Двухскоростной редуктор EP-20–462 кг WPEKS
EP-WPEKS — это двухскоростной редуктор с полым выходным валом, устанавливаемый на опору, построенный на основе червячной передачи, обеспечивающий надежное увеличение крутящего момента в широком диапазоне сложных промышленных и сельскохозяйственных применений. С номинальной мощностью от 0,12 кВт до 5,5 кВт и весом от 20 кг до 462 кг, эта серия охватывает исключительно широкий диапазон производительности в рамках механически стабильной геометрии корпуса. Полый выходной вал — отличительная конструктивная особенность WPEKS по сравнению с редуктором WPEDS с цельным валом — позволяет ведомому валу проходить непосредственно через редуктор, исключая муфты и уменьшая общую длину трансмиссии в тесных рамах машин.
Доступны передаточные числа от 1/200 до 1/900 для всего размерного ряда, что дает инженерам-проектировщикам реальную гибкость в подборе выходной частоты вращения в соответствии с требованиями процесса без использования дополнительных цепных или ременных редукторов. Все агрегаты поставляются предварительно заполненными минеральным редукторным маслом до необходимого уровня для горизонтальной установки, а альтернативные марки смазки для вертикальной установки или работы в условиях повышенной температуры окружающей среды описаны в руководстве по установке. Три конфигурации направления вала — A, B и C — охватывают наиболее распространенные угловые расположения входного и выходного валов, встречающиеся в конструкциях конвейеров, смесителей и позиционирующих машин по всему миру.
Двухскоростной редуктор серии EP-WPEKS
Двухскоростной редуктор EP-WPEKS
Червячная передача с полым каналом · 20–462 кг · Конфигурации вала A / B / C · Глобальные поставки промышленного оборудования
Технические характеристики — Двухскоростной редуктор EP-WPEKS
| Размер двухскоростного редуктора | Соотношение | А (мм) | АА (мм) | АБ (мм) | B (мм) | BE (мм) | HL (мм) | Хм) | М-м-м) | Н (мм) | Вход T×V | Выход W×Y | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40–70 | 1/200 | 286 | 195 | 153 | 130 | 87 | 215 | 238 | 150 | 190 | 4×2,5 | 8×33.3 | 20 |
| 50–80 | 1/300 | 297 | 197 | 144 | 150 | 108 | 250 | 273 | 170 | 220 | 4×2,5 | 10×38.3 | 27 |
| 60–100 | 1/400 | 363 | 231 | 175 | 160 | 120 | 310 | 334 | 190 | 270 | 5×3 | 12×43.3 | 44 |
| 70–120 | 1/500 | 408 | 256 | 193 | 175 | 140 | 370 | 423 | 230 | 320 | 5×3 | 14×48.8 | 73 |
| 80–135 | 1/600 | 471 | 298 | 226 | 210 | 160 | 430 | 482 | 250 | 350 | 7×4 | 18×64.4 | 101 |
| 100–155 | 1/800 | 555 | 354 | 269 | 256 | 190 | 490 | 541 | 275 | 390 | 7×4 | 20×74.9 | 144 |
| 120–175 | 1/900 | 598 | 379 | 287 | 282 | 219 | 555 | 600 | 310 | 430 | 7×4 | 22×85.4 | 201 |
| 135–200 | 1/200–1/900 | 662 | 425 | 318 | 320 | 256 | 625 | 677 | 360 | 480 | 10×4,5 | 22×90.4 | 293 |
| 155–250 | 1/200–1/900 | 795 | 510 | 380 | 400 | 295 | 755 | 824 | 460 | 560 | 12×5 | 28×116.4 | 462 |
Размеры указаны только для справки. Перед использованием в конструкции машин необходимо согласовать размеры с инженерной группой. Выше указаны значения T×V для шпоночного паза входного вала и W×Y для выходного отверстия; дополнительные размеры фланца (HS, U) доступны по запросу.
Пять ключевых преимуществ двухскоростного редуктора EP-WPEKS
① Выход с полым отверстием — узел с нулевым сопротивлением
Конструкция выходного вала со сквозным отверстием позволяет ведомому валу машины скользить непосредственно внутри корпуса редуктора, полностью исключая муфты вала из трансмиссии. Это уменьшает количество этапов точной центровки при установке, сокращает общую осевую длину машины и устраняет распространенный источник вибрации и износа в традиционных червячных редукторах с цельным валом.
② Широкий диапазон соотношений — от 1/200 до 1/900
Единая стандартизированная серия корпусов охватывает передаточные числа от 1/200 до 1/900, что означает, что покупатели могут выбрать передаточное число червячного редуктора, точно соответствующее их технологической скорости, без заказа устройства, изготовленного на заказ. Такая широта выбора особенно ценна для производителей оборудования, поставляющих продукцию на различные рынки с разными частотами электропитания и, следовательно, разными синхронными скоростями двигателей.
③ Три варианта конфигурации валов для гибкой интеграции
Варианты направления вала A, B и C подходят для наиболее распространенных геометрических форм вход-выход червячной передачи без дополнительных конических направляющих или угловых адаптеров. Вариант B располагает полое выходное отверстие коллинеарно с центральной осью входного червяка, что делает его идеальным для установки в условиях ограниченного пространства, где двигатель и приводимая нагрузка должны находиться в одной плоскости. Это обеспечивает ощутимое сокращение времени монтажа на сборочных линиях в секторах автоматизации Великобритании, Нидерландов и Южной Кореи.
④ Производство сертифицировано по стандарту ISO 9001:2015
Каждый узел, выпускаемый в рамках этой серии моделей, производится в соответствии с системой управления качеством, сертифицированной по стандарту ISO 9001:2015, которая охватывает отслеживание сырья, контроль размеров на каждом этапе обработки, проверку окончательной сборки и выпуск документации. Для покупателей, приобретающих сменный двухскоростной червячный редуктор для эксплуатируемого оборудования, эта сертификация гарантирует сохранение взаимозаменяемости размеров между производственными партиями.
⑤ Самоблокировка при высоких передаточных числах
При передаточном отношении выше приблизительно 1/300 угол хода червяка становится меньше угла трения в месте контакта червяка и колеса, что делает привод по своей природе невозможным обратное вращение под статической нагрузкой. Вертикальные конвейерные системы, подъемные платформы и приводы ворот получают прямую выгоду от этой пассивной удерживающей характеристики, устраняя необходимость в тормозных двигателях или храповых механизмах во многих конструкциях и снижая общую стоимость сборки на уровне системы.
Принцип работы двухчервячной передачи WPEKS
В основе двухскоростного редуктора WPEKS лежит тот же фундаментальный принцип червячной передачи, который более века определял работу прецизионных низкоскоростных промышленных приводов, — но его конструкция с полым отверстием меняет физический облик этого принципа. Мощность поступает через входной червячный вал, представляющий собой закаленную спираль из легированной стали, прецизионно отшлифованную до точности DIN или эквивалентной. При вращении червяка его резьба входит в зацепление с последовательными зубьями большего бронзового червячного колеса, преобразуя высокоскоростное вращательное движение в пропорционально более медленный, но пропорционально более сильный крутящий момент на выходе.
Червячное колесо крепится шпонкой или запрессовывается в полую выходную втулку, а не в цельный вал. Эта втулка поддерживается внутри корпуса парой конических роликовых подшипников, расположенных в конфигурации «лицом к лицу», что одновременно контролирует как радиальное биение, так и осевой люфт. Ведомый вал машины — ось конвейерного барабана, вал смесительной лопатки, труба шнекового конвейера — вставляется в полое отверстие и фиксируется шпонкой или посадкой с натягом, в зависимости от расчетного крутящего момента. По сути, редуктор становится частью вала, а не чем-то прикрепленным к нему болтами.
Такая геометрия обеспечивает более плотный контакт между двигателем и технологическим процессом: точка передачи крутящего момента находится на поверхности отверстия выходного колеса, непосредственно концентрично ведомому валу, без эксцентриситета, который вносят гибкие муфты. В результате снижается амплитуда вибрации на фланце двигателя, увеличивается срок службы подшипников подключенного двигателя и повышается точность регулирования скорости при использовании редуктора в паре с частотно-регулируемым приводом в составе двухскоростного червячного редуктора электродвигателя. Смазка осуществляется с помощью разбрызгивающего масляного резервуара в нижнем корпусе, с смотровыми стеклами уровня масла и заливными/сливными отверстиями, расположенными для каждого из трех вариантов монтажа.
Материалы и качество сборки двухскоростного редуктора
Корпус двухскоростного редуктора EP-WPEKS изготовлен из серого чугуна HT250, выбранного за сочетание превосходных виброгашений, герметичности литья и обрабатываемости, позволяющей обеспечить жесткие допуски на отверстия подшипников, необходимые для точности межосевого расстояния червячной передачи. Для специализированных применений, связанных с высокими ударными нагрузками — например, для тяжелых червячных редукторов в карьерной технике, демонтажном оборудовании или приводах мусороперерабатывающих заводов — в качестве модернизированного материала корпуса доступен высокопрочный чугун EN-GJS-500-7 без изменения геометрии наружного монтажа или схемы расположения болтов.
Вал червяка изготовлен из цементированной стали 20CrMnTi, закален до твердости 58–62 HRC на боковых поверхностях, при этом сохраняется прочный, пластичный сердечник для поглощения ударных нагрузок. После термообработки профиль червяка шлифуется на станке с ЧПУ для получения шероховатости поверхности зубьев Ra ≤ 0,8 мкм. Именно такой уровень чистоты обработки позволяет формировать гидродинамическую масляную пленку в зоне контакта зубьев во время установившегося режима работы, что является наиболее важным фактором эффективности червячной передачи и усталостной долговечности поверхности.
Червячное колесо отливается из фосфористой бронзы CuSn12, полученной методом центробежной заливки, запрессовывается на прецизионную стальную ступицу, а затем обрабатывается зубофрезерованием в сборе для обеспечения полной соосности между отверстием и делительной окружностью. Используется CuSn12 вместо низкосортных олово-бронзовых сплавов, поскольку более высокое содержание олова повышает несущую способность поверхности зуба, что напрямую увеличивает срок службы высокомоментного червячного редуктора в условиях, когда циклы пуска и остановки создают многократные переходные процессы скорости скольжения в зацеплении. Уплотнение осуществляется двухкромочными контактными уплотнениями на входном и выходном валах, рассчитанными на рабочие скорости и температуры смазки, встречающиеся в диапазоне типоразмеров двухскоростных редукторов WPEKS.
Где используется двухскоростной редуктор EP-WPEKS
Полая выходная труба и компактная геометрия привода под углом 90 градусов делают двухскоростной редуктор WPEKS идеальным решением для отраслей, где пространство ограничено, а требования к крутящему моменту высоки. Ниже перечислены основные области применения данной серии червячных редукторов.
Винтовые конвейеры и шнековые приводы
В системах винтовых конвейеров, используемых в Австралии, Бразилии и Канаде для транспортировки зерна, цемента, опилок или твердых бытовых отходов, редуктор часто устанавливается непосредственно на трубу конвейера, при этом вал трубы проходит через полое отверстие двухскоростного редуктора WPEKS. Такое соосное расположение устраняет смещенную нагрузку, которая возникала бы при боковом расположении редуктора и муфты на подшипнике на конце трубы, что продлевает срок службы уплотнений и подшипников в абразивных или влажных средах.
Оборудование для смешивания и перемешивания
В промышленных миксерах для смешивания красок, клеев, химических веществ и пищевых ингредиентов обычно используются червячные редукторы с полым валом для привода смесительного вала сверху или снизу резервуара без выступающих удлинителей вала. Самоблокирующаяся характеристика двойного червячного редуктора при более высоких передаточных числах предотвращает свободное вращение лопасти при отключении двигателя, что является важной функцией безопасности в периодических процессах в Нидерландах и Великобритании.
Линии упаковки и розлива
В крупных упаковочных цехах Южной Кореи и Колумбии вращающиеся разливочные головки, укупорочные турели и конвейеры для ориентации бутылок работают непрерывно в течение нескольких смен. В этом контексте червячный редуктор должен поддерживать постоянную геометрию межосевого расстояния при различных температурах для сохранения точности синхронизации между соседними станциями, чего и достигает корпус двухскоростного редуктора WPEKS благодаря жесткой литке с ребрами жесткости и предварительно нагруженному подшипниковому узлу.
Оборудование для переработки сельскохозяйственной продукции
Вентиляторы для сушки зерна, устройства для обработки семян и механизмы внесения удобрений полагаются на долговечность высококачественного шнекового редуктора в пыльных условиях на открытом воздухе. Система смазки корпуса двухскоростного редуктора WPEKS с использованием масляной ванны не требует внешних смазочных насосов или плановой повторной смазки, за исключением периодической замены масла, что сводит к минимуму требования к плановому техническому обслуживанию машин, работающих в отдаленных полевых районах Канады, Бразилии и внутренних районов Австралии.
Лебедочные и подъемные механизмы
Доковые уравнители, переносные автомобильные подъемники и театральные сценические подъемники выигрывают от присущего им сопротивления обратному вращению, что делает высокомоментный червячный редуктор более безопасным выбором, чем косозубые аналоги при эквивалентных передаточных числах. В юрисдикциях со строгими требованиями к безопасности машин, включая соответствие директиве Великобритании по машиностроению и южнокорейским стандартам безопасности KS, эта характеристика пассивного торможения исключает целые категории необходимых устройств безопасности из спецификации материалов.
Водоподготовка и коммунальные услуги
Низкоскоростные скребки для осадка, приводы отстойников и приводы вращающихся сит на муниципальных водоочистных сооружениях и промышленных очистных сооружениях требуют стабильной работы на низких скоростях с минимальным доступом для технического обслуживания. Двухскоростной редуктор WPEKS, работающий с передаточными числами от 1/600 до 1/900, обеспечивает скорость вращения в диапазоне 1–3 об/мин, подходящую для этих процессов, а полая конструкция исключает риск выхода из строя сальника вала в открытом месте соединения, расположенном рядом с агрессивными средами сточных вод.
О нас - Производитель двухскоростных редукторов
Более десяти лет целенаправленного производственного опыта в области механической передачи мощности лежат в основе каждого производимого нами изделия. За это время мы накопили глубокие знания в области технологического процесса производства червячных редукторов, планетарных приводов, сельскохозяйственных редукторов, валов отбора мощности, гидравлических цилиндров, двигателей, цепей, а также широкого ассортимента прецизионных шестерен, звездочек, шкивов и валов — как стандартных каталожных изделий, так и нестандартных деталей, разработанных по чертежам заказчика. Такой широкий ассортимент позволяет нам выступать в качестве системного поставщика, а не поставщика одного продукта, предоставляя командам по закупкам возможность выбора единого поставщика для комплектных узлов трансмиссии.
Наше производственное предприятие имеет сертификат ISO 9001:2015, охватывающий весь производственный цикл, от получения сырья до литья, ковки, обработки на станках с ЧПУ, термообработки, шлифовки, сборки и окончательной проверки размеров. Корпуса изготавливаются собственными силами из серого чугуна, высокопрочного чугуна, литой стали, стали, полученной методом точного литья по выплавляемым моделям, и литого алюминия в зависимости от требований применения. Готовые шестерни и червячные колеса обрабатываются и шлифуются на специализированных зубофрезерных и шлифовальных станках с ЧПУ, а для OEM-поставщиков двухскоростных червячных редукторов доступны отчеты о проверке первого образца.
Мастер-класс
Совместимые продукты и системная интеграция
Входной фланец WPEKS подходит для стандартных корпусов двигателей IEC B3/B5/B14 во всем диапазоне типоразмеров. Прямое сопряжение двухскоростного редуктора с нашими электродвигателями устраняет необходимость в адаптерах и исключает одну потенциальную точку несоосности между двигателем и редуктором. Наша техническая команда может подтвердить правильную мощность двигателя, корпус и диаметр вала для вашего червячного редуктора до размещения заказа, снижая риски ввода в эксплуатацию для покупателей, создающих новые машины или модернизирующих существующие приводы.
Полный Червячная коробка передач Ряд
В тех случаях, когда конструкция WPEKS с полым отверстием не подходит для конкретной геометрии установки, мы предлагаем полный комплекс услуг. червячная коробка передач Ассортимент включает в себя варианты с цельным валом WPEDS, фланцевым креплением WPEX и компактные варианты серии NMRV — все они производятся в соответствии с единой системой контроля качества. Приобретение полного комплекта трансмиссии у одного поставщика упрощает гарантийное обслуживание, планирование запасных частей и техническую поддержку, особенно для производителей оборудования, управляющих несколькими производственными площадками в разных странах. Такой подход «все в одном» является преимуществом независимо от того, заказываете ли вы стандартный червячный редуктор NMRV или усиленный червячный редуктор для технологических установок.
Часто задаваемые вопросы
В1. Каково назначение двухскоростного редуктора EP-WPEKS при его использовании в приводе шнекового конвейера с полым валом на зерноперерабатывающем предприятии в Австралии?
В данном контексте двухскоростной редуктор предназначен для преобразования высокой частоты вращения двигателя — обычно 1440 или 960 об/мин в зависимости от количества полюсов и частоты питания — в диапазон 5–30 об/мин, необходимый большинству шнековых конвейеров для контролируемого потока зерна. Полая конструкция двухскоростного редуктора WPEKS особенно выгодна в данном случае, поскольку вал конвейерной трубы проходит непосредственно через редуктор, создавая соосный привод без муфт, что снижает консольную нагрузку на опорный подшипник на конце трубы и упрощает общую конструкцию приводной головки конвейера.
В2. Какая конфигурация направления вала двухчервячного редуктора WPEKS лучше всего подходит для привода вертикального миксера на предприятии пищевой промышленности в Нидерландах или Великобритании?
Конфигурация B, как правило, является правильным выбором для вертикальных приводов мешалок, поскольку в ней входной вал червяка расположен горизонтально, а полое выходное отверстие — по вертикальной оси, что позволяет валу лопастей мешалки опускаться прямо вниз через редуктор в резервуар без угловых смещений. Также важно указать правильный объем заливки масла для вертикальной установки, поскольку стандартный уровень заливки для горизонтальной установки оставит часть сетки несмазанной в вертикальном положении. Перед вводом в эксплуатацию необходимо уточнить спецификацию уровня заливки масла в руководстве по установке или у инженерной группы.
Вопрос 3. Является ли червячный редуктор EP-WPEKS тем же самым, что и стандартный редуктор, и как это повлияет на проектирование моей машины для промышленной автоматизации в Южной Корее?
Червячный редуктор технически является разновидностью коробки передач — оба типа обеспечивают снижение скорости за счет зацепления зубчатых элементов, — но в промышленной автоматизации термин «коробка передач» часто подразумевает варианты с косозубыми или коническими зубьями. В WPEKS используется скользящий контакт червяка и колеса, а не катящийся эвольвентный контакт зубьев, что означает более низкую эффективность при умеренных нагрузках, но гораздо более высокие передаточные числа в одноступенчатом режиме, присущую ему способность к самоблокировке, более тихую работу и более компактный угловой корпус. Для южнокорейских приложений автоматизации, где точность позиционирования и тихая работа важнее, чем максимальная эффективность, преимущество червячного редуктора в передаточном отношении часто перевешивает компромисс в эффективности.
Вопрос 4. На каком уровне следует установить уровень масла в двухчервячном редукторе EP-WPEKS при его вертикальной установке в механизме сценического подъемника в британской индустрии развлечений?
Уровень заливки масла для вертикальной установки отличается от горизонтального положения, отмеченного на смотровом стекле, и использование горизонтальной точки отсчета при вертикальной установке является распространенной ошибкой при вводе в эксплуатацию, которая приводит к преждевременному износу подшипников. В руководстве по установке двухскоростного редуктора WPEKS указаны отдельные объемы заливки и положения смотрового стекла для каждого варианта установки. В целом, вертикальная установка с червяком над колесом требует меньше масла, чем горизонтальная, поскольку в этом положении более эффективна смазка разбрызгиванием; вертикальная установка с червяком под колесом обычно требует немного большего уровня заливки, чтобы обеспечить погружение червячной передачи в масло во время работы на низких скоростях. Всегда сверяйтесь с монтажным чертежом и уточняйте у технической команды конкретные размеры устройства перед заливкой масла.
Редактор: PXY
