گیربکس حفاری چاه عمیق EP-3:1 با نسبت قدرت ۴۵ اسب بخار و سرعت چرخش ۵۴۰ دور در دقیقه
گیربکس حفاری چاه عمیق EP-GT40U برای کاربردهای حفاری با گشتاور بالا طراحی شده است و دارای نسبت دنده قوی 3:1 با پیکربندی دندانه 33/11 و ماژول 5.0 است. این واحد با قدرت 45 اسب بخار در سرعت ورودی استاندارد 540 دور در دقیقه، افزایش قدرت لازم را برای عملکرد کارآمد مته در شرایط سخت خاک ارائه میدهد. این دستگاه به یک ورودی استاندارد 1 3/8 اینچی Z6 و یک خروجی محور نوری مجهز شده است تا سازگاری ایمن با PTO های تراکتور و اتصالات حفاری را تضمین کند. این گیربکس با وزن 28 کیلوگرم، دوام را با وزن قابل کنترل متعادل میکند و آن را به انتخابی مطمئن برای کارهای کشاورزی و ساختمانی که نیاز به کاهش دقیق سرعت و عملکرد سنگین دارند، تبدیل میکند.
گیربکس حفاری چاه عمیق EP-3:1 با نسبت قدرت ۴۵ اسب بخار و سرعت چرخش ۵۴۰ دور در دقیقه
مدل: EP-GT40U | درایو مته PTO سنگین برای کشاورزی و مدیریت زمین
این گیربکس حفاری پس از سوراخ برای کارهای دشوار زمینی که در آن قدرت، دوام و قابلیت اطمینان ابعادی از همان حفاری اول اهمیت دارند، مهندسی شده است. این دستگاه با قدرت ۴۵ اسب بخار و با نسبت کاهش ۳:۱ از طریق یک مجموعه چرخدنده مخروطی ۳۳/۱۱ ساخته شده است. این دستگاه، ورودی استاندارد ۵۴۰ دور در دقیقه PTO تراکتور را به خروجی گشتاور آهسته و بالایی تبدیل میکند که موتورهای اسکرو برای نفوذ در خاکهای سخت، سنگین رسی یا سنگی بدون ایجاد مانع یا اضافه بار در خط انتقال تراکتور به آن نیاز دارند. شفت خروجی محور نوری مستقیم، اتصال مستقیم به پرههای اسکرو سوراخ را ساده میکند و این دستگاه را به یک راهحل تمیز و با تعداد قطعات کم برای پیمانکاران حصارکشی، دامداران، اپراتورهای تاکستان و خدمه مدیریت زمین در سراسر آمریکای شمالی، اروپا، استرالیا، آمریکای جنوبی و آسیای جنوب شرقی تبدیل میکند.
مشخصات فنی گیربکس حفاری چاه عمیق
جدول زیر پارامترهای مکانیکی تأیید شده برای مدل EP-GT40U را به تفصیل شرح میدهد. این مقادیر به مهندسان تجهیزات، فروشندگان ماشینآلات کشاورزی و تیمهای تعمیر و نگهداری ناوگان اجازه میدهد تا سازگاری سیستم انتقال قدرت، الزامات نصب و بودجه گشتاور را قبل از نصب تأیید کنند. همه ارقام نشان دهنده مشخصات هنگام تولید هستند که از طریق بازرسی و آزمایش بار قبل از حمل و نقل تأیید شدهاند.
| پارامتر گیربکس حفاری چاه پست | مشخصات | یادداشتها |
|---|---|---|
| مورد / مدل | EP-GT40U | گیربکس حفار چاه عمیق سنگین |
| نسبت دنده | 3:1 | کاهش سرعت، خروجی گشتاور بالا |
| دندانها (محرک/رانده شده) | 33 / 11 | جفت چرخدنده مخروطی |
| ماژول | 5.0 | هندسه دندانه با بار سنگین |
| قدرت نامی | ۴۵ اسب بخار | ≈ ۳۳.۶ کیلووات پیوسته |
| سرعت ورودی نامی | ۵۴۰ دور در دقیقه | سرعت استاندارد محور انتقال قدرت تراکتور |
| سرعت خروجی (تقریبی) | حدود ۱۸۰ دور در دقیقه | ۵۴۰ ÷ ۳ |
| رابط شفت ورودی | اسپلین Z6 با قطر ۱ و ۳/۸ اینچ | کوپلینگ استاندارد انجمن اولیا و مربیان |
| نوع شفت خروجی | محور نوری (گرد صاف) | کوپلینگ مستقیم اوگر |
| گشتاور خروجی (محاسبه شده) | تقریباً ۵۳۳ نیوتن متر | با توان و سرعت خروجی نامی |
| روانکاری | روغن دنده اسپلش، ISO VG 220 | حجم تقریبی پر کردن: 0.6 تا 0.8 لیتر |
| آببندهای شفت | NBR دو لبه، -40°C تا +120°C | موقعیتهای ورودی و خروجی |
| وزن (شمال غربی) | ۲۸ کیلوگرم | تقریباً ۶۱.۷ پوند |
| صدور گواهینامه کیفیت | ایزو ۹۰۰۱:۲۰۱۵ | قابلیت ردیابی کامل تولید |

پنج مزیت کلیدی محصول
① توان اسمی ۴۵ اسب بخار - ساخته شده برای بارهای میدانی واقعی
با توان نامی پیوسته ۴۵ اسب بخار، این گیربکس حفاری پس از سوراخ به راحتی در محدوده خروجی تراکتورهای میانرده ۴۰ تا ۶۰ اسب بخاری قرار میگیرد که ستون فقرات عملیات دامداری و حصارکشی در سراسر استرالیا، کانادا، انگلستان و برزیل را تشکیل میدهند. این رتبهبندی یک رقم اوج نیست - بلکه نشان دهنده بار پایداری است که مجموعه دنده داخلی و چیدمان یاتاقانها میتوانند در طول یک روز کامل حفاری سوراخ بدون خاموش شدن حرارتی یا فرسودگی سریع تحمل کنند. این فضای بالای سر زمانی اهمیت پیدا میکند که شرایط خاک به طور غیرمنتظرهای در اواسط چراگاه تغییر کند و دریچه گاز تراکتور برای جبران آن فشرده شود.
② نسبت ۳:۱ با هندسه چرخدنده ماژول ۵.۰
کاهش سرعت ۳:۱ - که از طریق یک جفت چرخدنده مخروطی ۳۳/۱۱ دندانه در ماژول ۵.۰ حاصل میشود - گشتاور موجود در شفت اوگر را نسبت به گشتاور ورودی PTO سه برابر میکند. هندسه دندانه ماژول ۵.۰، درگیری عمیق دندانه و نسبت تماس سخاوتمندانهای را فراهم میکند که بار را در هر دور در سطح بیشتری از دندانه توزیع میکند، که مستقیماً تنش تماسی اوج را کاهش میدهد و عمر مفید چرخدنده را در محیط بارگذاری ضربهای چرخهای که مشخصه حفاری پس از سوراخکاری در زمینهای سنگی یا دارای ریشه است، افزایش میدهد.
③ خروجی محور نوری — کوپلینگ مستقیم اوگر
شفت خروجی روی این گیربکس حفاری پست PTO یک محور نوری صاف به جای یک استاب (stub) مارپیچی است که امکان اتصال مستقیم به سوکتهای استاندارد شش گوش یا کلتهای با سوراخ گرد را بدون آداپتورهای واسطه فراهم میکند. این امر مونتاژ میدانی را ساده کرده و تعداد نقاط سایش در خط انتقال نیرو را کاهش میدهد - به ویژه برای عملیات در کلمبیا، کره جنوبی و هلند که پشتیبانی خدمات میدانی محدود است و اپراتورها باید اندازههای استاب را به سرعت و بدون ابزارهایی فراتر از یک مجموعه سوکت تغییر دهند، ارزشمند است.
④ ورودی زبانهدار Z6 با قطر 1 و 3/8 اینچ - اتصال جهانی PTO
شفت ورودی دارای پروفیل خاردار Z6 با قطر 1 3/8 اینچ است - استاندارد جهانی غالب کوپلینگ PTO برای تراکتورهای میان رده. این به این معنی است که گیربکس حفاری پست pto مستقیماً به هر شفت محرک PTO منطبق بدون آداپتور یا ماشینکاری سفارشی متصل میشود، چه تراکتور میزبان یک واحد جمع و جور ژاپنی فعال در کره جنوبی باشد، چه یک DEUTZ-FAHR یا Fendt اروپایی در هلند، یا یک New Holland یا John Deere آمریکای شمالی. تهیه گیربکس حفاری پس از سوراخ جایگزین ساده شده است زیرا رابط کاربری در تقریباً همه بخشهای بازار استاندارد است.
⑤ تولید دارای گواهینامه ISO 9001:2015 - کیفیت پایدار در بین دستهها
هر واحد گیربکس حفاری پس از سوراخ EP-GT40U تحت پروتکل مدیریت کیفیت دارای گواهینامه ISO 9001:2015 از خط تولید خارج میشود. بازرسی الگوی تماس مش چرخدنده، اندازهگیری پیشبار یاتاقان، تأیید ابعادی پروفیلهای شفت و آزمایش نشتی نهایی، همگی برای هر دسته مستند شدهاند. برای توزیعکنندگان و سازندگان تجهیزات اصلی (OEM) که با الزامات نظارتی - انطباق با CE اتحادیه اروپا، ایمنی ماشینآلات AS 4024 استرالیا، استانداردهای CSA کانادا - وارد بازار میشوند، این گواهینامه قابلیت ردیابی تولید مستند را فراهم میکند که از فرآیندهای انطباق و گارانتی آنها پشتیبانی میکند. همچنین به کاربران نهایی اطمینان میدهد که ... تعویض گیربکس حفار پس از سوراخکاری دوازده ماه پس از خرید اولیه، دقیقاً با مشخصات ابعادی و عملکردی واحد اصلی مطابقت خواهد داشت.
نحوه کار گیربکس حفاری چاه عمیق
قدرت چرخشی از طریق شفت ورودی 1 3/8 اینچی Z6 وارد گیربکس حفار پس از سوراخکاری EP-GT40U میشود که از طریق یک مجموعه شفت محرک منطبق به PTO تراکتور متصل میشود. در ورودی 540 دور در دقیقه، چرخ دنده محرک مخروطی 11 دندانه با چرخ دنده مخروطی 33 دندانه با زاویه شفت 90 درجه درگیر میشود و سرعت شفت خروجی را تقریباً به 180 دور در دقیقه کاهش میدهد و همزمان گشتاور موجود را سه برابر میکند. تغییر جهت همراه با کاهش سرعت در داخل یک محفظه آببندی شده واحد اتفاق میافتد - یکی از دلایل اصلی ... گیربکس حفاری پس از سوراخ این طراحی نسبت به گیربکسهای کاهنده خطی برای کاربردهای حلزونی ترجیح داده میشود، جایی که صرف نظر از تراز عمودی حلزونی زیر اتصال سه نقطه تراکتور، به تغییر زاویه ۹۰ درجه شفت نیاز است.
شفت خروجی محور نوری، گشتاور را مستقیماً به کوپلر پره مارپیچی منتقل میکند. برخلاف خروجی خاردار، شفت گرد صاف برای ماشینکاری با تلرانسهای دقیق قطر، سادهتر است و از نقاط تمرکز تنش در پروفیلهای ریشه خاردار که میتوانند باعث ایجاد ترکهای خستگی تحت بارهای ضربهای مکرر معمول در حوادث برخورد سنگ در حین حفاری شوند، جلوگیری میکند. شفت خروجی بر روی یاتاقانهای غلتکی مخروطی که از قبل در هنگام مونتاژ برای یک پیشبار محوری تعریفشده تنظیم شدهاند، پشتیبانی میشود، که باعث حذف لقی حرکتی میشود که در غیر این صورت باعث انحراف شفت تحت نیروهای واکنش نامتقارن خاک میشود.
روانکاری از نوع پاششی است و دنده پایینی تا حدی در روغن دنده ISO VG 220 غوطهور است. هر دور، لایهای از روانکار را به ناحیه مش دندانه و در سراسر حلقههای یاتاقان منتقل میکند. محفظه آببندی شده به یک شیر تنفس مجهز شده است تا فشار داخلی را در طول چرخههای حرارتی متعادل کند - یک ویژگی مهم برای گیربکس حلزونی زمینی واحدهایی که در زمستانهای کانادا، در عرض چند دقیقه پس از راهاندازی، از حالت ذخیرهسازی سرد به حالت کارکرد با بار کامل میرسند. بدون متعادلسازی فشار، اختلاف فشار هنگام گرم شدن، روغن را از روی آببندهای شفت عبور میدهد؛ با این کار، آببندها بدون نشتی زودرس، عمر مفید طراحیشده خود را حفظ میکنند.
مصالح و ساخت و ساز
محفظه — چدن یا چدن داکتیل
محفظه EP-GT40U از چدن داکتیل ریختهگری شده است - مادهای که برای این کلاس قدرت انتخاب شده است زیرا بار نامی ۴۵ اسب بخار، نیروهای جداسازی دندهای ایجاد میکند که از آنچه محفظههای آلومینیومی میتوانند در طول عمر کامل بارگذاری ضربهای مکرر به طور ایمن تحمل کنند، فراتر میرود. چدن داکتیل مقاومت فشاری چدن خاکستری را با انعطافپذیری کششی قابل توجه ترکیب میکند، بنابراین محفظه به جای شکستگی، تحت تکانههای بار اوج کمی تغییر شکل میدهد. این انتخاب مادهای است که یک دستگاه سنگین واقعی را از سایر دستگاهها متمایز میکند. جعبه دنده اوگر سوراخ پست از واحدهایی که شبیه به هم به نظر میرسند اما در شرایط زمین سخت یا سنگی عملکرد ضعیفتری دارند.
چرخدندههای مخروطی - فولاد آلیاژی، سختکاری سطحی شده
جفت چرخدنده مخروطی ۳۳/۱۱ از فولاد آلیاژی ۲۰CrMnTi ماشینکاری شده، کربندهی شده و در طرفین دندانههای کاری تا سختی ۵۸-۶۲ HRC سختکاری شده است. این سختی سطحی در برابر حالتهای سایش حفرهای و سایشی که تحت تنش تماسی بالا در سرعت پایین و گشتاور بالا رخ میدهند، مقاومت میکند. ماده هسته نرمتر زیرین، چقرمگی شکست را برای جذب شوک هنگام برخورد پره اسکرو به سنگ یا ریشه مدفون فراهم میکند - سناریویی که باعث ایجاد جهشهای گشتاور لحظهای چندین برابر بار مداوم نامی در ... میشود. گیربکس حلزونی تراکتور سیستم انتقال قدرت
شفتها - فولاد کربنی تراشخورده CNC
هر دو شفت ورودی و شفت خروجی محور نوری، با استفاده از CNC تراش داده شده و از جنس فولاد کربنی 45# با دقت سنگزنی شدهاند. شفت ورودی با توجه به کلاس تلرانس DIN 5480 ماشینکاری شده است تا امکان اتصال فشاری مطمئن با شفتهای محرک استاندارد PTO فراهم شود. محور نوری خروجی با تلرانس ابعادی h6 سنگزنی شده است که این امر، اتصال بدون تداخل و سازگار با کوپلرهای پروازی اسکرو در استانداردهای مختلف سوراخهای سازنده را بدون نیاز به سنگزنی یا شیمینگ در محل تضمین میکند. این امر به ویژه برای اپراتورهایی که ... کیت گیربکس حفار چاه پست مونتاژ در میان ناوگانی از ادوات مختلف از تأمینکنندگان مختلف.
بلبرینگ، آببند و یراقآلات
یاتاقانهای غلتکی مخروطی در هر چهار موقعیت شفت، بارهای محوری و خمشی شعاعی ترکیبی ایجاد شده توسط درگیری چرخدندههای مخروطی را تحت گشتاور کامل تحمل میکنند. پیشبار یاتاقان در هنگام مونتاژ تنظیم و تأیید میشود - تنظیم آن به حالت تعلیق در محل کار باقی نمیماند. آببندهای شفت از جنس لاستیک NBR دو لبه هستند که از دمای -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد درجهبندی شدهاند. تمام سختافزارهای خارجی برای مقاومت در برابر گل، پاشش کود و بارندگی، با روکش روی یا استیل ضد زنگ ساخته شدهاند. گیربکس حفار واحدهای کشاورزی در طول عملیات حصارکشی و پاکسازی زمین در محیطهای کشاورزی بریتانیا، استرالیا و آمریکای جنوبی با آن مواجه میشوند.

سناریوهای کاربردی
نسبت ۳:۱ و ظرفیت نامی ۴۵ اسب بخار این گیربکس حفاری پس از سوراخ آن را در محدوده کاری تجهیزات حفاری پس از حفاری با اندازه متوسط که توسط تراکتور نصب میشوند و در طیف وسیعی از کاربردهای کشاورزی، مدیریت زمین و ساخت و ساز استفاده میشوند، قرار میدهد. سناریوهای زیر نشان دهنده محیطهای استقرار اولیه گزارش شده توسط اپراتورهای تجهیزات و سازندگان OEM در سراسر مناطقی هستند که این محصول در آنها خدمترسانی میکند.
🪵 حصارکشی دام - استرالیا و کانادا
حصارکشی با تیر و سیم و تیر و نرده برای چراگاههای گاو، گوسفند و اسب، بزرگترین کاربرد آن است. گیربکس حفاری پست pto واحدهایی در استرالیا و کانادا. گیربکس حفار چاهک EP-GT40U با قدرت ۴۵ اسب بخار، طیف کاملی از قطرهای تیرهای حصار مورد استفاده در این بازارها را پوشش میدهد - از تیرهای گرد ۱۵۰ میلیمتری در مراتع سبک تا صافیهای گوشهای چوبی ۲۵۰ میلیمتری در مناطق دامداری سنگین - بدون اینکه اپراتور در صورت سخت شدن شرایط مجبور به کاهش سرعت شود.
🌿 نصب تیرهای برق در تاکستان و باغ — اروپا
حفاری پایه داربست تاکستان در هلند، آلمان و فرانسه نیاز به جایگذاری دقیق و تکرارپذیر سوراخ در فاصله ردیفهای نزدیک دارد. هندسه فشرده این گیربکس پست هول مناسب برای عرض کاری محدود بین ردیفهای تاک، و کاهش ۳:۱ گشتاور کافی برای نفوذ در خاکهای رسی-لومی رایج در مناطق تاکستانی دره راین و لوار را فراهم میکند، بدون سرگردانی که با دستگاههای کمتوان رخ میدهد. گیربکس پیستونی واحدهایی که قبل از رسیدن به عمق هدف دچار کاویتاسیون میشوند.
🏗️ ساخت و سازهای عمرانی کوچک - بریتانیا و کلمبیا
کارهای عمرانی سبک - پایههای تابلوها، پایههای دروازهها و سوراخهای لنگر دیوار حائل روستایی - موارد استفاده رو به رشدی برای جرثقیلهای تراکتوری هستند. گیربکس حلزونی زمینی تجهیزات در بریتانیا و مناطق کشت قهوه و گل کلمبیا. گیربکس حفاری چاه EP-GT40U پروفیلهای خاک مسلح شده با بتن یا سنگریزه که در زمینهای نیمه بهسازی شده رایج است را بدون گرم شدن بیش از حد که زمینهای سبکتر را آزار میدهد، مدیریت میکند. جعبه دنده سوراخ پست مدلهایی که در مشاغل مدنی فراتر از ظرفیت اسمی خود عمل میکردند.
🌴 حصارکشی مزارع قهوه و گیاهان دارویی — کلمبیا و برزیل
در بخشهای کشت قهوه کلمبیا و کمربند مرکبات و نیشکر برزیل، حصارکشی پیرامون بلوکهای کشتزار مستلزم حفاری در خاکهای لاتریت و رسی با سنگریزههای لاتریتی تعبیهشده است. حفاری سوراخ تراکتوری کلمبیا اپراتورها گزارش میدهند که دستگاههایی با توان کمتر از ۳۵ اسب بخار در این شرایط به مشکل برمیخورند. توان ۴۵ اسب بخار گیربکس حفاری پس از سوراخ EP-GT40U، ذخیره گشتاور مورد نیاز برای تکمیل یک روز کاری کامل در خاکهای با پروفیلهای متغیر را بدون نیاز به توقف در ظهر برای خنک شدن فراهم میکند - یک مزیت عملی تولید در طول پنجره باریک حصارکشی فصل خشک.
🌾 کاشت درخت در کمربند حفاظتی — نیوزیلند و کره جنوبی
برنامههای کاشت در کمربند حفاظتی و ساحلی در مناطق مدیریت حوزه آبخیز نیوزیلند و کره جنوبی به چالههای کاشت درخت با قطر بزرگ - معمولاً ۳۰۰ تا ۴۵۰ میلیمتر - در عمق ۶۰۰ تا ۹۰۰ میلیمتر نیاز دارند. گشتاور بالای خروجی از نسبت کاهش ۳:۱ به مته نیروی چرخشی کافی میدهد تا این حجمهای بزرگتر را در هر دور بدون تکیه بر وزن اپراتور روی قاب حفار برای حفظ نفوذ در زمین، پاکسازی کند و خستگی اپراتور را در روزهای کاشت چند صد چاله کاهش دهد.
🏡 مزرعه سرگرمی و سوارکاری — آمریکای شمالی
مزارع تفریحی و املاک سوارکاری در آمریکای شمالی - به ویژه در انتاریو، بریتیش کلمبیا و شمال غربی اقیانوس آرام ایالات متحده - از حفارهای پست تراکتوری برای حصارکشی ریلهای میدان، ساخت حیاط گرد و حفاری فونداسیون سازه باغ استفاده میکنند. امتیاز ۴۵ اسب بخار به ... گیربکس حفاری پس از سوراخ ظرفیت کافی برای جابجایی شنهای سیمانی شده و لایههای سخت کف که اغلب در عمق ۴۰۰ تا ۶۰۰ میلیمتری از سطح زمینهای کشاورزی سابق که به کاربری مسکونی و اسبسواری تبدیل شدهاند، وجود دارند.
چارچوب نظارتی بینالمللی
تجهیزات حفاری چاه و موارد مربوط به آن قطعات گیربکس حفاری پس از سوراخ مشمول مقررات ایمنی ماشینآلات کشاورزی در تمام بازارهای صادراتی عمده هستند. گیربکس حفاری چاه EP-GT40U به گونهای طراحی شده است که با استانداردهای اولیه ایمنی مکانیکی قابل اجرا در مناطقی که بیشترین کاربرد را دارند، مطابقت داشته باشد. واردکنندگان و سازندگان تجهیزات OEM میتوانند از مرور کلی زیر به عنوان مرجع اولیه برای ارزیابیهای انطباق خود استفاده کنند.
اتحادیه اروپا - دستورالعمل ماشین آلات 2006/42/EC
تجهیزات حفاری چاه که در کشورهای عضو اتحادیه اروپا - از جمله هلند، فرانسه، آلمان و اسپانیا - فروخته میشوند، باید با دستورالعمل ماشینآلات، شامل محافظت از شفتهای چرخان، اسناد ارزیابی ریسک و علامت CE مطابقت داشته باشند. استاندارد ISO 500 هندسه شفت PTO را تعیین میکند؛ ورودی اسپلین Z6 در این واحد با این ابعاد مطابقت دارد. تجهیزات مورد استفاده در تاکداری و باغبانی نیز مشمول استانداردهای انتشار مقررات شورای (EU) 2016/1628 برای ماشینآلات متحرک غیر جادهای که در آن از نیروی محرکه تراکتور استفاده میشود، میباشند.
ایالات متحده آمریکا و کانادا - ASABE / OSHA / CSA
ASABE S203.12 هندسه کوپلینگ PTO را برای تجهیزات کشاورزی آمریکای شمالی تعریف میکند؛ اسپلاین 1 3/8 اینچی Z6 این دستگاه این الزامات را برآورده میکند. OSHA 1928.57 (عملیات کشاورزی) حفاظگذاری روی تمام ادوات PTO که در مزارع ایالات متحده کار میکنند را الزامی میداند. در کانادا، سری CSA B11 و مقررات بهداشت و ایمنی شغلی ایالتی، حفاظگذاری مکانیکی و دستورالعملهای کتبی اپراتور را برای تمام تجهیزات مدیریت زمین PTO الزامی میدانند. گیربکس حفاری پس از سوراخ برای برآورده کردن این الزامات در بازارهای آمریکای شمالی، باید به همراه محافظ شفت به عنوان یک کیت کامل فروخته شود.
استرالیا و نیوزیلند — AS 4024 / WHS
مجموعه استانداردهای ایمنی ماشینآلات AS 4024، تجهیزات PTO-driven مورد استفاده در عملیات مدیریت زمین و کشاورزی استرالیا را پوشش میدهد. استاندارد AS 4024.3302 الزامات حفاظتی برای شفتهای PTO و کوپلینگهای مرتبط را مشخص میکند. قانون بهداشت و ایمنی کار (WHS) ایالتی و منطقهای علاوه بر این، مستندسازی ارزیابی ریسک را برای ادوات موتوری تراکتور، از جمله دستگاههای حفاری چاه، الزامی میکند. قانون بهداشت و ایمنی کار نیوزیلند 2015 و ابزارهای کار ایمن مرتبط، الزامات مشابهی را برای ماشینآلات کشاورزی مورد استفاده در عملیات دامداری و باغبانی اعمال میکنند.
کلمبیا و برزیل - NTC / NR-31 / ABNT
در کلمبیا، سری NTC (Normas Técnicas Colombianas) برای ماشینآلات کشاورزی به استاندارد ISO 500 برای هندسه کوپلینگ PTO اشاره دارد. اپراتورهای دستگاههای حفاری چاه در کلمبیا باید از قطعنامه 2400 در مورد ایمنی ماشینآلات در محل کار پیروی کنند، که حفاظگذاری روی تمام اجزای چرخان سیستم انتقال قدرت را الزامی میکند. NR-31 برزیل (ایمنی شغلی روستایی) برای تمام تجهیزات PTO محور در مزارع قهوه، نیشکر و مرکبات اعمال میشود و حفاظگذاری دستگاه و آموزش اپراتور به زبان پرتغالی را الزامی میکند. ABNT NBR 9690 ابعاد شفت PTO برزیل را با ISO 500 همسو میکند.
کره جنوبی - KS B ISO 500 / قانون مکانیزاسیون کشاورزی
استاندارد KS B ISO 500 کره جنوبی، هندسه شفت PTO استاندارد ISO 500 را منعکس میکند و قانون ارتقای مکانیزاسیون کشاورزی، حداقل الزامات ایمنی مکانیکی را برای ادوات تجاری از جمله دستگاههای حفاری چاه عمیق مورد استفاده در مناطق تولید سیب، گلابی و سبزیجات کره تعیین میکند. واحدهای گیربکس دستگاههای حفاری چاه عمیق که برای توزیع در بازار کره در نظر گرفته شدهاند، نیاز به دستورالعملهای اپراتور به زبان کرهای دارند و باید با پروفیلهای شفت PTO تراکتور مورد تأیید محلی سازگار باشند.
بریتانیا - PUWER 1998 / HSE AIS8
بریتانیا پس از برگزیت، PUWER 1998 (مقررات تهیه و استفاده از تجهیزات کار) و مقررات تامین ماشین آلات (ایمنی) 2008 را در قوانین داخلی خود حفظ میکند. برگه اطلاعات کشاورزی HSE AIS8 به طور خاص به استفاده ایمن از متههای سوراخکن و تجهیزات مته نصب شده روی تراکتور میپردازد و نیاز به حفاظ مناسب، آموزش اپراتور و مناطق ممنوعه در اطراف تجهیزات عملیاتی را الزامی میکند. همه گیربکس حفاری پس از سوراخ جایگزین قطعات فروخته شده در بریتانیا باید با این مقررات ایمنی طرف عرضه مطابقت داشته باشند.
درباره ما - تولیدکننده گیربکس حفاری چاه عمیق
طیف تولیدات ما شامل گیربکسهای کشاورزی در تمام نسبتها و کلاسهای توان رایج، گیربکسهای حلزونی، درایوهای دنده سیارهای، شفتهای محرک PTO، سیلندرهای هیدرولیک، چرخدندههای دقیق، زنجیرهای غلتکی و موتورهای الکتریکی میشود. ما همچنین طیف گستردهای از مجموعههای گیربکس از جنس چدن داکتیل، چدن، فولاد ریختهگری، فولاد ریختهگری دقیق و آلومینیوم ریختهگری، به همراه اجزای پشتیبان سیستم انتقال قدرت - چرخدندههای چرخدنده، چرخدندههای حلزونی، قرقرهها، کرمها، شفتهای سفارشی و قطعات مکانیکی غیر استاندارد تولید شده طبق نقشههای مشتری - را تولید میکنیم. برای خریدارانی که به جای اجزای جداگانه به یک مجموعه کامل سیستم انتقال قدرت نیاز دارند، این محدوده تولید داخلی به این معنی است که سازگاری ابعادی بین قطعات جفت شونده مهندسی و تأیید شده است، نه فرض شده.
سیستم تولید ما تحت گواهینامه ISO 9001:2015 فعالیت میکند که بر هر مرحله از تولید از دریافت مواد اولیه تا ماشینکاری، پرداخت چرخدنده، مونتاژ، آزمایش و ممیزی ابعادی نهایی حاکم است. این گواهینامه یک تمرین کاغذی نیست - تیم کنترل کیفیت ما از معیارهای بازرسی مستند استفاده میکند و اندازهگیریها را برای هر دسته ثبت میکند، که مستندات ردیابی را فراهم میکند که توزیعکنندگان فعال در بازارهای تنظیمشده برای سوابق انطباق خود به آن نیاز دارند.
کارگاه




محصولات مرتبط و سازگاری سیستم
EP-GT40U گیربکس حفاری پس از سوراخ یک جزء در یک سیستم انتقال قدرت کامل است. ما اجزای ورودی و خروجی منطبق را در داخل تولید میکنیم و به اپراتورها و سازندگان تجهیزات، یک منبع واحد برای تمام قطعات سیستم انتقال قدرت با سازگاری ابعادی تضمین شده ارائه میدهیم.

شفت محرک انجمن اولیا و مربیان
یک مورد منطبق شفت انجمن اولیا و مربیان این گیربکس حفاری چاه عمیق را به طور تمیز و ایمن به خروجی تراکتور متصل میکند. طیف شفتهای ما از همان اسپلاین 1 3/8 اینچی Z6 به عنوان ورودی این گیربکس استفاده میکند و شامل هر دو نسخه تلسکوپی و طول ثابت با محافظهای پلاستیکی سازگار با CE و گزینههای کلاچ overrunning برای جذب بار ضربه در هنگام درگیری مته میشود. تهیه شفت PTO از همان مرکز گیربکس، خطر عدم همترازی زاویهای را که هنگام ترکیب پروفیلهای شفت خرد شده از تولیدکنندگان مختلف در نقطه اتصال رخ میدهد، از بین میبرد - که یک علت شایع خرابی زودرس یاتاقان ورودی در ... گیربکس پیستونی واحدهای در حال خدمت در میدان نبرد.

طیف کامل گیربکسهای کشاورزی
EP-GT40U بخشی از یک مجموعه جامع است. گیربکس کشاورزی نسبتهای پوشش سری از ۱:۱ تا ۶:۱، توان نامی از ۱۰ اسب بخار تا ۱۵۰ اسب بخار، و جنس بدنه شامل چدن، چدن داکتیل و آلومینیوم. اگر کاربرد شما به نسبت متفاوتی، سقف توان بالاتر برای تراکتور بزرگتر یا واحد سبکتر برای یک ماشین جمع و جور نیاز دارد، طیف کامل این محصولات مشخصات مناسب را ارائه میدهد. همچنین از استانداردسازی ناوگان در بین چندین ابزار با استفاده از یک منبع تأمین مشترک پشتیبانی میکند - که تعداد روابط با تأمینکنندگان و موجودی قطعات یدکی را که یک مدیر ناوگان باید برای مدت طولانی نگهداری کند، کاهش میدهد. قطعات گیربکس حفاری پس از سوراخ در مدلهای مختلف دستگاه.
سوالات متداول
سوال ۱. برای راهاندازی یک گیربکس حفار چاه ۴۵ اسب بخاری برای حفاری حصار در استرالیا به چه اندازه تراکتوری نیاز دارم؟
EP-GT40U برای بار PTO مداوم ۴۵ اسب بخار طراحی شده است، به این معنی که تراکتور میزبان باید حداقل ۴۵ اسب بخار خروجی PTO داشته باشد - که معمولاً با توجه به تلفات استاندارد سیستم انتقال قدرت بین موتور و شفت PTO، معادل قدرت ناخالص موتور ۵۵ تا ۶۵ اسب بخار است. در شرایط چراگاهی استرالیا، تراکتورهای ۵۰ تا ۶۰ اسب بخار از تولیدکنندگانی مانند کوبوتا، نیوهلند و مسی فرگوسن معمولاً با حفارهای سوراخکاری در این کلاس قدرت استفاده میشوند. برای حفاری در زمینهای رسی سنگین یا سنگی - که در خاکهای گرانیتی استرالیا رایج است - یک تراکتور ۶۵ تا ۸۰ اسب بخار، ذخیره گشتاور را برای کار کارآمد بدون توقف مکرر، به ویژه هنگام استفاده از پرههای مته با قطر ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیمتر، فراهم میکند.
سوال ۲. چگونه میتوانم گیربکس حفاری پس از سوراخکاری مناسب برای یک مته تراکتوری با نسبت ۳:۱ و شفت خروجی محور نوری در بریتانیا پیدا کنم؟
برای یک گیربکس حفاری پس از سوراخ جایگزین با نسبت ۳:۱ و خروجی محور نوری در بریتانیا، پارامترهای کلیدی که باید قبل از سفارش تأیید شوند عبارتند از: نوع شفت ورودی (خار ۱ ۳/۸ اینچی Z6 برای اکثر تراکتورهای بازار بریتانیا)، قطر و طول شفت خروجی، ابعاد دایره پیچ نصب و پوشش کلی محفظه برای تأیید فاصله در قاب حفار موجود. EP-GT40U از یک ورودی خار ۱ ۳/۸ اینچی Z6 و یک خروجی محور نوری صاف استفاده میکند که با پیکربندی مورد استفاده در اکثر حفارهای سوراخکاری تولید شده در اروپا از دهه ۱۹۹۰ مطابقت دارد. نقشه ابعادی یا شماره قطعه اصلی واحد خود را ارائه دهید و تیم فنی ما میتواند سازگاری ابعادی را قبل از ارسال تأیید کند، که از هزینه و تأخیر در ارسال برگشت جلوگیری میکند.
س ۳. کدام نسبت گیربکس برای حفاری در خاکهای رسی و لاتریت رایج در مزارع قهوه کلمبیا مؤثرتر است؟
برای حفار چاه کلمبیا برای کاربردهایی در خاکهای لاتریت-رسیِ مناطق قهوه کلمبیا - بهویژه نارینو، هویلا و آنتیوکویا - نسبت کاهش ۳:۱، ترکیب مناسبی از گشتاور مته و سرعت چرخش را برای حفاری کارآمد فراهم میکند. در خروجی ۱۸۰ دور در دقیقه، پره مته به آرامی میچرخد تا مواد زائد را بدون اینکه به دیوارههای سوراخ بچسباند، به طور تمیز خارج کند، در حالی که گشتاور سه برابر شده نسبت به ورودی PTO، شن و ماسه و توده ریشه جاسازی شده را که مشخصه پروفیلهای خاک مزارع قهوه با رشد ثانویه است، مدیریت میکند. نسبتهای پایینتر (۲:۱ یا کمتر) میتوانند باعث توقف مته در لایههای عمیق لاتریت شوند؛ نسبتهای بالاتر (۴:۱ یا بالاتر) سرعت حفاری را در خاکهای با مقاومت متوسط که در اکثر مناطق کاشت در ارتفاع بین ۱۲۰۰ تا ۱۸۰۰ متر در کلمبیا یافت میشوند، بیجهت کاهش میدهند.
س۴. برای افزایش عمر مفید گیربکس حفاری چاه PTO که در شرایط زمستانی کانادا استفاده میشود، چه مراحل تعمیر و نگهداری باید دنبال کنم؟
برای گیربکس حفاری پست pto واحدهایی که در طول زمستانهای کانادا انبار شده و در بهار به سرویس بازگردانده شدهاند، مراحل کلیدی نگهداری عبارتند از: تخلیه و تعویض روغن دنده در ابتدای هر فصل به جای استفاده از روغن قدیمی که در طول چرخههای حرارتی زمستانی، آب در آن جمع شده است؛ بررسی آببندهای شفت از نظر ترک خوردگی یا سخت شدن ناشی از نگهداری طولانی مدت در سرما - آببندهای NBR در این واحد تا دمای -40 درجه سانتیگراد درجهبندی شدهاند، اما بهتر است پس از چندین چرخه انجماد-ذوب بازرسی شوند؛ پیش بارگذاری یاتاقان را با بررسی میزان لقی انتهایی شافت با یک نشانگر عقربهای بررسی کنید (حرکت بیش از 0.05 میلیمتر نیاز به تنظیم دارد)؛ و تمیز کردن تمام گل و لای خارجی و مواد گیاهی از محفظه قبل از انبار کردن برای جلوگیری از رطوبت محبوس شده که باعث خوردگی در سطوح نشیمنگاه درپوش یاتاقان میشود. پر کردن روغن با روغن دنده تازه ISO VG 220 قبل از اولین استفاده در بهار کمتر از پنج دقیقه طول میکشد و تنها اقدام نگهداری پیشگیرانه با بالاترین ارزش برای این نوع تجهیزات است.
سوال ۵. از کجا میتوان در تاکستانهای هلند گیربکس حفاری چاه پیدا کرد که الزامات دستورالعمل ماشینآلات اتحادیه اروپا برای نصب داربست را برآورده کند؟
اپراتورهای تاکستان هلندی در حال تهیه منبع هستند گیربکس حفاری پس از سوراخ برای استفاده در بازار اتحادیه اروپا، به دستگاهی نیاز است که تحت یک سیستم کیفیت مستند - ترجیحاً ISO 9001:2015 - تولید شده باشد و هندسه شفت آن با ISO 500 برای انطباق با دستورالعمل ماشینآلات اتحادیه اروپا مطابقت داشته باشد. گیربکس حفاری چاه عمیق EP-GT40U هر دو این الزامات را برآورده میکند. توزیعکنندگان اتحادیه اروپا که این دستگاه را در اختیار دارند، مسئول ارائه اسناد CE و اطمینان از این هستند که مجموعه کامل حفاری چاه عمیق - گیربکس، شفت PTO با محافظ و قاب حفاری - قبل از رسیدن به کاربر نهایی، دارای اعلامیه انطباق CE باشد. تیم فنی ما میتواند اسناد کیفیت تولید مورد نیاز برای پشتیبانی از فرآیند CE توزیعکننده را ارائه دهد و زمان و هزینه مربوط به عرضه محصول به بازار را مطابق با مقررات ماشینآلات کشاورزی هلند و سایر کشورهای اتحادیه اروپا کاهش دهد.
س۶. چه تفاوتی بین گیربکس حفاری چاه با قدرت ۴۵ اسب بخار و یک واحد ۲۵ اسب بخار برای کار درختکاری در کره جنوبی وجود دارد؟
تفاوت توان بین یک موتور ۴۵ اسب بخاری و یک موتور ۲۵ اسب بخاری جعبه دنده اوگر سوراخ پست فقط مربوط به تعداد نیست - بلکه نشان دهنده مجموعهای از تفاوتهای طراحی است که بر عملکرد میدانی تأثیر میگذارد. یک واحد ۴۵ اسب بخار از یک مجموعه دنده ماژول بزرگتر (ماژول ۵.۰ در مقابل ماژولهای معمولاً ۳.۰-۴.۰ در یک واحد ۲۵ اسب بخار)، یاتاقانهای سنگینتر با رتبهبندی بار شعاعی و محوری بیشتر، دیواره محفظه ضخیمتر و قطر شفت بزرگتر در سراسر آن استفاده میکند. برای کار کاشت درخت در برنامههای حوزه آبخیز و کمربند پناهگاه کره جنوبی، که در آن قطر سوراخ ۳۰۰-۴۵۰ میلیمتر و عمق آن در خاکهای سخت کوهستانی میتواند به ۹۰۰ میلیمتر برسد، یک واحد ۲۵ اسب بخار اغلب در نیمه پایینی سوراخ متوقف میشود یا بیش از حد گرم میشود. EP-GT40U با قدرت ۴۵ اسب بخار، ذخیره انرژی را برای تکمیل عمق کامل سوراخ بدون توقف فراهم میکند - که در یک برنامه کاشت چند صد درخت، مستقیماً به هزینه قابل اندازهگیری کمتر برای هر سوراخ حفر شده و سایش مکانیکی کمتر از چرخههای مکرر توقف و راهاندازی مجدد در قطعات داخلی گیربکس منجر میشود.
تدوینگر: PXY




