EP-1400W 24V Vinç Motoru
EP-1400W, çekme kuvveti, çift yönlü kontrol ve çevresel dayanıklılığın olmazsa olmaz olduğu uygulamalarda sürekli performans için tasarlanmış 24V DC bir vinç motorudur. XL6000R platformu üzerine inşa edilen bu elektrikli vinç motoru, 4 N·m tepe torku ve 185A'ya kadar nominal akım ile 1400W nominal güç sunar; bu değerler onu endüstriyel vinçler, araç kurtarma sistemleri, deniz güverte ekipmanları ve ağır hizmet tipi kaldırma sistemlerinin çalışma aralığına yerleştirir.
The dc winch motor design uses a brushed permanent magnet architecture — the preferred choice for winch motor systems where direct polarity reversal provides immediate bidirectional control without requiring an inverter or controller module. At 2min-7%ED, the duty cycle is calibrated for the realistic usage pattern of a winch motor: short, high-power pulls followed by rest periods during rigging or load adjustment.
Vinç Motor Serisi — Model XL6000R
EP-1400W 24V Vinç Motoru
ağır hizmet tipi vinç motoru 1400W gücünde, 4 N·m tork çıkışına sahip, IP54 su geçirmezlik derecesine ve F sınıfı izolasyona sahip olan bu ürün, dünya çapında endüstriyel, denizcilik ve arazi sektörlerindeki zorlu vinç ve çekme uygulamaları için tasarlanmıştır.
Teknik Özellikler — XL6000R Modeli
Tüm değerler standart çalışma koşullarında ölçülmüştür. Tablonun tamamını görüntülemek için mobil cihazlarda yatay olarak kaydırın.
| Motor Modeli | Nominal Gerilim (V) | Güç (W) | Nominal Akım (A) | Nominal Tork (N·m) | Görev Döngüsü | Yalıtım Sınıfı | IP Derecelendirmesi | Diş Numarası | Dönme | Başvuru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XL6000R | 24 | 1400 | ≤185 | 4 | 2min-7%ED (S2min-S3%) | F | IP54 | 20 | Çift yönlü (双向) | Vinçler |
| Anahat Boyutları | Montaj Yüzeyi Genişliği: 210,3 mm | Gövde Eğimi: 15° | Çıkış Mili Çapı: 33,2 mm (dış) / 29,4 mm (iç) | Kesit Merkez-Merkez Oranı 2:1 | Açı: 78° | |||||||||
| Kablolama | Üç terminalli (A1, M, D2) kablolama konfigürasyonu; çift yönlü vinç motor sistemi kontrolü için ters kontaktör devrelerini destekler. | |||||||||
| Performans Aralığı | Hız: 1000–10000 RPM | Tork: 0–14 N·m | Giriş gücü: İlgili hızda 450–4500 W | Verimlilik: Nominal çalışma noktasında yaklaşık –100% | |||||||||
Vinç Motoru Nasıl Çalışır? XL6000R Açıklaması
Bir vinç motorunun nasıl çalıştığını anlamak, doğru akım motorunun çalışma prensibiyle başlar: Kalıcı mıknatıslı bir motorun armatür sargısına doğru akım uygulandığında, armatür iletkenleri üzerindeki elektromanyetik kuvvet (stator mıknatıslarının sabit alanına karşı etki ederek) dönme torku üretir. XL6000R'de bu tork, 20 dişli bir çıkış dişlisi aracılığıyla vinç tertibatının tambur veya makara miline iletilir ve vincin kablo veya halat üzerinde uyguladığı çekme kuvvetini oluşturur. A1 ve D2 terminallerinden geçen akım yönünün tersine çevrilmesi, dönme yönünü tersine çevirerek operatöre kablo giriş ve çıkışında çift yönlü kontrol sağlar; bu da herhangi bir motorlu vinç sisteminin temel gereksinimidir.
The rated torque of 4 N·m at the motor shaft is multiplied by the winch gear ratio to produce the final line pull at the drum — which is why matching the winch motor to the correct drum assembly gear ratio is critical. The performance curve of the XL6000R shows torque output rising from zero to a peak of approximately 14 N·m as speed drops from 10000 RPM toward stall, following the characteristic curve of a high torque dc motor design. At the rated operating point — typically 5000 to 7000 RPM under load — the motor delivers its best combination of efficiency, speed, and thermal headroom within the 2min-7%ED duty cycle.
The duty cycle specification of 2 minutes at 7% ED matches the realistic pattern of winch operation: a sustained pulling sequence of up to two minutes at rated load, followed by a rest period during repositioning or rigging adjustments. Attempting to run a winch motor beyond its rated duty cycle causes winding temperature to exceed the 155°C Class F insulation ceiling, triggering thermal degradation that shortens motor life. The XL6000R's 2min-7%ED rating is an accurate statement of sustainable performance, not a conservative underrating.
EP-1400W'nin Beş Performans Avantajı
Bu elektrikli vinç motorunu, küresel pazarlardaki zorlu vinç uygulamaları için doğru özellik seçimi yapan nedir?
① Kompakt bir gövdede 1400W çıkış gücü
210 mm montaj yüzeyine ve 15° açılı profile sahip bir motor gövdesinden 1400W güç sağlayan XL6000R, çoğu özel amaçlı vinç muhafazasının alan sınırlarına uyan bir form faktöründe gerçek çekme gücü sunar. Araç kurtarma sistemleri, deniz vinçleri ve paketlemenin kısıtlı olduğu yardımcı kaldırma sistemleri için bu çıkış yoğunluğu önemlidir. Motor, herhangi bir gecikme olmaksızın, nominal torkunu hemen durma noktasından üretir; bu da bir vinç sıkışmış bir aracı çekerken veya yerçekimine karşı statik bir yükü kaldırırken tam olarak ihtiyaç duyulan şeydir.
② Yerel Çift Yönlü Çalışma
XL6000R, çift yönlü dönüş için fabrikada yapılandırılmıştır; bu, tamburun güç altında hem kabloyu açması hem de geri çekmesi gereken herhangi bir vinç motor sistemi için temel bir gerekliliktir. Tamburu serbest bırakmak için mekanik kavrama sistemleri gerektiren tek yönlü motor varyantlarının aksine, bu motor kontaktör devresi üzerinden polarite değiştirme yoluyla yön değiştirir. Üç terminalli kablolama (A1, M, D2), piyasada bulunan 12 voltluk vinç motorlarında ve 24V elektrikli vinç motoru kontrol panellerinde kullanılan standart ters çevirme kontaktörleriyle uyumludur ve mevcut vinç motor sistemlerinde değiştirme ve entegrasyonu basitleştirir.
③ Dış Mekan Kullanımı için IP54 Sızdırmazlık Sınıfı
Vinç uygulamaları nadiren kapalı, iklim kontrollü ortamlarda gerçekleşir. Araç kurtarma vinçleri çamurda, yağmurda ve nehir geçişlerinde çalışır. Deniz güverte vinçleri tuzlu su püskürtmesi ve dalga yıkamasıyla karşı karşıya kalır. İnşaat sahası kaldırma motorları çimento tozu ve muson yağmurlarıyla başa çıkar. Bu vinç motorunun IP54 derecesi, hem kısmi toz koruması hem de her yönden gelen su püskürtmesine karşı koruma sağlar; bu da vinçlerin gerçekte çalıştığı dış mekan ortamları için yeterlidir. Terminal bağlantıları da aynı standartta sızdırmaz hale getirilmiştir ve zamanla kablolar boyunca nemin motor gövdesine girmesini önler.
④ Standart Tambur Entegrasyonu için 20 Dişli Dişli Çıkışı
XL6000R'nin 20 dişli çıkış kademesi, hem OEM hem de satış sonrası pazarda kullanılan ana akım vinç üretim sektöründeki tambur tahrik pinyonlarıyla uyumlu olacak şekilde boyutlandırılmıştır. Bu, EP-1400W'yi, özel tahrik adaptörlerine ihtiyaç duymadan, mevcut çok çeşitli elektrikli vinç motoru kurulumları için uygun bir vinç motoru değiştirme ünitesi haline getirir. Çıkış mili boyutları (33,2 mm dış çap ve 29,4 mm iç çap), 1400W ila 1800W sınıfındaki standart vinç motoru montaj flanşlarıyla uyumludur ve Kuzey Amerika, Avrupa ve Avustralya vinç platformlarında doğrudan uyumlu değiştirme uygulamalarını daha da destekler.
⑤ Isı Yalıtımı için F Sınıfı Yalıtım
185A'lık tepe akım çekiminde, XL6000R sürekli çekme işlemleri sırasında önemli miktarda iç ısı üretir. 155°C'de sürekli maruz kalmaya uygun olarak derecelendirilen F sınıfı sargı izolasyonu, normal çalışma sıcaklıkları ile sargı bozulmasının başladığı nokta arasında önemli bir termal tampon sağlar. Bu marj, motorun hızlandırılmış yaşlanma olmadan tekrarlanan yüksek akım çekimlerine dayanmasını sağlar. Orta Doğu petrol sahaları, Sahra Altı Afrika maden sahaları veya tropikal liman tesisleri gibi yüksek ortam sıcaklığına sahip ortamlarda DC vinç motor sistemleri çalıştıran operatörler için bu termal pay, yıllarca dayanan bir motor ile aylar içinde arızalanan bir motor arasındaki farkı oluşturur.
Malzemeler ve İnşaat
XL6000R'nin motor gövdesi, yapısal sağlamlığı, düşük ağırlığı ve doğal ısı iletkenliği kombinasyonu nedeniyle seçilen yüksek kaliteli alüminyum alaşımından dökülmüştür; bu son özellik, ısı yönetiminin aktif bir mühendislik endişesi olduğu 1400W güç girişinde özellikle önemlidir. Döküm geometrisi, nominal 2 dakikalık çekme döngüleri sırasında ısı dağılımını en üst düzeye çıkarmak için dış yüzeyde entegre soğutma kanatçıkları içerir. Dış montaj yüzeyleri, vinç gövdesi deliğiyle doğru hizalamayı sağlamak ve motor montaj yüzeyinde tork kaynaklı sapmayı önlemek için sıkı düzlük toleranslarına göre işlenmiştir.
Armatür çekirdeği, düşük histerezis kaybı için seçilmiş lamine silikon çelik kullanır ve performans eğrisinde gösterilen 1000 ila 10000 RPM arasındaki geniş hız aralığında verimliliği korur. Komütatör segmentleri hassas bir şekilde taşlanmış ve sertleştirilmiştir ve bir vinç motorunun çalışma döngüsünün aralıklı yüksek akım talepleri altında aşırı aşınma olmadan fırça temas bölgesinden geçen ≤185A nominal akımı kaldırabilir. Fırça malzemesi, komütatör yüzey sertliğine uygun yüksek yoğunluklu bir karbon-bakır kompozittir ve bu akım seviyelerinde standart karbon fırçaların elde ettiğinden daha uzun servis aralıkları sağlar.
Çıkış mili yatakları, vinç tamburunun kablo geri çekme sırasında motor miline uyguladığı birleşik radyal ve eksenel yükler için derecelendirilmiş ağır hizmet tipi sızdırmaz bilyalı rulmanlardır. 20 dişli çıkış dişlisi, sertleştirilmiş çelikten hassas bir şekilde kesilmiştir ve diş geometrisi, yaygın vinç gövdelerindeki tambur pinyon adımına uyacak şekilde tasarlanmıştır. Sargı teli, F sınıfı emaye bakırdır ve tüm terminal bağlantı donanımı, IP54 standardına göre motor gövdesi bağlantı noktasında sızdırmaz hale getirilmiş korozyona dayanıklı bakır alaşımından yapılmıştır. Montajı tamamlanmış motor, sevkiyat öncesinde elektriksel performans testinden geçirilir; hiçbir ünite, nominal özelliklerine karşı kaydedilmiş bir test sonucu olmadan sevk edilmez.
EP-1400W'nin Kullanıldığı Yerler
XL6000R, standart bir elektrikli vinç motorunun sınırlarının zorlandığı uygulamaları, özellikle de tek bir kompakt motor ünitesinde sürekli tork çıkışı, çift yönlü kontrol ve dış ortam koşullarına dayanıklılık gerektiren uygulamaları ele alır.
Araç Kurtarma ve Arazi Vinçleri
Avustralya, Kanada, Güney Afrika ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ön tamponlara ve arka taşıyıcılara monte edilen 4x4 kurtarma vinçleri, ağır yüklü araçları çamurdan, kumdan veya hendeklerden çıkarmak için yeterli güce sahip elektrikli vinç motor sistemlerine dayanmaktadır. XL6000R'nin 1400W / 24V değeri, 4500 ila 6000 kg halat çekme aralığındaki kurtarma sınıfı vinçler için gereken çekme torkunu sağlar. Çift yönlü yapılandırma, operatörün halatı güç altında hem çekmesini hem de bırakmasını sağlar; bu da kurtarma ankraj noktası için vinç kancasını konumlandırırken çok önemlidir.
Deniz Güverte Irgatları ve Bağlama Vinçleri
Küçük ve orta boy gemiler (balıkçı tekneleri, kiralık yatlar ve kıyı çalışma tekneleri) demirleme halatı yönetimi, çapa geri alma ve ağ çekme işlemleri için DC vinç motor sistemleri kullanır. XL6000R'nin IP54 sızdırmaz gövdesi, deniz ortamlarında tipik olan tuzlu su püskürtmesine ve güverte yıkamasına dayanıklıdır. 24V'ta çalışan bu motorlu vinç çözümü, eşdeğer bir 12V sistemin akımının yarısını çeker ve bu da akü grubundan ırgatana daha uzun kablo mesafelerine ve daha düşük voltaj düşüşüne olanak tanır; bu da 10 metreden uzun gemilerde önemli bir kurulum avantajıdır. Yeni Zelanda, Hollanda, Güney Kore ve Brezilya kıyı bölgelerindeki operatörler bu nedenle genellikle 24V motorları tercih etmektedir.
İnşaat Sahası Malzeme Kaldırma
Birleşik Krallık, Kolombiya ve Avustralya'daki orta katlı inşaat şantiyelerinde iskele malzemesi kaldırma makineleri, kalıp kaldırma platformları ve küçük malzeme asansörlerinde düzenli olarak 1000W ila 2000W sınıfında elektrikli vinç motor sistemleri kullanılmaktadır. İki XL6000R ünitesinin birleştirici dişli kutusu aracılığıyla ortak bir tamburu tahrik ettiği çift motorlu vinç konfigürasyonu, daha ağır kaldırmalar için mevcut hat çekme kuvvetini ikiye katlarken, bireysel motor ünitelerini nominal akım sınırları içinde tutar. XL6000R'nin küçük vinç motoru boyutu, şantiyede düzenli olarak yeniden konumlandırılması gereken taşınabilir kaldırma çerçeveleri için de uygundur.
Tarım Ekipmanları Vinç Sistemleri
Saman balyalama makineleri, silaj sarma makineleri ve hasat makineleri, balya fırlatma, ağ sargısı gerilim kontrolü ve ekipman konumlandırma için giderek daha fazla güçlendirilmiş vinç sistemleri içermektedir. 24V DC vinç motoru konfigürasyonu, modern tarım makinelerinde kullanılan yardımcı güç sistemlerine uygundur. Çift yönlü kontrol, ekipman konumlandırma kablolarının manuel olarak geri sarılmasına gerek kalmadan hem açılmasını hem de geri çekilmesini sağlar. Kanada'nın ova tarım bölgelerinde ve Brezilya'nın büyük ölçekli tarım işletmelerinde, makine otomasyonu trendleriyle birlikte, ekipman entegre vinç sistemlerinde güvenilir yüksek torklu elektrik motoru bileşenlerine olan talep sürekli olarak artmıştır.
Endüstriyel Malzeme Taşıma Vinçleri
Depo portal sistemleri, yükleme rampası seviyeleyici aktüatörleri ve endüstriyel tavan vinci yardımcı vinçleri, konumlandırma ve hafif kaldırma görevleri için 1400W ila 2000W sınıfında 24V elektrikli vinç motoru konfigürasyonları kullanır. XL6000R'nin, katı hal ters çevirme kontaktörleri ve uzaktan kumandalı kumanda anahtarları kullananlar da dahil olmak üzere standart motor vinç kontrol panelleriyle uyumluluğu, özel kontrol donanımı gerektirmeden mevcut malzeme taşıma sistemi tasarımlarına entegre olmasını sağlar. 2000 ila 8000 RPM arasında istikrarlı tork çıkışı gösteren performans eğrisi, hız kontrol sistemlerine tam yüke girip çıkarken sorunsuz bir şekilde kademeli artış sağlamak için yeterli çalışma aralığı sunar.
Üretici Hakkında
Mekanik güç aktarımı ve endüstriyel tahrik sistemlerinde on yılı aşkın doğrudan üretim deneyimine sahip ekibimiz, tarım, inşaat, denizcilik ve endüstriyel otomasyon pazarları için dünya çapında bileşenler üretmektedir. Üretim tesisimiz ISO 9001:2015 sertifikalıdır ve gelen ham madde doğrulamasından nihai performans testine ve sevkiyata kadar her aşamayı kapsayan kalite yönetim prosedürlerine sahiptir. Tesisimizden çıkan her vinç motoru, nominal özelliklerine göre test edilir; toplu olarak örneklenmez, tek tek doğrulanır.
Üretim portföyümüz, tarımsal dişli kutuları, sonsuz dişli redüktörleri, planet dişli tahrik üniteleri, PTO tahrik milleri, hidrolik silindirler, hassas dişli takımları, endüstriyel zincir sistemleri ve vinç motoru ve branda motoru serisindeki tüm modeller de dahil olmak üzere eksiksiz DC motor yelpazesini kapsamaktadır. Yapısal bileşenler, her ürünün çalışma ortamının mekanik ve termal gereksinimlerine uygun olarak belirlenen malzemeden, sünek demir, dökme demir, dökme çelik, hassas dökme çelik ve dökme alüminyumdan şirket içinde üretilmektedir. Ayrıca, müşteri çizimlerine ve OEM spesifikasyonlarına göre dişliler, zincir dişlileri, sonsuz dişliler, kasnaklar, sonsuz miller ve standart ve standart dışı mekanik parçalar da üretiyoruz.
Bu dikey entegrasyon, tesisimizle çalışan tedarik ekiplerinin doğru teslimat süresi taahhütleri, üretim süreçlerinde tutarlı kalite ve uygulamaya özel motor konfigürasyon sorguları için mühendislik desteğine doğrudan erişim elde etmesi anlamına gelir. Avustralya, İngiltere, Hollanda, Kanada, Brezilya, Kolombiya ve Güney Kore genelinde OEM vinç üreticilerine, filo ekipmanı distribütörlerine ve satış sonrası servis ağlarına tedarik sağlıyoruz ve uluslararası sevkiyatlar için ihracat dokümantasyonu ve lojistik koordinasyonunu standart olarak üstleniyoruz.
Çalıştay
Uyumlu Tahrik Sistemi Ürünleri
EP-1400W vinç motoru, daha geniş bir tahrik sisteminin bir bileşenidir. XL6000R ile boyut olarak uyumlu ve elektriksel olarak eşleştirilmiş doğru akım elektrik motorları ve sonsuz dişli hız düşürücülerini aynı tesiste üretiyoruz; bu da sistem entegrasyonunu kolaylaştırır.
DC elektrik motorları yelpazemiz, yardımcı ve kontrol görevleri için küçük DC motor konfigürasyonlarından, birincil tahrik uygulamaları için yüksek torklu DC motor tasarımlarına kadar her şeyi kapsar. Uygulamanız doğrudan anahtarlamalı kontrole sahip kalıcı mıknatıslı bir DC motor, konum geri beslemeli bir DC servo motor veya ağır yük vinci veya konveyör için yüksek torklu bir elektrik motoru gerektiriyorsa, tüm yelpazede üretim yapıyoruz. Tüm modeller, EP-1400W ile aynı kalite standartlarını ve termal değerleri paylaşarak, karma motor dağıtımlarında tutarlı filo düzeyinde bakım ve yedek parça yönetimini destekler.
XL6000R'yi sonsuz dişli redüktörlerimizden biriyle eşleştirmek, motor vinç sistemine, motorun doğrudan çıkışını aşan tambur çekme gereksinimlerini karşılamak için gereken hız düşürme ve tork çarpanını sağlar. Sonsuz dişli redüktörler ayrıca yük altında kendiliğinden kilitlenme özelliği de sunar; bu, motorun enerjisi kesildiğinde yükün geri dönmemesi gereken kaldırma ve dikey kaldırma vinç uygulamaları için faydalı bir güvenlik özelliğidir. Dişli kutusu serimiz, DC motor tahrikine uygun çıkış mili boyutları ve montaj yüzeyleri kullanır; bu da ürün yelpazemizden eksiksiz bir vinç tahrik sistemi oluştururken gereken entegrasyon mühendisliğini azaltır.
Sıkça Sorulan Sorular
Editör: PXY
