Брезентовий двигун EP-600W 24V для самоскида
The Двигун для тенту EP-600W 24V (модель XL2406) – це надійний двигун постійного струму, спеціально розроблений для тентованих систем самоскидів. Працюючи з номінальною напругою 24 В, він забезпечує потужність 600 Вт з номінальним струмом 30 А та крутним моментом 1,5 Нм. Розроблений для періодичної роботи (1 хв-10% ED), цей двигун має ізоляцію класу F та водонепроникність IP54, що забезпечує надійну роботу в суворих умовах зовнішнього середовища. Він обертається за годинниковою стрілкою (CW) та має конфігурацію з 2 зубцями шестерні. Доступна опціональна конфігурація 12 В 900 Вт. Завдяки компактній конструкції довжиною приблизно 272,5 мм, він забезпечує ефективну та довговічну автоматизацію для тентів важких транспортних засобів.
Серія двигунів для тентованих платформ — модель XL2406
Двигун для брезенту EP-600W 24V
Для самоскида
Спеціально побудований брезентовий двигун розроблено для надійної роботи з високим крутним моментом на самоскидах та важких причепах — випробувано у складних польових умовах по всьому світу.
Технічні характеристики — Модель XL2406 Двигун для тенту
Усі дані виміряні за стандартних робочих умов. Прокрутіть горизонтально на мобільному пристрої, щоб переглянути повну таблицю.
| Модель двигуна | Номінальна напруга
(В) |
Потужність
(З) |
Номінальний струм
(А) |
Номінальний крутний момент
(Н·м) |
Робочий цикл | Клас ізоляції | Клас захисту IP | Номер зуба | Обертання | Додаткова конфігурація | Застосування |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL2406
Брезентовий двигун |
24 | 600 | 30 | 1.5 | 1min-10%ED (S2min-S3%) | Ф | IP54 | 2 | ЧВ | 12 В / 900 Вт | Самоскид |
| Розміри контуру | Загальна довжина: 372,5 мм | Ширина: 151 мм | Діаметр вала: 19 ± 0,2 мм | Кріплення: болтова схема 5×M8 (ефективна різьба 13 мм) | Діаметр фланця: 635 ± 0,2 мм | ||||||||||
| Електропроводка | Двоконтактне (A1, A2) пряме підключення; сумісний зі стандартними перемикачами керування двигуном тентованих самоскидів та релейними схемами реверсу | ||||||||||
Що таке двигун для брезенту EP-600W?
EP-600W – це 24-вольтовий двигун постійного струму для тентованих тентованих чохлів самоскидів. Працюючи з номінальною потужністю 600 Вт і піковим крутним моментом 1,5 Н·м, цей двигун плавно та контрольовано рухає автоматичні тентовані чохли, захищаючи вантаж від вітру, дощу та сміття під час транспортування. Незалежно від того, чи перевозите ви будівельні матеріали будівельним коридором, чи переміщуєте сипучі матеріали автомагістралями, цей електричний двигун для тентованих чохлів забезпечує стабільність і довговічність, необхідні вашому автопарку.
На відміну від звичайних аналогів, XL2406 має клас захисту IP54 від пилу та води, що робить його належним потужним двигуном для тентованих вантажівок для самоскидів, де волога та пісок є повсякденною реальністю. Клас ізоляції F двигуна гарантує, що він справляється з тривалим нагріванням, що утворюється під час робочих циклів, без погіршення цілісності обмотки. Завдяки обертанню за годинниковою стрілкою та 2-зубчастій конфігурації шестерні, він безпосередньо взаємодіє зі стандартними вузлами приводу двигунів-редукторів тентованих вантажівок, що використовуються на північноамериканських, європейських та австралійських платформах.
Як працює двигун постійного струму для брезенту
По суті, це двигун постійного струму з постійними магнітами — конструкція, яка перетворює постійний електричний струм на механічне обертання завдяки взаємодії фіксованого магнітного поля та обмотки якоря, що несуть струм. Коли до клем A1 та A2 подається напруга 24 В постійного струму, струм протікає через якір, створюючи крутний момент, який обертає вал двигуна за годинниковою стрілкою. Це обертання передається через вбудовану 2-зубу шестерню на вихід для приведення в рух тентованої дуги, яка розгортає або складає тент на кузові вантажівки.
Конструкція з постійними магнітами, а не двигун постійного струму з фазним польовим полем або безщітковий двигун, була спеціально обрана для застосування в двигунах тенту, оскільки вона забезпечує високий пусковий момент без необхідності струму збудження та миттєво реагує на зміни напруги, надаючи водіям точний контроль над положенням тенту. Номінальний переривчастий робочий цикл S2 (1 хвилина ввімкнення, 10% ED) точно відповідає тому, як фактично використовуються двигуни тенту: коротка активація з повним навантаженням для відкриття або закриття кришки, а потім період відпочинку, поки вантажівка завантажена або перебуває в дорозі.
Система ізоляції двигуна класу F дозволяє підтримувати температуру обмотки до 155°C без ризику деградації, що забезпечує значний запас міцності порівняно з тепловим навантаженням, що створюється протягом номінального 1-хвилинного циклу активації. У поєднанні зі ступенем захисту IP54 — герметичним від проникнення пилу та захищеним від бризок води з будь-якого напрямку — цей приводний блок двигуна постійного струму дійсно створений для зовнішньої експлуатації, а не лише розрахований на це на папері.
П'ять ключових переваг продуктивності
Чому оператори автопарків обирають EP-600W як заміну тентованого двигуна для самоскидів:
① Високий пусковий момент 1,5 Н·м
Архітектура постійних магнітів забезпечує повний номінальний крутний момент з місця — що критично важливо, коли завантажений брезент стає жорстким через низькі температури або поверхневий натяг. Немає періоду прогріву, немає зниження крутного моменту на низьких обертах. Тільки миттєвий, впевнений рух щоразу, коли водій натискає перемикач.
② Захист від будь-яких погодних умов IP54
Середовище, в якому працюють самоскиди, справді агресивне — бризки з дороги, гравійний пил, миття під тиском під час циклів очищення, вплив дощу на вантажних платформах. Клас захисту IP54 цього брезентового двигуна для використання самоскидами відображає реальні випробування, а не лабораторні наближення. Як корпус двигуна, так і зона підключення клем герметичні, щоб запобігти проникненню в типові польові умови.
③ Ізоляція класу F для теплової безпеки
Робота двигуна потужністю 600 Вт зі струмом 30 А протягом повторюваних 1-хвилинних циклів генерує значне тепло. Ізоляція класу F, розрахована на безперервний вплив температур до 155°C, забезпечує системі обмоток значний тепловий запас. Оператори в регіонах з жарким кліматом, особливо в Австралії, на Близькому Сході та в південній Бразилії, можуть впевнено експлуатувати свої брезентові системи без передчасного пробою ізоляції.
④ Сумісність універсального двигуна тенту
XL2406 – це універсальний тентований двигун для платформ самоскидів від різних виробників. Схема кріплення з болтами 5×M8 та стандартний діаметр вихідного валу 19 мм роблять його придатним для заміни тентованого двигуна безпосередньо для моделей самоскидів, що широко використовуються в Північній Америці, Європі та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. Доступні конфігурації 12 В / 900 Вт та 24 В / 600 Вт, що відповідають електричній системі вашої вантажівки.
⑤ Просте двоконтактне підключення
Схема підключення A1/A2 максимально проста — два провідники, сумісні з реверсивними перемикачами на базі реле, які вже встановлені на більшості самоскидів. Немає потреби в налаштуванні модуля контролера, не потрібна інтеграція з шиною CAN. Польові техніки можуть встановити або замінити цей електричний двигун тенту менш ніж за годину, використовуючи стандартні інструменти, доступні в будь-якій майстерні.
Матеріали та якість збірки
Корпус двигуна виготовлений з прецизійного литого алюмінієвого сплаву, обраного завдяки його вигідному співвідношенню міцності до ваги та природної стійкості до корозії у зовнішніх умовах. Серцевина якоря використовує кремнієві сталеві ламінарії, укладені з жорсткими допусками, що мінімізує втрати на вихрові струми та підтримує ефективність у всьому робочому діапазоні. Всі зовнішні кріплення пасивовані цинком для захисту від іржі в умовах високої вологості або дорожньої солі, що є поширеним явищем у північноєвропейських та канадських вантажних коридорах.
Вихідний зубчастий вузол використовує загартовані сталеві шестерні з 2-зубчастою вихідною конфігурацією, прецизійно вирізані для плавного зчеплення з приводною трубою тенту. Щіткоподібний матеріал та матеріал колектора підібрані для тривалого терміну служби за умов періодичних високих струмів, що виникають під час робочого циклу двигуна тенту. Вал двигуна підтримується попередньо змащеними герметичними підшипниками, які не потребують обслуговування в польових умовах за нормальних умов експлуатації.
Клеми для підключення використовують контакти з корозійностійкого мідного сплаву, розраховані на повний безперервний струм споживання 30 А. Обмотувальний дріт покритий емальованим покриттям, що відповідає тепловим характеристикам класу F, що гарантує, що ні тривале нагрівання навколишнього середовища, ні повторні цикли активації не погіршать електричну цілісність двигуна протягом терміну його служби. Це брезентова конструкція двигуна, створена для багаторічного використання в польових умовах, а не для житлових приміщень.
Сценарії застосування брезентових двигунів
Брезентовий двигун EP-600W використовується в широкому спектрі комерційних та промислових вантажних перевезень по всьому світу.
Перевезення щебеню та кар'єрних матеріалів
Самоскиди, що перевозять щебінь, пісок та гравій на будівельні майданчики, потребують тентованих систем, які швидко відкриваються та закриваються під навантаженням. Високий пусковий момент цього тентованого двигуна для використання в самоскидах забезпечує надійну роботу навіть тоді, коли матеріал частково змістився об покриття.
Транспортування побутових відходів та звалищ
Сміттєвози в міських районах, особливо у Великій Британії, Нідерландах та Австралії, стикаються з нормативними вимогами щодо покриття вантажів під час транспортування. Електричний тентований двигун із герметичністю IP54 витримує цикли миття, які регулярно проходять комунальні послуги, без потрапляння вологи в корпус двигуна.
Перевезення сільськогосподарських насипних товарів
Вантажівки для перевезення зерна, добрив та насіння в Бразилії, Канаді та Південній Кореї зазвичай використовують електричні тентовані двигуни для захисту вантажів, чутливих до вологи. Сумісність XL2406 з 12-вольтовими бортовими електричними системами (завдяки додатковій конфігурації 12 В/900 Вт) підходить для автопарків сільськогосподарських вантажівок зі старими електричними архітектурами.
Гірничодобувні та важкі видобувні роботи
У відкритих гірничих роботах для переміщення руди та розкривних порід використовуються великі самоскидні причепи. Потужний брезентовий двигун для самоскидів у гірничодобувній промисловості повинен витримувати вібрацію, удари від падіння матеріалу та тривалий вплив пилу. Герметичний корпус та міцний редукторний вузол XL2406 надійно відповідають цим вимогам на місці.
Експлуатація автопарку самоскидів
Для застосувань двигунів тентованих причепів самоскидів — де причіп можна від'єднувати та знову підключати до різних тягачів — просте двопровідне з'єднання та стандартний монтажний розмір роблять цей елемент обслуговування низькоміцним. Техніки, які працюють з двигунами тентованих причепів самоскидів поблизу пунктів обслуговування, можуть швидко виконувати заміну, мінімізуючи час простою транспортного засобу.
Про виробника
Маючи понад десятирічний практичний досвід у промисловому машинобудуванні та передачі енергії, наша виробнича команда проектує та виготовляє широкий спектр компонентів приводних систем, що використовуються в сільському господарстві, будівництві, гірничій промисловості та промисловій автоматизації по всьому світу. Наше підприємство, сертифіковане за стандартом ISO 9001:2015, працює за суворими процедурами управління якістю, які охоплюють усе: від вхідного контролю сировини до остаточних випробувань продуктивності перед відправкою.
Наше портфоліо охоплює сільськогосподарські коробки передач, черв'ячні редуктори, планетарні передачі, карданні вали ВОМ, гідравлічні циліндри, комплекти шестерень, роликові ланцюги та двигуни постійного струму, включаючи повну серію брезентових двигунів. Конструкційні компоненти виготовляються з таких матеріалів, як ковкий чавун, чавун, лита сталь, прецизійне лиття сталі та литий алюміній, відповідно до механічних вимог кожного застосування. Ми також виробляємо шестерні, зірочки, черв'ячні передачі, шківи, черв'ячні вали, а також стандартні та нестандартні механічні деталі, оброблені механічною обробкою, за кресленнями замовника.
Такий широкий спектр власних можливостей означає, що ми можемо постачати повні вузли трансмісії, а не лише окремі компоненти, що зменшує кількість постачальників та спрощує логістику. Наша команда інженерів працює безпосередньо з виробниками оригінального обладнання (OEM) та дистриб'юторами післяпродажного обслуговування в Австралії, Великій Британії, Нідерландах, Канаді, Бразилії, Колумбії та Південній Кореї, щоб забезпечити відповідність продукції місцевим нормативним вимогам та вимогам конкретного застосування.
Майстерня
Супутні товари
Ми постачаємо комплексні системи трансмісії. Брезентовий двигун EP-600W поєднується з цими взаємодоповнюючими сімействами продуктів для створення повністю інтегрованого рішення для приводу — один постачальник, узгоджені специфікації, спрощені закупівлі.
Наш повний асортимент електродвигунів постійного струму охоплює як невеликі варіанти двигунів постійного струму, так і конфігурації двигунів постійного струму з високим крутним моментом для складних промислових умов експлуатації. Незалежно від того, чи потрібен вам серводвигун постійного струму для точного позиціонування, чи електродвигун з високим крутним моментом для конвеєрних та підйомних установок, ті ж інженерні стандарти, що й для нашої серії двигунів для тентів, застосовуються до всіх напрямків. Єдине постачання, узгоджена номінальна напруга та стабільна якість збірки для всього вашого парку двигунів.
У поєднанні з приводним блоком двигуна постійного струму наші черв'ячні редуктори забезпечують збільшення крутного моменту та зниження швидкості, необхідні для низькошвидкісних застосувань з високими зусиллями, включаючи приводи рулонів брезенту, конвеєрні системи та виконавчі механізми. Ці редуктори, доступні в широкому діапазоні передавальних чисел з чавунними або алюмінієвими корпусами, розмірно сумісні з вихідними фланцями наших двигунів, що спрощує інтеграцію системи та скорочує час складання як для виробників оригінального обладнання, так і для клієнтів післяпродажного обслуговування.
Часті запитання
Редактор: PXY
