Электродвигатель масляного насоса EP-XL2433PNK 4500 Вт 24 В
The EP-XL2430TW occupies the mid-power tier of the 24V oil pump motor series, producing 3000W output at a rated current of 160 A. With a rated torque of 11 N·m and a duty cycle covering S2 5-minute and S3 15%ED intermittent operation, it bridges the gap between the 2200W models suited to lighter lift and dock applications and the 4000W units required for the heaviest truck-mounted hydraulic power units. This positioning makes the XL2430TW the practical first choice for integrators who find the lighter motor thermally marginal but have no need for the larger frame and higher current draw of the 4 kW class.
Стандартная двухполюсная конфигурация и вращение по часовой стрелке являются основными параметрами, при этом в качестве опции доступны варианты с напряжением 12 В и 48 В в той же механической раме — гибкость платформы, которая упрощает проектирование OEM-продукции для различных электрических архитектур транспортных средств без необходимости отдельной конструкции или гидравлического соединения насоса для каждого напряжения. Двигатель имеет изоляцию класса F и степень защиты IP20, что делает его подходящим для установки в закрытых гидравлических силовых агрегатах на оборудовании внутри помещений и в транспортных средствах, где двигатель защищен от прямого воздействия воды.
Серия двигателей постоянного тока · Двигатель масляного насоса
Электродвигатель масляного насоса EP-XL2433PNK 4500 Вт 24 В
Модель: XL2433PNK | Мощность: 4500 Вт | Напряжение: 24 В постоянного тока | Номинальный ток: 230 А | Номинальный крутящий момент: 16 Н·м
Технические характеристики — Мотор масляного насоса XL2433PNK
В таблице ниже приведены полные электрические и механические параметры двигателя масляного насоса EP-XL2433PNK, взятые из технической документации на изделие. Инженеры, указывающие этот двигатель в качестве нового. узел электродвигателя масляного насоса или как мощный замена двигателя масляного насоса Следует учитывать номинальный ток 230 А и соответствующим образом планировать электропроводку, предохранители и размеры контактора. Кривые рабочих характеристик во всем диапазоне крутящего момента от 0 до 20 Н·м предоставляются по запросу.
| Параметры двигателя масляного насоса | Ценить | Примечания |
|---|---|---|
| Модель двигателя | Мотор масляного насоса XL2433PNK | Мощный вариант с задним фланцем |
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока | 48 В (опционально) |
| Номинальная мощность | 4500 Вт | При номинальной нагрузке и скорости |
| Номинальный ток | 230 А | При полной номинальной нагрузке |
| Номинальный крутящий момент | 16 Н·м | Самый высокий показатель в серии XL |
| Рабочий цикл | S2 мин – 10% ED | Периодически краткосрочная работа |
| Класс изоляции | Класс F | Максимальная температура обмотки 155 °C |
| Степень защиты от проникновения влаги и пыли | IP20 | Установка корпуса |
| Количество зубов | 9 | интерфейс выходного вала шестерни |
| Вращение вала | По часовой стрелке | Просмотр со стороны выходного канала |
| Общая длина | 251,7 ± 2 мм | Включая выходной вал |
| Диаметр рамы | Ø110 мм | –0,05 / –0,02 допуск |
| Диаметр выходного вала | Ø14,2 мм | Контурный рисунок |
| Квадратная задняя монтажная поверхность | 117,4 × 117,4 мм | Задний фланец с четырьмя болтами |
| Диаметр отверстия для болта | 4 × Ø8,3 мм | отверстия для крепления M8 |
| Терминальный поток | М6 (×2) | Клеммы питания A1 и D2 |
| Область применения | Силовые установки для транспортных средств, подъемники, посадочные тележки, специализированное оборудование. |
Пять инженерных преимуществ двигателя масляного насоса EP-XL2433PNK
Благодаря мощности 4500 Вт и компактным размерам — всего 251,7 мм в длину и 110 мм в диаметре — двигатель XL2433PNK обладает исключительной удельной мощностью для своих габаритов. Большинство двигателей этого класса значительно крупнее, что требует больших монтажных площадок и более тяжелых опорных конструкций. Компактные размеры XL2433PNK позволяют устанавливать его в местах с ограниченным пространством и весом без ущерба для мощности — это настоящее инженерное преимущество для разработчиков мобильного оборудования, работающих в условиях жестких ограничений по размерам платформы.
При крутящем моменте 16 Н·м, XL2433PNK обеспечивает самый высокий номинальный крутящий момент в серии масляных насосов XL, превосходя показатель XL40LT-24V в 14 Н·м. Этот дополнительный запас крутящего момента имеет важное значение, когда подключенный гидравлический насос работает при максимальном рабочем давлении при запуске — холодное масло, высокая вязкость и полное давление в контуре в совокупности требуют пикового крутящего момента в момент включения двигателя. XL2433PNK справляется с этими условиями в пределах своего номинального токового диапазона без остановки или срабатывания тепловой защиты.
На задней монтажной поверхности расположены четыре болтовых отверстия с шагом 117,4 мм, рассчитанные на зазор M8.3 (совместимы с крепежными элементами M8). Такая конфигурация с задним фланцем позволяет установить двигатель на коллектор насоса, монтажную пластину или перегородку подрамника, при этом приводной вал направлен вперед, внутрь насоса. Промежуточный кронштейн или опорная скоба не требуются, что уменьшает общую длину узла «двигатель-насос» и количество конструктивных соединений, которые могут способствовать перекосу или передаче вибрации.
Доступная конфигурация на 48 В снижает номинальный ток с 230 А до приблизительно 115 А при эквивалентной выходной мощности. Для электрических систем транспортных средств, где используются 48-вольтовые аккумуляторные батареи — что все чаще встречается в новых поколениях электромобилей, автономных мобильных роботах и электрифицированной строительной технике в Европе и Северной Америке — этот вариант устраняет необходимость в тяжелых силовых кабелях сечением более 50 мм² и контакторах большого диаметра на 300 А, значительно снижая стоимость комплектующих системы и трудозатраты на монтаж проводки.
Степень защиты IP20 означает, что двигатель защищен от твердых предметов размером более 12,5 мм, но не имеет защиты от брызг. Это подходит для двигателей, установленных внутри корпусов силовых блоков, закрытых отсеков шасси или защищенных корпусов машин, где двигатель защищен от прямого контакта с водой окружающей конструкцией. Степень защиты IP20 позволяет оптимизировать геометрию корпуса для рассеивания тепла, а не для защиты от воды, что приводит к лучшим тепловым характеристикам на единицу объема, чем у полностью герметичного аналога.
Принцип работы — мощный коллекторный двигатель постоянного тока для гидравлического насоса.
Он принцип работы двигателя постоянного тока В XL2433PNK используется тот же электромагнитный принцип, что и во всех коллекторных двигателях постоянного тока с постоянными магнитами: напряжение на клеммах A1 и D2 подает ток через обмотку якоря, а взаимодействие этого магнитного поля якоря с неподвижным полем постоянных магнитов статора создает крутящий момент на роторе за счет силы Лоренца. Отличительной особенностью XL2433PNK от моделей меньшей мощности является конструкция, позволяющая пропускать ток до 230 А через систему коммутатора и щеток, сохраняя при этом качество коммутации, минимизируя резистивные потери и поддерживая износ щеток на приемлемом уровне. Проводники якоря значительно толще, чем у серии XL22, коммутатор шире и имеет больше медных сегментов для распределения энергии коммутации по большей площади контакта, а в системе щеток используются более массивные щетки с увеличенной площадью контакта для пропускания повышенной плотности тока без чрезмерного повышения температуры на границе раздела щетка-коммутатор.
9-зубчатая шестерня на валу диаметром Ø14,2 мм передает номинальный крутящий момент двигателя 16 Н·м непосредственно на входную шестерню гидравлического шестеренчатого насоса. При полной нагрузке скорость вращения вала, при которой достигается номинальный крутящий момент, можно определить по кривым производительности: при номинальном крутящем моменте 16 Н·м двигатель работает примерно на 2000–2500 об/мин, с КПД в диапазоне 60–701ТП4Т. Пиковый КПД — выше 801ТП4Т — достигается при меньших нагрузках 6–10 Н·м в диапазоне 4000–5000 об/мин. Инженеры, выбирающие этот двигатель в качестве основного, могут использовать его в качестве основного. комплект электродвигателя масляного насоса Следует выбирать рабочий объём шестеренчатого насоса таким образом, чтобы нормальный рабочий крутящий момент находился в диапазоне высокоэффективных оборотов, используя режим максимальной нагрузки (16 Н·м, 230 А) только для кратковременных пиковых нагрузок при запуске, а не для длительной работы.
Уровень защиты IP20 отражает преднамеренный компромисс в конструкции. Вместо герметизации корпуса от проникновения воды, в конструкции приоритет отдается путям циркуляции воздуха внутри корпуса для отвода тепла от обмотки во время работы двигателя. Эта пассивная вентиляция необходима при мощности 4500 Вт: полностью герметичный двигатель того же диаметра Ø110 мм потребовал бы активного принудительного воздушного охлаждения, чтобы избежать теплового отключения в течение 101 допустимого цикла ED TP4T. Предположение об установке в корпусе с уровнем защиты IP20 предполагает, что двигатель размещен в шкафу или отсеке шасси, обеспечивающем собственную защиту от воздействия окружающей среды, что является стандартной конфигурацией для корпусов силовых блоков в промышленном и мобильном оборудовании в Европе, Северной Америке и Австралии.
Материалы и конструкция двигателя масляного насоса.
Цилиндрический наружный корпус двигателя масляного насоса EP-XL2433PNK изготовлен из холоднотянутой низкоуглеродистой стальной трубы, выбранной за высокое соотношение жесткости к весу и простоту точной расточки и обработки на токарном станке с ЧПУ для достижения жестких допусков по диаметру и соосности, необходимых для точной центровки подшипникового отверстия. В отличие от алюминиевого сплава, сталь проводит тепло медленнее, но в вентилируемой конструкции IP20 теплопроводность к наружной поверхности менее важна, чем внутренний воздушный поток, который отводит тепло непосредственно от обмотки. Задний монтажный фланец обработан как часть стального корпуса, что обеспечивает обработку расположения болтов и подшипникового отверстия в одной базовой точке и, следовательно, их идеальную соосность. Это исключает риск несоосности двигателя и насоса, который возникает, когда монтажный фланец представляет собой отдельно закрепленную отливку.
Статор имеет множество высокоэнергетических спеченных сегментов постоянных магнитов из NdFeB, приклеенных к внутреннему отверстию и удерживаемых тонкой стальной втулкой — такая конструкция предотвращает размагничивание магнитов под действием переходных обратных полей, возникающих при быстром изменении направления вращения двигателя или электрическом торможении. Сердечник якоря изготовлен из пакетов холоднокатаных пластин из кремниевой стали толщиной 0,5 мм, выбранных из-за низких потерь на гистерезис на рабочей частоте двигателя. Обмотки якоря намотаны из толстостенных эмалированных медных проводников с тепловым индексом класса F, а вся обмотка упрочнена вакуумно-прессовым пропиточным лаком (VPI), который заполняет пустоты между проводниками, а также между проводниками и стенками пазов, обеспечивая прочное термическое и механическое соединение, препятствующее перемещению обмотки под действием магнитных сил при токе 230 А.
В коммутаторе используются сегменты из твердотянутой медной проволоки, разделенные слюдяной изоляцией, прецизионно отшлифованные до качества поверхности, совместимого с марками щеток, выбранными для плотности тока и скорости этого двигателя. Клеммные шпильки изготовлены из нержавеющей стали M6 и ввинчиваются непосредственно в задний защитный кожух, обеспечивая надежные, коррозионностойкие точки подключения для толстых силовых кабелей, необходимых для работы на токе 230 А. детали двигателя масляного насоса Все двигатели собираются и тестируются в соответствии с системой управления качеством ISO 9001:2015, при этом каждый двигатель проходит проверку на холостом ходу и проверку тока/скорости перед отправкой с производственного предприятия.
Вам нужен вариант на 48 В, полный комплект мотор-насос или техническая поддержка по выбору сечения кабеля и контактора?
Сценарии применения электродвигателей масляных насосов
Электродвигатель масляного насоса EP-XL2433PNK предназначен для использования в тех случаях, когда гидравлическая система требует максимального крутящего момента при минимальных размерах корпуса двигателя. Ниже перечислены основные области применения, где такое сочетание удельной мощности и крутящего момента делает его оптимальным выбором с точки зрения инженерных решений.
Вспомогательные гидравлические силовые установки, устанавливаемые на грузовики — приводящие в движение самосвалы, бетоносмесительные барабаны, опоры кранов и навесное оборудование — требуют двигателя, который обеспечивает максимальный крутящий момент сразу после включения и поддерживает его на протяжении всего цикла работы насоса. Двигатель XL2433PNK с крутящим моментом 16 Н·м при запуске обеспечивает подключенному шестеренчатому насосу мгновенный скачок давления, который быстрее, чем любой аналог с меньшим крутящим моментом, доводит контур до рабочего давления, сокращая видимое оператором время цикла при каждой операции по перемещению груза.
В аэропортах для посадки пассажиров в транспортные средства и трапы самолетов используются гидравлические системы для плавного и контролируемого подъема и опускания платформы в широком диапазоне высот — от уровня земли до высоты дверного проема самолета. Модель XL2433PNK высокомоментный электродвигатель Данная конструкция позволяет использовать устройство в условиях полной нагрузки при загрузке платформы пассажирами или экипажем, когда цилиндры должны выдвигаться при максимальном весе, а компактная длина в 251,7 мм позволяет разместить его в секции шасси узкокузовных посадочных тележек.
Подъемные рабочие платформы с рабочей высотой более 20 м требуют использования гидравлических цилиндров большого диаметра и контуров высокого давления. электродвигатель масляного насоса Приводя в действие главный подкачивающий насос, XL2433PNK поддерживает необходимый расход для выдвижения этих цилиндров с приемлемой скоростью. Его мощность 4500 Вт и крутящий момент 16 Н·м удовлетворяют пиковую нагрузку в момент начала подъема, когда температура масла минимальна, а противодавление насоса максимально — самая сложная точка гидравлического цикла для любой комбинации двигателя и насоса.
Гидравлические прессы, используемые в металлообработке, формовке резины и укладке композитных материалов, применяют короткие, интенсивные циклы работы насоса: пресс быстро закрывается, удерживает максимальное давление в течение определенного периода времени, а затем быстро отводится. Номинальный режим работы S2 / 10% ED пресса XL2433PNK хорошо подходит для такого профиля цикла. Двигатель приводит в движение шестеренчатый насос во время циклов закрытия и открытия, а затем находится в режиме ожидания в течение периода времени, позволяя теплу рассеиваться перед следующим циклом. Такая схема работы распространена на промышленных предприятиях в Германии, Великобритании, Канаде и Японии.
В аккумуляторных электромобилях — мини-экскаваторах, компактных электрических колесных погрузчиках и телескопических погрузчиках с аккумуляторным питанием — все чаще используются 48-вольтовые электрические системы с гидравлическими насосами, приводимыми в действие двигателями постоянного тока, вместо аксиально-поршневых насосов с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Доступная 48-вольтовая конфигурация XL2433PNK делает его перспективным кандидатом для этого нового сегмента, где ток питания 115 А при 48 В позволяет практично выбирать сечения кабелей и контакторы из стандартных каталогов компонентов 48 В для электромобилей, используемых в европейских и североамериканских цепочках поставок OEM-производителей.
Более крупные рабочие катера, патрульные суда и суда обеспечения морских операций используют судовые системы питания постоянного тока напряжением 24 В или 48 В, которые обеспечивают работу палубной гидравлики якорных лебедок, шпилей, приводов стабилизаторов и приводов крышек люков. Высокая удельная мощность XL2433PNK особенно ценна в морских установках, где вес и пространство в машинном отделении имеют первостепенное значение, и где допустим корпус со степенью защиты IP20, поскольку силовые блоки для машинного отделения обычно размещаются в собственных влагозащищенных шкафах.
Высокоточное производство — более десяти лет опыта в области трансмиссий.
Наше предприятие накопило более десяти лет практического инженерного опыта в области механической передачи энергии и проектирования электромеханических приводов, и каждый комплект электродвигателя масляного насоса Наша продукция отражает накопленный опыт. Производство регулируется сертификацией системы управления качеством ISO 9001:2015, охватывающей все этапы — от проверки поступающего сырья и обработки на станках с ЧПУ до проверки размеров и электрических испытаний каждого готового двигателя. Мы производим продукцию, которую поставляем; между инженерной командой и производственным цехом нет промежуточного звена, связанного с проектированием на заказ.
Помимо линейки электродвигателей для масляных насосов, наши производственные возможности охватывают сельскохозяйственные редукторы, червячные редукторы, планетарные редукторы, валы отбора мощности, гидравлические цилиндры, прецизионные шестерни, роликовые цепи и широкий ассортимент другой продукции. электродвигатели постоянного тока От вспомогательных агрегатов малой мощности до тяговых приводов мощностью в несколько киловатт. Литье производится из высокопрочного чугуна, серого чугуна, литой стали, стали, полученной методом точного литья по выплавляемым моделям, и алюминиевого сплава в соответствии с требованиями каждого изделия. Шестерни, звездочки, червячные колеса, шкивы и валы обрабатываются на многоосевых обрабатывающих центрах с ЧПУ для зубофрезерования, шлифовки и токарной обработки в соответствии со стандартами DIN и ISO. Заказчики, заказывающие полную гидравлическую приводную систему — двигатель, редуктор, насос и компоненты управления — могут получить каждый элемент от одного, технически ответственного поставщика, что исключает риски взаимодействия и вариативность сроков поставки, характерные для закупок у нескольких поставщиков.
Мастер-класс
Совместимые компоненты привода — Полная поставка системы
Электродвигатель масляного насоса EP-XL2433PNK мощностью 4500 Вт является сердцем мощной гидравлической приводной системы. Для упрощения поиска поставщиков и обеспечения совместимости интерфейсов по всей трансмиссии мы поставляем полный спектр дополнительных компонентов, которые напрямую совместимы с этим двигателем.
Часто задаваемые вопросы
Редактор: PXY
