Motor Pompa Oli EP-XL16LTBX 1600W 12V
EP-XL16LTBX adalah motor pompa oli berkinerja tinggi yang dirancang untuk aplikasi mobile dan industri yang menuntut. Beroperasi pada tegangan nominal 12V DC dan menghasilkan daya keluaran kontinu 1600W, motor pompa oli listrik ini dibangun untuk menggerakkan sirkuit hidrolik dan oli pelumas pada unit daya kendaraan, platform kerja udara, jembatan penyeberangan, dan peralatan pengangkat khusus. Sebagai motor magnet permanen arus searah, motor ini menggabungkan bodi yang ringkas dengan torsi awal yang tinggi — mencapai torsi nominal 6 N·m — memastikan respons yang andal dan cepat bahkan pada beban berat saat start.
Dirancang dengan peringkat perlindungan masuknya air IP54 dan isolasi Kelas F, EP-XL16LTBX tahan terhadap getaran, kelembapan, dan fluktuasi suhu yang ditemukan di lingkungan operasi dunia nyata. Antarmuka roda gigi 9 gigi dan rotasi searah jarum jam (CW) memungkinkan penyambungan yang presisi dengan rakitan pompa roda gigi hidrolik standar. Konfigurasi tegangan opsional 24V dan 48V tersedia, memberikan fleksibilitas kepada integrator sistem tanpa perlu mendesain ulang antarmuka mekanis.
Seri Motor DC · Motor Pompa Oli
Motor Pompa Oli EP-XL16LTBX 1600W 12V
Model: XL16LTBX-12V | Daya: 1600W | Tegangan: 12V DC | Arus Terukur: 190A
Spesifikasi Teknis — XL16LTBX-12V
Tabel di bawah ini merangkum parameter kelistrikan dan mekanik lengkap dari EP-XL16LTBX. motor pompa oliSemua nilai diukur dalam kondisi laboratorium standar (suhu lingkungan 25 °C, tekanan permukaan laut). Para insinyur yang menentukan motor ini untuk sebuah motor pompa oli hidrolik Aplikasi harus memverifikasi penurunan kinerja siklus kerja terhadap kurva kinerja yang disediakan di akhir halaman ini.
| Parameter | Nilai | Catatan |
|---|---|---|
| Model Motor | XL16LTBX-12V | Varian standar 12V |
| Tegangan Terukur | 12 V DC | 24V / 48V opsional |
| Daya Terukur | 1600 W | Berkelanjutan pada beban nominal |
| Arus Terukur | 190 A | Pada beban nominal |
| Torsi Terukur | 6 N·m | Pada kecepatan nominal |
| Siklus Kerja | S2 min – 9% ED | Berselang-seling / tugas singkat |
| Kelas Isolasi | Kelas F | Suhu lilitan maksimum 155 °C |
| Perlindungan Terhadap Masuknya Air dan Debu | IP54 | Terlindung dari debu, tahan percikan air |
| Jumlah Gigi | 9 | Antarmuka roda gigi |
| Rotasi Poros | CW (Searah Jarum Jam) | Dilihat dari ujung keluaran |
| Panjang Keseluruhan | 181 mm | Lihat gambar garis luar. |
| Diameter Bingkai | Ø98,5 mm | Toleransi +0,1 / +0,03 |
| Tinggi Flensa Pemasangan | 90,5 mm | Ke garis tengah |
| Lingkaran Baut / PCD | 81 mm | Pola baut pemasangan |
| Lingkup Aplikasi | Unit daya kendaraan, lift, truk pengangkut, peralatan khusus |
Lima Keunggulan Utama Produk
Menghasilkan daya 1600W dari casing yang ringkas dan ringan, ini motor pompa oli roda gigi Mencapai rasio daya terhadap ukuran yang sangat baik. Desain DC magnet permanen memaksimalkan fluks magnet tanpa kumparan medan yang besar, menjadikannya pilihan ideal di mana ruang instalasi terbatas.
Peringkat perlindungan IP54 melengkapi hal ini. motor pompa oli hidrolik Melindungi dari masuknya debu dan cipratan air dari segala arah. Dikombinasikan dengan insulasi Kelas F (berperingkat hingga 155 °C), produk ini mempertahankan stabilitas kinerja di lingkungan mesin bergerak luar ruangan dan semi-tertutup.
Meskipun model standar beroperasi pada tegangan 12V, opsi konfigurasi untuk 24V dan 48V tersedia berdasarkan permintaan. Hal ini membuat motor kompatibel dengan berbagai arsitektur kelistrikan kendaraan — mulai dari peralatan penanganan material 12V yang ringkas hingga sistem industri 48V — tanpa perlu desain ulang mekanis.
Output roda gigi 9 gigi dan rotasi poros searah jarum jam dirancang khusus untuk sesuai dengan standar industri. pompa oli roda gigi dengan motor perakitan. Antarmuka yang sesuai dari pabrik ini menghilangkan kebutuhan akan sambungan adaptor, mempersingkat waktu perakitan dan mengurangi potensi titik kebocoran pada sirkuit hidrolik.
Dengan rating S2 min–9% ED (tugas intermiten), motor ini dirancang secara termal untuk profil start-stop siklik pada lift, landasan pemuatan, dan sirkuit pompa darurat. Margin termalnya dalam operasi intermiten cukup besar, sehingga lonjakan beban kerja yang tidak terduga dapat diatasi tanpa memicu proteksi termal.
Cara Kerja Motor Pompa Oli DC Ini
Pada intinya, EP-XL16LTBX adalah sebuah motor DC magnet permanenKetika tegangan DC 12V dialirkan ke terminal motor (A1 hingga D2 seperti yang ditunjukkan pada diagram pengkabelan), arus mengalir melalui kumparan armatur. Interaksi antara medan elektromagnetik armatur dan medan yang dihasilkan oleh stator yang bermagnet permanen menciptakan gaya tangensial pada konduktor rotor, menghasilkan torsi rotasi — ini adalah prinsip dasar dari motor listrik. Prinsip kerja motor DC yang mengatur semua mesin DC tipe sikat.
Karena fluks stator tetap (magnet permanen tidak memerlukan arus eksitasi), motor menghasilkan torsi tinggi segera setelah dinyalakan tanpa jeda yang terkait dengan mesin yang dieksitasi secara terpisah atau yang dililit secara seri. Kecepatan terutama diatur oleh gaya gerak listrik balik (back-EMF): seiring peningkatan kecepatan rotor, gaya gerak listrik balik meningkat dan membatasi penarikan arus, secara alami menstabilkan titik operasi pada beban tertentu. Perilaku pengaturan diri ini berarti motor bekerja dengan andal di berbagai kondisi beban hidrolik tanpa memerlukan umpan balik elektronik loop tertutup dalam rangkaian pompa on/off sederhana.
Roda gigi keluaran 9 gigi pada poros penggerak terhubung langsung ke roda gigi masukan pompa roda gigi hidrolik. Saat motor berputar, pompa menarik fluida dari reservoir dan mengirimkannya pada tekanan ke sirkuit hidrolik — baik itu silinder pengangkat gunting, ram penyeimbang dermaga, atau kaki penstabil kendaraan. Peringkat tugas S2 / 9% ED mencerminkan bahwa sebagian besar sirkuit pompa tersebut beroperasi dalam semburan singkat, memungkinkan massa termal motor untuk menyerap panas selama operasi dan melepaskannya selama periode mati, menjaga suhu lilitan dalam batas Kelas F.
Kualitas Material & Konstruksi
Casing dan pelindung ujung EP-XL16LTBX diproses dengan mesin presisi dari paduan aluminium cor, menyeimbangkan kekakuan struktural dengan bobot keseluruhan yang rendah — faktor penting dalam peralatan bergerak di mana setiap kilogram memengaruhi kapasitas muatan. Permukaan aluminium dilapisi dengan lapisan konversi untuk menahan korosi bahkan di lingkungan berkabut yang ditemui di sekitar unit daya hidrolik.
Inti armatur dilaminasi dari baja silikon canai dingin bermutu tinggi yang dilubangi dengan toleransi dimensi yang ketat. Laminasi meminimalkan kerugian arus eddy dan menjaga motor tetap dingin selama siklus start berulang yang khas untuk aplikasi lift dan tanjakan. Segmen komutator terbuat dari tembaga elektrolitik untuk resistansi kontak rendah dan masa pakai sikat yang lebih lama di bawah kebutuhan arus tinggi — hingga 190A — dari motor ini. motor DC torsi tinggi.
Sikat karbon dipilih karena koefisien gesekannya yang rendah dan sifat pelumasannya sendiri. Dudukan sikat menjaga tekanan pegas yang konsisten di seluruh permukaan komutator untuk mencegah percikan api dan lonjakan tegangan. Bantalan poros keluaran adalah bantalan bola alur dalam dengan paket gemuk tertutup yang dirancang untuk interval bebas perawatan yang panjang, dan poros itu sendiri diproduksi dari baja paduan yang digiling presisi untuk menangani beban radial yang dikenakan oleh kopling pompa roda gigi dan beban dorong yang dihasilkan selama transien start-up. Setiap komponen utama memenuhi kontrol proses ISO 9001:2015 mulai dari inspeksi masuk hingga pengujian akhir.
Skenario Aplikasi
EP-XL16LTBX motor pompa oli Mencakup berbagai aplikasi tenaga hidrolik bergerak dan stasioner. Bentuknya yang ringkas, torsi awal yang tinggi, dan konstruksi tahan cuaca menjadikannya sangat cocok untuk sektor-sektor berikut:
Digunakan sebagai penggerak utama dalam unit daya hidrolik yang dipasang di truk, sistem bak pengangkut, dan unit pengangkat belakang, ini motor pompa oli listrik Menghasilkan torsi instan yang diperlukan untuk memberi tekanan pada sirkuit dengan cepat, mengurangi waktu siklus di dermaga pemuatan.
Motor ini menggerakkan pompa hidrolik yang menggerakkan silinder pengangkat gunting pada platform penanganan material dan perawatan. Peringkat IP54 dan optimasi tugas intermitennya sesuai dengan siklus angkat-turun tipikal peralatan kerja di ketinggian yang digunakan di gudang dan lokasi konstruksi.
Peralatan pendukung darat termasuk landasan naik pesawat, gerobak bagasi, dan traktor pendorong mengandalkan desain yang ringkas. motor listrik DC untuk aktuasi hidrolik bertenaga baterai yang andal. XL16LTBX-12V telah teruji dan cocok untuk aplikasi tersebut.
Sebagai motor pompa oli transformatorEP-XL16LTBX menggerakkan pompa sirkulasi yang memindahkan oli dielektrik melalui loop pendingin transformator. Konstruksinya yang tertutup rapat dan kinerja kecepatan rendah yang stabil membuatnya kompatibel dengan tugas sirkulasi beban rendah berkelanjutan di gardu listrik.
Sistem pelumasan terpusat untuk mesin penggerak roda gigi, perkakas pres, dan pusat permesinan CNC menggunakan motor pompa minyak panas untuk menjaga viskositas oli dan tekanan pengiriman. Toleransi motor terhadap semburan sesekali selaras dengan siklus permintaan pengontrol pelumasan otomatis.
Mekanisme pengangkat tandu ambulans, pengatur tempat tidur rumah sakit, dan alat penyebar penyelamat darurat memerlukan sebuah motor DC kecil yang merespons secara instan dan beroperasi dengan tenang menggunakan daya baterai. XL16LTBX-12V memenuhi persyaratan ini sekaligus tetap muat dalam dimensi wadah yang sempit.
Tentang Operasi Manufaktur Kami
Dengan pengalaman lebih dari satu dekade di bidang teknik transmisi daya mekanik, kami mengoperasikan fasilitas manufaktur terintegrasi vertikal yang didedikasikan untuk komponen elektromekanik presisi. rakitan motor pompa oli Lini produksi, pusat permesinan roda gigi, dan bengkel komponen hidrolik dikelola di bawah sistem mutu bersertifikasi ISO 9001:2015, memastikan bahwa setiap produk yang keluar dari pabrik kami memenuhi standar proses yang terdokumentasi mulai dari penelusuran bahan baku hingga pengujian fungsional akhir.
Portofolio produksi kami mencakup berbagai macam komponen penggerak industri dan pertanian — kotak roda gigi pertanian, reduktor roda gigi cacing, penggerak roda gigi planet, poros penggerak daya, motor pompa oli hidrolik Unit, roda gigi presisi, rantai rol, dan rakitan mekanis standar maupun khusus. Komponen rumah dan struktural dicetak dari besi cor ulet, besi cor kelabu, baja cor, baja cor presisi, dan paduan aluminium tergantung pada berat, beban, dan persyaratan korosi aplikasi.
Bengkel
Produk & Solusi Sistem yang Kompatibel
Suatu rangkaian tenaga hidrolik hanya akan andal jika komponen terlemahnya juga andal. Untuk menyederhanakan pengadaan dan menjamin kompatibilitas antarmuka, kami menyediakan berbagai macam komponen penggerak dan kelistrikan yang dapat dipasangkan langsung dengan rangkaian ini. set motor pompa oli — memungkinkan pengadaan satu pintu dan mengurangi risiko integrasi.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Butuh penawaran harga khusus untuk tegangan, konfigurasi kabel, atau volume tertentu?
Editor: PXY
