عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس القش EP-Square لطرازات نيو هولاند 900
عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بمكبس التبن المربع EP-Square Baler هو مجموعة نقل حركة مصممة بدقة عالية لتكون بديلاً مباشراً لمكابس التبن المربعة من سلسلة New Holland 900. يتوفر العمود بتكوينات CAT5/540 وCAT5/1000، وهو متوافق مع محاور نقل الحركة (PTO) الخاصة بالجرارات لضمان التركيب الأمثل. تتضمن المجموعة أربعة أنواع من وصلات التوصيل المتطابقة (مثل 5090L0360 و5090L3860) بأقطار 1.375 بوصة و1.750 بوصة، مع 6 أو 20 أو 21 سنًا. صُمم العمود لتحمل أحمال القصور الذاتي العالية لعجلة الموازنة الكبيرة لمكبس التبن المربع، وهو مصنوع من فولاذ سبيكي مطروق، ويأتي مزودًا بواقي أمان كامل الطول متوافق مع معيار EN ISO 5674.
سلسلة نظام نقل الحركة لآلة تعبئ البالات المربعة من نيو هولاند
عمود EP-PTO لآلات كبس بالات القش المربعة من طراز نيو هولاند 900
مصمم بدقة عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة مجموعة مصممة خصيصًا لآلات كبس القش المربعة من سلسلة نيو هولاند 900 - متوفرة بتكوينات CAT5/540 و CAT5/1000 مع أرقام أجزاء نير متطابقة لضمان التوافق المباشر مع مصنعي المعدات الأصلية في عمليات كبس القش في أمريكا الشمالية وأوروبا.
مجموعة عمود نقل الحركة لآلة كبس البالات المربعة - جدول مرجعي لأرقام القطع
يُبيّن الجدول أدناه أرقام قطع غيار عمود نقل الحركة (PTO) الثلاثة الكاملة لمجموعة مكبس التبن المربع من سلسلة نيو هولاند 900، مُصنّفة حسب فئة عمود نقل الحركة، وسرعة الإدخال، ومواصفات أسنان عمود الجرار. اختر الصف الذي يُطابق تكوين خرج عمود نقل الحركة في جرارك لتحديد عمود نقل الحركة الصحيح لمجموعة مكبس التبن المربع المطلوبة.
| فئة PTO / عدد دورات المحرك في الدقيقة | مواصفات وصلة الجرار | رقم القطعة |
|---|---|---|
| CAT5 / 540 دورة في الدقيقة | 1.375-6 | CS8R121U2WR7000 |
| CAT5 / 1000 دورة في الدقيقة | 1.375-21 | CS8R121U2WR8000 |
| CAT5 / 1000 دورة في الدقيقة | 1.750-20 | CH8R121U2WR0000 |
نير عمود نقل الحركة لآلة كبس البالات المربعة - مرجع الأبعاد
تغطي أنواع النير الأربعة المذكورة أدناه النطاق الكامل لأقطار عمود الجرار وعدد أسنان التروس المستخدمة في تشغيل مكابس التبن من سلسلة نيو هولاند 900. جميع أنواع النير لهذا عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة تتميز هذه القطع بوصلة مسننة، وقطر داخلي مشترك يبلغ 68 مم وطول وصلة 133 مم، وهي مصنوعة من فولاذ سبيكي معالج حرارياً بمواصفات مناسبة لعزم الدوران من الفئة CAT5. قارن رقم قطعة النير بقطر وصلة عمود نقل الحركة (PTO) وعدد الأسنان في جرارك للتأكد من صحة مواصفات قطع عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس القش المربع المطلوبة.
| رقم القطعة | القطر (بوصة) | عدد المنحنيات | القطر الداخلي (مم) | الطول (مم) | نوع الواجهة |
|---|---|---|---|---|---|
| 5090L0360 | 1.375 | 6 | 68 | 133 | مسنن |
| 5090L3760 | 1.375 | 21 | 68 | 133 | مسنن |
| 5090L0460 | 1.750 | 6 | 68 | 133 | مسنن |
| 5090L3860 | 1.750 | 20 | 68 | 133 | مسنن |
لماذا يُعد عمود نقل الحركة هذا للمكبس المربع البديل الأمثل لآلات نيو هولاند من سلسلة 900
الحصول على المصدر المناسب عمود نقل الحركة لآلة كبس البالات المربعة إن استخدام التطبيقات على آلات سلسلة نيو هولاند 900 ليس مجرد مسألة إيجاد عمود يتصل فعليًا - بل يتطلب مطابقة فئة PTO الصحيحة، ومعدل الدوران في الدقيقة، وعدد الأسنان، والقطر، ومواصفات التجويف، وطول ce مع مجموعة الجرار وآلة التجميع التي تعمل حاليًا في حقلك. تتم مقارنة مجموعات عمود نقل الحركة (PTO) لسلسلة EP من آلات كبس القش المربعة مباشرةً بمواصفات أجزاء سلسلة New Holland 900، وتغطي CAT5 بسرعات إدخال 540 دورة في الدقيقة و1000 دورة في الدقيقة، مع ثلاثة أرقام أجزاء كاملة لعمود نقل الحركة (PTO) لمجموعات آلات كبس القش المربعة (CS8R121U2WR7000، CS8R121U2WR8000، CH8R121U2WR0000) وأربعة أنواع من النير (5090L0360، 5090L3760، 5090L0460، 5090L3860) مصممة لتناسبها دون تعديل. تغطي مواصفات وصلة عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس التبن المربعة أقطار مدخلات 1.375 بوصة و1.750 بوصة، بتكوينات 6 و20 و21 شقًا. هذه هي أنماط الشق الموجودة في مجموعة الجرارات التي تُستخدم مع آلات كبس التبن المربعة من سلسلة نيو هولاند 900 في إنتاج الحبوب والتبن في أمريكا الشمالية، وعمليات مقاولات المحاصيل في أوروبا، وقطاع كبس التبن التجاري المتنامي في أستراليا ونيوزيلندا وأمريكا الجنوبية. صُممت كل مجموعة من أعمدة نقل الحركة (PTO) لآلة كبس التبن المربعة لتحمل متطلبات التشغيل بالقصور الذاتي لعجلة الموازنة الكبيرة لآلة كبس التبن المربعة - وهي دورة التشغيل الأكثر قسوة لعمود نقل الحركة في الاستخدام الزراعي - مع وصلات مزورة متطابقة، ومجموعات محامل وصلات دقيقة، وواقي أمان كامل الطول متوافق مع معيار EN ISO 5674 كمعيار قياسي. يُعد فهم رقم قطعة التجميع الصحيح لمواصفات عمود نقل الحركة (PTO) لجرارك وعمود إدخال آلة كبس التبن أساسًا لأداء موثوق. عمود نقل الحركة لآلة كبس بالات القش المربعة من نيو هولاند بديل يؤدي وظيفته بكفاءة طوال موسم الحصاد دون انقطاع. تأكد من التحقق بدقة من عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بآلة تجميع القش المربعة التي اخترتها.
خمسة أسباب تجعل مجموعة عمود نقل الحركة هذه مُخصصة لعمليات التعبئة في آلات نيو هولاند 900
① عمود نقل الحركة (PTO) لمكبس بالات القش المربع المباشر - رقم القطعة الأصلية (OEM)
بدلاً من الاعتماد على التقديرات التقريبية للأبعاد، تتم مقارنة نطاق تجميع عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بـ EP مع مواصفات عمود نقل الحركة (PTO) لسلسلة New Holland 900 على مستوى رقم القطعة. يتوافق كل من CS8R121U2WR7000 وCS8R121U2WR8000 وCH8R121U2WR0000 مع تكوين محدد لعمود نقل الحركة (PTO) للجرار - 1.375-6 أسنان (CAT5/540)، و1.375-21 سنًا (CAT5/1000)، و1.750-20 سنًا (CAT5/1000) على التوالي - مما يوفر لمديري المشتريات وفنيي الخدمة الميدانية مرجعًا دقيقًا للطلب لمجموعة الجرار والبالات الخاصة بهم دون الحاجة إلى إعادة قياس الأبعاد أثناء الحصاد.
② عمود نقل الحركة المربع من سلسلة CAT5 لتشغيل دولاب الموازنة في مكبس القش
تُعدّ فئة CAT5 أثقل فئة قياسية في نظام تصنيف عمود نقل الحركة (PTO) الزراعي، وذلك لسبب وجيه - إذ تقوم مكابس التبن المربعة الكبيرة بتشغيل عجلات الموازنة عند سرعة عمود نقل الحركة المقدرة، مما يُولّد عزم دوران أقصى قد يتجاوز 3000-4000 نيوتن متر لأجزاء من الثانية في كل دورة بالة. استبدال عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس القش المربعة تم تصميم التجميع وفقًا لمواصفات سعة عزم الدوران CAT5، مع أقطار المحاور المتقاطعة، ومساحات أقسام النير، وسماكات جدران الأنابيب التي تمتص ذروات التعشيق هذه دون فشل المجموعة المتقاطعة أو النير خلال موسم حصاد كامل لعملية التعبئة متعددة الورديات.
③ أربعة تكوينات للوصلات لعمود نقل الحركة الخاص بآلة تجميع القش المربعة - جميعها ذات أسنان
تتوفر أربعة أنواع من نير الجرارات في مجموعة EP New Holland 900 لـ عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة — 5090L0360، 5090L3760، 5090L0460، 5090L3860 — تتوفر هذه المجموعة بأقطار غطاء ومجموعات أسنان بقياس 1.375 بوصة مع 6 أو 21 سنًا، و1.750 بوصة مع 6 أو 20 سنًا، جميعها بقطر داخلي ثابت 68 مم وطول محور 133 مم. جميعها بتصميم وصلة مسننة. تغطي هذه المجموعة النطاق الكامل لوصلات عمود نقل الحركة (PTO) المستخدمة في تشغيل مكابس التبن من سلسلة نيو هولاند 900 في أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا، مما يجعل عمود نقل الحركة هذا عمود إدارة الجرار حل يستبدل عمليات التوريد الفردية المتعددة بطلب واحد موحد.
④ ضبط توقيت الشوكة بشكل صحيح على عمود نقل الحركة في مكبس القش المربع - منع تلف المفصل العالمي
خطأ شائع في التجميع عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة تتمثل عملية التركيب في تثبيت عمود نقل الحركة الأوسط بحيث تكون فتحات طرفي الوصلة متداخلة بزاوية 90 درجة بدلاً من أن تكون محاذية في نفس المستوى. عندما تكون فتحات الشوكة غير محاذية، فإن كل وصلة عالمية في عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يعمل نظام نقل الحركة بزاوية طور مختلفة، مما يُحدث عدم انتظام في عزم الدوران، والذي يُنتج - عند سرعة دوران دولاب الموازنة في مكبس القش - ارتفاعات حادة في الإجهاد الدوري تُؤدي إلى إجهاد سريع لبكرات الإبرة في محامل العمود العرضي. يتم تجميع كل مجموعة عمود نقل الحركة EP PTO مسبقًا بتوقيت شوكة صحيح كمعيار جودة تصنيع، مما يُلغي هذا النمط المحدد من الأعطال من عملية التركيب البديلة.
⑤ واقي متوافق مع معيار EN ISO 5674 لعمود نقل الحركة الخاص بآلة كبس القش المربع
يأتي عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بمجموعة مكبس التبن المربع مزودًا بواقي أمان بلاستيكي كامل الطول، مطابق للمعيار الدولي EN ISO 5674:2004، وهو المعيار الدولي الذي ينظم أجهزة حماية عمود نقل الحركة. بالنسبة لمقاولي التبن التجاريين العاملين في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وأستراليا وأمريكا الشمالية، يعني هذا أن وحدة عمود نقل الحركة البديلة لمكبس التبن المربع تصل متوافقة قانونيًا للاستخدام في العمليات الزراعية التجارية دون الحاجة إلى استثمار إضافي في وسائل الحماية. أما أربطة سلسلة الحماية على عمود نقل الحركة لمكبس التبن المربع فهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لمقاومة التآكل أثناء التخزين الموسمي في الهواء الطلق بين مواسم الزراعة.
كيف ينقل عمود نقل الحركة في مكبس البالات المربعة الطاقة ولماذا تُعدّ المواصفات الصحيحة مهمة؟
أ عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يؤدي هذا النظام مهمة ميكانيكية تبدو بسيطة للوهلة الأولى، وهي توصيل مخرج عمود إدارة الطاقة (PTO) الخاص بالجرار بصندوق تروس الإدخال الخاص بآلة التجميع. إلا أن المتطلبات الهندسية لهذه المهمة في سياق آلة تجميع التبن المربعة الكبيرة أكبر بكثير من معظم تطبيقات عمود إدارة الطاقة الزراعية الأخرى. عند تشغيل عمود إدارة الطاقة الخاص بالجرار، فإنه يوفر طاقة دورانية بسرعة 540 دورة في الدقيقة أو 1000 دورة في الدقيقة، وذلك حسب السرعة المختارة. تنتقل هذه الطاقة عبر... عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يتم تجميعها عبر مجموعتي وصلات عالمية متقاطعة مع محامل في كل طرف من جسم الأنبوب التلسكوبي، ثم تُركّب في دولاب الموازنة وعلبة تروس محرك المكبس. يتميز دولاب الموازنة في مكبس القش المربع الكبير بقصور ذاتي دوراني كبير، ويمكن أن تصل ذروة عزم الدوران المتولدة لحظة تشغيل عمود إدارة الطاقة، أو عندما تصطدم آلية المكبس بجزء كثيف من المحصول، إلى أضعاف عزم الدوران التشغيلي المستمر.
مجموعات وصلات عالمية متقاطعة ومحامل على عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة تُصمَّم هذه الأجزاء في طرفي عمود نقل الحركة لمعالجة عدم المحاذاة الزاوية بين محور مأخذ الطاقة في الجرار ومحور عمود إدخال آلة التجميع، والذي يحدث أثناء مناورة الجرار أو انعطافه عند نهاية الحقل أو عبوره أرضًا غير مستوية. ومن أهم نقاط التركيب الخاصة بعمود نقل الحركة لآلات التجميع المربعة: ضرورة أن تكون اتجاهات فتح شوكتي النير الطرفيتين على عمود نقل الحركة الأوسط في نفس المستوى. فإذا كانتا متداخلتين بزاوية 90 درجة، سيعمل المفصلان بزوايا طور مختلفة، مما يُحدث تباينًا دوريًا في السرعة الزاوية لعمود نقل الحركة في آلة التجميع المربعة، وهو ما يُولِّد اهتزازًا مُدمِّرًا عند سرعة التشغيل. يُعد هذا التركيب الخاطئ أحد أكثر أسباب الأعطال المُبكرة شيوعًا في تركيبات نظام نقل الحركة لآلات التجميع، ويمنع عمود نقل الحركة لآلة التجميع المربعة حدوث ذلك من خلال ضبط توقيت النير في المصنع قبل الشحن. يستوعب جسم الأنبوب الداخلي والخارجي التلسكوبي لعمود نقل الحركة الخاص بآلة التجميع المربعة التغييرات الهندسية التي تحدث عندما يقوم الجرار بالربط والفصل والانعطاف أثناء عملية التجميع، مما يحافظ على تداخل كافٍ للأنابيب - بحد أدنى 40% من التداخل بين قسمي الأنبوب - عبر نطاق العمل الكامل لحركة وصلة آلة التجميع.
كيفية قياس عمود نقل الحركة (PTO) لطلب القطع البديلة الصحيحة
طلب المنتج الصحيح استبدال عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس القش المربعة يتطلب ذلك ثلاث قياسات موثقة مأخوذة من الموجود عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة أو من هندسة تركيب الجرار والبالات. تُعد القياسات غير الصحيحة السبب الأكثر شيوعًا لاستلام عمود نقل الحركة الذي لا يتناسب مع متطلبات طول التشغيل، حتى عندما يكون رقم القطعة المرجعي صحيحًا لمواصفات النير.
الخطوة 1 - الطول المغلق (محور العمود) لعمود نقل الحركة الخاص بآلة كبس القش المربع
حدد موقع عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة في حالتها المغلقة (المضغوطة) بالكامل، هذا هو الحد الأدنى لطول التشغيل. باستخدام شريط قياس، سجل المسافة من الوجه الخارجي لأحد طرفي النير إلى الوجه الخارجي للطرف الآخر. هذا هو الطول المغلق للنير. عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة — البُعد الأساسي المُستخدم للتأكد من مُلاءمة العمود لمجموعة الجرار والبالات دون أن يلامس القاع عند أدنى امتداد للوصلة. يجب أن يكون الطول عند الإغلاق أقصر بمقدار 50-75 مم على الأقل من الحد الأدنى لمسافة عمود الإدخال بين الجرار والبالات في أي وضع تشغيل.
الخطوة 2 - أبعاد المفصل العالمي على عمود نقل الحركة الخاص بآلة كبس القش المربع
قم بقياس مجموعة وصلات التقاطع العالمية الموجودة على سيارتك عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعةقم بتسجيل طول المسافة بين طرفي كأس المحمل (طول المحور العرضي)، وعرض المسافة بين زوج واحد من كؤوس المحمل (عرض المحور العرضي). تؤكد هذه القياسات حجم سلسلة المحور العرضي وتؤكد نوع نير الاستبدال المناسب لـ عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة سيقبل طقم التوصيل الصحيح. بالنسبة لتطبيقات سلسلة نيو هولاند 900، تحقق من قطر التجويف 68 مم وطول المحور المركزي 133 مم مقابل جدول الوصلة أعلاه قبل تأكيد رقم قطعة الوصلة.
الخطوة 3 - التحقق من تداخل أنبوب عمود نقل الحركة في مكبس القش المربع
قم بتمديد عمود نقل الحركة إلى أقصى طول تشغيل له - أي عند أقصى ارتفاع للوصلة أو أقصى زاوية دوران للجرار - وتأكد من أن الأنبوب الداخلي لا يزال يتداخل مع الأنبوب الخارجي بمقدار 40% على الأقل من طول الأنبوب الداخلي. إذا وصل عمود نقل الحركة الخاص بآلة كبس التبن المربع إلى أقصى امتداد له قبل أن يصل الجرار إلى نطاق تشغيله الكامل، فإن العمود قصير جدًا وسينفصل أثناء الانعطافات عند نهاية الحقل، مما قد يتسبب في أضرار جسيمة للمعدات.
معايير مواد وبنية عمود نقل الحركة في مكبس البالات المربعة
تتطلب المتطلبات الهيكلية لمحرك نقل الحركة (PTO) الخاص بمكابس التبن المربعة الكبيرة أن يتم التعامل مع مواصفات المواد كاعتبار ثانوي في هذا المنتج. يتم تصنيع الأنابيب التلسكوبية الداخلية والخارجية في مجموعة عمود نقل الحركة (PTO) من سلسلة EP New Holland 900 من أنابيب فولاذية سبيكية مشكلة على البارد بدون لحام، بسماكة جدار مناسبة لعزم الدوران من الفئة CAT5. يوفر الأنبوب المسحوب على البارد اتساقًا في أبعاد شكل التعشيق وتفاوتًا في قطر التجويف لا يمكن للبدائل الملحومة أن تضاهيه، مما يؤثر بشكل مباشر على سلاسة حركة الأنبوب الداخلي. عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة ينزلق داخل الأنبوب الخارجي تحت تأثير عزم الدوران وحمل الانحناء أثناء عملية التجميع. يتوافق شكل أسنان التعشيق على كلا الأنبوبين مع معايير الأبعاد DIN 9611 أو ASABE S500، مما يضمن التوافق مع أبعاد تجويف النير المحددة في جدول بيانات المنتج ومع مواصفات عمود الإدخال لآلة التجميع من سلسلة New Holland 900 كما تم تصنيعها لعمود نقل الحركة الخاص بك.
نير مطروق لـ عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة تُصنع هذه القطع من فولاذ 42CrMo4 متوسط السبائك، حيث تخضع لعملية التطبيع والتشكيل والتخفيف من الإجهاد بعد عملية الحفر باستخدام الحاسوب (CNC) التي تُنتج التجويف وشكل التعشيق. يُحقق هذا المزيج من المواد والعمليات قوة الالتواء وعمر الإجهاد اللازمين لنمط التحميل الدوري للتعشيق والفصل في عمليات التعبئة التجارية للبالات المربعة. توجد محاور عرضية للمفاصل العالمية على... عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يتم طحنها بدقة الأبعاد بعد المعالجة الحرارية، مما يحقق صلابة سطحية من 58 إلى 62 HRC على مناطق تلامس محمل الإبرة - مستوى الصلابة المطلوب لتلامس الدوران طويل الأمد في أكواب محمل الإبرة المثبتة على الأطراف المتقاطعة.
احتياطات السلامة لعمود نقل الحركة في مكبس البالات المربعة أثناء عمليات تشغيل المكبس
أ عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يُعدّ دوران عمود نقل الحركة بسرعة 540 أو 1000 دورة في الدقيقة في عمليات التعبئة التجارية أحد أكثر المكونات الميكانيكية خطورة في المزارع. ويُعتبر التشابك في عمود نقل الحركة غير المحمي أو سيئ الصيانة سببًا رئيسيًا للوفيات الزراعية الخطيرة في جميع الدول الزراعية الكبرى.
حالة الحماية: عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يجب أن تكون واقيات عمود نقل الحركة سليمة تمامًا ومثبتة بإحكام طوال فترة التشغيل. يجب استبدال أي جزء متصدع أو مفقود أو غير قابل للدوران من واقيات عمود نقل الحركة قبل استخدام العمود. لا تقم أبدًا بتشغيل نظام مكبس التبن إذا كان واقي عمود نقل الحركة مفقودًا أو تالفًا في مكبس التبن المربع.
إيقاف التشغيل قبل بدء الخدمة: افصل عمود نقل الحركة، وأوقف تشغيل محرك الجرار، وانتظر حتى تتوقف جميع مكونات مكبس التبن تمامًا قبل ضبط أو تنظيف أو صيانة أي جزء من نظام التبن. لا تُدخل يدك أبدًا في منطقة مدخل مكبس التبن أثناء تشغيل عمود نقل الحركة الخاص بمكبس التبن المربع.
منعطفات الرأس: عند الانعطاف عند نهاية الحقل، افصل عمود نقل الحركة قبل بدء الانعطاف، وأعد تشغيله فقط عندما تتم إعادة محاذاة الجرار وآلة التجميع ويتحركان للأمام.
المشاركة التدريجية: قم دائمًا بتوصيل الطاقة بـ عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يتم التعشيق التدريجي بدلاً من التعشيق المفاجئ عند أقصى سرعة. يقلل التعشيق التدريجي من ذروة عزم الدوران عند وصلة التقاطع العالمية ومجموعة المحامل أثناء تسارع دولاب الموازنة، ويطيل عمر خدمة جميع المكونات في عمود نقل الحركة لمجموعة مكبس القش المربع.
تداخل الأنابيب: حافظ على حد أدنى من تداخل الأنابيب 40% بين الأنبوب الداخلي والخارجي عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة تأكد من تداخل الأجزاء في جميع الأوقات. تحقق من التداخل عند أقصى امتداد للوصلة قبل بدء كل موسم تجميع. عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة إن اقترابها من التمدد الكامل أثناء الانعطافات الميدانية يعرضها لخطر الانفصال - وهو أخطر نمط فشل منفرد في تشغيل خط نقل الحركة.
جدول التشحيم: قم بحقن الشحم في جميع عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة ويجب تشحيم نقاط تروس مكبس التبن على فترات زمنية محددة لمعداتك. تتطلب علب التروس الوسيطة لمكابس التبن المربعة الكبيرة ومجموعات وصلات عمود نقل الحركة تشحيمًا أكثر تكرارًا من أعمدة نقل الحركة للمعدات الأخف وزنًا - اتبع جدول الصيانة الخاص بسلسلة نيو هولاند 900 وقم بإضافة الشحم بعد كل 8-10 ساعات تشغيل في ظروف المحاصيل الكثيفة.
أين يُستخدم عمود نقل الحركة هذا
تغطي تطبيقات عمود نقل الحركة من سلسلة EP New Holland 900 كلاً من الاستبدال المباشر في الآلات الحالية والتركيب المكافئ للمصنع الأصلي في عمليات بناء المعدات الجديدة في جميع أنحاء العالم لعمليات كبس القش والتبن وقش الحبوب التجارية.
تكديس قش القمح والشعير - المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا
يوصي مقاولو المحاصيل التجارية في جميع أنحاء المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا باستخدام مكابس نيو هولاند من سلسلة 900 خلف جرارات بقوة 120-180 حصانًا لكبس قش الحبوب بهذا النوع من المكابس. عمود نقل الحركة لآلة كبس بالات القش المربعة من نيو هولاند تُستخدم هذه الوحدة كعمود بديل أساسي. تغطي مجموعة عمود نقل الحركة CAT5/1000 (CS8R121U2WR8000 أو CH8R121U2WR0000) تشغيل عمود نقل الحركة بسرعة 1000 دورة في الدقيقة، وهي السرعة التي تستخدمها الجرارات الأوروبية عالية القدرة عادةً في ظروف كبس القش الكثيف.
تجميع التبن لعمليات تربية الماشية - الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
يستخدم منتجو التبن في أمريكا الشمالية الذين يستخدمون مكابس التبن من سلسلة نيو هولاند 900 لإنتاج التبن من نوع تيموثي والبرسيم والأعشاب المختلطة عادةً طراز CAT5/540 عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة التجميع (CS8R121U2WR7000) - تكوين 540 دورة في الدقيقة 1.375-6 شقوق يتطابق مع وصلة PTO في الجرارات 80-120 حصان الأكثر شيوعًا في عمليات حصاد القش في الولايات المتحدة وكندا.
سيلاج ما قبل الذبول وقش المراعي - أستراليا ونيوزيلندا
يُوصي منتجو الألبان واللحوم الأستراليون والنيوزيلنديون الذين يستخدمون مكابس New Holland من سلسلة 900 لإنتاج قش العشب المعمر، وقش العشب، وقش المراعي المختلطة في أنظمة الري عالية الإنتاجية، بعمود PTO البديل EP لأدائه الموثوق به خلال ساعات التجميع اليومية الممتدة التي تولدها أنظمة الرعي ذات الأمطار الغزيرة خلال فترات تدفق الربيع والخريف.
خدمات التعبئة والتغليف للمقاولين - أمريكا الجنوبية
يحدد مقاولو التعبئة التجارية في البرازيل والأرجنتين وتشيلي الذين يستخدمون مكابس نيو هولاند في برامج تعبئة مخلفات فول الصويا والذرة والمراعي الأصلية وقصب السكر عمود EP PTO لأرقام أجزائه المرجعية التي تسمح بإعادة الطلب المباشر دون إعادة قياس الأبعاد - وهو أمر بالغ الأهمية للمقاولين الذين يشغلون مكابس متعددة عبر عمليات زراعية واسعة النطاق حيث يجب أن يتم استبدال عمود PTO الخاص بالمكابس المربعة بسرعة لتجنب تأخير كبير في الحصاد.
إعادة بناء مكابس القش المكافئة لقطع غيار الشركات المصنعة الأصلية - تجار الآلات الزراعية
يُخزّن تجار الآلات الزراعية وشركات تجديد مكابس التبن في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وأستراليا سلسلة EP New Holland 900 استبدال عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس القش المربعة الوحدات كبديل مفضل مكافئ للمصنع الأصلي، وتحديد عمود PTO لبرامج إعادة بناء الآلات حيث يكون استعادة مواصفات مجموعة نقل الحركة PTO الأصلية والامتثال لمتطلبات الحماية EN ISO 5674 جزءًا من معيار التجديد.
الإطار التنظيمي لعمود نقل الحركة في مكابس البالات المربعة - عمليات مكابس البالات المربعة حسب المنطقة
تخضع عمليات التعبئة التجارية باستخدام مكابس التعبئة المربعة التي تعمل بنظام نقل الحركة لمتطلبات السلامة والحماية والامتثال للمعدات الإلزامية في جميع الأسواق الزراعية الرئيسية.
🇪🇺 الاتحاد الأوروبي — توجيه الآلات 2006/42/EC ومعيار EN ISO 5674 لعمود نقل الحركة في مكبس القش المربع
يجب أن تحمل جميع آلات كبس القش الزراعية التي تعمل بنظام نقل الحركة (PTO) والمباعة داخل الاتحاد الأوروبي علامة CE بموجب توجيه الآلات 2006/42/EC. عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يجب أن يتوافق واقي الحماية مع معيار EN ISO 5674:2004. عمليًا، هذا يعني أي عمود نقل الحركة لآلة كبس البالات المربعة يجب أن يتضمن البديل المثبت على مكبس New Holland 900-series الحاصل على علامة CE والذي يعمل في الاتحاد الأوروبي واقيًا متوافقًا مع معيار EN ISO 5674 - يتم شحن مجموعة عمود EP PTO مع هذا الواقي كمعيار قياسي.
🇬🇧 المملكة المتحدة — لوائح PUWER 1998 ولوائح UKCA الخاصة بالآلات
يجب على مشغلي آلات التعبئة التجارية في المملكة المتحدة الامتثال للوائح توفير واستخدام معدات العمل لعام ١٩٩٨، والتي تشترط صيانة جميع المعدات التي تعمل بنظام نقل الحركة، مثل عمود نقل الحركة لآلة التعبئة المربعة، في حالة جيدة وآمنة. بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يُطبق نظام علامات UKCA على الآلات الجديدة المطروحة في السوق البريطانية.
🇺🇸 الولايات المتحدة الأمريكية - معايير OSHA 29 CFR 1928 وASABE
تنص المادة 1928 من قانون السلامة والصحة المهنية (OSHA 29 CFR Part 1928) على ما يلي: عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة تُطبَّق إجراءات الحماية على جميع المعدات الزراعية التي يُشغِّلها العمال. يُحدِّد معيار ASABE رقم ASAE S203.13 مواصفات أبعاد وأداء عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس التبن المربعة للاستخدام في أمريكا الشمالية. تتوافق تكوينات وصلة التوصيل ذات 1.375-6 و1.375-21 سنًا في سلسلة EP New Holland 900 مع معايير أبعاد ASABE لمجموعات عمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس التبن المربعة من الفئة CAT5 المستخدمة في الولايات المتحدة وكندا.
🇦🇺 أستراليا ونيوزيلندا — AS 4024 و WHS
يخضع مشغلو آلات التعبئة التجارية في أستراليا لمعيار السلامة AS 4024 الخاص بالآلات وقوانين الصحة والسلامة المهنية في الولاية. أما مشغلو آلات التعبئة في نيوزيلندا فيخضعون لقانون الصحة والسلامة في العمل لعام 2015. يشترط كلا النظامين القانونيين أن تكون واقيات عمود نقل الحركة (PTO) لآلات التعبئة المربعة في حالة صالحة للاستخدام في جميع معدات التعبئة المستخدمة تجاريًا، كما يجب الاحتفاظ بعمود نقل الحركة (PTO) الخاص بمكونات الاستبدال لآلات التعبئة المربعة مع الوثائق لأغراض تدقيق الامتثال لمعايير الصحة والسلامة المهنية.
🌍 البرازيل والأرجنتين وكوريا الجنوبية — إطار عمل ISO 4254
يواجه مشغلو آلات التعبئة التجارية في البرازيل (سلسلة ABNT NBR) والأرجنتين (IRAM) وكوريا الجنوبية (معايير KS) متطلبات امتثال لاستيراد الآلات الزراعية واستخدامها تشير إلى معايير السلامة الخاصة بالآلات الزراعية ISO 4254.
أكمل نظام نقل الحركة الخاص بآلة كبس القش - مكونات النظام المتوافقة
ال عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يُعد جزءًا من نظام نقل الطاقة الكامل لآلة كبس التبن. يتم تركيب مكونات علبة التروس الزراعية ومكونات الوصلات العالمية المتوافقة مع جهازك. عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يؤدي التعامل مع نفس المورد إلى تبسيط عملية تحديد عزم الدوران المتقاطع، وإدارة الضمان، وطلب قطع الغيار عبر أسطول التعبئة الخاص بك.
علب تروس زراعية
ملكنا علبة تروس زراعية تشمل المجموعة علب تروس إدخال مكابس القش، ووحدات مخروطية بزاوية قائمة، ومخفضات سرعة دودة، ومحركات كوكبية - جميعها مصنفة لنفس مدخل PTO البالغ 540 دورة في الدقيقة و1000 دورة في الدقيقة الذي يستخدمه هذا عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يسلم.
وصلات عالمية ومجموعات متقاطعة لعمود نقل الحركة في مكبس البالات المربعة
ال مفصل عالمي مجموعات الوصلات المتقاطعة والمحامل المستخدمة في كل طرف من سلسلة نيو هولاند 900 عمود نقل الحركة لآلة كبس البالات المربعة تتوفر مجموعات التجميع كقطع غيار منفصلة. يتيح تخزين مجموعة التوصيلات المتقاطعة الصحيحة لرقم قطعة تجميع عمود نقل الحركة (PTO) استبدال مجموعة التوصيلات المتقاطعة في الحقل أثناء الحصاد دون الحاجة إلى شراء عمود كامل - وهو الحل الأمثل من حيث الوقت عند تعطل مفصل في عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بآلة كبس التبن المربعة في منتصف الموسم في عمليات كبس التبن التجارية حيث يؤثر توقف العمل بشكل مباشر على إيرادات المقاول.
نبذة عن منشأة تصنيع عمود نقل الحركة لآلة كبس القش المربع
تستند جميع منتجاتنا إلى خبرة تزيد عن عقد من الزمن في هندسة نقل الطاقة الزراعية المتخصصة. ويقوم مصنعنا بتصنيع عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة تشمل هذه المجموعة التجميعات، وعلب التروس الزراعية، ومخفضات التروس الدودية، ومحركات التروس الكوكبية، والأسطوانات الهيدروليكية، وسلاسل البكرات، والعجلات المسننة، والمحركات الكهربائية - لتغطي بذلك نظام نقل الحركة الميكانيكي الكامل للمعدات الزراعية ومعدات البناء الاحترافية. كل عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة يعمل خط الإنتاج بموجب شهادة إدارة الجودة ISO 9001:2015، مع وجود ضوابط عملية موثقة بدءًا من فحص المواد الخام الواردة وحتى الاختبار الوظيفي للتجميع النهائي والتحقق من الأبعاد قبل الشحن.
القدرات الداخلية لـ عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة وتشمل عمليات الخراطة والطحن باستخدام الحاسوب لتصنيع النير والأنابيب، وتشكيل وتفريز التروس وفقًا لمعايير DIN 9611 و ASABE S500، والمعالجة الحرارية بالكربنة الغازية والتصليد بالحث، وتشكيل واقيات البولي إيثيلين عالي الكثافة المقاومة للأشعة فوق البنفسجية بالحقن، وتجميع عمود نقل الحركة بالكامل مع التحقق من توقيت النير.
ورشة عمل
الأسئلة الشائعة حول عمود نقل الحركة في مكبس القش المربع
س1. ما هو رقم قطعة غيار عمود نقل الحركة (PTO) الصحيح لآلة كبس القش المربعة لآلة كبس القش من سلسلة نيو هولاند 900 التي تعمل خلف جرار 1.375 بوصة بستة شقوق بسرعة 540 دورة في الدقيقة في أمريكا الشمالية؟
رقم قطعة مجموعة عمود نقل الحركة (PTO) الكاملة الصحيحة لآلة كبس التبن المربعة لهذا التكوين هو CS8R121U2WR7000 - مجموعة CAT5/540 دورة في الدقيقة متوافقة مع وصلة PTO لجرار بقطر 1.375 بوصة وستة أسنان. رقم قطعة النير المقابل لعمود نقل الحركة (PTO) لآلة كبس التبن المربعة هذا هو 5090L0360 (قطر 1.375 بوصة، 6 أسنان، تجويف 68 مم، طول 133 مم، أسنان).
س2. كيف أقيس عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بآلة كبس القش المربعة بشكل صحيح لاستبدال آلة كبس القش المربعة من طراز نيو هولاند 900 في العمليات الزراعية الأسترالية؟
لاستبدال عمود نقل الحركة (PTO) في جرارات نيو هولاند من سلسلة 900 في أستراليا، قِس طول العمود الحالي وهو مغلق من الوجه الخارجي لأحد طرفي وصلة التثبيت إلى الطرف الآخر، مع التأكد من أن عمود نقل الحركة الخاص بآلة تجميع القش المربعة مضغوط بالكامل - هذا هو الطول المرجعي الأساسي للعمود. ثم تأكد من قطر وصلة عمود نقل الحركة (1.375 بوصة أو 1.750 بوصة) وعدد أسنانها (6 أو 20 أو 21 سنًا)، مما يحدد رقم قطعة وصلة التثبيت ومرجع مجموعة عمود نقل الحركة الكاملة لآلة تجميع القش المربعة.
س3. أي مجموعة عمود نقل الحركة (PTO) الخاصة بآلة كبس القش المربع يجب أن أختارها لآلة كبس القش New Holland 900 المتصلة بجرار عالي القدرة 1.750 بوصة 20 شريحة 1000 دورة في الدقيقة في عملية كبس قش الحبوب الأوروبية؟
بالنسبة لتكوين وصلة عمود إدارة الطاقة (PTO) لجرار بقطر 1.750 بوصة و20 شريحة وسرعة 1000 دورة في الدقيقة - وهو تكوين شائع في الجرارات الأوروبية عالية القدرة التي تتراوح قوتها بين 150 و200 حصان والمستخدمة في عمليات كبس قش الحبوب في المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا - فإن التكوين الصحيح عمود نقل الحركة لآلة تجميع البالات المربعة رقم قطعة التجميع هو CH8R121U2WR0000، ورقم قطعة النير هو 5090L3860 (قطر 1.750 بوصة، 20 سنًا، قطر داخلي 68 مم، طول 133 مم). هذا هو تكوين عمود نقل الحركة CAT5/1000 دورة في الدقيقة، المصمم للعمل بسرعة 1000 دورة في الدقيقة، وهي السرعة التي تستخدمها الجرارات الأوروبية الكبيرة في عمليات كبس القش عالية الإنتاجية. تأكد من ضبط ذراع اختيار سرعة نقل الحركة في جرارك على 1000 دورة في الدقيقة قبل تركيب مجموعة عمود نقل الحركة هذه، حيث أن تشغيل عمود بسرعة 1000 دورة في الدقيقة على إعداد 540 دورة في الدقيقة (أو العكس) قد يؤدي إلى زيادة السرعة أو نقصها، مما قد يتسبب في تلف كل من عمود نقل الحركة وعلبة تروس الإدخال في آلة كبس القش.
س4. كيف يمكنني إزالة عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بآلة تجميع القش المربعة من الجرار بأمان عند فصل آلة تجميع القش من سلسلة نيو هولاند 900 في نهاية موسم تجميع القش في أمريكا الجنوبية؟
لإزالة عمود نقل الحركة (PTO) من الجرار بأمان في نهاية موسم حصاد التبن في أمريكا الجنوبية: ضع الجرار أولاً في وضع التوقف (P)، وشغّل فرامل التوقف، وأطفئ المحرك - تأكد من توقف المحرك تمامًا بالاستماع إلى صوت المحرك وفحص مقياس ضغط الزيت قبل مغادرة الكابينة. اتجه نحو الجزء الخلفي من الجرار، وحدد مكان غطاء الأمان الذي يغطي نقطة توصيل عمود نقل الحركة (PTO).
المحرر: PXY
