EP-XL2455ZX 5500W 24V آئل پمپ موٹر
The EP-XL2455ZX represents the highest power output in the 24V oil pump motor series, delivering 5500W from a permanent magnet DC architecture that produces 16 N·m of rated torque at 205 A. This positions it as the correct specification for hydraulic power units where neither the 3 kW nor the 4 kW models deliver sufficient sustained output torque and flow to meet application requirements — typically where hydraulic cylinder bore sizes, operating pressures, or actuator travel distances exceed the performance envelope of the mid-range models. With an S2 10-minute and S3 25%ED duty cycle, it also provides the longest practical intermittent operating window in the 24V product family, making it appropriate for applications with extended or frequent actuation cycles that would thermally overload lighter models.
48V اختیاری کنفیگریشن سسٹم ڈیزائنرز کو 24V اور 48V گاڑیوں کے الیکٹریکل سسٹمز میں ایک ہی موٹر فریم، پمپ کپلنگ، اور ہاؤسنگ ڈیزائن کو برقرار رکھنے کے قابل بناتی ہے - ایک پلیٹ فارم اپروچ جو کسی بھی وولٹیج پر کارکردگی کو قربان کیے بغیر OEM پروڈکٹ رینج میں پروڈکٹ ویرینٹ کی گنتی کو کم کرتا ہے۔ موٹر کی کلاس F موصلیت اور IP20 ریٹنگ سوٹ انڈور صنعتی آلات اور شیلٹرڈ گاڑیوں پر نصب ایپلی کیشنز پر پاور یونٹ کی تنصیبات سے منسلک ہے۔
موٹر کی کارکردگی کا وکر تقریباً 5 سے 16 N·m کی ٹارک رینج میں 50–85% لوڈ بینڈ میں اعلی کارکردگی کی تصدیق کرتا ہے، جو عام گاڑی کے ہائیڈرولک سرکٹ آپریٹنگ پریشر پر گیئر آئل پمپ موٹر سیٹ کے عام آپریٹنگ پریشر رینج کے مساوی ہے۔
آئل پمپ موٹر سیریز
EP-XL2455ZX 5500W 24V آئل پمپ موٹر
5.5 کلو واٹ ہائی ٹارک DC آئل پمپ موٹر جس کی درجہ بندی 205 A اور 16 N·m ہے، سب سے زیادہ مانگ والی گاڑیوں کے پاور یونٹس، بھاری صلاحیت والے ہائیڈرولک لفٹوں، بورڈنگ ٹرکوں، اور خصوصی آلات کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے جہاں وقفے وقفے سے ڈیوٹی آپریشنل پروفائل کے اندر 24V پر زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ درکار ہے۔
آئل پمپ موٹر کی تکنیکی تفصیلات
نیچے دی گئی جدول EP-XL2455ZX آئل پمپ موٹر کے تصدیق شدہ برقی اور مکینیکل پیرامیٹرز فراہم کرتی ہے۔ اس یونٹ کو براہ راست آئل پمپ موٹر کے متبادل کے طور پر یا ہائیڈرولک پاور یونٹ کے نئے ڈیزائن کے لیے مخصوص کرنے والے انجینئرز کو آرڈر کرنے سے پہلے میزبان آلات کی سپلائی کی گنجائش، پمپ کپلنگ، اور بڑھتے ہوئے بریکٹ کے خلاف درجہ بند کرنٹ، ٹارک، ڈیوٹی سائیکل، فلینج جیومیٹری، اور شافٹ کے طول و عرض کی تصدیق کرنی چاہیے۔
| آئل پمپ موٹر پیرامیٹر | قدر / تفصیلات |
|---|---|
| موٹر ماڈل | XL2455ZX آئل پمپ موٹر |
| شرح شدہ وولٹیج (V) | 24 (اختیاری: 48V) |
| ریٹیڈ پاور (W) | 5500 |
| شرح شدہ موجودہ (A) | 205 |
| شرح شدہ ٹارک (N·m) | 16 |
| ڈیوٹی سائیکل | S2 10min – S3 25%ED |
| موصلیت کی کلاس | F (زیادہ سے زیادہ ہوا کا درجہ حرارت 155 ° C) |
| واٹر پروف ریٹنگ | آئی پی 20 |
| ٹوتھ نمبر (آؤٹ پٹ گیئر) | 9 |
| گردش کی سمت | CW (گھڑی کی سمت) |
| فلینج قطر (ملی میٹر) | ∅142 (ماؤنٹنگ فلینج) |
| جسمانی قطر (ملی میٹر) | ∅95.5 ±0.5 (اسٹیٹر OD) |
| شافٹ قطر (ملی میٹر) | ∅25 |
| کل لمبائی (ملی میٹر) | 283.5 |
| بیئرنگ اسپین / شافٹ سیکشن (ملی میٹر) | 201.5 (بیئرنگ فیس ٹو کپلنگ چہرہ) |
| بڑھتے ہوئے بولٹ (ملی میٹر) | 2× M8، 80 ملی میٹر پچ (فٹ ماؤنٹ) |
| اختیاری ترتیب | 48V سپلائی ویرینٹ |
| درخواست کا دائرہ کار | گاڑیوں کے پاور یونٹ، لفٹیں، بورڈنگ ٹرک، خصوصی آلات |
ڈی سی موٹر ورکنگ اصول
XL2455ZX مستقل مقناطیس DC موٹر کے کام کرنے والے اصول پر کام کرتا ہے، 5.5 کلو واٹ آؤٹ پٹ لیول پر اسکیل کیا جاتا ہے جبکہ آپریشنل سادگی کو برقرار رکھتے ہوئے برش شدہ DC موٹرز کو موبائل ہائیڈرولک پاور یونٹ ایپلی کیشنز میں غالب انتخاب بناتا ہے۔ اسٹیٹر اعلی جبر کے مستقل میگنےٹ رکھتا ہے جو موٹر ایئر گیپ پر ایک مستحکم، یکساں مقناطیسی میدان قائم کرتا ہے۔ نو سلاٹ والا زخم آرمچر اس فیلڈ کے اندر بیٹھتا ہے، ہر سلاٹ کے ساتھ تانبے کے کنڈکٹرز کو کموٹیٹر سیگمنٹس سے منسلک کیا جاتا ہے جو اس موجودہ کثافت پر ہونے والے تھرمل ڈسپیشن کا انتظام کرتے ہوئے 205 A ریٹیڈ کرنٹ پر ٹارک آؤٹ پٹ کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
جب ریٹیڈ کرنٹ کاربن برش اور کمیوٹیٹر انٹرفیس کے ذریعے آرمچر کے ذریعے بہتا ہے، تو ہر آرمیچر کنڈکٹر پر لورینٹز فورس — کنڈکٹر کرنٹ، مقناطیسی بہاؤ کثافت، اور فعال موصل کی لمبائی کی پیداوار — ٹینجینٹل قوت پیدا کرتی ہے جو آؤٹ پٹ شافٹ کو چلاتی ہے۔ کمیوٹیٹر کی مکینیکل سوئچنگ ایکشن اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ہر آرمیچر سلاٹ ہمیشہ اس سمت میں کرنٹ لے جاتا ہے جو مقناطیسی قطبوں کے نسبت سلاٹ کی کونیی پوزیشن سے قطع نظر، اسی گردشی سمت میں ٹارک کا حصہ پیدا کرتا ہے۔ یہ خود کو تبدیل کرنے والا رویہ برش شدہ کنفیگریشنز میں DC موٹر کے کام کرنے والے اصول کا بنیادی آپریٹنگ طریقہ کار ہے، اور یہ BLDC موٹر کو درکار روٹر پوزیشن فیڈ بیک اور فیز کرنٹ کنٹرول الیکٹرانکس کے بغیر ایک سادہ وولٹیج سوئچنگ سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے موٹر کو چلانے کی اجازت دیتا ہے۔
5.5 کلو واٹ اور 205 اے پر، XL2455ZX 24V DC موٹر رینج کے اوپری سرے پر کام کرتا ہے جہاں موجودہ سطح کیبل کے سائز اور رابطہ کار کے انتخاب کو اہم نظام کی سطح کے ڈیزائن پر غور کرتا ہے۔ موٹر کی کارکردگی کا وکر تقریباً 5,500 rpm سے بغیر لوڈ کے تقریباً 3,500 rpm تک ریٹیڈ ٹارک پر رفتار کو ظاہر کرتا ہے، جس کی کارکردگی وسط ٹارک رینج میں 80% سے اوپر ہوتی ہے۔ 48V اختیاری کنفیگریشن تقریباً نصف کرنٹ پر وہی مکینیکل آؤٹ پٹ حاصل کرتی ہے، جو کیبل اور کنٹیکٹر کی تفصیلات کو کافی حد تک آرام دیتی ہے اور نئے پاور یونٹ کے ڈیزائن کے لیے ترجیحی انتخاب ہے جہاں 48V بیٹری کی فراہمی دستیاب ہے۔
آئل پمپ موٹر کے پانچ اہم پروڈکٹ فوائد
24V سیریز میں سب سے زیادہ آؤٹ پٹ
5500W اور 16 N·m ریٹیڈ ٹارک پر، XL2455ZX 24V آئل پمپ موٹر فیملی میں دستیاب سب سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ فراہم کرتا ہے۔ گاڑیوں کے پاور یونٹس اور ہیوی ڈیوٹی لفٹ پلیٹ فارمز کے لیے جہاں 4000W ماڈل ایکٹیویشن ٹائم بجٹ کے اندر مطلوبہ سسٹم پریشر پیدا کرنے کے لیے ناکافی ہے، XL2455ZX 48V-مقامی نظام تک ایک قدم کی ضرورت کے بغیر اضافی ٹارک مارجن فراہم کرتا ہے۔ یہ اسے یورپی اور شمالی امریکہ کی مارکیٹوں میں اعلیٰ صلاحیت والی ٹیل لفٹ اور رسائی پلیٹ فارم ایپلی کیشنز کے لیے ترجیحی آئل پمپ موٹر بنا دیتا ہے۔
S3 25%ED Extended Duty Rating
The S3 25%ED duty cycle represents the most generous intermittent rating in the 24V oil pump motor series. Applications with frequent short actuation cycles — high-throughput logistics loading bays, multi-platform vehicle lift systems, and industrial hydraulic clamping lines operating in multi-shift manufacturing environments — benefit from this extended duty headroom, which reduces the risk of thermal shutdown events during peak demand periods that can disrupt production schedules and in the worst case damage winding insulation through repeated exceedance of rated temperature limits.
24V / 48V دوہری وولٹیج پلیٹ فارم
اسی XL2455ZX مکینیکل فریم میں 48V اختیاری ترتیب کی دستیابی OEM پروڈکٹ ڈیزائنرز کو ایک ہی موٹر مکینیکل ڈیزائن سے 24V ٹرک معیاری اور 48V الیکٹرک وہیکل سے ماخوذ پلیٹ فارم مارکیٹس دونوں کی خدمت کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ 48V پر، موٹر تقریباً 102 A پر مساوی مکینیکل آؤٹ پٹ پیدا کرتی ہے — تقریباً نصف 24V کرنٹ — جو کیبل کے کراس سیکشن کی ضروریات کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے اور موٹر سوئچنگ سرکٹ کے لیے درکار رابطہ کار کی درجہ بندی کو کم کرتی ہے، نئے پلیٹ فارم ڈیزائنز میں سسٹم انٹیگریشن لاگت کو کم کرتی ہے جہاں 48V ایک آپشن ہے۔
ہائی ٹارک کی منتقلی کے لیے ∅25 ملی میٹر شافٹ
∅25 ملی میٹر آؤٹ پٹ شافٹ قطر 16 N·m ریٹیڈ ٹارک لیول کے لیے متناسب ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ریٹیڈ لوڈ پر شافٹ کراس سیکشن میں ٹارسنل تناؤ موٹر کی ڈیزائن سروس لائف کے دوران محفوظ تھکاوٹ کی حد کے اندر اچھی طرح سے رہے۔ یہ بڑا شافٹ سیکشن ایک زیادہ مستحکم گیئر پمپ کپلنگ انٹرفیس بھی فراہم کرتا ہے — نو دانتوں والا گیئر کپلنگ اس سیریز میں چھوٹی شافٹ موٹرز کے مقابلے میں ایک ہی ٹرانسمیٹڈ ٹارک پر فی دانت کم رابطے کے دباؤ کے ساتھ کام کرتا ہے — گیئر پہننے کی شرح کو کم کرنا اور آئل پمپ موٹر اسمبلی سروس کے وقفے کو بڑھانا۔
ISO 9001:2015 مصدقہ مینوفیکچرنگ
ہر EP-XL2455ZX آئل پمپ موٹر مکمل طور پر دستاویزی ISO 9001:2015 کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کے تحت تیار کی جاتی ہے جس میں آنے والے مواد کے معائنہ، ہر مشینی مرحلے پر عمل میں جہتی جانچ، حرارت کا علاج اور سمیٹنے کے عمل کے کنٹرول، ریٹیڈ کرنٹ پر اسمبل شدہ الیکٹریکل ٹیسٹ، اور حتمی جہتی معائنہ اور ظاہر ہونے سے پہلے اس کا احاطہ کیا جاتا ہے۔ ریگولیٹڈ صنعتوں کو سپلائی کرنے والے OEM صارفین کے لیے — یورپ میں لاجسٹک آلات کی تصدیق، USA میں ANSI/UL کی تعمیل، اور آسٹریلیا میں کام کی جگہ کے حفاظتی سازوسامان کے معیارات — یہ دستاویزی معیار کا سلسلہ سرٹیفیکیشن اداروں کو درکار سراغ رسانی اور عمل کے ثبوت فراہم کرتا ہے۔
مواد اور تعمیراتی معیار
At 5.5 kW and 205 A rated operating current, the material and construction requirements of the XL2455ZX are more demanding than those of lower-power models in the same series. The motor housing is precision die-cast from high-grade aluminium alloy, dimensioned to maintain shaft bearing alignment under the combination of radial gear coupling loads and the axial forces generated by the nine-tooth output gear at 16 N·m transmitted torque. The housing wall section at the bearing bores is thicker than in the smaller models, reflecting the higher bearing radial load at maximum torque. The ribbed external surface provides convective cooling area proportioned for the 5.5 kW output level, ensuring the housing surface temperature remains within safe limits during the S3 25%ED duty cycle at the maximum ambient temperature specified in the product datasheet.
آرمیچر کور سلکان اسٹیل لیمینیشنز کا استعمال کرتا ہے جس میں سلاٹ جیومیٹری اور لیمینیشن موٹائی اس موٹر کے آپریٹنگ برقی فریکوئنسی کے لیے ریٹیڈ اسپیڈ پر آپٹمائزڈ ہے۔ 5.5 کلو واٹ پر، آرمچر وائنڈنگ میں تانبے کے کنڈکٹرز کے ساتھ 205 A ہونا ضروری ہے تاکہ پورے ڈیوٹی سائیکل میں قابل قبول مزاحمتی حرارتی حدود کے اندر کنڈکٹر کرنٹ کی کثافت کو برقرار رکھا جا سکے۔ وائنڈنگ کے بعد وائنڈنگ کلاس ایف ریٹیڈ وارنش سسٹم کے ساتھ رنگدار ہوتی ہے، کوائل پیک کو میکانکی طور پر مضبوط کرتا ہے اور کنڈکٹر سے لیمینیشن سے ہاؤسنگ تک تھرمل ترسیل کے راستے کو بہتر بناتا ہے۔ صفرا سے پاک نتیجہ حاصل کرنے کے لیے ویکیوم اور دباؤ کے تحت امپریگنیشن کا عمل انجام دیا جاتا ہے — وارنش میں موجود خالی جگہیں تھرمل چالکتا کو کم کرتی ہیں اور مقامی حد سے زیادہ گرمی کا سبب بن سکتی ہیں جس سے موصلیت کا انحطاط شروع ہوتا ہے یہاں تک کہ جب اوسط درجہ حرارت کلاس F کی حد کے اندر ہو۔
کمیوٹیٹر بار میٹریل ایک چاندی والا تانبے کا مرکب ہے جسے 205 A موجودہ کثافت پر مستحکم گریفائٹ فلم کی تشکیل کے لیے منتخب کیا گیا ہے اور آپریٹنگ RPM پر کمیوٹیٹر پیریفرل اسپیڈ ہے۔ اس موجودہ سطح پر، ٹرانسفر فلم کی سالمیت کو برقرار رکھنا — باریک گریفائٹ کی تہہ جو برش کے چہرے اور کمیوٹیٹر بار کے درمیان کم رگڑ، کم مزاحمتی برقی رابطہ قائم کرتی ہے — برش اور کمیوٹیٹر پہننے کی شرح اور برقی شور کو کنٹرول کرنے والا بنیادی عنصر ہے۔ موٹر کی آپریٹنگ اسپیڈ اور موجودہ رینج میں فلم کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے برش گریڈ، اسپرنگ فورس، اور کمیوٹیٹر سلاٹ جیومیٹری کو ایک سسٹم کے طور پر ملایا جاتا ہے۔ ∅25 ملی میٹر آؤٹ پٹ شافٹ بیئرنگ جرنلز اور کپلنگ گیئر انٹرفیس پر گراؤنڈ سطح کی تکمیل کے ساتھ کیس-ہارڈ اسٹیل سے تیار کیا گیا ہے، جو موٹر کی ڈیزائن سروس لائف پر گیئر کی انگیجمنٹ جیومیٹری اور بیئرنگ چلانے کی منظوری کو برقرار رکھنے کے لیے درکار جہتی درستگی اور سطح کی سختی فراہم کرتا ہے۔
آئل پمپ موٹر ایپلیکیشن کے منظرنامے۔
EP-XL2455ZX 5500W 24V آئل پمپ موٹر کی وضاحت کی گئی ہے جہاں زیادہ سے زیادہ 24V پاور آؤٹ پٹ، سب سے زیادہ ٹارک ڈیلیوری، اور سیریز میں سب سے زیادہ فراخ ڈیوٹی سائیکل سب ایک ساتھ درکار ہیں۔ یہ گاڑیوں میں نصب اور صنعتی ہائیڈرولک ایپلی کیشنز کے اوپری درجے کی خدمت کرتا ہے جسے اس سیریز میں کم طاقت والے ماڈل مناسب طریقے سے کور نہیں کر سکتے۔
بھاری صلاحیت والے ٹیل لفٹ پلیٹ فارم
Truck tail-lift and vehicle-mounted access platform installations with rated capacities exceeding 1,500 kg — common in heavy logistics, container handling, and construction equipment sectors across Europe and North America — require a hydraulic oil pump motor capable of sustaining elevated system pressure for the full duration of a loaded raise cycle. The XL2455ZX's 16 N·m torque and S3 25%ED duty rating are directly applicable to these high-load, multi-cycle daily usage patterns in distribution centre and freight terminal environments.
ہائی فریکوئنسی ڈاک لیولرز
Loading bay dock levellers in high-throughput distribution and logistics facilities may complete 50 or more raise-lower cycles per shift across multiple loading positions. At this frequency, the cumulative thermal load on an oil pump motor with a lower duty cycle rating quickly exceeds safe operating limits. The 25%ED S3 rating of the XL2455ZX allows it to sustain these high cycle rates without interruption, maintaining loading bay throughput in Australian, UK, and continental European logistics facilities where dock availability directly impacts vehicle turnaround time.
بڑے بورڈنگ برج سسٹم
ہوائی اڈے کے مسافروں کے بورڈنگ پلوں میں بڑے اسپین اور بھاری ساختی ڈیڈ ویٹ کے ساتھ ہائیڈرولک آئل پمپ موٹر کی ضرورت ہوتی ہے جو تیز رفتار توسیع اور پیچھے ہٹنے کے لیے درکار ہائی فلو ریٹ اور زیادہ سے زیادہ توسیع پر چوٹی ساختی بوجھ کے خلاف ڈرائیونگ کرتے وقت درکار ہائی سسٹم پریشر دونوں پیدا کر سکے۔ XL2455ZX کا اعلی ٹارک اور توسیعی ڈیوٹی سائیکل کا امتزاج مشرق وسطی، جنوب مشرقی ایشیا اور شمالی امریکہ کے مصروف بین الاقوامی ہوائی اڈوں پر بڑے بورڈنگ برج تنصیبات میں اس آپریشنل پروفائل کا احاطہ کرتا ہے۔
صنعتی ہائیڈرولک پریس اور کلیمپنگ سسٹم
آٹوموٹو، ایرو اسپیس، اور عام مینوفیکچرنگ ماحول میں درمیانے درجے کے صنعتی پریس، کلیمپنگ فکسچر، اور روبوٹک ٹولنگ پوزیشنرز کے لیے خود ساختہ 24V ہائیڈرولک پاور یونٹس XL2455ZX آئل پمپ موٹر کی ہائی پاور کثافت سے ایک کمپیکٹ 24V موٹر فریم الیکٹرک موٹر ڈی سی میں فائدہ اٹھاتے ہیں۔ 48V کنفیگریشن کی وضاحت کرنا جہاں سہولت پاور سسٹم اس کو سپورٹ کرتا ہے پاور یونٹ اسمبلی میں کیبل کی تنصیب کی لاگت اور کنیکٹر کی درجہ بندی کے تقاضوں کو مزید کم کرتا ہے، جرمن اور جاپانی مینوفیکچرنگ سہولیات میں ایک عملی فائدہ جہاں بجلی کی تنصیب کے معیار کنڈکٹر کے سائز اور ٹرمینل کرنٹ کی درجہ بندی کو سختی سے کنٹرول کرتے ہیں۔
ہم آہنگ ساتھی مصنوعات
XL2455ZX کو ایک وسیع تر DC سے چلنے والی ڈرائیو ٹرین یا ہائیڈرولک سسٹم کے اندر انضمام کے لیے بنایا گیا ہے۔ پروکیورمنٹ لیڈ ٹائم کے تغیر کو کم کرنے اور انٹرفیس کی مطابقت کی غیر یقینی صورتحال کو ختم کرنے کے لیے، ہم ڈی سی الیکٹرک موٹرز اور ورم گیئر ریڈوسر کی پوری رینج تیار کرتے ہیں جو اس یونٹ کے ساتھ مختلف ایپلیکیشن کنفیگریشنز میں جوڑتے ہیں - ایک ہی سپلائی چین سے مکمل ڈرائیوٹرین سورسنگ کو فعال کرنا۔
الیکٹرک موٹرز
ہماری مکمل رینج الیکٹرک موٹرز - بشمول برشڈ DC، BLDC، اور متغیر وولٹیج DC سرو موٹر کنفیگریشنز - XL2455ZX آئل پمپ موٹر کے ساتھ ساتھ معاون پمپ سرکٹس، فین ڈرائیوز، اور ملٹی موٹر ہائیڈرولک پاور یونٹ اسمبلیوں کے لیے دستیاب ہے۔ تمام موٹر فریم اڈاپٹر کے اجزاء کے بغیر براہ راست اسمبلی کے لیے معیاری پمپ فلانج اور شافٹ انٹرفیس کے ساتھ پیش کیے جاتے ہیں۔
ورم گیئر باکس
جہاں XL2455ZX کی پیداوار کی رفتار کو سست رفتار ایکٹیویشن مرحلے کے لیے کم کرنے کی ضرورت ہے، ہمارے کیڑا گیئر باکس رینج XL2455ZX آئل پمپ موٹر ∅25 ملی میٹر آؤٹ پٹ شافٹ جیومیٹری سے مماثل ان پٹ کنفیگریشنز میں 5:1 سے 100:1 تک کمی کا تناسب فراہم کرتی ہے، جو ایپلی کیشن کے وزن اور ماحولیاتی تقاضوں کے لحاظ سے کاسٹ آئرن اور ایلومینیم ہاؤسنگ دونوں میں دستیاب ہے۔
ہمارے بارے میں
مکینیکل انجینئرنگ اور مینوفیکچرنگ کے دس سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ قائم، ہماری ISO 9001:2015 مصدقہ پیداواری سہولت پاور ٹرانسمیشن اور ہائیڈرولک پرزوں کی ایک وسیع رینج تیار کرتی ہے: زرعی گیئر باکسز، ورم کم کرنے والے، پلانیٹری ڈرائیوز، پی ٹی او شافٹ، ہائیڈرولک، ٹرانسمیشن، ٹرانسمیشن دنیا بھر میں صنعتی اور گاڑیوں کی ایپلی کیشنز کے لیے سپروکٹس، ورم وہیل، اور ڈی سی الیکٹرک موٹرز۔ ہماری انجینئرنگ ٹیم ہر ایپلی کیشن کے بوجھ، وزن اور ماحولیاتی تقاضوں کے لحاظ سے کیٹلاگ کے معیاری مصنوعات اور حسب ضرورت انجینئرڈ اسمبلیوں کو ڈیزائن اور تیار کرتی ہے، ایسے مواد میں کام کرتی ہے جس میں ڈکٹائل آئرن، کاسٹ آئرن، کاسٹ اسٹیل، پریزیشن انویسٹمنٹ کاسٹ اسٹیل، اور کاسٹ ایلومینیم شامل ہیں۔
پیداواری صلاحیتوں میں سی این سی ٹرننگ، ملنگ، گیئر ہوبنگ، ڈیپ ہول ڈرلنگ، بور فنشنگ، اور سرفیس ٹریٹمنٹ شامل ہیں، جن میں CMM ڈائمینشنل تصدیق اور تمام موٹر پروڈکٹس کے لیے مکمل الیکٹریکل لوڈ ٹیسٹنگ شامل ہے۔ یہ انٹیگریٹڈ مینوفیکچرنگ ماڈل — خام مال سے لے کر مشینی، ہیٹ ٹریٹمنٹ، وائنڈنگ، اسمبلی، ٹیسٹ اور ایک کوالٹی مینجمنٹ سسٹم کے تحت معائنے کے ذریعے — ہمیں OEM صارفین اور شمالی امریکہ، یورپ، ایشیا، اور آسٹریلیا میں صنعتی دیکھ بھال کرنے والی ٹیموں کو مستقل معیار کی مصنوعات بھیجنے کی اجازت دیتا ہے۔
ورک شاپ
اکثر پوچھے گئے سوالات
EP-XL2455ZX کو یورپی لاجسٹک گاڑی پر بھاری صلاحیت والی ٹیل لفٹ کے لیے صحیح آئل پمپ موٹر کیا بناتی ہے؟▼
For a heavy-capacity tail-lift on a European logistics vehicle — typically one rated above 1,500 kg — the XL2455ZX is selected because its 5500W output and 16 N·m rated torque are required to drive the hydraulic gear pump at the system pressure needed to raise a fully loaded platform within the actuation time that vehicle operational productivity demands. Lower-power 24V models in this series lack either the torque to reach full system pressure at rated load or the S3 25%ED duty cycle needed for the multiple raises-per-shift profile of a busy loading bay. The XL2455ZX's larger ∅25 mm shaft also handles the higher gear coupling loads at 16 N·m without the accelerated coupling tooth wear that smaller shafts would experience at this torque level.
میں یو ایس اے یا کینیڈا میں گودی لیولر سسٹم پر 24V ہائیڈرولک پاور یونٹ کے لیے ہم آہنگ 5.5 کلو واٹ آئل پمپ موٹر کو کیسے بدل سکتا ہوں؟▼
USA یا کینیڈا میں 5.5 kW، 24V ڈاک لیولر ہائیڈرولک پاور یونٹ کی تبدیلی کے لیے، آرڈر کرنے سے پہلے موجودہ موٹر یا پاور یونٹ دستاویزات سے درج ذیل پیرامیٹرز کی تصدیق کریں: ریٹیڈ وولٹیج (24V)، ریٹیڈ پاور یا کرنٹ (XL2455ZX کے لیے 5500W/205A)، ماؤنٹنگ پیٹرن، 2000 میٹر ایکس ایم ایم ایکس، 2000 میٹر اور بوٹ 8 میٹر پر پچ)، مجموعی لمبائی (283.5 ملی میٹر)، فلینج اور باڈی ڈائی میٹرز (∅142 ملی میٹر فلینج، ∅95.5 ملی میٹر باڈی)، شافٹ قطر (∅25 ملی میٹر)، آؤٹ پٹ گیئر ٹوتھ گنتی (9 دانت)، اور گردش کی سمت (CW)۔ اگر اصل موٹر کے بڑھنے یا جوڑنے کے طول و عرض ان میں سے کسی ایک سے مختلف ہیں، تو آرڈر دینے سے پہلے سپلائر سے رابطہ کریں کہ آیا کوئی اڈاپٹر یا ترمیم شدہ کپلنگ مکمل پاور یونٹ کو دوبارہ ڈیزائن کیے بغیر جہتی عدم مطابقت کو حل کر سکتا ہے۔
مجھے نئے پلیٹ فارم ڈیزائن کے لیے معیاری 24V ورژن کی بجائے XL2455ZX الیکٹرک آئل پمپ موٹر کی 48V اختیاری ترتیب کب منتخب کرنی چاہیے؟▼
48V اختیاری کنفیگریشن نئے پلیٹ فارم کے ڈیزائن کے لیے بہتر انتخاب ہے جب گاڑی یا آلات کا بیٹری سسٹم 48V سپلائی کو سپورٹ کرتا ہے، جب نصب شدہ کیبل بیٹری اور موٹر کے درمیان اتنی لمبی ہوتی ہے کہ 24V پر 205A کرنٹ ناقابل قبول وولٹیج ڈراپ اور بجلی کے نقصان کا سبب بنتا ہے، یا جب موٹر کنٹرولر یا کنٹیکٹر ایپ سے زیادہ قیمت پر خریدا جاتا ہے۔ 102 اسی 5.5 کلو واٹ آؤٹ پٹ کے لیے 48V پر ایک کرنٹ درکار ہے۔ 48V ورژن کیبل اور کنیکٹر کے مزاحمتی نقصانات میں پیدا ہونے والی حرارت کو بھی کم کرتا ہے، جو سسٹم کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے اور بیٹری کے خارج ہونے کی شرح کو کم کر سکتا ہے - بیٹری سے چلنے والے آلات میں ایک بامعنی فائدہ جہاں چارجز کے درمیان رن ٹائم تجارتی کارکردگی کا معیار ہے۔
مشرق وسطیٰ میں بورڈنگ برج ایپلی کیشنز کے لیے XL2455ZX کے کسٹم OEM آرڈر کے لیے آئل پمپ موٹر اسمبلی کا لیڈ ٹائم کیا ہے؟▼
مشرق وسطیٰ میں بورڈنگ برج ایپلی کیشنز کے لیے EP-XL2455ZX کے OEM آئل پمپ موٹر اسمبلی آرڈر کے لیے لیڈ ٹائم آرڈر کی مقدار، مخصوص کنفیگریشن (24V معیاری یا 48V اختیاری) پر منحصر ہے، اور آیا معیاری مصنوعات کی تفصیلات کے مطابق کسی جہتی یا برقی تخصیص کی ضرورت ہے۔ معیاری کنفیگریشن یونٹس عام طور پر اپنی مرضی کے مطابق ترمیم شدہ مختلف حالتوں سے کم لیڈ ٹائم کے ساتھ دستیاب ہوتے ہیں۔ مشرق وسطیٰ کی منڈیوں کو برآمد کرنے کے لیے، تمام تکنیکی دستاویزات بشمول ISO 9001:2015 سرٹیفیکیشن ریکارڈ، جہتی ڈرائنگ، وائرنگ ڈایاگرام، اور کارکردگی ٹیسٹ کا ڈیٹا ہر ایک آرڈر کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے تاکہ علاقائی شہری ہوابازی یا زمینی معاونت کے آلات کے ریگولیٹرز کے لیے درکار آلات کی سرٹیفیکیشن ایپلی کیشنز کو سپورٹ کیا جا سکے۔
جرمنی یا جاپان میں آٹوموٹو مینوفیکچرنگ میں استعمال ہونے والے 24V خود ساختہ ہائیڈرولک پاور یونٹ کے لیے کون سا ہائی ٹارک DC موٹر کنفیگریشن بہترین ہے؟▼
For a 24V self-contained hydraulic power unit in an automotive manufacturing environment in Germany or Japan — typically used for clamping fixtures, welding positioners, or hydraulic press tooling — the XL2455ZX is the appropriate high torque DC motor when the circuit requires oil pump motor torque above 13 N·m or duty cycle above 20%ED. At 16 N·m and S3 25%ED, it covers the range of clamping and pressing forces and cycle rates typical of production-line hydraulic tooling.
ایڈیٹر: PXY
