ईपी-डब्ल्यूपीईडीएस डबल स्पीड रिड्यूसर
EP-WPEDS एक कॉम्पैक्ट, फुट-माउंटेड डबल स्पीड रिड्यूसर है जो वर्म-एंड-व्हील ट्रांसमिशन पेयर पर आधारित है। 0.12 kW से लेकर 5.5 kW तक की इनपुट पावर और 19 kg से 470 kg तक के यूनिट वज़न को कवर करने वाली यह सीरीज़, लंबे सर्विस साइकल में यांत्रिक विश्वसनीयता से समझौता किए बिना, उच्च मोटर गति को सटीक रूप से नियंत्रित, उच्च-टॉर्क आउटपुट में परिवर्तित करने के लिए डिज़ाइन की गई है। चाहे आप रिड्यूसर को कन्वेयरिंग लाइन, पैकेजिंग सिस्टम या भारी कृषि हैंडलिंग उपकरण में एकीकृत कर रहे हों, WPEDS ज्यामिति पूरे लोड रेंज में सुचारू जुड़ाव, कम कंपन और अनुमानित थर्मल व्यवहार सुनिश्चित करती है।
ईपी-डब्ल्यूपीईडीएस श्रृंखला
ईपी-डब्ल्यूपीईडीएस डबल स्पीड रिड्यूसर
सिंगल-स्टेज वर्म गियर प्रेसिजन ड्राइव · 19–470 किलोग्राम · ग्लोबल इंडस्ट्रियल सप्लाई
तकनीकी विशिष्टताएँ — EP-WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर सीरीज़
मानक उत्पाद ड्राइंग से प्राप्त आयामी डेटा। जब तक अन्यथा उल्लेख न किया गया हो, सभी रैखिक मान मिलीमीटर में हैं। सभी कॉलम देखने के लिए मोबाइल पर क्षैतिज रूप से स्क्रॉल करें।
| डबल स्पीड रिड्यूसर
आकार |
इनपुट पावर (किलोवाट) | अनुपात सीमा | ए (मिमी) | एबी (मिमी) | बीबी (मिमी) | एचएल (मिमी) | हम्म) | एम (मिमी) | एन (मिमी) | आउटपुट शाफ्ट W×Y | वजन (किलोग्राम) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40–70 | 0.12 | 1/200–1/900 | 314 | 153 | 131 | 215 | 238 | 150 | 190 | 7×4 | 19 |
| 50–80 | 0.18 | 1/200–1/900 | 314 | 144 | 142 | 250 | 273 | 170 | 220 | 10×4.5 | 27 |
| 60–100 | 0.37 | 1/200–1/900 | 387 | 175 | 169 | 310 | 334 | 190 | 270 | 10×4.5 | 45 |
| 70–120 | 0.37 / 0.75 | 1/200–1/900 | 425 / 445 | 193 | 190 | 370 | 423 | 230 | 320 | 12×5 | 75 |
| 80–135 | 0.75 / 1.5 | 1/200–1/900 | 499 | 226 | 210 | 430 | 482 | 250 | 350 | 16×6 | 103 |
| 100–155 | 1.5 | 1/200–1/900 | 570 | 269 | 252 | 490 | 541 | 275 | 390 | 18×7 | 147 |
| 120–175 | 2.2 / 3.0 | 1/200–1/900 | 631 | 287 | 255 | 555 | 600 | 310 | 430 | 18×7 | 204 |
| 135–200 | 3.0 / 4.0 | 1/200–1/900 | 580 | 318 | 319 | 625 | 677 | 360 | 480 | 20×7.5 | 298 |
| 155–250 | 5.5 | 1/200–1/900 | 915 | 380 | 385 | 755 | 824 | 460 | 560 | 25×9 | 470 |
नोट: दिखाए गए आयाम केवल संदर्भ के लिए हैं। यांत्रिक एकीकरण से पहले तकनीकी टीम से अंतिम आयामी रेखाचित्रों की पुष्टि कर लें। मोटर फ्लेंज बोल्ट पैटर्न: आकार के आधार पर M8–M12; LA, LB, LC, LE मानों के लिए फ्लेंज रेखाचित्र देखें।
ईपी-डब्ल्यूपीईडीएस डबल स्पीड रिड्यूसर के पांच प्रमुख लाभ
① व्यापक अनुपात कवरेज
एक ही मानकीकृत हाउसिंग श्रृंखला में 1/200 से 1/900 तक के कमी अनुपात, विशेष गियरिंग के बिना पैकेजिंग, खाद्य प्रसंस्करण और सामग्री हैंडलिंग अनुप्रयोगों में सटीक गति-टॉर्क मिलान की अनुमति देते हैं।
② बहु-दिशात्मक शाफ्ट आउटपुट
पांच शाफ्ट ओरिएंटेशन कॉन्फ़िगरेशन (ए-ई) अधिकांश इंस्टॉलेशन में अतिरिक्त बेवल स्टेज या माउंटिंग एडेप्टर की आवश्यकता को समाप्त कर देते हैं, जिससे ड्राइवट्रेन सिस्टम स्तर पर छोटा, हल्का और अधिक लागत प्रभावी बना रहता है।
③ आईएसओ 9001:2015 विनिर्माण गुणवत्ता
प्रत्येक WPEDS यूनिट का उत्पादन प्रमाणित गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली के अंतर्गत किया जाता है। वर्म शाफ्ट, व्हील बोर और फ्लेंज बोल्ट पैटर्न पर आयामी सहनशीलता को क्लास-6 परिशुद्धता के अनुरूप रखा जाता है, जिससे वैश्विक स्तर पर OEM और प्रतिस्थापन डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर विनिर्देशों के साथ विनिमेयता सुनिश्चित होती है।
④ कम शोर और कम कंपन वाला ड्राइव
खुरदरे कांस्य से बना वर्म व्हील, पॉलिश किए गए मिश्र धातु-स्टील वर्म के साथ एक ऐसे कोण पर जुड़ा होता है जो शांत संचालन के लिए अनुकूलित होता है। समान रिडक्शन अनुपात वाले हेलिकल या स्पर विकल्पों की तुलना में, वर्म का यह जोड़ा स्वाभाविक रूप से कंपन संचरण को कम करता है, जिससे WPEDS खाद्य उत्पादन हॉल और इनडोर लॉजिस्टिक्स हब जैसे शोर-संवेदनशील वातावरण के लिए उपयुक्त हो जाता है।
⑤ उच्च अनुपात पर स्व-लॉकिंग क्षमता
1/300 से ऊपर के कमी अनुपात पर, वर्म ज्यामिति अंतर्निहित बैक-ड्राइव प्रतिरोध प्रदान करती है - एक सुरक्षा विशेषता जो ऊर्ध्वाधर कन्वेयर और लिफ्टिंग टेबल पर बाहरी ब्रेकिंग उपकरणों की आवश्यकता को समाप्त करती है, जिससे कुल सिस्टम घटकों की संख्या और संबंधित रखरखाव अंतराल कम हो जाते हैं।
डबल स्पीड रिड्यूसर कैसे काम करता है
EP-WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर, वर्म-एंड-व्हील पावर ट्रांसमिशन के सिद्ध सिद्धांत पर काम करता है। एक मोटर-चालित वर्म शाफ्ट—एक कठोर, सटीक रूप से ग्राउंड किया हुआ पेचदार पेंच—आउटपुट शाफ्ट पर लगे एक बड़े कांस्य वर्म व्हील के साथ 90 डिग्री पर जुड़ता है। जैसे ही वर्म घूमता है, पेचदार धागे धीरे-धीरे व्हील के अगले दांतों से जुड़ते जाते हैं, जिससे उच्च गति वाली घूर्णी गति एक ही यांत्रिक चरण में कम गति, उच्च टॉर्क आउटपुट में परिवर्तित हो जाती है। वर्म के धागों की ज्यामिति गियर अनुपात निर्धारित करती है: 200 चक्कर लगाने वाला सिंगल-स्टार्ट वर्म 1/200 अनुपात पर व्हील को ठीक एक पूरा चक्कर घुमाता है, जबकि अनुपात सीमा के निचले सिरे पर मल्टी-स्टार्ट वर्म भी एक कॉम्पैक्ट आकार में पर्याप्त टॉर्क गुणन उत्पन्न करते हैं।
स्लाइडिंग संपर्क तंत्र ही डबल वर्म गियर ड्राइव को इनवोल्यूट गियर सेट से मौलिक रूप से अलग बनाता है। तिरछी संपर्क रेखा किसी भी क्षण भार को दांतों के अधिक बड़े क्षेत्र में वितरित करती है, जिससे हर्ट्ज़ियन संपर्क तनाव फैलता है और सतह की थकान सहन करने की क्षमता बढ़ती है। निचले हाउसिंग सम्प में स्थित एकीकृत तेल भंडार के माध्यम से प्रदान किया जाने वाला ऑयल-बाथ लुब्रिकेशन, संपर्क क्षेत्र को लगातार लेपित करता है, तापमान को नियंत्रित करता है और घिसाव कणों को मेश से दूर कर देता है।
इनपुट शाफ्ट को अक्षीय शिथिलता को समाप्त करने के लिए पूर्व-भारित दोहरे टेपर्ड रोलर बियरिंग पर सहारा दिया जाता है, जबकि आउटपुट शाफ्ट संयुक्त रेडियल और अक्षीय भार के लिए उपयुक्त डीप-ग्रूव बॉल बियरिंग पर चलता है। यह बियरिंग व्यवस्था उतार-चढ़ाव वाले भार के तहत वर्म-टू-व्हील सेंटर की दूरी को स्थिर बनाए रखती है, जिससे रिड्यूसर के पूरे सेवा जीवन में बैकलैश विनिर्देश बरकरार रहता है और इंडेक्सिंग अनुप्रयोगों में दोहराव योग्य स्थिति सटीकता सुनिश्चित होती है।
डबल स्पीड रिड्यूसर की सामग्री और निर्माण
प्रत्येक WPEDS इकाई का बाहरी आवरण HT250 ग्रेड के धूसर ढलवा लोहे से बना होता है, जिसे विशेष रूप से इसकी उत्कृष्ट कंपन-अवशोषण क्षमता, मशीनिंग में आसानी और मानक सतह-उपचार प्राइमर के साथ सिद्ध संक्षारण प्रतिरोध के लिए चुना गया है। गतिशील झटके के भार के तहत उच्च संरचनात्मक कठोरता की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों के लिए—जैसे कि खनन या पुनर्चक्रण कन्वेयर में भारी-भरकम वर्म ड्राइव गियरबॉक्स—आवरण वैकल्पिक रूप से नोड्यूलर (लचीला) लोहा EN-GJS-500-7 में भी उपलब्ध है, जो द्रव्यमान में महत्वपूर्ण वृद्धि किए बिना उल्लेखनीय प्रभाव कठोरता प्रदान करता है।
वर्म शाफ्ट 20CrMnTi निम्न-मिश्र धातु कार्बराइजिंग स्टील से निर्मित होता है, जिसके दांतों के किनारों को 58-62 HRC तक कठोर किया जाता है, जबकि कोर मजबूत और लचीला बना रहता है। कार्बराइजिंग और शमन के बाद, वर्म प्रोफाइल को DIN 3974 सटीकता वर्ग के अनुसार CNC जनरेटिंग ग्राइंडर पर सटीक रूप से ग्राइंड किया जाता है, जिससे Ra ≤ 0.8 µm की सतह फिनिश प्राप्त होती है जो परिचालन गति पर हाइड्रोडायनामिक तेल-फिल्म पृथक्करण में सहायक होती है।
मिलान करने वाला वर्म व्हील सेंट्रीफ्यूगली कास्ट फॉस्फोर-ब्रॉन्ज मिश्र धातु CuSn12 से निर्मित होता है, जो उच्च टॉर्क वर्म गियरबॉक्स डिजाइन में लंबे समय से स्थापित सामग्री है। इसकी कठोर स्टील के साथ उत्कृष्ट अनुकूलता, स्टार्ट-अप ट्रांजिएंट्स के दौरान इसके प्राकृतिक एंटी-सीज़ गुण और माइक्रो-पिटिंग थकान के प्रति इसके प्रतिरोध के कारण इसका उपयोग किया जाता है। व्हील ब्लैंक को रफ-बोर किया जाता है, एक सटीक स्टील हब पर दबाया जाता है, और फिर बोर और टूथ सर्कल के बीच संकेंद्रण सुनिश्चित करने के लिए असेंबली के रूप में हॉब किया जाता है - जिससे उन रन-आउट त्रुटियों को दूर किया जा सकता है जो असेंबली से पहले व्हील और हब को अलग-अलग मशीन करने पर उत्पन्न हो सकती हैं।
डबल स्पीड रिड्यूसर के अनुप्रयोग परिदृश्य
ईपी-डब्ल्यूपीईडीएस डबल स्पीड रिड्यूसर का उपयोग उन सभी स्थानों पर किया जाता है जहां चुनौतीपूर्ण कार्य चक्रों में विश्वसनीय, कॉम्पैक्ट टॉर्क गुणन की आवश्यकता होती है। नीचे उन प्रमुख क्षेत्रों की सूची दी गई है जिनमें यह वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर अन्य विकल्पों की तुलना में लगातार बेहतर प्रदर्शन करता है।
कन्वेयर और सामग्री हैंडलिंग
भंडारण, खनन और बंदरगाह टर्मिनलों में बेल्ट कन्वेयर, स्लैट चेन और स्क्रू कन्वेयर को कम आउटपुट गति पर निरंतर टॉर्क की आवश्यकता होती है। WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर अपने बड़े आकार के ऑयल सम्प और फिन्ड हाउसिंग प्रोफाइल के कारण स्थिर थर्मल प्रदर्शन के साथ शिफ्ट पैटर्न में निरंतर कार्य को संभालता है, जो प्राकृतिक संवहन शीतलन को बढ़ावा देता है।
कृषि मशीनरी
ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, ब्राज़ील और नीदरलैंड में फीड ऑगर, ग्रेन एलिवेटर, फर्टिलाइज़र स्प्रेडर ड्राइव और सिंचाई पिवट आर्म्स में वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है जो गंदे और गीले वातावरण में भी काम कर सकता है। WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर का सीलबंद आवरण और मजबूत लिप-सील शाफ्ट, खेत की स्थितियों में भी संचालन के दौरान संदूषण को बाहर रखता है।
पैकेजिंग और खाद्य प्रसंस्करण
खाद्य एवं पेय पदार्थों के कारखानों में फिलिंग लाइन, लेबलिंग स्टेशन और इंडेक्सिंग टर्नटेबल के लिए न्यूनतम बैकलैश के साथ सटीक, दोहराने योग्य आउटपुट गति की आवश्यकता होती है। 1/400 से अधिक के रिडक्शन अनुपात पर, WPEDS उच्च-टॉर्क डबल स्पीड रिड्यूसर प्रदर्शन प्रदान करता है जो ब्रेक-मोटर के हस्तक्षेप के बिना स्थिति को बनाए रखने के लिए आवश्यक है, जिससे स्वच्छता उपकरण डिजाइन को समर्थन मिलता है।
उठाने और स्थिति निर्धारण उपकरण
कैंची लिफ्ट, कॉलम लिफ्टर और औद्योगिक स्टेज प्लेटफॉर्म उच्च अनुपात वाले वर्म ड्राइव की स्व-लॉकिंग विशेषता से सीधे लाभान्वित होते हैं। WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर बिजली कटने पर भी लोड की स्थिति बनाए रखता है, जिससे बाहरी रैचेट तंत्र के बिना ही यूके, दक्षिण कोरिया, कोलंबिया और अन्य बाजारों में सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है।
निर्माण एवं भवन सेवाएँ
कंक्रीट मिक्सर ड्राइव, हॉपर गेट और एचवीएसी सिस्टम में डैम्पर एक्चुएटर ऐसे अनुप्रयोग हैं जहां प्रीमियम वर्म रिड्यूसर का कॉम्पैक्ट 90-डिग्री ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन सीमित उपकरण हाउसिंग के अंदर स्थापना को सरल बनाता है, जिससे मशीन डिजाइन चरण में इंजीनियरिंग घंटों की बचत होती है।
नवीकरणीय ऊर्जा और उपयोगिताएँ
यूरोप और एशिया-प्रशांत क्षेत्र में सोलर ट्रैकर ड्राइव, छोटे हाइड्रो स्लुइस गेट और अपशिष्ट जल उपचार स्क्रीन ड्राइव, गियर वर्म रिड्यूसर के अंतर्निहित बैक-ड्राइव प्रतिरोध का उपयोग एक निष्क्रिय होल्डिंग तंत्र के रूप में करते हैं, जिससे मोटर पर विद्युत होल्डिंग-टॉर्क की मांग कम हो जाती है और सिस्टम स्तर पर समग्र ऊर्जा दक्षता में योगदान होता है।
डबल स्पीड रिड्यूसर निर्माता के बारे में
औद्योगिक विद्युत पारेषण में एक दशक से अधिक के निरंतर उत्पादन अनुभव के साथ, हमने अपनी विनिर्माण प्रक्रियाओं को एक ही प्राथमिकता के आधार पर परिष्कृत किया है: ऐसे यांत्रिक ड्राइव का निर्माण करना जो वास्तविक परिस्थितियों में विश्वसनीय रूप से कार्य करें, न कि केवल परीक्षण बेंच पर। हमारी इंजीनियरिंग टीम ने वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर, प्लेनेटरी ड्राइव, कृषि गियरबॉक्स, पीटीओ ड्राइवशाफ्ट, हाइड्रोलिक सिलेंडर, मोटर, चेन और सटीक गियर घटकों में गहन व्यावहारिक ज्ञान अर्जित किया है - जिससे हम केवल पुर्जों के विक्रेता के बजाय जटिल ड्राइवट्रेन असेंबली के लिए एक ही स्रोत से आपूर्ति करने वाले बन गए हैं।
हमारी उत्पादन इकाई ISO 9001:2015 प्रमाणन के अंतर्गत संचालित होती है, जिसमें कच्चे माल की ढलाई और फोर्जिंग से लेकर सीएनसी मशीनिंग, हीट ट्रीटमेंट, सटीक ग्राइंडिंग, असेंबली और अंतिम निरीक्षण तक संपूर्ण विनिर्माण चक्र शामिल है। पुर्जों की आवश्यकताओं के अनुसार, डक्टाइल आयरन, ग्रे कास्ट आयरन, कास्ट स्टील, सटीक इन्वेस्टमेंट-कास्ट स्टील और कास्ट एल्युमीनियम से ढलाई का उत्पादन हमारी इकाई में ही किया जाता है। तैयार गियर, वर्म व्हील, स्प्रोकेट, पुली और वर्म शाफ्ट को समर्पित सीएनसी हॉबिंग और जनरेटिंग ग्राइंडिंग केंद्रों पर डीआईएन या एजीएमए सटीकता मानकों के अनुसार मशीनीकृत किया जाता है।
कार्यशाला
संबंधित उत्पाद और सिस्टम अनुकूलता
EP-WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर को सभी साइज़ वेरिएंट में स्टैंडर्ड IEC-फ्रेम मोटर फ्लैंज के साथ इस्तेमाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे हमारी इलेक्ट्रिक मोटरों की रेंज के साथ सीधा कपलिंग आसान हो जाता है और एडेप्टर या कस्टम मशीनिंग की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। चाहे आप सिंगल-फेज़ या थ्री-फेज़ सप्लाई के लिए वर्म रिड्यूसर मोटर का चयन कर रहे हों, हमारी तकनीकी टीम आपके ऑर्डर से पहले ही आपके एप्लीकेशन के लिए सही मोटर फ्रेम और शाफ्ट व्यास का मिलान सुनिश्चित कर सकती है—जिससे लीड टाइम कम होता है और कमीशनिंग जोखिम कम होता है।
वर्म गियरबॉक्स शृंखला
जिन परियोजनाओं में अलग प्रकार के हाउसिंग, अनुपात या माउंटिंग कॉन्फ़िगरेशन की आवश्यकता होती है, उनके लिए हमारे संपूर्ण वर्म गियरबॉक्स पोर्टफोलियो में WPEDS श्रृंखला के अलावा NMRV, WP, WPS और WPEX वेरिएंट भी शामिल हैं। एक ही आपूर्तिकर्ता से पूरक इकाइयों के साथ डबल स्पीड रिड्यूसर प्राप्त करने से खरीद प्रक्रिया सरल हो जाती है, मल्टी-एक्सिस मशीन में आयामी स्थिरता सुनिश्चित होती है और तकनीकी जवाबदेही का एक ही स्रोत मिलता है—जो प्रतिस्पर्धी निविदा प्रक्रियाओं में OEM इंटीग्रेटर्स और रिप्लेसमेंट डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर खरीदारों के लिए एक स्पष्ट लाभ है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न 1. ऑस्ट्रेलिया की एक खनन सुविधा में भारी-भरकम कन्वेयर के लिए मुझे कौन सा गियर रिडक्शन अनुपात चुनना चाहिए, जिसमें बहुत धीमी, स्थिर गति की आवश्यकता होती है?
ऑस्ट्रेलिया में खनन और खनिज प्रसंस्करण में आम तौर पर पाए जाने वाले निरंतर भार के तहत बहुत कम कन्वेयर गति के लिए, EP-WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर पर 1/600 और 1/900 के बीच के अनुपात आमतौर पर उपयुक्त होते हैं। इन अनुपातों पर, वर्म गियर ज्यामिति अंतर्निहित बैक-ड्राइव प्रतिरोध भी प्रदान करती है, जो मोटर के बंद होने पर कन्वेयर को भार के तहत पीछे की ओर चलने से रोकती है।
Q2. नीदरलैंड या यूके में पैकेजिंग लाइन के लिए ड्राइव का चयन करते समय डबल वर्म गियरबॉक्स सिंगल-स्टेज वर्म रिड्यूसर से किस प्रकार भिन्न होता है?
एक डबल वर्म गियरबॉक्स दो लगातार वर्म-और-व्हील युग्मों के माध्यम से टॉर्क प्रवाहित करता है, जिससे आउटपुट शाफ्ट की गति को अत्यंत कम रखते हुए बहुत उच्च समग्र अनुपात (अक्सर 1/3600 से अधिक) प्राप्त होता है। WPEDS जैसे सिंगल-स्टेज डबल स्पीड रिड्यूसर आमतौर पर एक ही पास में 1/900 तक के अनुपात को कवर करते हैं। नीदरलैंड और यूके में अधिकांश पैकेजिंग लाइन इंडेक्सिंग और कन्वेयरिंग अनुप्रयोगों के लिए, जहां आउटपुट गति 5-60 आरपीएम की सीमा में होती है, सिंगल-स्टेज WPEDS इकाई आमतौर पर अधिक कुशल विकल्प होती है क्योंकि दो-चरण डिजाइन घर्षण हानियों को कई गुना बढ़ा देते हैं और कम दक्षता स्तर पर समग्र ताप उत्पादन को भी बढ़ा देते हैं।
Q3. दक्षिण कोरियाई औद्योगिक स्वचालन में उपयोग की जाने वाली लिफ्टिंग टेबल के लिए ऊर्ध्वाधर शाफ्ट आउटपुट व्यवस्था के साथ WPEDS श्रृंखला के डबल स्पीड रिड्यूसर में कौन सा माउंटिंग कॉन्फ़िगरेशन सबसे अधिक संगत है?
WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर पर शाफ्ट ओरिएंटेशन कॉन्फ़िगरेशन C और D को वर्टिकल आउटपुट शाफ्ट व्यवस्थाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है। लिफ्टिंग टेबल अनुप्रयोगों के लिए जहां आउटपुट शाफ्ट एक लीड स्क्रू या पिनियन को वर्टिकल अक्ष में चलाता है—जो दक्षिण कोरियाई औद्योगिक स्वचालन और सटीक पोजिशनिंग सेल में आम है—कॉन्फ़िगरेशन D इनपुट शाफ्ट को क्षैतिज तल में 90 डिग्री पर रखते हुए नीचे की ओर मुख वाला आउटपुट प्रदान करता है।
Q4. वर्म गियर रिडक्शन गियरबॉक्स की मुख्य कमियां क्या हैं और EP-WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर ब्राजील और कोलंबिया में औद्योगिक खरीदारों के लिए इन कमियों को कैसे दूर करता है?
वर्म गियर रिडक्शन गियरबॉक्स की मुख्य सीमा दक्षता है: वर्म और व्हील के बीच स्लाइडिंग संपर्क रोलिंग-संपर्क गियर सेट की तुलना में प्रति यूनिट प्रेषित शक्ति पर अधिक ऊष्मा उत्पन्न करता है, विशेष रूप से कम अनुपात और हल्के भार पर। WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर इस समस्या को फॉस्फोर-ब्रॉन्ज़ व्हील सामग्री के चयन (जो मानक टिन-ब्रॉन्ज़ की तुलना में घर्षण गुणांक को कम करता है), सटीक रूप से ग्राउंड किए गए वर्म फ्लैंक जो सतह की खुरदरापन को कम करते हैं, और एक बड़े आकार के सम्प के साथ ऑयल-बाथ लुब्रिकेशन सिस्टम के माध्यम से हल करता है।
Q5. कनाडा या यूके में कृषि उपकरण निर्माता को रेडीमेड यूनिट खरीदने के बजाय ओईएम डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर आपूर्तिकर्ता के साथ संबंध कब स्थापित करना चाहिए?
ओईएम डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर आपूर्तिकर्ता व्यवस्था तब समझ में आती है जब वार्षिक मात्रा लगभग 200 इकाइयों से अधिक हो और निम्नलिखित में से कम से कम एक शर्त लागू हो: आपको गैर-मानक शाफ्ट व्यास या कीवे, कस्टम मोटर फ्लेंज पैटर्न, विशिष्ट रंग कोडिंग (उदाहरण के लिए उपकरण के रंग से मेल खाने के लिए सफेद डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर या नीला डबल स्पीड वर्म गियर रिड्यूसर), सेंसर माउंटिंग के लिए संशोधित हाउसिंग बॉस, या विशिष्ट बाजार प्रमाणन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए दस्तावेज़ीकरण पैकेज की आवश्यकता हो।
Q6. किसी नई मशीन पर पहली बार EP-WPEDS डबल स्पीड रिड्यूसर को चालू करते समय मैं वर्म गियर इंस्टॉलेशन ओरिएंटेशन और प्रारंभिक स्नेहन चरणों की पुष्टि कैसे करूँ?
माउंट करने से पहले, सुनिश्चित करें कि शाफ्ट ओरिएंटेशन लेबल (A से E तक) असेंबली ड्राइंग से मेल खाता हो। सभी बेस माउंटिंग बोल्ट को इंस्टॉलेशन गाइड में दिए गए निर्देशों के अनुसार कसें और ड्राइव्ड लोड से जोड़ने से पहले जांच लें कि आउटपुट शाफ्ट हाथ से आसानी से घूम रहा है। पहली बार तेल भरते समय, माउंटिंग स्थिति के अनुसार उपयुक्त ऑयल-फिल पोर्ट का उपयोग करें—इसी कारण से हाउसिंग में कई पोर्ट पोजीशन दिए गए हैं। निर्दिष्ट लुब्रिकेंट ग्रेड से साइट ग्लास के मध्य बिंदु तक तेल भरें, यूनिट को बिना लोड के 30 मिनट तक चलाएं, फिर तेल निकालें और दोबारा भरें।
संपादक: पीएक्सवाई
