EP-XL2430TW 3000W 24V آئل پمپ موٹر
The EP-XL2430TW occupies the mid-power tier of the 24V oil pump motor series, producing 3000W output at a rated current of 160 A. With a rated torque of 11 N·m and a duty cycle covering S2 5-minute and S3 15%ED intermittent operation, it bridges the gap between the 2200W models suited to lighter lift and dock applications and the 4000W units required for the heaviest truck-mounted hydraulic power units. This positioning makes the XL2430TW the practical first choice for integrators who find the lighter motor thermally marginal but have no need for the larger frame and higher current draw of the 4 kW class.
ایک دو قطب کنفیگریشن اور گھڑی کی سمت گردش کی سمت معیاری ہیں، اختیاری 12V اور 48V وولٹیج کی مختلف حالتیں ایک ہی مکینیکل فریم میں دستیاب ہیں - ایک پلیٹ فارم لچک جو OEM پروڈکٹ ڈیزائن کو ایک سے زیادہ گاڑیوں کے الیکٹریکل فن تعمیر میں آسان بناتا ہے بغیر ہر ایک وول کے لیے علیحدہ ساختی یا ہائیڈرولک پمپ کپلنگ ڈیزائن کی ضرورت کے۔ موٹر کلاس F موصلیت اور ایک IP20 واٹر پروف ریٹنگ رکھتی ہے، جو اسے اندرونی آلات اور گاڑیوں میں نصب ایپلی کیشنز پر منسلک ہائیڈرولک پاور یونٹ کی تنصیبات کے لیے موزوں بناتی ہے جہاں موٹر کو براہ راست پانی کی نمائش سے محفوظ رکھا جاتا ہے۔
آئل پمپ موٹر سیریز
EP-XL2430TW 3000W 24V آئل پمپ موٹر
ایک 3 کلو واٹ مستقل مقناطیس DC آئل پمپ موٹر جس کی درجہ بندی 160 A اور 11 N·m ہے، جسے گاڑیوں کے پاور یونٹس، ہائیڈرولک لفٹ پلیٹ فارمز، بورڈنگ ٹرکوں اور ماہر موبائل آلات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں ایک درمیانی رینج 24V ڈرائیو پاور آؤٹ پٹ، ڈیوٹی سائیکل، اور پیکج کے سائز کا ایپلی کیشن کی مانگ کے مطابق توازن فراہم کرتی ہے۔
تکنیکی وضاحتیں آئل پمپ موٹر
نیچے دی گئی جدول EP-XL2430TW آئل پمپ موٹر کے تصدیق شدہ برقی اور مکینیکل پیرامیٹرز کو پیش کرتی ہے۔ نئے ہائیڈرولک پاور یونٹ کے ڈیزائن کے لیے یا موجودہ تنصیب میں براہ راست آئل پمپ موٹر کی تبدیلی کے لیے اس یونٹ کی وضاحت کرنے والے انجینئرز کو آرڈر دینے سے پہلے میزبان آلات کی سپلائی کی گنجائش، پمپ کپلنگ جیومیٹری، اور بڑھتے ہوئے بریکٹ کنفیگریشن کے خلاف ریٹیڈ کرنٹ، ٹارک، ڈیوٹی سائیکل، اور ڈائمینشنل ڈیٹا کو کراس چیک کرنا چاہیے۔
| آئل پمپ موٹر پیرامیٹر | قدر / تفصیلات |
|---|---|
| موٹر ماڈل | XL2430TW آئل پمپ موٹر |
| شرح شدہ وولٹیج (V) | 24 (اختیاری: 12V، 48V) |
| ریٹیڈ پاور (W) | 3000 |
| شرح شدہ موجودہ (A) | 160 |
| شرح شدہ ٹارک (N·m) | 11 |
| ڈیوٹی سائیکل | S2 5min – S3 15%ED |
| موصلیت کی کلاس | F (زیادہ سے زیادہ ہوا کا درجہ حرارت 155 ° C) |
| واٹر پروف ریٹنگ | آئی پی 20 |
| قطب نمبر | 2 |
| گردش کی سمت | CW (گھڑی کی سمت) |
| جسمانی قطر (ملی میٹر) | ∅98 (مین باڈی)، ∅133 (flange) |
| شافٹ قطر (ملی میٹر) | ∅ 12.8 (h6 رواداری) |
| کل لمبائی (ملی میٹر) | 280 ±3 |
| بڑھتے ہوئے بولٹ سرکل (ملی میٹر) | 4× ∅9 سوراخ، PCD 174 ±1.5 |
| اختیاری ترتیب | 12V، 48V سپلائی کی مختلف حالتیں دستیاب ہیں۔ |
| درخواست کا دائرہ کار | گاڑیوں کے پاور یونٹ، لفٹیں، بورڈنگ ٹرک، خصوصی آلات |
ڈی سی موٹر ورکنگ اصول
XL2430TW ایک دو قطبی مستقل مقناطیس DC موٹر ہے، ایک ایسی ترتیب جو ہوا کے خلاء میں سیدھی سادی سٹیٹر جیومیٹری کے ساتھ ایک مضبوط، یکساں مقناطیسی میدان پیدا کرتی ہے۔ اسٹیٹر ہاؤسنگ میں دو مخالف مستقل میگنےٹ فکسڈ فیلڈ قائم کرتے ہیں۔ زخم کا آرمچر اس فیلڈ کے اندر ایک پرتدار آئرن کور پر بیٹھتا ہے اور کام کرنے والے حصوں پر کاربن برش کے ذریعے فراہم کردہ ورکنگ کرنٹ لے جاتا ہے۔ جب کرنٹ مخالف برش قطبین کے درمیان آرمیچر کنڈلی سے گزرتا ہے، تو آرمیچر برقی مقناطیسی فیلڈ اور مستقل اسٹیٹر فیلڈ کے درمیان تعامل آرمیچر کنڈکٹرز پر ایک ٹینجینٹل قوت پیدا کرتا ہے - یہ برقی مقناطیسی ٹارک ہے جو آؤٹ پٹ شافٹ کو چلاتا ہے۔
XL2430TW کی دو قطبی ترتیب زیادہ قطبی جوڑوں والی موٹروں کے مقابلے میں ریٹیڈ وولٹیج پر نسبتاً زیادہ گھومنے والی رفتار پیدا کرتی ہے، جو گیئر آئل پمپ موٹر ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہے جہاں پمپ کو زیادہ شافٹ کی رفتار سے چلانے اور مطلوبہ بہاؤ کی شرح کو ٹارک کے بجائے رفتار کے ذریعے حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کنفیگریشن میں DC موٹر کا کام کرنے والا اصول اس کے لکیری رفتار وولٹیج کے تعلق کے لیے بھی قابل ذکر ہے: سپلائی وولٹیج کو متناسب طور پر کم کرنا موٹر کی رفتار کو کم کرتا ہے، جو کہ متغیر-ڈسپلیسمنٹ ہائیڈرولک سسٹم میں آپریٹر یا کنٹرول سسٹم کو اضافی بہاؤ کنٹرول والوز کے بغیر وولٹیج ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے آئل پمپ کے بہاؤ کی شرح کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ کنٹرولیبلٹی ان بنیادی وجوہات میں سے ایک ہے جس کی وجہ سے انجینئرز بیٹری سے چلنے والے موبائل ہائیڈرولک آلات کے لیے AC متبادلات پر ایک ہائی ٹارک ڈی سی موٹر کا انتخاب کرتے ہیں۔
کمیوٹیٹر سوئچنگ ایکشن - ہر آرمیچر کوائل میں کرنٹ کو ریورس کرنا جب یہ مقناطیسی نیوٹرل ایکسس کو عبور کرتا ہے - بیرونی الیکٹرانکس کے بغیر مسلسل گردش کو برقرار رکھتا ہے، ایپلی کیشنز میں برش لیس DC (BLDC) موٹر ڈیزائنز پر ایک فائدہ جہاں کنٹرول سرکٹ کی سادگی ترجیح ہے۔ XL2430TW پر استعمال ہونے والے A1 اور D2 ٹرمینل کا انتظام معیاری 24V کنیکٹر سوئچنگ سرکٹس اور PWM موٹر کنٹرولر بورڈز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے جو عام طور پر امریکہ، یورپی اور آسٹریلیا کی مارکیٹوں میں لفٹ اور گاڑی کے پاور یونٹ کے ڈیزائن میں استعمال ہوتے ہیں۔
پانچ اہم مصنوعات کے فوائد
درمیانی رینج 3 کلو واٹ پاور کلاس
3000W اور 160 A ریٹیڈ کرنٹ پر، XL2430TW ہلکے لفٹ ایپلی کیشنز میں استعمال ہونے والے 2200W ماڈلز اور سب سے بھاری ٹرک ہائیڈرولکس کے لیے درکار 4000W یونٹس کے درمیان کارکردگی کے فرق کو پُر کرتا ہے۔ 750–1,200 کلو گرام ریٹیڈ صلاحیت کی حد میں لفٹ پلیٹ فارمز اور 200 بار تک کے دباؤ پر درمیانے بور کے ہائیڈرولک سلنڈرز کے لیے، یہ درمیانی رینج آئل پمپ موٹر 200-پلس موٹر کے ساتھ منسلک کیبل کے سائز، رابطہ کار کی درجہ بندی، اور بیٹری کی صلاحیت کے اخراجات کے بغیر مناسب ٹارک اور بہاؤ فراہم کرتی ہے۔
Balanced S3 15%ED Duty Cycle
The S3 15%ED rating represents a meaningful step above the 10%ED limit of lighter 24V oil pump motors, providing additional thermal headroom for applications with longer or more frequent actuation cycles without requiring the full 20%ED capability of the larger 4 kW model. This places the XL2430TW as the correct specification for mid-frequency dock leveller circuits, multi-platform vehicle lift systems, and industrial hydraulic clamping fixtures where the lighter motor would be at risk of thermal shutdown under the actual operating duty.
دو قطبی تیز رفتار فن تعمیر
دو قطبی مستقل مقناطیس اسٹیٹر کنفیگریشن ریٹیڈ وولٹیج پر چار قطب یا مساوی فریم سائز کی چھ قطب موٹرز کے مقابلے میں زیادہ نو لوڈ کی رفتار پیدا کرتی ہے۔ گیئر آئل پمپ موٹر ایپلی کیشنز کے لیے جہاں پمپ کو زیادہ شافٹ کی رفتار پر شرح شدہ بہاؤ حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے — چھوٹے نقل مکانی کرنے والے گیئر پمپ کے ساتھ کمپیکٹ ہائیڈرولک پاور یونٹس میں ڈیزائن کا ایک عام طریقہ — دو قطبی ترتیب رفتار بڑھانے والے درمیانی مرحلے کی ضرورت کو ختم کرتی ہے، پاور یونٹ کی اسمبلی کو آسان بناتی ہے اور کل حصے کی تعداد کو کم کرتی ہے۔
ملٹی وولٹیج پلیٹ فارم کی لچک
ایک ہی مکینیکل فریم میں اختیاری 12V اور 48V ویریئنٹس کے ساتھ فیکٹری معیاری 24V آپریشن OEM پروڈکٹ ڈیزائنرز کو گاڑیوں کے مختلف الیکٹریکل معیارات پر محیط پروڈکٹ رینج میں سنگل ماؤنٹنگ بریکٹ، پمپ کپلنگ، اور ہاؤسنگ ڈیزائن استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ معیاری کاری شمالی امریکہ، یورپی اور آسٹریلوی مارکیٹوں کے لیے موبائل آلات بنانے والے OEM اسمبلرز کے لیے ٹولنگ کی سرمایہ کاری اور اسپیئر پارٹس کی انوینٹری کی پیچیدگی کو کم کرتی ہے، جہاں بیٹری وولٹیج کے معیار آلات کے زمرے اور ریگولیٹری ماحول کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔
کومپیکٹ اسکوائر فلانج ماؤنٹنگ
174 ملی میٹر پی سی ڈی پر چار بولٹ مربع فلینج ماؤنٹنگ پیٹرن موٹر ہاؤسنگ اور ہائیڈرولک پاور یونٹ بیس پلیٹ یا بڑھتے ہوئے بریکٹ کے درمیان ایک سخت، اچھی طرح سے تقسیم شدہ بوجھ کا راستہ فراہم کرتا ہے۔ فٹ ماؤنٹ کنفیگریشنز کے مقابلے میں، فلینج کا انتظام موٹر-پمپ انٹرفیس پر موڑنے کے لمحے کو کم کرتا ہے — 3000W آؤٹ پٹ پر متعلقہ جہاں ریٹیڈ ٹارک پر گیئر کپلنگ کا بوجھ کافی ہوتا ہے — اور گاڑیوں میں نصب اور پلیٹ فارم ہائیڈرولک انسٹالیشن کی کمپیکٹ پاور یونٹ پیکیجنگ کے مطابق ہے۔
مواد اور تعمیراتی معیار
EP-XL2430TW موبائل ہائیڈرولک سروس میں 3 kW، 160 A وقفے وقفے سے ڈیوٹی موٹر کی مشترکہ ساختی، تھرمل، اور برقی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ موٹر ہاؤسنگ اعلیٰ طاقت والے ایلومینیم الائے سے پریزین ڈائی کاسٹ ہے، ایک ایسا مواد جو اس کے ساختی سختی کے امتزاج کے لیے منتخب کیا گیا ہے — ہائیڈرولک پمپ گیئر کپلنگ کے ذریعے منتقل ہونے والے ریڈیل اور محوری بوجھ کے نیچے شافٹ بیئرنگ الائنمنٹ کو برقرار رکھتا ہے — اور تھرمل چالکتا، جو کہ ہوا کے نقصان کو متاثر کرنے کے لیے حرارت کو نقصان پہنچانے میں مدد کرتا ہے۔ پسلیوں والا ہاؤسنگ کا بیرونی حصہ۔ کاسٹنگ جیومیٹری کو سٹیٹر میگنیٹ ریٹینشن سیٹوں کے ساتھ انجنیئر کیا گیا ہے جو جہتی رواداری کو بند کرنے کے لیے مشینی ہے، جس سے پروڈکشن بیچوں میں ایئر گیپ جیومیٹری اور فیلڈ میں یکسانیت کو یقینی بنایا گیا ہے۔
آرمیچر کور کو سلکان اسٹیل کی پٹی سے لیمینیٹ کیا جاتا ہے، ہر لیمینیشن پر اسٹیکنگ اور بانڈنگ سے پہلے اسٹیمپ، ڈیبرڈ، اور موصلیت لیپت ہوتی ہے۔ دو قطبی ڈیزائن زیادہ قطب نما موٹرز کے مقابلے میں کم تعداد میں لیمینیشن سیگمنٹس کے ذریعے مقناطیسی بہاؤ کے راستے کو مرکوز کرتا ہے، جس کے لیے سلیکون کے مواد اور لیمینیشن کی موٹائی پر خاص توجہ کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ نسبتاً زیادہ برقی فریکوئنسی پر بنیادی نقصانات کو کنٹرول کیا جا سکے۔ آرمچر وائنڈنگ میں تانبے کے کنڈکٹرز کا استعمال کیا جاتا ہے جس میں سلاٹ کے طول و عرض اور 160 A موجودہ ضرورت کے لیے مخصوص سیکشن اور وائنڈنگ پچ کے ساتھ، ہر کنڈکٹر پر کلاس F پولیمائیڈ یا مساوی فلم کی موصلیت کے ساتھ اور کوائل پیک کو مضبوط کرنے اور کوئر کنڈکٹر سے تھرمل کنڈکشن کو بہتر کرنے کے لیے وائنڈنگ کے بعد وارنش امپریگنیشن کا عمل لاگو ہوتا ہے۔
کمیوٹیٹر بار میٹریل ایک چاندی والا تانبے کا مرکب ہے جو مستحکم گریفائٹ برش فلم کی تشکیل کو سپورٹ کرتا ہے - باریک ٹرانسفر لیئر جو برش-کمیوٹیٹر انٹرفیس پر رگڑ اور برقی رابطے کی مزاحمت کو کم کرتی ہے۔ 160 A موجودہ کثافت پر، فلم کا استحکام براہ راست کمیوٹیٹر سطح کے کٹاؤ کی شرح اور برقی شور کو متاثر کرتا ہے۔ لہٰذا مصر دات کی تفصیلات لاگت کے غیر جانبدار متبادل کے بجائے ایک فعال مادی فیصلہ ہے۔ برش گریڈ اور اسپرنگ پریشر کو آپریٹنگ RPM میں کمیویٹر الائے اور پیریفرل اسپیڈ سے ملایا جاتا ہے، جو برش پہننے کی شرح کو نشانہ بناتا ہے جو ضرورت سے زیادہ کمیوٹیٹر سطح کے لباس کو پیدا کیے بغیر قابل قبول سروس وقفہ فراہم کرتا ہے۔ سٹیٹر میں دو قطبی مستقل میگنےٹس کو اعلی درجہ حرارت کی چپکنے والی اور ایک مکینیکل ریٹینشن رِنگ کے مجموعے سے پوزیشن میں رکھا جاتا ہے جو موٹر کی ڈیزائن سروس لائف پر S3 ڈیوٹی سائیکل کی تھرمل سائیکلنگ کے ذریعے مقناطیس کی پوزیشن اور فیلڈ کی طاقت کو برقرار رکھتا ہے۔
آئل پمپ موٹر ایپلیکیشن کے منظرنامے۔
EP-XL2430TW 3000W 24V آئل پمپ موٹر ہائیڈرولک پاور یونٹ کی تنصیبات کو نشانہ بناتی ہے جہاں 2200W کلاس تھرمل طور پر معمولی ہے اور 4000W کلاس زیادہ مخصوص ہے۔ اس کی وسط رینج پاور آؤٹ پٹ، دو قطب ہائی اسپیڈ آرکیٹیکچر، اور ملٹی وولٹیج آپشن اسے موبائل اور صنعتی ہائیڈرولک ایپلی کیشنز کے متنوع سیٹ میں ایک عملی تصریح بناتی ہے۔
درمیانی صلاحیت والی گاڑی ہائیڈرولکس
ٹیل لفٹ پلیٹ فارمز، سائیڈ لوڈنگ ریفوز گاڑیوں، اور 750–1,200 کلوگرام ریٹیڈ لوڈ رینج میں گاڑیوں میں نصب ایکسیس آلات کے لیے ٹرک میں نصب ہائیڈرولک پاور یونٹس کے لیے عام طور پر 2.5–3.5 kW پاور بینڈ میں سیٹ گیئر آئل پمپ موٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ XL2430TW کا 3 kW آؤٹ پٹ اور 11 N·m ریٹیڈ ٹارک پورے یورپی، شمالی امریکہ، اور آسٹریلوی مارکیٹوں میں لاجسٹکس اور ویسٹ مینجمنٹ گاڑیوں کے آپریشنز کی ایکٹیویشن ٹائم رکاوٹوں کے اندر مناسب سسٹم پریشر پیدا کرنے کے لیے ضروری پمپ شافٹ کی رفتار اور ٹارک فراہم کرتا ہے۔
مڈ رائز کینچی لفٹیں اور کام کے پلیٹ فارم
Battery-powered elevated work platforms with mid-range lift heights and rated capacities in the 350–700 kg class need a hydraulic oil pump motor that operates within the duty cycle limits of a reasonable battery pack without excessive overheating during multi-shift use. The XL2430TW's S3 15%ED rating gives it adequate on-time for typical platform raise-lower sequences in warehouse, construction, and maintenance applications, and the 48V optional configuration supports integration into the 48V battery architectures increasingly standard in European and North American powered industrial truck platforms.
بورڈنگ ٹرک اور گراؤنڈ سپورٹ کا سامان
درمیانے پلیٹ فارم کے طول و عرض کے ساتھ ہوائی اڈے اور لاجسٹکس بورڈنگ ٹرک ہائیڈرولک سیڑھی کی توسیع اور اونچائی ایڈجسٹمنٹ سرکٹس کے لیے XL2430TW کو آئل پمپ موٹر کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ موٹر کا کمپیکٹ اسکوائر فلینج پیکج انڈر کیریج ہائیڈرولک پاور یونٹ کے اندر فٹ بیٹھتا ہے جو گراؤنڈ سپورٹ آلات کے ڈیزائن میں عام ہے، اور آئی پی20 کی درجہ بندی شیلٹرڈ ماؤنٹنگ پوزیشنز کے لیے موزوں ہے جہاں براہ راست پانی کا اسپرے بنیادی ماحولیاتی خطرہ نہیں ہے۔ گھڑی کی سمت میں گردش اور A1/D2 ٹرمینل لے آؤٹ غالب یورپی GSE سازوسامان کے مینوفیکچررز کے استعمال کردہ وائرنگ کنونشنز سے میل کھاتا ہے۔
صنعتی کلیمپنگ اور پریسنگ سرکٹس
خود ساختہ 24V ہائیڈرولک پاور یونٹس جو ویلڈنگ فکسچر کلیمپنگ، اسمبلی جگ ایکیویشن، اور جرمنی، جاپان اور امریکہ میں مینوفیکچرنگ سہولیات میں چھوٹے پیمانے پر ہائیڈرولک پریس آپریشنز کے لیے استعمال ہوتے ہیں، 3 کلو واٹ ڈی سی الیکٹرک موٹر سے فائدہ اٹھاتے ہیں جسے بغیر کسی سادہ کنیکٹیکٹر ڈیک ویری لاجک کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ XL2430TW کا تیز رفتار دو قطب آؤٹ پٹ کمپیکٹ گیئر پمپ کے لیے موزوں ہے جو موٹر اور پمپ کے درمیان اسپیڈ سٹیپ اپ سٹیج کی ضرورت کے بغیر ایلیویٹڈ شافٹ اسپیڈ پر کلیمپنگ پریشر تیار کرتا ہے۔
ہم آہنگ ساتھی مصنوعات
ہائیڈرولک پاور یونٹ کی ڈرائیو ٹرینیں معمول کے مطابق آئل پمپ موٹر کو معاون سرکٹس کے لیے ساتھی الیکٹرک موٹرز کے ساتھ جوڑتی ہیں اور سست رفتار ایکٹیویشن مراحل میں ٹارک ضرب کے لیے ورم گیئر کم کرنے والے۔ ہم XL2430TW کے ساتھ ہم آہنگ جہتی اور لوڈ ریٹنگ کے معیار کے مطابق دونوں پروڈکٹ کیٹیگریز تیار کرتے ہیں، جس سے انٹرفیس کی تفصیلات اور ملٹی سپلائر پروکیورمنٹ کی لیڈ ٹائم تغیر پذیری کے بغیر ایک ہی سپلائی چین سے مکمل ڈرائیوٹرین سورسنگ کو قابل بنایا جا سکتا ہے۔
الیکٹرک موٹرز
ہماری رینج کی الیکٹرک موٹرز برشڈ DC، BLDC، اور معاون پمپ سرکٹس، کولنگ فین، اور پوزیشننگ ایکچیوٹرز کے لیے متغیر وولٹیج کنفیگریشنز کا احاطہ کرتا ہے جو ملٹی موٹر ہائیڈرولک پاور یونٹ اسمبلیوں میں XL2430TW کے ساتھ ساتھ کام کرتے ہیں۔ تمام موٹر فریم معیاری گیئر پمپ فلینجز اور شافٹ ڈائی میٹرز کے ساتھ ہم آہنگ کپلنگ انٹرفیس کے ساتھ دستیاب ہیں۔
ورم گیئر باکس
جہاں XL2430TW کی تیز رفتار دو قطبی آؤٹ پٹ کو لکیری ایکچیویٹر یا سست رفتار ڈرائیو میکانزم کے لیے شافٹ کی رفتار کو کم کرنے کی ضرورت ہے، ہمارے کیڑا گیئر باکس کی حد XL2430TW آئل پمپ موٹر آؤٹ پٹ شافٹ جیومیٹری سے مماثل ان پٹ فلینج کے طول و عرض میں 5:1 سے 100:1 تک کمی کا تناسب فراہم کرتا ہے۔ ورم کم کرنے والے کاسٹ آئرن اور ایلومینیم الائے ہاؤسنگز میں مختلف جگہ اور وزن کے بجٹ کے لیے دستیاب ہیں۔
ہمارے بارے میں
مکینیکل پاور ٹرانسمیشن انجینئرنگ اور مینوفیکچرنگ میں دس سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، ہماری ISO 9001:2015 مصدقہ پیداواری سہولت مصنوعات کی ایک جامع رینج پر محیط ہے: زرعی گیئر باکسز، ورم ریڈوسر، پلانیٹری گیئر ڈرائیوز، پی ٹی او شافٹ، ہائیڈرولک سلنڈرز، اسپرمیشن، سپروسرول، پروڈکٹس پہیے، پلیاں، شافٹ، اور ڈی سی الیکٹرک موٹرز۔ معیاری کیٹلاگ پراڈکٹس اور حسب ضرورت انجینئرڈ اسمبلیاں دونوں اندرون ملک تیار کی جاتی ہیں، ایسے مواد کا استعمال کرتے ہوئے جس میں ایپلی کیشن کی ساختی اور تھرمل ضروریات کے لحاظ سے ڈکٹائل آئرن، کاسٹ آئرن، کاسٹ اسٹیل، پریزیشن انویسٹمنٹ کاسٹ اسٹیل، اور کاسٹ ایلومینیم شامل ہیں۔
اندرون ملک مشینی صلاحیتیں CNC ٹرننگ، ملنگ، گیئر ہوبنگ، ڈیپ ہول ڈرلنگ، سرفیس گرائنڈنگ، اور بور فنشنگ پر محیط ہیں، جن میں CMM ڈائمینشنل تصدیق اور موٹر پروڈکٹس کے لیے مکمل الیکٹریکل لوڈ ٹیسٹنگ کی معاونت ہے۔ یہ عمودی طور پر مربوط ماڈل — خام مال کی وصولی سے لے کر مشینی، ہیٹ ٹریٹمنٹ، اسمبلی، معائنہ اور ایک واحد دستاویزی کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کے تحت ٹیسٹ — ہمیں مصنوعات کے معیار کو مستقل برقرار رکھنے اور شمالی امریکہ، یورپ، ایشیا اور آسٹریلیا میں OEM اور صنعتی دیکھ بھال کرنے والے صارفین کی طرف سے اپنی مرضی کے مطابق تصریحات کا مؤثر طریقے سے جواب دینے کی اجازت دیتا ہے۔
ورک شاپ
اکثر پوچھے گئے سوالات
دو قطب اور چار قطب مستقل مقناطیس ڈی سی آئل پمپ موٹر میں کیا فرق ہے، اور کون سا کمپیکٹ ہائیڈرولک پاور یونٹ کے لیے بہتر ہے؟▼
ایک دو قطب DC موٹر، جیسے XL2430TW، ایک ہی فریم سائز کی چار قطب موٹر کے مقابلے ریٹیڈ وولٹیج پر زیادہ نو لوڈ کی رفتار پیدا کرتی ہے کیونکہ ہر تبدیلی کا چکر ایک بڑا کونیی قدم پیدا کرتا ہے۔ یہ تیز رفتار گیئر پمپ کپلنگ کے انتظامات کے مطابق ہے جہاں پمپ نسبتاً زیادہ شافٹ کی رفتار اور چھوٹے نقل مکانی فی انقلاب کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ چار قطب والی موٹر ایک ہی فریم سے کم رفتار پر زیادہ ٹارک پیدا کرتی ہے، جس سے یہ کم شافٹ کی رفتار پر چلنے والے بڑے نقل مکانی والے پمپوں سے بہتر طور پر مماثل ہو جاتی ہے۔ ایک کمپیکٹ ہائیڈرولک پاور یونٹ کے لیے جہاں ایک چھوٹے گیئر پمپ کو درجہ بند نظام کے دباؤ تک تیزی سے پہنچنے کی ضرورت ہوتی ہے، دو قطبوں کی ترتیب عام طور پر زیادہ موثر میچ ہوتی ہے اور عام طور پر دی گئی ہائیڈرولک بہاؤ کی شرح کی ضرورت کے لیے چھوٹے، ہلکے آئل پمپ موٹر اسمبلی کے نتیجے میں ہوتی ہے۔
میں یورپی ٹرک فلیٹ میں 3 kW 24V ٹیل لفٹ پاور یونٹ کے لیے ہم آہنگ آئل پمپ موٹر کی تبدیلی کی شناخت کیسے کروں؟▼
یورپی ٹرک فلیٹ میں 3 کلو واٹ، 24V ٹیل لفٹ ہائیڈرولک پاور یونٹ کے لیے، اہم ملاپ کے پیرامیٹرز ہیں: ریٹیڈ وولٹیج (24V)، ریٹیڈ پاور یا کرنٹ (3000W/160A XL2430TW کے لیے)، ماؤنٹنگ فلینج کی قسم اور بولٹ پیٹرن (4×9mm سے زیادہ اس ماڈل کی لمبائی) (280 ±3 ملی میٹر)، باڈی اور فلینج کا قطر (∅98 باڈی، ∅133 فلانج)، شافٹ قطر (∅12.8 h6)، اور گردش کی سمت (CW)۔ آرڈر کرنے سے پہلے موجودہ پاور یونٹ کے خلاف تمام چھ پیرامیٹرز کی تصدیق کریں۔ مزید برآں، اس بات کی توثیق کریں کہ متبادل موٹر کی ڈیوٹی سائیکل ریٹنگ اصل تصریح کے مساوی یا اس سے زیادہ ہے — درخواست کی ضرورت سے کم ڈیوٹی سائیکل ریٹنگ والی موٹر کا استعمال زیادہ استعمال کرنے والی لاجسٹکس گاڑیوں کے بیڑے میں قبل از وقت آئل پمپ موٹر کی ناکامی کی ایک عام وجہ ہے۔
EP-XL2430TW آئل پمپ موٹر سیٹ کا کون سا وولٹیج ویرینٹ مجھے USA میں 48V بیٹری سے چلنے والے ایلیویٹڈ ورک پلیٹ فارم کے لیے بتانا چاہیے؟▼
USA میں 48V بیٹری سے چلنے والے ایلیویٹڈ ورک پلیٹ فارم کے لیے، XL2430TW کی 48V اختیاری ترتیب درست انتخاب ہے۔ 48V کی سپلائی پر، موٹر 24V ورژن کے مساوی مکینیکل آؤٹ پٹ فراہم کرتی ہے لیکن تقریباً نصف آرمیچر کرنٹ پر — 160A سے تقریباً 80A تک کی کمی — جو بیٹری اور موٹر کے درمیان پاور کیبلز کے لیے درکار کراس سیکشنل ایریا کو کافی حد تک کم کر دیتی ہے، جس سے کرنٹ کو کم کرتا ہے اور کرنٹ کے نقصان کو کم کرتا ہے۔ کنٹرولر یا رابطہ کنندہ۔
مجھے آسٹریلوی صنعتی آلات میں برش لیس ڈی سی موٹر کے بجائے آئل پمپ کے لیے ہائی ٹارک ڈی سی موٹر کب استعمال کرنی چاہیے؟▼
آسٹریلوی صنعتی آلات میں آئل پمپ موٹر ایپلی کیشنز کے لیے، XL2430TW جیسی برش کی ہوئی ہائی ٹارک ڈی سی موٹر عام طور پر اس وقت بہتر انتخاب ہوتی ہے جب کنٹرول سسٹم سادہ رابطہ کار سوئچنگ پر مبنی ہو، جب آلات کی خدمت ایسے تکنیکی ماہرین کے ذریعے کی جاتی ہے جو برش اور کمیوٹیٹر کی دیکھ بھال سے واقف ہوتے ہیں لیکن BLDC یا کم بجٹ کے ساتھ نہیں، جب موٹرسائیکل یا موٹر سائیکل چلانے کے پروگرام کو کم کرتے ہیں۔ BLDC موٹر اور اس کے وقف شدہ الیکٹرانک کنٹرولر کی اعلی قیمت پر آسان کنٹرول سرکٹ۔ ایک برش لیس DC موٹر اس وقت زیادہ پرکشش ہو جاتی ہے جب آلات بہت زیادہ سائیکل ریٹ پر چلتے ہیں جہاں برش کی دیکھ بھال میں اکثر تکلیف ہوتی ہے، یا جب جزوی بوجھ والی توانائی کی کارکردگی بنیادی نظام کی سطح کے ڈیزائن کی رکاوٹ ہوتی ہے — مثال کے طور پر، بیٹری سے چلنے والے آلات میں جہاں چارجز کے درمیان رن ٹائم کو زیادہ سے زیادہ کرنا ایک تجارتی فرق ہے۔
میں مشرق وسطی یا جنوب مشرقی ایشیا میں گاڑیوں میں نصب ہائیڈرولک سسٹم کے لیے قابل اعتماد 3 کلو واٹ الیکٹرک آئل پمپ موٹر اسمبلی کہاں سے حاصل کر سکتا ہوں؟▼
مشرق وسطیٰ یا جنوب مشرقی ایشیائی منڈیوں میں گاڑیوں میں نصب ہائیڈرولک سسٹمز کے لیے، EP-XL2430TW مکمل تکنیکی دستاویزات کے ساتھ براہ راست برآمد کے لیے دستیاب ہے: موٹر ڈیٹا شیٹ، آؤٹ لائن اور وائرنگ ڈایاگرام، جہتی ڈرائنگ، اور ISO 9001:2015 کوالٹی سرٹیفیکیشن۔ خلیج، جنوبی ایشیا، اور اشنکٹبندیی جنوب مشرقی ایشیا میں مشترکہ اعلی محیطی درجہ حرارت والے ماحول کے لیے اس موٹر کا جائزہ لیتے وقت، یاد رکھیں کہ کلاس F کی موصلیت ایک تھرمل مارجن فراہم کرتی ہے جو بلند محیطی درجہ حرارت پر قابل بھروسہ آپریشن کو سپورٹ کرتی ہے، حالانکہ ڈیوٹی سائیکل قدامت پسندانہ طور پر معتدل ہونا چاہیے جب موسمیاتی درجہ حرارت کے مطابق ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہو۔ 45°C
ایڈیٹر: PXY
