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EP-XL2412FCE 1200W 油泵電機

EP-XL2412FCE 是一款重型 1200W 直流油泵電機,專為需要同時具備可靠動力輸出、緊湊尺寸和穩定工作循環性能的應用而開發。該馬達採用 24V 直流電源,額定電流為 56A,可提供 2.4 N·m 的額定扭矩,並專為車載升降系統、高空作業平台和工業物料搬運設備等液壓油泵驅動裝置中常見的 S2min-S3% 間歇工作循環而設計。此馬達標配 F 級絕緣、IP43 防護等級和順時針 (CW) 旋轉,並可選配 12V、48V、60V 和 72V 電壓配置,以滿足不同的系統需求。其雙齒輸出軸可直接與緊湊型液壓動力單元中的齒輪油泵組件連接,尤其適用於空間有限且必須在不犧牲連續輸出能力的前提下盡可能減輕重量的應用。

作為一款專用的電動油泵馬達,EP-XL2412FCE 針對移動和半移動液壓迴路的特定運行條件而設計:可變負載循環、車輛底盤振動以及控制閥打開時需要快速扭矩響應。

直流電機系列-油泵電機

EP-XL2412FCE 1200W 油泵電機

24V 直流,1200W 額定功率,F 級絕緣-專為全球車輛動力裝置、液壓升降機、登車車和專用工業設備而設計。

 

技術規格

以下所有參數均適用於標準 EP-XL2412FCE 配置。可選電壓版本具有相同的機械外形尺寸和絕緣等級。

範圍 價值 筆記
馬達型號 XL2412FCE EP系列油泵電機
額定電壓 24伏直流電 可選:12V / 48V / 60V / 72V
額定功率 1200瓦 額定功率下連續輸出功率為 1.2 kW
額定電流 56 A 標稱電壓為 24V
額定扭矩 2.4 牛·米 軸輸出端
佔空比 S2min-S3% / 1.5min-7%ED 間歇性工作
絕緣等級 F 最高繞線溫度 155 °C
防護等級 IP43 顆粒物和角度噴水防護
牙齒數量 2 輸出軸齒輪齒數
旋轉方向 CW(標準) 從軸端順時針方向觀察
總長度 203 ± 2 毫米 包括軸凸出部分
體直徑 直徑 80 毫米 法蘭外徑:Ø63.4 −0.05 / Ø89.5 ± 0.2
軸徑 Ø15 −0.05 毫米 花鍵/齒輪輸出軸
安裝孔 2-M6 / 2-Ø7.2 後法蘭和前法蘭
適用範圍 車輛動力裝置、升降機、登車車、專用設備

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五大關鍵效能優勢

高功率密度

緊湊的 80 毫米直徑機身內輸出功率為 1200 瓦,使油泵馬達組件重量輕,易於整合到車輛平台上的狹小液壓動力單元外殼中。

瞬間全扭矩

永久磁直流馬達設計可從靜止狀態產生 2.4 N·m 的額定扭矩,確保每次啟動循環都能快速建立液壓壓力,而無需預熱延遲。

F級絕緣

F 級繞組絕緣可承受高達 155°C 的連續繞組溫度,為夏季戶外升降作業等炎熱環境條件下持續泵浦循環提供所需的熱裕度。

IP43防護等級

IP43 防護等級可保護馬達免受顆粒物侵入和 60° 角的水噴濺—足以滿足車間、車輛底盤下方和戶外平台等經常接觸油霧和沖洗環境的需求。

多電壓靈活性

標準 24V 直流電,可選 12V、48V、60V 和 72V 配置,使得同一馬達系列能夠為各種電池驅動設備提供服務,從小型剪叉式升降機到高壓電動商用車輛。

直流馬達工作原理

EP-XL2412FCE 直流馬達基於電磁力相互作用的基本工作原理:當直流電流流經位於永久磁鐵產生的磁場內的電樞繞組導體時,作用於每根導體的洛倫茲力會在電樞半徑處產生切向力,從而在輸出軸上產生旋轉轉矩。這種永磁直流馬達設計省去了勵磁繞組及其相關的勵磁損耗,與同等尺寸的繞線式直流馬達相比,具有更高的能量效率和更簡單的控制。換向器和電刷組件在轉子旋轉時機械地切換每個電樞線圈中的電流方向,從而在整個旋轉週期中保持與定子磁場方向一致的轉矩電流角。

在油泵馬達應用中,軸的旋轉驅動齒輪泵體內的嚙合齒輪。當齒輪在幫浦入口處脫離嚙合時,膨脹的腔體形成一個低壓區,從油箱吸入液壓油。然後,液壓油沿著泵浦殼內齒輪的外緣流動,並在齒輪重新嚙合時從出口處加壓排出。直流馬達提供持續的旋轉輸入以維持此位移循環,並且由於永久磁鐵設計產生的扭矩與電樞電流成正比,而與軸轉速無關,因此它可以對液壓迴路中的負載變化做出瞬時響應——包括油缸到達行程末端或溢流閥打開時產生的壓力峰值。這種瞬時負載追蹤特性是這種配置的電動油泵馬達在間歇性液壓迴路中性能優於交流感應馬達的核心原因。

XL2412FCE 的接線圖採用簡單的雙端串聯電路:端子 A1 連接正極電源,A2 連接回流端,過載保護裝置串聯在電源側。反接端子即可反轉旋轉方向,這使得系統設計人員能夠靈活地根據液壓迴路的需要反向運行泵,而無需對泵或電機組件進行任何機械改造。

材料和製造品質

EP-XL2412FCE 的馬達外殼採用精密鑄鋼製造,其結構剛性足以在泵浦運轉過程中產生的徑向和軸向負荷下保持軸的對準。鑄鋼能夠有效地將電樞產生的熱量透過外殼壁散發到周圍空氣中,即使在夏季環境溫度高於 40°C 的碼頭裝卸平台和車載升降機等設備中常見的持續間歇運行工況下,也能確保繞組溫度保持在 F 級安全等級範圍內。外殼表面在組裝前經過防腐蝕處理,可有效保護其免受工業車間環境中常見的油霧、液壓油飛濺和潮濕環境的影響。

電樞鐵芯採用矽鋼沖壓片疊製而成,以最大限度地降低工作頻率下的渦流損耗,從而提高馬達的電氣效率並減少電樞疊片內部產生的熱量。電樞繞組採用F級漆包銅線,並依照精確的匝數繞製,該匝數決定了馬達的電常數,進而決定了其扭力對電源電壓變化的敏感度。在長時間升降作業期間,車輛電池電量會下降,此時直流馬達在低電源電壓下仍能維持高扭力性能,主要得益於繞組規格的精確控制。該規格已在工廠測試中透過降低電源電壓進行驗證,以確保足夠的啟動扭力。

輸出軸採用中碳合金鋼製造,花鍵與齒形經過精密加工,確保與齒輪泵浦軸的聯軸器嚙合精準可靠。軸的接觸區域經感應淬火處理,並研磨至外形圖所示的Ø15-0.05 mm直徑規格,從而獲得良好的表面光潔度,有利於形成油膜,確保齒輪聯軸器在較長的使用壽命內可靠嚙合。軸兩端均採用滾珠軸承,以承受徑向和軸向的複合負荷,並預先潤滑,在馬達使用壽命內無需在正常運轉中定期補充潤滑脂。

應用場景

XL2412FCE油泵馬達廣泛應用於各種移動式和固定式液壓驅動設備。以下每種應用場景都描述了該馬達的具體特性如何滿足相應應用的要求。

剪叉式升降機和車輛升降機

在電池驅動的剪叉式升降機和車庫車輛升降機中,液壓油泵馬達必須有效率地提升負載平台,並在重力控制下將其下降。 XL2412FCE 可在每次升降指令下快速建立壓力,同時在保持階段消耗的能量極低,從而延長每次充電循環的電池續航里程。其小巧的機身可安裝在單剪式和雙剪式升降機的動力單元艙內。

高空作業平台與登車車

機場登機車和自行式高空作業平台需要一種油泵電機,能夠在戶外環境下經受住每天數百次升降循環的考驗,並保持穩定的性能。 IP43防護等級的外殼能夠承受雨水、灰塵以及從北歐嚴寒到熱帶酷暑的各種溫度變化,而永磁直流馬達架構則確保無論電池是滿電還是接近放電閾值,都能提供相同的扭矩響應。

裝卸平台及裝卸升降機

Dock leveller hydraulic power units in logistics warehouses and distribution centres operate in a demanding stop-start cycle tied to vehicle arrival frequency. The XL2412FCE's intermittent duty rating — 1.5 min-7%ED — is matched to this cycle, allowing full-rated power delivery on each activation without thermal accumulation over the operating day. USA and European warehouse facilities with high truck throughput have adopted this gear oil pump motor configuration for its reliability and low maintenance requirement.

車載液壓動力單元

多功能車輛、救援平台和行動維修設備依靠車載液壓動力單元,利用車輛電池驅動支撐腳、輔助起重臂和工具迴路。 XL2412FCE 的 24V 標稱額定電壓與標準商用車輛電氣系統直接匹配,可選的 48V 配置無需對泵浦組件進行機械重新設計即可支援新型電動商用車輛架構。

專用工業設備

當循環壓力要求在 1200W 輸出功率範圍內時,注塑成型夾緊裝置、液壓折彎機迴路以及配備小缸徑油缸的工業傾卸設備均可受益於小型油泵馬達。標準化的安裝法蘭設計簡化了與現有機器框架的集成,從而降低了東南亞、歐洲和北美地區 OEM 設備製造商的工程時間和模具成本。

關於我們

憑藉十餘年機械動力傳動工程領域的專業經驗,我們透過ISO 9001:2015認證的生產設施生產全系列的驅動系統組件。我們的產品涵蓋農業齒輪箱、蝸輪蝸桿減速器、行星齒輪傳動裝置、動力輸出軸、液壓缸、齒輪、鏈輪、鏈條和直流電機,使我們能夠為複雜的機械傳動系統需求提供一站式服務。我們設計和生產各種工業和農業齒輪箱組件,材質包括球墨鑄鐵、鑄鐵、鑄鋼、精密鑄鋼和鑄鋁,同時還生產精密加工的齒輪、蝸輪、皮帶輪、蝸桿軸、輸出軸以及根據客戶圖紙定制的標準和非標準機械零件。我們的內部工程團隊為OEM客戶提供從初始產品規格製定到原型驗證和批量生產的全程支持,確保從我們工廠交付的每一台油泵電機及其相關組件都符合全球市場對性能和尺寸的要求。

工作坊

研討會 1
研討會 2
研討會 3
研討會 4

相容系統組件

完整的液壓動力單元組件需要配套的驅動系統零件。以下產品可與 EP-XL2412FCE 直接搭配使用,方便您從單一供應商購買整套系統。

電動機

電動機

提供全系列直流電機,涵蓋小型直流電機到高扭矩直流電機系列。相容的電壓等級和安裝法蘭使其可直接替換現有動力單元外殼內的馬達。產品包括無刷直流電機和永磁直流電機,適用於新安裝和油泵電機更換項目。

蝸輪箱

蝸輪箱

蝸輪減速器適用於需要降低直流馬達輸出轉速,以便驅動輔助幫浦、輸送機或定位機構的應用。外殼材質可選鑄鐵或鋁合金,並配備標準IEC輸入法蘭,可與XL2412FCE系列馬達軸的尺寸直接匹配。

常見問題解答

美國某倉庫設施中,一台 24V 剪叉式升降機液壓動力單元目前使用 1200W 直流電機,請問更換該動力單元的正確油泵電機是什麼型號?
EP-XL2412FCE 是一款可直接替換美國倉庫作業中使用的大多數 24V、1200W 液壓動力單元的油泵電機,適用於剪叉式升降機和裝卸平台。為確認相容性,請確認以下參數:電源電壓(24V 直流)、軸徑(Ø15 毫米,雙齒花鍵)、法蘭外徑(Ø63.4 毫米或 Ø89.5 毫米)、馬達本體長度(約 203 毫米)以及安裝孔位(後法蘭 2 個 M6 螺紋本體,前 2 個螺紋孔。如果上述任何尺寸與現有馬達不同,則可選擇不同的電壓配置(12V、48V、60V、72V)或客製化軸系,以配合現有安裝,而無需修改泵體或動力單元框架。
在液壓油泵馬達應用中,永磁直流馬達與無刷直流馬達有何不同?
永久磁直流馬達和無刷直流馬達(BLDC馬達)都採用固定磁鐵產生定子磁場,從而消除勵磁繞組損耗。二者的主要差異在於換向方式:永磁直流馬達使用機械換向器和碳刷組件來切換電樞繞組中的電流,而無刷直流馬達則透過馬達控制器和轉子位置感測器實現電子換向。對於間歇性工作循環且年總運行時間適中的液壓油泵馬達應用(例如裝卸平台和剪叉式升降機),通常首選有刷換向設計,因為它無需外部控制器,可通過簡單的接觸器和繼電器電路直接連接到電池,並且在碳刷磨損後易於更換。對於循環次數較高的應用,由於碳刷磨損會造成維護負擔,且電子控制器的成本可以透過更長的維護週期來抵消,因此無刷直流馬達設計更為理想。
哪種齒輪油泵馬達配置最適合在北歐和加拿大戶外環境下作業的高空作業平台?
對於在北歐和加拿大等冬季環境溫度可低至-20°C的戶外作業高空作業平台而言,採用F級絕緣的24V EP-XL2412FCE馬達適用於大多數有效載荷等級。在低溫環境下,主要關注點在於液壓油黏度而非馬達性能:永磁直流馬達在冷啟動時即可立即輸出額定扭力。因此,為齒輪油泵馬達組選擇低黏度冬季專用液壓油是寒冷氣候作業的關鍵系統級決策。 IP43防護等級足以應付雨雪天氣下的戶外使用。對於需要對平台結構進行高壓清洗的環境(例如食品物流和機場地面保障),應與供應商評估升級到更高IP防護等級馬達的可能性。
EP-XL2412FCE 的油泵馬達組件接線方式是什麼?在澳洲工業電梯應用中,過載保護應該如何整合?
XL2412FCE油泵馬達組件採用雙端直流串聯電路:端子A1連接至正極電源線,端子A2連接至回流線。在澳洲工業升降應用中(須符合AS 1418升降設備標準),電源側串聯一個額定電流約為80-100A的熱斷路器或汽車級熔斷器(以應對馬達啟動電流峰值超過56A額定電流的情況)。控制接觸器根據操作員的升降指令打開和關閉馬達電路,其額定電壓應為24V直流感性負載,並能夠承受馬達的突波電流,該電流在冷啟動時可達額定電流56A的3-5倍。當液壓迴路需要反轉時,可透過交換A1和A2的電源連接來實現-此功能通常由控制箱內的換向接觸器對實現,而無需對馬達內部進行任何改動。
哪裡可以找到用於歐洲市場專用車載設備的緊湊型液壓動力單元的小型油泵電機組?
針對歐洲車載設備的緊湊型液壓動力單元應用(需符合歐盟機械指令 2006/42/EC 中移動機械的 CE 標誌要求),EP-XL2412FCE 油泵電機組以配套的電機加齒輪泵組件形式提供,簡化了集成和 CE 聲明所需的文檔工作。歐洲市場客戶通常要求提供製造工廠的 EN ISO 9001 認證(本產品已獲得認證)、公制尺寸圖紙(標配)以及電機殼體和軸合金的材料證書(可按需提供)。對於超過最低訂購量的訂單,工廠可在發貨前加貼包含 CE 標誌和歐洲輸入電壓的客製化銘牌,從而簡化德國、法國、荷蘭和斯堪的納維亞半島機械製造商的產品標籤合規流程。
在變電站環境中為變壓器油泵馬達應用選擇電動油泵馬達時,如何確定正確的佔空比額定值?
Transformer oil pump motor applications in power substations typically require a continuous or S1 duty rating, rather than the intermittent S2/S3 duty of the EP-XL2412FCE, because transformer cooling pumps run continuously whenever the transformer is under load. The XL2412FCE's S2min-S3% (1.5min-7%ED) rating is appropriate only for applications with defined on-time and off-time cycles that allow the motor winding to cool between activations. For a hot oil pump motor application in a substation, specifying the total daily on-time as a percentage of 24 hours and comparing it against the motor's ED% rating will confirm whether the XL2412FCE is appropriate or whether a higher duty-rated motor is required. When the application duty exceeds the motor's ED rating, thermal accumulation in the windings will eventually trigger the thermal protection device or, in unprotected circuits, cause insulation degradation — making correct duty cycle matching the single most important selection criterion for any oil pump motor application.

編輯:PXY