Pilih satu Halaman

Pengurang Kelajuan Berganda

Pengurang Kelajuan Berganda (juga dikenali sebagai kotak gear dwi-peringkat atau pengurangan berganda) ialah peranti penghantaran kuasa mekanikal yang sangat khusus yang direka bentuk untuk memberikan pendaraban tork yang melampau dan kelajuan output yang sangat rendah. Tidak seperti pengurang satu peringkat standard, peralatan yang hebat ini menggabungkan dua mekanisme pengurangan yang berbeza ke dalam satu unit yang disegerakkan.

Dengan menyalurkan tenaga kinetik halaju tinggi motor elektrik standard melalui set gear utama, dan kemudian dengan segera menyalurkan kuasa yang diperlahankan dan diperkuat itu ke dalam set gear sekunder, pengurang kelajuan berganda mencapai nisbah pengurangan yang mengejutkan (selalunya antara 1:100 hingga 1:3600 atau lebih). Ini menjadikannya tulang belakang mutlak yang tidak dipertikaikan untuk aplikasi tugas berat seperti penghantar perlombongan besar-besaran, jentera penyemperitan komersial dan lif barang berat di mana daya putaran yang tidak dapat dihentikan dan kawalan gerakan perlahan yang tepat adalah wajib.

Direka bentuk khusus untuk aplikasi perindustrian beban tinggi dan tork tinggi. Pengurang dua peringkat ini memberikan julat nisbah gear yang sangat luas dan kapasiti galas beban yang unggul melalui transmisi gear dua peringkatnya. Menampilkan operasi yang lancar, bunyi bising yang rendah dan rintangan haus yang luar biasa, ia berfungsi sebagai hab teras untuk pengurangan kelajuan dan transmisi kuasa yang tepat dalam jentera berat, peralatan perlombongan dan barisan pengeluaran automatik.

Komponen Teras Pengurang Kelajuan Berganda

ikon perkhidmatan pengebumian gelap 04

1. Peringkat Pengurangan Utama (Kelajuan Tinggi)

Titik masuk kuasa motor. Ia terdiri daripada aci input keluli aloi berkelajuan tinggi dan roda gangsa yang sepadan. Ia melakukan penurunan kelajuan awal, menukar RPM pantas kepada tenaga kinetik yang boleh diurus.

ikon perkhidmatan pengebumian gelap 06

2. Peringkat Pengurangan Sekunder (Kelajuan Rendah)

Jantung pengganda tork. Output peringkat pertama memacu set gear sekunder yang besar ini. Menampilkan roda tugas berat yang jauh lebih besar, peringkat ini memuktamadkan pengurangan kelajuan ekstrem dan memaksimumkan tork output.

ikon perkhidmatan pengebumian gelap 08

3. Selongsong Tuangan Tugas Berat

Biasanya ditempa daripada besi mulur premium atau keluli tuang berketumpatan tinggi, perumah ini memastikan ketegaran struktur di bawah daya putaran yang besar. Ia mempunyai rusuk penyejukan bersirip dalam untuk pelesapan haba yang unggul.

ikon perkhidmatan pengebumian gelap 09

4. Galas & Pengedap Berprestasi Tinggi

Galas penggelek jitu menyokong beban jejarian dan paksi yang besar yang dihasilkan oleh peringkat dua, manakala pengedap minyak gred tinggi mengunci sepenuhnya pelincir sintetik dan mengunci bahan cemar industri.

OEM / ODM

Bagaimana untuk memilih Pengurang Kelajuan Berganda yang Tepat?

1

Tentukan Keperluan Permohonan

Nilaikan tork output, kelajuan putaran dan waktu operasi harian yang diperlukan. Pengurang peringkat dua adalah sesuai untuk senario yang memerlukan nisbah pengurangan yang tinggi (cth., 200:1 hingga 900:1) dan output tork yang besar.

2

Semak Pilihan & Ruang Pemasangan

Pilih pelekap bebibir, pelekap kaki atau pelekap aci berongga berdasarkan susun atur peralatan anda. Pastikan dimensi fizikal pengurang muat dengan sempurna dalam ruang pemasangan yang tersedia.

3

Padankan Spesifikasi Motor

Pastikan kuasa input yang dinilai oleh pengurang sepadan dengan motor pemacu anda (cth., motor tak segerak tiga fasa, motor servo) dari segi penarafan kuasa dan saiz bebibir untuk mengelakkan operasi beban lampau.

4

Pertimbangkan Alam Sekitar & Pelinciran

Bagi persekitaran keras yang melibatkan habuk, suhu tinggi atau kelembapan, pilih versi pelincir pengedap atau sintetik khusus untuk menjamin operasi jangka panjang dan bebas penyelenggaraan.

kotak gear cacing kilang transmisi unggul2