एल्युमिनियम गियरबॉक्स
एल्यूमीनियम गियरबॉक्स एक यांत्रिक शक्ति संचरण इकाई है जिसका बाहरी आवरण डाई-कास्ट या प्रेसिजन-कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है। इस हल्के खोल के अंदर, सटीक रूप से मशीनीकृत स्टील बेवल गियर, शाफ्ट और रोलिंग-एलिमेंट बियरिंग का एक सेट घूर्णी शक्ति को एक ड्राइविंग स्रोत - आमतौर पर एक ट्रैक्टर के पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) शाफ्ट - से कार्यशील उपकरण तक स्थानांतरित करता है, टॉर्क को समकोण पर पुनर्निर्देशित करता है और, जहां आवश्यक हो, एक परिभाषित गियर अनुपात के माध्यम से आउटपुट शाफ्ट की गति को परिवर्तित करता है।
कास्ट आयरन से बने गियरबॉक्स हाउसिंग की तुलना में, एल्युमीनियम गियरबॉक्स हाउसिंग का घनत्व लगभग 60–65% कम होता है। यह वज़न में कमी विशेष रूप से उन थ्री-पॉइंट-हिच उपकरणों के लिए महत्वपूर्ण है जिन्हें बार-बार काम के बीच जोड़ा और अलग किया जाता है, साथ ही उन हल्के उपकरणों के लिए भी जहां ट्रैक्टर के पीछे लटकता वज़न स्टीयरिंग और आगे के पहियों के कर्षण को प्रभावित करता है। इसके अलावा, एल्युमीनियम की तापीय चालकता - जो ग्रे आयरन की तुलना में लगभग चार गुना अधिक है - हाउसिंग को गियर-मेश घर्षण से उत्पन्न गर्मी को तेजी से फैलाने में मदद करती है, जिससे गर्म मौसम में लगातार संचालन के दौरान तेल का तापमान कम रहता है।
एल्यूमीनियम गियरबॉक्स के प्रकार
-

ईपी 15/13/15/3एचपी 450 आरपीएम एल्युमिनियम गियरबॉक्स
-

ईपी-1:1.35 अनुपात 540 आरपीएम एल्युमिनियम गियरबॉक्स
-

ईपी 15एचपी 540 आरपीएम एल्युमिनियम गियरबॉक्स
-

ईपी-1.46:1 अनुपात 23एचपी 540 आरपीएम एल्युमिनियम गियरबॉक्स
-

ईपी-1:1 अनुपात 10एचपी 540 आरपीएम एल्युमिनियम गियरबॉक्स
-

ईपी-1:2.91 अनुपात, 13एचपी, 540 आरपीएम, एल्युमिनियम गियरबॉक्स
अपने एल्युमीनियम गियरबॉक्स के लिए सही अनुपात का चयन करना
गियर अनुपात किसी भी उपकरण का चयन करते समय सबसे महत्वपूर्ण विशिष्टता है। एल्यूमीनियम गियरबॉक्सयह आउटपुट शाफ्ट की गति (और इसलिए ब्लेड टिप की गति, ऑगर की उड़ान गति, या स्प्रेडर डिस्क की गति) और टॉर्क गुणन कारक दोनों को निर्धारित करता है। उपकरण के प्रकार के अनुसार अनुपात का मिलान करने के लिए इस गाइड का उपयोग करें।
| अनुपात | 540 आरपीएम पर आउटपुट | टॉर्क कारक | विशिष्ट कार्यान्वयन अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|
| 1:1 | 540 आरपीएम | 1× (प्रत्यक्ष) | रोटरी स्प्रेडर, पीटीओ वाटर पंप ड्राइव, सीड ड्रिल मीटरिंग शाफ्ट |
| 1:1.35 | लगभग 400 आरपीएम | 1.35× | कॉम्पैक्ट डिस्क कल्टीवेटर, हल्के काम के लिए मिक्सिंग ड्राइव, विशेष बागवानी उपकरण |
| 1.46:1 | लगभग 370 आरपीएम | 0.68× (स्टेप-अप) | उच्च गति वाले स्प्रेडिंग डिस्क, रासायनिक इंजेक्शन ड्राइव, वैक्यूम फैन ड्राइव जिन्हें पीटीओ आउटपुट गति से अधिक की आवश्यकता होती है |
| 1:2.91 | लगभग 185 आरपीएम | 2.91× | भारी उर्वरक फैलाने वाले यंत्र, कॉम्पैक्ट ऑगर ड्राइव, धीमी गति वाले कन्वेयर हेड जिन्हें छोटे ट्रैक्टर से उच्च टॉर्क की आवश्यकता होती है |
क्या आप निर्दिष्ट करने के लिए तैयार हैं?
अपने उपकरण के लिए सही एल्युमीनियम गियरबॉक्स प्राप्त करें
हमारी इंजीनियरिंग टीम आपके विशिष्ट उपकरण के लिए सही अनुपात, पावर रेटिंग और शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन का मिलान कर सकती है - जिसमें OEM अनुप्रयोगों के लिए कस्टम आउटपुट शाफ्ट आयाम और गैर-मानक माउंटिंग पैटर्न शामिल हैं।
प्रमाणित उत्पादन
कस्टम कॉन्फ़िगरेशन
मानक स्प्लाइन इंटरफ़ेस
विश्वव्यापी आपूर्ति
अपने एल्युमिनियम गियरबॉक्स का रखरखाव
एक एल्यूमीनियम गियरबॉक्स गियर ऑयल एक कम रखरखाव वाला कंपोनेंट है — लेकिन इसकी कुछ ही सर्विसिंग की ज़रूरत होती है, जिनका इसकी सर्विस लाइफ पर बड़ा असर पड़ता है। गियर ऑयल न बदलना बेयरिंग और गियर के समय से पहले घिसने का सबसे आम कारण है। समय के साथ, ऑयल गर्मी से खराब हो जाता है और गियर मेश से धातु के कण जमा कर लेता है; एक बार दूषित हो जाने पर, यह घिसाव को रोकने के बजाय उसे और तेज़ कर देता है। व्यवहार में एक सरल रखरखाव शेड्यूल कैसा दिखता है, यह नीचे बताया गया है।
नए गियर में फंसे धातु के कणों को निकालने के लिए गियर ऑयल को निकालकर नया ऑयल डालें। इस एक सर्विस स्टेप से गियर और बेयरिंग का जीवनकाल सैकड़ों घंटों तक काफी बढ़ जाता है।
गियर ऑयल को निकालें, जांचें और ताज़ा GL-5 80W-90 मिनरल गियर ऑयल (या कनाडा और उत्तरी यूरोप जैसे ठंडे मौसम वाले क्षेत्रों में 75W-90 सिंथेटिक ऑयल) से भरें। साथ ही, दोनों NBR शाफ्ट सील की भी रिसाव की जांच करें।
एनबीआर लिप सील आमतौर पर तीन से पांच मौसमी उपयोग के मौसम तक चलती हैं। शाफ्ट के किसी भी निकास बिंदु के आसपास तेल रिसने के पहले संकेत पर ही इन्हें बदल दें - घिसी हुई सील से मिट्टी और नमी के प्रवेश के कारण गियर और बेयरिंग में घिसावट समय पर सील बदलने की लागत से कहीं अधिक तेजी से होगी।
लंबे समय तक भंडारण से पहले, तेल का स्तर पूरा भरें ताकि हवा का कोई स्थान न रहे और स्टील गियर की सतहों पर आंतरिक संघनन संक्षारण का खतरा कम हो जाए। अगले मौसम में निष्क्रिय ऊष्मा अपव्यय की प्रभावशीलता बनाए रखने के लिए हाउसिंग फिन्स से बाहरी गंदगी साफ करें।
एल्युमिनियम गियरबॉक्स बनाम कास्ट-आयरन गियरबॉक्स: मुख्य अंतर
| संपत्ति | एल्युमिनियम गियरबॉक्स | कच्चा लोहा गियरबॉक्स |
|---|---|---|
| आवास घनत्व | लगभग 2.7 ग्राम/सेमी³ — काफी हल्का | लगभग 7.2 ग्राम/सेमी³ — भारी |
| ऊष्मीय चालकता | लगभग 150–160 W/(m·K) — ऊष्मा को तेजी से नष्ट करता है | ~40–50 W/(m·K) — ऊष्मा को अधिक समय तक बनाए रखता है |
| संक्षारण प्रतिरोध | स्वाभाविक रूप से ऑक्सीकरण-प्रतिरोधी; सुरक्षात्मक ऑक्साइड परत बनाता है | पेंट या कोटिंग की आवश्यकता होती है; सतह क्षतिग्रस्त होने पर जंग लग जाती है। |
| संघात प्रतिरोध | निर्धारित भार के लिए उपयुक्त; अत्यधिक झटके लगने पर टूटने की संभावना | उच्च प्रभाव प्रतिरोध क्षमता; अत्यधिक झटके झेलने वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त। |
| सामान्य वजन (समान आकार) | हल्के कार्यों के लिए 4-8 किलोग्राम | समान फ्रेम के लिए 10–20+ किलोग्राम |
| इसके लिए सबसे उपयुक्त | हल्के से मध्यम कार्य, उपकरणों में बार-बार बदलाव, गर्म जलवायु | भारी-भरकम निरंतर संचालन, उच्च-झटके वाले उपकरण ड्राइव |