Bir Sayfa Seçin

Yağ Pompası Motoru

DC Motor

Hidrolik güç ünitelerinden araç kaldırma sistemlerine ve özel endüstriyel ekipmanlara kadar DC yağ pompası motorlarını anlama, seçme ve uygulama konusunda kesin kılavuz.

Teklif İsteyin
superiortransmissioninc-products-EP-XL2412FCE 1200W Yağ Pompası Motoru
800W – 4200W Güç Aralığı
12V – 72V Voltaj Seçenekleri
IP20 – IP54 Koruma Derecesi
2 N·m – 14 N·m Nominal Tork

Yağ Pompası Motoru Nedir?

Yağ pompası motoru, mobil ve endüstriyel güç sistemlerinde hidrolik pompaları çalıştırmak için özel olarak tasarlanmış bir doğru akım elektrik motorudur. Genel amaçlı motorlardan farklı olarak, yağ pompası motorları, yüksek tork çıkışında kısa aralıklı çalışma döngüleri için üretilmiştir; bu da hidrolik pompa devrelerinin bir yükü kaldırırken, eğirken veya basınçlandırırken ihtiyaç duyduğu çalışma şeklidir.

Bu motorlar, bir bataryadan veya doğru akım güç kaynağından gelen elektrik enerjisini dönme mekanik enerjisine dönüştürür ve bu enerji daha sonra bir dişli pompaya veya pistonlu pompaya aktarılır. Pompa, bu dönme hareketini kontrollü hidrolik akış ve basınca dönüştürür. Motor ve pompa birlikte, günümüzde faaliyette olan neredeyse her mobil araç kaldırma sistemi, arka kapaklı kaldırma sistemi, yükleme rampası ve hidrolik platform sisteminin kalbi olan hidrolik güç ünitesinin (HPU) çekirdeğini oluşturur.

Araç hidrolik sistemleri genellikle 12V, 24V, 36V, 48V veya 72V akü gruplarından çalıştığı için, yağ pompası motorları neredeyse evrensel olarak DC makinelerdir - ya sargılı alanlı ya da kalıcı mıknatıslı tiplerde - ve yüksek başlangıç ​​torku üretmek ve aşırı ısınmadan her çalışma döngüsü boyunca bunu sürdürmek üzere tasarlanmıştır.

Yağ Pompası Motor Çeşitleri

Anatomi

Bir Yağ Pompası Motoru Nelerden Oluşur?

Her yağ pompası motoru aynı temel mimariye sahiptir. Her bir bileşeni anlamak, arızaları teşhis etmeye ve doğru yedek parçayı belirlemeye yardımcı olur.

Armatür (Rotor)

Dönen çekirdek bakır bobinlerle sarılmıştır. Armatür sargılarından geçen akım, stator manyetik alanı ile etkileşime girerek tork üretir. Armatür mili doğrudan pompa tahrik dişlisine bağlanır.

Stator (Alan Tertibatı)

Manyetik alanı sağlayan sabit dış gövde. Sargılı manyetik alan motorlarında bu, bakır sargılı manyetik alan bobinleridir; kalıcı mıknatıslı (PM) motorlarda ise yüksek mukavemetli kalıcı mıknatıslar çelik gövdenin içine yapıştırılmıştır.

Komütatör

Rotor döndükçe armatür sargılarından geçen akımın yönünü mekanik olarak değiştiren ve böylece tek yönde sürekli tork sağlayan, armatür mili üzerindeki bölümlü bakır halka. Bu, fırçalı DC motorun belirleyici özelliğidir.

Karbon Fırçalar

Komütatöre karşı hareket eden ve akımı dönen armatüre ileten yaylı grafit bloklar. Fırçalar, en çok aşınan parçadır. Değiştirilebilirler ve durumları motorun kullanım ömrünü doğrudan belirler.

Rulmanlar

Armatür milinin her iki ucundaki bilyalı veya makaralı rulmanlar, rotoru destekler ve radyal ve eksenel yükleri emer. Kirlenmeye karşı direncin kritik olduğu yağ pompası uygulamalarında, önceden yağlanmış sızdırmaz rulmanlar standarttır.

Uç Braketleri ve Muhafaza

Dökme alüminyum veya çelik uç braketleri, yatakları yerleştirir ve motor gövdesini kapatır. Tahrik ucu braketi genellikle, hidrolik dişli pompa gövdesiyle doğrudan eşleşen montaj flanşını ve SAE pompa adaptörünü içerir.

Terminaller ve Kablolama

Kalın bakır terminaller (armatür için A1/A2, sargılı alan modellerinde alan sargıları için D1/D2), hidrolik pompa motorlarının çektiği 210A'e kadar yüksek başlangıç ​​akımlarını taşır. Doğru terminal polaritesi, dönüş yönünü belirler.

Isı Yalıtım Sistemi

Tüm ürün yelpazesinde standart olarak F sınıfı izolasyon (155°C'ye kadar derecelendirilmiştir) bulunmaktadır. İzolasyon sistemi, çalışma döngüleri sırasında armatür sargılarının ısı birikmesinden korunmasını sağlayarak, aralıklı yüksek yük koşullarında güvenli çalışma ve uzun hizmet ömrü sağlar.

Doğru Yağ Pompası Motorunu Nasıl Seçersiniz?

Seçim Kılavuzu

Bir Bakışta

DC ile çalışır — araçtan veya bağımsız akü gruplarından güç alır.
Aralıklı çalışma — kısa süreli, yüksek yük döngüleri için tasarlanmıştır.
Yüksek tork yoğunluğu — kompakt bir gövdeden yüksek tork elde edilmesi
Direkt bağlantılı — hidrolik pompa gövdesine doğrudan cıvatalarla monte edilir.
Çevre koşullarına dayanıklı — IP43 ila IP54 su geçirmezlik derecesi
CE-EMC, UL ve UKCA sertifikalarıyla küresel tedarik için onaylanmıştır.
Adım 01

Sistem Voltajını Eşleştirin

Öncelikle aracınızın veya güç ünitenizin akü grubunun voltajıyla başlayın. Mevcut standartlar 12V, 24V, 36V, 48V ve 72V'tur. Çoğu endüstriyel platform ekipmanı 24V veya 48V ile çalışır. Hafif ticari araç sistemleri genellikle 12V'tur. Voltaj uyumsuzluğu motoru saniyeler içinde tahrip eder; bu, asla göz ardı edilmemesi gereken ilk filtredir.

Adım 02

Gerekli Güç ve Torku Belirleyin

Hidrolik güç ihtiyacını hesaplayın: Pompa deplasmanını (cc/dev), çalışma basıncını (bar) ve hızı (rpm) çarpın ve 600'e bölerek kW değerini elde edin. Başlangıç ​​torku tepe noktaları için 20-30% payını ekleyin. Ürün yelpazemiz 800W ile 4.200W arasında değişmekte olup, küçük kuyruk kaldırma sistemlerinden ağır platform yükleyicilerine kadar çoğu mobil hidrolik uygulamayı kapsamaktadır.

Adım 03

Görev Döngüsünü Doğrulayın

Duty cycle specifies how long the motor can run (on-time) within a defined period (e.g., 2min-7%ED means the motor may run for 2 minutes at 7% of each hour). Under-rating the duty cycle causes premature thermal failure. Count your daily lift cycles, estimate on-time per cycle, and choose a motor whose rated ED comfortably exceeds your calculated figure.

Adım 04

IP Koruma Seviyesini Seçin

IP43, minimum sıçrama maruziyeti olan kapalı iç mekan uygulamaları için yeterlidir. IP54, dış mekan araç üstü sistemler, yıkama ortamları veya yağmur ve döküntü temasının mümkün olduğu her yer için gereklidir. İkinci rakam ne kadar yüksekse, sıvı girişine karşı direnç o kadar iyidir. Dış mekan kullanımına uygun ekipmanlarda maliyetten tasarruf etmek için IP derecesini asla düşürmeyin.

Adım 05

Montaj ve Şaft Yapılandırmasını Onaylayın

Yağ pompası motorları doğrudan hidrolik pompaya cıvatalanır. Kaplin diş sayısı (2 dişli veya 9 dişli kama) pompa kapliniyle uyumlu olmalıdır. Flanş cıvata düzenini, şaft çapını ve toplam motor uzunluğunu güç ünitesi gövdesindeki mevcut alanla karşılaştırarak doğrulayın. Farklı markalar için uyumluluk sağlamak üzere SAE flanş adaptörleri mevcuttur.

Ayrıca şunları da göz önünde bulundurun:

Özelleştirme Seçenekleri

Termal koruma termistörleri, EMI bastırma kapasitörleri, özel şaft uzunlukları, standart dışı voltajlar, çift yönlü dönüş, özel çerçeve kaplamaları ve sürekli çalışma konfigürasyonları mevcuttur. Size özel bir çözüm için lütfen sistem özelliklerinizin tamamını mühendislik ekibimize iletin.