ڈمپ ٹرک کے لیے EP-1200W 24V ترپال موٹر
جب معیاری ٹارپ موٹر میں بڑے، بھاری بھرکم ٹرک بیڈ کور کو ہینڈل کرنے کے لیے صرف آؤٹ پٹ نہیں ہوتا ہے — یا جب ڈیوٹی سائیکل مختصر برسٹ کے بجائے مستقل آپریشن کا مطالبہ کرتا ہے — EP-1200W قدم رکھتا ہے۔ ڈمپ ٹرک ایپلی کیشنز کے لیے ڈیوٹی ترپال موٹر جہاں کارکردگی کا مارجن اہمیت رکھتا ہے۔ یہ بڑی صلاحیت کے کان کے ڈمپ ٹرکوں، زیادہ ٹن وزنی فضلہ کی نقل و حمل کی گاڑیوں، اور بڑے سائز کے زرعی ٹرانسپورٹ پلیٹ فارمز پر تعینات ہے جو ریگولیٹری تعمیل اور بوجھ سے تحفظ کے لیے طاقتور ترپال کے نظام پر انحصار کرتے ہیں۔
ترپال موٹر سیریز — ماڈل XL12ZX-24V
EP-1200W 24V ترپال موٹر
ڈمپ ٹرک کے لیے
ایک اعلی پیداوار ترپال موٹر 1200W اور 5 N·m ٹارک پر درجہ بندی کی گئی — ہیوی ڈیوٹی ڈمپ ٹرک ٹارپ سسٹم کے لیے مقصد سے بنایا گیا ہے جہاں معیاری موٹریں کم پڑتی ہیں۔ IP67 سیل، کلاس F موصل، اور 3 منٹ کے توسیعی ڈیوٹی سائیکل کے لیے درجہ بندی کی گئی۔
تکنیکی تفصیلات — ماڈل XL12ZX-24V ترپال موٹر
کارکردگی کا ڈیٹا درجہ بند آپریٹنگ حالات پر ماپا جاتا ہے۔ تمام کالم دیکھنے کے لیے موبائل پر افقی طور پر سوائپ کریں۔
| موٹر ماڈل | شرح شدہ وولٹیج (V) | پاور (W) | شرح شدہ موجودہ (A) | شرح شدہ ٹارک (N·m) | ڈیوٹی سائیکل | موصلیت کی کلاس | آئی پی کی درجہ بندی | دانت نمبر | گردش | اختیاری ترتیب | درخواست |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL12ZX-24V
ترپال موٹر |
24 | 1200 | 50 | 5 | 3min-30%ED (S2min-S3%) | ایف | IP67 | 1 | سی ڈبلیو | 12V/48V/60V/72V | ڈمپ ٹرک |
| خاکہ کے طول و عرض | مجموعی طور پر لمبائی: 205.5 ملی میٹر | فلینج Ø: 133 ملی میٹر | آؤٹ پٹ شافٹ: معیاری کلید شافٹ | بڑھتے ہوئے: M6×1 بولٹ پیٹرن | اختتامی ٹوپی کی گہرائی: 25.5 ملی میٹر | بیئرنگ ہاؤسنگ آفسیٹ: 20 ملی میٹر / 25.80 ملی میٹر | ||||||||||
| وائرنگ | دو ٹرمینل (A1، A2) ڈی سی وائرنگ؛ معیاری ڈمپ ٹرک ریورسنگ ریلے سرکٹس اور ڈائریکٹ سوئچ ٹارپ موٹر کنٹرول پینلز کے ساتھ ہم آہنگ | ||||||||||
| کارکردگی کی حد | رفتار کی حد: 1000–6000 RPM | ٹارک کی حد: 0–6 N·m | چوٹی کی کارکردگی: تقریبا. 90–96% درجہ بند آپریٹنگ پوائنٹ پر | پاور وکر مکمل ٹارک رینج میں مستحکم ہے۔ | ||||||||||
DC موٹر کے کام کرنے کا اصول: EP-1200W آپ کے ٹارپ سسٹم کو کیسے چلاتا ہے۔
XL12ZX-24V ایک برش شدہ مستقل مقناطیس DC موٹر ہے - ایک ایسا ڈیزائن جو ٹارپ گیئر موٹر ایپلی کیشنز کے لیے غالب انتخاب رہتا ہے کیونکہ یہ صفر RPM پر زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے، اسے کسی الیکٹرانک کنٹرولر کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، اور صرف A1/A2 ٹرمینلز میں polarity کو تبدیل کر کے اسے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ڈی سی موٹر کے کام کرنے والے اصول کو سمجھنا واضح کرتا ہے کہ یہ ٹارپ موٹر کے استعمال کے لیے کیوں اہمیت رکھتا ہے: جب 24V DC لگائی جاتی ہے، تو کرنٹ آرمچر وائنڈنگز کے ذریعے بہتا ہے، ایک مقناطیسی میدان پیدا کرتا ہے جو گردشی قوت پیدا کرنے کے لیے مقررہ سٹیٹر میگنےٹ کے ساتھ تعامل کرتا ہے۔ یہ ٹارک براہ راست آؤٹ پٹ شافٹ اور ٹارپ رول ڈرائیو میکانزم میں پہنچایا جاتا ہے۔
50A ریٹیڈ کرنٹ ڈرا کے ساتھ 1200W پر، یہ کوئی چھوٹی ڈی سی موٹر نہیں ہے — یہ ایک ہائی ٹارک ڈی سی موٹر ہے جسے ٹرک کی باڈی پر بھری ہوئی ترپال کے کور کو کھینچنے کے جسمانی مطالبات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جس کی لمبائی پانچ سے آٹھ میٹر ہو سکتی ہے۔ کارکردگی کا وکر لوڈ کے لحاظ سے 1000 سے 6000 RPM تک کی رفتار دکھاتا ہے، 0 سے 6 N·m تک ٹارک آؤٹ پٹ ٹریکنگ کے ساتھ۔ اس رینج میں کام کرنے سے ڈرائیو سسٹم کو متغیر ٹارپ وزن کو سنبھالنے کی لچک ملتی ہے - ہلکے موسم گرما کے ٹارپ سے لے کر سردیوں کے حالات میں گیلے، برف کے کرسٹڈ کور تک۔
The 3min-30%ED duty cycle means the motor can sustain up to three minutes of continuous activation at 30% of its maximum thermal load before requiring a rest interval. This is a meaningfully longer activation window than shorter-rated units, which matters for larger trucks where a single open or close cycle takes more time. Combined with Class F insulation that tolerates winding temperatures to 155°C, the thermal safety margins of this electric tarp motor are built around realistic field use — not optimistic lab conditions.
پانچ وجوہات انجینئرز EP-1200W ترپال موٹر کی وضاحت کرتے ہیں۔
اس ہیوی ڈیوٹی ترپال موٹر کو حقیقی دنیا کے ڈمپ ٹرک کی تعیناتی میں کم درجہ بندی والے متبادل سے کیا الگ کرتا ہے:
① 5 N·m ریٹیڈ آؤٹ پٹ ٹارک
معیاری 600W ٹارپ موٹرز کے ٹارک آؤٹ پٹ کو تین گنا کرتا ہے، یہ موٹر بڑے سائز کے، ملٹی سیکشن ترپال کے کور کی مکینیکل مزاحمت کو ہینڈل کرتی ہے جو 20 سے زیادہ ٹن پے لوڈ ٹرکوں پر عام ہیں۔ صفر کی رفتار سے ڈیلیور ہونے والے ہائی اسٹارٹنگ ٹارک کا مطلب ہے کہ سوئچ انگیجمنٹ پر ٹارپ فوراً حرکت کرتا ہے — کوئی ہچکچاہٹ، کوئی سلپ اسٹارٹ نہیں۔ آسٹریلیا، کینیڈا، یا جنوبی امریکہ میں کھدائی یا بلک معدنی نقل و حمل میں بڑے فارمیٹ ڈمپ ٹارپ سسٹم چلانے والے آپریٹرز کے لیے، یہ آؤٹ پٹ لیول اکثر کم از کم قابل عمل تصریح ہے۔
② IP67 مکمل داخلے سے تحفظ
IP67 ہلکی ترپال موٹر پروڈکٹس پر پائی جانے والی زیادہ عام IP54 یا IP55 ریٹنگز سے اوپر ایک معنی خیز قدم ہے۔ یہ 30 منٹ تک ایک میٹر گہرائی تک پانی میں عارضی طور پر ڈوبنے کے خلاف مکمل ڈسٹ ٹائٹ سیلنگ اور تحفظ کی وضاحت کرتا ہے۔ عملی طور پر، یہ موٹر دریا کی گزرگاہوں، سیلابی لوڈنگ خلیجوں، اور ہر شفٹ کے بعد میونسپل ویسٹ ٹرک فلیٹوں کو جس طرح کے پریشر واشنگ کی ضرورت ہوتی ہے اس سے بچ جاتی ہے۔ ٹرمینل مہر کو ہاؤسنگ کے معیار کے مطابق درجہ بندی کیا گیا ہے - کنکشن زون میں کوئی کمزور نقطہ نہیں ہے۔
③ توسیع شدہ 3-منٹ ڈیوٹی سائیکل
The 3min-30%ED rating gives this tarp motor for dump truck use a duty window that accommodates longer activation sequences. Where a standard tarpaulin motor might thermal-limit after 60 to 90 seconds, the XL12ZX-24V maintains rated performance for a full three minutes — which is the difference between a complete cover deployment and a partial one on a long truck bed. This matters most for dump trailer tarp motor applications where the trailer body is extended and the roll distance is greater than on a standard rigid chassis truck.
④ ملٹی وولٹیج مطابقت
XL12ZX-24V 12V، 24V، 48V، 60V، اور 72V کنفیگریشنز میں دستیاب ہے - ایک غیر معمولی طور پر وسیع مطابقت کی حد جو اسے مخلوط یا غیر معیاری برقی نظام چلانے والے ڈمپ ٹرک فلیٹس کے لیے حقیقی طور پر یونیورسل ٹارپ موٹر بناتی ہے۔ یورپ اور شمالی امریکہ میں مارکیٹ میں داخل ہونے والے الیکٹرک اور ہائبرڈ ڈمپ ٹرک عام طور پر 48V یا 72V معاون نظام چلاتے ہیں۔ ایک ہی پروڈکٹ فیملی سے دستیاب ان وولٹیج کی سطحوں پر ڈمپ ٹرک پلیٹ فارمز کے لیے متبادل ٹارپ موٹر کا ہونا خریداری کو آسان بناتا ہے اور اسپیئر پارٹس کی انوینٹری کی پیچیدگی کو کم کرتا ہے۔
⑤ کومپیکٹ 205.5 ملی میٹر جسمانی لمبائی
اس کی 1200W آؤٹ پٹ ریٹنگ کے باوجود، XL12ZX-24V 205.5mm مجموعی جسم کی لمبائی اور 133mm فلینج قطر کو برقرار رکھتا ہے — طول و عرض جو 600W سے 900W پیشرو کلاس کے ارد گرد ڈیزائن کیے گئے ٹرک باڈیز پر موجودہ ٹارپ موٹر ماؤنٹنگ پوزیشنز میں فٹ ہوتے ہیں۔ یہ فلیٹ آپریٹرز کے لیے اہمیت رکھتا ہے جو ترپال موٹر ریپلیسمنٹ یونٹس کو سورس کرتے ہیں جہاں ایک بڑی موٹر باڈی کو بریکٹ فیبریکیشن یا باڈی میں ترمیم کی ضرورت ہوتی ہے۔ موٹر جہتی تنازعہ کے بغیر زیادہ تر موجودہ ٹارپ موٹر کور ہاؤسنگ میں براہ راست انسٹال کرتی ہے۔
مواد اور تعمیراتی معیارات
موٹر ہاؤسنگ ایلومینیم کھوٹ سے درست کاسٹ ہے، جسے کم وزن، مؤثر گرمی کی کھپت، اور بیرونی کام کرنے والے ماحول میں سنکنرن مزاحمت کے امتزاج کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ اندرونی آرمچر اعلی درجے کے سلکان اسٹیل لیمینیشنز کا استعمال کرتا ہے جس میں سخت اسٹیکنگ رواداری کے ساتھ ایڈی کرنٹ کے نقصانات کو کم کیا جاتا ہے، موٹر پرفارمنس وکر میں دکھائے گئے مکمل آپریٹنگ اسپیڈ رینج میں موثر توانائی کی تبدیلی کو برقرار رکھتا ہے۔ 1200W مسلسل ان پٹ پر، سٹیٹر اور آرمچر میں تھرمل مینجمنٹ ایک حقیقی انجینئرنگ چیلنج ہے - مواد کا انتخاب بیرونی کولنگ پر انحصار کرنے کے بجائے اسے اجزاء کی سطح پر حل کرتا ہے۔
برش کا مواد ایک اعلی کثافت کاربن-کاپر مرکب ہے جسے 50A ریٹیڈ کرنٹ ڈرا کے تحت توسیعی سروس لائف کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ کمیوٹیٹر پریزن گراؤنڈ ہے اور سیکڑوں ہزاروں ایکٹیویشن سائیکل کے ذریعے برقی رابطے کے معیار کو برقرار رکھنے کے لیے سخت ہے۔ آؤٹ پٹ شافٹ بیرنگ سیل کر دیے گئے ہیں، پہلے سے چکنا ہوا ڈیپ گروو بال بیرنگ ٹارپ رول ٹیوب ڈرائیو کی مصروفیت سے پیدا ہونے والے ریڈیل بوجھ کے لیے درجہ بند ہیں۔ M6×1 بڑھتے ہوئے دھاگے کو براہ راست کاسٹ ہاؤسنگ میں کاٹا جاتا ہے — وائبریشن کے تحت ڈھیلے کام کرنے کے لیے کوئی فٹنگ داخل نہیں کی جاتی ہے۔
A1 اور A2 پر ٹرمینل کنکشن سنکنرن مزاحم کاپر الائے کنیکٹرز کا استعمال کرتے ہیں جو مولڈ ایلسٹومیرک گسکیٹ کے ساتھ IP67 معیار پر بند ہیں۔ وائنڈنگ وائر کو کلاس F تھرمل موصلیت کے ساتھ 155°C مسلسل درجہ حرارت برداشت کرنے کے ساتھ اینامیل کیا گیا ہے، ڈیزائن مارجن کے ساتھ جو 3 منٹ کے ڈیوٹی سائیکلوں کے دوران عارضی تھرمل اسپائکس کا سبب بنتا ہے۔ یہ ایک ترپال موٹر ہے جو برسوں کی سروس کے لیے ایسی حالتوں میں بنائی گئی ہے جو مہینوں کے اندر اندر کم اجزاء کو خراب کر دے گی۔
جہاں EP-1200W ترپال موٹر استعمال ہوتی ہے۔
یہ موٹر ان ایپلی کیشنز کے لیے مخصوص کی گئی ہے جہاں ایک معیاری ترپال موٹر اپنی حد تک پہنچ جاتی ہے۔ توسیع شدہ ڈیوٹی سائیکل اور زیادہ ٹارک آؤٹ پٹ استعمال کے معاملات کو کھولتے ہیں جن کو چھوٹی موٹریں قابل اعتماد طریقے سے کور نہیں کرسکتی ہیں۔
بڑے فارمیٹ کواری ڈمپ ٹرک
کھلی کھدائی کے کاموں میں استعمال ہونے والے سخت ڈمپ ٹرک عام طور پر 20 سے 45 ٹن پے لوڈ ہوتے ہیں اور وسیع، لمبے ٹرک بیڈز کو ملٹی سیکشن ٹارپ سسٹم سے ڈھانپتے ہیں۔ بڑھے ہوئے رول فاصلہ اور کور کے وزن میں ڈمپ ٹرک ڈیوٹی کے لیے ایک ہیوی ڈیوٹی ٹارپ موٹر کی ضرورت ہوتی ہے جو تھرمل تھروٹلنگ کے بغیر پورے 3 منٹ کی ڈرائیو سائیکل کے لیے ٹارک آؤٹ پٹ کو برقرار رکھ سکتی ہے۔ XL12ZX-24V عام طور پر آسٹریلیا اور جنوبی امریکہ میں کان کنی کے کاموں میں مشین کے اس طبقے کے لیے مخصوص کیا جاتا ہے۔
میونسپل ویسٹ کمپیکٹر ٹرک
شہری ماحول میں رول آف اور ہک لفٹ ویسٹ ٹرک ایک شفٹ میں بار بار ٹارپ ایکٹیویشن کے تابع ہوتے ہیں - بعض اوقات ٹرانسفر اسٹیشنوں پر روزانہ درجنوں سائیکل۔ ڈمپ ٹرک کے استعمال کے لیے اس الیکٹرک ٹارپ موٹر کی IP67 سیلنگ معمول کے دباؤ کی دھلائی کو ہینڈل کرتی ہے جو کہ ہالینڈ، برطانیہ اور کینیڈا میں میونسپل فلیٹ گاڑیوں کے لیے حفظان صحت کے ضوابط کی ضرورت ہوتی ہے۔ بار بار سائیکل کی گنتی اس موٹر کے مضبوط برش اور کمیوٹیٹر اسمبلی کو مختصر سروس وقفوں کے ساتھ متبادل کے مقابلے میں ایک عملی انتخاب بناتی ہے۔
زرعی سیمی ٹریلر ٹارپ سسٹمز
برازیل، کینیڈا، اور جنوبی کوریا میں بلک اناج، کھاد، اور فیڈ ٹرانسپورٹ کے سیمی ٹریلرز ڈھکے ہوئے بوجھ کے لیے روڈ اتھارٹی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تیزی سے طاقت والے ٹارپ سسٹم کا استعمال کرتے ہیں۔ 13 سے 15 میٹر کے ٹریلر کی لمبائی رول فاصلے پیدا کرتی ہے جو معیاری ڈمپ ٹریلر ٹارپ موٹر مصنوعات کی عملی صلاحیت سے زیادہ ہے۔ XL12ZX-24V کے ملٹی وولٹیج آپشنز — خاص طور پر 12V ویریئنٹ برائے لیگیسی ایگریکلچرل ٹرک الیکٹریکل سسٹمز — اسے ان مارکیٹوں میں عمر رسیدہ لیکن بڑے بحری بیڑے کے ساتھ موافق بناتے ہیں۔
کنکریٹ ایگریگیٹ ڈلیوری ٹرک
ریڈی مکس ایگریگیٹ سپلائرز ہائی وے ٹرانزٹ کے دوران ٹھیک میٹریل کے نقصان کو روکنے کے لیے ڈمپ ٹرک ٹارپ موٹر سسٹم کا استعمال کرتے ہیں - بہت سے دائرہ اختیار میں ایک ریگولیٹری مسئلہ۔ مجموعی بوجھ بھاری اور کھرچنے والا ہوتا ہے، اور کوئی بھی ٹارپ موٹر جو اس ماس کو ایک لمبے رول شافٹ کے آخر میں شامل کرتی ہے، اہم ابتدائی ٹارک کے مطالبات کا تجربہ کرتی ہے۔ EP-1200W کا 5 N·m آؤٹ پٹ ایک سخت، مجموعی طور پر بھرے ہوئے کور کو پھسلنے یا رکے بغیر منتقل کرنے کے لیے کافی مارجن فراہم کرتا ہے، یہاں تک کہ کم محیطی درجہ حرارت پر بھی جہاں چکنائی کی چپکائی ڈرائیو ٹرین میں مکینیکل مزاحمت کو بڑھاتی ہے۔
الیکٹرک معاون سسٹم ٹرک (48V/72V)
یورپی اور شمالی امریکہ کے بحری بیڑے میں داخل ہونے والے نئی نسل کے ڈمپ ٹرک تیزی سے 48V یا 72V کے معاون الیکٹریکل فن تعمیر کا استعمال کرتے ہیں۔ ڈمپ ٹرک کے لیے کچھ ٹارپ موٹر قریبی سپلائرز ان وولٹیج کی سطحوں پر پروڈکٹ پیش کرتے ہیں۔ XL12ZX-24V کی اختیاری 48V اور 72V کنفیگریشنز اس خلا کو براہ راست پُر کرتی ہیں، جس سے فلیٹ آپریٹرز اپنی الیکٹرک ٹارپ موٹر کو اسی وولٹیج پر ان کے دیگر معاون سسٹمز کی طرح حاصل کر سکتے ہیں — وائرنگ ہارنس ڈیزائن کو آسان بنانا اور الیکٹرک لی آؤٹ کنورٹرز کی DC-DC کنورٹرز کی تعداد کو کم کرنا۔
مینوفیکچرر کے بارے میں
صنعتی مکینیکل انجینئرنگ میں ایک دہائی سے زیادہ کے براہ راست تجربے کے ساتھ، ہماری پروڈکشن ٹیم دنیا بھر میں زرعی، تعمیراتی، کان کنی، اور صنعتی آٹومیشن مارکیٹوں کے لیے ڈرائیو سسٹم کے اجزاء کو ڈیزائن اور بناتی ہے۔ ہماری مینوفیکچرنگ سہولت ISO 9001:2015 کوالٹی سرٹیفیکیشن کے تحت کام کرتی ہے، جس میں دستاویزی پیداواری کنٹرولز شامل ہیں جن میں آنے والے مواد کی جانچ، عمل میں جہتی تصدیق، اور کسی بھی پروڈکٹ کے پلانٹ سے نکلنے سے پہلے کارکردگی کی حتمی تصدیق شامل ہے۔
ہم جس پروڈکٹ کی رینج تیار کرتے ہیں وہ زرعی گیئر باکسز، ورم گیئر ریڈوسر، پلانیٹری گیئر ڈرائیو اسمبلیز، PTO ڈرائیو شافٹ، ہائیڈرولک سلنڈرز، پریزیشن گیئر سیٹس، انڈسٹریل رولر چینز، اور مکمل DC موٹر سیریز پر محیط ہے — بشمول ہماری ترپال موٹر لائن اپ میں ہر ماڈل۔ سٹرکچرل کاسٹنگ اندرون ملک ڈکٹائل آئرن، کاسٹ آئرن، کاسٹ اسٹیل، پریزیشن کاسٹ اسٹیل، اور کاسٹ ایلومینیم سے تیار کی جاتی ہیں، جو ہر پروڈکٹ ایپلی کیشن کے مخصوص بوجھ اور سنکنرن کے تقاضوں کے مطابق ہوتی ہیں۔ ہم OEM تصریحات کے مطابق گیئرز، سپروکٹس، ورم گیئرز، پلیاں، ورم شافٹ اور حسب ضرورت مکینیکل پارٹس بھی تیار کرتے ہیں۔
اس اختتام سے آخر تک مینوفیکچرنگ کی صلاحیت - خام کاسٹنگ سے لے کر تیار موٹر اسمبلی اور ٹیسٹنگ تک - کا مطلب ہے کہ ہم تیسرے فریق کے ذیلی اجزاء سے جمع کرنے کے بجائے ہر قدم پر معیار کو کنٹرول کرتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ ہم واحد اجزاء کے بجائے مکمل ڈرائیو ٹرین پیکجز فراہم کر سکتے ہیں، جو کہ ترپال موٹر کٹ اسمبلیاں بنانے والے OEM صارفین اور آسٹریلیا، برطانیہ، نیدرلینڈز، برازیل، کینیڈا، کولمبیا اور جنوبی کوریا میں ملٹی SKU انوینٹریز کا انتظام کرنے والے آفٹر مارکیٹ ڈسٹری بیوٹرز کے لیے ایک حقیقی لاجسٹک فائدہ ہے۔
ورک شاپ
سسٹم سے مطابقت رکھنے والی مصنوعات
EP-1200W ترپال موٹر مکمل ڈرائیو ٹرین ماحولیاتی نظام میں ایک جزو ہے۔ ہم مماثل dc الیکٹرک موٹرز اور رفتار میں کمی کرنے والے گیئر باکس تیار کرتے ہیں جو اس موٹر کے آؤٹ پٹ کے ساتھ براہ راست مربوط ہوتے ہیں — ایک فراہم کنندہ، تصدیق شدہ مطابقت، انضمام کا کوئی اندازہ نہیں۔
ہماری مکمل ڈی سی الیکٹرک موٹرز رینج میں ہلکی معاون ڈیوٹی کے لیے چھوٹے ڈی سی موٹر ویریئنٹس سے لے کر انڈسٹریل ڈرائیو سسٹمز کے لیے ہائی ٹارک الیکٹرک موٹر کنفیگریشن تک کی ایپلی کیشنز شامل ہیں۔ چاہے ایپلیکیشن ٹارپ ڈرائیو کے لیے مستقل میگنیٹ ڈی سی موٹر، درست پوزیشننگ کے لیے ڈی سی سروو موٹر، یا کنویئر یا ہوسٹ کے استعمال کے لیے ہائی ٹارک ڈی سی موٹر کا مطالبہ کرتی ہے، ہم اسی مینوفیکچرنگ بیس سے سپلائی کرتے ہیں جو EP-1200W ہے۔ مماثل وولٹیج کی درجہ بندی، مستقل تعمیر کی وضاحتیں، اور واحد سپلائر پروکیورمنٹ آپ کی ابتدائی سورسنگ اور جاری بیڑے کی دیکھ بھال دونوں کو آسان بناتے ہیں۔
جب ٹارپ گیئر موٹر ایپلی کیشن کو موٹر کی ڈائریکٹ آؤٹ پٹ فراہم کرنے سے زیادہ رفتار میں کمی اور ٹارک ضرب کی ضرورت ہوتی ہے، تو EP-1200W کو ہمارے ورم گیئر کم کرنے والوں میں سے ایک کے ساتھ جوڑنا سیدھا سیدھا حل ہے۔ آؤٹ پٹ فلینجز اور شافٹ کے طول و عرض ہماری موٹر رینج کے ساتھ مماثل ہیں، جوڑے کے ڈیزائن کے کام کو ختم کرتے ہیں جس کی عام طور پر مخلوط سپلائر کے امتزاج کی ضرورت ہوتی ہے۔ کاسٹ آئرن یا ایلومینیم ہاؤسنگز کے ساتھ وسیع تناسب کے انتخاب میں دستیاب، یہ کم کرنے والے ہمارے dc موٹر ڈرائیو یونٹس کے ساتھ کنویئر، ایکچیویٹر، اور ٹارپ رول ایپلی کیشنز کے ذریعے عالمی سطح پر OEM بلڈرز اور فلیٹ مینٹیننس آپریشنز میں استعمال ہوتے ہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
ایڈیٹر: PXY
