ईपी-20–462 किलोग्राम डब्ल्यूपीईकेएस डबल स्पीड रिड्यूसर
EP-WPEKS एक फुट-माउंटेड, खोखले बोर वाला डबल स्पीड रिड्यूसर है जो वर्म-व्हील पेयर पर आधारित है और औद्योगिक और कृषि क्षेत्र की विभिन्न चुनौतीपूर्ण अनुप्रयोगों में विश्वसनीय टॉर्क गुणन प्रदान करता है। 0.12 kW से लेकर 5.5 kW तक की इनपुट पावर रेटिंग और 20 kg से 462 kg तक के यूनिट वज़न के साथ, यह सीरीज़ यांत्रिक रूप से सुसंगत हाउसिंग ज्यामिति के भीतर असाधारण रूप से व्यापक प्रदर्शन क्षमता प्रदान करती है। खोखला बोर आउटपुट शाफ्ट - ठोस शाफ्ट वाले WPEDS की तुलना में WPEKS की एक विशिष्ट संरचनात्मक विशेषता - संचालित शाफ्ट को सीधे रिड्यूसर से गुजरने की अनुमति देता है, जिससे कपलिंग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और तंग मशीन फ्रेम में कुल ड्राइवट्रेन की लंबाई कम हो जाती है।
सभी साइज़ रेंज में 1/200 से 1/900 तक के रिडक्शन रेशियो उपलब्ध हैं, जिससे इंजीनियरों को सेकेंडरी चेन या बेल्ट रिडक्शन स्टेज का सहारा लिए बिना आउटपुट RPM को प्रोसेस की आवश्यकताओं के अनुरूप बनाने की पूरी सुविधा मिलती है। सभी यूनिट्स हॉरिजॉन्टल माउंटिंग के लिए उपयुक्त स्तर तक मिनरल गियर ऑयल से भरी हुई आती हैं, और वर्टिकल माउंटिंग या उच्च परिवेश तापमान वाले वातावरण के लिए वैकल्पिक लुब्रिकेशन ग्रेड्स की जानकारी इंस्टॉलेशन गाइड में दी गई है। तीन शाफ्ट दिशा कॉन्फ़िगरेशन — A, B और C — दुनिया भर में कन्वेयर, मिक्सर और पोजिशनिंग मशीन डिज़ाइनों में पाए जाने वाले सबसे सामान्य इनपुट-टू-आउटपुट एंगुलर अरेंजमेंट को कवर करते हैं।
ईपी-डब्ल्यूपीईकेएस सीरीज डबल स्पीड रिड्यूसर
ईपी-डब्ल्यूपीईकेएस डबल स्पीड रिड्यूसर
खोखले बोर वाला वर्म गियर ड्राइव · 20–462 किलोग्राम · शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन A / B / C · वैश्विक औद्योगिक आपूर्ति
तकनीकी विशिष्टताएँ — EP-WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर
| डबल स्पीड रिड्यूसर आकार | अनुपात | ए (मिमी) | एए (मिमी) | एबी (मिमी) | बी (मिमी) | बीई (मिमी) | एचएल (मिमी) | हम्म) | एम (मिमी) | एन (मिमी) | इनपुट T×V | आउटपुट W×Y | वजन (किलोग्राम) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40–70 | 1/200 | 286 | 195 | 153 | 130 | 87 | 215 | 238 | 150 | 190 | 4×2.5 | 8×33.3 | 20 |
| 50–80 | 1/300 | 297 | 197 | 144 | 150 | 108 | 250 | 273 | 170 | 220 | 4×2.5 | 10×38.3 | 27 |
| 60–100 | 1/400 | 363 | 231 | 175 | 160 | 120 | 310 | 334 | 190 | 270 | 5×3 | 12×43.3 | 44 |
| 70–120 | 1/500 | 408 | 256 | 193 | 175 | 140 | 370 | 423 | 230 | 320 | 5×3 | 14×48.8 | 73 |
| 80–135 | 1/600 | 471 | 298 | 226 | 210 | 160 | 430 | 482 | 250 | 350 | 7×4 | 18×64.4 | 101 |
| 100–155 | 1/800 | 555 | 354 | 269 | 256 | 190 | 490 | 541 | 275 | 390 | 7×4 | 20×74.9 | 144 |
| 120–175 | 1/900 | 598 | 379 | 287 | 282 | 219 | 555 | 600 | 310 | 430 | 7×4 | 22×85.4 | 201 |
| 135–200 | 1/200–1/900 | 662 | 425 | 318 | 320 | 256 | 625 | 677 | 360 | 480 | 10×4.5 | 22×90.4 | 293 |
| 155–250 | 1/200–1/900 | 795 | 510 | 380 | 400 | 295 | 755 | 824 | 460 | 560 | 12×5 | 28×116.4 | 462 |
आयाम केवल संदर्भ के लिए हैं। मशीन डिज़ाइन में शामिल करने से पहले इंजीनियरिंग टीम से आयामी रेखाचित्रों की पुष्टि कर लें। इनपुट शाफ्ट कीवे T×V और आउटपुट बोर W×Y के मान ऊपर दिखाए गए हैं; अतिरिक्त फ्लेंज आयाम (HS, U) अनुरोध पर उपलब्ध हैं।
ईपी-डब्ल्यूपीईकेएस डबल स्पीड रिड्यूसर के पांच प्रमुख लाभ
① खोखला बोर आउटपुट — शून्य-युग्मन असेंबली
थ्रू-बोर आउटपुट शाफ्ट डिज़ाइन से संचालित मशीन शाफ्ट सीधे रिड्यूसर हाउसिंग के अंदर स्लाइड कर सकता है, जिससे ड्राइवट्रेन से शाफ्ट कपलिंग पूरी तरह से हट जाती हैं। इससे इंस्टॉलेशन के दौरान सटीक अलाइनमेंट चरणों की संख्या कम हो जाती है, मशीन की कुल अक्षीय लंबाई कम हो जाती है, और पारंपरिक सॉलिड-शाफ्ट वर्म रिड्यूसर सेटअप में कंपन और घिसाव के एक सामान्य स्रोत को समाप्त कर देता है।
② व्यापक अनुपात सीमा — 1/200 से 1/900
एक ही मानकीकृत हाउसिंग सीरीज़ 1/200 से लेकर 1/900 तक के रिडक्शन रेशियो को कवर करती है, जिसका अर्थ है कि खरीदार बिना किसी विशेष यूनिट का ऑर्डर दिए, अपनी प्रक्रिया की गति के अनुरूप गियर वर्म रिड्यूसर रेशियो का चयन कर सकते हैं। यह व्यापकता विशेष रूप से उन OEM मशीन निर्माताओं के लिए मूल्यवान है जो विभिन्न विद्युत आपूर्ति आवृत्तियों और परिणामस्वरूप अलग-अलग मोटर सिंक्रोनस गति वाले कई बाजारों में उपकरण की आपूर्ति करते हैं।
③ लचीले एकीकरण के लिए तीन शाफ्ट विन्यास
शाफ़्ट दिशा के वेरिएंट A, B और C, अतिरिक्त बेवल स्टेज या समकोण एडेप्टर के बिना, वर्म ड्राइव के सबसे सामान्य इनपुट-आउटपुट ज्यामितियों के अनुकूल हैं। वेरिएंट B में खोखले बोर का आउटपुट, इनपुट वर्म सेंटर अक्ष के साथ एक ही रेखा में स्थित होता है, जिससे यह सीमित स्थान वाले इंस्टॉलेशन के लिए आदर्श है जहाँ मोटर और संचालित लोड को एक ही तल पर होना आवश्यक है। यूके, नीदरलैंड और दक्षिण कोरिया के स्वचालन क्षेत्रों में असेंबली लाइनों पर इससे इंस्टॉलेशन समय में उल्लेखनीय बचत होती है।
④ आईएसओ 9001:2015 प्रमाणित विनिर्माण
इस मॉडल श्रृंखला के अंतर्गत निर्मित प्रत्येक इकाई ISO 9001:2015 प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन ढांचे के भीतर निर्मित होती है, जिसमें कच्चे माल की ट्रेसबिलिटी, प्रत्येक मशीनिंग चरण में आयामी निरीक्षण, अंतिम असेंबली सत्यापन और दस्तावेज़ीकरण जारी करना शामिल है। परिचालन उपकरणों के लिए प्रतिस्थापन डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर की खरीद करने वाले खरीदारों के लिए, यह प्रमाणन इस बात का आश्वासन प्रदान करता है कि उत्पादन बैचों में आयामी विनिमेयता बनी रहती है।
⑤ उच्च अपचयन अनुपात पर स्व-लॉकिंग
लगभग 1/300 से अधिक के अनुपात पर, वर्म लीड कोण वर्म-व्हील इंटरफ़ेस के घर्षण कोण से नीचे गिर जाता है, जिससे स्थिर भार के तहत ड्राइव स्वाभाविक रूप से पीछे की ओर चलने योग्य नहीं रह जाती है। ऊर्ध्वाधर कन्वेयर सिस्टम, कैंची-लिफ्ट प्लेटफॉर्म और गेट एक्चुएटर इस निष्क्रिय होल्डिंग विशेषता से सीधे लाभान्वित होते हैं, जिससे कई डिज़ाइनों में ब्रेक मोटर या रैचेट तंत्र की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और सिस्टम स्तर पर कुल निर्माण लागत कम हो जाती है।
WPEKS डबल वर्म गियर ड्राइव का कार्य सिद्धांत
मूल रूप से, WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर उसी मूलभूत वर्म-एंड-व्हील ट्रांसमिशन सिद्धांत पर काम करता है जिसने एक सदी से अधिक समय से सटीक कम गति वाले औद्योगिक ड्राइव को परिभाषित किया है—लेकिन इसकी खोखली बोर वाली संरचना उस सिद्धांत के भौतिक स्वरूप को बदल देती है। शक्ति इनपुट वर्म शाफ्ट के माध्यम से प्रवेश करती है, जो एक कठोर मिश्र धातु-स्टील हेलिक्स है जिसे DIN या समकक्ष सटीकता के लिए सटीक रूप से ग्राउंड किया गया है। जैसे ही वर्म घूमता है, उसके धागे बड़े कांस्य वर्म व्हील पर क्रमिक दांतों से जुड़ जाते हैं, जिससे उच्च गति वाली घूर्णी गति आउटपुट पर आनुपातिक रूप से धीमी, आनुपातिक रूप से मजबूत टॉर्क में परिवर्तित हो जाती है।
वर्म व्हील को ठोस शाफ्ट के बजाय खोखले आउटपुट स्लीव में कील या प्रेस-फिट किया जाता है। यह स्लीव हाउसिंग के भीतर आमने-सामने व्यवस्थित टेपर्ड रोलर बियरिंग की एक जोड़ी पर टिकी होती है, जो रेडियल रनआउट और एक्सियल फ्लोट दोनों को एक साथ नियंत्रित करती है। संचालित मशीन शाफ्ट—जैसे कन्वेयर ड्रम एक्सल, मिक्सिंग पैडल शाफ्ट या स्क्रू कन्वेयर ट्यूब—खोखले बोर में स्लाइड करता है और डिज़ाइन टॉर्क स्तर के आधार पर कील या इंटरफेरेंस फिट द्वारा सुरक्षित किया जाता है। वास्तव में, रिड्यूसर शाफ्ट का हिस्सा बन जाता है, न कि उसके साथ बोल्ट से कसा हुआ कोई हिस्सा।
यह ज्यामिति मोटर और प्रक्रिया के बीच लोड पथ को संकुचित करती है: टॉर्क संचारित करने वाला इंटरफ़ेस आउटपुट व्हील की बोर सतह पर होता है, जो संचालित शाफ्ट के साथ सीधे संकेंद्रित होता है, लचीली कपलिंग द्वारा उत्पन्न होने वाली विलक्षणता के बिना। इसके परिणामस्वरूप मोटर फ्लेंज पर कंपन का आयाम कम होता है, कनेक्टेड मोटर में बेयरिंग का जीवनकाल लंबा होता है, और जब रिड्यूसर को विद्युत मोटर के डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर असेंबली के हिस्से के रूप में वेरिएबल-फ़्रीक्वेंसी ड्राइव के साथ जोड़ा जाता है, तो गति नियंत्रण अधिक सटीक होता है। निचले हाउसिंग में स्प्लैश-फेड ऑयल जलाशय द्वारा स्नेहन बनाए रखा जाता है, जिसमें तेल स्तर देखने के लिए ग्लास और भरने/निकालने के लिए पोर्ट तीनों माउंटिंग ओरिएंटेशन के लिए स्थित होते हैं।
डबल स्पीड रिड्यूसर की सामग्री और निर्माण गुणवत्ता
ईपी-डब्ल्यूपीईकेएस डबल स्पीड रिड्यूसर का हाउसिंग बॉडी एचटी250 ग्रे कास्ट आयरन से बना है, जिसे उत्कृष्ट कंपन अवशोषकता, दबाव-प्रतिरोधी कास्टिंग अखंडता और मशीनेबिलिटी के संयोजन के लिए चुना गया है, जो वर्म गियर सेंटर-डिस्टेंस सटीकता के लिए आवश्यक टाइट बेयरिंग-बोर टॉलरेंस की अनुमति देता है। उच्च शॉक लोडिंग वाले विशेष अनुप्रयोगों के लिए—जैसे कि भारी-भरकम वर्म ड्राइव गियरबॉक्स, जो खदानों, विध्वंस उपकरणों या रीसाइक्लिंग प्लांट ड्राइव में उपयोग होते हैं—नोड्यूलर आयरन EN-GJS-500-7 एक उन्नत हाउसिंग सामग्री के रूप में उपलब्ध है, जिसमें बाहरी माउंटिंग ज्यामिति या बोल्ट पैटर्न में कोई बदलाव नहीं होता है।
वर्म शाफ्ट को 20CrMnTi कार्बराइजिंग स्टील से मशीनिंग करके बनाया जाता है, जिसकी पार्श्व सतहों को 58–62 HRC तक कठोर किया जाता है, जबकि झटके को अवशोषित करने के लिए एक मजबूत, लचीला कोर बनाए रखा जाता है। ऊष्मा उपचार के बाद, वर्म प्रोफाइल को CNC जनरेटिंग ग्राइंडर पर पीसकर दांत की सतह की खुरदरापन Ra ≤ 0.8 µm प्राप्त की जाती है। यह उच्च गुणवत्ता ही स्थिर संचालन के दौरान दांत के संपर्क क्षेत्र में हाइड्रोडायनामिक तेल फिल्म के निर्माण की अनुमति देती है, जो वर्म गियर की दक्षता और सतह की थकान सहनशीलता में सबसे महत्वपूर्ण कारक है।
वर्म व्हील को सेंट्रीफ्यूगली ढाले गए फॉस्फोर-ब्रॉन्ज़ CuSn12 से ढाला जाता है, एक सटीक स्टील हब पर दबाया जाता है और फिर बोर और पिच सर्कल के बीच पूर्ण संकेंद्रण सुनिश्चित करने के लिए एक पूर्ण असेंबली के रूप में हॉब किया जाता है। निम्न श्रेणी के टिन-ब्रॉन्ज़ मिश्र धातुओं के बजाय CuSn12 का उपयोग इसलिए किया जाता है क्योंकि इसमें टिन की मात्रा अधिक होने से दांत की सतह की भार वहन क्षमता बढ़ जाती है, जिससे उच्च टॉर्क वाले वर्म गियरबॉक्स का सेवा जीवन सीधे तौर पर बढ़ जाता है। यह उन अनुप्रयोगों में उपयोगी है जहां स्टार्ट-स्टॉप ड्यूटी चक्र मेश पर बार-बार स्लाइडिंग-वेलोसिटी ट्रांजिएंट्स उत्पन्न करते हैं। सभी सीलिंग इनपुट और आउटपुट शाफ्ट दोनों पर डबल-लिप कॉन्टैक्ट सील द्वारा की जाती है, जो WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर आकार सीमा में पाई जाने वाली ऑपरेटिंग गति और स्नेहक तापमान के लिए उपयुक्त हैं।
जहां ईपी-डब्ल्यूपीईकेएस डबल स्पीड रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है
डब्ल्यूपीईकेएस डबल स्पीड रिड्यूसर की खोखली बोर आउटपुट और कॉम्पैक्ट 90-डिग्री ड्राइव ज्यामिति इसे उन क्षेत्रों के लिए उपयुक्त बनाती है जहां स्थान सीमित है और टॉर्क की मांग अधिक है। नीचे मुख्य अनुप्रयोग क्षेत्र दिए गए हैं जहां इस वर्म स्पीड रिड्यूसर श्रृंखला का उपयोग किया जाता है।
स्क्रू कन्वेयर और ऑगर ड्राइव
ऑस्ट्रेलिया, ब्राज़ील और कनाडा में अनाज, सीमेंट, लकड़ी का बुरादा या नगरपालिका ठोस अपशिष्ट को संभालने वाले स्क्रू कन्वेयर सिस्टम में अक्सर रिड्यूसर को सीधे कन्वेयर ट्यूब पर लगाया जाता है, जिसमें ट्यूब शाफ्ट WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर के खोखले बोर से होकर गुजरता है। यह समाक्षीय व्यवस्था साइड-माउंटेड गियरबॉक्स और कपलिंग व्यवस्था द्वारा ट्यूब-एंड बेयरिंग पर पड़ने वाले ऑफसेट लोड को हटा देती है, जिससे घर्षणयुक्त या आर्द्र वातावरण में सील और बेयरिंग का जीवनकाल बढ़ जाता है।
मिश्रण एवं आंदोलन उपकरण
पेंट, चिपकने वाले पदार्थ, रासायनिक प्रक्रियाओं और खाद्य सामग्री मिश्रण के लिए औद्योगिक मिक्सर में आमतौर पर खोखले शाफ्ट वाले वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है, जो टैंक के ऊपर या नीचे से मिक्सिंग शाफ्ट को बिना किसी बाहरी शाफ्ट एक्सटेंशन के संचालित करते हैं। उच्च रिडक्शन अनुपात पर डबल वर्म गियर की स्व-लॉकिंग विशेषता मोटर के बंद होने पर पैडल को अनियंत्रित रूप से घूमने से रोकती है, जो नीदरलैंड और यूके में बैच प्रक्रियाओं में एक महत्वपूर्ण सुरक्षा विशेषता है।
पैकेजिंग और बॉटलिंग लाइनें
दक्षिण कोरिया और कोलंबिया में उच्च मात्रा वाले पैकेजिंग संयंत्रों में रोटरी फिलिंग हेड, कैपिंग टरेट और बॉटल-ओरिएंटेशन कन्वेयर कई शिफ्ट चक्रों में लगातार चलते रहते हैं। इस संदर्भ में, वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर को तापमान चक्रों के दौरान निरंतर केंद्र-दूरी ज्यामिति बनाए रखनी चाहिए ताकि आसन्न स्टेशनों के बीच समय की सटीकता बनी रहे। WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर हाउसिंग अपनी कठोर रिब-प्रबलित कास्टिंग और प्री-लोडेड बेयरिंग व्यवस्था के माध्यम से यह उपलब्धि हासिल करता है।
कृषि प्रसंस्करण उपकरण
अनाज सुखाने वाले पंखे, बीज उपचार कोटिंग मशीनें और उर्वरक फैलाने वाले यंत्र धूल भरे बाहरी वातावरण में भी प्रीमियम वर्म रिड्यूसर की मजबूती पर निर्भर करते हैं। WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर हाउसिंग में ऑयल-बाथ स्प्लैश लुब्रिकेशन के कारण बाहरी लुब्रिकेशन पंप या नियमित तेल परिवर्तन के अलावा ग्रीसिंग की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे कनाडा, ब्राजील और ऑस्ट्रेलिया के दूरस्थ क्षेत्रों में चलने वाली मशीनों के लिए नियोजित रखरखाव की आवश्यकता न्यूनतम रहती है।
विनचिंग और लिफ्टिंग तंत्र
डॉक लेवलर, पोर्टेबल वाहन होइस्ट और थिएटर स्टेज लिफ्ट में अंतर्निहित बैक-ड्राइव प्रतिरोध का लाभ मिलता है, जो उच्च टॉर्क वर्म गियरबॉक्स को समान रिडक्शन अनुपात पर हेलिकल विकल्पों की तुलना में अधिक सुरक्षित विकल्प बनाता है। यूके मशीनरी डायरेक्टिव अनुपालन वातावरण और दक्षिण कोरियाई केएस सुरक्षा मानकों सहित सख्त मशीन सुरक्षा आवश्यकताओं वाले क्षेत्रों में, यह निष्क्रिय ब्रेकिंग विशेषता आवश्यक सुरक्षा उपकरणों की पूरी श्रेणियों को सामग्री सूची से हटा देती है।
जल उपचार एवं उपयोगिताएँ
नगरपालिका जल उपचार और औद्योगिक अपशिष्ट जल संयंत्रों में धीमी गति से चलने वाले स्लज स्क्रैपर, क्लेरिफायर ड्राइव और रोटरी स्क्रीन ड्राइव को न्यूनतम रखरखाव के साथ निरंतर कम गति वाले आउटपुट की आवश्यकता होती है। 1/600 से 1/900 के अनुपात पर संचालित होने वाला WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर 1-3 आरपीएम रेंज में आउटपुट गति प्रदान करता है जो इन प्रक्रियाओं के लिए उपयुक्त है। इसके खोखले बोर के कारण संक्षारक अपशिष्ट जल वातावरण के निकट स्थित खुले कपलिंग स्थान पर शाफ्ट-सील विफलता का खतरा समाप्त हो जाता है।
हमारे बारे में - डबल स्पीड रिड्यूसर निर्माता
हमारे द्वारा निर्मित प्रत्येक इकाई में यांत्रिक शक्ति संचरण के क्षेत्र में दस वर्षों से अधिक का केंद्रित उत्पादन अनुभव निहित है। इस दौरान, हमने वर्म गियर रिड्यूसर, प्लेनेटरी ड्राइव, कृषि गियरबॉक्स, पीटीओ शाफ्ट, हाइड्रोलिक सिलेंडर, मोटर, चेन और सटीक गियर, स्प्रोकेट, पुली और शाफ्ट की एक विस्तृत श्रृंखला - मानक कैटलॉग आइटम और ग्राहक के ड्राइंग के अनुसार निर्मित गैर-मानक पुर्जे दोनों - में गहन प्रक्रिया ज्ञान अर्जित किया है। इस व्यापकता का अर्थ है कि हम एक एकल-उत्पाद विक्रेता के बजाय एक सिस्टम आपूर्तिकर्ता के रूप में कार्य करते हैं, जिससे खरीद टीमों को संपूर्ण ड्राइवट्रेन असेंबली के लिए एक ही स्रोत से आपूर्ति का विकल्प मिलता है।
हमारी विनिर्माण इकाई को कच्चे माल की प्राप्ति से लेकर ढलाई, फोर्जिंग, सीएनसी मशीनिंग, हीट ट्रीटमेंट, ग्राइंडिंग, असेंबली और अंतिम आयामी निरीक्षण तक संपूर्ण उत्पादन चक्र के लिए ISO 9001:2015 प्रमाणन प्राप्त है। हाउसिंग कास्टिंग का उत्पादन अनुप्रयोग आवश्यकताओं के अनुसार ग्रे आयरन, डक्टाइल आयरन, कास्ट स्टील, प्रिसिजन इन्वेस्टमेंट-कास्ट स्टील और कास्ट एल्युमीनियम में आंतरिक रूप से किया जाता है। तैयार गियर और वर्म व्हील को समर्पित सीएनसी हॉबिंग और जनरेटिंग ग्राइंडिंग मशीनों पर काटा और पीसा जाता है, और OEM डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर आपूर्तिकर्ता कार्यक्रमों के लिए प्रथम-आर्टिकल निरीक्षण रिपोर्ट उपलब्ध हैं।
कार्यशाला
संगत उत्पाद और सिस्टम एकीकरण
WPEKS इनपुट फ्लेंज सभी साइज़ रेंज में मानक IEC B3/B5/B14 मोटर फ्रेम को सपोर्ट करता है। डबल स्पीड रिड्यूसर को सीधे हमारी इलेक्ट्रिक मोटर रेंज के साथ जोड़ने से एडेप्टर की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और मोटर और गियरबॉक्स के बीच संभावित मिसअलाइनमेंट की समस्या भी दूर हो जाती है। हमारी तकनीकी टीम ऑर्डर देने से पहले ही आपके वर्म रिड्यूसर मोटर असेंबली के लिए सही मोटर पावर, फ्रेम और शाफ्ट व्यास की पुष्टि कर सकती है, जिससे नई मशीनें बनाने या मौजूदा ड्राइव को अपडेट करने वाले खरीदारों के लिए कमीशनिंग जोखिम कम हो जाता है।
पूरा वर्म गियरबॉक्स शृंखला
यदि WPEKS का खोखला-बोर डिज़ाइन किसी विशेष इंस्टॉलेशन ज्यामिति के लिए उपयुक्त नहीं है, तो हमारा पूरा समाधान उपलब्ध है। वर्म गियरबॉक्स इस रेंज में सॉलिड-शाफ़्ट WPEDS, फ्लेंज-माउंट WPEX और कॉम्पैक्ट NMRV सीरीज़ के विकल्प उपलब्ध हैं—ये सभी एक ही गुणवत्ता प्रणाली के तहत निर्मित हैं। संपूर्ण ड्राइवट्रेन को एक ही स्रोत से खरीदने से वारंटी, स्पेयर पार्ट्स की योजना और तकनीकी सहायता आसान हो जाती है, विशेष रूप से उन मशीन निर्माताओं के लिए जो विभिन्न देशों में कई इंस्टॉलेशन साइट्स का प्रबंधन करते हैं। यह वन-स्टॉप सप्लाई दृष्टिकोण एक लाभ है, चाहे आप एक मानक NMRV वर्म रिड्यूसर या प्रोसेस प्लांट के लिए एक हेवी-ड्यूटी वर्म ड्राइव गियरबॉक्स का चयन कर रहे हों।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न 1. ऑस्ट्रेलिया में अनाज प्रसंस्करण सुविधा में खोखले शाफ्ट स्क्रू कन्वेयर ड्राइव में ईपी-डब्ल्यूपीईकेएस डबल स्पीड रिड्यूसर का उपयोग करने का उद्देश्य क्या है?
इस संदर्भ में डबल स्पीड रिड्यूसर का उद्देश्य मोटर की उच्च घूर्णी गति (आमतौर पर पोल की संख्या और आपूर्ति आवृत्ति के आधार पर 1,440 या 960 आरपीएम) को 5-30 आरपीएम की उस सीमा में परिवर्तित करना है जो अधिकांश स्क्रू कन्वेयर को नियंत्रित अनाज प्रवाह के लिए आवश्यक होती है। WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर की खोखली संरचना यहाँ विशेष रूप से लाभदायक है क्योंकि कन्वेयर ट्यूब शाफ्ट सीधे रिड्यूसर से होकर गुजरता है, जिससे एक समाक्षीय, युग्मन-मुक्त ड्राइव बनती है जो ट्यूब-एंड सपोर्ट बेयरिंग पर अतिरिक्त भार को कम करती है और कन्वेयर ड्राइव हेड की समग्र संरचना को सरल बनाती है।
Q2. नीदरलैंड या यूके में खाद्य प्रसंस्करण संयंत्र में वर्टिकल मिक्सर ड्राइव के लिए WPEKS डबल वर्म गियरबॉक्स का कौन सा शाफ्ट दिशा विन्यास सबसे उपयुक्त है?
वर्टिकल मिक्सर ड्राइव के लिए कॉन्फ़िगरेशन B आमतौर पर सही विकल्प होता है क्योंकि इसमें वर्म इनपुट शाफ्ट क्षैतिज रूप से और खोखला आउटपुट बोर ऊर्ध्वाधर अक्ष में स्थित होता है, जिससे मिक्सर पैडल शाफ्ट बिना किसी कोणीय विचलन के रिड्यूसर से होते हुए सीधे टैंक में गिर जाता है। वर्टिकल माउंटिंग के लिए सही तेल भरने की मात्रा निर्दिष्ट करना भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि क्षैतिज माउंटिंग के लिए मानक भरने का स्तर मेश के कुछ हिस्से को बिना चिकनाई के छोड़ देगा। चालू करने से पहले इंस्टॉलेशन मैनुअल से या इंजीनियरिंग टीम से तेल भरने की मात्रा की पुष्टि कर लें।
Q3. क्या EP-WPEKS वर्म गियर रिड्यूसर एक मानक गियरबॉक्स के समान है, और दक्षिण कोरिया में औद्योगिक स्वचालन के लिए मेरी मशीन डिजाइन पर इसका क्या प्रभाव पड़ता है?
तकनीकी रूप से वर्म गियर रिड्यूसर एक प्रकार का गियरबॉक्स है—दोनों ही गियर तत्वों के आपस में जुड़ने से गति कम करते हैं—लेकिन औद्योगिक स्वचालन में गियरबॉक्स शब्द का प्रयोग अक्सर हेलिकल या बेवल-हेलिकल प्रकारों के लिए किया जाता है। WPEKS रोलिंग इनवोल्यूट टूथ कॉन्टैक्ट के बजाय स्लाइडिंग वर्म-एंड-व्हील कॉन्टैक्ट का उपयोग करता है, जिसका अर्थ है मध्यम भार पर कम दक्षता, लेकिन एकल चरण में कहीं अधिक रिडक्शन अनुपात, अंतर्निहित सेल्फ-लॉकिंग क्षमता, शांत संचालन और अधिक कॉम्पैक्ट राइट-एंगल पैकेज। दक्षिण कोरियाई स्वचालन अनुप्रयोगों में, जहाँ उच्चतम दक्षता की तुलना में स्थिति निर्धारण सटीकता और शांत संचालन अधिक महत्वपूर्ण हैं, वर्म गियर रिडक्शन अनुपात का लाभ अक्सर दक्षता में होने वाली कमी से अधिक महत्वपूर्ण होता है।
Q4. यूके मनोरंजन उद्योग में स्टेज-लिफ्ट तंत्र के लिए EP-WPEKS डबल वर्म गियरबॉक्स को लंबवत रूप से स्थापित करते समय तेल का स्तर कहाँ सेट किया जाना चाहिए?
ऊर्ध्वाधर माउंटिंग के लिए तेल भरने का स्तर, साइट ग्लास पर चिह्नित क्षैतिज स्थिति से भिन्न होता है, और ऊर्ध्वाधर इंस्टॉलेशन में क्षैतिज संदर्भ का उपयोग करना एक सामान्य कमीशनिंग त्रुटि है जो समय से पहले बेयरिंग घिसाव का कारण बनती है। WPEKS डबल स्पीड रिड्यूसर के इंस्टॉलेशन मैनुअल में प्रत्येक माउंटिंग स्थिति के लिए अलग-अलग तेल भरने की मात्रा और साइट ग्लास की स्थिति निर्दिष्ट की गई है। सामान्य तौर पर, पहिये के ऊपर वर्म के साथ ऊर्ध्वाधर माउंटिंग में क्षैतिज माउंटिंग की तुलना में कम तेल की आवश्यकता होती है क्योंकि उस स्थिति में स्प्लैश लुब्रिकेशन अधिक प्रभावी होता है; पहिये के नीचे वर्म के साथ ऊर्ध्वाधर माउंटिंग में आमतौर पर थोड़ा अधिक तेल भरना आवश्यक होता है ताकि कम गति पर संचालन के दौरान वर्म मेश डूबा रहे। तेल भरने से पहले हमेशा आयामी इंस्टॉलेशन ड्राइंग देखें और विशिष्ट यूनिट आकार के लिए तकनीकी टीम से पुष्टि करें।
संपादक: पीएक्सवाई
