موتور وینچ
راهنمای کامل
مقدمه
موتور وینچ چیست؟
موتور وینچ یک موتور الکتریکی DC مخصوص است که برای تولید گشتاور راه‌اندازی بالا تحت بارهای سنگین و متناوب طراحی شده است. برخلاف موتورهای عمومی، موتورهای وینچ طوری طراحی شده‌اند که بتوانند جریان‌های اوج شدید - که اغلب چندین برابر جریان نامی است - را در دوره‌های کوتاه حداکثر کشش تحمل کنند و سپس در فازهای بیکاری بازیابی شوند.
آنها بر اساس چرخه کاری (معمولاً S2 با زمان کار ۲ دقیقه در ۷–۹۱TP4T ED) کار می‌کنند، به این معنی که آنها به جای کار مداوم، قدرت بسیار بالایی را برای ضربات کوتاه ارائه می‌دهند. این دقیقاً با نحوه عملکرد کاربردهای واقعی وینچ مطابقت دارد - حرکت سریع بار و به دنبال آن فواصل استراحت.
موتورهای وینچ سری DC در پیکربندی‌های ۱۲ ولت و ۲۴ ولت موجود هستند که آنها را مستقیماً با سیستم‌های الکتریکی خودرو سازگار می‌کند - ایده‌آل برای بازیابی خارج از جاده، بلند کردن اجسام دریایی، بالابرهای صنعتی و تجهیزات کشاورزی.
ویژگی‌های کلیدی
گشتاور شروع بالا
گشتاور نامی ۴ تا ۹ نیوتن متر را در شرایط واماندگی ارائه می‌دهد که برای شروع بار سنگین ضروری است.
رتبه‌بندی وظیفه متناوب
چرخه کاری ۲ دقیقه‌ای S2 در ۷–۹۱TP4T ED از اضافه بار حرارتی در طول استفاده مداوم جلوگیری می‌کند.
مقاومت در برابر آب و هوا
رتبه‌بندی‌های ضد آب IP54 تا IP67 امکان استفاده در باران، گل و لای و محیط‌های دریایی را فراهم می‌کند.
عملیات دو طرفه
همه مدل‌ها از چرخش رو به جلو و معکوس پشتیبانی می‌کنند و امکان کنترل کامل بار را فراهم می‌کنند.
انواع موتور وینچ
محدوده محصول
مشخصات فنی
هفت پیکربندی موتور مجزا که سیستم‌های ۱۲ ولت و ۲۴ ولت را از ۱۴۰۰ وات تا ۲۲۰۰ وات پوشش می‌دهند، هر کدام برای محدوده ظرفیت وینچ خاصی تنظیم شده‌اند.
| ولتاژ (ولت) | توان (وات) | جریان نامی (آمپر) | گشتاور نامی (نیوتن متر) | چرخه وظیفه | عایق | ضد آب | چرخش |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 2200 | ۲۸۵≤ | 8 | 2min-7%ED | ف | IP67 | دو جهته |
| 12 | 2000 | ۲۶۵≤ | 6 | 2min-7%ED | ف | IP67 | دو جهته |
| 12 | 1750 | ۲۴۰≤ | 6 | 2min-7%ED | ف | IP54 | دو جهته |
| 12 | 1750 | ۲۴۰≤ | 6 | 2min-7%ED | ف | IP67 | دو جهته |
| ولتاژ (ولت) | توان (وات) | جریان نامی (آمپر) | گشتاور نامی (نیوتن متر) | چرخه وظیفه | عایق | ضد آب | چرخش |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 2100 | ۱۸۰≤ | 9 | 2min-9%ED | ف | IP54 | دو جهته |
| 24 | 2000 | ≤125 | 8 | 2min-7%ED | ف | IP67 | دو جهته |
| 24 | 1400 | ۱۸۵≤ | 4 | 2min-7%ED | ف | IP54 | دو جهته |
در سرویس نگه داشتن موتور وینچ
بازرسی برس
هر ۱۰۰ ساعت کارکرد یا سالانه، جاروبک‌های کربنی را بررسی کنید. در صورت ساییدگی کمتر از ۵۰۱TP4T از طول اولیه، آنها را تعویض کنید. سایش نامتقارن نشان دهنده عدم هم‌ترازی بین نگهدارنده جاروبک و کموتاتور است.
بررسی اتصال ترمینال
ترمینال‌های A1 و D2 را از نظر خوردگی یا شل بودن بررسی کنید. حتی افزایش 0.1 اهمی در مقاومت ترمینال باعث افت ولتاژ قابل توجه در سطوح جریان 200 آمپر+ می‌شود که باعث کاهش توان مؤثر موتور و تولید گرما می‌شود.
یکپارچگی مهر و موم IP
پس از هرگونه ضربه یا غوطه‌وری، بررسی کنید که آب‌بندهای IP سالم باقی مانده‌اند. ورود آب به سیم‌پیچ کلاس F در صورت عدم کنترل، باعث خرابی عایق در عرض تنها 10 سیکل کاری می‌شود.
انطباق با چرخه وظیفه
هرگز بدون مکث کامل در بازیابی حرارتی، از زمان مجاز ۲ دقیقه‌ای برای کشش تجاوز نکنید. در شرایط دمای محیط بالا، زمان بازیابی را به طور متناسب افزایش دهید. بیشتر خرابی‌های میدانی به دلیل نادیده گرفتن محدودیت‌های چرخه کاری رخ می‌دهند.
نصب
نکات سیم‌کشی و نصب
اندازه کابل
در ولتاژ ۱۲ ولت و جریان اوج ۲۸۵ آمپر، سطح مقطع کابل بسیار مهم است. برای مسافت‌های کمتر از ۱ متر از کابل حداقل ۳۵ میلی‌متر مربع و برای مسافت‌های طولانی‌تر از کابل ۵۰ میلی‌متر مربع استفاده کنید. کابل با قطر کوچک شایع‌ترین علت عملکرد ضعیف وینچ است که به اشتباه به موتور معیوب نسبت داده می‌شود.
در ولتاژ ۲۴ ولت، جریان تقریباً نصف می‌شود (۱۲۵ تا ۱۸۵ آمپر بسته به مدل)، که امکان استفاده از کابل‌هایی با سطح مقطع کوچکتر را فراهم می‌کند - یکی از مزایای عملی سیستم‌های ۲۴ ولتی در تأسیسات بزرگتر.
انتخاب سلونوئید
تمام موتورهای موجود در این محدوده از نمودار سیم‌کشی ترمینال A1/D2 استفاده می‌کنند که با بسته‌های استاندارد سلونوئید وینچ سازگار است. سلونوئید باید برای جریان پیک کامل، نه فقط جریان پلاک نامی، رتبه‌بندی شود - پیک‌ها می‌توانند در شرایط استال به ۲.۵ تا ۳ برابر جریان نامی برسند.
از کنتاکتورهای سلونوئیدی معکوس کننده‌ی سنگین که برای بارهای القایی DC طراحی شده‌اند استفاده کنید. کنتاکتورهای مقاومتی در کاربردهای سوئیچینگ موتور به دلیل انرژی قوس در محل باز شدن کنتاکت، زودتر از موعد از کار می‌افتند.
جهت نصب
موتورهای وینچ DC برای عملکرد شفت افقی طراحی شده‌اند. نصب شفت عمودی نیز امکان‌پذیر است، اما ممکن است نیاز به ملاحظات اضافی در مورد پیش‌بارگذاری یاتاقان داشته باشد، به خصوص در مدل‌هایی که چرخ‌دنده‌های پینیون شفت خروجی سنگین‌تری دارند.
تمام پیچ‌های نصب را با گشتاور مشخص شده توسط سازنده محکم کنید. شل شدن ناشی از لرزش زیر بار می‌تواند تراز موتور را نسبت به ورودی گیربکس تغییر دهد و باعث سایش سریع چرخ دنده‌ها و خرابی زودرس یاتاقان شود.
تماس بگیرید
نیاز به کمک برای مشخص کردن
موتور مناسب؟
تیم مهندسی ما با تولیدکنندگان وینچ OEM، تأمین‌کنندگان قطعات یدکی و اپراتورهای ناوگان همکاری می‌کند تا مشخصات موتور را با نیازهای کاربردی مطابقت دهد. ولتاژ، بار و محیط مورد نظر خود را ارائه دهید - ما مدل صحیح را از بین این طیف انتخاب خواهیم کرد.
زمان پاسخ
ظرف ۲۴ ساعت
مشخصات سفارشی
نصب شده موجود است
راهنمای انتخاب
چگونه موتور وینچ مناسب را انتخاب کنیم
این پنج نکته‌ی تصمیم‌گیری را به ترتیب دنبال کنید. هر کدام از این نکات، فیلد مورد نظر را فیلتر کرده و شما را به مشخصات صحیح برای درخواستتان می‌رساند.