{"id":898,"date":"2026-08-13T09:08:06","date_gmt":"2026-08-13T09:08:06","guid":{"rendered":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/?post_type=product&p=898"},"modified":"2026-08-13T09:10:10","modified_gmt":"2026-08-13T09:10:10","slug":"ep-wpwdka-s-0-12-15-kw-universal-speed-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/produkt\/ep-wpwdka-s-0-12-15-kw-universal-speed-reducer\/","title":{"rendered":"EP-WPWDKA-S 0,12\u201315 kW universell hastighetsreducerare"},"content":{"rendered":"
\n

Universal hastighetsreducerare-serien<\/p>\n

EP-WPWDKA-S 0,12\u201315 kW universell hastighetsreducerare<\/h2>\n

EP-WPWDKA-S \u00e4r en kraftig universell hastighetsreducerare<\/strong> konstruerad f\u00f6r kr\u00e4vande industriella drivapplikationer d\u00e4r tillf\u00f6rlitlig momentmultiplikation, kompakt installationsgeometri och kontinuerlig drift inte \u00e4r f\u00f6rhandlingsbara. Baserad p\u00e5 den bepr\u00f6vade WPWDKA-S sn\u00e4ckv\u00e4xelarkitekturen, \u00e4r denna universell hastighetsreducerare<\/strong> accepterar ing\u00e5ngseffekt fr\u00e5n 0,12 kW till 15 kW \u00f6ver storlekskoderna 40 till 250, med utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden som str\u00e4cker sig fr\u00e5n 1\/5 till 1\/60 \u2013 ett tillr\u00e4ckligt brett omr\u00e5de f\u00f6r att matcha praktiskt taget vilken kombination som helst av motorhastighet och erforderlig utg\u00e5ende axelhastighet i en enda v\u00e4xell\u00e5da. Den dubbla ih\u00e5liga utg\u00e5ngskonfigurationen, fotmonterad bottenplatta och fl\u00e4nsad motoryta g\u00f6r det enkelt att integrera i nya utrustningskonstruktioner och eftermontera befintliga drivlinor utan anpassad adapterteknik, vilket \u00e4r anledningen till att WPWDKA-S-formatet \u00e4r ett av de mest specificerade sn\u00e4ckv\u00e4xel hastighetsreducerare<\/strong> plattformar p\u00e5 industriella marknader i Australien, Tyskland, Brasilien, Storbritannien och Sydostasien.<\/p>\n

Universell hastighetsreducerare<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekniska specifikationer \u2014 WPWDKA-S-seriens universella hastighetsreducerare<\/h2>\n

Alla m\u00e5ttdata nedan \u00e4r h\u00e4mtade fr\u00e5n ritningen f\u00f6r WPWDKA-S universalhastighetsreducerare. M\u00e5tten \u00e4r i millimeter; vikt i kilogram. F\u00f6r specifik tillg\u00e4nglighet av reduktionsf\u00f6rh\u00e5llande per storlek, se urvalsanm\u00e4rkningen nedanf\u00f6r tabellen.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Storlek<\/th>\nkW<\/th>\nF\u00f6rh\u00e5llande<\/th>\nEn<\/th>\nAB<\/th>\nB<\/th>\nH<\/th>\nM<\/th>\nN<\/th>\nLA<\/th>\nLB<\/th>\nLC<\/th>\nLZ<\/th>\nQ<\/th>\nU<\/th>\nT\u00d7V<\/th>\nS<\/th>\nB\u00d7Y<\/th>\nkg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
40<\/td>\n0.12<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n135<\/td>\n75<\/td>\n85<\/td>\n135<\/td>\n130<\/td>\n80<\/td>\n115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712,8<\/td>\n16<\/td>\n6\u00d718,8<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.18<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n151<\/td>\n83<\/td>\n105<\/td>\n165<\/td>\n120<\/td>\n95<\/td>\n115<\/td>\n95<\/td>\n140<\/td>\nM8<\/td>\n31<\/td>\n11<\/td>\n4\u00d712,8<\/td>\n20<\/td>\n6\u00d722,8<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.37<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n167<\/td>\n91<\/td>\n110<\/td>\n195<\/td>\n150<\/td>\n105<\/td>\n130<\/td>\n110<\/td>\n160<\/td>\nM8<\/td>\n33<\/td>\n14<\/td>\n5\u00d716,3<\/td>\n25<\/td>\n8\u00d728,3<\/td>\n12.5<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0,37\u20130,75<\/td>\n1\/5\u20131\/10<\/td>\n200\u2013202<\/td>\n109\u2013111<\/td>\n130<\/td>\n233<\/td>\n150<\/td>\n115<\/td>\n130\u2013165<\/td>\n110\u2013130<\/td>\n160\u2013200<\/td>\nM8\u2013M10<\/td>\n40\u201342<\/td>\n14\u201319<\/td>\n5\u00d716,3 \/ 6\u00d721,8<\/td>\n30<\/td>\n8\u00d733,3<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0,75\u20131,5<\/td>\n1\/15<\/td>\n225<\/td>\n125<\/td>\n150<\/td>\n268<\/td>\n170<\/td>\n135<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\nM10<\/td>\n48\u201352<\/td>\n19\u201324<\/td>\n6\u00d721,8 \/ 8\u00d727,3<\/td>\n35<\/td>\n10\u00d738,3<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n1.5<\/td>\n1\/20<\/td>\n280<\/td>\n148<\/td>\n160<\/td>\n330<\/td>\n190<\/td>\n155<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\nM10<\/td>\n52<\/td>\n24<\/td>\n8\u00d727,3<\/td>\n40<\/td>\n12\u00d743,3<\/td>\n41.5<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n2,2\u20133,0<\/td>\n1\/25<\/td>\n333<\/td>\n181<\/td>\n175<\/td>\n395<\/td>\n230<\/td>\n180<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n45<\/td>\n14\u00d748,8<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
135<\/td>\n3,0\u20134,0<\/td>\n1\/30\u20131\/40<\/td>\n375<\/td>\n202<\/td>\n210<\/td>\n455<\/td>\n250<\/td>\n200<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\nM12<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n8\u00d731,3<\/td>\n60<\/td>\n18\u00d764,4<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
155<\/td>\n5.5<\/td>\n1\/50<\/td>\n448<\/td>\n247<\/td>\n256<\/td>\n493<\/td>\n290<\/td>\n220<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n70<\/td>\n20\u00d774,9<\/td>\n118<\/td>\n<\/tr>\n
175<\/td>\n5,5\u20137,5<\/td>\n1\/60<\/td>\n481<\/td>\n262<\/td>\n282<\/td>\n558<\/td>\n310<\/td>\n250<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\nM12<\/td>\n83<\/td>\n38<\/td>\n10\u00d741,3<\/td>\n80<\/td>\n22\u00d785,4<\/td>\n167<\/td>\n<\/tr>\n
200<\/td>\n11.0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n543<\/td>\n285<\/td>\n320<\/td>\n620<\/td>\n355<\/td>\n290<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n85<\/td>\n22\u00d790,4<\/td>\n237<\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\n11,0\u201315,0<\/td>\n1\/5\u20131\/60<\/td>\n615<\/td>\n330<\/td>\n400<\/td>\n750<\/td>\n450<\/td>\n380<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\nM16<\/td>\n114<\/td>\n42<\/td>\n12\u00d745,3<\/td>\n110<\/td>\n28\u00d7116,4<\/td>\n395<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Alla m\u00e5tt i mm. Vikt i kg. Reduktionsf\u00f6rh\u00e5llanden och motorfl\u00e4nsdimensioner varierar beroende p\u00e5 effektvariant \u2014 se hela urvalstabellen f\u00f6r exakta kombinationer av utv\u00e4xlingar\/storlekar.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Fem k\u00e4rnf\u00f6rdelar med EP-WPWDKA-S<\/h2>\n
\n
\n

01 \u2014 Brett effektomr\u00e5de fr\u00e5n 0,12 kW till 15 kW<\/p>\n

Tolv storlekskoder \u2013 40 till 250 \u2013 t\u00e4cker ineffekt fr\u00e5n 0,12 kW upp till 15 kW inom en enda produktfamilj som delar samma dimensionella gr\u00e4nssnittsstandarder och monteringsgeometri. Det inneb\u00e4r att en produktionsingenj\u00f6r kan specificera en enhet i storlek 40 f\u00f6r en l\u00e4tt transport\u00f6rsdrift och en enhet i storlek 250 f\u00f6r en tung blandardrift inom samma projekt, och f\u00e5 b\u00e5da fr\u00e5n en enda leverant\u00f6r med konsekvent dokumentation, utbytbara installationsgr\u00e4nssnitt och ett enhetligt reservdelsekosystem. Inga andra universell hastighetsreducerare<\/strong> konfigurationen kr\u00e4ver separata produktfamiljer f\u00f6r olika effektomr\u00e5den.<\/p>\n<\/div>\n

\n

02 \u2014 Dubbel h\u00e5lborrningsutg\u00e5ng f\u00f6r flexibilitet vid axelmontering<\/p>\n

WPWDKA-S universella hastighetsreducerkonfiguration har ih\u00e5liga utg\u00e5ende h\u00e5l p\u00e5 b\u00e5da sidor om utg\u00e5ende axel (dubbel ih\u00e5lig utg\u00e5ng), vilket g\u00f6r att den drivna maskinaxeln kan s\u00e4ttas in fr\u00e5n endera sidan av v\u00e4xell\u00e5dan. Detta dubbel\u00e4ndade ih\u00e5liga h\u00e5l eliminerar behovet av flexibla kopplingar i m\u00e5nga direkta axelmonterade installationer, minskar den totala drivlinans l\u00e4ngd och ger maskinkonstrukt\u00f6rer m\u00f6jlighet att ansluta lasten fr\u00e5n vilken sida som helst som passar utrustningens layout \u2013 en betydande f\u00f6rdel i utrymmesbegr\u00e4nsade installationer som \u00e4r vanliga i f\u00f6rpackningsmaskiner, livsmedelsbearbetningsutrustning och jordbruksdrivlinor i Storbritannien, Tyskland och Australien.<\/p>\n<\/div>\n

\n

03 \u2014 Reduktionsf\u00f6rh\u00e5llanden fr\u00e5n 1\/5 till 1\/60 i en enda enhet<\/p>\n

Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1\/5, 1\/10, 1\/15, 1\/20, 1\/25, 1\/30, 1\/40, 1\/50 och 1\/60 finns tillg\u00e4ngliga inom samma WPWDKA-S-husserie, vilket ger systemkonstrukt\u00f6rer flexibiliteten att anpassa utg\u00e5ende hastighet exakt till applikationskraven utan flerstegsv\u00e4xling. sn\u00e4ckv\u00e4xelutv\u00e4xling<\/strong> Sortimentet t\u00e4cker l\u00e5gvarviga applikationer med h\u00f6gt vridmoment \u2013 \u200b\u200bomr\u00f6rardrivningar, transportbandstrummor, skruvmatare \u2013 s\u00e5v\u00e4l som m\u00e5ttliga reduktionsapplikationer d\u00e4r hastighetsreglering snarare \u00e4n multiplikation av maximalt vridmoment \u00e4r det prim\u00e4ra kravet. Enstegs sn\u00e4ckreduktion till 1\/60 \u00e4r en betydande effektivitetsf\u00f6rdel j\u00e4mf\u00f6rt med flerstegssystem som ackumulerar lagerf\u00f6rluster \u00f6ver flera ingreppspunkter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

04 \u2014 Gjutj\u00e4rnshus med integrerad fotmontering och fl\u00e4ns<\/p>\n

WPWDKA-S universalreducerhus \u00e4r gjutet av h\u00f6gkvalitativt gr\u00e5tt gjutj\u00e4rn, bearbetat p\u00e5 CNC-maskiner till de dimensionstoleranser som fl\u00e4nsmonterade motorgr\u00e4nssnitt och fotmonterade basplattor kr\u00e4ver f\u00f6r exakt uppriktning. Det integrerade fotf\u00e4stet \u2013 fyrbultsm\u00f6nster med g\u00e4ngade basplatteh\u00e5l \u2013 m\u00f6jligg\u00f6r direkt golv- eller rammontering utan externa f\u00e4sten. Motoring\u00e5ngsfl\u00e4nsen accepterar standard IEC- eller NEMA-rammotorer direkt, vilket eliminerar adapterplattor i de flesta installationer. Denna kombination av fotf\u00e4ste, motorfl\u00e4ns och dubbel ih\u00e5lig utg\u00e5ng i ett enda gjutgods minskar antalet separata komponenter i drivlinan och de uppriktningssteg som kr\u00e4vs under installationen \u2013 en praktisk tidsbesparing som underh\u00e5llsteam i Singapore och Sydkorea konsekvent identifierar som en viktig upphandlingsfaktor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

05 \u2014 ISO 9001:2015-certifierad tillverkning med global distribution<\/p>\n

Varje EP-WPWDKA-S-enhet tillverkas i en ISO 9001:2015-certifierad tillverkningsanl\u00e4ggning med CNC-precisionsbearbetningscentraler f\u00f6r att hysa h\u00e5l och axeltappar, fr\u00e4smaskiner f\u00f6r sn\u00e4ckhjulskuggprofiler och automatiserade kugghjulsm\u00e4tningssystem f\u00f6r kvalitetsverifiering f\u00f6re montering. Denna certifiering och produktionsdisciplin s\u00e4kerst\u00e4ller att m\u00e5ttoleranser, ytfinish och monteringsavst\u00e5nd \u00e4r konsekventa \u00f6ver produktionsbatcher \u2013 vilket \u00e4r viktigt n\u00e4r ett underh\u00e5llsteam i Brasilien eller Tyskland beh\u00f6ver en ers\u00e4ttningsenhet som passar exakt samma som originalet utan shimsning eller omarbetning. Direktleverans fr\u00e5n fabriken via v\u00e5rt internationella distributionsn\u00e4tverk ger dokumenterade ledtider, konsekvent artikelnumrering och tekniska datablad p\u00e5 engelska f\u00f6r alla marknader.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\n

Hur den universella hastighetsreduceraren fungerar<\/h2>\n

Den universella hastighetsreduceraren EP-WPWDKA-S arbetar enligt mask-och-hjul-principen: en sn\u00e4ckaxel av h\u00e4rdat st\u00e5l \u2013 ing\u00e5ngsdelen \u2013 g\u00e5r i 90\u00b0 ingrepp med ett sn\u00e4ckhjul av brons eller legering \u2013 utg\u00e5ngsdelen. Sn\u00e4ckaxeln \u00e4r direkt ansluten till motorn via den fl\u00e4nsade ing\u00e5ngsytan och st\u00f6ds av precisionskoniska rullar eller sp\u00e5rkullager i b\u00e5da \u00e4ndar. N\u00e4r sn\u00e4ckan roterar griper sn\u00e4ckans spiralg\u00e4nga in i efterf\u00f6ljande t\u00e4nder p\u00e5 sn\u00e4ckhjulet, vilket f\u00f6rflyttar hjulet en tand per sn\u00e4ckvarv vid de l\u00e4gsta utv\u00e4xlingskonfigurationerna, vilket ger en kuggreduceringseffekt. Utg\u00e5ngen tas fr\u00e5n sn\u00e4ckhjulsaxeln, som l\u00e4mnar huset genom ih\u00e5liga h\u00e5l p\u00e5 b\u00e5da sidor f\u00f6r direkt axelmontering och anslutning till den drivna utrustningen.<\/p>\n

Sn\u00e4ckhjulsn\u00e4tets geometri \u00e4r i sig sj\u00e4lvl\u00e5sande vid h\u00f6gre reduktionsf\u00f6rh\u00e5llanden \u2013 n\u00e4r reduktionsf\u00f6rh\u00e5llandet \u00f6verstiger ungef\u00e4r 1\/30 blir sn\u00e4ckg\u00e4ngans stigningsvinkel tillr\u00e4ckligt grund f\u00f6r att sn\u00e4ckhjulet inte kan driva tillbaka sn\u00e4ckan, vilket ger en naturlig statisk h\u00e5llfunktion. Denna sj\u00e4lvl\u00e5sande egenskap g\u00f6r WPWDKA-S sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> l\u00e4mplig f\u00f6r vertikalt belastade applikationer \u2014 lyftanordningar, lyftbord, tippplattformar \u2014 d\u00e4r en sekund\u00e4rbroms annars skulle kr\u00e4vas f\u00f6r att f\u00f6rhindra bak\u00e5tdrivning n\u00e4r motorn \u00e4r str\u00f6ml\u00f6s. Vid l\u00e4gre utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden (1\/5 till 1\/20) \u00e4r sn\u00e4ckans stigningsvinkel brantare och bak\u00e5tdrivning \u00e4r m\u00f6jlig, vilket b\u00f6r beaktas vid applikationsdesignen.<\/p>\n

The worm wheel in the WPWDKA-S is typically manufactured from centrifugally cast phosphor bronze (C93200 or equivalent) for sizes 40 through 135, where the worm-to-wheel sliding velocity and contact stress are within the bronze alloy’s operating range. For larger sizes (155 through 250), the worm wheel may use a cast alloy steel centre hub with a bronze rim ring, providing the torsional strength needed to transmit 11\u201315 kW through the wheel hub without plastic deformation while retaining the lubrication and anti-galling properties of the bronze tooth flank at the mesh contact. The worm shaft is case-hardened alloy steel \u2014 typically 20CrMnTi or 20Cr \u2014 ground to the tooth profile tolerance and surface finish that determine mesh efficiency and service life. Internal lubrication is splash-fed from the oil sump in the housing base, with the worm rotating through the oil level to distribute lubricant across the mesh and bearings.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Material och konstruktion av universell hastighetsreducerare<\/h2>\n

Huset till den universella hastighetsreduceraren EP-WPWDKA-S \u00e4r gjutet av gr\u00e5j\u00e4rn (GG25 eller motsvarande HT250), valt f\u00f6r sina d\u00e4mpningsegenskaper, bearbetbarhet och tryckh\u00e5llfasthet \u2013 egenskaper som lagerhusen och monteringsbommarna p\u00e5 en fotmonterad v\u00e4xell\u00e5da har. sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> kr\u00e4ver att uppriktningen bibeh\u00e5lls under ih\u00e5llande radiell och axiell belastning. Hush\u00e5len \u00e4r bearbetade till H7-tolerans, vilket ger den exakta passform som beh\u00f6vs f\u00f6r pressmonterade lagerytlager utan det positionsfel mellan h\u00e5len som skulle kunna feljustera sn\u00e4ckhjulsingreppet. Utv\u00e4ndiga ytor \u00e4r kulbl\u00e4strade och belagda med en oljebest\u00e4ndig primer och topplack f\u00f6r korrosionsskydd i utomhus- och fuktiga industriella milj\u00f6er \u2013 relevant f\u00f6r jordbruks- och livsmedelsbearbetningsapplikationer i Australien och Brasilien d\u00e4r utrustning kan uts\u00e4ttas f\u00f6r nedspolning.<\/p>\n

Sn\u00e4ckaxeln \u00e4r tillverkad av legerat st\u00e5l (20CrMnTi eller motsvarande) och s\u00e4tth\u00e4rdad till 58\u201362 HRC vid kuggflankerna, med en slipad kuggprofil enligt DIN 3974 noggrannhetsklass 7 eller b\u00e4ttre. K\u00e4rnan i sn\u00e4ckaxeln bibeh\u00e5ller en seghet p\u00e5 cirka 35\u201345 HRC, vilket ger den utmattningsh\u00e5llfasthet som beh\u00f6vs f\u00f6r b\u00f6jbelastningarna vid sn\u00e4ckkuggens rot under full belastning. Sn\u00e4ckhjuls\u00e4mnen f\u00f6r storlekarna 40\u2013135 \u00e4r centrifugalgjutna av fosforbrons (PB2 eller C93200), vilket ger utm\u00e4rkt glidmotst\u00e5nd vid kontakten mellan sn\u00e4ckor och hjul under gr\u00e4nssm\u00f6rjningsf\u00f6rh\u00e5llanden \u2013 det omr\u00e5de som sn\u00e4ckhjulets ingrepp arbetar i under start och vid l\u00e5ga hastigheter. F\u00f6r storlekarna 155\u2013250 anv\u00e4nder sn\u00e4ckhjulet ett gjutet st\u00e5lnav med en bronsring, vilket kombinerar st\u00e5lets vridf\u00f6rm\u00e5ga med bronsens tribologiska egenskaper vid kontaktytan.<\/p>\n

Lager \u00e4r koniska rullager eller vinkelkontaktkullager vid b\u00e5da sn\u00e4ckaxelpositionerna, valda f\u00f6r sin kombinerade radiella och axiella belastningskapacitet. Sn\u00e4ckaxeln i en sn\u00e4ckv\u00e4xel med h\u00f6gt vridmoment<\/strong> genererar betydande axialtryck som reaktion p\u00e5 den spiralformade kuggbelastningen, och endast lager som \u00e4r klassade f\u00f6r kombinerad belastning b\u00f6r anv\u00e4ndas i sn\u00e4ckaxelpositionerna \u2013 en detalj som utm\u00e4rker korrekt konstruerade sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerv\u00e4xell\u00e5da<\/strong> enheter fr\u00e5n billigare alternativ som anv\u00e4nder enbart radiella lager och upplever f\u00f6r tidig axelf\u00f6rskjutning och ingreppsslitage. Utg\u00e5ende axellager \u00e4r dimensionerade f\u00f6r fullt nominellt utg\u00e5ngsmoment vid minsta utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande, vilket representerar den v\u00e4rsta t\u00e4nkbara radiella belastningen vid utg\u00e5ende axellagerpositioner.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Universella hastighetsreducerares till\u00e4mpningsscenarier<\/h2>\n

EP-WPWDKA-S universell hastighetsreducerare<\/strong> anv\u00e4nds inom en m\u00e4ngd olika branscher d\u00e4r kontrollerad hastighetsreducering, h\u00f6gt utg\u00e5ende vridmoment och en kompakt r\u00e4tvinklig drivgeometri kr\u00e4vs. F\u00f6ljande scenarier representerar de prim\u00e4ra anv\u00e4ndningsfallen d\u00e4r WPWDKA-S-formatet rutinm\u00e4ssigt specificeras.<\/p>\n

\n
\n

Transportband och materialhanteringssystem<\/p>\n

Bandtransport\u00f6rer, kedjetransport\u00f6rer och skruvtransport\u00f6rer inom livsmedelsbearbetning, gruvdrift och logistikanl\u00e4ggningar anv\u00e4nder den universella hastighetsreduceraren WPWDKA-S som drivenhet f\u00f6r huvudtrumma eller mellanliggande drivenhet. Den sj\u00e4lvl\u00e5sande egenskapen vid utv\u00e4xlingar p\u00e5 1\/30 och h\u00f6gre f\u00f6rhindrar att den belastade transport\u00f6ren backar n\u00e4r motorn stoppas \u2013 vilket eliminerar behovet av en separat broms i m\u00e5nga lutande transport\u00f6rkonstruktioner. Den dubbla ih\u00e5liga utg\u00e5ngsborrningen g\u00f6r att en standarddrivaxel f\u00f6r transport\u00f6ren kan f\u00f6ras in direkt genom v\u00e4xell\u00e5dan utan kopplingsjustering, vilket minskar installationstiden avsev\u00e4rt f\u00f6r anl\u00e4ggningar i Australien och Tyskland som driver flera transport\u00f6rlinjer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Omr\u00f6rar- och blandardrivningar<\/p>\n

Kemiska reaktorer, f\u00e4rgblandare och omr\u00f6rare f\u00f6r avloppsrening kr\u00e4ver l\u00e5ngsamma drivenheter med h\u00f6gt vridmoment som arbetar kontinuerligt under varierande viskositetsbelastningar. Den universella hastighetsreduceraren WPWDKA-S med f\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1\/40 till 1\/60 ger de l\u00e5ga utg\u00e5ngshastigheter \u2013 vanligtvis 24\u201336 varv\/min vid 1 450 varv\/min motoring\u00e5ng \u2013 som beh\u00f6vs f\u00f6r processblandningsapplikationer utan storleken och kostnaden f\u00f6r flerstegsreduktionssystem. Den fotmonterade basplattan m\u00f6jligg\u00f6r direkt golvmontering av v\u00e4xell\u00e5dan med omr\u00f6raraxeln insatt vertikalt genom det ih\u00e5liga utloppet, vilket \u00e4r standardinstallationsgeometrin f\u00f6r toppmonterade omr\u00f6rare i tankar och k\u00e4rl inom kemi- och livsmedelsf\u00f6r\u00e4dlingssektorerna i Brasilien, Storbritannien och Sydkorea.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jordbruksmaskiner<\/p>\n

Grain augers, seed drills, fertiliser spreaders, and irrigation pivot drives use the WPWDKA-S as the main drive gearbox, taking power from an electric motor or hydraulic motor and reducing it to the slow rotational speeds needed for each implement’s function. The cast iron housing withstands the vibration and shock loading characteristic of agricultural environments, and the splash lubrication system functions correctly across the range of operating angles encountered when equipment is used on uneven terrain. Agricultural machinery producers in Australia, Brazil, and Germany regularly specify the WPWDKA-S as a ers\u00e4ttnings universell hastighetsreducerare<\/strong> kompatibel med dimensionsgr\u00e4nssnittet f\u00f6r tidigare installerade enheter fr\u00e5n flera k\u00e4llor.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F\u00f6rpackningsmaskiner<\/p>\n

Roterande p\u00e5fyllningsstationer, kapsyleringsmaskiner, etikettapplikatorer och kartongeringsutrustning anv\u00e4nder kompakta sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> f\u00f6r att synkronisera individuella stationers drivningar med huvudmaskinens timing. Den universella hastighetsreduceraren WPWDKA-S i storlek 40\u201380 t\u00e4cker de l\u00e4gre effektbehoven f\u00f6r individuella f\u00f6rpackningsmaskinstationer utan att l\u00e4gga till on\u00f6dig vikt eller utrymmesbehov p\u00e5 maskinramen. Dess r\u00e4tvinkliga geometri g\u00f6r att motorn kan placeras parallellt med maskinramen snarare \u00e4n att str\u00e4cka sig ut\u00e5t axiellt, en layoutpreferens i de kompakta f\u00f6rpackningsmaskinkonstruktioner som \u00e4r vanliga i livsmedels- och dryckesf\u00f6rpackningssektorerna i Singapore, Storbritannien och Australien.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lyft- och positioneringsutrustning<\/p>\n

Saxliftar, tippplattformar, lastkajniv\u00e5brytare och industriella positioneringsenheter anv\u00e4nder den universella hastighetsreduceraren WPWDKA-S f\u00f6r dess naturliga sj\u00e4lvl\u00e5sande egenskaper vid h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden \u2013 vilket f\u00f6rhindrar bak\u00e5tk\u00f6rning av lasten utan n\u00f6dbromsanordning. Kombinationen av M12\u2013M16 utg\u00e5ende kilsp\u00e5rsdimensioner i de st\u00f6rre storlekarna och den h\u00f6ga utg\u00e5ende vridmomentkapaciteten st\u00f6der de tunga belastningskraven f\u00f6r lyftapplikationer i allm\u00e4nna tillverknings- och lageranl\u00e4ggningar i Tyskland och Brasilien d\u00e4r \u00f6verensst\u00e4mmelse med EN 14492 och lokala lyftutrustningsstandarder kr\u00e4ver tillf\u00f6rlitlig h\u00e5llning under last.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Spj\u00e4ll-, ventil- och st\u00e4lldonsdrifter<\/p>\n

Slussportar, fj\u00e4rilsventiler och industriella st\u00e4lldonsmekanismer anv\u00e4nder den universella hastighetsreduceraren WPWDKA-S som prim\u00e4rt drivelement eftersom den sj\u00e4lvl\u00e5sande sn\u00e4ckan f\u00f6rhindrar att spj\u00e4llet eller ventilen drivs tillbaka av v\u00e4tsketrycket n\u00e4r motorn \u00e4r str\u00f6ml\u00f6s. Detta eliminerar behovet av en magnetbroms i m\u00e5nga ventildrivningskonstruktioner. Vattenreningsanl\u00e4ggningar i Australien och Storbritannien, och bevattningssystemoperat\u00f6rer i Brasilien, specificerar WPWDKA-S som en h\u00e5llbar och l\u00e4tt underh\u00e5llsv\u00e4nlig anordning. maskdrivningshastighetsreducerare<\/strong> f\u00f6r utomhusinstallationer av ventilst\u00e4lldon d\u00e4r intr\u00e4ngningsskydd och korrosionsbest\u00e4ndighet \u00e4r prim\u00e4ra urvalskriterier vid sidan av kravet p\u00e5 funktionell sj\u00e4lvl\u00e5sning.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Om tillverkaren<\/h2>\n

Med mer \u00e4n ett decennium av dedikerad erfarenhet av ingenj\u00f6rskonst och tillverkning inom mekanisk kraft\u00f6verf\u00f6ring, designar och bygger v\u00e5r produktionsanl\u00e4ggning ett omfattande utbud av drivkomponenter \u2013 jordbruksv\u00e4xell\u00e5dor, sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> enheter, planetv\u00e4xeldrift, kraftuttagsaxlar, hydraulcylindrar, kugghjul, kedjehjul, remskivor och ett komplett spektrum av standardiserade och icke-standardiserade maskinbearbetade komponenter. V\u00e5r tillverkningsverksamhet anv\u00e4nder CNC-bearbetningscentra, fr\u00e4smaskiner, kuggslipningsutrustning och automatiserade inspektionssystem, och producerar delar i segj\u00e4rn, gjutj\u00e4rn, gjutst\u00e5l, precisionsgjutet st\u00e5l och gjuten aluminium med de toleranser som precisionsmekaniska drivapplikationer kr\u00e4ver.<\/p>\n

V\u00e5r anl\u00e4ggning \u00e4r ISO 9001:2015-certifierad f\u00f6r alla produktionsprocesser \u2013 fr\u00e5n mottagande av r\u00e5material till bearbetning, montering, inspektion och leverans. universell hastighetsreducerare<\/strong> l\u00e4mnar v\u00e5r produktionsgolv med en dokumenterad kvalitetshistorik som omfattar hush\u00e5lsdimensioner, kugghjulsingreppsm\u00e5tt, lagerpassningskontroller och monteringsmomentv\u00e4rden. Denna sp\u00e5rbarhet ger ink\u00f6psingenj\u00f6rer och underh\u00e5llschefer i Tyskland, Australien, Storbritannien, Sydkorea, Brasilien och Singapore f\u00f6rtroendet f\u00f6r att det som anl\u00e4nder p\u00e5 plats matchar den best\u00e4llda specifikationen, konsekvent \u00f6ver alla leveranser.<\/p>\n

Vi st\u00f6der internationella kunder direkt genom v\u00e5rt distributionsn\u00e4tverk \u2013 vi tillhandah\u00e5ller tekniska datablad p\u00e5 engelska, m\u00e5ttritningar, installationsguider och responsiv teknisk support f\u00f6r specifikationsfr\u00e5gor. Som fabriksdirektleverant\u00f6r av tillverkare av sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong>Med en produkt i klass med eliminerar vi marginalen och ledtidskostnaderna f\u00f6r distribution i flera niv\u00e5er f\u00f6r kunder som beh\u00f6ver p\u00e5litlig leverans av mekaniska drivkomponenter till konkurrenskraftiga villkor.<\/p>\n

Verkstad<\/h3>\n
\n
\"Verkstad
\n\"Fabriksproduktion
\n\"Verkstad
\n\"CNC-valsning
\n\"Borrning<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Kompatibla och relaterade produkter<\/h2>\n

Den universella hastighetsreduceraren EP-WPWDKA-S \u00e4r en del av ett komplett mekaniskt drivsystem. Vi tillverkar och levererar f\u00f6ljande produkter som direkta komplement till universell hastighetsreducerare<\/strong> \u2014 Att b\u00e5da kommer fr\u00e5n samma fabrik garanterar dimensionskompatibilitet, konsekventa kvalitetsstandarder och f\u00f6renklad teknisk support f\u00f6r hela ditt drivsystem.<\/p>\n

\n
\n

Elmotorer<\/a><\/p>\n

Vi levererar elmotorer med IEC- och NEMA-ram i effektomr\u00e5det som matchar alla storlekar i WPWDKA-S-serien \u2013 fr\u00e5n 0,12 kW till 15 kW \u2013 med utg\u00e5ende axeldimensioner och monteringsfl\u00e4nsar som verifierats f\u00f6r att passa motorns ing\u00e5ngsyta direkt p\u00e5 motsvarande v\u00e4xell\u00e5da. Att k\u00f6pa motor och v\u00e4xell\u00e5da som en matchande upps\u00e4ttning eliminerar den anpassningsteknik som felaktiga motor-v\u00e4xell\u00e5da-kombinationer kr\u00e4ver, och s\u00e4kerst\u00e4ller att vridmoment- och hastighetsv\u00e4rdena \u00e4r korrekt justerade f\u00f6r applikationen utan nedklassningsber\u00e4kningar.<\/p>\n

\"Elmotorer<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sn\u00e4ckv\u00e4xel \u2014 Hela serien<\/a><\/p>\n

Ut\u00f6ver WPWDKA-S, v\u00e5r sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> Produktsortimentet omfattar sn\u00e4ckv\u00e4xlar i NMRV-aluminiumlegering (storlek 025\u2013150), sn\u00e4ckv\u00e4xlar i gjutj\u00e4rn med WP-teknik, samt specialkonfigurationer inklusive fl\u00e4nsmonterade, axelmonterade och ih\u00e5liga utg\u00e5ngsvarianter i b\u00e5de enkel- och dubbelreduktionsarrangemang. Hela serien t\u00e4cker utg\u00e5ngsmoment fr\u00e5n n\u00e5gra f\u00e5 Newtonmeter i NMRV-25 upp till flera tusen Newtonmeter i WP-250-serien, vilket ger ink\u00f6psingenj\u00f6rer en enda leverant\u00f6r f\u00f6r alla sn\u00e4ckreduktionsbehov i en anl\u00e4ggning oavsett storlek eller effekt.<\/p>\n

\"Fullst\u00e4ndig<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h2>\n
\nHur fungerar en sn\u00e4ckv\u00e4xel och varf\u00f6r g\u00f6r 90-graders axelvinkeln den anv\u00e4ndbar f\u00f6r industriella transportbandstill\u00e4mpningar i Australien?<\/summary>\n

En sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> fungerar genom att en spiralformad sn\u00e4ckaxel griper in i ett sn\u00e4ckhjul vars axel \u00e4r vinkelr\u00e4t mot sn\u00e4ckaxeln \u2013 vilket ger en 90\u00b0 f\u00f6r\u00e4ndring av axelns riktning och en hastighetsminskning som best\u00e4ms av f\u00f6rh\u00e5llandet mellan antalet sn\u00e4ckhjulst\u00e4nder och antalet sn\u00e4ckg\u00e4ngstarter. I industriella transportbandstill\u00e4mpningar i Australien till\u00e5ter denna r\u00e4tvinkliga geometri att drivmotorn placeras parallellt med transportbandsramen snarare \u00e4n i linje med huvudtrummans axel, vilket minskar den totala drivlinans l\u00e4ngd och h\u00e5ller motorn inom transportbandets fotavtryck snarare \u00e4n att str\u00e4cka sig bortom det. F\u00f6r utrymmesbegr\u00e4nsade transportbandsinstallationer i lager och bearbetningsanl\u00e4ggningar \u00e4r det kompakta r\u00e4tvinkliga formatet hos WPWDKA-S... universell hastighetsreducerare<\/strong> \u00e4r den fr\u00e4msta anledningen till att den specificeras framf\u00f6r inline-spiralformade reducerare.<\/p>\n<\/details>\n

\nMinskar sn\u00e4ckv\u00e4xlar hastigheten automatiskt och h\u00e5ller universalhastighetsreduceraren WPWDKA-S lasten utan broms n\u00e4r motorn \u00e4r avst\u00e4ngd?<\/summary>\n

Ja \u2014 sn\u00e4ckdrev minskar hastigheten som en direkt funktion av f\u00f6rh\u00e5llandet mellan sn\u00e4ckor och hjul: ing\u00e5ngshastigheten dividerad med reduktionsf\u00f6rh\u00e5llandet ger utg\u00e5ngshastigheten. Ang\u00e5ende h\u00e5llning under belastning: WPWDKA-S \u00e4r sj\u00e4lvh\u00e4mmande vid reduktionsf\u00f6rh\u00e5llanden p\u00e5 1\/30 och h\u00f6gre. Vid dessa f\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r sn\u00e4ckg\u00e4ngans stigningsvinkel tillr\u00e4ckligt liten f\u00f6r att friktionskraften vid kontakten mellan sn\u00e4ckor och hjul \u00f6verstiger den bak\u00e5tdrivande kraften fr\u00e5n utg\u00e5ngsbelastningen, vilket f\u00f6rhindrar att hjulet roterar sn\u00e4ckan bak\u00e5t n\u00e4r motorn \u00e4r str\u00f6ml\u00f6s. Denna naturliga sj\u00e4lvh\u00e4mmande eliminerar behovet av en motorbroms i applikationer som ventildrivningar, lutande plattformar och lutande transport\u00f6rer vid dessa reduktionsf\u00f6rh\u00e5llanden.<\/p>\n<\/details>\n

\nVad \u00e4r syftet med en universell hastighetsreducerare och vilken storlek WPWDKA-S ska jag v\u00e4lja f\u00f6r en 3 kW omr\u00f6rardrivning som k\u00f6rs med 30 varv\/min i en tysk kemisk anl\u00e4ggning?<\/summary>\n

Syftet med en universell hastighetsreducerare<\/strong> \u00e4r att omvandla den h\u00f6ga rotationshastigheten och det l\u00e5ga vridmomentet hos en standard elmotor till en l\u00e4gre rotationshastighet med motsvarande h\u00f6gre vridmoment, och matcha motoreffekten till den drivna utrustningens hastighets- och vridmomentkrav. F\u00f6r en 3 kW omr\u00f6rardrift vid 30 varv\/min i en tysk kemisk fabrik, med utg\u00e5ngspunkt fr\u00e5n en standard 4-polig motor vid 1 450 varv\/min: det erforderliga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet \u00e4r 1 450 \u00f7 30 = ungef\u00e4r 1\/48, vilket faller inom alternativet 1\/50-f\u00f6rh\u00e5llande. Den erforderliga v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r storlek 120 (nominell till 2,2\u20133,0 kW ineffekt vid detta f\u00f6rh\u00e5llande) eller storlek 135 (nominell till 3,0\u20134,0 kW). Storlek 120 \u00e4r det ekonomiska valet om 3 kW-motorn \u00e4r den faktiska kontinuerliga belastningen; storlek 135 ger en s\u00e4kerhetsmarginal f\u00f6r startmomentkrav och viskositetsvariationer som \u00e4r typiska f\u00f6r kemiska blandningsapplikationer. B\u00e5da storlekarna finns tillg\u00e4ngliga i 1\/50-f\u00f6rh\u00e5llande inom WPWDKA-S-serien.<\/p>\n<\/details>\n

\nVar kan jag hitta en universell hastighetsreducerare till salu med teknisk dokumentation och direkt fabrikssupport tillg\u00e4nglig f\u00f6r tillverkare av jordbruksutrustning i Brasilien?<\/summary>\n

V\u00e5r fabrik levererar EP-WPWDKA-S universell hastighetsreducerare<\/strong> direkt till tillverkare av jordbruksmaskiner i Brasilien med fullst\u00e4ndig teknisk dokumentation p\u00e5 engelska \u2013 inklusive m\u00e5ttritningar, urvalstabeller, installationsguider och sm\u00f6rjspecifikationer. Direktleverans fr\u00e5n fabrik eliminerar den flerskiktade distributionsp\u00e5slag som brasilianska tillverkare av jordbruksmaskiner vanligtvis st\u00f6ter p\u00e5 vid ink\u00f6p. tillverkare av sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong>-klassprodukt genom distribut\u00f6rer, och ger direkt tillg\u00e5ng till v\u00e5rt teknikteam f\u00f6r applikationsspecifika konfigurationsfr\u00e5gor, inklusive icke-standardiserade reduktionsf\u00f6rh\u00e5llanden, speciella axelkilsp\u00e5rsdimensioner eller modifierade monteringskonfigurationer som kr\u00e4vs av OEM-utrustningskonstruktioner. Ledtider och aktuell lagertillg\u00e4nglighet kan bekr\u00e4ftas genom att kontakta v\u00e5rt s\u00e4ljteam med storlekskod, utv\u00e4xling och effektkrav f\u00f6r din applikation.<\/p>\n<\/details>\n

\nHur ska jag installera och sm\u00f6rja en sn\u00e4ckv\u00e4xel med reducer f\u00f6r att maximera livsl\u00e4ngden i en milj\u00f6 med h\u00f6g omgivningstemperatur, som en sydkoreansk st\u00e5lbearbetningsanl\u00e4ggning?<\/summary>\n

R\u00e4tta installation av sn\u00e4ckv\u00e4xelreducerare<\/strong> kr\u00e4ver fyra steg: f\u00f6rst, verifiera att monteringsytan \u00e4r plan inom 0,1 mm \u00f6ver fotf\u00e4stets avst\u00e5nd innan fastsp\u00e4nning \u2013 shimsning \u00e4r att f\u00f6redra framf\u00f6r att deformera gjutj\u00e4rnshuset. F\u00f6r det andra, fyll oljetr\u00e5get till r\u00e4tt niv\u00e5 f\u00f6r monteringsriktningen \u2013 WPWDKA-S har oljeniv\u00e5pluggar f\u00f6r horisontellt fotf\u00e4ste och alternativa monteringsl\u00e4gen; felaktig oljeniv\u00e5 \u00e4r den fr\u00e4msta orsaken till f\u00f6r tidigt lager- och ingreppsfel. F\u00f6r det tredje, v\u00e4lj sm\u00f6rjmedel med r\u00e4tt viskositet f\u00f6r omgivningstemperaturen: i en sydkoreansk st\u00e5lanl\u00e4ggning med h\u00f6g omgivningstemperatur d\u00e4r v\u00e4xell\u00e5dsoljetr\u00e5gstemperaturen kan n\u00e5 70\u201380 \u00b0C under sommardrift \u00e4r mineralolja ISO VG 220 eller VG 320 l\u00e4mplig; vid l\u00e4gre omgivningstemperaturer kan VG 150 specificeras. F\u00f6r det fj\u00e4rde, kontrollera korrekt ingreppsm\u00f6nster genom inspektionsluckan efter en 100-timmars ink\u00f6rningsperiod och justera den utg\u00e5ende axelns uppriktning om kontaktm\u00f6nstret inte \u00e4r centrerat p\u00e5 sn\u00e4ckhjulets kuggyta. Genom att f\u00f6lja dessa steg maximeras livsl\u00e4ngden p\u00e5 kraftig sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5da<\/strong> i industriella milj\u00f6er med h\u00f6g temperatur.<\/p>\n<\/details>\n

\nVad \u00e4r skillnaden mellan en universell hastighetsreducerare WPWDKA och WPWDKS och vilken konfiguration \u00e4r b\u00e4ttre f\u00f6r en axelmonterad drivning p\u00e5 en f\u00f6rpackningslinje i Storbritannien?<\/summary>\n

Beteckningarna WPWDKA och WPWDKS universella hastighetsreducerare h\u00e4nvisar till olika utg\u00e5ende axelkonfigurationer inom samma WP sn\u00e4ckv\u00e4xelhusserie. WPWDKA universalhastighetsreducerare har ett dubbelt ih\u00e5ligt utg\u00e5ende h\u00e5l p\u00e5 b\u00e5da sidor om utg\u00e5ende axeln \u2013 den drivna maskinaxeln f\u00f6rs in genom v\u00e4xell\u00e5dan fr\u00e5n endera sidan. WPWDKS universalhastighetsreducerare har en fl\u00e4nsad utg\u00e5ng p\u00e5 ena sidan f\u00f6r direkt fl\u00e4nsmontering p\u00e5 den drivna maskinen snarare \u00e4n en ih\u00e5lig axelgenomf\u00f6ringsanslutning. F\u00f6r en axelmonterad drivning p\u00e5 en brittisk f\u00f6rpackningslinje d\u00e4r den drivna maskinaxeln \u00e4r fast och v\u00e4xell\u00e5dan m\u00e5ste glida p\u00e5 den utifr\u00e5n, \u00e4r WPWDKA-konfigurationen det r\u00e4tta valet \u2013 det dubbla ih\u00e5liga h\u00e5let accepterar maskinaxeln fr\u00e5n endera sidan och h\u00e5lls fast med ett kilsp\u00e5r och en st\u00e4llskruv snarare \u00e4n att axeln beh\u00f6ver kopplas bort f\u00f6r installation eller borttagning av v\u00e4xell\u00e5dan. WPWDKS universalhastighetsreducerares fl\u00e4nskonfiguration passar applikationer d\u00e4r v\u00e4xell\u00e5dan \u00e4r monterad p\u00e5 en strukturell fl\u00e4ns och utg\u00e5ngen ansluts till en koppling snarare \u00e4n direkt till en maskinaxel.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

Redakt\u00f6r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-WPWDKA-S universalhastighetsreducerare erbjuder m\u00e5ngsidig montering med WPWDKA- (topping\u00e5ng) och WPWDKS- (sidoing\u00e5ng) konfigurationer. Den finns i 11 storlekar fr\u00e5n 40 till 250 och st\u00f6der ing\u00e5ngseffekter fr\u00e5n 0,12 kW till 15,0 kW och utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden fr\u00e5n 1\/5 till 1\/60. Enheten har ett robust gjutj\u00e4rnsh\u00f6lje med dubbla utg\u00e5ende axlar f\u00f6r flexibel installation. Viktiga dimensioner varierar beroende p\u00e5 modell, med utg\u00e5ende axeldiametrar fr\u00e5n 6 mm till 28 mm och fl\u00e4nsalternativ inklusive M8-, M10-, M12- och M16-bultm\u00f6nster. Vikterna varierar fr\u00e5n 5 kg f\u00f6r den kompakta storleken 40 till 395 kg f\u00f6r den kraftiga storleken 250, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller tillf\u00f6rlitlig moment\u00f6verf\u00f6ring f\u00f6r olika industriella applikationer som kr\u00e4ver exakt hastighetsreglering.<\/p>","protected":false},"featured_media":899,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-898","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-speed-reducer","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=898"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=898"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/superiortransmissioninc.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}