EP-5 至 374 kg WPWKT-V 通用減速器
EP-WPWKT-V系列通用減速機採用WPWKT和WPWKV兩種配置的通用蝸輪蝸桿減速器，專為重型工業應用而設計。此系列減速機尺寸範圍為40至250，減速比從1/5到1/60。重量介於5公斤至374公斤之間，採用堅固的鑄鐵外殼，並提供多種軸系配置，包括雙孔輸出和側輸入。主要規格包括最大18×7毫米的輸入軸和最大28×116.4毫米的大型輸出軸。此系列減速機確保高扭力容量和耐用性，為需要在嚴苛環境下保持穩定性能和靈活安裝方式的機械設備提供可靠的減速解決方案。
EP-WPWKT-V 通用減速機 — 5 至 374 kg 系列
這 EP-WPWKT-V 通用減速器 WPWKV 是一款空心軸、底座式蝸輪減速器，專為對輸出速度控制精度和結構剛性要求極高的嚴苛工業環境而設計。其機架尺寸涵蓋 40 至 250，重量範圍從 5 kg 到 374 kg，這款通用型減速器能夠滿足極其廣泛的驅動需求——從輕型分度機構到連續循環的重型製程設備。 WPWKV 的空心軸輸出設計無需傳統的實心輸出軸，使被驅動部件能夠直接安裝在減速器上，只需極少的對準硬件，並顯著縮小了驅動單元的佔地面積。
EP-WPWKT-V 通用蝸輪減速器提供 1/5 至 1/60 的減速比，幾乎可以滿足標準三相或單相馬達驅動可能遇到的所有低速扭力需求。每台減速器已完成組裝和預潤滑，可直接安裝使用。無論您是為新生產線選配通用蝸輪減速器，還是為現有設備尋找替換的通用減速器，WPWKT-V 系列都能提供您項目所需的尺寸一致性和品質保證。
技術規格 — WPWKT-V (WPWKV) 系列通用減速機
下表列出了EP-WPWKT-V通用減速機系列的全部十二種機架尺寸。尺寸單位為毫米（mm），重量單位為公斤（kg）。除非另有說明，所有列出的減速比（1/5至1/60）均適用於每種機架尺寸。輸入軸與空心輸出孔的尺寸分別以T×V（輸入孔直徑×深度，mm）和W×V（輸出孔直徑×深度，mm）表示。有關特定工況下的扭力容量，請參考選用指南中的相應使用係數，或聯絡我們的技術團隊。
| 尺寸 | 比率 | AB | B | CC | 二 | M | N | E | 乙烷 | 乙二 | G | Z | 高中 | 輸入 T×V | S | 輸出功率（瓦）×電壓 | 重量（公斤） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5–1/60 | 87 | 85 | 40 | 63 | 90 | 187 | 70 | 72 | 97 | 12 | 10 | 25 | 4×2.5 | 16 | 6×18.8 | 5 |
| 50 | 1/5–1/60 | 108 | 105 | 50 | 70 | 120 | 226 | 95 | 90 | 110 | 14 | 12 | 30 | 4×2.5 | 20 | 6×22.8 | 8 |
| 60 | 1/5–1/60 | 120 | 110 | 60 | 80 | 130 | 257 | 105 | 102 | 129 | 15 | 12 | 40 | 5×3 | 25 | 8×28.3 | 11 |
| 70 | 1/5–1/60 | 140 | 130 | 70 | 95 | 150 | 305 | 115 | 120 | 155 | 20 | 15 | 40 | 5×3 | 30 | 8×33.3 | 15.5 |
| 80 | 1/5–1/60 | 160 | 150 | 80 | 105 | 170 | 350 | 135 | 140 | 180 | 20 | 15 | 50 | 7×4 | 35 | 10×38.3 | 24 |
| 100 | 1/5–1/60 | 190 | 160 | 100 | 135 | 190 | 410 | 155 | 165 | 215 | 22 | 15 | 50 | 7×4 | 40 | 12×43.3 | 38 |
| 120 | 1/5–1/60 | 219 | 175 | 120 | 160 | 230 | 494 | 180 | 195 | 255 | 25 | 18 | 65 | 7×4 | 45 | 14×48.8 | 56 |
| 135 | 1/5–1/60 | 249 | 210 | 135 | 185 | 250 | 559 | 200 | 230 | 285 | 30 | 18 | 75 | 10×4.5 | 60 | 18×64.4 | 84 |
| 155 | 1/5–1/60 | 295 | 256 | 155 | 220 | 275 | 605 | 220 | 250 | 305 | 35 | 21 | 85 | 12×5 | 70 | 20×74.9 | 129 |
| 175 | 1/5–1/60 | 314 | 282 | 175 | 240 | 310 | 675 | 250 | 273 | 348 | 40 | 21 | 85 | 14×5.5 | 80 | 22×85.4 | 157 |
| 200 | 1/5–1/60 | 342 | 320 | 200 | 280 | 360 | 749 | 290 | 305 | 390 | 40 | 24 | 95 | 14×5.5 | 85 | 22×90.4 | 224 |
| 250 | 1/5–1/60 | 420 | 400 | 250 | 315 | 460 | 920 | 380 | 375 | 475 | 45 | 28 | 110 | 18×7 | 110 | 28×116.4 | 374 |
所有尺寸單位均為毫米。單位重量單位為公斤。在行動裝置上橫向滑動即可查看完整表格。
EP-WPWKT-V通用減速器的優勢
WPWKV 空心孔輸出軸結構無需傳統的聯軸器和實心輸出軸延伸段。從動軸（無論是輸送管、攪拌軸或滾筒軸）直接穿過空心孔，顯著縮短了驅動裝置的長度並提高了同心度。對於澳洲、英國和韓國的工程師而言，在選擇緊湊型驅動系統時，僅憑此特性往往就能決定哪款蝸輪減速機最終入選。
九種標準減速比——1/5、1/10、1/15、1/20、1/25、1/30、1/40、1/50 和 1/60——適用於相同的機架尺寸結構。這意味著在規格製定階段即可更改蝸輪蝸桿減速比，而無需改變安裝尺寸，從而簡化了機器型號和備件庫存，尤其適用於基於通用機架平台生產多種產品配置的原始設備製造商 (OEM)。
WPWKV系列通用減速機標配兩種軸向配置。配置A提供單側輸入軸和雙空心輸出軸，而配置B則反轉輸入軸方向－無需定制即可實現左旋或右旋驅動整合。這種靈活性使得EP-WPWKT-V通用減速器成為機械製造商的實用之選，尤其適用於需要在同一生產線上鏡像佈局的機器上使用標準化減速器的機械製造商。
WPWKT-V系列通用減速機將蝸輪蝸桿嚙合結構集中在高精度鑄鐵殼體內，實現了高扭矩蝸輪減速機的性能，同時避免了同等規格平行軸減速機的龐大體積。 250機架尺寸的減速機在1/40以上的減速比下可處理高達374公斤的負載，使其成為全球範圍內空間有限但扭矩需求高的重型包裝、物料搬運和攪拌應用的理想大型通用減速機選擇。
蝸輪減速器的工作原理是什麼？
蝸輪蝸桿減速器的工作原理是基於螺旋蝸桿與呈90度角的青銅蝸輪嚙合的幾何結構。蝸桿與馬達軸相連，以輸入轉速旋轉。蝸桿旋轉時，其每轉動一圈，蝸桿的齒數就帶動蝸輪前進一齒。由於蝸輪的齒數遠大於蝸桿的齒數，因此僅透過此一級嚙合即可實現較大的蝸輪減速比－無需複合齒輪。
蝸輪蝸桿減速器能減速嗎？這正是它的設計目的。齒輪齒數與蝸桿首數的比值決定了輸出轉速：一個40齒的齒輪由一個單首蝸桿驅動，減速比為1/40。當馬達輸入轉速為1400轉/分時，輸出軸的轉速僅為35轉/分－相應地，輸出軸的扭力也更高。在WPWKT-V通用減速器設計中，此扭力透過空心輸出軸直接傳遞到驅動軸，沒有耦合損耗。
傳動系統中減速器的作用是什麼？它彌合了高速低扭矩馬達與低速高扭矩製程負載之間的差距。選擇合適的蝸輪蝸桿減速器可保護馬達免受過載損壞，降低下游零件的機械應力，並延長驅動系統的整體使用壽命。對於必須防止反向驅動的應用——例如昇降、閘門驅動和定位——高傳動比蝸輪蝸桿減速器固有的自鎖特性無需額外硬體即可提供內建的被動安全功能。
通用減速器材料及結構
EP-WPWKT-V 型通用減速器殼體採用 HT200 灰鑄鐵鑄造而成——該牌號因其兼具抗壓強度、固有減振性能和良好的加工性能而被選中。鑄造完成後，每個殼體均需在數控加工中心進行精密鏜孔，以達到齒輪嚙合幾何形狀所需的孔同心度公差。此階段的任何偏差都會在整個傳動系統中累積，因此，從 40 到 250 的所有尺寸，孔精度都被視為關鍵尺寸。
蝸桿軸採用 20CrMnTi 合金鋼製造，滲碳層深度為 0.8–1.2 mm，齒接觸面硬度達 HRC 58–62。堅硬的外層下是堅韌的芯部，能夠吸收衝擊載荷而不發生斷裂——這對於蝸輪減速機馬達組合至關重要，因為其啟停循環會產生反覆的扭矩峰值。蝸輪採用 ZCuSn10Pb1 磷青銅鑄造，這種材料因其與硬化鋼之間天然的低摩擦係數以及在持續滑動接觸下優異的抗粘著磨損性能而被選中。這種材料組合確保了 WPWKT-V 通用減速機系列具有超長的嚙合壽命，使其成為一款在各種運行環境下都可靠的高階蝸輪減速機。
輸出軸孔與輸入軸孔的加工精度達到H7級，確保與標準軸徑無干涉裝配，同時保持足夠的接觸面積以傳遞扭力。軸承的選擇旨在承受螺旋蝸桿嚙合產生的徑向和軸向負荷，並固定在機械加工軸承座內，以防止在熱循環過程中發生位移。所有軸穿透處的唇形密封件均符合IP55防護等級標準，並可選配增強型密封件，以滿足沖洗或戶外環境的要求。
通用減速器應用場景
EP-WPWKT-V 通用減速機的空心輸出軸設計，使其應用範圍遠超實心軸減速機。 WPWKT-V 通用減速機透過空心軸直接連接從動軸，無需軸聯器，降低了減速機輸出軸承的徑向負荷，並實現了更緊湊的整體驅動裝置。這款通用蝸輪減速機在巴西、哥倫比亞、澳洲、荷蘭等眾多市場中均展現出卓越的價值，以下列舉了其應用領域。
滾筒和鼓式驅動裝置
輸送輥、攪拌滾筒和圓筒篩是空心蝸輪減速器的理想夥伴。輥軸直接穿過輸出孔，並透過標準鍵槽或熱縮盤裝置進行鎖定。這種安裝方式消除了懸臂式聯軸器產生的彎矩，顯著延長了在韓國和英國物流中心每天運行16至24小時的設備的軸承和密封件壽命。
螺旋輸送機和螺旋鑽
在農業和加工設施中，穀物螺旋輸送機、水泥螺旋輸送機和粉末輸送機都依賴蝸輪蝸桿減速器來應對螺旋輸送機在遇到壓實物料時產生的扭矩波動。這款棕色通用蝸輪蝸桿減速器（標準綠色塗層或定製粉末塗層）能夠承受此類應用中常見的間歇性過載，即使進料速度波動也能保持精確的輸出速度——這對於加拿大和荷蘭的配料和計量生產線而言至關重要。
包裝和貼標機械
巴西和哥倫比亞的OEM包裝設備製造商經常在其填充、封蓋和貼標工位上選擇40-80框架範圍內的通用減速機。緊湊的WPWKT-V通用減速機可安裝在空間有限的機架結構中，即使在不同重量的容器產生不同扭矩的情況下，也能保持穩定的輸出速度，從而確保包裝吞吐量的精確性，無需在每個循環中進行PLC速度校正。
工業洗滌和滾筒
滾筒式乾燥機、零件清洗機和迴轉窯需要一個能夠承受這些製程中固有的持續振動和熱循環的重型蝸輪蝸桿傳動箱。 IP55 防護等級的 WPWKT-V 外殼可在長時間運行週期內防止潤滑油洩漏和水濺出，而青銅蝸輪則可承受持續的滑動接觸，無需頻繁調整——從而減少計劃維護頻率和相關的生產損失。
低速定位台
澳洲和韓國各地金屬加工車間的CNC旋轉工作台、焊接變位機和分度夾具均受益於該系列產品1/60減速比的高解析度。在1400轉/分的輸入轉速下，輸出軸每2.57秒旋轉一週－當變頻驅動器對變位機馬達進行脈衝寬度調變時，可實現精細的角度控制。高減速比下的自鎖特性還能在分度移動之間保持工作台位置，無需單獨的煞車。
灌溉與水資源管理
在巴西、澳洲和韓國的農業區，閘門執行器、中心支軸式噴灌驅動裝置和水處理攪拌軸都傾向於使用蝸輪減速器，這種減速器只需極少的潤滑維護，並且能夠承受長時間的戶外存放而不發生腐蝕。 WPWKT-V系列通用減速器的磷酸鹽加粉末塗層外殼滿足了這些要求，其空心輸出口設計簡化了在更換通用減速器時與現有灌溉軸基礎設施的連接。
關於我們 — 通用減速機製造商
憑藉十餘年的專業生產經驗，我們的工程和製造團隊涵蓋農業齒輪箱、蝸輪減速器、行星齒輪傳動裝置、動力輸出軸、液壓缸、齒輪、鏈條和馬達等領域。我們的工廠已獲得ISO 9001:2015認證－這意味著從原料檢驗到最終產品出貨，每個生產流程都嚴格遵循一套完善的品質管理體系，並接受獨立認證機構的審核。
我們的業務範圍遠不止於目錄產品。我們設計和生產各種工業和農業用齒輪箱及驅動組件，材質包括球墨鑄鐵、鑄鐵、鑄鋼、精密鑄鋼和鑄鋁。公司內部加工能力涵蓋齒輪、鏈輪、蝸輪、皮帶輪、蝸桿、軸以及各種標準和客製化機械零件。
工作坊
相關產品 — 完整的驅動系統供應
EP-WPWKT-V 通用減速器與來自同一供應商的兼容上游和下游驅動組件配合使用時性能最佳。一致的介面標準和協調的產品工程確保系統作為一個整體運行，從而縮短調試時間並簡化售後支援工作，減輕工程團隊的負擔。
我們的IEC框架系列 電動機 適用於 40 至 250 型所有機架尺寸的 WPWKT-V 輸入軸尺寸。直接法蘭聯軸器消除了軸對準問題，並縮短了驅動單元的整體長度——這在將馬達通用速度蝸輪減速器組合安裝到空間有限的現有機床機架中時尤其重要。 0.12 kW 至 15 kW 的馬達備有現貨，可快速出貨。
當 WPWKT-V 系列產品無法滿足您精確的尺寸或輸出佈局要求時，我們可提供全系列產品供您選擇。 蝸輪箱 產品目錄涵蓋 NMRV、WP、WPA、WPS、WPWDA 和 WPWDS 等多種配置——所有產品均採用相同的品質標準，並共享相容的馬達法蘭介面尺寸。單一來源、統一品質標準、單一技術聯絡人：這就是從同一製造工廠採購齒輪蝸輪減速器產品，用於多機安裝的實際優勢所在。
常見問題解答
編輯：PXY
