Электродвигатель масляного насоса EP-XL2408FCE 800 Вт
Электродвигатель EP-XL2408FCE — это масляный насос постоянного тока мощностью 800 Вт, работающий от сети 24 В, с конструкцией на основе постоянных магнитов, обеспечивающей высокий крутящий момент в компактном цилиндрическом корпусе. С номинальным током 46 А и номинальным крутящим моментом 2 Н·м, этот электродвигатель масляного насоса специально разработан для сложных мобильных гидравлических систем, где вес, пространство и надежность непрерывной работы имеют одновременное значение. Двигатель работает в режиме 2-минутного рабочего цикла 7% ED, что точно соответствует профилю нагрузки на подъемные ножничные подъемники и подъемные рабочие платформы, устанавливаемые на транспортных средствах — в системах, где насосный двигатель работает в течение коротких интервалов для создания давления, а затем отдыхает, пока цилиндр удерживает нагрузку.
Изоляция имеет класс F, обеспечивая термостойкость до 155°C в обмотке, а степень защиты от проникновения пыли и влаги IP43 позволяет эксплуатировать устройство в условиях легкой запыленности и брызг, характерных для мобильного оборудования, используемого в мастерских и на выездных работах. Двухзубчатая зубчатая передача приводит в движение масляный насос напрямую, а вал двигателя вращается по часовой стрелке (CW) в стандартной комплектации. Доступны дополнительные варианты напряжения — 12 В, 48 В, 60 В и 72 В — для соответствия различным электрическим архитектурам платформ, от компактных 12-вольтовых транспортных средств общего назначения до 72-вольтовых промышленных погрузчиков.
Электродвигатели постоянного тока — Электродвигатели масляного насоса
Электродвигатель масляного насоса EP-XL2408FCE 800 Вт
Электродвигатель масляного насоса с постоянными магнитами, 24 В постоянного тока, мощностью 800 Вт — разработан для силовых агрегатов транспортных средств, ножничных подъемников, платформ для посадки пассажиров и гидравлического оборудования, требующего компактного привода постоянного тока с высоким крутящим моментом.
Технические характеристики — EP-XL2408FCE
В таблице ниже приведены номинальные электрические и механические параметры для стандартного варианта на 24 В. Характеристики двигателя, указанные в техническом описании, показывают скорость вращения от 1000 об/мин при малой нагрузке до скорости холостого хода, приближающейся к 6000 об/мин, при этом пиковые значения тока и КПД находятся в диапазоне рабочих оборотов от 2000 до 3500 об/мин, что соответствует типичным рабочим параметрам двигателей шестеренчатых масляных насосов.
| Параметр | Ценить | Примечания |
|---|---|---|
| Модель двигателя | EP-XL2408FCE | Электродвигатель масляного насоса постоянного тока, с постоянным магнитом |
| Номинальное напряжение | 24 В | Дополнительно: 12 В / 48 В / 60 В / 72 В |
| Номинальная мощность | 800 Вт | Выходная мощность электродвигателя масляного насоса |
| Номинальный ток | 46 А | При номинальной нагрузке и напряжении |
| Номинальный крутящий момент | 2 Н·м | Номинальный выходной крутящий момент в непрерывном режиме |
| Рабочий цикл | 2 мин – 7% ED | S2 мин / краткосрочная смена |
| Класс изоляции | Ф | Максимальная температура обмотки 155°C |
| Степень защиты | IP43 | Легкая защита от пыли и брызг |
| Номер зуба | 2 | Шестерня привода масляного насоса |
| Направление вращения | По часовой стрелке | Стандартное разрешение; разрешение на скрытое ношение оружия предоставляется по запросу. |
| Область применения | Силовые установки для транспортных средств, подъемники, посадочные тележки, специализированное оборудование. | Привод электродвигателя гидравлического масляного насоса |
| Общая длина | 137 мм | Осевая длина корпуса двигателя |
| Диаметр окружности расположения болтов | 64 ± 0,5 мм | Схема расположения крепежных болтов на лицевой стороне |
| Диаметр вала | Ø15,73 мм | Выходной вал на конце муфты насоса |
| Диаметр переднего фланца | Ø63,4 мм | Пилотное отверстие для регистра насоса |
| Задний выходной вал | Ø22 мм | 2 × фиксатора вала M5 |
| Проводка | Клеммы A1 (+) / A2 (−) | Обратный порядок: поменяйте местами A1 и A2. |
Данные кривой производительности двигателя
График рабочих характеристик двигателя из технической документации охватывает диапазон выходного крутящего момента от 0 до 4 Н·м, при этом одновременно отображаются скорость вращения (об/мин), ток якоря (А), напряжение (В), выходная мощность (кВт) и КПД (%). В следующей таблице приведены ключевые рабочие точки из этих кривых для номинальной конфигурации 24 В.
| Крутящий момент (Н·м) | Скорость (об/мин) | Ток (А) | Мощность (кВт) | Эффективность (%) |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 6000 | ~0 (без нагрузки) | 0.0 | — |
| 0.5 | 5000 | 13 | 0.2 | ~10 |
| 1.0 | 4000 | 26 | 0.4 | ~30 |
| 2.0 (рейтинг) | 3000 | 39 | 0.6 | ~50 |
| 3.0 | 2000 | 52 | 0.8 | ~70 |
| 4,0 (пиковое значение) | 1000 | 65 | 1.2 | ~80 |
Пять ключевых преимуществ в производительности
Высокая удельная мощность
Двигатель мощностью 800 Вт в непрерывном режиме весит менее 5 кг. Такая высокая мощность достигается за счет отсутствия обмоток возбуждения и концентрации всего объема меди в якоре, где она выполняет полезную работу.
Совместимость с различными напряжениями
Стандартная работа от сети 24 В с заводскими вариантами на 12 В, 48 В, 60 В и 72 В. Такая гибкость по напряжению позволяет использовать единую механическую конструкцию для различных транспортных средств, от легкого коммерческого транспорта до тяжелой промышленности, без необходимости перепроектирования монтажного интерфейса или редуктора.
Термозащита класса F
Изоляция обмоток, рассчитанная на температуру до 155°C, защищает от термической деградации при многократных кратковременных циклах работы насоса. В условиях жаркого климата — что характерно для оборудования, эксплуатируемого на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Австралии — изоляция класса F обеспечивает необходимый запас прочности для поддержания срока службы.
Прецизионная 2-зубчатая зубчатая передача
Встроенный двухзубчатый редуктор передает крутящий момент двигателя непосредственно на насос с минимальным люфтом и высокой эффективностью. Шестеренчатая муфта насоса снижает передачу вибрации на подшипники двигателя по сравнению с гибкими муфтами, что продлевает срок службы подшипников в мобильных условиях, подверженных вибрациям от дорожного покрытия.
Компактные стандартные габариты
Общая длина 137 мм и диаметр окружности расположения болтов 64 ± 0,5 мм делают этот узел масляного насоса совместимым со стандартными монтажными поверхностями насосов, используемыми ведущими производителями гидравлических насосов, что упрощает интеграцию и снижает затраты на изготовление кронштейнов на заказ.
Принцип работы двигателя постоянного тока
Двигатель EP-XL2408FCE работает по основному принципу работы двигателя постоянного тока: когда проводник с током помещается в магнитное поле, на него действует сила, пропорциональная как напряженности поля, так и величине тока. В этом двигателе постоянного тока с постоянными магнитами статическое поле создается высококоэрцитивными редкоземельными или ферритовыми магнитами, прикрепленными к внутренней поверхности статора, что исключает необходимость в обмотках возбуждения и связанных с ними потерях меди и схемах возбуждения поля. Вращающийся якорь пропускает коммутируемый постоянный ток, подаваемый через угольные щетки, скользящие по медному коммутаторному кольцу.
Поскольку ток якоря поочередно протекает через каждый сегмент обмотки — переключаемый последовательно коммутатором и щеточной системой — результирующий электромагнитный момент непрерывно действует в одном и том же направлении вращения, обеспечивая плавный механический выходной сигнал на валу. Скорость регулируется противо-ЭДС, создаваемой вращающимся якорем в постоянном магнитном поле: с увеличением скорости противо-ЭДС возрастает, суммарное напряжение на сопротивлении якоря падает, ток уменьшается, а момент уравновешивает нагрузку. Эта саморегулирующаяся характеристика придает высокомоментному двигателю постоянного тока характерную нисходящую кривую зависимости скорости от момента, видимую на графике производительности.
Шестеренчатый привод на выходе двигателя напрямую соединяется с гидравлическим масляным насосом. При вращении вала двигателя по часовой стрелке шестерня передает крутящий момент на входной вал насоса, приводя в движение внутренний зубчатый механизм насоса для вытеснения гидравлического масла. Объемный расход пропорционален скорости вращения двигателя при постоянной объемной эффективности насоса, что означает, что выходная мощность насоса может регулироваться путем изменения напряжения питания двигателя через контроллер привода двигателя постоянного тока — полезная возможность для подъемных механизмов с регулируемой скоростью, где скорость подъема может контролироваться непрерывно, а не путем включения/выключения.
Материалы, конструкция и качество сборки
Корпус статора XL2408FCE изготовлен из высокоточного литого алюминиевого сплава, что обеспечивает благоприятное сочетание теплопроводности — эффективно отводящей тепло от обмоток во время кратковременного цикла работы насоса — и снижения веса по сравнению со стальным корпусом эквивалентной толщины стенок. Алюминиевый корпус также устойчив к гальванической коррозии, которая может развиваться в сборках мобильного оборудования из различных металлов, где оцинкованные стальные кронштейны и медные подшипниковые компоненты находятся в непосредственной близости друг от друга во влажных условиях эксплуатации, таких как в портах, сельскохозяйственных угодьях и на открытых строительных площадках в Северной Америке, Европе и Австралии.
Коммутатор изготавливается из электролитически осажденной медной заготовки с такой обработкой поверхности, которая минимизирует износ щеток и поддерживает постоянное контактное сопротивление на всех переходах между сегментами коммутатора. Для обеспечения совместимости с рабочим напряжением 24 В выбираются марки угольных щеток, что обеспечивает баланс между электропроводностью и приемлемой скоростью износа щеток при относительно высоком токе якоря (номинальный ток 46 А). Пружины щеток изготовлены из нержавеющей стали, что предотвращает усталостное ослабление и обеспечивает постоянное контактное давление в течение всего срока службы двигателя без необходимости периодической замены пружин.
Передняя и задняя торцевые крышки изготовлены из высокопрочного чугуна или алюминиевого сплава в зависимости от варианта, с прецизионно расточенными корпусами подшипников, которые фиксируют вал якоря в жестких допусках по биению, предотвращая эксцентрическое вращение и связанную с ним вибрацию, ускоряющую износ щеток и коммутатора. Шариковые подшипники с глубоким пазом поддерживают вал якоря с обоих концов, предварительно смазанные для длительной работы в герметичных корпусах. Выходной вал — Ø15,73 мм на конце, где он соединяется с муфтой насоса, и Ø22 мм сзади — отшлифован с допуском h6 для надежной установки шестерни и муфты без фрикционного износа под воздействием колебательных крутящих моментов, характерных для приводов гидравлических насосов.
Сценарии применения
Комплект электродвигателя масляного насоса EP-XL2408FCE находит применение в широком спектре мобильных гидравлических и автомобильных силовых систем, где требуется компактный высокомоментный электродвигатель постоянного тока для привода шестеренчатого масляного насоса для генерации гидравлической энергии в режиме прерывистой работы.
Ножничные подъемники и подъемные рабочие платформы
В аккумуляторных подъемных столах и автоподъемниках в качестве основного гидравлического насоса используется двигатель XL2408FCE. Рабочий цикл 7% ED (2 минуты) соответствует циклу подъема-опускания-удержания этих машин. Варианты на 24 В и 48 В охватывают весь спектр электрических систем платформ, используемых в складских и строительных парках Северной Америки и Европы.
Грузовики для посадки и наземное вспомогательное оборудование
Для подъемных механизмов посадочных платформ самолетов в международных аэропортах необходимы гидравлические приводы, надежно работающие в различных климатических условиях, от скандинавских зим до жарких летних дней в странах Персидского залива. Изоляция класса F и степень защиты IP43 обеспечивают необходимую устойчивость к воздействию окружающей среды, а компактный корпус толщиной 137 мм вписывается в жесткие ограничения по компоновке шасси современных машин наземного обслуживания.
Автомобильные краны и подъемные платформы
В автокранах и подъемных платформах для грузовых автомобилей используются мотор-редукторы с масляным насосом, создающие гидравлическое давление, необходимое для выдвижения стрелы и подъема грузов. Мощность 800 Вт в сочетании с возможностью работы в конфигурации 72 В подходит для высоковольтных электрических систем коммерческих грузовиков, где рынок замены мотор-редукторов с масляным насосом требует готового, электрически совместимого решения.
Специализированное промышленное оборудование
В зажимных узлах литьевых машин, выталкивателях литейных машин и других специализированных промышленных гидравлических системах с насосами, работающими в прерывистом режиме, XL2408FCE используется в качестве компактного источника питания там, где полноразмерный промышленный гидравлический масляный насос с двигателем был бы излишне большим и дорогим для данного режима работы.
Сельскохозяйственная и лесная техника
Гидравлические тормозные системы, устанавливаемые на прицепы, приводы навесного оборудования лесозаготовительных машин и цепи управления сельскохозяйственной техникой, работающие от 12-вольтовой или 24-вольтовой электрической системы трактора, используют небольшие масляные насосные двигатели этого типа. Доступная 12-вольтовая конфигурация соответствует стандарту 12-вольтовой вспомогательной розетки трактора, широко используемому в европейской и североамериканской сельскохозяйственной технике.
Готовы выбрать двигатель для масляного насоса?
Независимо от того, нужна ли вам стандартная конфигурация 24 В 800 Вт или один из вариантов с альтернативным напряжением, наша команда инженеров сможет подобрать подходящий узел масляного насоса с учетом нагрузки и режима работы вашего оборудования.
О нашем производственном предприятии
Обладая более чем десятилетним практическим опытом производства компонентов для механической передачи энергии и гидравлических систем, наше предприятие, сертифицированное по стандарту ISO 9001:2015, выпускает широкий ассортимент продукции, включая сельскохозяйственные редукторы, червячные передачи, планетарные редукторы, валы отбора мощности, гидравлические цилиндры, двигатели постоянного тока, шестерни, цепи и сопутствующие узлы. Наши производственные возможности охватывают компоненты из высокопрочного чугуна, литого чугуна, литой стали, прецизионной литой стали и литого алюминия, с собственными линиями механической обработки, термообработки и сборки, работающими в соответствии с контролируемыми технологическими стандартами.
Мы производим как стандартные изделия из каталога, так и механические детали, изготовленные по индивидуальному заказу на основе чертежей заказчика — от отдельных шестерен и звездочек до комплектных приводных узлов. Наш ассортимент электродвигателей для масляных насосов, включая EP-XL2408FCE и аналогичные модели серии XL, производится и тестируется исключительно на нашем собственном предприятии, обеспечивая полную прослеживаемость от сырья до готового двигателя. Наша экспортная логистика охватывает Северную Америку, Европу, Юго-Восточную Азию, Австралию и Ближний Восток, и мы имеем опыт работы как с небольшими партиями образцов, так и с крупными программами повторных поставок.
Мастер-класс
Совместимые продукты: Комплектная поставка приводных систем
Электродвигатель масляного насоса EP-XL2408FCE работает с максимальной эффективностью при использовании в паре с правильно подобранным источником питания и совместимым редуктором. В нашем ассортименте представлены как варианты электродвигателей, так и червячные редукторы, которые напрямую интегрируются с этой серией двигателей, что позволяет осуществлять закупку всего приводного узла у одного поставщика.
Электродвигатели
Наш ассортимент Электродвигатели Рассматриваются двигатели постоянного тока, бесколлекторные двигатели постоянного тока и асинхронные двигатели переменного тока в широком диапазоне напряжений и мощностей. Совместимость системы с масляными насосными двигателями серии XL проверяется на этапе проектирования, что обеспечивает согласованные размеры вала и монтажные поверхности для прямой интеграции в насосные узлы без переходных пластин.
Червячная коробка передач
В тех случаях, когда требуется дальнейшее снижение скорости после двигателя масляного насоса — например, в медленно движущихся конвейерах или системах приводов, интегрированных с гидравлической системой, — наш ассортимент червячных редукторов обеспечивает самоблокирующиеся передаточные числа от 5:1 до 100:1 в компактных корпусах, совместимых с размерами выходного вала двигателя XL.
Часто задаваемые вопросы
Редактор: PXY
