>\n370<\/td>\nM14\u00d732<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n14\u00d748,8<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n3.0 \/ 4.0<\/td>\n1\/40<\/td>\n375<\/td>\n202<\/td>\n210<\/td>\n296<\/td>\n147<\/td>\n260<\/td>\n110<\/td>\n135<\/td>\n105<\/td>\n425<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n18\u00d764,4<\/td>\n83<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/50<\/td>\n448<\/td>\n247<\/td>\n256<\/td>\n345<\/td>\n185<\/td>\n280<\/td>\n120<\/td>\n155<\/td>\n103<\/td>\n461<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n20\u00d774,9<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n5.5 \/ 7.5<\/td>\n1\/60<\/td>\n481<\/td>\n262<\/td>\n282<\/td>\n374<\/td>\n192<\/td>\n320<\/td>\n140<\/td>\n175<\/td>\n123<\/td>\n521<\/td>\nM16\u00d735<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n22\u00d785,4<\/td>\n156<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n11.0<\/td>\n1\/60<\/td>\n543<\/td>\n285<\/td>\n320<\/td>\n412<\/td>\n230<\/td>\n360<\/td>\n150<\/td>\n200<\/td>\n130<\/td>\n575<\/td>\nM20\u00d736<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n22\u00d790,4<\/td>\n222<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n11.0 \/ 15.0<\/td>\n1\/60<\/td>\n615<\/td>\n330<\/td>\n400<\/td>\n500<\/td>\n285<\/td>\n420<\/td>\n190<\/td>\n250<\/td>\n150<\/td>\n700<\/td>\nM24\u00d742<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n28\u00d7116,4<\/td>\n376<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* BD och fullst\u00e4ndiga delm\u00e5ttritningar finns tillg\u00e4ngliga p\u00e5 beg\u00e4ran per storlek. Kontakta v\u00e5rt tekniska team f\u00f6r fullst\u00e4ndig m\u00e5ttdokumentation.<\/p>\n

\"superiortransmissioninc-products-EP-0.12\u201315<\/p>\n

\n

Fem viktiga f\u00f6rdelar med EP-WPWDK universalhastighetsreducerare<\/h2>\n

Varf\u00f6r maskinbyggare och OEM-ingenj\u00f6rer specificerar denna universella hastighetsreducerare i nya konstruktioner<\/p>\n

\n
\n

IEC-fl\u00e4ns + ih\u00e5ligt h\u00e5l i en enhet<\/h3>\n

WPWDK Universal Speed \u200b\u200bReducer-konfigurationen kombinerar unikt en IEC-standardiserad motormonteringsfl\u00e4ns p\u00e5 ing\u00e5ngsytan med ett ih\u00e5ligt utg\u00e5ngsh\u00e5l p\u00e5 den drivna sidan. Detta inneb\u00e4r att motorn bultas direkt p\u00e5 reduceraren \u2013 ingen koppling, inget motorf\u00e4ste \u2013 medan den drivna maskinaxeln f\u00f6rs in genom det ih\u00e5liga utg\u00e5ngsnavet. Tv\u00e5 typiska integrationssteg sammanfaller i en enda bultad enhet, vilket \u00e4r en betydande tidsbesparing vid installation av produktionslinjer och f\u00e4ltutbyten. ny universell hastighetsmaskreducerare<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dubbel axelriktning \u2014 A och B<\/h3>\n

EP-WPWDK universalhastighetsreducerare erbjuds i tv\u00e5 axelriktningskonfigurationer: A (ih\u00e5lig dubbelutg\u00e5ng, topping\u00e5ng) och B (ih\u00e5lig dubbelutg\u00e5ng, sidoing\u00e5ng). Detta t\u00e4cker de tv\u00e5 vanligaste maskinlayoutorienteringarna utan specialtillverkning. Ingenj\u00f6rer specificerar en universell hastighetsmaskv\u00e4xelreducerare<\/strong> F\u00f6r vertikala eller horisontella maskindrivningar kan man v\u00e4lja l\u00e4mplig konfiguration direkt fr\u00e5n standardkatalogen och installera utan att modifiera den drivna maskinens struktur eller motorns monteringsarrangemang.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bred t\u00e4ckning av f\u00f6rh\u00e5llande \u2014 1\/5 till 1\/60<\/h3>\n

Det tillg\u00e4ngliga utv\u00e4xlingsomr\u00e5det f\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xlar fr\u00e5n 1\/5 till 1\/60 g\u00f6r denna serie verkligt m\u00e5ngsidig inom olika branscher. Ett utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 1\/5 ger relativt snabb effekt f\u00f6r blandning och omr\u00f6rning; ett utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 1\/60 ger den djupa hastighetsreduktion och h\u00f6ga multiplikation av vridmoment som kr\u00e4vs f\u00f6r tunga laster med l\u00e5g hastighet, s\u00e5som slussventilst\u00e4lldon, klarningsdrivningar och stora transportbandshuvudremskivor. Samma h\u00f6ljesdesign och monteringsm\u00f6nster fungerar f\u00f6r alla utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden inom en given storlek, vilket f\u00f6renklar reservdelshanteringen f\u00f6r anl\u00e4ggningar som anv\u00e4nder flera maskiner med olika hastighetskrav.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sj\u00e4lvl\u00e5sande vid h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden<\/h3>\n

Vid utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1\/30 och h\u00f6gre uppvisar den universella hastighetsreduceraren EP-WPWDK ett inneboende bak\u00e5tdrivningsmotst\u00e5nd \u2013 lasten kan inte rotera sn\u00e4ckan bak\u00e5t genom kugghjulsparet n\u00e4r motorn har stoppats. Denna egenskap \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbar vid lyft-, grind- och positioneringsapplikationer d\u00e4r lasten m\u00e5ste f\u00f6rbli station\u00e4r utan en aktiv broms. Det minskar systemkomplexiteten och antalet komponenter som beh\u00f6ver regelbundet underh\u00e5ll, vilket \u00e4r en verklig f\u00f6rdel f\u00f6r f\u00e4ltinstallationer p\u00e5 avl\u00e4gsna platser i Australien, Kanada och Sydkorea d\u00e4r servicefrekvensen b\u00f6r minimeras.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fullstort sortiment \u2014 Ett konsekvent designspr\u00e5k<\/h3>\n

Fr\u00e5n 4 kg-enheten i storlek 40 till 376 kg-enheten i storlek 250 uppr\u00e4tth\u00e5ller EP-WPWDK konsekventa dimensionsf\u00f6rh\u00e5llanden och installationsstandarder. En underh\u00e5llstekniker som \u00e4r utbildad i en storlek kan serva en annan storlek fr\u00e5n samma serie utan att beh\u00f6va l\u00e4ra sig om oljep\u00e5fyllningsprocedurer, lagerborttagningssekvenser eller protokoll f\u00f6r t\u00e4tningsbyte. F\u00f6r upphandlingsteam i Storbritannien, Nederl\u00e4nderna, Brasilien och Colombia inneb\u00e4r detta att ett enda tekniskt datablad och en leverant\u00f6rskvalificering t\u00e4cker hela drivlinekravet i en anl\u00e4ggning med flera maskiner \u2013 en betydande minskning av upphandlings- och dokumentationskostnader.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vad \u00e4r EP-WPWDK universalhastighetsreducerare?<\/h2>\n

Beteckningen WPWDK f\u00f6r universell hastighetsreducerare identifierar en specifik konfiguration inom WP-familjen av industriella universell hastighetsreducerare<\/strong> units. The “DK” suffix indicates dual-hollow-output with IEC motor flange input \u2014 distinguishing it from the WPWD (solid output shaft, multi-direction) and WPWKO universal speed reducer (hollow output, foot-mounted) variants. Like all WP-type sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerv\u00e4xell\u00e5da<\/strong> enheter, den \u00f6verf\u00f6r kraft mellan icke-parallella, icke-korsande axlar i 90 grader med hj\u00e4lp av en h\u00e4rdad st\u00e5lsn\u00e4ckg\u00e4nga som ingriper med ett fosforbronssn\u00e4ckhjul.<\/p>\n

Det som g\u00f6r WPWDK:s universella hastighetsreducerare s\u00e4rskilt v\u00e4l l\u00e4mpad f\u00f6r OEM-maskintillverkning \u00e4r integrationen av IEC-motorfl\u00e4nsen. Ist\u00e4llet f\u00f6r att kr\u00e4va ett separat motorf\u00e4ste eller en klockhusadapter, bultas motorn direkt p\u00e5 ing\u00e5ngsytan p\u00e5 reducerarhuset med hj\u00e4lp av standard IEC-ramens bultm\u00f6nster \u2013 M6\u00d712 vid storlek 40 till M24\u00d742 vid storlek 250. Detta fl\u00e4nsmonteringsarrangemang eliminerar helt kopplingen mellan motor och reducerare, vilket minskar det totala antalet drivlinans komponenter och m\u00f6jligg\u00f6r en n\u00e4rmare positionering av motorn i f\u00f6rh\u00e5llande till den drivna maskinens axel.<\/p>\n

Den ih\u00e5liga utg\u00e5ende axeln tar emot den drivna maskinaxeln direkt genom utg\u00e5ende nav. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt v\u00e4rdefullt i applikationer d\u00e4r maskinaxeln \u00e4r l\u00e5ng, sticker ut fr\u00e5n b\u00e5da sidor av reducern, eller m\u00e5ste s\u00e4ttas in fr\u00e5n maskinens sida snarare \u00e4n \u00e4nda upp. EP-WPWDK finns som en maskreducerare till salu<\/strong> \u00f6ver ett fullstorleksomr\u00e5de fr\u00e5n 40 till 250, med enhetsvikter fr\u00e5n 4 kg till 376 kg och ing\u00e5ngseffekter fr\u00e5n 0,12 kW till 15 kW.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Hur WPWDK-sn\u00e4ckv\u00e4xeln fungerar<\/h2>\n

Funktionsprincipen f\u00f6r EP-WPWDK \u00e4r identisk med den f\u00f6r alla maskhastighetsreducerare v\u00e4xell\u00e5da<\/strong> Utf\u00f6randen: en spiralformad sn\u00e4ckhjulsg\u00e4nga med flera eller en enda start p\u00e5 ing\u00e5ngsaxeln griper in i t\u00e4nderna p\u00e5 ett sn\u00e4ckhjul p\u00e5 utg\u00e5ende axel i en korsningsvinkel p\u00e5 90 grader. Varje fullst\u00e4ndig rotation av sn\u00e4ckan matar sn\u00e4ckhjulet fram\u00e5t med antalet sn\u00e4ckhjulsg\u00e4ngstarter \u2013 en tand\u00f6kning per start per varv. F\u00f6r en sn\u00e4ckhjulsg\u00e4nga med en enda start och 40 t\u00e4nder p\u00e5 hjulet fullbordar utg\u00e5ende axeln ett varv f\u00f6r varje 40 motorvarv, vilket ger ett sn\u00e4ckhjulsutv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande p\u00e5 1\/40 och en vridmomentmultiplikation p\u00e5 cirka 40 \u00d7 verkningsgraden vid utg\u00e5ngsh\u00e5let.<\/p>\n

IEC-fl\u00e4nsing\u00e5ngen p\u00e5 WPWDK:s universella hastighetsreducerare \u00f6verf\u00f6r motormomentet direkt till sn\u00e4ckaxeln via en kil- eller krympf\u00f6rbandsanslutning vid motoraxeln, utan mellanliggande axel eller koppling. Motorrotorns massa st\u00f6ds delvis av reducerns ing\u00e5ngslager, s\u00e5 det \u00e4r viktigt under ... installation av sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> f\u00f6r att verifiera att motorvikten och tv\u00e4rkraften ligger inom den nominella b\u00e4rkapaciteten f\u00f6r ing\u00e5ende axel f\u00f6r den valda storleken. F\u00f6r storlekarna 40 till 100 rekommenderas ett motorf\u00e4ste f\u00f6r motorer \u00f6ver IEC 90-ram f\u00f6r att minska utskjutande b\u00f6jning vid ing\u00e5ende axellagret.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Material- och konstruktionsstandarder f\u00f6r universell hastighetsreducerare<\/h2>\n

Huset p\u00e5 EP-WPWDK \u00e4r tillverkat av GG25 gr\u00e5gjutj\u00e4rn, vilket ger utm\u00e4rkta vibrationsd\u00e4mpande egenskaper tillsammans med den strukturella styvhet som kr\u00e4vs f\u00f6r att bibeh\u00e5lla lagrens uppriktning under de kombinerade axiella och radiella belastningarna fr\u00e5n en ... kraftig sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5da<\/strong> Installation. IEC-motorns fl\u00e4nsyta \u00e4r precisionsbearbetad till H7-tolerans f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla koncentrisk motoraxeluppriktning utan shimsning eller justering under installationen. F\u00f6r applikationer i storlek 200 och upp\u00e5t d\u00e4r reaktionsmomenten \u00e4r betydande, finns h\u00f6ljesmaterial i segj\u00e4rn tillg\u00e4ngligt som en uppgraderad specifikation.<\/p>\n

Sn\u00e4ckhjulet \u00e4r tillverkat av 20CrMnTi s\u00e4tth\u00e4rdningslegering eller 42CrMo medelkolst\u00e5l, genomh\u00e4rdat och sedan precisionsslipat efter v\u00e4rmebehandling f\u00f6r att uppn\u00e5 en g\u00e4ngflankh\u00e5rdhet p\u00e5 HRC 45\u201355. Sn\u00e4ckhjulet \u00e4r centrifugalgjutet av ZCuSn10Pb1 fosforbrons \u2013 ett etablerat materialval f\u00f6r premium maskreducerare<\/strong> till\u00e4mpningar, vilket ger l\u00e5g friktion mot h\u00e4rdat st\u00e5l, h\u00f6g v\u00e4rmeledningsf\u00f6rm\u00e5ga f\u00f6r att avleda kontaktv\u00e4rme och god inb\u00e4ddningsf\u00f6rm\u00e5ga f\u00f6r ink\u00f6rt skr\u00e4p.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Applikationsscenarier f\u00f6r universell hastighetsreducerare<\/h2>\n

D\u00e4r den fl\u00e4nsmonterade ih\u00e5liga konstruktionen hos denna universella hastighetsreducerare ger en praktisk f\u00f6rdel<\/p>\n

\n
\n

OEM kompakta maskindrivningar<\/h3>\n

Maskintillverkare och tillverkare av f\u00f6rpackningsutrustning i Sydkorea och Nederl\u00e4nderna som konstruerar f\u00f6r minimalt fotavtryck specificerar den universella hastighetsreduceraren WPWDK eftersom den eliminerar b\u00e5de motorf\u00e4stet och kopplingsaggregatet fr\u00e5n motor-till-drivningsanslutningen. Motorn bultas direkt p\u00e5 IEC-fl\u00e4nsytan och drivaxeln passerar genom det ih\u00e5liga utg\u00e5ende h\u00e5let \u2013 vilket reducerar drivlinan till dess minimala fysiska l\u00e4ngd. Detta \u00e4r en betydande f\u00f6rdel n\u00e4r maskinens bredd eller djup begr\u00e4nsas av transport- eller installationsutrymmesbegr\u00e4nsningar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Vertikala omr\u00f6raraxlar<\/h3>\n

Fermentoromr\u00f6rare, kemiska reaktoromr\u00f6rare och f\u00e4rgblandningstankar i brittiska och brasilianska processanl\u00e4ggningar monterar vanligtvis motor-reducerenheten direkt ovanp\u00e5 k\u00e4rlets lock med omr\u00f6raraxeln ned\u00e5tg\u00e5ende genom reducerns ih\u00e5liga utlopp. Fl\u00e4nsmonteringen p\u00e5 WPWDK:s universella hastighetsreducerare \u00e4r idealisk f\u00f6r detta arrangemang \u2013 motorn och reducern bildar en enda vertikal kolonnenhet som endast kr\u00e4ver en basmonteringspunkt p\u00e5 k\u00e4rlets lock, vilket f\u00f6renklar b\u00e5de den initiala installationen och det slutliga utdraget av axeln f\u00f6r inspektion eller t\u00e4tningsbyte.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jordbruksfodertransport\u00f6rer<\/h3>\n

Foderleveranssystem f\u00f6r fj\u00e4derf\u00e4- och mj\u00f6lkg\u00e5rdar i Australien och Kanada anv\u00e4nder maskdrivningshastighetsreducerare<\/strong> i storleksintervallet 60\u2013100 f\u00f6r att driva matarskruvtransport\u00f6rer med kontrollerade utg\u00e5ende hastigheter p\u00e5 20\u201360 rpm. Fl\u00e4nsmonteringen accepterar standardmotorer fr\u00e5n IEC 63 till IEC 100 som anv\u00e4nds i stor utstr\u00e4ckning i jordbruksmaskiner, och det ih\u00e5liga h\u00e5let monteras direkt p\u00e5 skruvr\u00f6ret. Ren \u00e5tkomst till underh\u00e5ll och f\u00f6rseglad sm\u00f6rjning f\u00f6rl\u00e4nger serviceintervallet f\u00f6r att matcha det underh\u00e5llsschema som kr\u00e4vs en g\u00e5ng per s\u00e4song, vilket \u00e4r typiskt f\u00f6r intensiv boskapsdrift.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Indexeringsskivor och roterande bord<\/h3>\n

Assembly line rotary indexing tables and pallet changers in Korean and Colombian automotive supplier plants use the EP-WPWDK universal speed reducer as the primary drive unit. The hollow bore accepts the table’s central column shaft, and the inherent low backlash of the worm gear pair ensures accurate angular positioning at each index step without a secondary positioning mechanism. At ratios of 1\/40 and above, the self-locking characteristic retains the table position securely between index cycles when the motor is decelerated to rest by the drive inverter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bevattnings- och vattenportsdrivningar<\/h3>\n

Kanalportsoperat\u00f6rer och bevattningsslussar p\u00e5 landsbygden i Australien och Sydamerika kr\u00e4ver en sn\u00e4ckv\u00e4xelreducermotor<\/strong> parning som kan bibeh\u00e5lla sin utg\u00e5ngsposition p\u00e5 obest\u00e4md tid utan str\u00f6m, motst\u00e5 fukt- och dammintr\u00e5ng under flera \u00e5rs installationsperioder och fungera tillf\u00f6rlitligt i extrema utomhustemperaturer. EP-WPWDK i storlek 135 till 175 med f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1\/50 eller 1\/60 ger sj\u00e4lvl\u00e5sande, t\u00e4tad konstruktion och ett tillr\u00e4ckligt brett storleksomr\u00e5de f\u00f6r att matcha grindspindeldiametrar fr\u00e5n 18 mm till 85 mm genom det ih\u00e5liga utg\u00e5ngsh\u00e5let.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Maskiner f\u00f6r textillindning och efterbehandling<\/h3>\n

Textilfabriker i Nederl\u00e4nderna och runt om i Europa anv\u00e4nder WPWDK i storleksintervallet 40\u201380 f\u00f6r att driva tyglindningsdorn, garnsp\u00e4nningsrullar och sp\u00e4nnkedjedrivningar. Den j\u00e4mna vridmomentutg\u00e5ngen fr\u00e5n sn\u00e4ckv\u00e4xel hastighetsreducerare<\/strong> Vid dessa mindre storlekar undviks den tygdeformation som kan uppst\u00e5 med pulserande drivsystem. Den integrerade motorfl\u00e4nsen h\u00e5ller drivenheten tillr\u00e4ckligt kompakt f\u00f6r att passa inuti den tr\u00e5nga maskinramen hos en typisk stenter eller rullmaskin utan strukturella modifieringar av textilutrustningens ram.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

About us – Universal Speed Reducer Manufacturer<\/h2>\n

\u00d6ver ett decennium av dedikerad ingenj\u00f6rspraxis inom mekanisk kraft\u00f6verf\u00f6ring har format hur vi designar och bygger varje universell hastighetsmaskv\u00e4xelreducerare<\/strong> som l\u00e4mnar v\u00e5r anl\u00e4ggning. V\u00e5r produktionsportf\u00f6lj omfattar jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, planetv\u00e4xlar, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, kugghjul, kedjor och motorer \u2013 vilket ger oss det tillverkningsdjup som kr\u00e4vs f\u00f6r att fungera som en komplett leverant\u00f6r av drivsystem snarare \u00e4n en enda komponentleverant\u00f6r. Denna bredd inneb\u00e4r ocks\u00e5 att v\u00e5rt ingenj\u00f6rsteam har f\u00f6rstahandskunskap om hur varje komponenttyp presterar i sitt sammanhang, vilket ligger till grund f\u00f6r smartare designval inom hela sortimentet.<\/p>\n

Anl\u00e4ggningen drivs enligt ISO 9001:2015 kvalitetscertifiering, med dokumenterade procedurer som styr inspektion av r\u00e5materialinkommande, toleranser vid bearbetning under bearbetning, verifiering av kuggarnas noggrannhet, monteringssekvens och slutlig funktionstestning f\u00f6re leverans. Gjutgods i v\u00e5rt v\u00e4xell\u00e5dssortiment inkluderar segj\u00e4rn, gr\u00e5j\u00e4rn, gjutst\u00e5l, precisionsinventeringsgjutet st\u00e5l och gjuten aluminium \u2013 vart och ett valt utifr\u00e5n de mekaniska kraven f\u00f6r den specifika enheten snarare \u00e4n att f\u00f6r enkelhetens skull anv\u00e4nda en enda kvalitet.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"\u00d6versikt
\n\"Produktdisplay
\n\"Borrvalsningsbearbetningscenter\"
\n\"V\u00e4xell\u00e5dsproduktionslinje\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Relaterade produkter<\/h2>\n

Allt fr\u00e5n en enda k\u00e4lla f\u00f6r kompletta sn\u00e4ckv\u00e4xelsystem \u2014 motorer, reduktionsv\u00e4xlar och tillbeh\u00f6r<\/p>\n

\n
\n

\"Elmotorer<\/p>\n

Elmotorer<\/h3>\n

WPWDK \u00e4r konstruerad kring IEC-motorfl\u00e4nsdimensioner, vilket inneb\u00e4r att v\u00e5r Elmotorer<\/a> sortiment \u2014 som t\u00e4cker IEC-ram 56 till 200 i 4-poliga och 6-poliga konfigurationer \u2014 bultas direkt p\u00e5 reducerarens ing\u00e5ngsyta utan behov av mellanliggande adapter. Best\u00e4llning av elmotorer universell hastighetsmaskreducerare<\/strong> Paketet fr\u00e5n oss g\u00f6r det m\u00f6jligt f\u00f6r v\u00e5rt team att f\u00f6rhandskontrollera termisk kompatibilitet, bekr\u00e4fta motorvikt mot ing\u00e5ngsaxelns lagrens belastningsv\u00e4rden och skicka hela drivenheten som en enda verifierad enhet, klar f\u00f6r installation.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Komplett<\/p>\n

Komplett sortiment av sn\u00e4ckv\u00e4xlar<\/h3>\n

WPWDK \u00e4r en konfiguration inom en omfattande portf\u00f6lj av Sn\u00e4ckv\u00e4xel<\/a> typer vi producerar \u2014 inklusive nmrv-sn\u00e4ckreducerare i aluminium, WPWD-serie med solid axel, WPWKO fotmonterade ih\u00e5liga borrningar och anpassade dubbelreducerkonfigurationer. Om din applikation kr\u00e4ver en maskreducerv\u00e4xell\u00e5da premium<\/strong> med specifika axelorienteringar eller monteringsarrangemang som inte t\u00e4cks av en standardtyp.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\nVad g\u00f6r en IEC-fl\u00e4nsmonterad universalhastighetsreducerare till ett b\u00e4ttre val \u00e4n en fotmonterad sn\u00e4ckv\u00e4xel f\u00f6r en kompakt OEM-maskindrivning i Sydkorea?<\/summary>\n

F\u00f6r OEM-maskinkonstruktioner d\u00e4r installationsutrymmet \u00e4r tr\u00e5ngt, IEC-fl\u00e4nsmonteringen universell hastighetsreducerare<\/strong> Konfigurationen av WPWDK universalhastighetsreducerare eliminerar motorf\u00e4stet, kopplingen och kopplingsskyddet som ett fotmonterat arrangemang skulle kr\u00e4va. Motorn bultas direkt p\u00e5 reducerfl\u00e4nsen, reduceraren monteras p\u00e5 maskinramen och den drivna axeln passerar genom det ih\u00e5liga h\u00e5let \u2013 tre separata mekaniska gr\u00e4nssnitt f\u00e4lls samman till tv\u00e5.<\/p>\n<\/details>\n

\nHur hittar jag r\u00e4tt universell hastighetsreducerare f\u00f6r ers\u00e4ttning n\u00e4r den befintliga WPWDK-enheten p\u00e5 en brittisk textilupprullare har tappat sin namnskylt och jag bara kan m\u00e4ta ytterm\u00e5tten?<\/summary>\n

Den mest tillf\u00f6rlitliga identifieringsmetoden \u00e4r att m\u00e4ta m\u00e5ttet A (total l\u00e4ngd fr\u00e5n ing\u00e5ngsyta till utg\u00e5ngsh\u00e5lets \u00e4ndyta) och m\u00e5ttet AB (bredd \u00f6ver huset). Dessa tv\u00e5 v\u00e4rden, korsrefererade med motorfl\u00e4nsbultens cirkeldiameter och det ih\u00e5liga utg\u00e5ngsh\u00e5lets diameter, kommer att unikt identifiera storleken inom WPWDK-serien. N\u00e4r storleken har bekr\u00e4ftats kan utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet best\u00e4mmas genom att r\u00e4kna antalet rotationer p\u00e5 ing\u00e5ngsaxeln som kr\u00e4vs f\u00f6r att producera ett helt varv p\u00e5 utg\u00e5ende axel \u2013 r\u00e4kna noggrant vid l\u00e5g hastighet med motorn fr\u00e5nkopplad och maskinaxeln roterande manuellt.<\/p>\n<\/details>\n

\nVilken universell hastighetsreducerare av r\u00e4tt storlek passar f\u00f6r en vertikal omr\u00f6rardrift i en brasiliansk kemisk anl\u00e4ggning som beh\u00f6ver ett 1\/40-utv\u00e4xling och cirka 3 kW ineffekt fr\u00e5n en IEC 100-motor?<\/summary>\n

F\u00f6r en 3 kW IEC 100-motor med utv\u00e4xling 1\/40 i en vertikal omr\u00f6rarapplikation \u00e4r den universella hastighetsreduceraren EP-WPWDK-135 r\u00e4tt val. Storlek 135 \u00e4r klassad f\u00f6r 3,0\u20134,0 kW ing\u00e5ng och t\u00e4cker utv\u00e4xlingen 1\/40 som en standardkatalogkonfiguration. IEC 100-motorns stommesdimension matchar M16\u00d735-fl\u00e4nsbultm\u00f6nstret p\u00e5 storlek 135. F\u00f6r montering av vertikal omr\u00f6raraxel, bekr\u00e4fta att utg\u00e5ngsh\u00e5lets diameter B\u00d7Y (18\u00d764,4 f\u00f6r storlek 135) passar omr\u00f6raraxelns diameter och nyckeldimensioner.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-WPWDK-serien \u00e4r en kompakt sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare konstruerad f\u00f6r direkt motorintegration, med ett robust gjutj\u00e4rnsh\u00f6lje och integrerad motorfl\u00e4ns. Den finns i storlekarna 40 till 250 och st\u00f6der effekting\u00e5ngar fr\u00e5n 0,12 kW till 15,0 kW med utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden fr\u00e5n 1\/5 till 1\/60. Med en vikt mellan 4 kg och 376 kg erbjuder enheten m\u00e5ngsidiga axelriktningskonfigurationer (A och B) f\u00f6r flexibel installation. Viktiga specifikationer inkluderar motorfl\u00e4nskompatibilitet upp till M24 och utg\u00e5ende axlar upp till 28\u00d7116,4 mm. Denna universella hastighetsreducerare s\u00e4kerst\u00e4ller effektiv moment\u00f6verf\u00f6ring och platsbesparande design, vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r industrimaskiner som kr\u00e4ver tillf\u00f6rlitlig hastighetsreglering och direktdrivningsfunktioner i begr\u00e4nsade milj\u00f6er.<\/p>","protected":false},"featured_media":878,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-877","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=877"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=877"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}