EP-20–462kg WPEKS 2단 감속기
EP-WPEKS는 웜 기어와 휠을 기반으로 설계된 발판 장착형 중공 이중 속도 감속기로, 까다로운 산업 및 농업 분야의 다양한 응용 분야에서 안정적인 토크 증폭을 제공합니다. 0.12kW에서 5.5kW에 이르는 입력 전력과 20kg에서 462kg에 이르는 무게를 갖춘 이 시리즈는 기계적으로 일관된 하우징 구조 내에서 매우 광범위한 성능 범위를 제공합니다. WPEKS의 차별화된 구조적 특징인 중공 출력축은 솔리드 샤프트 방식의 WPEDS와 달리 구동축이 감속기를 직접 통과할 수 있도록 하여 커플링을 제거하고 협소한 기계 프레임에서 전체 구동계 길이를 줄여줍니다.
1/200에서 1/900에 이르는 다양한 감속비를 제공하여 설계 엔지니어가 2차 체인 또는 벨트 감속 단계를 사용하지 않고도 공정 요구 사항에 맞춰 출력 RPM을 유연하게 조정할 수 있습니다. 모든 장치는 수평 장착에 적합한 수준으로 미네랄 기어 오일이 미리 주입된 상태로 출고되며, 수직 장착 또는 고온 환경에 적합한 대체 윤활유 등급은 설치 가이드에 명시되어 있습니다. A, B, C의 세 가지 축 방향 구성은 전 세계 컨베이어, 믹서 및 위치 결정 장치 설계에서 가장 일반적인 입력-출력 각도 배열을 지원합니다.
기술 사양 — EP-WPEKS 2단 감속기
| 이중 속도 감속기 크기 | 비율 | (mm) | AA (mm) | AB (mm) | B (mm) | BE(mm) | HL(mm) | 흠) | 미터(mm) | N(mm) | 입력 T×V | 출력 W×Y | 무게(kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40~70세 | 1/200 | 286 | 195 | 153 | 130 | 87 | 215 | 238 | 150 | 190 | 4×2.5 | 8×33.3 | 20 |
| 50~80세 | 1/300 | 297 | 197 | 144 | 150 | 108 | 250 | 273 | 170 | 220 | 4×2.5 | 10×38.3 | 27 |
| 60~100 | 1/400 | 363 | 231 | 175 | 160 | 120 | 310 | 334 | 190 | 270 | 5×3 | 12×43.3 | 44 |
| 70~120 | 1/500 | 408 | 256 | 193 | 175 | 140 | 370 | 423 | 230 | 320 | 5×3 | 14×48.8 | 73 |
| 80~135세 | 1/600 | 471 | 298 | 226 | 210 | 160 | 430 | 482 | 250 | 350 | 7×4 | 18×64.4 | 101 |
| 100~155 | 1/800 | 555 | 354 | 269 | 256 | 190 | 490 | 541 | 275 | 390 | 7×4 | 20×74.9 | 144 |
| 120~175 | 1/900 | 598 | 379 | 287 | 282 | 219 | 555 | 600 | 310 | 430 | 7×4 | 22×85.4 | 201 |
| 135~200 | 1/200–1/900 | 662 | 425 | 318 | 320 | 256 | 625 | 677 | 360 | 480 | 10×4.5 | 22×90.4 | 293 |
| 155–250 | 1/200–1/900 | 795 | 510 | 380 | 400 | 295 | 755 | 824 | 460 | 560 | 12×5 | 28×116.4 | 462 |
치수는 참고용일 뿐입니다. 기계 설계에 통합하기 전에 엔지니어링 팀과 치수 도면을 확인하십시오. 위 그림은 입력축 키홈 T×V 및 출력축 내경 W×Y 값이며, 추가 플랜지 치수(HS, U)는 요청 시 제공됩니다.
EP-WPEKS 이중 속도 감속기의 5가지 핵심 장점
① 중공형 출력 — 제로 커플링 어셈블리
관통형 출력축 설계로 구동 기계축이 감속기 하우징 내부로 직접 슬라이딩할 수 있어 구동계에서 축 커플링을 완전히 제거할 수 있습니다.これにより 설치 시 정밀 정렬 단계를 줄이고 기계의 전체 축 길이를 단축하며 기존 솔리드 샤프트 웜 감속기 시스템에서 흔히 발생하는 진동 및 마모 원인을 제거합니다.
② 넓은 비율 범위 — 1/200 ~ 1/900
표준화된 단일 하우징 시리즈는 1/200부터 1/900까지의 감속비를 제공하므로, 구매자는 맞춤형 장치를 주문하지 않고도 정확한 공정 속도에 맞는 기어 웜 감속기 비율을 선택할 수 있습니다. 이러한 폭넓은 선택권은 다양한 전력 공급 주파수와 그에 따른 모터 동기 속도를 가진 여러 시장에 장비를 공급하는 OEM 기계 제조업체에게 특히 유용합니다.
③ 유연한 통합을 위한 3축 구성
샤프트 방향 변형 A, B 및 C는 추가적인 베벨 스테이지나 직각 어댑터 없이 가장 일반적인 웜 기어 입력-출력 형상을 지원합니다. 변형 B는 중공 보어 출력을 입력 웜 중심축과 동일선상에 배치하여 모터와 구동 부하가 동일 평면에 위치해야 하는 공간 제약이 있는 설치에 이상적입니다. 이는 영국, 네덜란드 및 한국의 자동화 산업 분야 조립 라인에서 설치 시간을 상당히 단축하는 이점을 제공합니다.
④ ISO 9001:2015 인증 제조
이 모델 시리즈로 생산되는 모든 제품은 원자재 추적성, 각 가공 단계에서의 치수 검사, 최종 조립 검증 및 문서 발행을 포함하는 ISO 9001:2015 인증 품질 관리 체계 내에서 제조됩니다. 작동 장비용 교체용 이중 속도 웜 기어 감속기를 찾는 구매자에게 이 인증은 생산 배치 전반에 걸쳐 치수 호환성이 유지됨을 보장합니다.
⑤ 높은 감속비에서의 셀프록킹
약 1/300 이상의 기어비에서는 웜 리드 각도가 웜휠 접촉면의 마찰 각도보다 작아져 정적 하중 하에서 역회전이 발생하지 않습니다. 수직 컨베이어 시스템, 가위형 리프트 플랫폼, 게이트 액추에이터는 이러한 수동 유지 특성의 직접적인 이점을 누릴 수 있으며, 많은 설계에서 브레이크 모터나 래칫 메커니즘이 필요 없어지고 시스템 전체 제작 비용이 절감됩니다.
WPEKS 이중 웜 기어 드라이브의 작동 원리
WPEKS 이중 속도 감속기는 본질적으로 100년 이상 정밀 저속 산업용 구동 장치의 핵심 원리였던 웜 기어 변속 방식을 사용하지만, 중공 구조 설계로 물리적 구현 방식을 혁신적으로 변화시켰습니다. 동력은 DIN 규격 또는 그에 상응하는 정밀도로 가공된 경화 합금강 나선형 웜 샤프트를 통해 전달됩니다. 웜이 회전하면서 웜의 나사산이 더 큰 청동 웜 휠의 연속적인 톱니와 맞물려 고속 회전 운동을 출력단에서 비례적으로 느리고 강력한 토크로 변환합니다.
웜 휠은 단단한 축이 아닌 속이 빈 출력 슬리브에 키 또는 프레스 피팅 방식으로 고정됩니다. 이 슬리브는 하우징 내부에 마주 보는 형태로 배열된 한 쌍의 테이퍼 롤러 베어링에 의해 지지되며, 이 베어링은 반경 방향 흔들림과 축 방향 흔들림을 동시에 제어합니다. 구동되는 기계 축(컨베이어 드럼 축, 믹싱 패들 축, 스크류 컨베이어 튜브 등)은 속이 빈 슬리브 내부로 삽입되어 설계 토크 수준에 따라 키 또는 압입 방식으로 고정됩니다. 결과적으로 감속기는 축 옆에 볼트로 고정되는 부품이 아니라 축 자체의 일부가 됩니다.
이러한 구조는 모터와 공정 사이의 부하 경로를 더욱 긴밀하게 만듭니다. 토크 전달 인터페이스는 출력 휠의 내경면에 위치하여 구동축과 직접 동심을 이루므로, 플렉시블 커플링에서 발생하는 편심이 없습니다. 그 결과, 모터 플랜지에서의 진동 진폭이 감소하고, 연결된 모터의 베어링 수명이 연장되며, 가변 주파수 드라이브와 함께 전기 모터용 이중 속도 웜 기어 감속기 어셈블리로 사용될 경우 더욱 정밀한 속도 제어가 가능합니다. 윤활은 하부 하우징에 있는 스플래시 공급식 오일 저장소를 통해 이루어지며, 오일 레벨 확인창과 주입/배출 포트는 세 가지 장착 방향 각각에 맞게 배치되어 있습니다.
이중 속도 감속기 재질 및 제작 품질
EP-WPEKS 이중 속도 감속기의 하우징 본체는 우수한 진동 감쇠, 압력 밀폐성, 그리고 웜 기어 중심 거리 정밀도에 필요한 정밀한 베어링 보어 공차를 구현할 수 있는 가공성을 고려하여 선택된 HT250 회주철로 주조됩니다. 채석, 철거 장비 또는 재활용 공장 구동 장치와 같이 충격 하중이 더 큰 특수 용도(중부하 웜 구동 기어박스)의 경우, 외부 장착 형상이나 볼트 패턴을 변경하지 않고도 하우징 재질을 EN-GJS-500-7 구상흑연주철로 업그레이드할 수 있습니다.
웜 샤프트는 20CrMnTi 침탄강으로 가공되며, 측면은 58~62 HRC의 경도로 표면 경화 처리되는 반면, 중심부는 충격 하중을 흡수할 수 있도록 강성과 연성을 유지합니다. 열처리 후, 웜 프로파일은 CNC 연삭기를 사용하여 치면 조도 Ra ≤ 0.8 µm로 정밀 연삭됩니다. 이러한 조도 수준은 정상 작동 시 치면 접촉 영역에서 유체역학적 오일막 형성을 가능하게 하며, 이는 웜 기어의 효율과 표면 피로 수명에 있어 가장 중요한 요소입니다.
웜 휠은 원심 주조 방식으로 제작된 인청동 CuSn12로 만들어지며, 정밀 강철 허브에 프레스 성형된 후 전체 어셈블리가 호빙 가공되어 내경과 피치 원 사이의 완벽한 동심도를 보장합니다. CuSn12는 저급 주석청동 합금보다 주석 함량이 높아 치면의 하중 지지력이 향상되어, 시동-정지 작동 주기로 인해 맞물림에 반복적인 슬라이딩 속도 변화가 발생하는 고토크 웜 기어박스의 수명을 직접적으로 연장시켜 줍니다. 모든 밀봉은 입력축과 출력축 모두에 이중 립 접촉 씰을 사용하여 이루어지며, WPEKS 이중 속도 감속기 전체 크기 범위에서 발생하는 작동 속도 및 윤활유 온도에 적합하도록 설계되었습니다.
EP-WPEKS 이중 속도 감속기가 사용되는 곳
WPEKS 복속 감속기는 중공형 출력부와 컴팩트한 90도 구동 구조를 갖추고 있어 공간이 제한적이고 높은 토크 요구량이 요구되는 다양한 산업 분야에 적합합니다. 아래는 이 웜 감속기 시리즈가 적용되는 주요 분야입니다.
스크류 컨베이어 및 오거 드라이브
호주, 브라질, 캐나다에서 곡물, 시멘트, 톱밥 또는 도시 고형 폐기물을 처리하는 스크류 컨베이어 시스템은 종종 감속기를 컨베이어 튜브에 직접 장착하며, 튜브 샤프트는 WPEKS 이중 속도 감속기의 중공 보어를 통과합니다. 이러한 동축 구조는 측면 장착형 기어박스 및 커플링 구조에서 발생하는 튜브 끝단 베어링에 대한 편심 하중을 제거하여 마모성이 높거나 습한 환경에서 씰 및 베어링 수명을 연장합니다.
혼합 및 교반 장비
페인트, 접착제, 화학 공정 및 식품 원료 혼합용 산업용 믹서는 일반적으로 탱크 위 또는 아래에서 혼합 샤프트를 구동하기 위해 중공축 웜 기어 감속기를 사용하며, 샤프트 연장부가 노출되지 않습니다. 이중 웜 기어는 높은 감속비에서 자체 잠금 기능을 통해 모터 전원이 차단될 때 패들이 헛돌지 않도록 방지하는데, 이는 네덜란드와 영국 전역의 배치 공정에서 중요한 안전 기능입니다.
포장 및 병입 라인
한국과 콜롬비아의 대용량 포장 공장에서는 회전식 충전 헤드, 캡핑 터릿, 병 정렬 컨베이어 등이 여러 교대 근무 주기에 걸쳐 연속적으로 가동됩니다. 이러한 환경에서 웜 기어 감속기는 인접 스테이션 간의 타이밍 정확도를 유지하기 위해 온도 변화에 따른 중심 거리 형상을 일정하게 유지해야 합니다. WPEKS 이중 감속기 하우징은 견고한 리브 보강 주조 구조와 예압 베어링 배열을 통해 이러한 요구 사항을 충족합니다.
농산물 가공 장비
곡물 건조 팬, 종자 처리 코팅기, 비료 살포 장치 등은 먼지가 많은 야외 환경에서도 뛰어난 내구성을 자랑하는 고급형 웜 감속기의 역할을 필요로 합니다. WPEKS 이중 속도 감속기 하우징은 오일 배스 스플래시 윤활 방식을 채택하여 외부 윤활 펌프가 필요 없고, 주기적인 오일 교환 외에는 정기적인 재윤활 작업이 필요하지 않습니다. 따라서 캐나다, 브라질, 호주 내륙 등 외딴 지역에서 작동하는 기계의 계획된 유지보수 요구 사항을 최소화할 수 있습니다.
윈칭 및 리프팅 메커니즘
도크 레벨러, 이동식 차량 호이스트 및 무대 리프트는 고유의 역구동 저항 덕분에 높은 토크를 내는 웜 기어박스를 동일한 감속비의 헬리컬 기어박스보다 안전하게 사용할 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 영국 기계류 지침(UK Machinery Directive) 및 한국 KS 안전 기준과 같이 엄격한 기계 안전 요건을 요구하는 지역에서는 이러한 수동 제동 특성으로 인해 자재 명세서에서 필수 안전 장치 항목 전체를 제외할 수 있습니다.
수처리 및 공공시설
도시 하수처리장 및 산업 폐수처리장의 저속 슬러지 스크레이퍼, 침전조 구동 장치 및 회전 스크린 구동 장치는 최소한의 유지보수로 지속적인 저속 출력을 요구합니다. WPEKS 이중 속도 감속기는 1/600~1/900의 감속비로 작동하여 이러한 공정에 적합한 1~3RPM 범위의 출력 속도를 제공하며, 중공 구조로 부식성 폐수 환경에 인접한 노출된 연결 부위에서 축 씰 고장 위험을 제거합니다.
회사 소개 - 2단 감속기 제조업체
10년 이상 기계식 동력 전달 분야에 집중적으로 축적해 온 생산 경험을 바탕으로 모든 제품을 생산합니다. 그동안 웜 기어 감속기, 유성 기어 드라이브, 농업용 기어박스, PTO 샤프트, 유압 실린더, 모터, 체인, 그리고 다양한 정밀 기어, 스프로킷, 풀리, 샤프트 등 폭넓은 제품군에 걸쳐 심도 있는 공정 노하우를 쌓아왔습니다. 표준 카탈로그 품목은 물론 고객 도면에 따라 맞춤 제작되는 비표준 부품까지 제공합니다. 이러한 폭넓은 제품군 덕분에 당사는 단일 제품 공급업체가 아닌 시스템 공급업체로서, 구매팀에게 완벽한 구동계 어셈블리를 위한 원스톱 솔루션을 제공합니다.
저희 제조 시설은 원자재 입고부터 주조, 단조, CNC 가공, 열처리, 연삭, 조립 및 최종 치수 검사에 이르기까지 전체 생산 공정에 걸쳐 ISO 9001:2015 인증을 보유하고 있습니다. 하우징 주조품은 용도에 따라 회주철, 연성 주철, 주강, 정밀 주조강 및 주조 알루미늄으로 자체 생산됩니다. 완성된 기어와 웜 휠은 전용 CNC 호빙 및 제너레이팅 연삭기에서 절삭 및 연삭되며, OEM 복속 웜 기어 감속기 공급 프로그램에 필요한 초도품 검사 보고서를 제공합니다.
작업장
호환 제품 및 시스템 통합
WPEKS 입력 플랜지는 모든 크기 범위에서 표준 IEC B3/B5/B14 모터 프레임을 수용합니다. 당사의 전기 모터 제품군과 이중 속도 감속기를 직접 연결하면 어댑터가 필요 없어지고 모터와 기어박스 사이의 정렬 불량 가능성을 하나 줄일 수 있습니다. 당사 기술팀은 주문 전에 웜 감속기 모터 어셈블리에 적합한 모터 출력, 프레임 및 축 직경을 확인해 드리므로 신규 기계를 제작하거나 기존 드라이브를 업그레이드하는 구매자의 시운전 위험을 최소화할 수 있습니다.
완벽한 웜 기어박스 시리즈
WPEKS 중공형 설계가 특정 설치 형상에 적합하지 않은 경우, 당사의 전체 규격 제품을 제공합니다. 웜 기어박스 다양한 제품군은 솔리드 샤프트 WPEDS, 플랜지 마운트 WPEX, 그리고 컴팩트한 NMRV 시리즈 등 다양한 옵션을 제공하며, 모두 동일한 품질 시스템으로 생산됩니다. 구동계 전체를 한 곳에서 구매하면 보증, 예비 부품 계획, 기술 지원이 간소화되며, 특히 여러 국가에 걸쳐 다양한 설치 현장을 관리하는 기계 제조업체에 큰 도움이 됩니다. 이러한 원스톱 공급 방식은 표준 NMRV 웜 감속기든 공정 설비용 고하중 웜 드라이브 기어박스든 관계없이 모든 경우에 유리합니다.
자주 묻는 질문
Q1. 호주의 곡물 처리 시설에서 중공축 스크류 컨베이어 구동 장치에 EP-WPEKS 이중 속도 감속기를 사용하는 목적은 무엇입니까?
이 맥락에서 이중 속도 감속기의 목적은 모터의 높은 회전 속도(일반적으로 극 수 및 공급 주파수에 따라 1,440RPM 또는 960RPM)를 대부분의 스크류 컨베이어에서 곡물 흐름을 제어하는 데 필요한 5~30RPM 범위로 변환하는 것입니다. WPEKS 이중 속도 감속기의 중공 구조는 컨베이어 튜브 샤프트가 감속기를 직접 통과하여 동축 구동 방식을 구현하고 커플링이 필요 없는 구동을 제공하므로 특히 유리합니다. 이는 튜브 끝단 지지 베어링에 가해지는 돌출 하중을 줄이고 컨베이어 구동 헤드의 전체 구조를 단순화합니다.
Q2. 네덜란드 또는 영국의 식품 가공 공장에서 수직 믹서 구동 장치에 가장 적합한 WPEKS 이중 웜 기어박스의 축 방향 구성은 무엇입니까?
구성 B는 일반적으로 수직 믹서 구동 장치에 적합한 선택입니다. 이 구성은 웜 입력축을 수평으로 배치하고 중공 출력부를 수직축에 위치시켜 믹서 패들 축이 각도 편차 없이 감속기를 통해 탱크로 곧장 내려갈 수 있도록 합니다. 또한 수직 장착 시 정확한 오일 주입량을 지정하는 것이 중요합니다. 수평 장착 시 표준 주입량으로는 수직 방향에서 메시의 일부가 윤활되지 않은 상태로 남게 됩니다. 시운전 전에 설치 설명서 또는 엔지니어링 팀에 오일 주입 사양을 확인하십시오.
Q3. EP-WPEKS 웜 기어 감속기는 일반 기어박스와 동일한가요? 그리고 그것이 한국의 산업 자동화 기계 설계에 어떤 영향을 미치나요?
웜 기어 감속기는 기술적으로 기어박스의 한 종류입니다. 둘 다 맞물리는 기어 요소를 통해 속도를 줄인다는 공통점이 있지만, 산업 자동화 분야에서 기어박스라는 용어는 대개 헬리컬 또는 베벨-헬리컬 기어를 의미합니다. WPEKS는 구름식 인벌류트 기어 접촉 대신 슬라이딩 웜 기어와 휠 접촉 방식을 사용합니다. 이는 중간 부하에서는 효율이 다소 낮지만, 단일 단계에서 훨씬 높은 감속비를 제공하고, 자체 잠금 기능이 있으며, 소음이 적고, 직각 형태로 더욱 컴팩트한 크기를 구현할 수 있다는 것을 의미합니다. 위치 정밀도와 정숙성이 최고 효율보다 중요한 한국의 자동화 분야에서는 웜 기어의 높은 감속비가 효율 저하를 상쇄하는 경우가 많습니다.
Q4. 영국 엔터테인먼트 산업에서 무대 리프트 메커니즘용으로 수직 설치되는 EP-WPEKS 이중 웜 기어박스의 오일 레벨은 어디에 설정해야 합니까?
수직 설치 시 오일 주입량은 수평 설치 시 오일 레벨 게이지에 표시된 위치와 다르며, 수직 설치 시 수평 위치를 기준으로 오일을 주입하는 것은 베어링 마모를 조기에 유발하는 흔한 시운전 오류입니다. WPEKS 복속 감속기 설치 설명서에는 각 설치 방향에 따른 주입량과 오일 레벨 게이지 위치가 명시되어 있습니다. 일반적으로 웜 기어가 휠 위에 있는 수직 설치는 수평 설치보다 오일 주입량이 적습니다. 이는 수직 설치 시 오일 비산 윤활이 더 효과적이기 때문입니다. 웜 기어가 휠 아래에 있는 수직 설치는 저속 작동 시 웜 기어 메쉬가 오일에 잠기도록 하기 위해 일반적으로 주입량을 약간 더 늘려야 합니다. 오일 주입 전에는 항상 설치 도면을 참조하고 기술팀에 문의하여 해당 장치의 정확한 크기를 확인하십시오.
편집자: PXY
