Двухскоростной редуктор EP-WPEDS
EP-WPEDS — это компактный двухскоростной редуктор с креплением на опоре, построенный на основе червячной передачи. Диапазон входной мощности составляет от 0,12 кВт до 5,5 кВт, а вес агрегата — от 19 кг до 470 кг. Эта серия разработана для преобразования высоких скоростей двигателя в точно контролируемый крутящий момент без ущерба для механической надежности в течение длительных циклов эксплуатации. Независимо от того, интегрируете ли вы редуктор в конвейерную линию, упаковочную систему или тяжелую сельскохозяйственную погрузочно-разгрузочную технику, геометрия WPEDS обеспечивает плавное включение, низкий уровень вибрации и предсказуемое тепловое поведение во всем диапазоне нагрузок.
Серия EP-WPEDS
Двухскоростной редуктор EP-WPEDS
Одноступенчатый червячный редуктор · 19–470 кг · Global Industrial Supply
Технические характеристики — Серия двухскоростных редукторов EP-WPEDS
Габаритные данные извлечены из стандартного чертежа изделия. Все линейные значения указаны в мм, если не указано иное. На мобильных устройствах для просмотра всех столбцов прокрутите страницу горизонтально.
| Двухскоростной редуктор
Размер |
Входная мощность (кВт) | Диапазон соотношений | А (мм) | АБ (мм) | ШВ (мм) | HL (мм) | Хм) | М-м-м) | Н (мм) | Выходной вал W×Y | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40–70 | 0.12 | 1/200–1/900 | 314 | 153 | 131 | 215 | 238 | 150 | 190 | 7×4 | 19 |
| 50–80 | 0.18 | 1/200–1/900 | 314 | 144 | 142 | 250 | 273 | 170 | 220 | 10×4,5 | 27 |
| 60–100 | 0.37 | 1/200–1/900 | 387 | 175 | 169 | 310 | 334 | 190 | 270 | 10×4,5 | 45 |
| 70–120 | 0.37 / 0.75 | 1/200–1/900 | 425 / 445 | 193 | 190 | 370 | 423 | 230 | 320 | 12×5 | 75 |
| 80–135 | 0.75 / 1.5 | 1/200–1/900 | 499 | 226 | 210 | 430 | 482 | 250 | 350 | 16×6 | 103 |
| 100–155 | 1.5 | 1/200–1/900 | 570 | 269 | 252 | 490 | 541 | 275 | 390 | 18×7 | 147 |
| 120–175 | 2.2 / 3.0 | 1/200–1/900 | 631 | 287 | 255 | 555 | 600 | 310 | 430 | 18×7 | 204 |
| 135–200 | 3.0 / 4.0 | 1/200–1/900 | 580 | 318 | 319 | 625 | 677 | 360 | 480 | 20×7.5 | 298 |
| 155–250 | 5.5 | 1/200–1/900 | 915 | 380 | 385 | 755 | 824 | 460 | 560 | 25×9 | 470 |
Примечание: указанные размеры приведены для справки. Перед механической установкой необходимо согласовать окончательные чертежи с технической командой. Схема расположения болтов фланца двигателя: M8–M12 в зависимости от размера; значения LA, LB, LC, LE указаны на чертеже фланца.
Пять основных преимуществ двухскоростного редуктора EP-WPEDS
① Широкий охват коэффициентов
Передаточные числа от 1/200 до 1/900 в единой стандартизированной серии корпусов позволяют точно согласовывать скорость и крутящий момент в различных областях применения, таких как упаковка, пищевая промышленность и погрузочно-разгрузочные работы, без необходимости изготовления специальных редукторов.
② Многонаправленный выходной вал
Пять вариантов ориентации вала (A–E) в большинстве случаев исключают необходимость в дополнительных конических ступенях или монтажных адаптерах, что позволяет сделать трансмиссию короче, легче и экономичнее на системном уровне.
③ Стандарт качества производства ISO 9001:2015
Каждый узел WPEDS производится в соответствии с сертифицированной системой управления качеством. Допуски на размеры червячного вала, отверстия для колеса и расположения болтов фланца соответствуют классу точности 6, что обеспечивает взаимозаменяемость с оригинальными и заменяемыми двухскоростными червячными редукторами по всему миру.
④ Малошумный и маловибрационный привод
Зубчатое бронзовое червячное колесо зацепляется с полированным червяком из легированной стали под углом, оптимизированным для бесшумного зацепления. По сравнению с винтовыми или прямозубыми аналогами с сопоставимыми передаточными числами, червячная пара по своей природе гасит передачу вибраций, что делает WPEDS хорошо подходящим для помещений с повышенными требованиями к уровню шума, таких как цеха пищевого производства и внутренние логистические центры.
⑤ Способность к самоблокировке при высоких передаточных числах
При передаточных числах выше 1/300 червячная передача обеспечивает необходимое сопротивление обратному вращению — характеристика безопасности, которая исключает необходимость использования внешних тормозных устройств на вертикальных конвейерах и подъемных столах, сокращая общее количество компонентов системы и соответствующие интервалы технического обслуживания.
Как работает двухскоростной редуктор
Двухскоростной редуктор EP-WPEDS работает по проверенному принципу передачи мощности с помощью червячной передачи. Приводимый в движение двигателем червячный вал — закаленный, прецизионно отшлифованный винтовой винт — зацепляется под углом 90 градусов с большим бронзовым червячным колесом, установленным на выходном валу. По мере вращения червяка винтовая резьба последовательно входит в зацепление с зубьями колеса, преобразуя высокоскоростное вращательное движение в низкоскоростное, высокомоментное выходное усилие за один механический этап. Геометрия резьбы червяка определяет передаточное отношение: однозаходный червяк, совершающий 200 оборотов, приводит колесо в движение ровно на один полный оборот с передаточным отношением 1/200, в то время как многозаходные червяки в нижней части диапазона передаточных отношений также обеспечивают существенное увеличение крутящего момента в компактном корпусе.
Именно этот механизм скользящего контакта принципиально отличает двухчервячную передачу от эвольвентных зубчатых передач. Наклонная линия контакта распределяет нагрузку по большей площади поверхности зуба в любой момент времени, рассеивая контактное напряжение Герца и увеличивая срок службы поверхности при усталостных нагрузках. Масляная смазка, подаваемая через встроенный масляный резервуар в нижнем корпусе, непрерывно покрывает зону контакта, регулируя температуру и удаляя частицы износа из зоны зацепления.
Входной вал опирается на двойные конические роликовые подшипники, предварительно нагруженные для устранения осевого люфта, а выходной вал перемещается на шариковых подшипниках с глубоким пазом, рассчитанных на комбинированную радиальную и осевую нагрузку. Такая конструкция подшипников поддерживает постоянное межосевое расстояние червяка при изменяющихся нагрузках, сохраняя заданный люфт на протяжении всего срока службы редуктора и обеспечивая повторяемую точность позиционирования в системах индексации.
Материалы и конструкция двухскоростного редуктора
Внешний корпус каждого блока WPEDS отливается из серого чугуна марки HT250, материала, специально выбранного за его превосходные виброгасящие свойства, обрабатываемость и доказанную коррозионную стойкость в сочетании со стандартными грунтовками для обработки поверхности. Для применений, требующих большей жесткости конструкции при динамических ударных нагрузках — например, для тяжелых червячных редукторов в карьерных или перерабатывающих конвейерах — корпус может быть изготовлен из высокопрочного чугуна EN-GJS-500-7, что обеспечивает значительное повышение ударной вязкости без существенного увеличения массы.
Вал червяка изготовлен из низколегированной цементируемой стали 20CrMnTi, закаленной до твердости 58–62 HRC на боковых поверхностях зубьев, при этом сердцевина остается прочной и пластичной. После цементации и закалки профиль червяка подвергается прецизионной шлифовке на станке с ЧПУ до класса точности DIN 3974, что обеспечивает чистоту поверхности Ra ≤ 0,8 мкм, необходимую для гидродинамического отделения масляной пленки на рабочих скоростях.
Сопрягаемое червячное колесо изготавливается из фосфорно-бронзового сплава CuSn12, полученного методом центробежного литья. Этот материал давно зарекомендовал себя в конструкции высокомоментных червячных передач благодаря своей превосходной совместимости с закаленной сталью, естественным противозадирным свойствам при пусковых переходных процессах и устойчивости к микропиттинговой усталости. Заготовки колеса подвергаются черновой обработке, запрессовываются на прецизионную стальную ступицу, а затем обрабатываются зубофрезерным станком в сборе, что гарантирует соосность между отверстием и зубчатой окружностью — исключая ошибки биения, которые могут возникнуть при раздельной обработке колеса и ступицы перед сборкой.
Сценарии применения двухскоростных редукторов
Двухскоростной редуктор EP-WPEDS применяется везде, где требуется надежное и компактное увеличение крутящего момента в сложных условиях эксплуатации. Ниже перечислены основные области применения, в которых этот червячный редуктор неизменно превосходит альтернативные варианты.
Конвейерное и погрузочно-разгрузочное оборудование
Ленточные конвейеры, пластинчатые цепные конвейеры и винтовые конвейеры на складах, в горнодобывающей промышленности и портовых терминалах требуют постоянного крутящего момента при низких скоростях вращения. Двухскоростной редуктор WPEDS обеспечивает непрерывную работу в различных режимах смены со стабильными тепловыми характеристиками благодаря большому масляному поддону и ребристому профилю корпуса, способствующему естественному конвекционному охлаждению.
Сельскохозяйственная техника
В Австралии, Канаде, Бразилии и Нидерландах в качестве редукторов используются шнеки подачи, зерновые элеваторы, приводы разбрасывателей удобрений и поворотные оросительные системы, работающие в условиях загрязнения и влажности. Герметичный корпус и прочные валы с сальниковыми уплотнениями двухскоростного редуктора WPEDS предотвращают попадание загрязнений даже при работе в полевых условиях.
Упаковка и пищевая промышленность
Линии розлива, станции маркировки и поворотные платформы на предприятиях пищевой промышленности требуют точной и воспроизводимой скорости вращения с минимальным люфтом. При передаточных числах выше 1/400 редуктор WPEDS обеспечивает высокую крутящую способность двухскоростного редуктора, необходимую для удержания положения без вмешательства тормозного двигателя, что соответствует требованиям к санитарному оборудованию.
Подъемно-позиционирующее оборудование
Ножничные подъемники, колонные подъемники и промышленные сценические платформы получают прямую выгоду от самоблокирующейся характеристики червячных передач с высоким передаточным отношением. Двухскоростной редуктор WPEDS поддерживает положение груза при отключении питания, соответствуя требованиям безопасности в Великобритании, Южной Корее, Колумбии и других странах, где отсутствуют внешние храповые механизмы.
Строительные и инженерные услуги
Приводы бетоносмесителей, задвижки бункеров и приводы заслонок в системах ОВК (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) представляют собой области применения, где компактная 90-градусная конфигурация привода высококачественного червячного редуктора упрощает установку внутри ограниченных по размерам корпусов оборудования, сокращая время, затрачиваемое инженерами на этапе проектирования машины.
Возобновляемая энергия и коммунальные услуги
В Европе и Азиатско-Тихоокеанском регионе приводы солнечных трекеров, небольшие гидрозатворы и приводы сит для очистки сточных вод используют присущее червячному редуктору сопротивление обратному вращению в качестве пассивного удерживающего механизма, что снижает потребность в электрическом удерживающем моменте двигателя и способствует общей энергоэффективности на уровне системы.
О производителе двухскоростных редукторов
Обладая более чем десятилетним непрерывным опытом производства в области промышленной передачи энергии, мы усовершенствовали наши производственные процессы, сосредоточившись на одной приоритетной задаче: создании механических приводов, которые надежно работают в реальных условиях, а не только на испытательном стенде. Наша инженерная команда накопила глубокие практические знания в области червячных редукторов, планетарных приводов, сельскохозяйственных редукторов, карданных валов отбора мощности, гидравлических цилиндров, двигателей, цепей и прецизионных зубчатых передач, что делает нас поставщиком комплексных решений для сложных трансмиссионных узлов, а не просто поставщиком отдельных деталей.
Наше производственное предприятие работает в соответствии со стандартом ISO 9001:2015, охватывающим полный производственный цикл: от литья и ковки сырья до обработки на станках с ЧПУ, термообработки, прецизионной шлифовки, сборки и окончательной проверки. Литье производится собственными силами из высокопрочного чугуна, серого чугуна, литой стали, стали, полученной методом точного литья по выплавляемым моделям, и литого алюминия в соответствии с требованиями к деталям. Готовые шестерни, червячные колеса, звездочки, шкивы и валы червячных передач обрабатываются с точностью до стандарта DIN или AGMA на специализированных зубофрезерных и шлифовальных станках с ЧПУ.
Мастер-класс
Сопутствующие товары и совместимость систем
Двухскоростной редуктор EP-WPEDS разработан для установки на стандартные фланцы двигателей стандарта IEC всех типоразмеров, что упрощает прямое соединение с нашими электродвигателями и исключает необходимость в адаптерах или специальной обработке. Независимо от того, заказываете ли вы двигатель с червячным редуктором для однофазного или трехфазного питания, наша техническая команда может подтвердить правильное сочетание рамы двигателя и диаметра вала для вашего применения до оформления заказа, что сократит сроки поставки и снизит риски при вводе в эксплуатацию.
Для проектов, требующих другого типа корпуса, передаточного отношения или конфигурации крепления, наш полный ассортимент червячных редукторов выходит за рамки серии WPEDS и включает варианты NMRV, WP, WPS и WPEX. Поставка двухскоростного редуктора вместе с дополнительными узлами от одного поставщика упрощает процесс закупок, обеспечивает соответствие размеров на многоосевом станке и предоставляет единую точку технической ответственности — явное преимущество для OEM-интеграторов и покупателей двухскоростных червячных редукторов в конкурентных тендерных процессах.
Часто задаваемые вопросы
В1. Какое передаточное число редуктора следует выбрать для конвейера большой грузоподъемности на горнодобывающем предприятии в Австралии, где требуется очень медленное и равномерное движение?
Для очень низких скоростей конвейера при длительной нагрузке — типичных для австралийской горнодобывающей промышленности и переработки полезных ископаемых — обычно подходят передаточные числа от 1/600 до 1/900 на двухскоростном редукторе EP-WPEDS. При таких передаточных числах геометрия червячной передачи также обеспечивает естественное сопротивление обратному вращению, что предотвращает обратное движение конвейера под нагрузкой при отключении двигателя.
В2. Чем отличается двухчервячный редуктор от одноступенчатого червячного редуктора при выборе привода для упаковочной линии в Нидерландах или Великобритании?
Двухчервячный редуктор передает крутящий момент через две последовательные пары червячных колес, обеспечивая очень высокие общие передаточные числа (часто более 1/3600) при сохранении крайне низкой скорости вращения выходного вала. Одноступенчатый двухскоростной редуктор, такой как WPEDS, обычно обеспечивает передаточные числа до 1/900 за один проход. Для большинства применений в системах индексации упаковочных линий и конвейерных системах в Нидерландах и Великобритании, где скорость вращения составляет от 5 до 60 об/мин, одноступенчатый редуктор WPEDS обычно является более эффективным выбором, поскольку двухступенчатые конструкции увеличивают потери на трение и повышают общее тепловыделение при более низком уровне эффективности.
Вопрос 3. Какая конфигурация крепления двухскоростного редуктора серии WPEDS наиболее совместима с вертикальным расположением выходного вала подъемного стола, используемого в системах промышленной автоматизации Южной Кореи?
Конфигурации ориентации вала C и D на двухскоростном редукторе WPEDS предназначены для вертикального расположения выходного вала. Для подъемных столов, где выходной вал приводит в движение ходовой винт или шестерню по вертикальной оси — что часто встречается в южнокорейской промышленной автоматизации и прецизионных позиционирующих ячейках — конфигурация D обеспечивает направленный вниз выходной вал с входным валом, расположенным под углом 90 градусов в горизонтальной плоскости.
Вопрос 4. Каковы основные недостатки червячных редукторов и как двухскоростной редуктор EP-WPEDS решает эти проблемы для промышленных покупателей в Бразилии и Колумбии?
Главным ограничением червячных редукторов является эффективность: скользящий контакт между червяком и колесом генерирует больше тепла на единицу передаваемой мощности, чем зубчатые передачи с катящимся контактом, особенно при низких передаточных числах и малых нагрузках. Двухскоростной редуктор WPEDS решает эту проблему за счет выбора материала колеса из фосфористой бронзы (что снижает коэффициент трения по сравнению со стандартной оловянной бронзой), прецизионно отшлифованных боковых поверхностей червяка, минимизирующих шероховатость поверхности, и системы смазки в масляной ванне с большим поддоном.
В5. В каких случаях производителю сельскохозяйственной техники в Канаде или Великобритании следует заключать договор с поставщиком двухскоростных червячных редукторов OEM вместо покупки готовых изделий?
Договоры с поставщиками двухскоростных червячных редукторов для OEM-производителей целесообразны, когда годовой объем производства превышает примерно 200 единиц и выполняется хотя бы одно из следующих условий: требуется нестандартный диаметр вала или шпоночного паза, нестандартная форма фланца двигателя, определенная цветовая кодировка (например, белый или синий двухскоростной червячный редуктор в соответствии с окраской оборудования), модифицированные выступы корпуса для установки датчиков или пакеты документации, соответствующие требованиям сертификации конкретного рынка.
В6. Как подтвердить правильную ориентацию червячной передачи при установке и выполнении начальных этапов смазки при первом вводе в эксплуатацию двухскоростного редуктора EP-WPEDS на новом оборудовании?
Перед установкой убедитесь, что маркировка ориентации вала (от A до E) соответствует сборочному чертежу. Затяните все болты крепления основания с требуемым моментом, указанным в руководстве по установке, и проверьте, свободно ли вращается выходной вал вручную, прежде чем подключать его к приводной нагрузке. При первой заправке используйте заливное отверстие, соответствующее положению при установке — корпус имеет несколько отверстий для заправки. Заполните отверстие до середины смотрового окошка указанным маркой смазки, запустите устройство без нагрузки на 30 минут, затем слейте и залейте новое масло.
Редактор: PXY
