Лебедочный двигатель EP-1750W 12V 6 Н·м
Он Электродвигатель для лебедки EP-1750W 12V (модель XL12000ZH) Это высокопроизводительный двигатель постоянного тока, разработанный специально для лебедок. Работая при номинальном напряжении 12 В, он обеспечивает мощную выходную мощность 1750 Вт с номинальным крутящим моментом 6 Н·м и максимальным потребляемым током ≤240 А. Разработанный для сложных подъемных задач, он имеет 20-зубчатую зубчатую передачу и поддерживает двунаправленное вращение для универсальной работы. Двигатель имеет изоляцию класса F и степень защиты IP54, что обеспечивает долговечность в суровых условиях. Благодаря компактным размерам (156 мм) и специальному монтажному флангу он обеспечивает надежное питание и эффективное теплоотведение (рабочий цикл 2 мин-7% ED) для тяжелых лебедочных систем.
Серия лебедочных двигателей — Модель XL12000ZH
Лебедочный двигатель EP-1750W 12V 6 Н·м
Мощный источник питания 12 В мотор лебедки Номинальная мощность 1750 Вт, крутящий момент 6 Н·м — степень защиты IP54, изоляция класса F, двунаправленный привод, предназначен для сложных задач по буксировке и подъему грузов в автомобильной, морской и промышленной отраслях по всему миру.
Двигатель лебедки EP-1750W 12 В: максимальная тяга в системе 12 В.
Модель EP-1750W решает конкретную инженерную задачу: извлечение максимально возможной тяговой силы из 12-вольтовой электрической системы без превышения допустимых параметров сечения кабеля и контактора, которые являются стандартными в секторах эвакуации транспортных средств и легкого морского транспорта. При мощности 1750 Вт и номинальном токе до 240 А, XL12000ZH обеспечивает выходной крутящий момент 6 Н·м — на 50% больше, чем 4 Н·м у аналогичных 24-вольтовых двигателей лебедок — благодаря 20-зубчатой двунаправленной зубчатой передаче. Именно этот двигатель выбирают, когда требуется замена 12-вольтового двигателя лебедки, и оператор хочет получить максимально возможную производительность в 12-вольтовом классе, а не переделывать проводку для работы от 24 В.
The dc winch motor architecture is a brushed permanent magnet design: the same technology used in the 24V XL6000R, adapted here for 12V supply with correspondingly higher armature current. Understanding what is a winch used for helps frame why this specification matters — winch systems are deployed in vehicle self-recovery, loading dock pull operations, agricultural implement positioning, and marine mooring. Each of these requires high starting torque at zero speed, reliable bidirectional control, and the ability to survive the environment the truck or vessel actually operates in. The IP54 housing, Class F insulation, and 2min-7%ED duty cycle of the XL12000ZH are calibrated to these real conditions, not laboratory ideals.
Технические характеристики — Модель XL12000ZH
Все данные о производительности записаны при номинальных условиях эксплуатации. На мобильном устройстве проведите пальцем по горизонтали, чтобы просмотреть полную таблицу.
| Модель двигателя | Номинальное напряжение
(V) |
Мощность (Вт) | Номинальный ток
(А) |
Номинальный крутящий момент
(Н·м) |
Рабочий цикл | Класс изоляции | Степень защиты IP | Номер зуба | Вращение | Приложение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL12000ZH | 12 | 1750 | ≤240 | 6 | 2min-7%ED
(S2мин-S3%) |
Ф | IP54 | 20 | Двунаправленный | Лебедки |
| Габаритные размеры | Общая длина: 156 мм | Глубина корпуса: 47 мм | Внутренняя глубина: 39 мм | Диаметр выходного вала: 33,2 мм (внешний) / 29,4 мм (внутренний) | Соотношение диаметров секций: 2:1 | Угол: 78° | |||||||||
| Проводка | Трехконтактный (A1, M, D2); совместим со стандартными панелями реверсивных контакторов 12 В для управления двунаправленной системой лебедочного двигателя. | |||||||||
| Диапазон производительности | Скорость вращения: 1000–10000 об/мин | Крутящий момент: 0–14 Н·м | Входная мощность: 450–4500 Вт во всем диапазоне скоростей | Пиковый КПД: приблизительно 90–1001 ТП4Т в номинальном рабочем режиме | |||||||||
Как работает двигатель лебедки? Внутри XL12000ZH
Принцип работы двигателя постоянного тока, приводящего в движение XL12000ZH, прост, но очень эффективен для использования в лебедках: когда через обмотку якоря протекает ток постоянного тока 12 В, возникающий электромагнитный момент действует против неподвижного поля статора с постоянными магнитами, вращая якорь и передавая механический выходной сигнал через 20-зубчатую приводную шестерню на барабан лебедки. Изменение направления тока — путем смены полярности через реверсивный контактор — мгновенно меняет направление вращения якоря, обеспечивая оператору двунаправленное управление тросом от того же двигателя без какой-либо механической муфты или механизма свободного хода. Именно так работает двигатель лебедки в своей простейшей и наиболее надежной форме.
При мощности 1750 Вт от источника питания 12 В ток якоря достигает 240 А при пиковой нагрузке — примерно вдвое больше, чем у двигателя на 24 В, производящего эквивалентную мощность. Это фундаментальный физический принцип, объясняющий разницу между лебедкой на 12 В и лебедкой на 24 В: мощность равна напряжению, умноженному на ток, поэтому системе на 12 В требуется вдвое больший ток для достижения той же мощности. В XL12000ZH это достигается за счет использования мощных обмоток якоря с низким сопротивлением, высокоплотной угольно-медной щетки, рассчитанной на длительный контакт при высоких токах, и увеличенной площади поверхности коммутатора, которая распределяет тепловую нагрузку по большей зоне контакта. В результате получается двигатель постоянного тока для лебедки, который стабильно работает в течение номинального рабочего цикла, а не снижает мощность под воздействием тепловой нагрузки.
The performance curve confirms the operating range: speed runs from 1000 RPM at maximum torque up to 10000 RPM at light load, with the 6 N·m rated output point typically occurring in the 4000 to 6000 RPM range where the motor operates most efficiently. The 2min-7%ED duty cycle matches the actual use pattern of a winch — a sustained pull sequence of up to two minutes at rated torque, followed by a rest while the operator repositions the hook or adjusts rigging. Operating within this window keeps winding temperatures within the Class F insulation ceiling of 155°C and maximises motor service life.
Пять причин, почему EP-1750W выделяется среди других
Почему этот 12-вольтовый двигатель для лебедки идеально подходит для высоконагруженных лебедок, используемых в судостроении и промышленности:
① Номинальный крутящий момент 6 Н·м — лучший в своем классе для 12 В
Благодаря крутящему моменту 6 Н·м на выходном валу, двигатель XL12000ZH обеспечивает самый высокий крутящий момент в своем классе 12 В без необходимости модернизации системы напряжения. Для операторов, чьи грузовики или суда подключены к 12 В и которым необходима максимальная тяговая мощность от существующей аккумуляторной и кабельной инфраструктуры, этот двигатель заполняет пробел в производительности по сравнению с 24-вольтовыми аналогами. Преимущество в крутящем моменте наиболее ощутимо на низких оборотах барабана во время начальной фазы тяги — именно тогда, когда для освобождения застрявшего транспортного средства или тяжелого груза требуется наибольшая сила. Операторы по эвакуации транспортных средств в Австралии, Южной Африке и канадской глуши хорошо знакомы с этим требованием.
② Настоящий двунаправленный привод, сцепление не требуется
В конструкции двигателя XL12000ZH с постоянными магнитами предусмотрено двунаправленное вращение, а не механическая муфта свободного хода. Изменение полярности через трехконтактную проводку (A1, M, D2) приводит в движение якорь в любом направлении при полном крутящем моменте двигателя. Это означает, что как при введении, так и при извлечении троса, управление осуществляется с помощью электропривода, что важно в лебедках, где свободное вращение разматывает трос, но для натяжения троса или изменения положения крюка против силы тяжести или сопротивления нагрузки требуется реверсивное вращение. Проводка совместима со всеми стандартными панелями реверсивных контакторов, используемыми в системах лебедок с 12-вольтовым двигателем.
③ Компактный корпус 156 мм для установки в ограниченном пространстве.
Длина корпуса двигателя XL12000ZH составляет всего 156 мм — это короче, чем у многих двигателей класса 1750 Вт. Компактные размеры важны для лебедок, устанавливаемых на транспортные средства, где двигатель должен помещаться в специальный трубчатый корпус на бампере или монтажной рейке под днищем с минимальным выступом. Он также подходит для переносных лебедок и морских якорных лебедок, где глубокие корпуса двигателей создают проблемы с зазорами для палубных фитингов и направляющих. Несмотря на уменьшенную длину, размеры выходного вала — внешний диаметр 33,2 мм и внутренний диаметр 29,4 мм — соответствуют стандартным интерфейсам привода, используемым в основных конструкциях корпусов лебедок.
④ Герметичность IP54 для использования на открытом воздухе в полевых условиях.
Класс защиты IP54 обеспечивает как частичную защиту от пыли, так и устойчивость к воздействию многонаправленных брызг воды — условиям, с которыми сталкиваются двигатели лебедок, устанавливаемых на транспортных средствах, при пересечении рек, эвакуации в условиях влажной погоды и мойке под высоким давлением. Клеммные соединения A1, M и D2 герметизированы в соответствии с тем же стандартом IP54, что и корпус двигателя, предотвращая проникновение влаги в точки соединения, что является распространенной причиной преждевременного выхода из строя двигателей лебедок, используемых на открытом воздухе. Для операторов в Великобритании, Новой Зеландии и тропических регионах Южной Америки, где влажные условия являются нормой, а не исключением, этот стандарт герметизации является минимальным функциональным требованием, а не дополнительной функцией.
⑤ Замена двигателя лебедки без доработок
20-зубчатая выходная шестерня и выходные вала диаметром 33,2 мм у XL12000ZH соответствуют размерам приводных интерфейсов, используемых в большинстве 12-вольтовых электродвигателей для лебедок. Это делает его практичной заменой электродвигателя для широкого спектра существующих корпусов лебедок без необходимости изготовления адаптера привода или модификации монтажного кронштейна. Трехконтактная проводка также обратно совместима с цепями реверсивных контакторов, уже установленными в большинстве систем электродвигателей лебедок, что сокращает время установки и исключает необходимость модификации панели управления при замене двигателя.
Материалы и качество сборки
Корпус двигателя изготовлен методом точного литья из алюминиевого сплава, выбранного за его соотношение прочности к весу, естественную теплопроводность и коррозионную стойкость в условиях эксплуатации на открытом воздухе. При входной мощности 1750 Вт и пиковых токах 240 А двигатель выделяет значительное количество тепла во время номинальных циклов тяги. Геометрия литого корпуса включает в себя встроенные внешние охлаждающие ребра, которые увеличивают площадь поверхности для пассивного рассеивания тепла, позволяя двигателю поддерживать 2-минутный рабочий цикл без необходимости принудительного охлаждения. Монтажные поверхности точно обработаны для обеспечения соосности с корпусами барабанов лебедок и предотвращения деформации, вызванной крутящим моментом при высоких нагрузках.
В якоре используются пластины из кремниевой стали, выбранные за счет низких магнитных потерь, что обеспечивает высокую эффективность преобразования энергии в диапазоне рабочих оборотов от 1000 до 10000 об/мин. Для работы с пиковым током 240 А, характерным для 12-вольтовых электродвигателей с высоким крутящим моментом, коммутатор имеет увеличенные контактные сегменты и упрочненную поверхность, которая поддерживает качество электрического контакта в зоне контакта с сильноточными щетками. Материал щеток — это высокопрочный углеродно-медный композит, специально подобранный для длительной работы при высоких токах — критически важное решение, отличающее двигатели, рассчитанные на реальную эксплуатацию в полевых условиях, от более легких аналогов, которые перегреваются при аналогичных нагрузках.
Подшипники выходного вала представляют собой герметичные шариковые подшипники повышенной прочности, рассчитанные на суммарные радиальные и осевые нагрузки, создаваемые зацеплением барабана лебедки при максимальном тяговом усилии. 20-зубчатая выходная шестерня изготовлена из закаленной стали с профилем зубьев, соответствующим стандартной геометрии шестерни барабана лебедки. Все обмоточные провода изготовлены из эмалированной меди класса F, а клеммная арматура выполнена из коррозионностойкого медного сплава с литыми уплотнениями класса защиты IP54 в месте соединения с корпусом двигателя. Каждый собранный двигатель перед отправкой проходит индивидуальные электрические испытания на соответствие заявленным характеристикам — проверяются и регистрируются потребляемый ток, скорость холостого хода и сопротивление изоляции.
Сценарии применения
Модель XL12000ZH предназначена для использования в системах с фиксированной архитектурой 12 В, высокими требованиями к крутящему моменту, а также в условиях эксплуатации, требующих подлинной защиты IP и устойчивости к циклам работы.
Эвакуация полноприводных и внедорожных автомобилей
Наиболее распространенное применение электродвигателей для лебедок этого класса — самовытаскивание автомобилей на полноприводных платформах. Лебедки, устанавливаемые на бамперы Land Rover в Великобритании, Jeep в Северной Америке и Toyota Land Cruiser в Австралии, используют 12-вольтовые системы с электродвигателями, питающиеся непосредственно от основной батареи автомобиля. Крутящий момент 6 Н·м и мощность 1750 Вт лебедки XL12000ZH обеспечивают тяговое усилие от 5000 до 8000 кг при использовании соответствующих передаточных чисел барабана — что охватывает весовой класс большинства загруженных экспедиционных автомобилей. Герметизация IP54 позволяет использовать лебедку при пересечении рек и вытаскивании из болот, что и обуславливает необходимость такого крутящего момента.
Помощь при погрузке лёгких коммерческих грузовиков
Грузовые автомобили и легкие коммерческие транспортные средства все чаще используют системы лебедок с электроприводом, установленные сзади, для облегчения погрузки тяжелых грузов — поддонов, оборудования, строительных материалов — без необходимости использования погрузочной платформы. Электродвигатель лебедки 12 В постоянного тока, работающий от существующей аккумуляторной системы грузовика, позволяет избежать затрат и сложности проводки, связанных с дополнительным источником питания. Короткая длина корпуса XL12000ZH (156 мм) позволяет разместить его в компактных местах за задними бортами грузовиков и под выступающими секциями кузова, что делает его практичным решением для автопарков, работающих в сфере городских грузоперевозок в Великобритании, Нидерландах и Канаде.
Морские лебедки для маломерных судов и вспомогательных судов
Тендеры, надувные лодки и небольшие рыболовные суда оснащены собственными 12-вольтовыми аккумуляторными системами и используют электродвигатели лебедок для подъема якоря, управления швартовными тросами и спуска лодок на воду с помощью прицепа. Работа XL12000ZH от 12 В напрямую соответствует однобатарейным электрическим системам, распространенным на судах длиной менее 8 метров. Герметизация IP54 обеспечивает защиту от брызг на палубе и условий эксплуатации маломерных судов, не требуя при этом премиального уровня защиты IP67, характерного для более крупного морского оборудования. Для операторов судов вдоль колумбийского побережья, в гаванях Новой Зеландии и в голландском регионе Ваттового моря этот двигатель отвечает реальным требованиям к лебедкам в их рабочей среде.
Извлечение лодок и строительной техники с прицепов
Boat trailer winches and plant trailer recovery winches operate in environments that combine water exposure, load weights in the 2000 to 5000 kg range, and repeated short-cycle actuation at boat ramps and equipment yards. The 2min-7%ED duty cycle of the XL12000ZH accommodates these repeated short pulls — a winch that launches a trailer boat, waits while the trailer is repositioned, then retrieves the vessel cycles through exactly this pattern many times per session. The high torque dc motor output handles boats and plant machinery at the upper end of the tow rating for single-axle trailers.
Лебедки для подъема грузов в сельском и лесном хозяйстве
Лебедки для лесозаготовительных машин, тросовые системы для подъема бревен и установки для извлечения сельскохозяйственной техники в лесном и сельскохозяйственном секторах Канады и Бразилии часто работают от 12-вольтовых аккумуляторных систем тракторов или квадроциклов. XL12000ZH обеспечивает необходимую плотность крутящего момента для буксировки бревен, извлечения застрявшей техники и работы с оборудованием для передвижения по бездорожью с тросовым приводом. Будучи небольшим по габаритам (корпус 156 мм), он подходит для компактных рам лебедок, устанавливаемых на квадроциклы, без ущерба для крутящего момента в 6 Н·м, необходимого для лесных и сельскохозяйственных работ в полевых условиях. Двунаправленная работа одинаково важна как для натяжения троса, так и для контролируемого освобождения троса под натяжением.
О производителе
Обладая более чем десятилетним практическим опытом в области промышленной механической передачи энергии, наша инженерно-производственная команда проектирует и изготавливает компоненты приводных систем для сельскохозяйственной, строительной, морской и промышленной автоматизации по всему миру. Наше производственное предприятие сертифицировано по стандарту ISO 9001:2015, а системы управления качеством охватывают каждый этап, от проверки поступающего сырья до тестирования отдельных двигателей и их отгрузки. Ни один двигатель лебедки не покидает предприятие без подтвержденного протокола испытаний, соответствующего его номинальным характеристикам.
Наш производственный ассортимент включает в себя сельскохозяйственные редукторы, червячные редукторы, планетарные редукторы, валы отбора мощности, гидравлические цилиндры, прецизионные зубчатые передачи, промышленные цепные узлы и полный спектр двигателей постоянного тока — включая все варианты двигателей для лебедок и двигателей для тентов. Конструкционные компоненты отливаются на собственном производстве из высокопрочного чугуна, чугуна, литой стали, прецизионной литой стали и литого алюминия, с учетом специфических механических и экологических требований каждого применения. Мы также производим шестерни, звездочки, червячные передачи, шкивы, червячные валы и механические детали на заказ по чертежам и габаритным спецификациям OEM-производителей.
Мастер-класс
Продукты, совместимые с системой
Двигатель лебедки EP-1750W лучше всего работает в составе комплектной, согласованной трансмиссии. Мы производим электродвигатели постоянного тока и червячные редукторы на одном предприятии — они скоординированы по размерам вала, номинальному напряжению и монтажным интерфейсам с XL12000ZH для простой интеграции на системном уровне.
Наш ассортимент электродвигателей постоянного тока охватывает весь спектр: от небольших вариантов для легких вспомогательных задач до высокомоментных электродвигателей для основных приводных систем. Если для вашей лебедки требуется серводвигатель постоянного тока для позиционно-управляемого развертывания кабеля, двигатель постоянного тока с постоянными магнитами для компактного вспомогательного тягового усилия или высокомоментная конфигурация двигателя постоянного тока для двухмоторной лебедки, мы производим продукцию во всех этих категориях. Все модели имеют одинаковые тепловые характеристики, параметры напряжения и стандарты качества, аналогичные EP-1750W, что упрощает обслуживание парка оборудования и поиск запасных частей для всех ваших производственных процессов.
Сочетание XL12000ZH с червячным редуктором обеспечивает лебедочной системе с двигателем дополнительное снижение скорости и увеличение крутящего момента, необходимые, когда барабан требует меньшей скорости вращения, чем обеспечивает прямой выход двигателя. Червячная передача также обеспечивает надежное удержание груза в статическом состоянии — при отключении двигателя шестерня самоблокируется и предотвращает обратное вращение под нагрузкой. Это полезная характеристика для вертикальных подъемных работ, где груз должен оставаться неподвижным между циклами тяги. Размеры выходного вала нашего редуктора точно соответствуют интерфейсу двигателя XL12000ZH, а входные фланцы для привода двигателя постоянного тока доступны в вариантах расположения болтов, используемых в распространенных конструкциях корпусов лебедочных барабанов.
Часто задаваемые вопросы
Редактор: PXY
