EP-WPS 0.3–18L 油容量單速減速機
EP-WPS系列是一款重型單速蝸輪減速器，其核心零件是與磷青銅蝸輪嚙合的硬化合金鋼蝸桿軸。這種組合可實現靜音、低振動的運行，輸出速度取決於所選的蝸輪減速比——從適用於攪拌機和攪拌器等應用的1/5快速減速，到適用於低速輸送機和分度台等應用的1/60深度減速。油容量從緊湊型40號的0.3升到250號的18公升不等，體現了每款減速器內部精心設計的散熱管理，確保潤滑油膜在8-10小時的生產班次中保持完整性，避免過熱。
與雙級齒輪箱不同，單級減速結構縮短了機械路徑。更短的路徑意味著更小的軸承負載、更小的累積齒隙以及更可預測的單速減速器傳動輸出——這些特性對於反饋控制伺服系統以及任何位置精度會隨著重複循環而累積誤差的過程都至關重要。
標準備有40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200和250型機架。每種尺寸均提供所有五個軸方向（A-E），且同一機架內不同速比的螺栓孔位和軸徑保持一致，因此從1/20升級到1/30速比只需更換內部齒輪組，無需重新設計機器接口。
工業蝸輪傳動裝置
EP-WPS 0.3–18升油容量
單速減速器
精密設計的 單速減速器 採用直角蝸桿驅動－專為全球市場的連續運作工業和農業應用而設計。
技術規格
WPS系列－完整尺寸與容量資料（所有尺寸單位為毫米，油量單位為公升，重量單位為公斤）
| 尺寸 | 比率 | 一個 | AB | B | BB | CC | H | 二 | M | N | E | F | G | Z | 輸入高速 | 輸入 U | T×V | 輸出 LS | 輸出 S | W×Y | 重量（公斤） | 油（L） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | — | 143 | 87 | 114 | 74 | 40 | 141 | 60 | 90 | 100 | 70 | 80 | 13 | 10 | 25 | 12 | 4×2.5 | 28 | 14 | 5×3 | 4 | 0.30 |
| 50 | — | 175 | 108 | 150 | 97 | 50 | 180 | 80 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | 30 | 12 | 4×2.5 | 40 | 17 | 5×3 | 7 | 0.45 |
| 60 | 1/5 | 198 | 120 | 168 | 112 | 60 | 207 | 90 | 130 | 150 | 105 | 120 | 20 | 12 | 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 10 | 0.55 |
| 70 | 1/10 | 231 | 140 | 194 | 131 | 70 | 238 | 105 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15 | 0.80 |
| 80 | 1/15 | 261 | 160 | 214 | 142 | 80 | 273 | 120 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4.5 | 20 | 1.10 |
| 100 | 1/20 | 322 | 190 | 254 | 169 | 100 | 334 | 150 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4.5 | 35 | 2.90 |
| 120 | 1/25 | 371 | 219 | 282 | 190 | 120 | 423 | 180 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4.5 | 60 | 4.40 |
| 135 | 1/30 | 422 | 249 | 317 | 210 | 135 | 482 | 215 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 95 | 55 | 16×6 | 80 | 6.20 |
| 147 | 1/40 | 432 | 256 | 320 | 210 | 147 | 460 | 203 | 250 | 350 | 200 | 280 | 32 | 18 | 75 | 35 | 10×4.5 | 95 | 55 | 10×6 | 98 | 3.70 |
| 155 | 1/50 | 495 | 295 | 382 | 252 | 155 | 541 | 235 | 275 | 390 | 220 | 320 | 21 | 21 | 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 110 | 6.50 |
| 175 | 1/60 | 534 | 314 | 388 | 255 | 175 | 600 | 260 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | 85 | 45 | 14×5.5 | 110 | 65 | 18×7 | 150 | 8.00 |
| 200 | — | 580 | 342 | 456 | 319 | 200 | 677 | 290 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | 95 | 50 | 14×5.5 | 125 | 70 | 20×7.5 | 215 | 9.30 |
| 250 | — | 703 | 420 | 552 | 385 | 250 | 824 | 350 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 360 | 18.0 |
五大產品優勢
為什麼工程師要製定WPS（焊接製程）？ 單速減速器
① 寬速度比覆蓋範圍
比例從 1/5 到 1/60 遞增 單速減速器無需額外級聯即可滿足最廣泛的輸出速度要求。適用於輸送機、攪拌器和包裝線等需要精確單級減速以確保製程品質的應用情境。
② 五個可設定的軸方向
輸出軸方向 A 至 E 使安裝工程師無需重新設計機器框架，即可將同一裝置適配至水平、垂直或垂直驅動佈置。這種靈活性顯著縮短了客製化產品的交付週期。 單速蝸輪減速器 專案.
③ 緊湊的直角佔地面積
單級直角蝸輪減速器固有的 90° 輸入輸出配置使得工程師能夠將傳動系統巧妙地隱藏起來。 單速減速器 適用於狹小的工具機腔體。 40 至 250 型號的機架尺寸涵蓋了從亞千瓦級驅動器到重型工業生產線的各種扭矩需求，所有產品均來自同一產品系列。
④ 高比率自鎖
當減速比大於 1/20 時，蝸輪蝸桿的幾何形狀能夠自然地防止反向驅動——這是任何正齒輪或斜齒輪都無法比擬的特性。這使得 WPS 成為一種理想的傳動系統。 單速減速器 對於需要在負載下保持位置的起重、閘門和定位應用而言，這是首選。
⑤ ISO 9001:2015 製造
每台設備均在經過認證的品質管理系統下出廠，並附有完整的檢驗記錄。尺寸精度和表面光潔度在多個階段進行驗證，確保我們產品系列中的替換件無需額外加工即可直接安裝到現有支架上——這對於OEM和售後市場至關重要。 單速減速器傳動 專案.
單速減速器的工作原理
WPS的核心是 單速減速器 其工作原理基於蝸輪蝸桿傳動：一根沿輸入軸線排列的硬化鋼蝸桿軸帶動安裝在輸出軸上、與輸入軸成90°角的青銅蝸輪旋轉。由於蝸桿螺紋為螺旋形，輸入軸每旋轉一周，蝸輪僅前進一個齒距，產生高減速比，使得此類傳動裝置具有極高的減速性能。 蝸輪減速器 對於低速、高扭矩應用來說非常有價值。
單級直角蝸輪減速器的內部工作原理分為三個機械步驟。首先，馬達驅動的輸入軸以額定轉速（通常為4極馬達的1400-1500轉/分）帶動蝸桿旋轉。其次，螺紋嚙合將旋轉能量傳遞給蝸輪，同時實現減速和扭力倍增。第三，輸出軸（兩端由圓錐滾子軸承支撐）將低速、高扭力的旋轉動力傳遞給被驅動機械元件。整個過程在密封的油壓殼體內完成。 單速減速器飛濺潤滑持續到達所有網狀表面。
這種幾何結構也解釋了高傳動比下的自然自鎖特性：當蝸桿的導程角小於嚙合面的摩擦角時，如果沒有單獨的製動器，就無法使齒輪反向驅動蝸桿。這種固有特性在其他傳動裝置中並不存在。 單速減速器 憑藉其獨特的設計和行星架，WPS 成為從美國到歐盟等工業市場中起重機、閥門和閘門應用的首選。
材料與建築
WPS中的材料選擇 單速減速器 體現了數十年的實地經驗 蝸輪減速器 該系統廣泛應用於食品加工、採礦和一般製造業等領域。大多數標準尺寸的殼體採用灰鑄鐵（相當於GG25）製造，而對於衝擊負荷或高循環應用，則可選用球墨鑄鐵和鑄鋼材。與鋼製殼體相比，鑄鐵殼體具有出色的齒輪嚙合振動阻尼性能，可延長軸承壽命並降低輻射噪音。
蝸桿軸由20CrMnTi合金鋼鍛造而成，經滲碳和表面硬化處理，硬度達58-62 HRC，然後軸頸研磨至h6公差。這種表面完整性使得蝸桿螺紋側面能夠在滑動接觸條件下保持潤滑油膜。 單速減速器 運轉工況會迅速刮傷淬硬軸。蝸輪輪緣採用磷青銅（CuSn12）離心鑄造，選用磷青銅是因為它兼具抗咬合性能、對輕微蝸桿不對中具有良好的適應性以及抗粘著磨損的特性，而粘著磨損正是鋼對鋼蝸桿副性能的限制因素。
蝸桿輸入軸採用深溝球軸承，輸出軸採用圓錐滾子軸承，出廠時已密封並預緊。軸封採用氟橡膠（Viton）唇形密封，額定工作溫度高達 100°C，適用於連續油浴操作，並相容於礦物油和全合成極壓齒輪油。所有外部加工表面均經過精細加工。 單速減速器 採用雙層醇酸底漆/面漆系統，提供 500 小時中性鹽霧耐受性——足以滿足英國、澳洲、加拿大和類似溫帶市場暴露的工業和農業環境的需求。
應用場景
WPS在哪裡 單速減速器 在全球各行各業表現最佳
輸送機和物料搬運
皮帶輸送機、螺旋輸送機和斗式提昇機都依賴高輸出扭力。 單速減速器 低速輸送性能優異。當輸送比高於 1/20 時，其自鎖特性使得傾斜輸送機無需單獨的止回裝置。
包裝機械
高速包裝線使用 40 至 80 號 WPS 單元來同步貼標頭、日期編碼器和封口鉗。緊湊的直角結構使機器製造商能夠在狹小的空間內佈置驅動裝置，同時保持… 單速減速器傳動 輸出軸與工作元件直接成一直線。
農業機械
播種機、穀物螺旋輸送機和撒播機等設備受益於其固有的抗衝擊性和短時過載能力。 單速減速器這兩種情況在田間作業中都很常見。 WPS系列產品採用密封外殼和高防護等級，非常適合北美和歐洲多塵潮濕的農業環境。
閘閥驅動
水處理閘門、工業風門和閘閥均透過 120 至 175 號 WPS 驅動。 單速減速器 單位。在 1/40 到 1/60 的比例下，固有的自鎖功能無需外部保持煞車即可保持閥門位置，從而簡化了執行器組件，並提高了英國、澳洲和中東各地水務公司的系統可靠性。
攪拌器和攪拌機驅動裝置
化工、食品級和製藥用攪拌器需要安靜、無洩漏的攪拌器。 單速減速器 它能承受偏心葉輪力所產生的徑向負荷。 WPS 輸出軸直徑較大，並採用錐形滾子軸承支撐，因此能夠承受遠超軸額定負載的懸臂負載。
關於製造商
憑藉著十餘年專注於機械動力傳動領域的經驗，我們的工廠設計和生產各種工業和農業驅動部件，包括 單速減速器 單位， 蝸輪減速器 產品包括組件、行星齒輪傳動裝置、動力輸出軸、液壓缸、齒輪、滾輪鍊和電動馬達。產品範圍涵蓋標準目錄產品以及根據客戶圖紙和應用簡報定制的完全組件。
我們的生產工廠已獲得 ISO 9001:2015 認證，涵蓋原材料可追溯性、製程尺寸控制以及每台出貨產品的最終測試文件。 單速減速器 根據應用的不同，殼體鑄件採用球墨鑄鐵、鑄鐵、鑄鋼、精密鑄鋼和鑄鋁等材料生產，並在數控臥式鏜削中心上進行精密加工，確保不同批次產品之間的互換性。齒輪切削、蝸桿螺紋研磨和熱處理均在廠內完成，從而避免了供應鏈中外包商造成的偏差。
超過 單速減速器傳動 我們的工程團隊定期為英國、加拿大、德國、巴西、澳洲和東南亞各地的OEM客戶提供特定應用的產品支援。 客製化單速減速器 設計方案包括：改良的軸端、法蘭安裝、特殊傳動比或用於高溫環境安裝的加長油底殼。我們提供完整的傳動系統一站式供應服務——包括齒輪箱、聯軸器、馬達和安裝硬體——這項實用優勢使我們的客戶在重複專案中選擇我們。
工作坊
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使用來自同一供應鏈的配套組件來完善您的驅動系統
常見問題解答
Q1. 對於英國食品加工廠中，一台轉速為 1,450 rpm 的馬達驅動傳送帶，其輸出轉速為 28 rpm，那麼合適的蝸輪減速比是多少？
輸入除以期望輸出：1450 ÷ 28 ≈ 52。 WPS 中最接近的標準步驟。 單速減速器 扭力範圍為 1/50（155 型）或 1/60（155 或 175 型），視您的輸出扭力需求而定。在 1/50 扭力範圍內，實際輸出轉速約為 29 rpm，足以滿足大多數輸送機應用的需求。訂購前，請確認衛生沖洗環境是否要求使用不銹鋼軸端或食品級潤滑劑。
Q2. 如何 單速蝸輪減速器 與澳洲製造工廠包裝線驅動所使用的兩級螺旋齒輪箱相比如何？
世界和平服務 單速減速器 當安裝空間有限、需要 90° 輸出方向或應用需要防止反向驅動時，單級螺旋驅動器是更佳選擇，但其效率（通常為 70–85%）低於兩級螺旋驅動器（通常為 95%+）。對於傳動比高於 1/20 的連續運轉封裝驅動器，效率差距會顯著增加馬達運轉成本。若要追求直線驅動的純粹效率，則應考慮使用螺旋驅動器。
Q3. 在 WPS-135 加註潤滑油時，我應該使用哪種類型的油？ 單速減速器 在加拿大冬季低於攝氏零下15度的戶外進行作業？
對於零下啟動條件，請指定使用黏度等級為 ISO VG 220、傾點低於 -35 °C 的全合成 PAO 基蝸輪蝸桿油，例如 Klübersynth GH 6-220 或同等產品。礦物極壓油在低於 -10 °C 時會顯著變稠，可能導致冷啟動時蝸輪嚙合處潤滑不足。 WPS-135 的油容量為 6.20 公升；請將油全部排空並重新加註，而不是少量添加。此外，請確認標配的 FKM 唇形密封圈在最低環境溫度下仍保持柔韌性－其額定溫度為 -40 °C。
Q4. 我可以在哪裡找到 客製化單速減速器 歐洲OEM農業機械應用中，輸出軸直徑非標準的型號有哪些？
客製化單速減速器 如需客製化輸出軸直徑、長度和鍵槽尺寸的變型電機，請提供顯示介面範圍的 DXF 或 STEP 圖紙。客製化軸加工的標準交貨週期通常會加到基本單元的生產週期。 60 至 250 機架尺寸的馬達最常進行定制，因為它們的輸出軸尺寸足夠大，可以適應各種鏜孔和熱縮盤的安裝方式。請聯絡我們的工程團隊，提供馬達機架尺寸、所需輸出扭力、佔空比和環境溫度範圍，以便我們為您提供詳細的尺寸方案。
Q5. 如何使用…降低單相馬達轉速 蝸輪減速器以及多大的WPS 單速減速器 在食品加工廠中，一台 0.75 kW 的馬達驅動攪拌槳，我需要多少台空調？
使用B型法蘭適配器或柔性爪式聯軸器將單相馬達直接連接到WPS輸入軸－當目標輸出轉速固定時，無需變頻驅動器來降低單相馬達的轉速。例如，對於一台0.75 kW、轉速為1450 rpm的電機，驅動一個需要約48 rpm轉速的攪拌槳，應選擇傳動比為1/30的WPS-80。考慮蝸桿效率後，輸出扭力約為90–100 Nm。訂購前，請確認輸出軸上的懸臂負載與攪拌槳軸的重量和偏移量是否相符。
Q6. 使用…的主要缺點是什麼？ 單速減速器 與高循環工業自動化中其他單速減速齒輪類型相比？
基於蝸輪蝸桿原理的減速齒輪的主要缺點是機械效率低——單級通常為 70–88%，而正齒輪或斜齒輪的效率則為 95–99%。在高循環、高功率應用中，這種損失會以殼體發熱的形式體現，需要更大的油底殼，有時還需要輔助冷卻。 WPS 設計透過增加油容量（250 型號最大可達 18 公升）和優化蝸桿導程角來解決這個問題，但蝸桿嚙合滑動這一根本限制仍然存在。對於循環次數極高、能量需求極高的應用，斜齒輪或錐齒輪-斜齒輪減速機是較佳的選擇。 單速減速器 在其使用壽命內，通常更具成本效益。
編輯：PXY
