Redutor de velocidade dupla EP-WPEKA
O EP-WPEKA é um redutor de engrenagem helicoidal dupla projetado especificamente para aplicações que se destacam pelo seu furo de saída oco — uma característica que permite que o eixo acionado passe diretamente pela carcaça da caixa de engrenagens, em vez de acoplar-se a um eixo curto maciço. Essa arquitetura com furo passante é particularmente valorizada em aplicações de transportadores e agitadores, onde as tolerâncias de alinhamento do eixo são rigorosas e o espaço axial é restrito. A série abrange potências de entrada desde configurações básicas até 5,5 kW e uma faixa de peso excepcionalmente ampla, de 20 kg na estrutura compacta 40-70 até 462 kg na estrutura mais robusta 155-250, garantindo que uma solução com as dimensões corretas esteja sempre disponível, independentemente da demanda de torque da aplicação.
A arquitetura em cascata de engrenagem helicoidal dupla proporciona relações de redução totais de 1/200 a 1/900, permitindo velocidades de saída muito baixas a partir de um motor de indução padrão de 4 polos, sem a necessidade de eixos intermediários externos ou redutores por correia. Três configurações de direção do eixo — A, B e C — atendem a diferentes requisitos espaciais, com opções de entrada única e eixos opostos. Para engenheiros de compras que comparam uma caixa de engrenagens helicoidais duplas com um estágio planetário ou uma unidade cônica-helicoidal, as principais vantagens da WPEKA são seu tamanho compacto, o travamento automático inerente do eixo de saída e o custo unitário consideravelmente menor por quilowatt transmitido em relações de redução muito altas.
Transmissão de Potência Industrial · Série de Dupla Velocidade
Redutor de velocidade dupla EP-WPEKA
Um furo de saída oco de dois estágios redutor de velocidade dupla Projetado para acionamentos industriais de alto torque e baixa velocidade — combinando duas engrenagens de redução de rosca sem-fim em uma carcaça rígida fundida, desde uma estrutura básica leve de 20 kg até uma unidade robusta de 462 kg capaz de operação contínua nos ambientes de fabricação globais mais exigentes.
Especificações técnicas — Série de redutores de velocidade dupla EP-WPEKA
Todas as dimensões externas em mm. Peso em kg. As proporções listadas são representativas por tamanho de quadro.
| Redutor de velocidade dupla | Razão | UM | AA | AB | B | SER | HL | LL | H | HA | HB | M | N | E | F | Z | Diâmetro do furo de saída W×Y (mm) | Eixo de entrada T×V (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-70 | 1/200 | 286 | 195 | 153 | 130 | 87 | 110 | 140 | 236 | 70 | 50 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 8×33,3 | 4×2,5 | 20 |
| 50-80 | 1/300 | 297 | 197 | 144 | 150 | 108 | 130 | 160 | 268 | 80 | 65 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 10×38,3 | 4×2,5 | 27 |
| 60-100 | 1/400 | 363 | 231 | 175 | 160 | 120 | 160 | 200 | 336 | 100 | 75 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 12×43,3 | 5×3 | 44 |
| 70-120 | 1/500 | 408 | 256 | 193 | 175 | 140 | 190 | 240 | 430 | 120 | 90 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 14×48,8 | 5×3 | 73 |
| 80-135 | 1/600 | 471 | 298 | 226 | 210 | 160 | 215 | 270 | 480 | 135 | 105 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18×64,4 | 7×4 | 101 |
| 100-155 | 1/800 | 555 | 354 | 269 | 256 | 190 | 235 | 290 | 531 | 135 | 130 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 20×74,9 | 7×4 | 144 |
| 120-175 | 1/900 | 598 | 379 | 287 | 282 | 219 | 280 | 335 | 600 | 160 | 155 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 22×85,4 | 7×4 | 201 |
| 135-200 | — | 662 | 425 | 318 | 320 | 256 | 310 | 375 | 666 | 175 | 185 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 22×90,4 | 10×4,5 | 293 |
| 155-250 | — | 795 | 510 | 380 | 400 | 295 | 355 | 450 | 800 | 200 | 203 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28×116,4 | 12×5 | 462 |
As dimensões do eixo de saída são indicadas como L×A (diâmetro do furo × profundidade do furo, mm). As dimensões do eixo de entrada são indicadas como T×V (largura da chaveta × profundidade da chaveta, mm). Para relações de transmissão não catalogadas e configurações de furos personalizadas, entre em contato com nossa equipe técnica.
Cinco principais vantagens do redutor de velocidade dupla EP-WPEKA
Design de furo de saída oco
Diferentemente das caixas de engrenagens com eixo maciço, o redutor de dupla velocidade WPEKA possui um furo oco que aceita o eixo acionado diretamente através da carcaça, eliminando acoplamentos que causam desalinhamento e reduzindo o comprimento axial total da transmissão. Essa é uma configuração preferencial para eixos de cabeçotes de transportadores e fusos de misturadores nas indústrias alimentícia, de agregados e de processamento químico.
Redução ultrarrápida em um único estágio
O engrenamento em cascata de rosca dupla permite relações de transmissão de até 1/900 em uma única carcaça compacta — algo que, de outra forma, exigiria duas caixas de engrenagens separadas em série, acoplamentos de eixo adicionais e uma área significativamente maior. O resultado é um layout de máquina mais limpo e menos pontos de falha potenciais na transmissão.
Três direções de eixo configuráveis
As configurações A, B e C abrangem arranjos de entrada/saída de um ou dois lados opostos, oferecendo aos projetistas de máquinas a liberdade de direcionar os acionamentos em torno de obstáculos e acomodar as caixas de engrenagens em espaços estruturais restritos. Essa flexibilidade torna o WPEKA uma opção preferencial. acionamento por engrenagem helicoidal dupla Para projetos de modernização onde uma nova unidade precisa se encaixar em uma área já existente.
Sistema de retenção de carga integrado
A característica inerente de autotravamento do par de engrenagens helicoidais — em que a saída não consegue acionar a entrada quando o ângulo da hélice cai abaixo do limite de atrito — elimina a necessidade de um freio de retenção separado em aplicações de acionamento com carga vertical ou inclinada. Isso simplifica a instalação elétrica e reduz o custo total do sistema, especialmente em aplicações de elevação e atuadores de portão nos mercados do Reino Unido e Canadá.
Fornecimento global OEM pronto
Produzido sob certificação ISO 9001:2015 com flanges de motor IEC padronizadas em toda a faixa de potência, o WPEKA é enviado para compradores OEM verificados na Austrália, Holanda, Brasil, Coreia do Sul, Colômbia, Canadá e Reino Unido com documentação completa de rastreabilidade de materiais, facilitando o atendimento aos requisitos de conformidade de compras locais na primeira aquisição.
Como funciona o acionamento por engrenagem helicoidal dupla
O princípio de funcionamento do redutor de dupla velocidade WPEKA baseia-se em dois pares independentes de engrenagem helicoidal e coroa, dispostos em série dentro da mesma carcaça fundida. A força rotacional entra pelo eixo de entrada — conectado diretamente à engrenagem helicoidal primária — que está posicionada a 90° em relação à coroa helicoidal primária. A coroa helicoidal é fixada a um eixo intermediário, que por sua vez suporta a engrenagem helicoidal secundária. A engrenagem helicoidal secundária engata na coroa helicoidal secundária, que está montada no eixo de saída oco. Essa configuração sequencial de dupla engrenagem significa que cada estágio contribui com sua própria redução, e o efeito combinado produz a relação de transmissão total impressa na placa de identificação.
Uma consequência prática desse projeto em cascata é que o eixo de saída gira extremamente devagar em relação ao motor — chegando a frações de revolução por minuto nas relações mais altas — enquanto o torque multiplicado em cada estágio significa que a saída pode suportar cargas radiais e axiais substanciais do eixo acionado que passa pelo furo. caixa de redução de rosca dupla A geometria também limita a eficiência teórica máxima da unidade (tipicamente de 50 a 70% em toda a cascata), o que significa que o gerenciamento térmico é uma consideração importante no projeto para aplicações de alta potência em regime contínuo. Para a maioria das aplicações de ciclo leve a médio, a carcaça fundida com nervuras oferece área de superfície suficiente para dissipar o calor gerado dentro dos limites operacionais seguros.
A propriedade de autotravamento surge porque os ângulos de inclinação da rosca sem-fim abaixo de aproximadamente 5° impedem que a roda gire o sem-fim no sentido inverso sob cargas gravitacionais ou de processo. Esta é uma característica do caixa de engrenagens helicoidais de saída dupla A geometria, e não um componente adicional separado, é inerente à geometria da rosca sem-fim. É por isso que os engenheiros de projeto especificam o Redutor de Velocidade Dupla WPEKA sempre que for necessário garantir uma condição de sustentação de carga sem energia, sem a necessidade de um freio secundário.
Materiais e normas de construção para redutores de dupla velocidade
A carcaça do redutor de dupla velocidade WPEKA é fundida em ferro fundido cinzento de alta qualidade, escolhido principalmente por sua excelente absorção de vibrações e estabilidade em relação aos ciclos térmicos encontrados em operações industriais contínuas. Para ambientes de alto impacto ou corrosivos — comuns em instalações de apoio à mineração na Austrália, processamento de agregados na Colômbia e tratamento de água na Holanda — opções de carcaça em ferro fundido nodular e aço fundido podem ser especificadas na fase de projeto para aumentar a resistência ao impacto além do que o ferro fundido cinzento pode oferecer de forma confiável.
Ambos os eixos sem-fim — primário e secundário — são usinados em aço-liga cementado, com têmpera integral no núcleo e endurecimento superficial de 58–62 HRC após a cementação. Os flancos da rosca são retificados com precisão de acordo com a norma DIN 3975, que determina o padrão de contato com a roda de bronze e influencia diretamente o ruído de funcionamento e a vida útil. As rodas sem-fim são fundidas centrifugamente em bronze fosforoso com alto teor de estanho, fresadas para engrenarem com o sem-fim de aço temperado e montadas nos eixos intermediário e de saída com chavetas de interferência. A combinação de materiais — sem-fim de aço sobre roda de bronze — é o padrão para fabricantes de redutores de engrenagem helicoidal mundialmente, pois proporciona um desgaste controlado durante o amadurecimento, o que melhora o contato no início da operação, mantendo a estabilidade dimensional posteriormente.
As superfícies do eixo de saída são acabadas com tolerância H7 para acomodar ajustes padrão de interferência ou deslizamento com o eixo acionado. As opções de rolamentos incluem rolamentos de esferas de ranhura profunda na entrada e rolamentos de contato angular ou de rolos cônicos na saída, proporcionando capacidade de carga axial adequada para as forças radiais geradas quando o furo oco recebe a carga em balanço do eixo acionado. O acabamento externo é um sistema de pintura com duas demãos de primer e acabamento, disponível na cor verde padrão característica deste produto. redutor de húmus de minhoca linha de produtos, ou em opções alternativas de azul e branco para atender aos requisitos de codificação de cores específicos de cada instalação.
Cenários de aplicação do redutor de velocidade dupla
A saída através do furo do WPEKA redutor de velocidade dupla Abre possibilidades de aplicação que não estão disponíveis com uma caixa de engrenagens convencional de eixo curto. Os seguintes setores representam os principais ambientes de implantação desta série em nossa base global de clientes.
🥁 Transportadores de parafuso e rosca sem-fim
Elevadores para manuseio de grãos, alimentadores de parafuso para cimento e transportadores helicoidais para grânulos de plástico se beneficiam do furo oco do redutor de velocidade dupla WPEKA, pois o eixo do parafuso desliza diretamente através da caixa de engrenagens, eliminando a necessidade de um acoplamento de saída e adaptador de eixo separados. Essa configuração é padrão em terminais de exportação de grãos australianos e fábricas de fertilizantes canadenses, onde a substituição de correias transportadoras frequentemente especifica esse tipo de acionamento.
🔄 Acionamentos de agitadores e misturadores
Agitadores para tratamento de águas residuais, agitadores para tanques de fermentação e recipientes para mistura de tintas são aplicações típicas do WPEKA, pois o furo passante permite que o eixo do agitador se estenda a qualquer profundidade dentro do recipiente sem a necessidade de componentes de acoplamento adicionais acima da caixa de engrenagens. caixa de engrenagens helicoidais de alto torque A produção em rotações muito baixas é exatamente a condição operacional que essas aplicações exigem continuamente ao longo de anos de serviço nos setores químicos da Holanda e do Reino Unido.
🏗️ Atuadores de comporta e válvula
Acionamentos de comportas, atuadores de válvulas borboleta e mecanismos de obturadores industriais utilizam a saída de travamento automático do Redutor de Velocidade Dupla WPEKA para manter a posição da comporta quando a energia é desligada — uma importante função de segurança em infraestruturas de controle de enchentes e irrigação no Brasil e na Colômbia. Caixa de engrenagens de acionamento por parafuso sem-fim para serviço pesado Os tamanhos (135-200 e 155-250) são mais comumente especificados para instalações de atuadores de portão de grande diâmetro, onde os requisitos de torque de acionamento manual também devem ser atendidos.
📦 Tabelas de indexação e posicionamento
Mesas rotativas indexadoras e dispositivos de posicionamento sem servoacionamento, utilizados na indústria de manufatura leve, empregam estruturas WPEKA menores (40-70 a 70-120) para obter movimentos precisos e repetíveis entre estações, a partir de um motor de indução comum. A capacidade de relação extremamente alta — combinada com o furo de saída que aceita o eixo central da mesa — representa uma alternativa prática às caras unidades epicíclicas servoacionadas para aplicações que não exigem reposicionamento dinâmico em operações de montagem e embalagem de eletrônicos na Coreia do Sul.
🌾 Equipamentos para Processamento Agrícola
Lavadoras de raízes, misturadores de forragem e máquinas de revolvimento de culturas em baixa velocidade utilizam a carcaça robusta e o sistema de travamento automático do Redutor de Velocidade Dupla WPEKA. O trabalho agrícola impõe impactos e cargas desequilibradas que testam a rigidez da carcaça — as paredes fundidas de seção espessa e a ampla distância entre os mancais do Redutor de Velocidade Dupla WPEKA suportam essas condições ao longo de várias temporadas de serviço, sem as fissuras por fadiga observadas em concorrentes de seção mais leve, em contextos exigentes de máquinas agrícolas no Reino Unido e na Austrália.
Sobre nossa unidade fabril
Com mais de dez anos de experiência acumulada em transmissão de potência mecânica, nossa unidade produz um portfólio integrado de componentes de acionamento: caixas de engrenagens agrícolas, redutores de velocidade com engrenagem helicoidalA gama de produtos WPEKA inclui engrenagens planetárias, eixos de tomada de força (PTO), cilindros hidráulicos, engrenagens de precisão, correntes de rolos e motores elétricos. Essa ampla variedade de produtos significa que entendemos como o WPEKA funciona dentro de um sistema de máquina real — não apenas como um item de catálogo isolado — e essa perspectiva operacional influencia todas as decisões dimensionais e de materiais ao longo do processo de produção.
Fabricamos sob a certificação ISO 9001:2015, que se aplica a todas as etapas de produção: verificação da matéria-prima, qualidade da fundição, usinagem, montagem e inspeção final. Nossas capacidades de fabricação abrangem carcaças de ferro fundido nodular, ferro fundido, aço fundido, aço fundido de precisão e alumínio fundido, além da produção interna de engrenagens, rodas dentadas, engrenagens helicoidais, polias, eixos helicoidais e um amplo catálogo de componentes de transmissão padrão e não padrão. Fornecedor OEM de redutores de engrenagem helicoidal de dupla velocidade Solicitações — que abrangem proporções personalizadas, diâmetros de furos não padronizados e pés de montagem especiais — são tratadas rotineiramente como parte do nosso fluxo de trabalho normal de engenharia, em vez de serem consideradas exceções que exigem longos processos de aprovação.
Oficina
Produtos relacionados e componentes compatíveis
UM redutor de velocidade dupla O desempenho é otimizado quando as interfaces de entrada e saída são corretamente compatíveis. As duas categorias de produtos abaixo são os componentes mais comumente combinados e estão disponíveis no mesmo fornecedor — eliminando a incerteza dimensional que surge ao adquirir um motor de um fornecedor e uma caixa de engrenagens de outro.
Motores elétricos
Motores de indução com estrutura IEC padrão, disponíveis nas configurações de montagem B3, B5 e B14, para toda a gama de potência de entrada da WPEKA. Os flanges de entrada são usinados para interface direta com a montagem padronizada do motor WPEKA, garantindo a profundidade de engate do eixo e a concentricidade corretas, sem a necessidade de adaptadores feitos no local. motores elétricos redutor de engrenagem helicoidal de dupla velocidade Os conjuntos encomendados são enviados pré-montados e testados, reduzindo o tempo de instalação no local.
Caixa de engrenagens sem-fim
Além do WPEKA de dois estágios, a redução única redutor de vermes nmrvAs famílias WP e WPS abrangem relações de 1/5 a 1/100 para aplicações que não exigem a capacidade de relação extremamente alta da unidade de duplo estágio. Se você precisa de uma solução compacta, essa pode ser a solução ideal. kit redutor de minhocas para um atuador de posicionamento leve ou um redutor de vermes premium Para transportadores de serviço contínuo, a gama de estágio único atende a esses requisitos, mantendo os mesmos padrões de flange do WPEKA.
Perguntas frequentes
P1 — O que torna um redutor de velocidade dupla com furo oco, como o EP-WPEKA, mais adequado do que uma caixa de engrenagens com eixo maciço para aplicações industriais de transportadores helicoidais na Austrália?
A configuração de eixo passante com furo oco elimina completamente o acoplamento de saída separado — o eixo helicoidal acionado simplesmente desliza pelo furo da caixa de engrenagens e é travado com uma chaveta no lado de saída. Isso elimina uma fonte de desalinhamento, reduz o comprimento total do conjunto de acionamento e diminui o número de peças na instalação. Em acionamentos de transportadores sujeitos a vibração e expansão térmica — comuns em ambientes de manuseio de materiais a granel na Austrália — menos juntas significam menos pontos de afrouxamento ao longo do tempo. O furo oco também permite maior flexibilidade no diâmetro do eixo acionado, já que o eixo não é limitado pela faixa de diâmetro do acoplamento.
Q2 — Como calculo a relação de redução correta da engrenagem sem-fim para um acionamento de agitador de águas residuais operando a aproximadamente 2 RPM em uma estação de tratamento de água no Reino Unido?
Com um motor padrão de 4 polos e 50 Hz funcionando a aproximadamente 1440 RPM, uma saída desejada de 2 RPM requer uma relação de transmissão total de 720:1 — portanto, um redutor de velocidade dupla WPEKA com relação de 1/800 (carcaça 100-155) seria a opção mais próxima disponível no catálogo, proporcionando aproximadamente 1,8 RPM na velocidade nominal do motor. Confirme se o torque de saída disponível nessa relação excede o torque necessário para o seu agitador — considerando um fator de serviço de 1,5 para reversão ou operação com viscosidade variável — antes de definir o tamanho da carcaça. A seleção da potência do motor deve ser baseada na demanda de torque de saída, e não na potência de entrada nominal impressa na placa de identificação da caixa de engrenagens.
Q3 — Qual configuração de direção do eixo da caixa de engrenagens helicoidais dupla EP-WPEKA deve ser especificada para um acionamento de comporta vertical usado em infraestrutura de comportas de irrigação no Brasil?
A configuração B — com o eixo de entrada lateral e o furo de saída orientado verticalmente — é a opção padrão para aplicações de atuadores de eixo vertical. Isso posiciona o motor horizontalmente, o que proporciona maior estabilidade estrutural em plataformas de montagem acima de canais de água e simplifica a proteção do motor contra a entrada de água. Em todas as aplicações de comportas, a saída com travamento automático do Redutor de Velocidade Dupla WPEKA elimina a necessidade de um freio eletromecânico separado, o que representa uma vantagem significativa em termos de confiabilidade em instalações de irrigação remotas, onde a manutenção do freio pode ser pouco frequente. Sempre verifique se o ângulo de inclinação da rosca sem-fim na relação selecionada garante o travamento automático sob a carga esperada da comporta.
Q4 — Qual é a vida útil típica de um redutor de engrenagem helicoidal dupla em operação industrial contínua de três turnos, e como a lubrificação a afeta em fábricas na Holanda?
Com lubrificação corretamente especificada, alinhamento adequado e dentro dos limites de carga nominais, um redutor de engrenagem helicoidal dupla do tipo WPEKA, em bom estado de conservação, normalmente atinge uma vida útil L10 superior a 20.000 horas em operação contínua. Nos Países Baixos, onde as temperaturas ambientes em galpões industriais são geralmente moderadas (15–25 °C), um óleo mineral ISO VG 220 para engrenagens, trocado a cada 5.000 horas, é suficiente para a maioria das aplicações. Para temperaturas ambientes mais elevadas ou se a caixa de engrenagens operar acima de 70% de sua classificação térmica, o óleo sintético ISO VG 220 prolonga os intervalos de troca e reduz as perdas de potência relacionadas à viscosidade. A inspeção do retentor labial a cada troca de óleo é a ação de manutenção mais eficaz para prevenir o desgaste prematuro relacionado à contaminação em ambientes costeiros úmidos.
Q5 — Onde os gerentes de compras na Coreia do Sul podem encontrar um redutor de engrenagem helicoidal de dupla velocidade OEM com documentação ISO completa para um projeto de modernização de linha de máquinas de embalagem?
As fábricas certificadas pela ISO 9001:2015 que produzem a série WPEKA mantêm pacotes completos de documentação como padrão — incluindo certificados de materiais para as carcaças, registros de inspeção dimensional para cada unidade e registros de testes hidrostáticos ou de funcionamento sem carga antes do envio. As equipes de compras sul-coreanas devem solicitar um pacote de documentação de amostra de qualquer fornecedor em avaliação antes de fazer um pedido experimental e verificar se as dimensões do flange do motor estão de acordo com os padrões da norma IEC 60034, que é a referência internacional para compatibilidade de flanges em máquinas de embalagem. As fábricas que também fornecem motores elétricos compatíveis podem oferecer um conjunto motor-redutor montado e testado em fábrica, o que reduz significativamente o tempo de comissionamento em projetos de retrofit.
Q6 — Como se compara uma caixa de engrenagens helicoidais de dupla redução a uma caixa de engrenagens planetária ao especificar um acionamento de alto torque e baixa velocidade para equipamentos de processamento agrícola no Canadá?
Para velocidades de saída abaixo de aproximadamente 5 RPM e relações acima de 1/200, o caixa de engrenagens helicoidais de dupla redução A redutora de dupla velocidade WPEKA geralmente oferece o menor custo total — tanto em preço unitário quanto em complexidade de instalação — em comparação com uma redutora planetária de capacidade de torque equivalente. As redutoras planetárias atingem maior eficiência (frequentemente de 95 a 981 TP4T por estágio, contra 50 a 701 TP4T para um estágio de engrenagem helicoidal), o que é importante em acionamentos de alta potência que operam continuamente. No entanto, para aplicações agrícolas de menor potência — misturadores de forragem, lavadores de raízes, semeadores sem-fim — onde o motor funciona por ciclos curtos e o custo de instalação é mais importante do que a eficiência, o custo por ponto de relação do redutor de dupla velocidade WPEKA e seu travamento automático integrado são vantagens convincentes que a topologia planetária não consegue igualar sem a adição de um freio e um segundo estágio de redução.
Editor: PXY
