EP-2428WB | 2800W 24V Kaldırma Kapısı Motoru
EP-2428WB, özellikle otomobil bagaj kapağı ve ağır hizmet tipi hidrolik kaldırma platformu uygulamaları için geliştirilmiş yüksek güçlü, kalıcı mıknatıslı bir DC motordur. XL2428WB platformu üzerine inşa edilen bu motor, 24 V nominal voltajda 2800 W güç, 165 A nominal akım ve 9 N·m tork çıkışı üretir; bu özellikler onu standart XL2400 serisinin en güçlü motoru olarak konumlandırır ve ticari araç yükleme aralığının üst ucundaki yükleri taşıyan kaldırma platformu uygulamaları için uygun hale getirir.
DC Motor Serisi — Kaldırma Kapısı Motoru
EP-2428WB | 2800W 24V Kaldırma Kapısı Motoru
2800 W şaft gücü ve 9 N·m nominal tork sağlayan yüksek çıkışlı 24 V kalıcı mıknatıslı DC motor; dünya çapındaki ağır ticari araçlarda, endüstriyel platformlu kamyonlarda ve yük lojistik filolarında zorlu hidrolik kaldırma kapısı motoru ve pompa uygulamaları için üretilmiştir.
Teknik Özellikler — EP-2428WB Kaldırma Kapısı MotoruV
Tüm değerler nominal koşullar altında ölçülmüştür. Aksi belirtilmedikçe standart üretim toleransı ±5%'dir.
| Asansör Kapısı Motor Parametreleri | Değer | Birim / Açıklama |
|---|---|---|
| Motor Modeli | XL2428WB (EP-2428WB) | Araç Bagaj Kapağı / Kaldırma Kapısı |
| Nominal Gerilim | 24 | V DC |
| Nominal Güç | 2800 | W |
| Nominal Akım | 165 | A |
| Nominal Tork | 9 | N·m |
| Görev Döngüsü | 5 dk – 13% ED (S2 dk – S3%) | Aralıklı görev |
| Yalıtım Sınıfı | F | Maksimum sargı sıcaklığı 155 °C |
| Koruma Derecesi | IP54 | Toz ve su püskürtmesine karşı koruma |
| Diş Sayısı | 2 | Tahrik dişlisi |
| Dönme Yönü | CW (Saat yönünde) | Standart; talep üzerine CCW (Gizli Silah Taşıma İzni). |
| Motorun Toplam Uzunluğu | 216,1 ± 3 mm | Anahat diyagramına göre |
| Flanş Çapı | Ø85 mm | Montaj yüzeyi |
| Çıkış Mili Çapı | Ø20 mm | Pompa bağlantı ucu |
| Cıvata Deseni | 2-M8, 34.1° / 23.8° açıda | Mühendislik çizimine göre |
| Terminal Teli | 28 AWG L270 mm kırmızı | Anahat diyagramına göre |
| Yüksüz Hız (yaklaşık) | ~6000 | RPM (performans eğrisinden) |
Dar ekranlı mobil cihazlarda, tüm sütunları görüntülemek için tabloyu yatay olarak kaydırın.
Bu Bagaj Kapağı Motorunun Ciddi Olmasının Beş Nedeni
Küresel filo operasyonlarında ağır hizmet tipi hidrolik kaldırma kapısı uygulamaları için temel performans farklılaştırıcıları
24 V bara üzerinde 2800 W nominal çıkış gücüyle EP-2428WB, standart kaldırma kapısı motoru güç aralığının üst ucunda yer almaktadır. Bu güç seviyesi, özellikle 1500 kg ve üzeri kapasiteli hidrolik kaldırma kapısı platformları için uygundur; bu platformlar, İngiltere, Kanada ve Avustralya'da endüstriyel lojistik rotalarında çalışan büyük panelvanlarda, uzun dingil mesafeli kamyonlarda ve özel olarak üretilmiş platformlu kamyonlarda bulunur; burada maksimum platform yükü ara sıra ortaya çıkan bir yoğunluktan ziyade günlük bir gereksinimdir.
9 N·m'lik nominal tork değeri, bu elektrikli kaldırma kapısı motoruna, hidrolik sistem basıncının maksimum seviyede olduğu durumlarda bile kapı hareketini kararlı bir şekilde başlatmak için gereken düşük uç kuvvetini sağlar; bu durum, tamamen yüklü bir platformun kaldırma döngüsüne her başladığı zaman meydana gelir. Hollanda ve Güney Kore'deki filo operasyonlarında, çoklu teslimat rotaları nedeniyle kapının gün boyunca değişen yükler altında devreye alınması gerektiğinden, daha yüksek tork marjı, pompa ve motor aşınmasını hızlandıran tereddütlü veya başarısız çalıştırmaları önler.
EP-2428WB, 5 dakika / 13% ED çalışma süresi derecesine sahiptir; bu da serideki daha düşük güçlü modellerin daha kısa çalışma döngülerine kıyasla önemli ölçüde daha uzun bir çalışma süresi anlamına gelir. Bu genişletilmiş çalışma aralığı, yüksek frekanslı boşaltma ortamlarında anlamlıdır: Brezilya'daki havaalanı kargo rampaları, Kolombiya'daki soğuk hava deposu kabul rıhtımları ve Almanya'daki ekspres kargo depoları gibi, operatörlerin motorun kapı döngüleri arasında termal marjını geri kazanması için işlemleri durdurmayı göze alamayacağı yerlerde.
165 A'e kadar nominal akımla çalışan bu motorlarda, termal yönetim ve nem koruması her ikisi de dikkat gerektirir. IP54 koruma sınıfına sahip muhafaza, komütatörü ve sargı sistemini tozdan ve yönlü su girişinden korur; bu, araç alt şasilerinin basınçlı suyla yıkanmasının rutin olduğu açık alan ve yükleme rampası ortamlarında çok önemlidir. Bu akım seviyesinde çalışan bir motorda, komütatör muhafazasına nem girişi özellikle yıkıcıdır; bu nedenle IP54 sızdırmazlığı, bir kolaylık özelliği olmaktan ziyade işlevsel bir gerekliliktir.
2250 W'lık XL2420WB'ye kıyasla 2800 W (25%) daha fazla güç sağlayan EP-2428WB, motor gövdesini yalnızca 216,1 mm'lik toplam uzunluğa kadar uzatarak, kaldırma kapısı motor tertibatını çoğu ticari hidrolik pompa braketinin kullandığı montaj alanları içinde tutar. Bu kompakt güç yoğunluğu, filo mühendislerinin daha ağır platform yüklerini kaldırabilmek için daha düşük güçlü bir motordan yükseltme yaparken yeni motor montajları üretmelerine veya mevcut pompa gövdelerini değiştirmelerine gerek kalmadığı anlamına gelir.
DC Motorun Çalışma Prensibi — EP-2428WB Bagaj Kapağını Nasıl Çalıştırıyor?
EP-2428WB, bu ürün ailesindeki tüm kalıcı mıknatıslı DC motorlarla aynı temel DC motor çalışma prensibini izler: motor terminallerine (bağlantı şemasına göre A1 ila D2) doğru akım uygulandığında, statorun kalıcı mıknatısları tarafından üretilen alan içindeki akım taşıyan armatür iletkenlerine elektromanyetik kuvvet etki eder ve sürekli Lorentz kuvveti etkileşimi yoluyla şaft torku üretir. Bu özel motoru yüksek güçlü kaldırma kapısı uygulamaları için önemli kılan şey, bu prensibin çalıştığı ölçek — 165 A ve 24 V'ta, motor tepe başlangıç koşullarında yaklaşık 4 kW giriş gücünü yönetir ve bunun büyük bir kısmını hidrolik pompayı çalıştırmak için kullanılan 2800 W mekanik şaft çıkışına dönüştürür.
Komütatör ve fırça düzeni, armatür dönerken akım dağıtımını yönetir ve şaft konumundan bağımsız olarak elektromanyetik tork vektörünü stator alanıyla hizalı tutacak şekilde rotor sargıları arasında akımı değiştirir. 165 A'de, fırça temas alanı ve fırça basıncı, temas direncini düşük tutmak ve komütatör yüzeyinde termal hasarı önlemek için dikkatlice belirlenmiştir; bu, özel olarak tasarlanmış bir hidrolik kaldırma kapısı motorunu, bu göreve uyarlanmış genel amaçlı bir doğru akım elektrik motorundan ayıran bir tasarım unsurudur.
XL2428WB motorunun performans eğrisi, yüksüz durumda yaklaşık 6000 RPM olan hızın, 9 N·m nominal tork noktasında yaklaşık 2000 RPM'ye düştüğünü ve en yüksek verimliliğin, hidrolik pompanın normal bir kapı kaldırma işlemi sırasında çalışma süresinin çoğunu geçirdiği 4–7 N·m tork aralığında gerçekleştiğini göstermektedir. Bu özellik, kapının her çevrimin büyük bir bölümünü durma noktasında değil, orta tork verimlilik aralığında geçirdiği 1000–2000 kg yük aralığındaki kaldırma kapısı platformları için pompa deplasman boyutlandırmasıyla iyi bir uyum göstermektedir. Bu DC motor sürücü davranışını anlamak, hidrolik sistem tasarımcılarının, motorun gerçekçi kapı yüklerinin tüm aralığında verimlilik zirvesine yakın çalışmasını sağlayan pompa deplasman değerlerini seçmelerine, ısı üretimini azaltmalarına ve hem kaldırma kapısı pompa motorunun hem de hidrolik pompanın servis aralıklarını uzatmalarına olanak tanır.
Malzeme ve Yapı Standartları
165 A akımla çalışan 2800 W'lık bir motor, elektromanyetik çekirdekten mekanik gövdeye kadar yapımında kullanılan her malzemeye önemli taleplerde bulunur. EP-2428WB stator gövdesi, işlenmiş birleştirme yüzeylerine sahip alüminyum alaşımdan hassas döküm yöntemiyle üretilmiştir ve bu da motora pompa montaj flanşında iyi bir termal iletkenlik, korozyon direnci ve boyutsal doğruluk dengesi sağlar. Daha düşük güçlü XL1220WB ve XL2420WB varyantlarına kıyasla daha büyük olan Ø85 mm flanş, 9 N·m nominal çıkışta montaj arayüzünün taşıması gereken artan mekanik tork yükünü yansıtır.
Armatür laminasyon yığını, girdap akımı kayıplarını sınırlamak için kontrollü elektriksel direnç özelliğine sahip silikon çelik kullanır; bu detay, demir kayıplarının toplam ısı üretiminin daha büyük bir oranını oluşturduğu daha düşük güç seviyelerine kıyasla 2800 W'ta daha önemlidir. Bakır armatür sargıları, yüksek yuva doluluk faktörüne göre sarılır ve F sınıfı emaye tel ile yalıtılır; bu sayede sargı sıcaklıkları, yalıtımın nominal termal limitinin altında yeterli bir güvenlik marjı ile 155 °C'ye kadar dayanır. Komütatör, mika bölücülerle ayrılmış elektrolitik bakır çubuk segmentlerinden işlenir ve daha düşük güçteki motorlara uygulananlardan daha sıkı salınım toleranslarına göre taşlanır; bu, fırça temas kalitesinin 165 A'nın kabul edilebilir temas düşüşüyle mi yoksa lokalize ark oluşumu ve hızlandırılmış aşınmaya mı dönüşeceğini belirlediği durumlarda gereklidir.
Ø20 mm çıkış mili, alaşımlı çelikten işlenmiştir ve düşük güçlü seri motorlarda kullanılan Ø14 mm milden daha büyük çaplıdır; bu da 9 N·m'lik artan burulma yükünü ve pompa tahrik pinyonundaki dişli ağı tarafından üretilen daha yüksek radyal kuvveti yansıtır. Her iki armatür ucundaki derin oluklu bilyalı rulmanlar önceden yağlanmıştır ve beklenen dişli ağı kuvvetlerine uygun birleşik radyal ve eksenel yük kapasitesi için seçilmiştir. Dış yüzeyler fosfat ve yağ yüzey işlemine tabi tutulur ve terminal kablo bağlantısı (şemaya göre 28 AWG, 270 mm kırmızı kablo), terminal bloğu alanında dirençli ısınma olmadan 165 A'lik tam akım yolunu kaldıracak şekilde belirtilmiştir. Bu malzeme seçimleri, bu asansör kapısı motor tertibatının, çalışma filosu koşullarında on binlerce kapı döngüsü boyunca nominal çıkışını sürdürmesini sağlar.
Asansör Kapısı Motoru Uygulama Senaryoları
EP-2428WB kaldırma kapısı motorunun daha düşük güçteki alternatiflere göre tercih edildiği yerler — sektör ve coğrafya
İngiltere ve Avustralya'da inşaat malzemesi dağıtımında kullanılan 18 tonluk ve 26 tonluk rijit kamyonlar, sık sık maksimum platform yüklerini taşır; torbalı çimento, çelik çubuk demetleri ve kaldırım malzemeleri, tekrarlanan tam yük çalıştırmalarıyla 2000 W'lık bir kaldırma kapısı motor tertibatını aşırı yükleyebilir. EP-2428WB'nin 9 N·m torku ve 2800 W güç değeri, bu işlemlerin gerektirdiği kuvveti ve termal kapasiteyi sağlayarak, ağır yükleme yapılan tüm gün boyunca kapı hareket hızının, çalışma döngüsüyle ilgili hizmet kesintileri olmadan tutarlı kalmasını sağlar.
Hollanda ve Güney Kore'deki tasnif merkezlerindeki araçlar, standart çalışma kapasitelerinin ötesinde hızlarda kapılarını açıp kapatıyor; özellikle yoğun kargo sezonunda vardiya başına 200'den fazla kapı aktivasyonu gerçekleşebiliyor. EP-2428WB'nin 5 dk / 13% ED değeri, motorun 7% veya 9% ED değerine sahip motorlara kıyasla termal geri kazanım süresine ihtiyaç duymadan önce önemli ölçüde daha fazla ardışık aktivasyonu sürdürebileceği anlamına gelir; bu da düşük kapasiteli motorların yoğun dönemlerde termal korumayı devre dışı bırakmasıyla oluşan operasyonel gecikmeleri azaltır.
Brezilya ve Kolombiya'daki büyük havaalanlarında çalışan geniş gövdeli uçakların kargo yükleme ve bagaj transfer araçları, uçakların kalkış ve iniş süreleri arasındaki kısa aralıklarda bile performansını sürdürebilen bir güçlendirilmiş kapı motoruna ihtiyaç duyar. Yoğun operasyonlar sırasında, kapı dört saatlik bir rampa vardiyası boyunca sürekli olarak birkaç dakikada bir devreye alınabilir. EP-2428WB'nin yüksek güç çıkışı ve serideki en geniş çalışma döngüsünün birleşimi, bu zamanlama baskısını doğrudan ele alarak, motor kaynaklı gecikmelerin uçak kalkış ve iniş sürelerini aksatmadan kargo akışını zamanında sürdürmesini sağlar.
Kanada'daki süpermarket dağıtım merkezlerine hizmet veren soğuk zincir kamyonları, genellikle palet başına 1000-1500 kg ürün içeren tam palet yüklerini, vardiya başına onlarca mağazaya teslimat yaparken, sıklıkla sıfırın altındaki ortam sıcaklıklarında (bu durum hidrolik yağ viskozitesini artırır ve motorun çalıştırılma ihtiyacını yükseltir) kaldırabilen hidrolik bir kaldırma kapısı motoruna ihtiyaç duyar. EP-2428WB'nin daha yüksek tork çıkışı, soğuk ve kalın yağın neden olduğu yüksek pompa geri basıncını telafi ederek, düşük torklu motorlarda soğuk sıcaklık operasyonlarının neden olduğu yavaş veya duraksamalı çalıştırmalar olmadan tutarlı kapı çalıştırması sağlar.
1500-2500 kg kapasite aralığında platform üreten bagaj kapağı OEM üreticileri, hidrolik sistemlerinin maksimum akış ve basınç gereksinimlerine uygun, ancak çok daha büyük bir motor gövdesine ihtiyaç duymayan bir motor spesifikasyonuna ihtiyaç duyarlar. EP-2428WB, motor yelpazesindeki bu boşluğu dolduruyor; 3,5 cc/dev'e kadar pompa debisini yeterli hızda çalıştırmak için yeterli güç ve tork sağlarken, OEM'in araç montaj kitinin zaten barındırdığı standart pompa braketi zarflarına da sığarak, üretim aşamasında bagaj kapağı motor montajının entegrasyonunu basitleştiriyor.
Hakkımızda
Mekanik şanzıman mühendisliği ve bileşen imalatında on yılı aşkın deneyime sahip üretim tesisimiz, dünya çapındaki endüstriyel, tarımsal ve ticari araç pazarlarına aktarma organı çözümleri sunmaktadır. Portföyümüz, tarımsal şanzımanlar, sonsuz dişli redüktörleri, planet dişli takımları, PTO tahrik milleri, hidrolik silindirler, şanzıman dişlileri, hassas makaralı zincirler ve DC motorları kapsamaktadır; bu geniş ürün yelpazesi, Kanada, Avustralya, İngiltere, Brezilya, Hollanda, Güney Kore ve Kolombiya'daki uluslararası alıcıların, paralel tedarikçi ilişkilerini yönetmek yerine, birden fazla bileşen kategorisini tek bir kaynaktan temin edebilmelerini sağlamaktadır.
Üretim tesisimiz ISO 9001:2015 sertifikasına sahiptir ve kalite dokümantasyonu her sevkiyatta standart olarak sunulmaktadır - isteğe bağlı bir ek ücret değildir. Katalogun ötesinde, sünek demir, dökme demir, dökme çelik, hassas dökme çelik ve dökme alüminyum gibi malzemelerden özel dişli kutusu tertibatları ve mekanik bileşenler tasarlıyor ve üretiyoruz; ayrıca standart dışı dişliler, zincir dişlileri, sonsuz dişliler, kasnaklar, sonsuz vidalar ve miller de müşteri tarafından belirtilen çizimlere göre üretiyoruz. Bu bileşenlere uygulanan aynı mühendislik ve kalite disiplinleri, EP-2428WB'nin üretim partileri genelinde performans tutarlılığının temelini oluşturmaktadır.
Standart EP-2428WB parametrelerinin dışında motor özelliklerine ihtiyaç duyan uygulamalar için (daha yüksek IP değerleri, alternatif şaft konfigürasyonları, değiştirilmiş pinyon dişli profilleri veya standart seçeneklerin ötesinde voltaj özellikleri) doğrudan sorularınızı memnuniyetle karşılıyor ve toplu üretim gereksinimleri için özel üretim fizibilitesini görüşebiliriz.
Çalıştay
İlgili Ürünler
Eksiksiz sistem uyumluluğu — EP-2428WB, tek noktadan tedarik için daha geniş DC motor ve bagaj kapağı ürün ailelerimizle eşleşir.
Elektrik Motorları
Tüm kataloğumuz Elektrik Motorları Küçük DC motor konfigürasyonlarından yüksek torklu elektrik motoru tertibatlarına, kalıcı mıknatıslı DC motor varyantlarına ve değişken hızlı uygulamalar için DC motor sürücü ünitelerine kadar tüm yelpazeyi kapsar. Komple kaldırma kapısı hidrolik sistemleri kuran sistem entegratörleri, değişken kapı hareket hızı elde etmek için EP-2428WB'yi DC elektrik motorları serimizden uygun bir kontrol ünitesiyle eşleştirebilirler; tümü doğrulanmış elektriksel uyumluluk ve birleştirilmiş garanti dokümantasyonu için tek bir üretim kaynağından temin edilir.
Araç Bagaj Kapağı Sistemleri
EP-2428WB, hidrolik silindir, dişli pompa, solenoid valf bloğu ve elektrik kablo demeti de dahil olmak üzere komple platform kapı tertibatlarını kapsayan araç bagaj kapağı hidrolik sistem ürün serimizin motor çekirdeği olarak görev yapmaktadır. Komple bagaj kapağı motor tertibatının (motor, pompa ve kontrol sistemi) tek bir üretim kaynağından temin edilmesi, ayrı ayrı bileşenlerin farklı tedarikçilerden gelmesi durumunda ortaya çıkan tedarikçi uyumluluk anlaşmazlıklarını ortadan kaldırır ve filo alıcılarına, aracın kullanım ömrü boyunca kapı sisteminin performansı için tek bir sorumluluk noktası sağlar.
Sıkça Sorulan Sorular
DC motor nedir ve İngiltere ve Avustralya'da faaliyet gösteren ağır yük kamyonları gibi yüksek güçlü ticari kaldırma platformu uygulamalarında nasıl çalışır?
Bir DC motor, manyetik alan ile rotor içindeki akım taşıyan iletkenler arasındaki etkileşim yoluyla doğru elektrik akımını dönme mekanik kuvvetine dönüştürür. Ağır ticari bir kaldırma kapısı motoru bağlamında, EP-2428WB gibi kalıcı mıknatıslı versiyon tercih edilir çünkü voltaj uygulandığı andan itibaren ısınma süresine veya harici alan uyarımına ihtiyaç duymadan maksimum tork sağlar. İngiltere ve Avustralya'daki yüksek güçlü kamyon kaldırma kapısı uygulamaları için, temel çalışma prensibi avantajları, motorun doğrusal tork-hız eğrisi (pompa boyutlandırmasını öngörülebilir hale getirir), basit solenoid anahtarlama ile uyumluluğu ve 165 A'de 24 V çalışma geriliminin, standart kamyon kablo demetleri için kablo akımını yönetilebilir sınırlar içinde tutmasıdır.
Kanada'daki filo mühendisleri, kış aylarında bir teslimat rotası sırasında beklenmedik bir arızaya neden olmadan önce, 2800W'lık bir kaldırma kapısı motorunun arızasının erken uyarı işaretlerini nasıl tespit edebilirler?
165 A akımla çalışan 2800 W'lık bir motorda, erken arıza belirtileri genellikle daha düşük güçlü ünitelerden daha belirgindir ve bu da temel izleme ile tespit edilmelerini kolaylaştırır. En güvenilir gösterge, kapı hareket süresidir: Daha önce belirli bir sürede kaldırma işlemini tamamlayan bir kapı, aynı yük altında artık fark edilir derecede daha uzun sürüyorsa, motorun etkin torku azalmaktadır - genellikle fırça aşınması, komütatör yüzey hasarı veya kısmi sargı bozulması nedeniyle. Soğuk koşullarda çalışan Kanadalı filo teknisyenleri ayrıca, kapının sabah ilk çalıştırmada yavaş çalışması ve motor ısındıkça iyileşmesi gibi bir durumu da gözlemlemelidir - bu, soğuk yağ viskozitesinin zaten sınırda olan bir motora daha da kötü bir etki yaptığını gösterir.
Hollanda ve Almanya genelinde yüksek frekanslı çoklu teslimat rotalarında çalışan ağır palet taşıma kamyonları için en uygun hidrolik kaldırma kapısı motoru hangisidir?
Özellikle Hollanda ve Almanya genelinde palet teslimatı yapan ve vardiya başına 100'den fazla kapı aktivasyonu gerçekleştiren Avrupa çoklu teslimatlı yük taşımacılığı operasyonları için EP-2428WB uygun bir seçimdir. 5 dk / 13% ED çalışma döngüsü, standart motor serisinde en toleranslı olanıdır; bu da motorun toparlanma süresine ihtiyaç duymadan önce daha fazla ardışık aktivasyonun mümkün olduğu anlamına gelir. 9 N·m nominal torku, yüklü bir paleti kaldırırken oluşan hidrolik pompa basınçlarında platformun tüm yükünü güvenilir bir şekilde kaldırır. 24 V ile Avrupa ticari araçlarında standart olan çift akü mimarileriyle entegre olur ve Ø85 mm flanşı, büyük Avrupa kaldırma kapısı OEM üreticileri tarafından kullanılan pompa braketi boyutlarına uyar; bu da her iki pazarda çalışan filo satın alma yöneticileri için kaldırma kapısı motoru değişimini veya yeni motor tedarikini basitleştirir.
Brezilya ve Kolombiya'daki lojistik operatörleri ve OEM araç gövdesi üreticileri, uluslararası kalite standartlarını karşılayan ve uygun teknik dokümantasyona sahip güvenilir bir hidrolik kaldırma kapısı motorunu nereden temin edebilirler?
Brezilya ve Kolombiya'daki lojistik operatörleri ve araç gövdesi üreticileri, ISO 9001:2015 kalite sertifikasyon dokümanıyla birlikte sunulan EP-2428WB hidrolik kaldırma kapısı motorunu doğrudan ihracat kanallarımız aracılığıyla temin edebilirler. Brezilya pazarı için, yerel tedarik onay süreçlerini destekleyen Portekizce teknik veri sayfaları ve motor test sertifikaları ile birlikte motorlar tedarik edebiliriz. Kolombiya operatörleri için İngilizce dokümanlar sağlıyor ve elektrik motoru ithalatı için HS kodlu tarife sınıflandırmasında yardımcı olabiliyoruz. Üretimimiz, tolerans dokümantasyonuyla birlikte sabit mühendislik çizimlerine göre yapılır; bu da ikinci siparişinizde aldığınız motorların boyut ve elektrik açısından ilk siparişinizle eşdeğer olduğu anlamına gelir. Bu, üretim serisi boyunca tutarlı montaj ve elektrik uyumluluğuna ihtiyaç duyan OEM gövde üreticileri için önemli bir güvencedir; çünkü seri üretimde örnek düzeyinde kalite değişkenliği olmaz.
Güney Kore'de soğutmalı taşıma filosundaki bir asansör kapısı motor tertibatını daha düşük güçlü bir üniteden 2800W'lık bir motora yükseltirken, mühendisler sipariş vermeden önce hangi temel teknik boyutları doğrulamalıdır?
Güney Kore'deki soğuk zincir filosunda daha düşük güçlü bir motordan EP-2428WB'ye geçiş, sipariş vermeden önce birkaç parametrenin doğrulanmasını gerektirir. En kritik olanlar, pompa braketi montaj flanş çapıdır (EP-2428WB, daha düşük güçlü XL2420WB serisindeki Ø81 mm'ye kıyasla Ø85 mm flanş kullanır) ve çıkış mili çapıdır (daha yüksek güçlü ünitede Ø14 mm'den Ø20 mm'ye çıkar). Bu iki boyut, mevcut pompa gövdesi ve kaplinin yeni motoru adaptör işleme gerek kalmadan kabul edip edemeyeceğini belirler. Ek olarak, motorun genel boyutunu doğrulayın: EP-2428WB, daha düşük güçlü varyantların 185 mm'sinden daha uzun olan 216,1 mm uzunluğundadır, bu nedenle pompanın arkasındaki herhangi bir çerçeve veya brakete karşı boşluğu kontrol edin.
Editör: PXY
