EP-XL2433PNK 4500W 24V آئل پمپ موٹر
The EP-XL2430TW occupies the mid-power tier of the 24V oil pump motor series, producing 3000W output at a rated current of 160 A. With a rated torque of 11 N·m and a duty cycle covering S2 5-minute and S3 15%ED intermittent operation, it bridges the gap between the 2200W models suited to lighter lift and dock applications and the 4000W units required for the heaviest truck-mounted hydraulic power units. This positioning makes the XL2430TW the practical first choice for integrators who find the lighter motor thermally marginal but have no need for the larger frame and higher current draw of the 4 kW class.
ایک دو قطب کنفیگریشن اور گھڑی کی سمت گردش کی سمت معیاری ہیں، اختیاری 12V اور 48V وولٹیج کی مختلف حالتیں ایک ہی مکینیکل فریم میں دستیاب ہیں - ایک پلیٹ فارم لچک جو OEM پروڈکٹ ڈیزائن کو ایک سے زیادہ گاڑیوں کے الیکٹریکل فن تعمیر میں آسان بناتا ہے بغیر ہر ایک وول کے لیے علیحدہ ساختی یا ہائیڈرولک پمپ کپلنگ ڈیزائن کی ضرورت کے۔ موٹر کلاس F موصلیت اور ایک IP20 واٹر پروف ریٹنگ رکھتی ہے، جو اسے اندرونی آلات اور گاڑیوں میں نصب ایپلی کیشنز پر منسلک ہائیڈرولک پاور یونٹ کی تنصیبات کے لیے موزوں بناتی ہے جہاں موٹر کو براہ راست پانی کی نمائش سے محفوظ رکھا جاتا ہے۔
ڈی سی موٹر سیریز · آئل پمپ موٹر
EP-XL2433PNK 4500W 24V آئل پمپ موٹر
ماڈل: XL2433PNK | پاور: 4500W | وولٹیج: 24V DC | شرح شدہ موجودہ: 230A | شرح شدہ ٹارک: 16 N·m
تکنیکی تفصیلات — XL2433PNK آئل پمپ موٹر
نیچے دی گئی جدول میں پروڈکٹ ڈیٹا شیٹ سے نکالے گئے EP-XL2433PNK آئل پمپ موٹر کے مکمل برقی اور مکینیکل پیرامیٹرز کی فہرست دی گئی ہے۔ انجینئر اس موٹر کو ایک نئی کے طور پر بتا رہے ہیں۔ تیل پمپ موٹر اسمبلی یا ایک اعلی طاقت کے طور پر تیل پمپ موٹر کی تبدیلی اس کے مطابق 230A ریٹیڈ کرنٹ اور پلان سپلائی وائرنگ، فیوزنگ، اور کانٹیکٹر سائزنگ کو نوٹ کرنا چاہیے۔ 0 سے 20 N·m تک مکمل ٹارک رینج میں کارکردگی کے منحنی خطوط درخواست پر دستیاب ہیں۔
| آئل پمپ موٹر پیرامیٹر | قدر | نوٹس |
|---|---|---|
| موٹر ماڈل | XL2433PNK آئل پمپ موٹر | ہائی پاور ریئر فلینج ویرینٹ |
| شرح شدہ وولٹیج | 24 وی ڈی سی | 48V اختیاری |
| ریٹیڈ پاور | 4500 ڈبلیو | شرح شدہ لوڈ اور رفتار پر |
| ریٹیڈ کرنٹ | 230 اے | مکمل ریٹیڈ لوڈ پر |
| ریٹیڈ ٹارک | 16 N·m | XL سیریز میں سب سے زیادہ |
| ڈیوٹی سائیکل | S2 منٹ - 10% ED | وقفے وقفے سے مختصر ڈیوٹی |
| موصلیت کی کلاس | کلاس ایف | زیادہ سے زیادہ ہوا کا درجہ حرارت 155 ° C |
| داخلی تحفظ | آئی پی 20 | انکلوژر کی تنصیب |
| دانتوں کی تعداد | 9 | گیئر آؤٹ پٹ انٹرفیس |
| شافٹ گردش | CW (گھڑی کی سمت) | آؤٹ پٹ اینڈ سے دیکھا گیا۔ |
| مجموعی لمبائی | 251.7 ± 2 ملی میٹر | آؤٹ پٹ شافٹ سمیت |
| فریم قطر | Ø110 ملی میٹر | -0.05 / -0.02 رواداری |
| آؤٹ پٹ شافٹ قطر | Ø14.2 ملی میٹر | فی خاکہ ڈرائنگ |
| پیچھے ماؤنٹ فیس اسکوائر | 117.4 × 117.4 ملی میٹر | چار بولٹ پیچھے والا فلینج |
| بولٹ ہول کا قطر | 4 × 8.3 ملی میٹر | M8 کلیئرنس سوراخ |
| ٹرمینل تھریڈ | M6 (×2) | A1 اور D2 سپلائی ٹرمینلز |
| درخواست کا دائرہ کار | گاڑیوں کے پاور یونٹ، لفٹیں، بورڈنگ ٹرک، خصوصی آلات |
EP-XL2433PNK آئل پمپ موٹر کی پانچ انجینئرنگ طاقتیں۔
صرف 251.7 ملی میٹر لمبے اور Ø110 ملی میٹر قطر سے 4500W پیدا کرنا XL2433PNK کو اس کے قدموں کے نشان کے لیے ایک غیر معمولی طاقت کی کثافت دیتا ہے۔ اس پاور کلاس میں زیادہ تر موٹریں کافی بڑی ہوتی ہیں، جن کے لیے بڑے بڑھتے ہوئے لفافے اور بھاری سپورٹ ڈھانچے کی ضرورت ہوتی ہے۔ XL2433PNK کے کمپیکٹ طول و عرض اسے تنصیبات میں فٹ ہونے کی اجازت دیتے ہیں جہاں جگہ اور وزن کے بجٹ آؤٹ پٹ کی قربانی کے بغیر تنگ ہوتے ہیں - پلیٹ فارم کے سائز کی سخت رکاوٹوں پر کام کرنے والے موبائل آلات کے ڈیزائنرز کے لیے انجینئرنگ کا ایک حقیقی فائدہ۔
16 N·m پر، XL2433PNK XL آئل پمپ موٹر سیریز میں سب سے زیادہ ریٹیڈ ٹارک فراہم کرتا ہے، جو XL40LT-24V کے 14 N·m کو پیچھے چھوڑتا ہے۔ یہ اضافی ٹارک مارجن اس وقت معنی خیز ہوتا ہے جب منسلک ہائیڈرولک پمپ اسٹارٹ اپ کے وقت زیادہ سے زیادہ کام کرنے والے دباؤ کے خلاف کام کرتا ہے — کولڈ آئل، ہائی وسکوسیٹی، اور فل سرکٹ پریشر موٹر کی توانائی کے فوری طور پر چوٹی ٹارک مانگنے کے لیے یکجا ہو جاتا ہے۔ XL2433PNK تھرمل تحفظ کو روکے یا ٹرپ کیے بغیر اپنے ریٹیڈ موجودہ لفافے میں اس حالت کو سنبھالتا ہے۔
پیچھے بڑھتے ہوئے چہرے میں 117.4 ملی میٹر مربع پیٹرن پر بولٹ کے چار سوراخ ہوتے ہیں، جس کا سائز M8.3 کلیئرنس کے لیے ہوتا ہے (M8 فاسٹنرز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے)۔ یہ ریئر فلینج کنفیگریشن موٹر کو پمپ مینی فولڈ، ایکویپمنٹ پلیٹ، یا سب فریم بلک ہیڈ کے خلاف نصب کرتی ہے، جس میں ڈرائیو شافٹ پمپ کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ کسی درمیانی جھولا یا فٹ بریکٹ کی ضرورت نہیں ہے، جس سے موٹر-پمپ اسمبلی کی کل لمبائی اور ساختی جوڑوں کی تعداد کم ہوتی ہے جو غلط ترتیب یا کمپن ٹرانسمیشن میں حصہ ڈال سکتے ہیں۔
دستیاب 48V کنفیگریشن ریٹیڈ کرنٹ کو 230A سے تقریباً 115A تک مساوی پاور آؤٹ پٹ پر کم کر دیتی ہے۔ گاڑیوں کے الیکٹریکل سسٹمز کے لیے جہاں 48V بیٹری کے آرکیٹیکچرز کو اپنایا جاتا ہے — نئی نسل کی الیکٹرک ورک گاڑیوں، خود مختار موبائل روبوٹس، اور پورے یورپ اور شمالی امریکہ میں بجلی سے چلنے والے تعمیراتی آلات میں تیزی سے عام ہے — یہ آپشن بھاری 50+ mm² سپلائی کیبلز اور بڑے فریم 300A کانٹیکٹرز کی ضرورت کو ختم کرتا ہے، جس سے بی او ایم کی تنصیب کی لاگت میں نمایاں کمی آتی ہے۔
IP20 کی درجہ بندی کا مطلب ہے کہ موٹر 12.5 ملی میٹر سے زیادہ ٹھوس اشیاء سے محفوظ ہے لیکن اسپلش سے بند نہیں ہے۔ یہ پاور پیک کیبینٹ، بند چیسس بے، یا محفوظ مشین کے انکلوژرز کے اندر نصب موٹرز کے لیے موزوں ہے جہاں موٹر کو اس کے ارد گرد کی ساخت کے ذریعے پانی کے براہ راست رابطے سے محفوظ رکھا جاتا ہے۔ IP20 ہاؤسنگ جیومیٹری کو پانی کے اخراج کے بجائے گرمی کی کھپت کے لیے بہتر بنانے کی اجازت دیتا ہے، جس کے نتیجے میں فی یونٹ والیوم مکمل طور پر بند مساوی سے بہتر تھرمل کارکردگی کا باعث بنتا ہے۔
آپریٹنگ اصول — ہائیڈرولک پمپنگ کے لیے ہائی پاور برشڈ ڈی سی موٹر
دی ڈی سی موٹر کام کرنے کا اصول XL2433PNK میں اسی برقی مقناطیسی بنیاد کی پیروی کرتا ہے جیسے تمام برش شدہ مستقل مقناطیس DC موٹرز: A1 اور D2 پر لگائی جانے والی ٹرمینل وولٹیج زخم کے آرمچر کے ذریعے کرنٹ کو چلاتی ہے، اور اس آرمچر مقناطیسی فیلڈ اور سٹیٹر کے مستقل میگنےٹ کے فکسڈ فیلڈ کے درمیان تعامل Lorenttor کے ذریعے ٹارک پیدا کرتا ہے۔ XL2433PNK کو لائٹر ڈیوٹی ماڈلز سے جو چیز ممتاز کرتی ہے وہ انجینئرنگ ہے جو 230A کو کموٹیٹر اور برش سسٹم کے ذریعے ہینڈل کرنے کے لیے درکار ہے جبکہ کمیوٹیشن کوالٹی کو برقرار رکھتے ہوئے، مزاحمتی نقصانات کو کم سے کم کرتے ہوئے، اور برش کے لباس کو قابل قبول شرح پر رکھتے ہوئے آرمچر کنڈکٹرز XL22 سیریز کے مقابلے میں کافی زیادہ بھاری گیج ہیں، کمیوٹیٹر زیادہ سے زیادہ تانبے کے حصوں کے ساتھ وسیع ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ رابطہ والے علاقے میں کمیوٹیشن توانائی کو تقسیم کیا جا سکے، اور برش سسٹم درجہ حرارت میں ضرورت سے زیادہ اضافے کے بغیر موجودہ موجودہ کثافت کو لے جانے کے لیے بڑھے ہوئے رابطے کے علاقے کے ساتھ زیادہ ماس برش کا استعمال کرتا ہے۔
Ø14.2 ملی میٹر شافٹ پر 9 ٹوتھ گیئر آؤٹ پٹ موٹر کے 16 N·m ریٹیڈ ٹارک کو براہ راست ہائیڈرولک گیئر پمپ کے ان پٹ گیئر میں منتقل کرتا ہے۔ پورے بوجھ پر، شافٹ کی رفتار جہاں ریٹیڈ ٹارک ہوتا ہے کارکردگی کے منحنی خطوط سے پڑھا جا سکتا ہے: 16 N·m کی درجہ بندی پر، موٹر تقریباً 2000–2500 RPM پر چلتی ہے، 60–70% کی حد میں کارکردگی کے ساتھ۔ اعلی کارکردگی — 80% سے اوپر — 4000–5000 RPM بینڈ میں 6–10 N·m کے ہلکے بوجھ پر ہوتی ہے۔ انجینئرز اس موٹر کی بطور ایک وضاحت کرتے ہیں۔ تیل پمپ موٹر سیٹ زیادہ سے زیادہ بوجھ والی حالت (16 N·m, 230A) کو مستقل ڈیوٹی کے بجائے صرف عارضی آغاز کی چوٹیوں کے لیے استعمال کرتے ہوئے، عام آپریٹنگ ٹارک کو اعلی کارکردگی والے RPM ونڈو کے اندر رکھنے کے لیے گیئر پمپ کی نقل مکانی کا انتخاب کرنا چاہیے۔
IP20 تحفظ کی سطح جان بوجھ کر ڈیزائن کی تجارت کی عکاسی کرتی ہے۔ پانی کے داخلے کے خلاف ہاؤسنگ کو سیل کرنے کے بجائے، ڈیزائن ہاؤسنگ کے ذریعے ہوا کے بہاؤ کے راستوں کو ترجیح دیتا ہے تاکہ موٹر کے دورانیے کے دوران گرمی کو سمیٹنے سے دور رکھا جا سکے۔ یہ غیر فعال وینٹیلیشن 4500W پر ضروری ہے: اسی Ø110 ملی میٹر قطر کی مکمل طور پر سیل شدہ موٹر کو اجازت دی گئی 10% ED سائیکلوں کے دوران تھرمل شٹ ڈاؤن سے بچنے کے لیے فعال جبری ہوا کولنگ کی ضرورت ہوگی۔ IP20 کی انکلوژر انسٹالیشن پرائمس فرض کرتی ہے کہ موٹر ایک کابینہ یا چیسس بے کے اندر رکھی گئی ہے جو اس کا اپنا ماحولیاتی تحفظ فراہم کرتی ہے، جو پورے یورپ، شمالی امریکہ اور آسٹریلیا میں صنعتی اور موبائل آلات کی ایپلی کیشنز میں پاور پیک انکلوژرز کے لیے معیاری ترتیب ہے۔
آئل پمپ موٹر کے مواد اور تعمیراتی تفصیلات
EP-XL2433PNK آئل پمپ موٹر کا بیلناکار بیرونی بیرل کولڈ ڈرین ہلکی سٹیل ٹیوب سے تیار کیا گیا ہے، جسے اس کے اعلی سختی سے وزن کے تناسب کے لیے منتخب کیا گیا ہے اور اس آسانی کے ساتھ جس کے ساتھ اسے بالکل ٹھیک طور پر بور کیا جا سکتا ہے اور اسے CNC ٹرننگ سنٹر پر سامنا کیا جا سکتا ہے تاکہ سخت قطر کو حاصل کیا جا سکے۔ ایلومینیم کھوٹ کے برعکس، سٹیل گرمی کو زیادہ آہستہ چلاتا ہے — لیکن ایک IP20 ہوادار ڈیزائن میں، بیرونی سطح کی ترسیل اندرونی ہوا کے بہاؤ سے کم اہم ہوتی ہے جو گرمی کو براہ راست سمیٹ سے دور لے جاتا ہے۔ پیچھے بڑھتے ہوئے فلینج کو اسٹیل باڈی کے حصے کے طور پر مشینی کیا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ بولٹ پیٹرن اور بیئرنگ بور کو ایک ہی ڈیٹم سیٹ اپ میں مشین بنایا گیا ہے اور اس وجہ سے بالکل کو-محوری ہے۔ یہ موٹر سے پمپ کی غلط ترتیب کے خطرے کو ختم کرتا ہے جو اس وقت پیدا ہوتا ہے جب بڑھتے ہوئے فلینج کو الگ سے باندھا ہوا کاسٹنگ ہوتا ہے۔
سٹیٹر میں متعدد ہائی انرجی سنٹرڈ NdFeB مستقل مقناطیس کے حصے ہوتے ہیں جو اندرونی بور سے جڑے ہوتے ہیں اور ایک پتلی سٹیل آستین کے ذریعے برقرار رہتے ہیں - ایک ایسی تعمیر جو مقناطیس کے ڈی میگنیٹائزیشن کو عارضی ریورس فیلڈز کے تحت روکتی ہے جو تیز رفتار موٹر ریورسل یا برقی بریک کے دوران ہوتا ہے۔ آرمیچر کور 0.5 ملی میٹر کولڈ رولڈ سلکان اسٹیل لیمینیشن کے ڈھیروں سے بنایا گیا ہے، جسے موٹر کی آپریٹنگ فریکوئنسی پر ان کے کم ہسٹریسس نقصان کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ آرمچر کنڈلیوں کو کلاس F تھرمل انڈیکس والے ہیوی گیج اینامیلڈ تانبے کے کنڈکٹر سے زخم کیا جاتا ہے، اور مکمل وائنڈنگ ویکیوم پریشر امپریگنیشن (VPI) وارنش کے ساتھ مضبوط ہوتی ہے جو کنڈکٹرز کے درمیان اور کنڈکٹرز اور سلاٹ کی دیواروں کے درمیان خالی جگہوں کو پُر کرتی ہے، جو ایک ٹھوس تھرمل اور مکینیکل بانڈ فراہم کرتی ہے جو 20A کے تحت 3 کے تحت مزاحمت کرتی ہے۔
کمیوٹیٹر اس موٹر کی موجودہ کثافت اور رفتار کے لیے منتخب کیے گئے برش کے درجات کے ساتھ ہم آہنگ سطح کی تکمیل کے لیے مائیکا موصلیت، درستگی سے الگ کیے گئے تانبے کے بار کے حصوں کا استعمال کرتا ہے۔ ٹرمینل سٹڈز M6 سٹینلیس سٹیل ہیں، جو 230A پر درکار ہیوی گیج سپلائی کیبلز کے لیے مضبوط، سنکنرن مزاحم کنکشن پوائنٹس فراہم کرتے ہوئے، براہ راست عقبی اینڈ شیلڈ میں تھریڈڈ ہیں۔ تمام تیل پمپ موٹر پارٹس ISO 9001:2015 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کنٹرولز کے تحت اسمبل اور ٹیسٹ کیے جاتے ہیں، ہر موٹر کو بغیر لوڈ کے الیکٹریکل رن ان اور پروڈکشن کی سہولت چھوڑنے سے پہلے کرنٹ/اسپیڈ تصدیقی ٹیسٹ سے گزرنا پڑتا ہے۔
48V ویریئنٹ، ایک مکمل موٹر-پمپ کٹ، یا کیبل کے سائز اور رابطہ کار کے انتخاب پر تکنیکی مدد کی ضرورت ہے؟
آئل پمپ موٹر ایپلیکیشن کے منظرنامے۔
EP-XL2433PNK آئل پمپ موٹر کی وضاحت کی گئی ہے جہاں ہائیڈرولک سرکٹ موٹر باڈی سے سب سے زیادہ ٹارک آؤٹ پٹ کا مطالبہ کرتا ہے۔ ذیل میں وہ اہم شعبے ہیں جہاں بجلی کی کثافت اور ٹارک کی صلاحیت کا یہ امتزاج اسے انجینئرڈ انتخاب بناتا ہے۔
ٹرک پر نصب معاون ہائیڈرولک پاور یونٹس — ڈرائیونگ ٹپر باڈیز، کنکریٹ مکسر ڈرم، کرین آؤٹ ٹریگرز، اور پیچھے سے نصب ٹولز — کو ایک ایسی موٹر کی ضرورت ہوتی ہے جو فوری طور پر توانائی کے وقت زیادہ سے زیادہ ٹارک فراہم کرے اور پورے پمپ سائیکل کے دوران اسے برقرار رکھے۔ شروع ہونے پر XL2433PNK کا 16 N·m منسلک گیئر پمپ کو فوری دباؤ میں اضافہ فراہم کرتا ہے جو سرکٹ کو کسی بھی کم ٹارک متبادل سے زیادہ تیزی سے کام کرنے کے دباؤ پر لاتا ہے، ہر لوڈ ہینڈلنگ آپریشن پر آپریٹر کے نظر آنے والے سائیکل کے وقت کو کم کرتا ہے۔
ہوائی اڈے پر سوار ہونے والی گاڑیاں اور ہوائی جہاز کے مسافروں کے قدم ہائیڈرولک سرکٹس کا استعمال کرتے ہیں تاکہ پلیٹ فارم کو اونچائی کی ایک وسیع رینج کے ذریعے نیچے کیا جا سکے — زمینی سطح سے لے کر ہوائی جہاز کے دروازے کی اونچائی تک — ایک کنٹرول شدہ، ہموار طریقے سے۔ XL2433PNK's ہائی torque الیکٹرک موٹر جب پلیٹ فارم مسافروں یا عملے سے بھرا ہوا ہو اور سلنڈرز کو زیادہ سے زیادہ وزن کے خلاف بڑھنا چاہیے، جب کہ کمپیکٹ 251.7 ملی میٹر کی لمبائی تنگ باڈی بورڈنگ ٹرکوں کے چیسس سیکشن میں فٹ بیٹھتی ہے تو مکمل بوجھ شروع ہونے والی حالت کو سنبھالتی ہے۔
20 میٹر سے زیادہ کام کرنے والی اونچائی والے ہوائی کام کے پلیٹ فارم کو بڑے بور کے ہائیڈرولک سلنڈر اور ہائی پریشر سرکٹس کی ضرورت ہوتی ہے۔ بطور ایک برقی تیل پمپ موٹر مین لفٹ پمپ کو چلاتے ہوئے، XL2433PNK ان سلنڈروں کو قابل قبول رفتار سے بڑھانے کے لیے درکار بہاؤ کی شرح کو برقرار رکھتا ہے۔ اس کا 4500W آؤٹ پٹ اور 16 N·m ٹارک لفٹ شروع کرنے کے وقت سب سے زیادہ مانگ کو پورا کرتا ہے، جب تیل کا درجہ حرارت سب سے کم ہوتا ہے اور پمپ کا بیک پریشر سب سے زیادہ ہوتا ہے — کسی بھی موٹر-پمپ کے امتزاج کے لیے ہائیڈرولک سائیکل کا سب سے مشکل نقطہ۔
دھات کی تشکیل، ربڑ کی مولڈنگ، اور کمپوزٹ لیٹ اپ آپریشنز میں ہائیڈرولک پریس مختصر، گہرے پمپ سائیکلوں کا استعمال کرتے ہیں: پریس تیزی سے بند ہوتا ہے، رہنے کی مدت کے لیے زیادہ سے زیادہ دباؤ پر رکھتا ہے، پھر تیزی سے پیچھے ہٹ جاتا ہے۔ XL2433PNK کی S2 / 10% ED ڈیوٹی ریٹنگ اس سائیکل پروفائل سے اچھی طرح مماثل ہے۔ موٹر قریبی اور کھلے اسٹروک کے دوران گیئر پمپ چلاتی ہے، پھر قیام کے دوران بیکار بیٹھ جاتی ہے، جس سے اگلے چکر سے پہلے گرمی ختم ہو جاتی ہے۔ یہ نمونہ جرمنی، برطانیہ، کینیڈا اور جاپان میں صنعتی مینوفیکچرنگ سہولیات میں عام ہے۔
بیٹری سے چلنے والی تعمیراتی مشینیں — الیکٹرک منی ایکسویٹر، کومپیکٹ الیکٹرک وہیل لوڈرز، اور بیٹری سے چلنے والے ٹیلی ہینڈلرز — انجن سے چلنے والے محوری پسٹن پمپ کے بجائے ڈی سی موٹر سے چلنے والے ہائیڈرولک پمپ کے ساتھ 48V برقی نظام کو تیزی سے استعمال کرتے ہیں۔ XL2433PNK کی دستیاب 48V کنفیگریشن اسے اس ابھرتے ہوئے طبقے کے لیے ایک مضبوط امیدوار بناتی ہے، جہاں 48V پر 115A سپلائی کرنٹ یورپی اور شمالی امریکہ کے OEM سپلائی چینز میں استعمال ہونے والے معیاری 48V EV اجزاء کیٹلاگ سے عملی کیبل کے سائز اور رابطہ کار کے انتخاب کی اجازت دیتا ہے۔
بڑی ورک بوٹس، گشتی جہاز، اور آف شور سپورٹ کرافٹ 24V یا 48V DC شپ سروس سسٹم چلاتے ہیں جو اینکر ونڈ گلاسز، کیپسٹن، سٹیبلائزر فن ایکچیوٹرز، اور ہیچ کور ڈرائیوز کے لیے ڈیک ہائیڈرولکس کو پاور کرتے ہیں۔ XL2433PNK کی اعلی طاقت کی کثافت خاص طور پر سمندری تنصیبات میں قیمتی ہے جہاں مشینری کی جگہ میں وزن اور جگہ ایک پریمیم پر ہے، اور جہاں IP20 ہاؤسنگ قابل قبول ہے کیونکہ میرین مشینری سپیس پاور پیک عام طور پر ان کی اپنی ڈرپ پروف کیبنٹ میں بند ہوتی ہے۔
صحت سے متعلق مینوفیکچرنگ - ڈرائیو ٹرین کی ایک دہائی سے زیادہ کی مہارت
ہماری سہولت نے مکینیکل پاور ٹرانسمیشن اور الیکٹرو مکینیکل ڈرائیو ڈیزائن میں دس سال سے زیادہ کا عملی انجینئرنگ علم جمع کیا ہے، اور ہر تیل پمپ موٹر سیٹ ہم اس جمع شدہ تجربے کی عکاسی کرتے ہیں۔ پیداوار کا انتظام ISO 9001:2015 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم سرٹیفیکیشن کے ذریعے کیا جاتا ہے جس میں تمام مراحل کا احاطہ کیا جاتا ہے — آنے والے خام مال کے معائنے سے لے کر CNC مشینی جہتی تصدیق کے ذریعے ہر مکمل شدہ موٹر کے الیکٹریکل رن ان ٹیسٹ تک۔ ہم اپنی فراہم کردہ مصنوعات تیار کرتے ہیں؛ انجینئرنگ ٹیم اور شاپ فلور کے درمیان کوئی ڈیزائن ٹو آرڈر درمیانی پرت نہیں ہے۔
آئل پمپ موٹر پروڈکٹ لائن سے آگے، ہماری مینوفیکچرنگ کی صلاحیت زرعی گیئر باکسز، ورم گیئر ریڈوسر، پلانیٹری گیئر ڈرائیوز، پاور ٹیک آف شافٹ، ہائیڈرولک سلنڈرز، پریزیشن گیئرز، رولر چینز اور ایک جامع رینج پر محیط ہے۔ ڈی سی الیکٹرک موٹرز فریکشنل کلو واٹ معاون یونٹس سے ملٹی کلو واٹ ٹریکشن ڈرائیوز تک۔ ہر پروڈکٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈکٹائل آئرن، گرے کاسٹ آئرن، کاسٹ اسٹیل، پریزیشن انویسٹمنٹ کاسٹ اسٹیل اور ایلومینیم الائے میں کاسٹنگ تیار کی جاتی ہے۔ گیئرز، سپروکٹس، کیڑے کے پہیے، پلیاں، اور شافٹ ملٹی ایکسس CNC ہوبنگ، پیسنے، اور DIN اور ISO معیارات کی طرف موڑنے والے مراکز پر تیار ہوتے ہیں۔ ایک مکمل ہائیڈرولک ڈرائیو سسٹم - موٹر، ریڈوسر، پمپ، اور کنٹرول پرزہ جات کا سورس کرنے والے صارفین - ایک واحد، تکنیکی طور پر جوابدہ فراہم کنندہ کے ذریعے ہر عنصر کو حاصل کر سکتے ہیں، جس سے انٹرفیس کے خطرات اور ملٹی وینڈر پروکیورمنٹ کے لیڈ ٹائم تغیرات کو ختم کیا جا سکتا ہے۔
ورک شاپ
ہم آہنگ ڈرائیو اجزاء - مکمل نظام کی فراہمی
4500W پر، EP-XL2433PNK آئل پمپ موٹر ہائی پاور ہائیڈرولک ڈرائیو سسٹم کے مرکز میں کام کرتی ہے۔ سورسنگ کو آسان بنانے اور پورے ڈرائیو ٹرین میں انٹرفیس کی مطابقت کی ضمانت دینے کے لیے، ہم تکمیلی اجزاء کی مکمل رینج فراہم کرتے ہیں جو براہ راست اس موٹر کے ساتھ جوڑتے ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ایڈیٹر: PXY
