EP-WPKA 5–260 kg سنگل اسپیڈ ریڈوسر
EP-WPKA WP سنگل اسپیڈ ریڈوسر فیملی کا کھوکھلا بور رکن ہے، جو WPS اور WPDA ڈیزائنوں سے اس کے ذریعے بور ان پٹ انتظامات سے ممتاز ہے۔ جہاں WPS ایک ٹھوس ان پٹ شافٹ لیتا ہے اور WPDA ایک IEC موٹر فلینج کو قبول کرتا ہے، WPKA ان ایپلی کیشنز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں ڈرائیونگ شافٹ گئر باکس ان پٹ بور سے گزرتا ہے بجائے اس کے کہ اس سے جوڑے یا ڈائریکٹ موٹر ماؤنٹ کے ذریعے جڑے۔ یہ خاص طور پر شافٹ سے چلنے والے زرعی آلات، مل ڈرائیوز، اور صنعتی مشینوں میں مفید ہے جہاں شافٹ کے ذریعے مسلسل ٹوپولوجی اسٹب شافٹ کپلنگ کے انتظام سے زیادہ عملی ہے۔ دو شافٹ ڈائریکشن کنفیگریشنز — A (سنگل آؤٹ پٹ سائیڈ) اور B (ڈبل آؤٹ پٹ، دونوں سائیڈز) — انسٹالیشن جیومیٹریز کی رینج کا احاطہ کرتی ہیں جن کی شافٹ ڈرائیوز کے لیے ضرورت ہوتی ہے۔
پروڈکٹ سائز-40 (5 کلوگرام، کمپیکٹ سب کلو واٹ ڈرائیو) سے سائز-250 (360 کلوگرام، بڑے صنعتی آلات کے لیے ہیوی ڈیوٹی ٹرانسمیشن) تک چلتی ہے، ہر فریم کے اندر تمام معیاری ٹرانسمیشن سنگل اسپیڈ ریڈوسر ریشو اسٹیپس کے ساتھ دستیاب ہے۔ آؤٹ پٹ شافٹ — معیاری ترتیب میں ایک ٹھوس، ٹیپر-رولر کی مدد سے چلنے والا شافٹ — چلنے والے آلات کو کم رفتار، ہائی ٹارک گردش فراہم کرتا ہے۔
ہولو بور ورم ڈرائیو ٹرانسمیشن
EP-WPKA 5–260 کلوگرام
سنگل اسپیڈ ریڈوسر
ایک کھوکھلی ان پٹ بور سنگل اسپیڈ ریڈوسر جو براہ راست شافٹ تھرو ماؤنٹنگ کے لیے بنایا گیا ہے، جو عالمی صنعتی اور زرعی منڈیوں میں 13 فریم سائز میں ہائی ٹارک ورم ڈرائیو کی کارکردگی فراہم کرتا ہے۔
تکنیکی وضاحتیں
WPKA سیریز - مکمل جہتی ڈیٹا (ملی میٹر میں تمام جہتیں، کلوگرام وزن)
| سائز | تناسب | اے | اے بی | بی | سی سی | ایچ | ایچ ایل | ایم | ن | ای | ایف | جی | Z | ان پٹ HS | ان پٹ U | T×V | آؤٹ پٹ ایس | W×Y | Wt (کلوگرام) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 | 143 | 87 | 85 | 40 | 138 | 40 | 90 | 100 | 70 | 80 | 13 | 10 | 25 | 12 | 4×2.5 | 16 | 6×18.8 | 5 |
| 50 | 1/5 | 175 | 108 | 105 | 50 | 176 | 50 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 11 | 30 | 11 | 4×2.5 | 20 | 6×22.8 | 7.5 |
| 60 | 1/10 | 198 | 120 | 110 | 60 | 204 | 60 | 130 | 150 | 105 | 120 | 20 | 11 | 40 | 15 | 5×3 | 25 | 8×28.3 | 11 |
| 70 | 1/15 | 231 | 140 | 130 | 70 | 236 | 70 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | 40 | 18 | 5×3 | 30 | 8×33.3 | 15.5 |
| 80 | 1/20 | 261 | 160 | 150 | 80 | 268 | 80 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 35 | 10×38.3 | 22 |
| 100 | 1/25 | 322 | 190 | 160 | 100 | 336 | 100 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | 60 | 25 | 7×4 | 40 | 12×43.3 | 36 |
| 120 | 1/30 | 371 | 219 | 175 | 120 | 430 | 120 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 45 | 14×48.8 | 62 |
| 135 | 1/40 | 422 | 249 | 210 | 135 | 480 | 135 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 60 | 18×64.4 | 80 |
| 147 | 1/50 | 438 | 262 | 210 | 147 | 460 | 123 | 250 | 350 | 200 | 280 | 32 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 65 | 18×64.4 | 90 |
| 155 | 1/60 | 497 | 295 | 256 | 155 | 531 | 135 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 20 | 85 | 40 | 12×5 | 70 | 20×74.9 | 114 |
| 175 | 1/60 | 534 | 314 | 282 | 175 | 600 | 160 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 20 | 85 | 45 | 14×5.5 | 80 | 22×85.4 | 150 |
| 200 | 1/60 | 580 | 342 | 320 | 200 | 666 | 175 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 22 | 95 | 50 | 14×5.5 | 85 | 22×90.4 | 215 |
| 250 | 1/60 | 705 | 420 | 400 | 250 | 800 | 200 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 110 | 28×90 | 360 |
پانچ اہم مصنوعات کے فوائد
کیا WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر کو مسابقتی ٹرانسمیشن سلوشنز سے ممتاز کرتا ہے۔
① ڈوئل شافٹ آؤٹ پٹ کے ساتھ کھوکھلی ان پٹ بور
ڈبلیو پی کے اے سنگل اسپیڈ ریڈوسر کی وضاحتی خصوصیت اس کا کھوکھلا ان پٹ بور ہے، جو علیحدہ کپلنگ کی ضرورت کے بجائے ڈرائیونگ مشین کے عنصر سے تھرو شافٹ کو قبول کرتا ہے۔ اس سے ایک الائنمنٹ انٹرفیس ختم ہو جاتا ہے اور ڈرائیو ٹرین کی نصب شدہ لمبائی کو نمایاں طور پر کم کر دیا جاتا ہے۔ شافٹ ڈائریکشنز A (ہولو بور سنگل آؤٹ پٹ) اور B (ہولو بور ڈوئل آؤٹ پٹ) انجینئرز کو گیئر باکس کے ذریعے ڈرائیو کا راستہ کسی بھی سمت میں جانے دیتے ہیں، جس سے WPKA ان لائن شافٹ انتظامات کے لیے منفرد طور پر موزوں ہے جہاں روایتی سنگل اسپیڈ ریڈوسر کو اضافی کپلنگ اور سپورٹ بیئرنگ کی ضرورت ہوگی۔
② وسیع وزن کی حد: 5–260 کلوگرام
40 سے 250 تک کے فریم کا سائز سب سے چھوٹی سب کلو واٹ ڈرائیو پر 5 کلو سے لے کر سب سے بھاری سائز -250 پر 360 کلوگرام تک ایک یونٹ وزن کے سپیکٹرم کا احاطہ کرتا ہے، جس میں مسلسل طاقت اور ٹارک کی صلاحیت ہوتی ہے جو متناسب پیمانے پر ہوتی ہے۔ اس وزن کی حد کا احاطہ کرنے والے ایک واحد پروڈکٹ فیملی کا مطلب ہے کہ پوری مشین لائن کے لیے سنگل اسپیڈ ریڈوسر سورس کرنے والے انجینئرز چھوٹے ایکسیسری ڈرائیوز سے لے کر مین پروڈکشن ڈرائیوز تک، خریداری، دستاویزات، اور دیکھ بھال کی تربیت کو آسان بناتے ہوئے ایک تصریح کا معیار لاگو کر سکتے ہیں۔
③ واحد کمی میں تناسب 1/5 سے 1/60
WP سنگل اسپیڈ ریڈوسر فیملی کے دیگر ممبروں کی طرح، WPKA ایک مرحلے میں مکمل معیاری کیڑے گیئر میں کمی کے تناسب کا احاطہ کرتا ہے۔ سنگل اسٹیج رائٹ اینگل ورم گیئر اسپیڈ ریڈوسر میں 1/60 کمی کو حاصل کرنا مکینیکل راستے کو چھوٹا رکھتا ہے، مجموعی غلطی کو محدود کرتا ہے، اور اضافی مہروں، بیرنگز، اور تیل کے حجم سے بچتا ہے جس کی دو مرحلوں کی ترسیل کی ضرورت ہوگی۔ تناسب کی حد 1/5 پر تیز پراسیس ڈرائیوز اور 1/60 پر سست رفتار انڈیکسنگ یا گیٹ ڈرائیوز کو بڑھتے ہوئے ہارڈویئر یا ڈرائیون شافٹ انٹرفیس کو تبدیل کیے بغیر احاطہ کرتی ہے۔
④ اعلی کمی کے تناسب پر خود تالا لگانا
1/30 اور اس سے اوپر کے تناسب پر، کیڑے کا لیڈ اینگل سٹیل آن برونز میش کے مشترکہ رگڑ زاویہ سے نیچے گرتا ہے، جس سے بیک ڈرائیو کی قدرتی روک تھام ہوتی ہے۔ یہ خاصیت — اسپر، ہیلیکل، اور سیاروں کے مراحل میں غیر موجود — WPKA سنگل اسپیڈ ورم گیئر ریڈوسر کو یوکے، آسٹریلیا اور شمالی امریکہ کی مارکیٹوں میں لہرانے، ڈیم گیٹ اور مائل کنویئر ڈرائیوز کے لیے پہلے سے طے شدہ تصریح بناتی ہے جہاں مکینیکل ہولڈنگ مشین کی حفاظت کی ضرورت ہے، اس سے متعلقہ برا کے الگ الگ شیڈول کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔
⑤ ISO 9001:2015 کنٹرول شدہ پیداوار
ہر WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر کو دستاویزی ISO 9001:2015 کوالٹی سسٹم کے تحت تیار اور جانچا جاتا ہے، جس میں مواد کی تصدیق، عمل میں جہتی تصدیق، اور حتمی اسمبلی معائنہ شامل ہوتا ہے۔ تمام پروڈکشن بیچوں میں جہتی تبادلے کو برقرار رکھا جاتا ہے، لہذا ایک ہی فریم سائز سے متبادل یونٹس بغیر کسی اضافی مشین کے موجودہ ماونٹس میں گر جاتے ہیں - جرمنی، کینیڈا، برازیل، اور جنوب مشرقی ایشیا میں سہولیات پر دیکھ بھال کرنے والے انجینئرز کے لیے ایک عملی فائدہ جو WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر کو رننگ اسپیئر کے طور پر لے جاتے ہیں۔
کام کرنے کا اصول
WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر وسیع تر WP فیملی کی طرح کیڑے اور پہیے کے اصول پر کام کرتا ہے۔ ڈرائیونگ شافٹ، کھوکھلی ان پٹ بور (HS) سے گزرتا ہے، کی وے انگیجمنٹ کے ذریعے براہ راست ورم شافٹ کو موڑ دیتا ہے۔ سخت الائے سٹیل ورم دھاگہ پھر 90° پر آؤٹ پٹ شافٹ پر نصب فاسفر-برونز ورم وہیل کے ساتھ میش کرتا ہے، تیز رفتار ان پٹ گردش کو کم رفتار، ہائی ٹارک آؤٹ پٹ میں ایک ہی کمی کے مرحلے میں تبدیل کرتا ہے۔ ایک واحد رفتار میں کمی کا گیئر کیا ہے؟ یہ بالکل ایسا ہی ہے: ایک کیڑا اور پہیے کا میش جو ایک ہی پاس میں پورے اسپیڈ سٹیپ کو حاصل کرتا ہے، بغیر انٹرمیڈیٹ شیفٹنگ یا سٹیجنگ کے۔
ٹھوس شافٹ یا فلینجڈ ڈیزائن کے مقابلے میں کھوکھلی بور کی ترتیب اس سنگل اسپیڈ ریڈوسر میں ان پٹ ٹارک کے راستے کو تبدیل کرتی ہے، لیکن کیڑے کے گیئر کینیٹکس ایک جیسے ہیں۔ ٹارک کلیدی راستے سے کیڑے کے شافٹ میں داخل ہوتا ہے، کیڑے کے دھاگے کے ساتھ وہیل کے دانتوں تک سفر کرتا ہے، اور آؤٹ پٹ شافٹ سے باہر نکلتا ہے۔ میش کو سیل شدہ کاسٹ آئرن ہاؤسنگ میں موجود تیل کے غسل کے ذریعے چکنا کیا جاتا ہے، آپریشن کے دوران اسپلش چکنا تمام میش اور بیئرنگ سطحوں تک مسلسل پہنچتا ہے۔ چونکہ ان پٹ شافٹ ایک لازمی جزو کے بجائے گیئر باکس سے باہر ہوتا ہے، اس لیے ڈیزائن کے مقابلے میں ورم شافٹ بیئرنگ بوجھ کم ہوتا ہے جہاں موٹر ویٹ یا کپلنگ اوور ہینگ براہ راست ان پٹ جرنل پر کام کرتا ہے - ہولو بور سنگل اسپیڈ ورم ریڈوسر فارمیٹ کا اکثر نظر انداز کیا جانے والا فائدہ۔
شافٹ ڈائریکشن B کنفیگریشن (ڈبل آؤٹ پٹ) میں، آؤٹ پٹ شافٹ ہاؤسنگ کے دونوں اطراف سے باہر نکلتا ہے، جس سے WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر کو ایک ہی وارم گیئر اسپیڈ ریڈوسر گیئر باکس سے بیک وقت دو بوجھ چلانے کی اجازت ملتی ہے — مثال کے طور پر، ایک ہی ڈرائیو پوائنٹ سے دو متوازی کنویئرز ایک ہی رفتار سے چل رہے ہیں، یا ایک ڈرائیو کے دونوں سائیڈ میں سائیڈ روٹ مشین کا ہونا ضروری ہے۔ یہ ایک ایسی صلاحیت ہے جو سنگل آؤٹ پٹ ورم گیئر باکس ڈیزائنز میں دستیاب نہیں ہے اور یہ ملٹی ایکسس مشین آرکیٹیکچرز میں ایپلی کیشن کے سب سے مخصوص فوائد میں سے ایک کی نمائندگی کرتی ہے۔
مواد اور تعمیر
WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر ہاؤسنگ کو گرے آئرن سے لے کر GG25 تصریح تک کاسٹ کیا جاتا ہے، جو کمپریسو طاقت اور ڈیمپنگ خصوصیات فراہم کرتا ہے جو کہ ہائی ٹارک ورم ڈرائیو گیئر باکس ایپلی کیشنز کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ بور کے عین محل وقوع کے لیے درکار رواداری کے لیے مشینی قابل رہتے ہیں۔ کھوکھلی ان پٹ بور کو بور کے قطر پر H7 فٹ کرنے کے لیے مشین کیا جاتا ہے اور CNC بورنگ مراکز کا استعمال کرتے ہوئے کیڑے کے شافٹ سینٹرلائن پر لگایا جاتا ہے جو پروڈکشن بیچ میں کیڑے کے گیئر میں کمی کے تناسب کی درستگی کو کنٹرول کرنے والے سینٹر-ڈسٹنس ٹولرنس کو برقرار رکھتے ہیں۔ کسی بھی مارکیٹ میں معیاری شافٹ کیز کے ساتھ مکمل مطابقت کے لیے T×V کی وے سلاٹ کو DIN 6885 کے طول و عرض تک پہنچایا جاتا ہے۔
ورم شافٹ 20CrMnTi الائے اسٹیل سے بنا ہوا ہے - وہی گریڈ جو WP فیملی میں استعمال ہوتا ہے - دھاگے کے کنارے پر 58-62 HRC تک کاربرائزڈ اور کیس سخت، پھر جرائد اور دھاگے کی شکل پر بیلناکار طریقے سے گراؤنڈ کیا جاتا ہے۔ یہ سطح کی سالمیت ورم میش رابطے کی سلائیڈنگ رفتار پر درکار ایلسٹو ہائیڈروڈینامک چکنا کرنے والی فلم کو برقرار رکھتی ہے، جو اسپر یا ہیلیکل جوڑوں کے مقابلے سنگل اسپیڈ ریڈوسر کے اس طبقے میں زیادہ چلتی ہے۔ کیڑے کے پہیے کو سینٹری فیوگلی طور پر کاسٹ کیا گیا فاسفور-برونز (CuSn12)، ضبط مخالف خصوصیات، بلند میش درجہ حرارت پر مناسب طاقت، اور سٹیل کے کیڑے پر فلانک وئیر کو تیز کیے بغیر سروس لائف پر معمولی کیڑے کی غلط ترتیب کے مطابق کرنے کی صلاحیت کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔
آؤٹ پٹ شافٹ بیرنگ ٹیپر رولر قسم کے ہوتے ہیں، جو پہلے سے بھرے ہوتے ہیں اور مشترکہ ریڈیل اور محوری بوجھ کو سہارا دینے کے لیے اسمبلی میں سیل کیے جاتے ہیں جنہیں چلانے والا سامان شافٹ کے سرے پر رکھتا ہے۔ ان پٹ-بور سپورٹ بیرنگ گہری نالی والے بال بیرنگ ہیں جو کیڑے کے شافٹ کے ذریعے منتقل ہونے والے میش فورسز سے ریڈیل بوجھ کے لیے سائز کے ہیں۔ تمام مہریں FKM (Viton) ہونٹوں کی مہریں ہیں جو 100 °C تک مسلسل تیل سے نہانے کی خدمت کے لیے درجہ بندی کی گئی ہیں۔ بیرونی سطحوں پر دو کوٹ پرائمر اور ٹاپ کوٹ پینٹ سسٹم ملتا ہے جو 500 گھنٹے نمک کے سپرے مزاحمت فراہم کرتا ہے — جو کہ برطانیہ، آسٹریلیا، کینیڈا، اور موازنہ مارکیٹوں میں زرعی، پانی کی صفائی، اور بیرونی صنعتی ماحول کے لیے موزوں ہے۔
درخواست کے منظرنامے۔
وہ صنعتیں جو WPKA ہولو بور سنگل اسپیڈ ریڈوسر کو اپنے ترجیحی ورم ڈرائیو سلوشن کے طور پر بتاتی ہیں۔
شافٹ سے چلنے والی زرعی مشینری
پورے شمالی امریکہ اور آسٹریلیا کے فارموں میں اناج کی آگ، بیج کی مشقیں، اور PTO سے چلنے والے آلات WPKA کے کھوکھلے ان پٹ بور کو ٹریکٹر یا انجن PTO سے شافٹ قبول کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ اسٹب شافٹ کپلنگ کے خاتمے سے ڈرائیو کنکشن میں حصے کی گنتی اور سیدھ کی حساسیت کم ہوجاتی ہے، جو خاص طور پر موبائل زرعی آلات پر قیمتی ہے جہاں ٹھوس شافٹ سنگل اسپیڈ ریڈوسر کے لیے ایک علیحدہ کپلنگ ہب کی ضرورت ہوگی جو کمپن کے لیے حساس ہے۔
مل اینڈ کلن ڈرائیوز
یورپی اور شمالی امریکہ کی بھاری صنعت میں سیمنٹ اور چونے کے بھٹے، بال ملز، اور افقی ڈرم ڈرائرز بڑے WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر یونٹس (سائز 155–250) کو مرکزی سنگل ریڈکشن ڈرائیو اسٹیج کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ کھوکھلا بور براہ راست مل شیل ٹرونین شافٹ کو قبول کرتا ہے، اور B-ڈائریکشن ڈوئل آؤٹ پٹ کنفیگریشن ایک ہی ہائی ٹارک ورم گیئر باکس سے بیک وقت دو پنین چلا سکتی ہے، ٹارک کے بوجھ کو مل فریم کے گرد ہم آہنگی سے تقسیم کرتا ہے۔
واٹر انفراسٹرکچر - گیٹس اور سلائسز
آسٹریلیا، برطانیہ اور مشرق وسطیٰ میں آبپاشی کے ہیڈ ورکس، ڈیم کے اوور فلو گیٹس، اور ٹائیڈل بیریئر ایکچویٹرز عام طور پر 1/40 سے 1/60 کے تناسب پر سائز-120 سے سائز-200 WPKA یونٹس کا استعمال کرتے ہیں۔ ان ریشوز پر سیلف لاکنگ سنگل اسپیڈ ریڈوسر کے طور پر، یہ الیکٹرک ہولڈنگ بریک کی ضرورت کے بغیر ہائیڈرو سٹیٹک ہیڈ کے نیچے گیٹ کی نقل و حرکت کو روکتا ہے، جو کہ بغیر پائلٹ کے دور دراز تنصیبات پر لاگت کی بچت اور حفاظتی فائدہ دونوں ہے۔
دوہری آؤٹ پٹ کنویئر سسٹم
مٹیریل ہینڈلنگ لائنز جو متوازی کنویئرز کو مماثل رفتار سے چلاتی ہیں — مثال کے طور پر، آری ملز میں کراس ٹرانسفر ٹیبلز یا ری سائیکلنگ کی سہولیات میں بستروں کو چھانٹنا — B-ڈائرکشن کنفیگریشن میں WPKA یونٹس کا استعمال کریں تاکہ ایک ہی ورم ریڈوسر گیئر باکس سے دو چلنے والے شافٹ کو ہم آہنگ کیا جا سکے۔ یہ نقطہ نظر شافٹ اینگل کی خرابی کو ختم کرتا ہے جو اس وقت جمع ہوتی ہے جب ایک ہی لائن پر دو آزاد سنگل اسپیڈ ریڈوسر یونٹ استعمال کیے جاتے ہیں۔
اٹھانے اور لہرانے کا سامان
سٹیج رگنگ ہوسٹس، ویئر ہاؤس گڈز لفٹیں، اور مینٹیننس پلیٹ فارم پورے یورپ اور شمالی امریکہ میں ہائی ریشو ورم گیئر سپیڈ ریڈوسر یونٹس کی موروثی خود لاکنگ پر انحصار کرتے ہیں تاکہ موٹر کے ڈی انرجائز ہونے پر معطل شدہ بوجھ کو برقرار رکھا جا سکے۔ لہرانے کے لیے ایک قابل اعتماد سنگل اسپیڈ ریڈوسر کے طور پر، 1/40–1/60 کے تناسب سے سائز 80–155 زیادہ تر ہلکی صنعتی لہرانے والی ایپلی کیشنز کی ٹارک رینج کا احاطہ کرتا ہے، جس میں ہولو ان پٹ بور فلانج اڈاپٹر یا ہولو شافٹ کپلنگ کے ذریعے موٹر کنکشن بناتا ہے، خاص طور پر صاف اور کمپیکٹ۔
مینوفیکچرر کے بارے میں
ایک دہائی سے زیادہ توجہ مرکوز پروڈکشن کا تجربہ ہر WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر کی مدد کرتا ہے جو ہماری سہولت کو چھوڑ دیتا ہے۔ ایک وقف شدہ سنگل اسپیڈ ریڈوسر مینوفیکچرر کے طور پر، ہمارے مینوفیکچرنگ دائرہ کار میں زرعی گیئر باکسز، ورم گیئر ریڈوسر، پلانیٹری گیئر ڈرائیوز، پاور ٹیک آف شافٹ، ہائیڈرولک سلنڈرز، رولر چینز، اور الیکٹرک موٹرز شامل ہیں - ایک وسعت جو ہماری انجینئرنگ ٹیم کو نظام کی سطح پر رفتار کو کم کرنے کے طریقہ کار کو فراہم کرتی ہے۔ ڈرائیوٹرین کے ارد گرد، اسے الگ تھلگ جزو کے طور پر علاج کرنے کے بجائے۔ یہ تفہیم بیئرنگ سلیکشن، سیل کی تفصیلات، اور تیل کی گنجائش کے انتخاب میں ظاہر ہوتی ہے جو معیاری کیٹلاگ میں بنائے گئے ہیں۔
ہماری پیداواری سہولت ISO 9001:2015 سرٹیفیکیشن رکھتی ہے، جو خام مال کی وصولی سے لے کر حتمی ترسیل کے معائنہ تک پورے عمل کو کنٹرول کرتی ہے۔ ڈکٹائل آئرن، کاسٹ آئرن، کاسٹ اسٹیل، پریزیشن کاسٹ اسٹیل، اور کاسٹ ایلومینیم میں ہاؤسنگ کاسٹنگ CNC افقی بورنگ سینٹرز پر مکمل عمل کا پتہ لگانے کے ساتھ مشینی ہیں۔ گیئر کاٹنا، ورم تھریڈ گرائنڈنگ، اور ہیٹ ٹریٹمنٹ — کیڑے کی شافٹ کے لیے کاربورائزنگ اور کیس ہارڈننگ، آؤٹ پٹ شافٹ کے لیے انڈکشن ہارڈننگ — یہ سب گھر کے اندر کیے جاتے ہیں، جو ذیلی سپلائر کے عمل سے تغیر کو ختم کرتے ہیں۔ تیار شدہ اسمبلیوں کو لیک ٹیسٹ کیا جاتا ہے اور شپنگ سے پہلے جہتی طور پر تصدیق کی جاتی ہے۔
اپنی مرضی کے مطابق سنگل اسپیڈ ریڈوسر ڈیزائن OEM صارفین کے لیے دستیاب ہیں جنہیں غیر معیاری بور قطر، توسیعی شافٹ، ترمیم شدہ کی وے کے طول و عرض، سنکنرن مزاحم سطح کے علاج، یا زندگی بھر کے لیے سیل شدہ لبریکینٹ فلز کی ضرورت ہے۔
ورک شاپ
متعلقہ مصنوعات
ایک سہولت سے مکمل ڈرائیوٹرین حاصل کریں — انضمام کا کوئی خطرہ نہیں، مماثل طول و عرض، رابطہ کا واحد نقطہ
الیکٹرک موٹرز
WPKA کو ایک کے ساتھ جوڑتے وقت الیکٹرک موٹر، موٹر شافٹ کے طول و عرض اور درجہ بندی کی رفتار کھوکھلی ان پٹ بور (HS) اور منتخب واحد رفتار کم کرنے والے تناسب سے مماثل ہونی چاہئے۔ ہماری IEC موٹر رینج فریم سائز 63 سے 315 تک 2-پول، 4-پول، اور 6-پول کنفیگریشنز پر محیط ہے، جس میں شافٹ ڈائی میٹرز فیکٹری سے تصدیق شدہ WPKA HS بور کے خلاف ہر فریم کے امتزاج کے لیے ہیں۔ یہ شافٹ بور کی مداخلت یا کلیئرنس فٹ کی غلطیوں کے خطرے کو ختم کرتا ہے جو اس وقت ہوتی ہیں جب موٹرز اور ہولو بور ورم گیئر کم کرنے والے آزادانہ طور پر حاصل کیے جاتے ہیں۔
مکمل رینج ورم گیئر باکس
WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر ایک وسیع تر ورم ریڈوسر گیئر باکس کیٹلاگ کے اندر بیٹھتا ہے جس میں ٹھوس شافٹ ڈبلیو پی ایس، فلینج ماؤنٹ ڈبلیو پی ڈی اے، این ایم آر وی ایلومینیم باڈی ریڈوسر، اور بہت زیادہ آؤٹ پٹ ٹارک کے لیے ہیوی ڈیوٹی ڈبلیو ڈی سیریز یونٹس شامل ہیں۔ اگر آپ کی درخواست کے لیے مختلف ان پٹ انتظامات، ایک چھوٹے فٹ پرنٹ، یا پریمیم کی ضرورت ہے۔ کیڑا کم کرنے والا توسیعی تیل کی گنجائش کے ساتھ ترتیب، مکمل پروگرام اسی معیار اور ترسیل کے فریم ورک کے اندر احاطہ کرتا ہے۔ مماثل WPKA اور ورم گیئر ریڈوسر موٹر کی ون سٹاپ سپلائی وینڈر مینجمنٹ کو آسان بناتی ہے اور کمیشننگ کے وقت کو کم کرتی ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
Q1. سنگل اسپیڈ ریڈوکشن گیئر کیا ہے، اور WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر ڈیزائن آسٹریلیائی زرعی ایپلی کیشنز میں معیاری ورم ریڈوسر سے کیسے مختلف ہے؟
سنگل اسپیڈ ریڈکشن گیئر ایک ٹرانسمیشن ہے جو تیز رفتار ان پٹ سے لے کر کم اسپیڈ آؤٹ پٹ تک - ایک گیئر میش میں پورے اسپیڈ سٹیپ کو انجام دیتی ہے۔ WPKA میں، یہ ایک دائیں زاویہ والا کیڑا اور پہیے کا میش ہے جو 1/5 سے 1/60 تک کا تناسب فراہم کرتا ہے۔ کھوکھلی بور کی تفریق کا مطلب ہے کہ ڈرائیونگ شافٹ سٹب شافٹ اینڈ سے جڑنے کے بجائے گیئر باکس ان پٹ بور سے گزرتا ہے، جو ایک جوڑے کو ختم کرتا ہے اور اس سے منسلک سیدھ اور دیکھ بھال کو ختم کرتا ہے۔ آسٹریلوی اناج کو سنبھالنے اور آبپاشی کے آلات میں، یہ اہمیت رکھتا ہے کیونکہ تھرو شافٹ ڈرائیوز عام ہیں — WPKA موجودہ شافٹ کو براہ راست قبول کرتا ہے، جہاں ایک معیاری ٹھوس شافٹ سنگل اسپیڈ ریڈوسر کے لیے علیحدہ کپلنگ ہب، اسپیسر، اور لاکنگ عنصر کی ضرورت ہوگی۔
Q2. یوکے میں واٹر یوٹیلیٹی پروجیکٹ میں 24 rpm پر ڈیم گیٹ ڈرائیو کے لیے مجھے کس WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر فریم سائز اور تناسب کی وضاحت کرنی چاہیے؟
1,450 rpm موٹر سے 24 rpm آؤٹ پٹ پر، مطلوبہ تناسب 1/60 ہے۔ اس تناسب پر، ایک WPKA-120 1,200 Nm کلاس میں زیادہ تر گیٹ ایکچویٹر ایپلی کیشنز کے لیے کافی آؤٹ پٹ ٹارک فراہم کرتا ہے جب 3.0–4.0 kW موٹر سے چلایا جاتا ہے۔ منتخب فریم کے لیے ریٹیڈ مسلسل ٹارک کے خلاف اصل گیٹ وزن، سیل رگڑ، اور ہائیڈرو سٹیٹک ہیڈ کی تصدیق کریں۔ 1/60 ورم لیڈ اینگل اس تناسب سے قدرتی سیلف لاکنگ پیدا کرتا ہے، جب موٹر بند ہو تو ہائیڈرو سٹیٹک بوجھ کے نیچے گیٹ ڈرفٹ کو روکتا ہے - ایک ایسی خاصیت جو یوکے کے پانی کے بنیادی ڈھانچے کی حفاظت کی تعمیل دستاویزات کو آسان بناتی ہے۔
Q3. WPKA سنگل اسپیڈ ریڈوسر ڈوئل آؤٹ پٹ شافٹ کنفیگریشن کیسے کام کرتا ہے، اور مجھے کینیڈا کی آری مل کراس ٹرانسفر ایپلی کیشن کے لیے سنگل آؤٹ پٹ سنگل اسپیڈ ورم گیئر ریڈوسر پر کب اس کا انتخاب کرنا چاہیے؟
شافٹ ڈائریکشن B میں، WPKA آؤٹ پٹ شافٹ ہاؤسنگ کے دونوں اطراف سے باہر نکلتا ہے، جو ایک کیڑے کے گیئر گیئر باکس سے دو چلنے والے سرے فراہم کرتا ہے۔ متوازی رولر شافٹ کے ساتھ ایک آری مل کراس ٹرانسفر ٹیبل کے لیے جو ایک جیسی رفتار سے چلنا چاہیے، ایک ہی WPKA-B ایک ریڈوسر سے دونوں سروں کو چلانے سے اسپیڈ میچنگ کی خرابی ختم ہو جاتی ہے جو اگر دو آزاد سنگل اسپیڈ ریڈوسر یونٹ استعمال کیے جاتے تو جمع ہو جاتی۔ دونوں آؤٹ پٹ اینڈ ایک ہی شافٹ، بیئرنگ سیٹ، اور آئل باتھ کا اشتراک کرتے ہیں، اس لیے دیکھ بھال کے وقفے دو الگ الگ یونٹوں کے مقابلے آدھے رہ جاتے ہیں۔ B-سمت کی وضاحت کریں جب بوجھ دو آؤٹ پٹ سائیڈز کے درمیان متوازن ہو۔ اگر ایک طرف دوسری طرف سے نمایاں طور پر زیادہ بوجھ اٹھاتا ہے، تو ہماری انجینئرنگ ٹیم کے ساتھ تصدیق کریں کہ مشترکہ ٹارک ریٹیڈ آؤٹ پٹ سے زیادہ نہیں ہے۔
Q4. جرمن سیمنٹ کے بھٹے پر استعمال ہونے والے ہیوی ڈیوٹی ورم ڈرائیو گیئر باکس میں سنگل اسپیڈ ریڈوسر کے کیا نقصانات ہیں، اور WPKA ان سے کیسے نمٹتا ہے؟
ورم کنفیگریشنز میں کمی گیئرز کے اہم نقصانات ہیں کارکردگی میں کمی (عام طور پر ایک مرحلے کے لیے 70–88%) اور میش میں گرمی کا پیدا ہونا۔ جرمنی میں 24 گھنٹے سیمنٹ کے بھٹے کی ڈرائیو پر، یہ ناکارہ موٹر کی مسلسل زیادہ کھپت اور رہائشی درجہ حرارت میں اضافہ کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ ڈبلیو پی کے اے بڑے فریموں (سائز 155–250) میں تیل کے سمپ سائزنگ کے ذریعے حرارت کی پیداوار کو ایڈریس کرتا ہے اور کیڑے کے لیڈ اینگلز کو بہتر بناتا ہے جو ہر تناسب کے لیے رینج کے اوپری سرے کی طرف کارکردگی کو آگے بڑھاتے ہیں۔ ایپلی کیشنز کے لیے جہاں پورے پیداواری سال کے دوران کارکردگی کا نقصان ناقابل قبول ہے، WPKA کے ساتھ ساتھ ایک بیول ہیلیکل یا سیاروں کے سنگل اسپیڈ ریڈوسر کا جائزہ لیا جانا چاہیے، کیونکہ دونوں ہی زیادہ پیچیدگی اور ابتدائی اخراجات کی قیمت پر 95%+ کارکردگی پیش کرتے ہیں۔
Q5. میں WPKA پلیٹ فارم پر مبنی اپنی مرضی کے مطابق سنگل اسپیڈ ریڈوسر کو امریکہ میں OEM لہرانے والے آلات کے لیے غیر معیاری ہولو بور قطر کے ساتھ کہاں سے حاصل کر سکتا ہوں؟
WPKA فریم پر اپنی مرضی کے مطابق سنگل اسپیڈ ریڈوسر ویریئنٹس — ترمیم شدہ HS بور کے قطر، متبادل کی وے وضاحتیں (T×V)، توسیع شدہ آؤٹ پٹ شافٹ کی لمبائی، واش-ڈاؤن ماحول کے لیے سٹینلیس شافٹ اینڈز، یا اسپیشل سطح کوٹنگز — ہمارے OEM پروگرام کے ذریعے دستیاب ہیں۔ ان پٹ شافٹ جیومیٹری کی DXF یا STEP ڈرائنگ اور مطلوبہ آؤٹ پٹ شافٹ انٹرفیس کے ساتھ ساتھ ہوسٹ ڈیوٹی سائیکل، معطل لوڈ، موٹر کی رفتار، اور محیط درجہ حرارت کی حد فراہم کریں۔ ہماری انجینئرنگ ٹیم فریم کے سائز، تناسب، اور بور میں ترمیم کے دائرہ کار کی تصدیق کرے گی۔
Q6. میں یورپی زرعی آلات میں تھرو شافٹ PTO ڈرائیو پر WPKA ورم گیئر ریڈوسر انسٹالیشن کو صحیح طریقے سے کیسے انسٹال کر سکتا ہوں تاکہ وقت سے پہلے بیئرنگ کی ناکامی سے بچا جا سکے؟
پی ٹی او تھرو شافٹ پر سنگل اسپیڈ ریڈوسر کی درست تنصیب کے لیے ضروری ہے کہ شافٹ کو WPKA ہولو بور میں کلیدی راستے کے ساتھ مکمل طور پر بیٹھا جائے اور سیٹ سکرو یا لاکنگ کالر کو مخصوص ٹارک پر سخت کیا جائے۔ شافٹ کے کندھے یا سپیسر کو گیئر باکس کو محوری طور پر تلاش کرنا چاہیے تاکہ اسے زور کے بوجھ کے نیچے شافٹ کے ساتھ چلنے سے روکا جا سکے۔ ان پٹ بور بیرنگ پر موڑنے کے لمحات پیدا کرنے سے بچنے کے لیے گیئر باکس ہاؤسنگ کو مشین کے فریم میں 0.1 ملی میٹر فی 100 ملی میٹر کے اندر اندر سیدھ میں رکھیں - ہولو بور ورم کم کرنے والوں پر وقت سے پہلے گہری نالی والی بال بیرنگ کی ناکامی کی اہم وجہ۔ EP ورم گیئر آئل کے صحیح درجے کو نشان زد سطح تک بھریں۔ انڈر فلنگ اس ایپلی کیشن کی قسم میں جلدی پہننے کی دوسری سب سے عام وجہ ہے۔
ایڈیٹر: PXY
