Motor Pompa Oli EP-XL2433PNK 4500W 24V
The EP-XL2430TW occupies the mid-power tier of the 24V oil pump motor series, producing 3000W output at a rated current of 160 A. With a rated torque of 11 N·m and a duty cycle covering S2 5-minute and S3 15%ED intermittent operation, it bridges the gap between the 2200W models suited to lighter lift and dock applications and the 4000W units required for the heaviest truck-mounted hydraulic power units. This positioning makes the XL2430TW the practical first choice for integrators who find the lighter motor thermally marginal but have no need for the larger frame and higher current draw of the 4 kW class.
Konfigurasi dua kutub dan arah putaran searah jarum jam adalah standar, dengan varian tegangan 12V dan 48V opsional yang tersedia dalam kerangka mekanis yang sama — fleksibilitas platform yang menyederhanakan desain produk OEM di berbagai arsitektur kelistrikan kendaraan tanpa memerlukan desain kopling pompa struktural atau hidrolik terpisah untuk setiap tegangan. Motor ini memiliki isolasi Kelas F dan peringkat tahan air IP20, sehingga cocok untuk instalasi unit daya hidrolik tertutup pada peralatan dalam ruangan dan aplikasi yang dipasang di kendaraan di mana motor terlindungi dari paparan air langsung.
Seri Motor DC · Motor Pompa Oli
Motor Pompa Oli EP-XL2433PNK 4500W 24V
Model: XL2433PNK | Daya: 4500W | Tegangan: 24V DC | Arus Terukur: 230A | Torsi Terukur: 16 N·m
Spesifikasi Teknis — Motor Pompa Oli XL2433PNK
Tabel di bawah ini mencantumkan parameter listrik dan mekanik lengkap dari Motor Pompa Oli EP-XL2433PNK yang diambil dari lembar data produk. Para insinyur yang menentukan motor ini sebagai komponen baru rakitan motor pompa oli atau sebagai daya tinggi penggantian motor pompa oli Perhatikan arus nominal 230A dan rencanakan pemasangan kabel suplai, sekering, dan ukuran kontaktor yang sesuai. Kurva kinerja di seluruh rentang torsi dari 0 hingga 20 N·m tersedia berdasarkan permintaan.
| Parameter Motor Pompa Oli | Nilai | Catatan |
|---|---|---|
| Model Motor | Motor Pompa Oli XL2433PNK | Varian flensa belakang daya tinggi |
| Tegangan Terukur | 24 V DC | Opsional 48V |
| Daya Terukur | 4500 W | Pada beban dan kecepatan nominal |
| Arus Terukur | 230 A | Pada beban nominal penuh |
| Torsi Terukur | 16 N·m | Tertinggi di seri XL |
| Siklus Kerja | S2 min – 10% ED | Tugas singkat yang terputus-putus |
| Kelas Isolasi | Kelas F | Suhu lilitan maksimum 155 °C |
| Perlindungan Terhadap Masuknya Air dan Debu | IP20 | Pemasangan penutup |
| Jumlah Gigi | 9 | Antarmuka keluaran roda gigi |
| Rotasi Poros | CW (Searah Jarum Jam) | Dilihat dari ujung keluaran |
| Panjang Keseluruhan | 251,7 ± 2 mm | Termasuk poros keluaran |
| Diameter Bingkai | Ø110 mm | toleransi -0,05 / -0,02 |
| Diameter Poros Keluaran | Ø14,2 mm | Berdasarkan gambar garis luar |
| Dudukan Belakang Muka Persegi | 117,4 × 117,4 mm | Flensa belakang empat baut |
| Diameter Lubang Baut | 4 × Ø8,3 mm | Lubang pembersih M8 |
| Benang Terminal | M6 (×2) | Terminal suplai A1 dan D2 |
| Lingkup Aplikasi | Unit daya kendaraan, lift, truk pengangkut, peralatan khusus |
Lima Keunggulan Teknik dari Motor Pompa Oli EP-XL2433PNK
Menghasilkan daya 4500W dari bodi dengan panjang hanya 251,7 mm dan diameter Ø110 mm memberikan XL2433PNK kepadatan daya yang luar biasa untuk ukurannya. Sebagian besar motor di kelas daya ini jauh lebih besar, membutuhkan ruang pemasangan yang lebih besar dan struktur penyangga yang lebih berat. Dimensi kompak XL2433PNK memungkinkannya untuk dipasang di tempat-tempat dengan anggaran ruang dan berat yang ketat tanpa mengorbankan daya keluaran — sebuah keunggulan teknik yang nyata bagi perancang peralatan bergerak yang bekerja dengan batasan ukuran platform yang ketat.
Dengan torsi 16 N·m, XL2433PNK memberikan torsi terukur tertinggi dalam seri motor pompa oli XL, melampaui XL40LT-24V yang memiliki torsi 14 N·m. Margin torsi tambahan ini sangat berarti ketika pompa hidrolik yang terhubung beroperasi melawan tekanan kerja maksimum saat start-up — oli dingin, viskositas tinggi, dan tekanan sirkuit penuh bergabung untuk menuntut torsi puncak pada saat motor diaktifkan. XL2433PNK menangani kondisi ini dalam batas arus terukurnya tanpa macet atau memicu proteksi termal.
Permukaan pemasangan belakang memiliki empat lubang baut pada pola persegi 117,4 mm, berukuran untuk jarak bebas M8.3 (kompatibel dengan pengencang M8). Konfigurasi flensa belakang ini memasang motor pada manifold pompa, pelat peralatan, atau sekat sub-rangka, dengan poros penggerak mengarah ke depan ke dalam pompa. Tidak diperlukan dudukan atau braket kaki perantara, sehingga mengurangi panjang total rakitan motor-pompa dan jumlah sambungan struktural yang dapat menyebabkan ketidaksejajaran atau transmisi getaran.
Konfigurasi 48V yang tersedia mengurangi arus nominal dari 230A menjadi sekitar 115A pada daya keluaran yang setara. Untuk sistem kelistrikan kendaraan yang menggunakan arsitektur baterai 48V — yang semakin umum pada kendaraan kerja listrik generasi baru, robot bergerak otonom, dan peralatan konstruksi listrik di seluruh Eropa dan Amerika Utara — opsi ini menghilangkan kebutuhan akan kabel suplai tebal 50+ mm² dan kontaktor 300A berbingkai besar, sehingga secara signifikan mengurangi biaya BOM sistem dan tenaga kerja instalasi kabel.
Peringkat IP20 berarti motor terlindungi dari benda padat di atas 12,5 mm tetapi tidak kedap air. Ini sesuai untuk motor yang dipasang di dalam kabinet unit daya, ruang sasis tertutup, atau penutup mesin terlindungi di mana motor terlindungi dari kontak langsung dengan air oleh struktur di sekitarnya. IP20 memungkinkan geometri housing dioptimalkan untuk pembuangan panas daripada pencegahan masuknya air, sehingga menghasilkan kinerja termal yang lebih baik per unit volume daripada yang sepenuhnya kedap air.
Prinsip Kerja — Motor DC Sikat Daya Tinggi untuk Pompa Hidrolik
Itu Prinsip kerja motor DC Pada XL2433PNK, prinsip elektromagnetiknya sama dengan semua motor DC magnet permanen sikat: tegangan terminal yang diterapkan di A1 dan D2 menggerakkan arus melalui armatur yang dililit, dan interaksi antara medan magnet armatur ini dan medan tetap magnet permanen stator menghasilkan torsi pada rotor melalui gaya Lorentz. Yang membedakan XL2433PNK dari model yang lebih ringan adalah rekayasa yang diperlukan untuk menangani arus 230A melalui sistem komutator dan sikat sambil mempertahankan kualitas komutasi, meminimalkan kerugian resistif, dan menjaga keausan sikat pada tingkat yang dapat diterima. Konduktor armatur memiliki ukuran yang jauh lebih tebal daripada seri XL22, komutator lebih lebar dengan lebih banyak segmen tembaga untuk mendistribusikan energi komutasi di area kontak yang lebih besar, dan sistem sikat menggunakan sikat dengan massa lebih tinggi dan area kontak yang lebih besar untuk membawa kepadatan arus yang tinggi tanpa peningkatan suhu yang berlebihan pada antarmuka sikat-komutator.
Roda gigi keluaran 9 gigi pada poros Ø14,2 mm mentransfer torsi nominal motor sebesar 16 N·m langsung ke roda gigi masukan pompa roda gigi hidrolik. Pada beban penuh, kecepatan poros di mana torsi nominal terjadi dapat dibaca dari kurva kinerja: pada torsi nominal 16 N·m, motor beroperasi pada sekitar 2000–2500 RPM, dengan efisiensi dalam kisaran 60–70%. Efisiensi puncak — di atas 80% — terjadi pada beban yang lebih ringan yaitu 6–10 N·m pada rentang 4000–5000 RPM. Para insinyur yang menentukan motor ini sebagai set motor pompa oli Sebaiknya pilih kapasitas pompa roda gigi untuk menempatkan torsi operasi normal dalam rentang RPM efisiensi tinggi, dengan menggunakan kondisi beban maksimum (16 N·m, 230A) hanya untuk puncak transien saat start-up, bukan untuk tugas berkelanjutan.
Tingkat perlindungan IP20 mencerminkan kompromi desain yang disengaja. Alih-alih menyegel wadah terhadap masuknya air, desain memprioritaskan jalur aliran udara melalui wadah untuk membuang panas dari kumparan selama periode kerja motor. Ventilasi pasif ini sangat penting pada daya 4500W: motor yang sepenuhnya tertutup dengan diameter Ø110 mm yang sama akan membutuhkan pendinginan udara paksa aktif untuk menghindari mati termal selama siklus ED 10% yang diizinkan. Premis pemasangan wadah IP20 mengasumsikan motor ditempatkan di dalam kabinet atau ruang sasis yang menyediakan perlindungan lingkungannya sendiri, yang merupakan konfigurasi standar untuk wadah unit daya dalam aplikasi peralatan industri dan bergerak di seluruh Eropa, Amerika Utara, dan Australia.
Detail Material dan Konstruksi Motor Pompa Oli
Tabung luar silindris motor pompa oli EP-XL2433PNK dibuat dari tabung baja lunak yang ditarik dingin, dipilih karena rasio kekakuan terhadap beratnya yang tinggi dan kemudahan dalam pengeboran dan perataan yang presisi pada pusat pembubutan CNC untuk mencapai toleransi diameter dan konsentrisitas yang ketat yang diperlukan untuk penyelarasan lubang bantalan yang akurat. Tidak seperti paduan aluminium, baja menghantarkan panas lebih lambat — tetapi dalam desain berventilasi IP20, konduksi ke permukaan luar kurang penting daripada aliran udara internal yang membawa panas langsung dari kumparan. Flensa pemasangan belakang dikerjakan sebagai bagian dari badan baja, memastikan pola baut dan lubang bantalan dikerjakan dalam satu pengaturan datum dan karenanya koaksial sempurna. Ini menghilangkan risiko ketidaksejajaran motor-ke-pompa yang timbul ketika flensa pemasangan merupakan coran yang dipasang secara terpisah.
Stator membawa beberapa segmen magnet permanen NdFeB berenergi tinggi yang disinter dan diikat ke lubang bagian dalam serta ditahan oleh selongsong baja tipis — konstruksi yang mencegah demagnetisasi magnet di bawah medan balik transien yang terjadi selama pembalikan motor cepat atau pengereman listrik. Inti armatur dibangun dari tumpukan laminasi baja silikon canai dingin 0,5 mm, dipilih karena kehilangan histeresisnya yang rendah pada frekuensi operasi motor. Kumparan armatur dililit dari konduktor tembaga berenamel tebal dengan indeks termal Kelas F, dan seluruh lilitan dikonsolidasikan dengan pernis impregnasi vakum-tekanan (VPI) yang mengisi rongga antara konduktor dan antara konduktor dan dinding slot, memberikan ikatan termal dan mekanis yang kuat yang menahan pergerakan lilitan di bawah gaya magnet pada 230A.
Komutator menggunakan segmen batang tembaga yang ditarik keras yang dipisahkan oleh isolasi mika, digiling secara presisi hingga permukaan akhir yang kompatibel dengan jenis sikat yang dipilih untuk kepadatan arus dan kecepatan motor ini. Stud terminal terbuat dari baja tahan karat M6, diulir langsung ke pelindung ujung belakang, menyediakan titik sambungan yang kuat dan tahan korosi untuk kabel suplai berukuran besar yang dibutuhkan pada 230A. Semua suku cadang motor pompa oli Motor-motor ini dirakit dan diuji di bawah kendali sistem manajemen mutu ISO 9001:2015, dengan setiap motor menjalani pengujian awal listrik tanpa beban dan pengujian verifikasi arus/kecepatan sebelum meninggalkan fasilitas produksi.
Apakah Anda membutuhkan varian 48V, kit motor-pompa lengkap, atau dukungan teknis terkait ukuran kabel dan pemilihan kontaktor?
Skenario Aplikasi Motor Pompa Oli
Motor Pompa Oli EP-XL2433PNK dirancang untuk kebutuhan sirkuit hidrolik yang memerlukan output torsi tertinggi dari bodi motor sekecil mungkin. Berikut adalah sektor-sektor utama di mana kombinasi kepadatan daya dan kapasitas torsi ini menjadikannya pilihan yang tepat.
Unit daya hidrolik tambahan yang dipasang di truk — yang menggerakkan bak dump, drum pengaduk beton, penstabil derek, dan peralatan yang dipasang di belakang — memerlukan motor yang memberikan torsi maksimum segera setelah diaktifkan dan mempertahankannya sepanjang siklus pemompaan. Torsi 16 N·m pada XL2433PNK saat start-up memberikan lonjakan tekanan instan pada pompa roda gigi yang terhubung, yang membawa sirkuit ke tekanan kerja lebih cepat daripada alternatif dengan torsi lebih rendah, sehingga mengurangi waktu siklus yang terlihat oleh operator pada setiap operasi penanganan beban.
Kendaraan boarding bandara dan tangga penumpang pesawat menggunakan sirkuit hidrolik untuk menaikkan dan menurunkan platform melalui rentang ketinggian yang luas — dari permukaan tanah hingga ketinggian pintu pesawat — dengan cara yang terkontrol dan halus. XL2433PNK motor listrik torsi tinggi Kemampuannya menangani kondisi awal beban penuh ketika platform dimuati penumpang atau awak dan silinder harus memanjang melawan berat maksimum, sementara panjangnya yang ringkas yaitu 251,7 mm sesuai dengan bagian sasis truk boarding berbadan sempit.
Platform kerja udara dengan ketinggian kerja di atas 20 m memerlukan silinder hidrolik berdiameter besar dan sirkuit bertekanan tinggi. Sebagai sebuah motor pompa oli listrik Dengan menggerakkan pompa pengangkat utama, XL2433PNK mempertahankan laju aliran yang dibutuhkan untuk memperpanjang silinder-silinder ini dengan kecepatan yang dapat diterima. Output 4500W dan torsi 16 N·m-nya mengatasi permintaan puncak pada saat inisiasi pengangkatan, ketika suhu oli paling rendah dan tekanan balik pompa paling tinggi — titik tersulit dalam siklus hidrolik untuk kombinasi motor-pompa apa pun.
Mesin pres hidrolik dalam pembentukan logam, pencetakan karet, dan operasi pelapisan komposit menggunakan siklus pemompaan yang singkat dan intensif: pres menutup dengan cepat, menahan tekanan maksimum selama periode jeda, lalu menarik kembali dengan cepat. Peringkat tugas S2 / 10% ED dari XL2433PNK sangat cocok dengan profil siklus ini. Motor menggerakkan pompa roda gigi selama langkah menutup dan membuka, kemudian diam selama periode jeda, memungkinkan panas untuk hilang sebelum siklus berikutnya. Pola ini umum di fasilitas manufaktur industri di Jerman, Inggris, Kanada, dan Jepang.
Mesin konstruksi bertenaga baterai listrik — ekskavator mini listrik, loader roda listrik kompak, dan telehandler bertenaga baterai — semakin banyak menggunakan sistem listrik 48V dengan pompa hidrolik yang digerakkan motor DC daripada pompa piston aksial yang digerakkan mesin. Konfigurasi 48V yang tersedia pada XL2433PNK menjadikannya kandidat yang kuat untuk segmen yang sedang berkembang ini, di mana arus suplai 115A pada 48V memungkinkan penentuan ukuran kabel dan pemilihan kontaktor yang praktis dari katalog komponen EV 48V standar yang digunakan di seluruh rantai pasokan OEM Eropa dan Amerika Utara.
Kapal kerja yang lebih besar, kapal patroli, dan kapal pendukung lepas pantai mengoperasikan sistem layanan kapal 24V atau 48V DC yang memberi daya pada hidrolik dek untuk kerekan jangkar, capstan, aktuator sirip penstabil, dan penggerak penutup palka. Kepadatan daya tinggi XL2433PNK sangat berharga dalam instalasi kelautan di mana berat dan ruang di ruang mesin sangat penting, dan di mana housing IP20 dapat diterima karena unit daya ruang mesin kapal biasanya tertutup dalam kabinet tahan tetesan airnya sendiri.
Manufaktur Presisi — Lebih dari Satu Dekade Keahlian Sistem Penggerak Kendaraan
Fasilitas kami telah mengumpulkan lebih dari sepuluh tahun pengetahuan teknik praktis dalam transmisi daya mekanik dan desain penggerak elektromekanik, dan setiap set motor pompa oli Produk yang kami hasilkan mencerminkan pengalaman yang telah terakumulasi. Produksi diatur oleh sertifikasi sistem manajemen mutu ISO 9001:2015 yang mencakup semua tahapan — mulai dari inspeksi bahan baku yang masuk hingga verifikasi dimensi permesinan CNC hingga uji coba listrik setiap motor yang telah selesai. Kami memproduksi produk yang kami pasok; tidak ada lapisan perantara desain sesuai pesanan antara tim teknik dan lantai produksi.
Di luar lini produk motor pompa oli, kemampuan manufaktur kami mencakup gearbox pertanian, reduktor roda gigi cacing, penggerak roda gigi planet, poros penggerak daya, silinder hidrolik, roda gigi presisi, rantai rol, dan berbagai macam produk lainnya. motor listrik DC Mulai dari unit bantu berdaya fraksional kilowatt hingga penggerak traksi multi-kilowatt. Pengecoran diproduksi dari besi cor ulet, besi cor kelabu, baja cor, baja cor presisi, dan paduan aluminium untuk memenuhi persyaratan setiap produk. Roda gigi, sproket, roda cacing, puli, dan poros diselesaikan pada pusat pemotongan, penggerindaan, dan pembubutan CNC multi-sumbu sesuai standar DIN dan ISO. Pelanggan yang mencari sistem penggerak hidrolik lengkap — motor, reduktor, pompa, dan komponen kontrol — dapat memperoleh setiap elemen melalui satu pemasok yang bertanggung jawab secara teknis, menghilangkan risiko antarmuka dan variabilitas waktu tunggu pengadaan multi-vendor.
Bengkel
Komponen Drive yang Kompatibel — Pasokan Sistem Lengkap
Dengan daya 4500W, motor pompa oli EP-XL2433PNK beroperasi sebagai inti dari sistem penggerak hidrolik berdaya tinggi. Untuk menyederhanakan pengadaan dan menjamin kompatibilitas antarmuka di seluruh sistem penggerak, kami menyediakan rangkaian lengkap komponen pelengkap yang dapat dipasangkan langsung dengan motor ini.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Editor: PXY
