EP-XL2455ZX 5500W 24V Yağ Pompası Motoru
The EP-XL2455ZX represents the highest power output in the 24V oil pump motor series, delivering 5500W from a permanent magnet DC architecture that produces 16 N·m of rated torque at 205 A. This positions it as the correct specification for hydraulic power units where neither the 3 kW nor the 4 kW models deliver sufficient sustained output torque and flow to meet application requirements — typically where hydraulic cylinder bore sizes, operating pressures, or actuator travel distances exceed the performance envelope of the mid-range models. With an S2 10-minute and S3 25%ED duty cycle, it also provides the longest practical intermittent operating window in the 24V product family, making it appropriate for applications with extended or frequent actuation cycles that would thermally overload lighter models.
48V opsiyonel konfigürasyonu, sistem tasarımcılarının 24V ve 48V araç elektrik sistemlerinde aynı motor gövdesini, pompa kaplinini ve gövde tasarımını korumasını sağlar; bu platform yaklaşımı, her iki voltajda da performanstan ödün vermeden OEM ürün yelpazesindeki ürün varyant sayısını azaltır. Motorun F sınıfı izolasyonu ve IP20 derecesi, iç mekan endüstriyel ekipmanlardaki kapalı güç ünitesi kurulumlarına ve korunaklı araç üstü uygulamalara uygundur.
Motorun performans eğrisi, yaklaşık 5 ila 16 N·m tork aralığında 50–85% yük bandında en yüksek verimliliği doğrulamaktadır; bu da tipik araç hidrolik devresi çalışma basınçlarında dişli yağ pompası motor setlerinin normal çalışma basıncı aralığına karşılık gelmektedir.
Yağ Pompası Motor Serisi
EP-XL2455ZX 5500W 24V Yağ Pompası Motoru
205 A ve 16 N·m nominal değerlere sahip, 5,5 kW yüksek torklu DC yağ pompası motoru, en zorlu araç güç üniteleri, yüksek kapasiteli hidrolik asansörler, yükleme kamyonları ve aralıklı çalışma profili içinde 24V'ta maksimum çıkışın gerekli olduğu özel ekipmanlar için tasarlanmıştır.
Yağ Pompası Motorunun Teknik Özellikleri
Aşağıdaki tabloda EP-XL2455ZX yağ pompası motorunun doğrulanmış elektrik ve mekanik parametreleri verilmiştir. Bu üniteyi doğrudan yağ pompası motoru değişimi veya yeni bir hidrolik güç ünitesi tasarımı için kullanan mühendisler, sipariş vermeden önce nominal akım, tork, çalışma döngüsü, flanş geometrisi ve şaft boyutlarını ana ekipmanın besleme kapasitesi, pompa kaplini ve montaj braketiyle karşılaştırarak doğrulamalıdır.
| Yağ Pompası Motor Parametreleri | Değer / Özellik |
|---|---|
| Motor Modeli | XL2455ZX Yağ Pompası Motoru |
| Nominal Gerilim (V) | 24 (isteğe bağlı: 48V) |
| Nominal Güç (W) | 5500 |
| Nominal Akım (A) | 205 |
| Nominal Tork (N·m) | 16 |
| Görev Döngüsü | S2 10min – S3 25%ED |
| Yalıtım Sınıfı | F (maksimum sargı sıcaklığı 155°C) |
| Su geçirmezlik derecesi | IP20 |
| Diş Sayısı (Çıkış Dişlisi) | 9 |
| Dönme Yönü | CW (Saat yönünde) |
| Flanş Çapı (mm) | ∅142 (montaj flanşı) |
| Gövde Çapı (mm) | ∅95.5 ±0.5 (stator dış çapı) |
| Mil Çapı (mm) | ∅25 |
| Toplam Uzunluk (mm) | 283.5 |
| Yatak Açıklığı / Mil Kesiti (mm) | 201.5 (yatak yüzeyi ile bağlantı yüzeyi arası) |
| Montaj Cıvatası (mm) | 2 adet M8, 80 mm aralıklı (ayaklı montaj) |
| İsteğe Bağlı Yapılandırma | 48V besleme varyantı |
| Uygulama Kapsamı | Araç güç üniteleri, asansörler, yükleme kamyonları, özel ekipmanlar |
DC Motorun Çalışma Prensibi
XL2455ZX, fırçalı DC motorların mobil hidrolik güç ünitesi uygulamalarında baskın tercih olmasını sağlayan operasyonel basitliği korurken, 5,5 kW çıkış seviyesine ölçeklendirilmiş kalıcı mıknatıslı DC motor çalışma prensibiyle çalışır. Stator, motor hava boşluğu boyunca kararlı ve düzgün bir manyetik alan oluşturan yüksek koersiviteli kalıcı mıknatıslar taşır. Dokuz yuvalı sargılı armatür bu alanın içinde yer alır ve her yuva, 205 A nominal akımda tork çıkışını en üst düzeye çıkarmak ve bu akım yoğunluğunda meydana gelen termal dağılımı yönetmek için tasarlanmış bir sargı düzeninde komütatör segmentlerine bağlı bakır iletkenler taşır.
Nominal akım, karbon fırça ve komütatör arayüzü üzerinden armatürden aktığında, her bir armatür iletkeni üzerindeki Lorentz kuvveti (iletken akımı, manyetik akı yoğunluğu ve aktif iletken uzunluğunun çarpımı), çıkış milini döndüren teğetsel kuvveti üretir. Komütatörün mekanik anahtarlama hareketi, her bir armatür yuvasının, manyetik kutuplara göre açısal konumundan bağımsız olarak, her zaman aynı dönme yönünde tork katkısı üreten yönde akım taşımasını sağlar. Bu kendiliğinden komütasyon davranışı, fırçalı konfigürasyonlardaki DC motor çalışma prensibinin temel çalışma mekanizmasıdır ve motorun, bir BLDC motorun gerektirdiği rotor pozisyon geri beslemesi ve faz akımı kontrol elektroniği olmadan basit bir voltaj anahtarlama devresi kullanılarak çalıştırılmasına olanak tanır.
5,5 kW ve 205 A gücündeki XL2455ZX, 24V DC motor aralığının üst ucunda çalışır; bu aralıkta akım seviyesi, kablo boyutlandırmasını ve kontaktör seçimini sistem düzeyinde önemli tasarım hususları haline getirir. Motor performans eğrisi, yüksüz durumda yaklaşık 5.500 rpm'den nominal torkta yaklaşık 3.500 rpm'ye kadar değişen bir hız gösterir ve verimlilik, orta tork aralığında 80%'nin üzerinde zirve yapar; bu profil, tipik araç hidrolik sistem basınçlarında dişli yağ pompası motor seti çalışmasına uygundur. 48V opsiyonel konfigürasyon, yaklaşık yarı akımla aynı mekanik çıkışı elde eder; bu da kablo ve kontaktör özelliklerini önemli ölçüde rahatlatır ve 48V akü beslemesinin mevcut olduğu yeni güç ünitesi tasarımları için tercih edilen seçenektir.
Yağ Pompası Motorunun Beş Temel Ürün Avantajı
24V Serisinde En Yüksek Çıkış Gücü
5500W güç ve 16 N·m nominal tork ile XL2455ZX, 24V yağ pompası motor ailesinde mevcut en yüksek güç çıkışını sunar. 4000W modelin, çalıştırma süresi bütçesi dahilinde gerekli sistem basıncını oluşturmak için yetersiz kaldığı araç güç üniteleri ve ağır hizmet tipi kaldırma platformları için XL2455ZX, 48V'luk bir sisteme geçiş gerektirmeden ihtiyaç duyulan ek tork marjını sağlar. Bu da onu Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında yüksek kapasiteli kuyruk kaldırma ve erişim platformu uygulamaları için tercih edilen yağ pompası motoru haline getirir.
S3 25%ED Extended Duty Rating
The S3 25%ED duty cycle represents the most generous intermittent rating in the 24V oil pump motor series. Applications with frequent short actuation cycles — high-throughput logistics loading bays, multi-platform vehicle lift systems, and industrial hydraulic clamping lines operating in multi-shift manufacturing environments — benefit from this extended duty headroom, which reduces the risk of thermal shutdown events during peak demand periods that can disrupt production schedules and in the worst case damage winding insulation through repeated exceedance of rated temperature limits.
24V / 48V Çift Voltajlı Platform
Aynı XL2455ZX mekanik çerçevesinde 48V opsiyonel konfigürasyonun bulunması, OEM ürün tasarımcılarının tek bir motor mekanik tasarımıyla hem 24V kamyon standardı hem de 48V elektrikli araç tabanlı platform pazarlarına hizmet vermesini sağlar. 48V'ta motor, yaklaşık 102 A'da eşdeğer mekanik çıkış üretir (yaklaşık olarak 24V akımının yarısı), bu da kablo kesit gereksinimlerini önemli ölçüde azaltır ve motor anahtarlama devresi için gereken kontaktör değerini düşürerek, 48V'un bir seçenek olduğu yeni platform tasarımlarında sistem entegrasyon maliyetini düşürür.
Yüksek Tork Aktarımı için ∅25 mm Mil
∅25 mm çıkış mili çapı, 16 N·m nominal tork seviyesi için oranlanmıştır ve bu sayede nominal yükte mil kesitindeki burulma gerilimi, motorun tasarım ömrü boyunca güvenli yorulma sınırları içinde kalır. Bu daha büyük mil kesiti ayrıca daha kararlı bir dişli pompa kaplin arayüzü sağlar; dokuz dişli kaplin, bu serideki daha küçük şaftlı motorlara kıyasla aynı iletilen torkta diş başına daha düşük temas gerilimiyle çalışır; bu da dişli aşınma oranını azaltır ve yağ pompası motor tertibatının servis aralığını uzatır.
ISO 9001:2015 Sertifikalı Üretim
Her EP-XL2455ZX yağ pompası motoru, gelen malzeme muayenesi, her işleme aşamasındaki boyut kontrolleri, ısıl işlem ve sarım prosesi kontrolleri, nominal akımda monte edilmiş elektrik testi ve sevkiyat öncesi son boyut ve görünüm muayenesini kapsayan, tamamen belgelenmiş bir ISO 9001:2015 kalite yönetim sistemi altında üretilmektedir. Düzenlemeye tabi sektörlere tedarik sağlayan OEM müşterileri için (Avrupa'da lojistik ekipman sertifikasyonu, ABD'de ANSI/UL uyumluluğu ve Avustralya'da iş yeri güvenliği ekipman standartları), bu belgelenmiş kalite zinciri, sertifikasyon kuruluşlarının gerektirdiği izlenebilirlik ve süreç kanıtını sağlar.
Malzeme ve Yapı Kalitesi
At 5.5 kW and 205 A rated operating current, the material and construction requirements of the XL2455ZX are more demanding than those of lower-power models in the same series. The motor housing is precision die-cast from high-grade aluminium alloy, dimensioned to maintain shaft bearing alignment under the combination of radial gear coupling loads and the axial forces generated by the nine-tooth output gear at 16 N·m transmitted torque. The housing wall section at the bearing bores is thicker than in the smaller models, reflecting the higher bearing radial load at maximum torque. The ribbed external surface provides convective cooling area proportioned for the 5.5 kW output level, ensuring the housing surface temperature remains within safe limits during the S3 25%ED duty cycle at the maximum ambient temperature specified in the product datasheet.
Armatür çekirdeği, nominal hızda bu motorun çalışma elektrik frekansına optimize edilmiş bir oluk geometrisi ve laminasyon kalınlığına sahip silikon çelik laminasyonlar kullanır. 5,5 kW'da, armatür sargısı, çalışma döngüsü boyunca iletken akım yoğunluğunu kabul edilebilir dirençli ısıtma sınırları içinde tutacak şekilde boyutlandırılmış bakır iletkenlerle 205 A akım taşımalıdır. Sargı, sarım işleminden sonra F sınıfı bir vernik sistemi ile emprenye edilir; bu işlem, bobin paketini mekanik olarak sağlamlaştırır ve iletkenden laminasyona ve gövdeye kadar termal iletim yolunu iyileştirir. Emprenye işlemi, boşluksuz bir sonuç elde etmek için vakum ve basınç altında gerçekleştirilir; vernikteki boşluklar termal iletkenliği azaltır ve ortalama sargı sıcaklığı F sınıfı sınırları içinde olsa bile yalıtım bozulmasını başlatan yerel aşırı ısınmaya neden olabilir.
Komütatör çubuğu malzemesi, 205 A akım yoğunluğunda ve çalışma devrinde komütatör çevresel hızında kararlı grafit film oluşumu için seçilen gümüş içeren bir bakır alaşımıdır. Bu akım seviyesinde, fırça yüzeyi ile komütatör çubuğu arasında düşük sürtünmeli, düşük dirençli elektriksel temas sağlayan ince grafit tabakası olan transfer filminin bütünlüğünün korunması, fırça ve komütatör aşınma oranını ve elektriksel gürültüyü kontrol eden birincil faktördür. Fırça kalitesi, yay kuvveti ve komütatör yuvası geometrisi, motorun çalışma hızı ve akım aralığı boyunca film kararlılığını korumak için bir sistem olarak eşleştirilmiştir. ∅25 mm çıkış mili, yatak yataklarında ve kavrama dişlisi arayüzünde taşlanmış yüzey işlemine sahip, sertleştirilmiş çelikten üretilmiştir; bu da motorun tasarım hizmet ömrü boyunca dişli kavrama geometrisini ve yatak çalışma boşluklarını korumak için gereken boyutsal hassasiyeti ve yüzey sertliğini sağlar.
Yağ Pompası Motoru Uygulama Senaryoları
EP-XL2455ZX 5500W 24V yağ pompası motoru, maksimum 24V güç çıkışı, en yüksek tork iletimi ve serideki en geniş çalışma döngüsünün aynı anda gerekli olduğu yerlerde tercih edilir. Bu serideki daha düşük güçlü modellerin yeterince karşılayamadığı, araç üstü ve endüstriyel hidrolik uygulamalarının üst kademesine hizmet eder.
Ağır Kapasiteli Kuyruk Kaldırma Platformları
Truck tail-lift and vehicle-mounted access platform installations with rated capacities exceeding 1,500 kg — common in heavy logistics, container handling, and construction equipment sectors across Europe and North America — require a hydraulic oil pump motor capable of sustaining elevated system pressure for the full duration of a loaded raise cycle. The XL2455ZX's 16 N·m torque and S3 25%ED duty rating are directly applicable to these high-load, multi-cycle daily usage patterns in distribution centre and freight terminal environments.
Yüksek Frekanslı Yükleme Rampası Seviyeleme Cihazları
Loading bay dock levellers in high-throughput distribution and logistics facilities may complete 50 or more raise-lower cycles per shift across multiple loading positions. At this frequency, the cumulative thermal load on an oil pump motor with a lower duty cycle rating quickly exceeds safe operating limits. The 25%ED S3 rating of the XL2455ZX allows it to sustain these high cycle rates without interruption, maintaining loading bay throughput in Australian, UK, and continental European logistics facilities where dock availability directly impacts vehicle turnaround time.
Büyük Biniş Köprüsü Sistemleri
Geniş açıklıklı ve ağır yapısal ağırlığa sahip havaalanı yolcu biniş köprüleri, hızlı uzatma ve geri çekme için gereken yüksek akış hızını ve maksimum uzatmada en yüksek yapısal yüke karşı çalışırken gereken yüksek sistem basıncını üretebilen bir hidrolik yağ pompası motoruna ihtiyaç duyar. XL2455ZX'in yüksek torku ve uzun çalışma döngüsünün birleşimi, Orta Doğu, Güneydoğu Asya ve Kuzey Amerika'daki yoğun uluslararası havaalanlarındaki büyük biniş köprüsü kurulumlarında bu operasyonel profili karşılamaktadır.
Endüstriyel Hidrolik Pres ve Sıkıştırma Sistemleri
Otomotiv, havacılık ve genel imalat ortamlarında orta ölçekli endüstriyel presler, sıkıştırma fikstürleri ve robotik takım konumlandırıcıları için bağımsız 24V hidrolik güç üniteleri, XL2455ZX yağ pompası motorunun kompakt 24V DC elektrik motoru gövdesindeki yüksek güç yoğunluğundan faydalanır. Tesis güç sisteminin desteklediği durumlarda 48V konfigürasyonunun belirtilmesi, güç ünitesi montajında kablo kurulum maliyetini ve konektör derecelendirme gereksinimlerini daha da azaltır; bu da elektrik tesisatı standartlarının iletken boyutlandırmasını ve terminal akım değerlerini sıkı bir şekilde düzenlediği Alman ve Japon imalat tesislerinde pratik bir avantajdır.
Uyumlu Yardımcı Ürünler
XL2455ZX, daha geniş bir DC güçle çalışan aktarma organı veya hidrolik sistem içine entegre edilmek üzere tasarlanmıştır. Tedarik sürelerindeki değişkenliği azaltmak ve arayüz uyumluluğu belirsizliğini ortadan kaldırmak için, bu üniteyle farklı uygulama konfigürasyonlarında eşleşen tüm DC elektrik motorlarını ve sonsuz dişli redüktörlerini üretiyoruz; bu da tek bir tedarik zincirinden komple aktarma organı tedarikini mümkün kılıyor.
Elektrik Motorları
Ürün yelpazemizin tamamı elektrik motorları Fırçalı DC, BLDC ve değişken voltajlı DC servo motor konfigürasyonları da dahil olmak üzere, XL2455ZX yağ pompası motorunun yanında yardımcı pompa devreleri, fan tahrikleri ve çok motorlu hidrolik güç ünitesi düzenekleri için motorlar mevcuttur. Tüm motor gövdeleri, adaptör bileşenlerine gerek kalmadan doğrudan montaj için standart pompa flanşı ve şaft arayüzleriyle sunulmaktadır.
Sonsuz Dişli Kutusu
XL2455ZX'in çıkış hızının yavaş hızlı bir çalıştırma aşaması için düşürülmesi gerektiğinde, bizim sonsuz dişli kutusu Bu ürün yelpazesi, XL2455ZX yağ pompası motorunun ∅25 mm çıkış mili geometrisine uygun giriş konfigürasyonlarında 5:1 ile 100:1 arasında azaltma oranları sunar ve uygulamanın ağırlık ve çevresel gereksinimlerine bağlı olarak dökme demir ve alüminyum gövdelerde mevcuttur.
Hakkımızda
On yılı aşkın mekanik mühendisliği ve imalat deneyimiyle kurulan, ISO 9001:2015 sertifikalı üretim tesisimiz, tarım dişli kutuları, sonsuz dişli redüktörleri, planet dişliler, PTO milleri, hidrolik silindirler, şanzıman dişlileri, makaralı zincirler, dişli çarklar, sonsuz dişliler ve DC elektrik motorları gibi geniş bir yelpazede güç aktarım ve hidrolik bileşenler üretmektedir. Bu ürünler, dünya çapında endüstriyel ve araç uygulamaları için kullanılmaktadır. Mühendislik ekibimiz, hem katalog standartlarında ürünler hem de müşteri spesifikasyonlarına göre özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş montajlar yapmaktadır. Kullanılan malzemeler arasında sünek demir, dökme demir, dökme çelik, hassas döküm çelik ve dökme alüminyum bulunmaktadır ve bu malzemeler her uygulamanın yük, ağırlık ve çevresel gereksinimlerine bağlıdır.
Üretim yeteneklerimiz arasında CNC tornalama, frezeleme, dişli açma, derin delme, iç yüzey işleme ve yüzey işleme yer almaktadır; tüm motor ürünleri için CMM boyut doğrulaması ve tam elektriksel yük testi ile desteklenmektedir. Ham maddeden işleme, ısıl işlem, sarım, montaj, test ve denetime kadar tek bir kalite yönetim sistemi altında gerçekleştirilen bu entegre üretim modeli, Kuzey Amerika, Avrupa, Asya ve Avustralya'daki OEM müşterilerine ve endüstriyel bakım ekiplerine, düzenlemeye tabi sektörlerin ve ekipman sertifikasyon programlarının gerektirdiği dokümantasyon paketiyle birlikte tutarlı kalitede ürünler göndermemizi sağlamaktadır.
Çalıştay
Sıkça Sorulan Sorular
EP-XL2455ZX'i Avrupa lojistik araçlarındaki ağır kapasiteli arka kaldırma sistemleri için doğru yağ pompası motoru yapan nedir?▼
For a heavy-capacity tail-lift on a European logistics vehicle — typically one rated above 1,500 kg — the XL2455ZX is selected because its 5500W output and 16 N·m rated torque are required to drive the hydraulic gear pump at the system pressure needed to raise a fully loaded platform within the actuation time that vehicle operational productivity demands. Lower-power 24V models in this series lack either the torque to reach full system pressure at rated load or the S3 25%ED duty cycle needed for the multiple raises-per-shift profile of a busy loading bay. The XL2455ZX's larger ∅25 mm shaft also handles the higher gear coupling loads at 16 N·m without the accelerated coupling tooth wear that smaller shafts would experience at this torque level.
ABD veya Kanada'da bir yükleme rampası sisteminde kullanılan 24V hidrolik güç ünitesi için uyumlu 5,5 kW'lık bir yağ pompası motoru nasıl temin edebilirim?▼
ABD veya Kanada'da 5,5 kW, 24V'luk bir yükleme rampası hidrolik güç ünitesi değişimi için, sipariş vermeden önce mevcut motor veya güç ünitesi dokümanlarından aşağıdaki parametreleri doğrulayın: nominal voltaj (24V), nominal güç veya akım (XL2455ZX için 5500W / 205A), montaj tipi ve cıvata deseni (ayak montajı, 80 mm aralıkta 2×M8), toplam uzunluk (283,5 mm), flanş ve gövde çapları (∅142 mm flanş, ∅95,5 mm gövde), şaft çapı (∅25 mm), çıkış dişlisi diş sayısı (9 diş) ve dönüş yönü (saat yönünde). Orijinal motorun montaj veya kaplin boyutları bunlardan herhangi birinden farklıysa, sipariş vermeden önce tedarikçiyle iletişime geçerek, tam bir güç ünitesi yeniden tasarımına gerek kalmadan boyut uyumsuzluğunu bir adaptör veya modifiye kaplinin çözüp çözemeyeceğini doğrulayın.
Yeni bir platform tasarımı için XL2455ZX elektrikli yağ pompası motorunun standart 24V versiyonu yerine opsiyonel 48V konfigürasyonunu ne zaman tercih etmeliyim?▼
Araç veya ekipman akü sistemi 48V beslemeyi desteklediğinde, akü ile motor arasındaki kablo uzunluğu 24V'ta 205 A akımın kabul edilemez voltaj düşüşüne ve güç kaybına neden olacağı kadar uzun olduğunda veya 205 A'deki motor kontrol ünitesi veya kontaktör tedarik maliyeti, aynı 5,5 kW çıkış için 48V'ta gereken yaklaşık 102 A akımdan önemli ölçüde daha yüksek olduğunda, 48V opsiyonel konfigürasyonu yeni bir platform tasarımı için daha iyi bir seçimdir. 48V versiyonu ayrıca kabloda oluşan ısıyı ve konektör direnç kayıplarını azaltarak genel sistem verimliliğini artırabilir ve akü deşarj oranını düşürebilir; bu da şarjlar arası çalışma süresinin ticari bir performans kriteri olduğu aküyle çalışan ekipmanlarda önemli bir avantajdır.
Orta Doğu'daki yolcu köprüsü uygulamaları için XL2455ZX modelinin özel OEM siparişi için yağ pompası motor montajının teslim süresi nedir?▼
Orta Doğu'daki yolcu köprüsü uygulamaları için EP-XL2455ZX OEM yağ pompası motor montajı siparişinin teslim süresi, sipariş miktarına, özel konfigürasyona (24V standart veya 48V opsiyonel) ve standart ürün spesifikasyonuna göre herhangi bir boyut veya elektriksel özelleştirme gerekip gerekmediğine bağlıdır. Standart konfigürasyon üniteleri, özel olarak modifiye edilmiş varyantlara göre genellikle daha kısa teslim süresiyle temin edilebilir. Orta Doğu pazarlarına ihracat için, bölgesel sivil havacılık veya yer destek ekipmanı düzenleyicileri tarafından istenen ekipman sertifikasyon başvurularını desteklemek amacıyla her siparişle birlikte ISO 9001:2015 sertifikasyon kayıtları, boyut çizimleri, kablolama diyagramları ve performans test verileri de dahil olmak üzere eksiksiz teknik dokümantasyon sağlanmaktadır.
Almanya veya Japonya'daki otomotiv üretiminde kullanılan 24V bağımsız hidrolik güç ünitesi için hangi yüksek torklu DC motor konfigürasyonu en iyisidir?▼
For a 24V self-contained hydraulic power unit in an automotive manufacturing environment in Germany or Japan — typically used for clamping fixtures, welding positioners, or hydraulic press tooling — the XL2455ZX is the appropriate high torque DC motor when the circuit requires oil pump motor torque above 13 N·m or duty cycle above 20%ED. At 16 N·m and S3 25%ED, it covers the range of clamping and pressing forces and cycle rates typical of production-line hydraulic tooling.
Editör: PXY
