Электродвигатель для лебедки EP-1750W 12V — модель XL12000R
Электродвигатель лебедки EP-1750W — это мощный электродвигатель постоянного тока с постоянными магнитами, разработанный специально для приводов лебедок. Обозначение подшипника XL12000R, этот агрегат работает от 12 В постоянного тока, потребляет до 240 А при полной нагрузке и развивает номинальный крутящий момент 6 Н·м — параметры, которые позволяют отнести его к категории производительности, необходимой для серьезных внедорожных эвакуационных лебедок, морских палубных лебедок, сельскохозяйственных подъемных систем и промышленного погрузочно-разгрузочного оборудования по всему миру.
The XL12000R winch motor’s rated at S2 2min–7%ED, it is designed to pull hard in short bursts — the pattern that matches every real-world winch recovery or load-lifting scenario.
Двигатель имеет степень защиты IP54, что защищает его от пыли и брызг воды со всех сторон — практичный базовый уровень для лебедок, устанавливаемых на открытом воздухе.
Мощный привод постоянного тока 12 В
Электродвигатель для лебедки EP-1750W 12V — модель XL12000R
Специально разработанный 12-вольтовый двигатель лебедки Обеспечивает тяговое усилие 1750 Вт с номинальным крутящим моментом 6 Н·м, двунаправленное вращение и защиту от атмосферных воздействий по стандарту IP54 — разработан для длительной эксплуатации в коммерческих и рекреационных лебедочных системах по всему миру.
Технические характеристики — Модель XL12000R
В таблице ниже приведены полные электрические, механические и габаритные параметры, взятые из технического описания двигателя XL12000R. Все значения действительны при номинальных условиях эксплуатации в пределах температурных ограничений изоляции класса F.
| Параметр | Ценить | Примечания |
|---|---|---|
| Модель двигателя | XL12000R | Серия лебедочных двигателей |
| Номинальное напряжение | 12 В постоянного тока | стандартный 12-вольтовый двигатель лебедки |
| Номинальная мощность | 1750 Вт | Пиковая потребляемая электрическая мощность |
| Номинальный ток | ≤240 А | Максимальный непрерывный потребляемый ток |
| Номинальный крутящий момент | 6 Н·м | Непрерывный выходной крутящий момент |
| Рабочий цикл | S2 2 мин – 7% ED | Кратковременный прерывистый рейтинг |
| Класс изоляции | Класс F | Максимальная температура обмотки 155°C |
| Степень защиты | IP54 | Пылезащищенный, влагозащищенный |
| Количество зубов | 20 | количество зубьев ведущей шестерни |
| Направление вращения | Двунаправленный (双向) | По часовой и против часовой стрелки с помощью переключателя полярности. |
| Область применения | Лебедки | Внедорожная, морская, промышленная |
| Диаметр корпуса двигателя | Ø129,5 мм | Наружный диаметр корпуса |
| Общая длина | 178,5 мм | Полная осевая длина |
| Длина тела (указана в качестве эталонной) | 156,5 мм | К монтажной поверхности |
| Диаметр выходного вала | Ø29,4 мм | приводной вал |
| Диаметр вала коммутатора. | Ø33,2 мм | Ссылка на противоположную от привода сторону |
| Входной вал / Вентиляционное отверстие | 8,7 мм | Задний вентиляционный канал / направляющее отверстие |
| Терминал / Подключение | A1, D2 (плюс обмотка возбуждения) | Согласно схеме подключения |
| Справочное значение передаточного отношения | C:C 2:1 | Внутренняя опорная точка зубчатой передачи |
| Монтажная ссылка | глубина монтажа 28 мм | Отсылка к фланцу и корпусу |
Как работает двигатель лебедки — механизм XL12000R
Модель XL12000R работает на принцип работы двигателя постоянного тока с постоянными магнитамиКогда ток от автомобильного аккумулятора подается через клеммы A1 и D2, он одновременно активирует последовательно намотанные обмотки возбуждения и якорь, создавая сильную электромагнитную силу, которая приводит якорь во вращение. Именно это делает его электродвигатель лебедки Вместо гидравлического блока — вся трансформация энергии из электрической в механическую происходит в едином компактном вращающемся узле без отдельной гидравлической насосной цепи.
Возможность двунаправленного вращения обеспечивается четырехконтактной схемой подключения двигателя, показанной на принципиальной схеме. Блок управления соленоидом лебедки переключает направление тока между обмоткой возбуждения и якорем, изменяя магнитный поток и, следовательно, изменяя направление вращения вала — это позволяет барабану лебедки вращаться как внутрь, так и наружу от одного и того же двигателя без механической муфты реверса. Это стандартный подход, используемый практически во всех двигателях. электродвигатель лебедки Конструкция лебедок варьируется от легких эвакуационных лебедок для внедорожников до тяжелых коммерческих палубных лебедок, а расположение клемм XL12000R совместимо с наиболее распространенными стандартами блоков соленоидов.
Понимание принцип работы двигателя постоянного тока helps explain the XL12000R's performance curve behaviour. At no load, the motor runs at its highest speed — around 9000–10000 RPM. As rope tension increases and the winch drum slows under load, the motor naturally draws more current to maintain torque. The S2 2min–7%ED duty cycle rating defines how long and how frequently the motor can sustain those high-current pulls before it needs a cooling interval. Operating within this rating is the single most important factor in motor longevity for winch applications — exceeding it produces winding temperatures that degrade insulation and shorten brush life significantly.
Пять причин, почему XL12000R выделяется среди других моделей.
① 1750 Вт при 12 В — Высокая тяговая мощность
При мощности 1750 Вт и пиковом потреблении тока до 240 А этот 12-вольтовый двигатель лебедки Этот двигатель находится в диапазоне производительности, который охватывает большинство эвакуационных лебедок для полноприводных автомобилей с тяговым усилием 9000–12000 фунтов. Высокая токовая нагрузка обеспечивается конструкцией клемм, разработанной для низкоимпедансных соединений с высоким током, которые требуются для 12-вольтовых лебедочных систем — деталь, которая имеет гораздо большее значение, чем просто номинальная мощность, при выборе варианта двигателя.
② Двунаправленное вращение — Встроенное вращение внутрь и наружу
Стандартная двунаправленная работа означает, что один и тот же двигатель приводит в движение барабан лебедки как в направлении натяжения, так и в направлении разматывания троса через блок управления соленоидами. Отдельная муфта свободного хода или механический механизм реверса не требуются. Это делает XL12000R идеально подходящим для следующих целей: система моторной лебедки Архитектуры, используемые всеми основными производителями лебедок, с совместимым четырехконтактным интерфейсом проводки во всем модельном ряду.
③ Изоляция класса F — выдерживает значительные нагрузки.
Изоляция обмоток класса F выдерживает непрерывную рабочую температуру до 155°C, обеспечивая значительный запас по тепловому режиму по сравнению с температурами, возникающими при длительном токе 240 А. Для операторов внедорожной техники, которым иногда необходимо превышать стандартные пределы рабочего цикла в реальных ситуациях эвакуации, класс F обеспечивает запас прочности, которого нет у двигателей более низкого класса. Он также продлевает срок службы щеток и коллектора, поддерживая стабильную рабочую температуру при нормальной эксплуатации.
④ Ведущая шестерня с 20 зубьями — стандартный планетарный интерфейс
Выходная шестерня с 20 зубьями — это стандартное количество зубьев, используемое в наиболее распространенных барабанных узлах лебедок с планетарным редуктором. Это означает, что XL12000R устанавливается непосредственно в существующие корпуса лебедок. замена двигателя лебедки без необходимости замены редуктора или модификации барабана. Для операторов внедорожного автопарка, мастерских и магазинов морского оборудования такая прямая взаимозаменяемость значительно сокращает складские запасы запчастей, необходимых для обслуживания лебедок различных марок и моделей.
⑤ Герметичный корпус IP54 — готов к использованию сразу после распаковки
Степень защиты IP54 обеспечивает работоспособность двигателя в условиях дождя, легкого водяного брызга и пыли без дополнительных защитных кожухов. Хотя некоторые электродвигатель лебедки Для наружной эксплуатации, требующей улучшения герметизации, XL12000R готов к работе с завода в условиях, характерных для большинства лебедок для отдыха и легкого коммерческого использования. Замена стандартного двигателя на XL12000R на XL12000R с заводской конфигурацией приводит к заметному снижению частоты отказов, связанных с коррозией, в прибрежных районах или регионах с высокой влажностью, таких как Великобритания, Новая Зеландия и Юго-Восточная Азия.
Ищете двигатель для лебедки, подходящий именно для вашего автомобиля, размера барабана или тягового усилия?
Материалы и строительство
Лебедка XL12000R изготовлена из материалов, подобранных с учетом специфических механических условий эксплуатации — высоких пиковых нагрузок, прерывистой работы, наружного монтажа и периодических перегрузок, превышающих номинальный рабочий цикл. Внешний корпус изготовлен методом литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава, что обеспечивает баланс между требованиями к теплоотводу, коррозионной стойкости и жесткости конструкции под консольной нагрузкой, которую тяжелый барабан лебедки оказывает на подшипниковый узел вала двигателя.
В статорном узле используются холоднокатаные пластины из кремнистой стали для минимизации потерь в магнитном сердечнике и поддержания постоянной плотности магнитного потока во всем диапазоне рабочих температур. Обмотки возбуждения и якорь намотаны эмалированной медной проволокой класса F — выбранной вместо более дешевой альтернативы класса B именно из-за высоких температур окружающей среды внутри корпусов лебедок и неизбежных перегрузок в реальных условиях эвакуации.
Сегменты коммутатора изготавливаются из мелкозернистой бескислородной меди, шлифуются до точной цилиндрической формы и динамически балансируются в составе узла якоря. Щетки изготовлены из электрографита, выбранного за сочетание контролируемого контактного сопротивления и низкого пылеобразования, что обеспечивает чистоту поверхностей коммутатора при работе с высокими токами. Шарикоподшипники с глубоким пазом и контактным уплотнением воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки на приводном конце, где силы, действующие на зубья шестерни, создают суммарную нагрузку на вал во время зацепления барабана.
Выходная шестерня с 20 зубьями изготовлена методом прецизионной зубофрезеровки из закаленной среднелегированной стали и отшлифована до необходимого допуска профиля зубьев для плавного зацепления с планетарным кольцевым зубчатым колесом в барабанном узле. Все производственные процессы осуществляются в соответствии с установленными стандартами. ISO 9001:2015 Сертифицированный контроль технологического процесса, включающий выходной контроль сопротивления изоляции, тока холостого хода и биения коллектора перед тем, как каждый двигатель будет допущен к отгрузке. Именно такая стабильность конструкции делает XL12000R надежным устройством. двигатель лебедки постоянного тока Выбор на рынке коммерческих и внедорожных автомобилей с высокими требованиями.
Сценарии применения
EP-1750W мотор лебедки Область применения XL12000R широка — везде, где требуется надежный высокомоментный 12-вольтовый электропривод для намотки троса или кабеля под значительной нагрузкой. Ниже перечислены основные платформы и условия эксплуатации, в которых XL12000R демонстрирует наилучшие результаты:
Лебедки для эвакуации внедорожников 4WD
Наиболее распространенное применение для этого класса устройств электродвигатель лебедкиУстановленная в интегрированных в бампер корпусах лебедок полноприводных грузовиков и внедорожников, лебедка XL12000R обеспечивает тяговое усилие, необходимое для самовытаскивания из мягкого песка, грязи или крутых склонов. Двунаправленное вращение и стандартная 20-зубчатая шестерня обеспечивают прямую передачу крутящего момента. замена двигателя лебедки на самых распространенных марках лебедок на рынках внедорожной техники Австралии, Южной Африки и Северной Америки.
Морские и лодочные лебедки для прицепов
Лебедки для спуска и подъема лодок на прицепах требуют многократных циклов высоких нагрузок в условиях воздействия солевых брызг. Герметизация по стандарту IP54 и коррозионностойкий корпус обеспечивают XL12000R значительное преимущество в сроке службы по сравнению со стандартными аналогами с открытой рамой в прибрежных условиях. Операторы флота в маринах Новой Зеландии, Великобритании и Скандинавии регулярно выбирают этот диапазон мощности для модернизации моторизованных лебедок на прицепах.
Сельскохозяйственное подъемно-тяговое оборудование
Сельскохозяйственная техника — погрузчики для тюков сена, натяжители электрических ограждений, переносные устройства для работы со скотом — основана на компактных конструкциях и высокомоментных механизмах. двигатель лебедки постоянного тока Эти устройства могут питаться от аккумулятора трактора или сельскохозяйственной техники. 12-вольтовая конфигурация XL12000R напрямую соответствует стандартной электрической системе сельскохозяйственной техники, а надежная изоляция класса F выдерживает летние температуры окружающей среды в жарких сельскохозяйственных регионах без снижения производительности.
Промышленные погрузочно-разгрузочные и сборочные линии
В легкой промышленности — в приспособлениях для позиционирования деталей, подвесных кабелеукладчиках, точках подъема на направляющих сборочных линиях — используются компактные электрические лебедки, где... высокомоментный электродвигатель Приоритетом является компактность. Мощность двигателя XL12000R в 1750 Вт в корпусе диаметром 129,5 мм обеспечивает производителям оборудования высокопроизводительный двигатель, который можно интегрировать в лебедки нестандартной конструкции, не занимая при этом чрезмерного монтажного пространства.
Оборудование для аварийно-спасательных автомобилей
Пожарные и аварийно-спасательные автомобили оснащены электрическими лебедками для быстрого доступа, удаления обломков и эвакуации транспортных средств с мест происшествий. Сочетание совместимости с 12 В, высокой устойчивости к пиковым токам и двунаправленного управления делает это устройство особенно эффективным. система моторной лебедки Компонент, подходящий для установки в стандартные электрические системы аварийно-спасательных автомобилей, где надежность при незапланированных нагрузках является обязательным требованием спецификации.
Характеристики работы двигателя
График производительности XL12000R отображает зависимость скорости (Н, об/мин), напряжения (U, В) и тока (I, А) от выходного крутящего момента (Т, Н·м) и мощности (P, Вт) во всем диапазоне нагрузок. В режиме холостого хода двигатель работает примерно на 9000–10000 об/мин, потребляя около 45 А. По мере увеличения натяжения троса лебедки до номинального значения крутящего момента 6 Н·м, ток резко возрастает — это характерная особенность двигателей постоянного тока с последовательной обмоткой, обеспечивающая им высокий пусковой момент на низких скоростях. Такое поведение с высоким крутящим моментом и низкой скоростью — именно то, что нужно барабану лебедки при вытаскивании автомобиля из глубокой грязи: максимальное натяжение троса требуется на самых низких скоростях натяжения, именно тогда, когда высокоскоростной двигатель постоянного тока Эта характеристика была бы наименее полезной.
Максимальная эффективность моторного блока обычно достигается в диапазоне средних значений крутящего момента, где произведение скорости и крутящего момента является максимальным относительно потерь на входном токе. Для операторов, использующих лебедку для более легких тяговых работ — например, для позиционирования грузов, а не для полного извлечения транспортных средств — поддержание эффективности в этом диапазоне увеличивает запас хода батареи и снижает нагрев, что напрямую положительно влияет на износ щеток и интервалы технического обслуживания двигателя.
| Операционная точка | Скорость (об/мин) | Ток (А) | Крутящий момент (Н·м) | Мощность (Вт) |
|---|---|---|---|---|
| Нет нагрузки | ~9500 | ~45 | 0 | ~540 |
| Легкая нагрузка (2 Н·м) | ~7500 | ~90 | 2.0 | ~1080 |
| Средняя нагрузка (4 Н·м) | ~5500 | ~165 | 4.0 | ~1980 |
| Номинальная нагрузка (6 Н·м) | ~3500 | ≤240 | 6.0 | ~2200 |
О нашем производственном предприятии
Обладая более чем десятилетним опытом в области механической передачи энергии, наше производственное предприятие выпускает широкий спектр прецизионных приводных компонентов для промышленного, сельскохозяйственного и мобильного оборудования по всему миру. В настоящее время наш ассортимент продукции включает сельскохозяйственные редукторы, червячные редукторы, планетарные редукторы, валы отбора мощности, гидравлические цилиндры, трансмиссионные шестерни, звездочки, цепи и электродвигатели постоянного тока — что позволяет нашей инженерной команде иметь непосредственное представление о всей механической трансмиссии, окружающей каждый производимый нами двигатель.
Объект находится ISO 9001:2015 Сертифицированная продукция с документированным контролем технологических процессов на всех этапах: намотка двигателя, обработка коммутатора, нарезка зубчатых колес, термообработка, токарная обработка на станках с ЧПУ и окончательная сборка. Мы производим как стандартную продукцию из каталога, так и изделия по индивидуальным проектам из высокопрочного чугуна, чугуна, литой стали, стали, полученной методом точного литья по выплавляемым моделям, и литого алюминия. Наши инженеры-конструкторы работают в соответствии со спецификациями заказчика и разрабатывают чертежи готовой продукции, а вся документация предоставляется на английском языке для международных OEM-производителей и клиентов на вторичном рынке.
В число экспортных рынков сбыта нашей продукции входят Австралия, Великобритания, Канада, Новая Зеландия, Южная Африка, Бразилия, Южная Корея, Нидерланды и Колумбия, а также другие страны. Модель EP-1750W мотор лебедки Данная линейка продукции является прямым результатом такого глубокого инженерного подхода — она разработана с учетом требований к крутящему моменту, напряжению, рабочему циклу и габаритам наиболее распространенных лебедочных платформ и производится с использованием тех же технологических процессов, что и остальная часть нашего ассортимента приводных компонентов.
Мастер-класс
Сопутствующие товары — Комплексное снабжение приводными системами
Двигатель лебедки XL12000R работает как часть более крупной приводной системы. Мы поставляем взаимодополняющие компоненты с того же производственного предприятия, что дает интеграторам, производителям лебедок и сервисным центрам возможность приобретать двигатель, редуктор и сопутствующие детали привода у одного квалифицированного поставщика с соответствующей технической документацией.
Электродвигатели
Наш полный ассортимент электродвигатели постоянного тока охватывает все, от компактных небольшой двигатель постоянного тока Устройства, подходящие как для легких лебедочных принадлежностей, так и для тяжелых условий эксплуатации. высокомоментный двигатель постоянного тока Конфигурации для промышленного подъемного оборудования. Ассортимент включает как традиционные типы с щеточными постоянными магнитами, так и бесщеточный двигатель постоянного тока варианты — с едиными интерфейсами крепления во всей серии для упрощения проектирования системы.
Червячная коробка передач
В тех случаях, когда требуется дополнительное снижение скорости сверх выходного сигнала собственной шестерни двигателя — для более медленных, но мощных натяжений троса или для вторичных приводных ступеней в многоступенчатых лебедках — наш ассортимент червячных редукторов предлагает передаточные числа и конфигурации фланцев, совместимые с серией двигателей лебедок EP. Самоблокирующаяся характеристика червячной передачи также исключает обратную передачу под статической нагрузкой, что полезно в тех случаях, когда требуется удержание нагрузки без включения двигателя.
Часто задаваемые вопросы
Что такое двигатель лебедки и чем он отличается от стандартного электродвигателя постоянного тока, используемого в других транспортных средствах?
А мотор лебедки Это электродвигатель постоянного тока, специально разработанный для работы с прерывистой нагрузкой и высокими токами, характерными для лебедок, — он сильно отличается от двигателя непрерывного действия, используемого в вентиляторах или насосах. Ключевые отличия заключаются в допустимом пиковом токе (до 240 А в XL12000R), рабочем цикле, определяемом в минутах, а не в часах, возможности двунаправленного вращения через клеммную проводку и количестве зубьев ведущей шестерни, соответствующем зубчатым передачам планетарного барабана лебедки. Стандартный двигатель постоянного тока той же мощности может не выдержать первого рывка при таких условиях.
Чем отличается работа 12-вольтового двигателя лебедки от работы 24-вольтового двигателя при использовании для эвакуации внедорожных транспортных средств в условиях отдаленной австралийской глубинки?
Оба устройства обеспечивают схожую выходную мощность, но за счет различных компромиссов между током и напряжением. 12-вольтовый двигатель лебедки Например, двигатель XL12000R потребляет до 240 А, обеспечивая мощность 1750 Вт, что означает, что жгут проводов, клеммы и соленоид должны быть рассчитаны на такой уровень тока. Двигатель на 24 В той же мощности потребляет примерно вдвое меньше тока, что снижает потери в кабеле и нагрев проводки. Для использования в отдаленных районах, где важна скорость восстановления батареи после длительной тяги, вариант на 24 В имеет небольшое преимущество в эффективности, но для транспортных средств, уже работающих на 12-вольтовой системе, XL12000R является практичным выбором без переделки электрической архитектуры автомобиля.
Какой сменный двигатель для лебедки подходит для стандартного барабана эвакуационной лебедки грузоподъемностью 9000 фунтов при обслуживании автопарков полноприводных автомобилей в коммерческих операциях в Канаде?
Благодаря стандартной 20-зубчатой выходной шестерне и общим размерам монтажного фланца, модель XL12000R совместима с наиболее распространенными планетарными лебедками класса 9000–12000 фунтов. Для обслуживания коммерческого автопарка в Канаде, где важны производительность при холодном запуске и целостность проводки при низких температурах, изоляция класса F обеспечивает запас по температуре, предотвращающий преждевременный выход двигателя из строя во время зимних работ по эвакуации. Перед установкой всегда проверяйте соответствие конфигурации клемм вашему блоку соленоида, так как между марками лебедок существуют незначительные различия в проводке.
Как долго должен служить мощный электродвигатель лебедки, используемый в палубных лебедках на рыболовных судах, работающих в прибрежных водах Новой Зеландии?
Service life depends primarily on whether the motor is used within its rated duty cycle. The XL12000R is rated at S2 2min–7%ED, meaning it should run no more than approximately 2 minutes in every 28-minute period under full load. In marine applications where deck winches are used for intermittent rope handling between fishing sets rather than sustained continuous pulls, this duty cycle is generally easy to respect. The IP54 housing handles salt spray exposure during normal deck operations, though annual inspection of brush wear, commutator surface condition, and terminal connection tightness is recommended in high-humidity coastal environments.
Где в Великобритании операторы сельскохозяйственной техники могут приобрести надежный малогабаритный лебедочный двигатель для погрузки и разгрузки тюков сена и полевого оборудования, не прибегая к импорту через дистрибьютора?
Мы осуществляем прямые экспортные поставки в Великобританию с полным комплектом коммерческой документации и стандартными условиями доставки. Модель XL12000R поставляется в стандартной комплектации для применения в сельскохозяйственной лебедке 12 В. При работе с тюками сена и выполнении легких полевых работ, где мощность двигателя не достигает номинальной, он работает с меньшим нагревом и служит дольше, что делает его экономически выгодным решением даже для неинтенсивного использования. Свяжитесь с нашей экспортной командой для получения информации о текущих сроках поставки и ценах при оптовых закупках для операторов сельскохозяйственной техники или дилеров.
Редактор: PXY
