Riduttore di velocità singolo EP-WPKA 5–260 kg
L'EP-WPKA è il modello a foro cavo della famiglia di riduttori a velocità singola WP, che si distingue dai modelli WPS e WPDA per la sua configurazione di ingresso passante. Mentre il WPS utilizza un albero di ingresso pieno e il WPDA accetta una flangia motore IEC, il WPKA è progettato per applicazioni in cui l'albero motore passa attraverso il foro di ingresso del riduttore anziché essere collegato ad esso tramite un giunto o un montaggio diretto del motore. Ciò risulta particolarmente utile in macchine agricole, azionamenti per mulini e macchine industriali con trasmissione ad albero, dove una topologia con albero passante continuo è più pratica rispetto a una configurazione con albero corto e giunto. Due configurazioni di direzione dell'albero — A (uscita singola) e B (doppia uscita, su entrambi i lati) — coprono la gamma di geometrie di installazione richieste dagli azionamenti con albero passante.
La gamma di prodotti va dalla taglia 40 (5 kg, azionamento compatto sub-kilowatt) alla taglia 250 (360 kg, trasmissione per impieghi gravosi destinata a grandi apparecchiature industriali), con tutti i rapporti di riduzione standard a velocità singola disponibili per ogni telaio. L'albero di uscita, un albero pieno supportato da rulli conici nella configurazione standard, trasmette la rotazione a velocità ridotta e coppia elevata all'apparecchiatura azionata.
Trasmissione a vite senza fine con foro cavo
EP-WPKA 5–260 kg
Riduttore di velocità singolo
Un riduttore a velocità singola con foro di ingresso cavo, progettato per il montaggio diretto sull'albero, che offre prestazioni di coppia elevata con trasmissione a vite senza fine in 13 taglie di telaio per i mercati industriali e agricoli globali.
Specifiche tecniche
Serie WPKA — Dati dimensionali completi (tutte le dimensioni in mm, peso in kg)
| Misurare | Rapporto | UN | AB | B | CC | H | HL | M | N | E | F | G | Z | Ingresso HS | Input U | T×V | Uscita S | W×Y | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 | 143 | 87 | 85 | 40 | 138 | 40 | 90 | 100 | 70 | 80 | 13 | 10 | 25 | 12 | 4×2,5 | 16 | 6×18,8 | 5 |
| 50 | 1/5 | 175 | 108 | 105 | 50 | 176 | 50 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 11 | 30 | 11 | 4×2,5 | 20 | 6×22,8 | 7.5 |
| 60 | 1/10 | 198 | 120 | 110 | 60 | 204 | 60 | 130 | 150 | 105 | 120 | 20 | 11 | 40 | 15 | 5×3 | 25 | 8×28,3 | 11 |
| 70 | 1/15 | 231 | 140 | 130 | 70 | 236 | 70 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 | 40 | 18 | 5×3 | 30 | 8×33,3 | 15.5 |
| 80 | 1/20 | 261 | 160 | 150 | 80 | 268 | 80 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | 50 | 22 | 7×4 | 35 | 10×38,3 | 22 |
| 100 | 1/25 | 322 | 190 | 160 | 100 | 336 | 100 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | 60 | 25 | 7×4 | 40 | 12×43,3 | 36 |
| 120 | 1/30 | 371 | 219 | 175 | 120 | 430 | 120 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | 65 | 30 | 7×4 | 45 | 14×48,8 | 62 |
| 135 | 1/40 | 422 | 249 | 210 | 135 | 480 | 135 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | 75 | 35 | 10×4,5 | 60 | 18×64,4 | 80 |
| 147 | 1/50 | 438 | 262 | 210 | 147 | 460 | 123 | 250 | 350 | 200 | 280 | 32 | 18 | 75 | 35 | 10×4,5 | 65 | 18×64,4 | 90 |
| 155 | 1/60 | 497 | 295 | 256 | 155 | 531 | 135 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 20 | 85 | 40 | 12×5 | 70 | 20×74,9 | 114 |
| 175 | 1/60 | 534 | 314 | 282 | 175 | 600 | 160 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 20 | 85 | 45 | 14×5,5 | 80 | 22×85,4 | 150 |
| 200 | 1/60 | 580 | 342 | 320 | 200 | 666 | 175 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 22 | 95 | 50 | 14×5,5 | 85 | 22×90,4 | 215 |
| 250 | 1/60 | 705 | 420 | 400 | 250 | 800 | 200 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 | 110 | 60 | 18×7 | 110 | 28×90 | 360 |
Cinque vantaggi chiave del prodotto
Cosa distingue il riduttore a velocità singola WPKA dalle soluzioni di trasmissione concorrenti?
① Foro di ingresso cavo con uscita a doppio albero
La caratteristica distintiva del riduttore a singola velocità WPKA è il suo foro di ingresso cavo, che accetta un albero passante dall'elemento motore anziché richiedere un giunto separato. Ciò elimina un'interfaccia di allineamento e riduce significativamente la lunghezza totale installata della trasmissione. Le direzioni dell'albero A (uscita singola con foro cavo) e B (uscita doppia con foro cavo) consentono ai progettisti di instradare il percorso di trasmissione attraverso il riduttore in entrambe le direzioni, rendendo il WPKA particolarmente adatto a configurazioni con alberi in linea dove un riduttore a singola velocità convenzionale richiederebbe un giunto e un cuscinetto di supporto aggiuntivi.
② Ampio intervallo di peso: 5–260 kg
Le taglie del telaio, da 40 a 250, coprono uno spettro di peso unitario che va da 5 kg per il più piccolo azionamento sub-kilowatt a 360 kg per il più pesante, la taglia 250, con una capacità di potenza e coppia continua che scala proporzionalmente. Un'unica famiglia di prodotti che copre questa gamma di peso significa che i progettisti che devono acquistare un singolo riduttore di velocità per un'intera linea di macchine possono applicare un unico standard di specifica, dai piccoli azionamenti accessori fino agli azionamenti principali di produzione, semplificando l'approvvigionamento, la documentazione e la formazione per la manutenzione.
③ Rapporti da 1/5 a 1/60 in riduzione singola
Come gli altri membri della famiglia di riduttori a velocità singola WP, il WPKA copre l'intera gamma di rapporti di riduzione standard a vite senza fine in un unico stadio. Raggiungere una riduzione di 1/60 in un riduttore a vite senza fine ad angolo retto a singolo stadio mantiene il percorso meccanico breve, limita l'errore cumulativo ed evita le guarnizioni, i cuscinetti e i volumi d'olio aggiuntivi che sarebbero necessari in una trasmissione a due stadi. La gamma di rapporti copre sia le azionamenti di processo rapidi a 1/5 che gli azionamenti a bassa velocità di indicizzazione o di apertura porte a 1/60 senza modificare la bulloneria di montaggio o l'interfaccia dell'albero condotto.
④ Autobloccaggio ad alti rapporti di riduzione
Con rapporti di riduzione pari o superiori a 1/30, l'angolo di elica della vite senza fine scende al di sotto dell'angolo di attrito combinato dell'ingranaggio acciaio-bronzo, impedendo in modo naturale il ritorno di carica. Questa caratteristica, assente negli ingranaggi cilindrici, elicoidali e planetari, rende il riduttore a vite senza fine a velocità singola WPKA la specifica standard per azionamenti di paratoie, paratoie e nastri trasportatori inclinati nei mercati del Regno Unito, dell'Australia e del Nord America, dove il bloccaggio meccanico è un requisito di sicurezza della macchina, eliminando la necessità di un freno di bloccaggio separato e del relativo programma di manutenzione.
⑤ Produzione controllata ISO 9001:2015
Ogni riduttore a velocità singola WPKA è prodotto e testato secondo un sistema di qualità documentato ISO 9001:2015, che comprende la certificazione dei materiali, la verifica dimensionale in corso di produzione e l'ispezione finale dell'assemblaggio. L'intercambiabilità dimensionale è garantita tra i diversi lotti di produzione, pertanto le unità di ricambio della stessa dimensione si installano negli alloggiamenti esistenti senza necessità di ulteriori lavorazioni: un vantaggio pratico per i tecnici della manutenzione negli stabilimenti in Germania, Canada, Brasile e Sud-est asiatico che utilizzano il riduttore a velocità singola WPKA come ricambio di serie.
Principio di funzionamento
Il riduttore a velocità singola WPKA funziona secondo lo stesso principio a vite senza fine e ruota dentata della più ampia famiglia WP. L'albero motore, passando attraverso il foro di ingresso cavo (HS), fa ruotare direttamente l'albero a vite senza fine tramite l'innesto con chiavetta. La filettatura della vite senza fine in acciaio legato temprato si innesta quindi con la ruota dentata in bronzo fosforoso montata sull'albero di uscita a 90°, convertendo la rotazione in ingresso ad alta velocità in una rotazione in uscita a bassa velocità e coppia elevata in un unico stadio di riduzione. Cos'è un riduttore a velocità singola? È proprio questo: un unico ingranamento a vite senza fine e ruota dentata che realizza l'intero passo di velocità in un'unica passata, senza alberi intermedi o stadi di trasmissione.
La configurazione a foro cavo modifica il percorso della coppia in ingresso in questo riduttore a velocità singola rispetto a un design con albero pieno o flangiato, ma la cinetica della vite senza fine rimane identica. La coppia entra nell'albero della vite senza fine attraverso la sede della chiavetta, percorre la filettatura della vite fino ai denti della ruota ed esce attraverso l'albero di uscita. L'ingranamento è lubrificato dal bagno d'olio contenuto nell'alloggiamento sigillato in ghisa, con lubrificazione a sbattimento che raggiunge continuamente tutte le superfici di ingranamento e dei cuscinetti durante il funzionamento. Poiché l'albero di ingresso è esterno al riduttore anziché essere un componente integrato, i carichi sui cuscinetti dell'albero della vite senza fine sono ridotti rispetto ai design in cui il peso del motore o lo sbalzo dell'accoppiamento agiscono direttamente sul perno di ingresso: un vantaggio spesso trascurato del formato del riduttore a vite senza fine a velocità singola con foro cavo.
Nella configurazione B con direzione dell'albero (doppia uscita), l'albero di uscita fuoriesce da entrambi i lati dell'alloggiamento, consentendo al riduttore a velocità singola WPKA di azionare simultaneamente due carichi da un unico riduttore a vite senza fine, ad esempio due nastri trasportatori paralleli che funzionano alla stessa velocità da un unico punto di azionamento, oppure una macchina in cui entrambi i lati di un elemento rotante devono essere azionati in sincronia. Questa è una capacità non disponibile nei riduttori a vite senza fine a singola uscita e rappresenta uno dei vantaggi applicativi più distintivi nelle architetture di macchine multiasse.
Materiali e costruzioni
Il corpo del riduttore a velocità singola WPKA è realizzato in ghisa grigia secondo la specifica GG25, garantendo la resistenza alla compressione e le caratteristiche di smorzamento richieste dalle applicazioni con riduttori a vite senza fine ad alta coppia, pur rimanendo lavorabile con le tolleranze necessarie per un posizionamento preciso del foro. Il foro di ingresso cavo è lavorato con accoppiamento H7 sul diametro del foro e posizionato sull'asse centrale dell'albero a vite senza fine utilizzando centri di alesatura CNC che mantengono la tolleranza di distanza tra i centri, determinando la precisione del rapporto di riduzione della vite senza fine per l'intero lotto di produzione. La scanalatura della chiavetta T×V è brocciata secondo le dimensioni DIN 6885 per la piena compatibilità con le chiavette standard per alberi in qualsiasi mercato.
L'albero a vite senza fine è forgiato in acciaio legato 20CrMnTi, lo stesso tipo utilizzato in tutta la famiglia WP, cementato e cementato a 58-62 HRC sui fianchi della filettatura, quindi rettificato cilindricamente sui perni e sulla forma della filettatura. Questa integrità superficiale mantiene il film lubrificante elastoidrodinamico necessario alla velocità di scorrimento dell'ingranamento della vite senza fine, che è più elevata in questa classe di riduttori a velocità singola rispetto alle coppie di ingranaggi cilindrici o elicoidali. La ruota elicoidale è realizzata in bronzo fosforoso (CuSn12) fuso centrifugamente, selezionato per le sue proprietà antigrippaggio, l'adeguata resistenza alle elevate temperature di ingranamento e la capacità di adattarsi a piccoli disallineamenti della vite senza fine durante la sua vita utile senza accelerare l'usura dei fianchi della vite in acciaio.
I cuscinetti dell'albero di uscita sono a rulli conici, precaricati e sigillati in fase di assemblaggio per supportare i carichi radiali e assiali combinati che l'apparecchiatura azionata esercita sull'estremità dell'albero. I cuscinetti di supporto del foro di ingresso sono cuscinetti a sfere a gola profonda dimensionati per i carichi radiali derivanti dalle forze di ingranamento trasmesse attraverso l'albero a vite senza fine. Tutte le guarnizioni sono a labbro in FKM (Viton) e adatte al servizio continuo in bagno d'olio fino a 100 °C. Le superfici esterne sono trattate con un sistema di verniciatura a due strati, primer e finitura, che garantisce una resistenza alla nebbia salina di 500 ore, ideale per ambienti agricoli, di trattamento delle acque e industriali esterni nel Regno Unito, in Australia, in Canada e in mercati comparabili.
Scenari applicativi
Industrie che scelgono il riduttore a velocità singola a foro cavo WPKA come soluzione di trasmissione a vite senza fine preferita
Macchine agricole a trasmissione ad albero
Le coclee per cereali, le seminatrici e le attrezzature azionate dalla presa di forza (PTO) utilizzate nelle aziende agricole nordamericane e australiane si avvalgono del foro di ingresso cavo del riduttore WPKA per alloggiare un albero passante proveniente dalla presa di forza di un trattore o di un motore. L'eliminazione di un giunto a perno riduce il numero di componenti e la sensibilità all'allineamento del collegamento di trasmissione, un aspetto particolarmente importante nelle macchine agricole mobili, dove un riduttore a velocità singola con albero pieno richiederebbe un mozzo di accoppiamento separato, soggetto a vibrazioni.
Azionamenti per mulini e forni
Nei forni per cemento e calce, nei mulini a sfere e negli essiccatori a tamburo orizzontali dell'industria pesante europea e nordamericana, si utilizzano grandi riduttori a velocità singola WPKA (taglie 155-250) come stadio di azionamento principale a singola riduzione. Il foro cavo alloggia direttamente l'albero di trasmissione del guscio del mulino e la configurazione a doppia uscita in direzione B consente di azionare simultaneamente due pignoni da un singolo riduttore a vite senza fine ad alta coppia, distribuendo il carico di coppia simmetricamente lungo la circonferenza del mulino.
Infrastrutture idriche: chiuse e paratoie
In Australia, nel Regno Unito e in Medio Oriente, le unità WPKA di dimensioni comprese tra 120 e 200, con rapporti di riduzione da 1/40 a 1/60, sono comunemente utilizzate nei sistemi di irrigazione, nelle paratoie di sfioro delle dighe e negli attuatori delle barriere di marea. Grazie a questi rapporti, il riduttore a velocità singola autobloccante impedisce il movimento delle paratoie sotto pressione idrostatica senza la necessità di un freno elettrico di mantenimento, con conseguente risparmio sui costi e maggiore sicurezza negli impianti remoti e non presidiati.
Sistemi di trasporto a doppia uscita
Le linee di movimentazione dei materiali che utilizzano nastri trasportatori paralleli a velocità uguale, come ad esempio i tavoli di trasferimento incrociato nelle segherie o i banchi di smistamento negli impianti di riciclaggio, impiegano unità WPKA in configurazione B per sincronizzare due alberi di trasmissione da un singolo riduttore a vite senza fine. Questo approccio elimina l'errore di angolo dell'albero che si accumula quando si utilizzano due riduttori a velocità singola indipendenti sulla stessa linea.
Attrezzature di sollevamento e movimentazione
I paranchi per allestimenti scenici, i montacarichi per magazzini e le piattaforme di manutenzione in tutta Europa e Nord America si affidano all'intrinseco autobloccante dei riduttori di velocità a vite senza fine ad alto rapporto per mantenere il carico sospeso quando il motore viene diseccitato. Come affidabile riduttore a velocità singola per il sollevamento, le taglie da 80 a 155 con rapporti da 1/40 a 1/60 coprono la gamma di coppia della maggior parte delle applicazioni di sollevamento nell'industria leggera, con il foro di ingresso cavo che rende il collegamento al motore tramite un adattatore flangiato o un giunto ad albero cavo particolarmente pulito e compatto.
Informazioni sul produttore
Oltre un decennio di esperienza produttiva mirata è alla base di ogni riduttore a velocità singola WPKA che esce dal nostro stabilimento. In qualità di produttori specializzati in riduttori a velocità singola, la nostra gamma produttiva comprende riduttori agricoli, riduttori a vite senza fine, riduttori epicicloidali, alberi di presa di forza, cilindri idraulici, catene a rulli e motori elettrici: un'ampiezza che consente al nostro team di ingegneri di avere una visione sistemica di come un riduttore a vite senza fine si integri con la trasmissione circostante, anziché considerarlo un componente isolato. Questa comprensione si riflette nella selezione dei cuscinetti, nelle specifiche delle guarnizioni e nelle scelte di capacità dell'olio che sono integrate nel catalogo standard.
Il nostro stabilimento di produzione è certificato ISO 9001:2015, a garanzia dell'intero processo, dalla ricezione delle materie prime al controllo finale prima della spedizione. I carter in ghisa sferoidale, ghisa grigia, acciaio fuso, acciaio fuso di precisione e alluminio fuso vengono lavorati su centri di alesatura orizzontali a controllo numerico (CNC) con tracciabilità completa del processo. La lavorazione degli ingranaggi, la rettifica delle filettature delle viti senza fine e i trattamenti termici (carburazione e cementazione per gli alberi a vite senza fine, tempra a induzione per gli alberi di uscita) vengono eseguiti internamente, eliminando la variabilità derivante dai processi dei subfornitori. Gli assemblaggi finiti vengono sottoposti a test di tenuta e verifica dimensionale prima della spedizione.
Sono disponibili riduttori a velocità singola personalizzati per i clienti OEM che necessitano di diametri del foro non standard, alberi allungati, dimensioni della sede della chiavetta modificate, trattamenti superficiali resistenti alla corrosione o riempimenti di lubrificante sigillati a vita.
Workshop
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Motori elettrici
Quando si abbina il WPKA con un motore elettricoLe dimensioni dell'albero motore e la velocità nominale devono corrispondere al foro di ingresso cavo (HS) e al rapporto di riduzione a velocità singola selezionato. La nostra gamma di motori IEC copre le taglie di telaio da 63 a 315 in configurazioni a 2, 4 e 6 poli, con diametri dell'albero verificati in fabbrica rispetto al foro HS WPKA per ogni combinazione di telaio. Ciò elimina il rischio di interferenze tra albero e foro o errori di gioco che si verificano quando motori e riduttori a vite senza fine a foro cavo vengono acquistati separatamente.
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Il riduttore a velocità singola WPKA si inserisce in un catalogo più ampio di riduttori a vite senza fine che comprende i modelli WPS ad albero pieno, WPDA con montaggio flangiato, i riduttori NMRV con corpo in alluminio e le unità per impieghi gravosi della serie WD per coppie di uscita molto elevate. Se la tua applicazione richiede una diversa configurazione di ingresso, un ingombro ridotto o un prezzo premium riduttore a vite senza fine Configurazione con capacità dell'olio maggiorata, l'intero programma la copre all'interno dello stesso quadro di qualità e consegna. La fornitura da un unico fornitore dell'unità WPKA e del motoriduttore a vite senza fine abbinati semplifica la gestione dei fornitori e riduce i tempi di messa in servizio.
Domande frequenti
D1. Cos'è un riduttore a velocità singola e in che modo il design del riduttore a velocità singola WPKA si differenzia da un riduttore a vite senza fine standard utilizzato nelle applicazioni agricole australiane?
Un riduttore a singola velocità è una trasmissione che esegue l'intero passaggio di velocità, dall'ingresso ad alta velocità all'uscita a bassa velocità, in un unico ingranaggio. Nel WPKA, si tratta di un ingranaggio a vite senza fine ad angolo retto che offre rapporti da 1/5 a 1/60. La caratteristica del foro cavo significa che l'albero motore passa attraverso il foro di ingresso del riduttore anziché collegarsi a un'estremità dell'albero, eliminando così un giunto e i relativi allineamenti e interventi di manutenzione. Nelle attrezzature australiane per la movimentazione dei cereali e l'irrigazione, questo è importante perché le trasmissioni con albero passante sono una pratica comune: il WPKA accetta direttamente l'albero esistente, laddove un riduttore a singola velocità standard con albero pieno richiederebbe un mozzo di accoppiamento, un distanziale e un elemento di bloccaggio separati.
D2. Quale dimensione e rapporto di riduzione del riduttore a velocità singola WPKA dovrei specificare per un azionamento di una paratoia di una diga che richiede una coppia di uscita di 1.200 Nm a 24 giri/minuto in un progetto di servizio idrico nel Regno Unito?
Con un motore da 1.450 giri/min e una velocità di uscita di 24 giri/min, il rapporto richiesto è 1/60. Con questo rapporto, un WPKA-120 fornisce una coppia di uscita sufficiente per la maggior parte delle applicazioni di attuatori per cancelli nella classe 1.200 Nm, se azionato da un motore da 3,0–4,0 kW. Verificare il peso effettivo del cancello, l'attrito della guarnizione e la pressione idrostatica rispetto alla coppia nominale continua per il telaio selezionato. L'angolo di elica di 1/60 produce un autobloccaggio naturale a questo rapporto, impedendo lo spostamento del cancello sotto carico idrostatico quando il motore è spento, una caratteristica che semplifica la documentazione di conformità alla sicurezza delle infrastrutture idriche nel Regno Unito.
D3. Come funziona la configurazione a doppio albero di uscita del riduttore a velocità singola WPKA e quando dovrei sceglierlo al posto di un riduttore a vite senza fine a velocità singola e uscita singola per un'applicazione di trasferimento trasversale in una segheria canadese?
Nella configurazione B, l'albero di uscita del WPKA fuoriesce da entrambi i lati dell'alloggiamento, fornendo due estremità azionate da un unico riduttore a vite senza fine. Per un tavolo di trasferimento trasversale di una segheria con alberi a rulli paralleli che devono funzionare alla stessa velocità, un singolo WPKA-B che aziona entrambe le estremità da un unico riduttore elimina l'errore di adattamento della velocità che si accumulerebbe se si utilizzassero due riduttori a velocità singola indipendenti. Entrambe le estremità di uscita condividono lo stesso albero, lo stesso set di cuscinetti e lo stesso bagno d'olio, quindi gli intervalli di manutenzione sono dimezzati rispetto a due unità separate. Specificare la configurazione B quando il carico è bilanciato tra i due lati di uscita; se un lato sopporta un carico significativamente maggiore dell'altro, verificare con il nostro team di ingegneri che la coppia combinata non superi la potenza nominale.
D4. Quali sono gli svantaggi di un riduttore a velocità singola in un riduttore a vite senza fine per impieghi gravosi utilizzato in un forno per cemento tedesco, e come li affronta la WPKA?
I principali svantaggi dei riduttori a vite senza fine sono la perdita di efficienza (tipicamente 70-88% per un singolo stadio) e la generazione di calore nell'ingranamento. In un forno per cemento in funzione 24 ore su 24 in Germania, questa inefficienza si manifesta con un consumo eccessivo e continuo del motore e un'elevata temperatura dell'alloggiamento. Il WPKA affronta il problema della generazione di calore grazie a una coppa dell'olio di dimensioni generose nelle versioni più grandi (taglie 155-250) e ad angoli di avanzamento della vite senza fine ottimizzati che spingono l'efficienza verso il limite superiore dell'intervallo per ogni rapporto. Per le applicazioni in cui la perdita di efficienza è inaccettabile per l'intero anno produttivo, è opportuno valutare, insieme al WPKA, un riduttore a ingranaggi conici-elicoidali o epicicloidali a singola velocità, poiché entrambi offrono un'efficienza superiore a 95% a costo di una maggiore complessità e di un investimento iniziale più elevato.
D5. Dove posso reperire negli Stati Uniti un riduttore a velocità singola personalizzato basato sulla piattaforma WPKA con un diametro del foro cavo non standard per apparecchiature di sollevamento OEM?
Varianti personalizzate di riduttori a velocità singola sul telaio WPKA, con diametri del foro HS modificati, specifiche alternative per la chiavetta (T×V), lunghezze dell'albero di uscita maggiorate, estremità dell'albero in acciaio inossidabile per ambienti soggetti a lavaggi frequenti o rivestimenti superficiali speciali, sono disponibili tramite il nostro programma OEM. Fornite un disegno in formato DXF o STEP della geometria dell'albero di ingresso e dell'interfaccia dell'albero di uscita richiesta, insieme al ciclo di lavoro del paranco, al carico sospeso, alla velocità del motore e all'intervallo di temperatura ambiente. Il nostro team di ingegneri confermerà le dimensioni del telaio, il rapporto di riduzione e l'entità delle modifiche al foro.
D6. Come si installa correttamente un riduttore a vite senza fine WPKA su una presa di forza passante in macchine agricole europee per evitare guasti prematuri ai cuscinetti?
Per una corretta installazione del riduttore a velocità singola su un albero passante della presa di forza, l'albero deve essere completamente inserito nel foro cavo WPKA con la sede della chiavetta innestata e la vite di fermo o il collare di bloccaggio serrati alla coppia specificata. La spalla o il distanziale dell'albero devono posizionare il riduttore assialmente per impedirne lo spostamento lungo l'albero sotto carichi assiali. Allineare l'alloggiamento del riduttore al telaio della macchina con una tolleranza di 0,1 mm ogni 100 mm di lunghezza di montaggio per evitare la generazione di momenti flettenti sui cuscinetti del foro di ingresso, la principale causa di rottura prematura dei cuscinetti a sfere a gola profonda nei riduttori a vite senza fine con foro cavo. Riempire con olio per ingranaggi a vite senza fine EP della gradazione corretta fino al livello indicato; un riempimento insufficiente è la seconda causa più comune di usura precoce in questo tipo di applicazione.
Redattore: PXY
