Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS
EP-WPEDS adalah reduktor kecepatan ganda yang ringkas dan dipasang di kaki, dibangun di sekitar pasangan transmisi roda gigi cacing. Mencakup daya input dari 0,12 kW hingga 5,5 kW dan berat unit dari 19 kg hingga 470 kg, seri ini dirancang untuk menerjemahkan kecepatan motor tinggi menjadi output torsi tinggi yang terkontrol secara presisi tanpa mengorbankan keandalan mekanis selama siklus servis yang panjang. Baik Anda mengintegrasikan reduktor ke dalam jalur konveyor, sistem pengemasan, atau peralatan penanganan pertanian berat, geometri WPEDS memastikan pengoperasian yang lancar, getaran rendah, dan perilaku termal yang dapat diprediksi di seluruh rentang beban.
Seri EP-WPEDS
Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS
Penggerak Presisi Roda Gigi Cacing Satu Tahap · 19–470 kg · Pasokan Industri Global
Spesifikasi Teknis — Seri Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS
Data dimensi diekstrak dari gambar produk standar. Semua nilai linier dalam mm kecuali dinyatakan lain. Gulir secara horizontal pada perangkat seluler untuk melihat semua kolom.
| Pengurang Kecepatan Ganda
Ukuran |
Daya Masukan (kW) | Rentang Rasio | A (mm) | AB (mm) | BB (mm) | HL (mm) | Hmm) | M (mm) | N (mm) | Poros Keluaran W×Y | Berat (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40–70 | 0.12 | 1/200–1/900 | 314 | 153 | 131 | 215 | 238 | 150 | 190 | 7×4 | 19 |
| 50–80 | 0.18 | 1/200–1/900 | 314 | 144 | 142 | 250 | 273 | 170 | 220 | 10×4,5 | 27 |
| 60–100 | 0.37 | 1/200–1/900 | 387 | 175 | 169 | 310 | 334 | 190 | 270 | 10×4,5 | 45 |
| 70–120 | 0.37 / 0.75 | 1/200–1/900 | 425 / 445 | 193 | 190 | 370 | 423 | 230 | 320 | 12×5 | 75 |
| 80–135 | 0.75 / 1.5 | 1/200–1/900 | 499 | 226 | 210 | 430 | 482 | 250 | 350 | 16×6 | 103 |
| 100–155 | 1.5 | 1/200–1/900 | 570 | 269 | 252 | 490 | 541 | 275 | 390 | 18×7 | 147 |
| 120–175 | 2.2 / 3.0 | 1/200–1/900 | 631 | 287 | 255 | 555 | 600 | 310 | 430 | 18×7 | 204 |
| 135–200 | 3.0 / 4.0 | 1/200–1/900 | 580 | 318 | 319 | 625 | 677 | 360 | 480 | 20×7,5 | 298 |
| 155–250 | 5.5 | 1/200–1/900 | 915 | 380 | 385 | 755 | 824 | 460 | 560 | 25×9 | 470 |
Catatan: Dimensi yang ditampilkan hanya sebagai referensi. Konfirmasikan gambar dimensi akhir dengan tim teknis sebelum integrasi mekanis. Pola baut flensa motor: M8–M12 tergantung ukuran; lihat gambar flensa untuk nilai LA, LB, LC, LE.
Lima Keunggulan Utama Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS
① Cakupan Rasio Luas
Rasio reduksi dari 1/200 hingga 1/900 dalam satu seri rumah standar memungkinkan pencocokan kecepatan-torsi yang tepat di berbagai aplikasi pengemasan, pengolahan makanan, dan penanganan material tanpa memerlukan roda gigi khusus.
② Keluaran Poros Multi-Arah
Lima konfigurasi orientasi poros (A–E) menghilangkan kebutuhan akan tahap bevel tambahan atau adaptor pemasangan di sebagian besar instalasi, sehingga sistem penggerak menjadi lebih pendek, lebih ringan, dan lebih hemat biaya di tingkat sistem.
③ Kualitas Manufaktur ISO 9001:2015
Setiap unit WPEDS diproduksi di bawah sistem manajemen mutu bersertifikat. Toleransi dimensi pada poros cacing, lubang roda, dan pola baut flensa dijaga pada presisi kelas 6, memastikan kemampuan pertukaran dengan spesifikasi reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda OEM dan pengganti secara global.
④ Penggerak dengan Kebisingan dan Getaran Rendah
Roda gigi cacing perunggu yang diasah berpasangan dengan cacing baja paduan yang dipoles pada sudut kemiringan yang dioptimalkan untuk pengoperasian yang senyap. Dibandingkan dengan alternatif heliks atau taji pada rasio reduksi yang sebanding, pasangan cacing secara inheren meredam transmisi getaran, sehingga WPEDS sangat cocok untuk lingkungan yang sensitif terhadap kebisingan seperti aula produksi makanan dan pusat logistik dalam ruangan.
⑤ Kemampuan Penguncian Otomatis pada Rasio Tinggi
Pada rasio reduksi di atas 1/300, geometri ulir cacing memberikan resistensi penggerak balik yang melekat—karakteristik keselamatan yang menghilangkan kebutuhan akan perangkat pengereman eksternal pada konveyor vertikal dan meja pengangkat, mengurangi jumlah total komponen sistem dan interval perawatan terkait.
Cara Kerja Reducer Kecepatan Ganda
Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS beroperasi berdasarkan prinsip transmisi daya roda gigi cacing yang telah terbukti. Poros cacing yang digerakkan motor—sekrup heliks yang dikeraskan dan digiling dengan presisi—berhubungan pada sudut 90 derajat dengan roda gigi cacing perunggu yang lebih besar yang dipasang pada poros keluaran. Saat cacing berputar, ulir heliks secara progresif mengaitkan gigi-gigi berikutnya pada roda, mengubah gerakan putar kecepatan tinggi menjadi keluaran torsi tinggi kecepatan rendah dalam satu tahap mekanis. Geometri ulir cacing menentukan rasio roda gigi: cacing satu ulir yang berputar 200 putaran menggerakkan roda tepat satu putaran penuh pada rasio 1/200, sementara cacing multi-ulir pada ujung bawah rentang rasio masih menghasilkan perkalian torsi yang substansial dalam ukuran yang ringkas.
Mekanisme kontak geser inilah yang membuat penggerak roda gigi cacing ganda secara fundamental berbeda dari rangkaian roda gigi involute. Garis kontak miring mendistribusikan beban ke area permukaan gigi yang lebih luas pada setiap saat, menyebarkan tegangan kontak Hertzian dan memperpanjang umur kelelahan permukaan. Pelumasan rendaman oli, yang disalurkan melalui reservoir oli terintegrasi di bak penampung rumah bagian bawah, terus menerus melapisi zona kontak, mengatur suhu dan membersihkan partikel aus dari jaring.
Poros input ditopang oleh bantalan rol tirus ganda yang telah diberi beban awal untuk menghilangkan kelonggaran aksial, sementara poros output bertumpu pada bantalan bola alur dalam yang dirancang untuk beban radial dan aksial gabungan. Susunan bantalan ini mempertahankan jarak pusat cacing ke roda yang konstan di bawah beban yang berfluktuasi, menjaga spesifikasi celah balik sepanjang masa pakai reduktor dan memastikan akurasi pemosisian yang berulang dalam aplikasi pengindeksan.
Bahan dan Konstruksi Reducer Kecepatan Ganda
Casing luar setiap unit WPEDS dicetak dari besi cor kelabu kelas HT250, material yang dipilih secara khusus karena kapasitas peredaman getarannya yang sangat baik, kemudahan pengerjaan, dan ketahanan korosi yang terbukti bila dikombinasikan dengan primer perawatan permukaan standar. Untuk aplikasi yang membutuhkan kekakuan struktural yang lebih tinggi di bawah beban kejut dinamis—seperti gearbox penggerak cacing tugas berat di pertambangan atau konveyor daur ulang—casing tersebut juga tersedia dalam besi nodular (ulet) EN-GJS-500-7, yang menambah ketangguhan benturan yang berarti tanpa penalti massa yang signifikan.
Poros ulir dibuat dari baja karburisasi paduan rendah 20CrMnTi, dikeraskan permukaannya hingga 58–62 HRC pada sisi gigi, sementara bagian intinya tetap ulet dan lentur. Setelah proses karburisasi dan pendinginan, profil ulir digiling secara presisi pada mesin penggiling CNC hingga kelas akurasi DIN 3974, menghasilkan permukaan akhir Ra ≤ 0,8 µm yang mendukung pemisahan lapisan oli hidrodinamik pada kecepatan operasi.
Roda gigi cacing yang berpasangan diproduksi dari paduan perunggu fosfor CuSn12 yang dicetak secara sentrifugal, material yang telah lama digunakan dalam desain gearbox cacing torsi tinggi karena kompatibilitasnya yang sangat baik terhadap baja yang dikeraskan, sifat anti-lengket alaminya selama transien start-up, dan ketahanannya terhadap kelelahan akibat lubang mikro. Bahan baku roda gigi dibor kasar, ditekan ke hub baja presisi, dan kemudian digergaji sebagai satu kesatuan untuk menjamin konsentrisitas antara lubang dan lingkaran gigi—menghilangkan kesalahan run-out yang dapat terjadi ketika roda gigi dan hub dikerjakan secara terpisah sebelum perakitan.
Skenario Aplikasi Reducer Kecepatan Ganda
Reducer kecepatan ganda EP-WPEDS digunakan di mana pun diperlukan penggandaan torsi yang andal dan ringkas dalam siklus kerja yang menuntut. Berikut adalah sektor-sektor utama di mana reducer kecepatan roda gigi cacing ini secara konsisten mengungguli alternatif lainnya.
Konveyor & Penanganan Material
Konveyor sabuk, rantai bilah, dan konveyor sekrup di gudang, pertambangan, dan terminal pelabuhan membutuhkan torsi berkelanjutan pada kecepatan keluaran rendah. Reducer Kecepatan Ganda WPEDS menangani tugas terus menerus di seluruh pola shift dengan kinerja termal yang stabil, berkat bak oli berukuran besar dan profil rumah bersirip yang mendorong pendinginan konveksi alami.
Mesin Pertanian
Sekrup pengumpan, elevator biji-bijian, penggerak penyebar pupuk, dan lengan pivot irigasi di seluruh Australia, Kanada, Brasil, dan Belanda mengandalkan desain gearbox reduktor roda gigi cacing yang tahan terhadap lingkungan kotor dan basah. Rumah tertutup dan poros segel bibir yang kokoh dari Reduktor Kecepatan Ganda WPEDS mencegah kontaminasi bahkan saat beroperasi di kondisi lapangan.
Pengemasan & Pengolahan Makanan
Jalur pengisian, stasiun pelabelan, dan meja putar pengindeksan di pabrik makanan dan minuman membutuhkan kecepatan keluaran yang presisi dan berulang dengan sedikit celah. Pada rasio reduksi di atas 1/400, WPEDS memberikan kinerja Pereduksi Kecepatan Ganda torsi tinggi yang dibutuhkan untuk mempertahankan posisi tanpa intervensi motor rem, mendukung desain peralatan sanitasi.
Peralatan Pengangkat & Pemosisian
Lift gunting, pengangkat kolom, dan platform panggung industri mendapatkan manfaat langsung dari karakteristik penguncian otomatis penggerak cacing rasio tinggi. Reducer Kecepatan Ganda WPEDS mempertahankan posisi beban saat daya terputus, memenuhi persyaratan keselamatan di Inggris, Korea Selatan, Kolombia, dan pasar lain tanpa mekanisme ratchet eksternal.
Jasa Konstruksi & Bangunan
Penggerak mixer beton, pintu hopper, dan aktuator peredam pada sistem HVAC merupakan contoh aplikasi di mana konfigurasi penggerak 90 derajat yang ringkas dari reduktor cacing premium menyederhanakan pemasangan di dalam rumah peralatan yang terbatas, sehingga mengurangi jam kerja teknik pada tahap desain mesin.
Energi Terbarukan & Utilitas
Penggerak pelacak surya, pintu air pembangkit listrik tenaga air skala kecil, dan penggerak saringan pengolahan air limbah di Eropa dan kawasan Asia-Pasifik memanfaatkan hambatan balik bawaan dari reduktor roda gigi cacing sebagai mekanisme penahan pasif, mengurangi kebutuhan torsi penahan listrik pada motor dan berkontribusi pada efisiensi energi secara keseluruhan di tingkat sistem.
Tentang Produsen Reducer Kecepatan Ganda
Dengan pengalaman produksi berkelanjutan selama lebih dari satu dekade di bidang transmisi daya industri, kami telah menyempurnakan proses manufaktur kami dengan satu prioritas utama: membangun penggerak mekanis yang berkinerja andal dalam kondisi dunia nyata, bukan hanya di bangku uji. Tim teknik kami telah mengumpulkan pengetahuan praktis yang mendalam di berbagai bidang seperti peredam kecepatan roda gigi cacing, penggerak planet, kotak roda gigi pertanian, poros penggerak PTO, silinder hidrolik, motor, rantai, dan komponen roda gigi presisi—menjadikan kami pemasok satu sumber untuk rakitan penggerak yang kompleks, bukan sekadar vendor suku cadang.
Fasilitas produksi kami beroperasi di bawah sertifikasi ISO 9001:2015, mencakup seluruh siklus manufaktur mulai dari pengecoran dan penempaan bahan baku hingga pemesinan CNC, perlakuan panas, penggerindaan presisi, perakitan, dan inspeksi akhir. Pengecoran diproduksi sendiri dari besi cor ulet, besi cor kelabu, baja cor, baja cor presisi, dan aluminium cor sesuai dengan kebutuhan komponen. Roda gigi, roda cacing, sproket, puli, dan poros cacing yang sudah jadi diproses dengan mesin sesuai standar akurasi DIN atau AGMA pada pusat penggerindaan dan pemotongan CNC khusus.
Bengkel
Produk Terkait & Kompatibilitas Sistem
Reducer Kecepatan Ganda EP-WPEDS dirancang untuk menerima flensa motor rangka IEC standar di semua varian ukuran, sehingga memudahkan penyambungan langsung ke rangkaian motor listrik kami dan menghilangkan kebutuhan akan adaptor atau pengerjaan mesin khusus. Baik Anda menentukan motor reducer cacing untuk suplai satu fasa atau tiga fasa, tim teknis kami dapat mengkonfirmasi pasangan rangka motor dan diameter poros yang tepat untuk aplikasi Anda sebelum Anda memesan—memperpendek waktu tunggu dan mengurangi risiko pemasangan.
Kotak Gigi Cacing Seri
Untuk proyek yang membutuhkan tipe housing, rasio, atau konfigurasi pemasangan yang berbeda, portofolio gearbox cacing lengkap kami meluas melampaui seri WPEDS hingga mencakup varian NMRV, WP, WPS, dan WPEX. Pengadaan reduktor kecepatan ganda beserta unit pelengkap dari satu pemasok menyederhanakan pengadaan, memastikan konsistensi dimensi di seluruh mesin multi-sumbu, dan menyediakan satu titik akuntabilitas teknis—sebuah keuntungan yang jelas bagi integrator OEM dan pembeli reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda pengganti dalam proses tender yang kompetitif.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Q1. Rasio reduksi gigi apa yang sebaiknya saya pilih untuk aplikasi konveyor tugas berat di fasilitas pertambangan Australia yang membutuhkan pergerakan yang sangat lambat dan stabil?
Untuk kecepatan konveyor yang sangat rendah di bawah beban berkelanjutan—yang umum terjadi di pertambangan dan pengolahan mineral di Australia—rasio antara 1/600 dan 1/900 pada reduktor kecepatan ganda EP-WPEDS umumnya sesuai. Pada rasio ini, geometri roda gigi cacing juga memberikan resistensi penggerak balik bawaan, yang mencegah konveyor berputar balik di bawah beban ketika motor mati.
Q2. Apa perbedaan antara gearbox cacing ganda dan reduktor cacing satu tahap ketika saya memilih penggerak untuk lini pengemasan di Belanda atau Inggris?
Gearbox cacing ganda mengalirkan torsi melalui dua pasang cacing dan roda gigi yang berurutan, mencapai rasio keseluruhan yang sangat tinggi (seringkali di atas 1/3600) sambil menjaga kecepatan poros keluaran tetap sangat rendah. Reducer Kecepatan Ganda satu tahap seperti WPEDS biasanya mencakup rasio hingga 1/900 dalam satu kali proses. Untuk sebagian besar aplikasi pengindeksan dan konveyor jalur pengemasan di Belanda dan Inggris di mana kecepatan keluaran berada dalam kisaran 5–60 RPM, unit WPEDS satu tahap biasanya merupakan pilihan yang lebih efisien karena desain dua tahap melipatgandakan kehilangan gesekan dan meningkatkan pembangkitan panas keseluruhan pada tingkat efisiensi yang lebih rendah.
Q3. Konfigurasi pemasangan mana pada reduktor kecepatan ganda seri WPEDS yang paling kompatibel dengan pengaturan keluaran poros vertikal untuk meja pengangkat yang digunakan dalam otomatisasi industri Korea Selatan?
Konfigurasi orientasi poros C dan D pada Reducer Kecepatan Ganda WPEDS dirancang untuk mengakomodasi susunan poros keluaran vertikal. Untuk aplikasi meja pengangkat di mana poros keluaran menggerakkan sekrup ulir atau pinion pada sumbu vertikal—umum di otomasi industri dan sel pemosisian presisi Korea Selatan—konfigurasi D menyediakan keluaran yang menghadap ke bawah dengan poros masukan pada sudut 90 derajat di bidang horizontal.
Q4. Apa saja kelemahan utama dari gearbox reduksi roda gigi cacing dan bagaimana reduktor kecepatan ganda EP-WPEDS mengatasi kelemahan tersebut untuk pembeli industri di Brasil dan Kolombia?
Keterbatasan utama dari gearbox reduksi roda gigi cacing adalah efisiensi: kontak geser antara cacing dan roda menghasilkan lebih banyak panas per satuan daya yang ditransmisikan daripada set roda gigi kontak gelinding, terutama pada rasio yang lebih rendah dan beban yang lebih ringan. Reducer kecepatan ganda WPEDS mengatasi hal ini melalui pemilihan material roda perunggu fosfor (yang mengurangi koefisien gesekan dibandingkan dengan perunggu timah standar), sisi cacing yang digiling secara presisi yang meminimalkan kekasaran permukaan, dan sistem pelumasan rendaman oli dengan bak penampung yang berukuran besar.
Q5. Kapan produsen peralatan pertanian di Kanada atau Inggris harus menentukan hubungan pemasok reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda OEM daripada membeli unit siap pakai?
Pengaturan pemasokan reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda OEM masuk akal ketika volume tahunan melebihi sekitar 200 unit dan setidaknya salah satu dari hal berikut berlaku: Anda memerlukan diameter poros atau alur pasak non-standar, pola flensa motor khusus, kode warna spesifik (misalnya reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda putih atau reduktor roda gigi cacing kecepatan ganda biru agar sesuai dengan corak peralatan), bos rumah yang dimodifikasi untuk pemasangan sensor, atau paket dokumentasi untuk memenuhi persyaratan sertifikasi pasar tertentu.
Q6. Bagaimana cara saya memastikan orientasi pemasangan roda gigi cacing yang benar dan langkah-langkah pelumasan awal saat melakukan commissioning reduktor kecepatan ganda EP-WPEDS untuk pertama kalinya pada mesin baru?
Sebelum pemasangan, pastikan label orientasi poros (A hingga E) sesuai dengan gambar perakitan. Kencangkan semua baut pemasangan dasar sesuai spesifikasi dalam panduan pemasangan dan periksa apakah poros keluaran dapat berputar bebas dengan tangan sebelum dihubungkan ke beban yang digerakkan. Pada pengisian pertama, gunakan lubang pengisian oli yang sesuai dengan posisi pemasangan—rumah mesin dicetak dengan beberapa posisi lubang untuk alasan ini. Isi hingga titik tengah kaca pengintai dengan jenis pelumas yang ditentukan, jalankan unit tanpa beban selama 30 menit, lalu tiriskan dan isi kembali.
Editor: PXY
