Лебідковий двигун EP-1750W 12V 6 N·m
The Двигун лебідки EP-1750W 12V (модель XL12000ZH) – це високопродуктивний двигун постійного струму, спеціально розроблений для лебідок. Працюючи з номінальною напругою 12 В, він забезпечує потужну вихідну потужність 1750 Вт з номінальним крутним моментом 6 Н·м та максимальним струмом споживання ≤240 А. Розроблений для складних вантажопідйомних завдань, він має 20-зубу конфігурацію шестерні та підтримує двонаправлене обертання для універсальної роботи. Двигун виготовлений з ізоляцією класу F та водонепроникним класом захисту IP54, що забезпечує довговічність у суворих умовах експлуатації. Завдяки компактній довжині габариту 156 мм та спеціалізованому монтажному фланцу, він пропонує надійне живлення та ефективне терморегулювання (робочий цикл 2 хв-7% ED) для важких лебідкових систем.
Серія двигунів лебідки — модель XL12000ZH
Лебідковий двигун EP-1750W 12V 6 N·m
Високопродуктивний 12 В лебідковий двигун Номінальна потужність 1750 Вт з крутним моментом 6 Н·м — герметичність IP54, ізоляція класу F, двонаправлена, створена для вимогливих лебідок та тягових застосувань у автомобільній евакуації, морському та промисловому секторах по всьому світу.
Двигун лебідки EP-1750W 12V: максимальна тяга в системі 12V
EP-1750W вирішує конкретну інженерну задачу: отримання максимальної практичної сили тяги з 12-вольтової електричної системи без перевищення калібру троса та номіналів контактора, стандартних для евакуації транспортних засобів та легких морських транспортних засобів. При потужності 1750 Вт та номінальному струмі до 240 А, XL12000ZH забезпечує вихідний крутний момент 6 Н·м — на 50% більше, ніж 4 Н·м у порівнянних конструкціях 24-вольтових двигунів лебідки — завдяки 20-зубчастій двонаправленій вихідній передачі. Цей двигун вибирається, коли потрібна заміна 12-вольтового двигуна лебідки, і оператор хоче отримати найвищу доступну продуктивність у класі 12 В, а не перепідключатися для роботи від 24 В.
The dc winch motor architecture is a brushed permanent magnet design: the same technology used in the 24V XL6000R, adapted here for 12V supply with correspondingly higher armature current. Understanding what is a winch used for helps frame why this specification matters — winch systems are deployed in vehicle self-recovery, loading dock pull operations, agricultural implement positioning, and marine mooring. Each of these requires high starting torque at zero speed, reliable bidirectional control, and the ability to survive the environment the truck or vessel actually operates in. The IP54 housing, Class F insulation, and 2min-7%ED duty cycle of the XL12000ZH are calibrated to these real conditions, not laboratory ideals.
Технічні характеристики — Модель XL12000ZH
Усі дані про продуктивність записані за номінальних умов експлуатації. Проведіть пальцем по горизонталі на мобільному пристрої, щоб переглянути повну таблицю.
| Модель двигуна | Номінальна напруга
(В) |
Потужність (Вт) | Номінальний струм
(А) |
Номінальний крутний момент
(Н·м) |
Робочий цикл | Клас ізоляції | Клас захисту IP | Номер зуба | Обертання | Застосування |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL12000ZH | 12 | 1750 | ≤240 | 6 | 2min-7%ED
(S2хв-S3%) |
Ф | IP54 | 20 | Двонаправлений | Лебідки |
| Розміри контуру | Загальна довжина: 156 мм | Глибина корпусу: 47 мм | Внутрішня глибина: 39 мм | Вихідний вал Ø: 33,2 мм (зовнішній) / 29,4 мм (внутрішній) | Співвідношення перетину C:C 2:1 | Кут: 78° | |||||||||
| Електропроводка | Триконтактний (A1, M, D2); сумісний зі стандартними реверсивними контакторними панелями 12 В для керування двонаправленою системою двигуна лебідки | |||||||||
| Діапазон продуктивності | Швидкість: 1000–10000 об/хв | Крутний момент: 0–14 Н·м | Вхідна потужність: 450–4500 Вт у всьому діапазоні швидкостей | Пікова ефективність: приблизно 90–1001 TP4T у номінальній робочій точці | |||||||||
Як працює двигун лебідки? Всередині XL12000ZH
Принцип роботи двигуна постійного струму, що приводить в дію XL12000ZH, простий, але дуже ефективний для використання з лебідкою: коли через обмотку якоря протікає струм 12 В постійного струму, результуючий електромагнітний момент діє проти поля статора з нерухомим постійним магнітом, обертаючи якір і подаючи механічний вихідний сигнал через 20-зубу ведучу шестерню до барабана лебідки. Зміна напрямку струму — шляхом перемикання полярності через реверсивний контактор — негайно змінює обертання якоря, надаючи оператору двонаправлене керування кабелем від того ж двигуна без будь-якого механічного зчеплення або механізму вільного ходу. Саме так працює двигун лебідки у своєму найпростішому та найнадійнішому вигляді.
При потужності 1750 Вт від джерела живлення 12 В струм якоря досягає 240 А при піковому навантаженні — приблизно вдвічі більше струму, споживаного двигуном на 24 В, що виробляє еквівалентну потужність. Це фундаментальна фізика, яка визначає різницю між лебідкою на 12 В та 24 В: потужність дорівнює напрузі, помноженій на струм, тому системі на 12 В потрібен вдвічі більший струм для досягнення тієї ж потужності. XL12000ZH досягає цього завдяки потужним обмоткам якоря з нижчим опором, вузлу щіток з вуглецю та міді високої щільності, розрахованому на тривалий контакт з високим струмом, та збільшеній площі поверхні колектора, яка розподіляє теплове навантаження по більшій зоні контакту. Результатом є двигун лебідки постійного струму, який стабільно працює протягом усього номінального робочого циклу, а не падає під впливом теплового навантаження.
The performance curve confirms the operating range: speed runs from 1000 RPM at maximum torque up to 10000 RPM at light load, with the 6 N·m rated output point typically occurring in the 4000 to 6000 RPM range where the motor operates most efficiently. The 2min-7%ED duty cycle matches the actual use pattern of a winch — a sustained pull sequence of up to two minutes at rated torque, followed by a rest while the operator repositions the hook or adjusts rigging. Operating within this window keeps winding temperatures within the Class F insulation ceiling of 155°C and maximises motor service life.
П'ять причин, чому EP-1750W виділяється серед інших
Що робить цей 12-вольтовий двигун лебідки ідеальним для евакуації, морських та промислових лебідок з високим навантаженням:
① Номінальний крутний момент 6 Н·м — провідний у своєму класі для 12 В
З крутним моментом 6 Н·м на вихідному валу, XL12000ZH забезпечує найвищий крутний момент у своєму класі 12 В без необхідності оновлення системи напруги. Для операторів, чия вантажівка або судно підключено до 12 В і яким потрібна максимальна тягова потужність від існуючої акумуляторної та кабельної інфраструктури, цей двигун скорочує розрив у продуктивності порівняно з альтернативами на 24 В. Перевага крутного моменту найбільш гостро відчувається на низьких швидкостях барабана під час початкової фази буксирування — саме тоді, коли застряглий транспортний засіб або важкий вантаж потребують найбільшого зусилля для звільнення. Оператори евакуації транспортних засобів в Австралії, Південній Африці та канадській дикій місцевості добре знають цю вимогу.
② Справжній двонаправлений привід, зчеплення не потрібне
Двонаправлене обертання вбудовано в конструкцію двигуна XL12000ZH з постійними магнітами, а не через механічну муфту вільного ходу. Зміна полярності через трививідне підключення (A1, M, D2) призводить до руху якір в будь-якому напрямку під повним крутним моментом двигуна. Це означає, що операції як введення, так і виведення кабелю отримують користь від механічного керування, що важливо в лебідках, де вільна котушка розмотує трос, але для натягу троса або зміни положення гака під дією сили тяжіння або опору навантаження потрібен механічний реверс. Проводка сумісна з усіма стандартними панелями реверсивних контакторів, що використовуються в установках лебідок з двигуном 12 В.
③ Компактний корпус 156 мм для встановлення у вузьких монтажних просторах
Загальна довжина корпусу XL12000ZH становить лише 156 мм — менше, ніж у багатьох двигунів у класі 1750 Вт. Цей компактний форм-фактор важливий для встановлення лебідок на транспортних засобах, де двигун повинен розміщуватися всередині спеціального трубчастого корпусу на підвісній дугі або рейці для кріплення під кузовом з мінімальним звисом. Він також підходить для портативних рам лебідок та морських якірних лебідок, де глибокі корпуси двигунів створюють проблеми з зазором для палубних фітингів та направляючих. Незважаючи на цю зменшену довжину, розміри вихідного валу — зовнішній діаметр 33,2 мм та внутрішній діаметр 29,4 мм — відповідають стандартним інтерфейсам приводу, що використовуються в основних конструкціях корпусів лебідок.
④ Герметичність IP54 для використання на відкритому повітрі
Клас захисту IP54 охоплює як частковий захист від пилу, так і стійкість до різноспрямованих водяних бризок — умови, з якими стикаються лебідкові двигуни, встановлені на транспортних засобах, під час переправ через річки, відновлення після вологої погоди та миття водою під високим тиском. Клеммне з'єднання в точках A1, M та D2 герметично захищене за тим самим стандартом IP54, що й корпус двигуна, що запобігає потраплянню вологи в точки з'єднання, що є поширеною причиною передчасного виходу з ладу лебідкових двигунів на відкритому повітрі. Для операторів у Великій Британії, Новій Зеландії та тропічних регіонах Південної Америки, де вологі умови є нормою, а не винятком, цей стандарт герметизації є мінімальною функціональною вимогою, а не преміальною функцією.
⑤ Заміна двигуна лебідки безпосереднього монтажу
Розміри 20-зубчастої вихідної шестерні та 33,2-міліметрового вихідного валу XL12000ZH відповідають розмірам інтерфейсів приводів, що використовуються на основному ринку 12-вольтових електричних лебідкових двигунів. Це робить його практичною заміною лебідкового двигуна для широкого спектру існуючих корпусів лебідок без необхідності виготовлення адаптера приводу або модифікації монтажного кронштейна. Триконтактна проводка також сумісна зі схемами реверсивного контактора, вже встановленими в більшості конструкцій систем лебідкових двигунів, що скорочує час монтажу та усуває необхідність модифікації панелі керування під час заміни двигуна.
Матеріали та якість збірки
Корпус двигуна виготовлений з високоточно відлитого алюмінієвого сплаву, обраного за його співвідношення міцності до ваги, природну теплопровідність та стійкість до корозії у зовнішніх умовах. При вхідній потужності 1750 Вт та пікових струмах 240 А двигун виділяє значне тепло під час номінальних циклів тягового навантаження. Геометрія литого корпусу включає вбудовані зовнішні ребра охолодження, які збільшують площу поверхні для пасивного розсіювання тепла, дозволяючи двигуну підтримувати 2-хвилинний робочий цикл без необхідності примусового охолодження. Монтажні поверхні прецизійно оброблені для забезпечення точного вирівнювання з корпусами барабана лебідки та запобігання прогину, викликаному крутним моментом, під час тягового навантаження.
Якір використовує кремнієво-сталеві ламінації, обрані для низьких магнітних втрат, підтримуючи високу ефективність перетворення енергії в робочому діапазоні від 1000 до 10000 об/хв. Щоб впоратися з піковим струмом 240 А для роботи 12-вольтового електродвигуна з високим крутним моментом, колектор виготовлений зі збільшеними контактними сегментами та загартованою поверхнею, що підтримує якість електричного контакту через інтерфейс щітки для високого струму. Матеріал щітки - це надміцний вуглецево-мідний композит, спеціально підібраний для тривалої роботи з високим струмом - критично важливий матеріал, який відрізняє двигуни, розраховані на справжнє використання в польових умовах, від легших альтернатив, які перегріваються за аналогічного навантаження.
Підшипники вихідного вала – це герметичні надміцні кулькові підшипники, розраховані на комбіновані радіальні та осьові навантаження, що виникають внаслідок зачеплення барабана лебідки при піковому зусиллі. Вихідна шестерня з 20 зубцями виготовлена із загартованої сталі з профілем зубців, що відповідає стандартній геометрії шестерні барабана лебідки. Весь обмотувальний дріт виготовлений з емальованої міді класу F, а клемні кріплення – з корозійностійкого мідного сплаву з литими ущільненнями класу IP54 на з'єднанні корпусу двигуна. Кожен зібраний двигун проходить індивідуальні електричні випробування на відповідність його технічним характеристикам перед відправкою – перевіряється та реєструється споживання струму, швидкість холостого ходу та опір ізоляції.
Сценарії застосування
XL12000ZH призначений для систем з фіксованою архітектурою 12 В, високими вимогами до крутного моменту та робочим середовищем, що вимагає справжнього захисту IP та довговічності.
Евакуація повнопривідних та позашляхових транспортних засобів
Найпоширенішим застосуванням електричного лебідкового двигуна цього класу є самостійне витягування транспортних засобів на платформах із повним приводом. Лебідки, встановлені на балці, на Land Rover у Великій Британії, Jeep у Північній Америці та Toyota Land Cruiser в Австралії залежать від 12-вольтових систем лебідкового двигуна, що живляться безпосередньо від основного акумулятора автомобіля. Крутний момент 6 Н·м та вихідна потужність 1750 Вт лінійки допоміжних лебідок XL12000ZH забезпечують тягове навантаження в діапазоні від 5000 до 8000 кг при підборі відповідних передавальних чисел барабана, що охоплює ваговий клас більшості завантажених експедиційних транспортних засобів. Герметизація IP54 витримує переправи через річки та витягування з болота, що робить цей крутний момент необхідним.
Допомога з завантаженням легких комерційних вантажівок
Вантажівки доставки та легкі комерційні автомобілі все частіше використовують задні лебідкові двигуни для завантаження важких вантажів — піддонів, обладнання, будівельних матеріалів — без необхідності використання вантажної рампи. 12-вольтовий двигун лебідки постійного струму, що працює від існуючої акумуляторної системи вантажівки, дозволяє уникнути витрат та складності підключення вторинного джерела живлення. Короткий корпус XL12000ZH довжиною 156 мм підходить для компактних монтажних позицій, доступних за задніми бортами вантажівок та під секціями свеса кузова, що робить його практичним рішенням для використання моторної лебідки в автопарках, що працюють у секторах міських вантажних перевезень у Великій Британії, Нідерландах та Канаді.
Морські лебідки для малих суден та тендерів
Тендери, RIB-шлюпки та невеликі рибальські судна оснащені власними 12-вольтовими акумуляторними системами та використовують електричні лебідкові двигуни для підйому якоря, керування швартовним тросом та спуску на воду причепних човнів. Робота XL12000ZH від 12 В повністю ідентична електричним системам з одним акумулятором, що поширені на суднах довжиною менше 8 метрів. Ступінь захисту IP54 витримує бризки палуби та умови експлуатації невеликих суден, не вимагаючи преміального рівня захисту IP67, характерного для більшого офшорного обладнання. Для операторів човнів уздовж колумбійського узбережжя, в гаванях Нової Зеландії та в регіоні голландського Ваттового моря цей двигун задовольняє реальні вимоги до лебідок у їхньому робочому середовищі.
Пошук причепів, човнів та обладнання для рослин
Boat trailer winches and plant trailer recovery winches operate in environments that combine water exposure, load weights in the 2000 to 5000 kg range, and repeated short-cycle actuation at boat ramps and equipment yards. The 2min-7%ED duty cycle of the XL12000ZH accommodates these repeated short pulls — a winch that launches a trailer boat, waits while the trailer is repositioned, then retrieves the vessel cycles through exactly this pattern many times per session. The high torque dc motor output handles boats and plant machinery at the upper end of the tow rating for single-axle trailers.
Тягові лебідки для сільського господарства та лісництва
Лебідки для трелювальних робіт, тросові системи для витягування колод та вивантажувальні установки для сільськогосподарської техніки в канадському та бразильському лісовому та сільськогосподарському секторах часто працюють від 12-вольтових акумуляторних систем для тракторів або всюдиходів. XL12000ZH забезпечує щільність крутного моменту, необхідну для перевезення колод, витягування застряглої техніки та роботи тросового обладнання для пересування по місцевості. Як невеликий за фізичними розмірами двигун лебідки — корпус 156 мм — він підходить для компактних рам лебідок, встановлених на всюдиходах, без шкоди для крутного моменту 6 Н·м, який вимагають польові лісові та сільськогосподарські роботи. Двонаправлена робота однаково важлива як для натягування троса, так і для контрольованого відпускання троса під натягом.
Про виробника
Маючи понад десятирічний практичний досвід у промисловій механічній передачі енергії, наша інженерно-виробнича команда проектує та виготовляє компоненти приводних систем для сільськогосподарського, будівельного, морського та промислового ринків автоматизації по всьому світу. Наше виробниче підприємство сертифіковане за стандартом ISO 9001:2015, а системи управління якістю охоплюють кожен етап, від вхідного контролю сировини до індивідуальних випробувань двигунів та відвантаження. Жоден двигун лебідки не залишає підприємство без перевіреного протоколу випробувань на відповідність його номінальній специфікації.
Наш виробничий асортимент включає сільськогосподарські коробки передач, черв'ячні редуктори, планетарні передачі, карданні вали ВОМ, гідравлічні циліндри, прецизійні зубчасті передачі, промислові ланцюгові вузли та повну серію двигунів постійного струму, включаючи кожен варіант сімейств двигунів лебідки та тентованих двигунів. Конструкційні компоненти відливаються на нашому підприємстві з високоміцного чавуну, чавуну, литої сталі, точно литої сталі та литого алюмінію, відповідно до конкретних механічних та екологічних вимог кожного застосування. Ми також виробляємо шестерні, зірочки, черв'ячні передачі, шківи, черв'ячні вали та механічні деталі на замовлення за кресленнями виробника оригінального обладнання та розмірними специфікаціями.
Майстерня
Системно-сумісні продукти
Лебідковий двигун EP-1750W найкраще працює як частина повноцінного, узгодженого трансмісійного агрегату. Ми виробляємо електродвигуни постійного струму та черв'ячні редуктори на одному заводі — узгоджені за розмірами вала, номінальною напругою та монтажними інтерфейсами з XL12000ZH для простої інтеграції на системному рівні.
Наш асортимент електродвигунів постійного струму охоплює повний спектр: від невеликих варіантів двигунів постійного струму для легких допоміжних ролей до конструкцій електродвигунів з високим крутним моментом для основних приводних застосувань. Якщо для вашої лебідки потрібен серводвигун постійного струму для розгортання троса з керованим положенням, двигун постійного струму з постійними магнітами для компактного допоміжного тяги або конфігурація двигуна постійного струму з високим крутним моментом для двомоторної лебідки, ми виробляємо продукцію всіх цих категорій. Усі моделі мають однакові теплові характеристики, характеристики напруги та стандарти якості з EP-1750W, що спрощує обслуговування різних продуктів та спрощує пошук запасних частин для всіх ваших операцій.
Поєднання XL12000ZH з черв'ячним редуктором забезпечує додаткове зниження швидкості та збільшення крутного моменту, необхідні, коли барабану потрібна нижча швидкість обертання, ніж забезпечує пряма вихідна потужність двигуна. Конструкції черв'ячних передач також забезпечують власне утримання вантажу в статичних умовах — коли двигун знеструмлений, передача самоблокується та запобігає зворотному руху під навантаженням. Це корисна характеристика для вертикальних підйомних застосувань, де вантаж має залишатися нерухомим між циклами витягування. Розміри вихідного вала нашого редуктора безпосередньо збігаються з інтерфейсом двигуна XL12000ZH, а вхідні фланці приводу двигуна постійного струму доступні у вигляді болтів у колі, що використовуються в поширених конструкціях корпусів барабанів лебідок.
Часті запитання
Редактор: PXY
