موتور درب آسانسور EP-1225WB با توان 2200 وات و ولتاژ 12 ولت
The EP-1225WB is a purpose-built 12V DC liftgate motor rated at 2200W continuous output, engineered specifically for hydraulic lift gate systems on commercial delivery trucks, freight vans, and transport vehicles. Unlike general-purpose motors, this unit is designed from the ground up for the duty cycle demands of real-world liftgate operation — characterized by repetitive short bursts of high-torque actuation under variable load conditions. The motor operates on the 8min-10%ED duty cycle rating, meaning it is optimized for intermittent high-demand service rather than continuous running, exactly matching how a hydraulic lift gate motor works in daily fleet use.
در هسته خود، EP-1225WB یک موتور دروازه بالابر DC آهنربای دائمی است - طرحی که مدتهاست در سیستمهای قدرت نصب شده روی خودرو به دلیل فضای کم، رابطه مستقیم سرعت-گشتاور و سهولت ادغام با سیستمهای الکتریکی کامیون 12 ولتی موجود، مورد اعتماد است. این موتور گشتاور نامی 10 نیوتن متر تولید میکند که برای راهاندازی قابل اعتماد مجموعههای پمپ هیدرولیک که بارهای مجاز را مطابق با رتبهبندیهای بار معمول دروازه بالابر تجاری بلند میکنند، کافی است. پیکربندی چرخش در جهت عقربههای ساعت (CW) استاندارد کارخانه است و با اکثر مجموعههای موتور و پمپ دروازه بالابر موجود در بازار جهانی لوازم یدکی سازگار است. این موتور با 2 دندانه چرخدنده و عایق کلاس F، برای عملکرد قابل اعتماد حتی در محیطهای زیر شاسی که گرما، لرزش و رطوبت واقعیتهای روزمره هستند، ساخته شده است.
سری موتورهای دروازه بالابر
EP-1225WB 2200 وات 12 ولت
موتور بالابر دروازه
یک موتور درب عقب ۱۲ ولت DC با خروجی بالا که برای سیستمهای درب عقب خودروهای تجاری با تقاضای بالا ساخته شده است - ۲۲۰۰ وات قدرت پایدار با آببندی IP54 و قابلیت اطمینان اثبات شده در کاربردهای حمل و نقل، لجستیک و ناوگان در سراسر جهان ارائه میدهد.
مشخصات فنی — موتور درب اتوماتیک EP-1225WB
جدول زیر مشخصات کامل کارخانهای EP-1225WB را پوشش میدهد. موتور دروازه بالابراین مقادیر در دمای محیط استاندارد (۲۵ درجه سانتیگراد) اعمال میشوند و شرایط نامی حالت پایدار را نشان میدهند، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد.
| پارامتر موتور بالابر گیت | ارزش | یادداشتها |
|---|---|---|
| مدل موتور | EP-1225WB | سری موتورهای دروازه بالابر |
| ولتاژ نامی | ۱۲ ولت (DC) | موتور جریان مستقیم آهنربای دائم |
| قدرت نامی | ۲۲۰۰ وات | در چرخه کاری نامی |
| جریان نامی | ۲۶۰ الف | اوج کشش در طول مرحله شروع ممکن است بیشتر باشد |
| گشتاور نامی | ۱۰ نیوتن متر | مناسب برای پمپهای استاندارد هیدرولیک بالابر |
| چرخه وظیفه | 8min-10%ED (S2min-S3%) | وظیفه متناوب، مطابق با الگوی استفاده از درب عقب |
| کلاس عایق | کلاس F | حداکثر دمای سیم پیچ ۱۵۵ درجه سانتیگراد |
| رتبهبندی ضد آب | IP54 | ضد پاشش آب، محافظت شده در برابر گرد و غبار |
| تعداد دندانها | 2 | رابط دنده استاندارد |
| جهت چرخش | CW (در جهت عقربههای ساعت) | استاندارد برای اکثر مجموعههای پمپ درب عقب |
| طول بدنه موتور | ۱۹۸.۵ میلیمتر | برای مشاهدهی کل پاکت به نمودار کلی مراجعه کنید |
| قطر شفت | φ25.258 میلیمتر | انتهای شفت خروجی |
| دامنه کاربرد | درب عقب خودرو / بالابر | وسایل نقلیه تجاری، کامیونهای تحویل بار، وانتهای باری |
| گزینههای پیکربندی | قابل تنظیم | برای جزئیات پیکربندی OEM با ما تماس بگیرید |

پنج مزیت کلیدی عملکرد موتور درب آسانسوری
با توان ۲۲۰۰ وات روی پلتفرم ۱۲ ولت، EP-1225WB جریان نامی ۲۶۰ آمپر را ارائه میدهد - سطحی از چگالی توان که آن را در میان توانمندترینها قرار میدهد. موتورهای الکتریکی گشتاور بالا در بخش دروازه بالابر. این امر مستقیماً به زمان چرخه دروازه سریعتر و توانایی تحمل بارهای سنگینتر بدون فشار به موتور منجر میشود.
رتبهبندی ضد آب IP54 به این معنی است که موتور در برابر نفوذ گرد و غبار و پاشش آب با فشار کم از هر جهتی مقاوم است - که برای موتورهایی که در زیر کف کامیونها نصب شدهاند، در معرض پاشش آب جاده، شستشوی حیاط و اسکلههای بارگیری مرطوب بسیار مهم است. این رتبهبندی مستقیماً عمر مفید را در محیطهای لجستیکی دشوار افزایش میدهد.
عایق کلاس F از عملکرد مداوم در دمای سیمپیچ تا ۱۵۵ درجه سانتیگراد پشتیبانی میکند و حاشیه حرارتی قابل توجهی بالاتر از دماهای بالا تولید شده در طول چرخههای اوج بار گیت فراهم میکند. این کلاس عایق برای مصارف حرفهای استاندارد است. موتورهای الکتریکی جریان مستقیم در کاربردهای کمکی رانندگی خودرو استفاده میشود.
The 8min-10%ED duty cycle specification is not a limitation — it is a precise match to how liftgates actually operate. By engineering the motor around this real-world usage pattern rather than over-specifying for continuous duty, the EP-1225WB achieves an optimal balance of size, weight, and thermal performance for the مجموعه موتور درب عقب کاربرد.
طراحی شده با رابطهای نصب استاندارد و جهت چرخش CW که با اکثریت قریب به اتفاق موجود مطابقت دارد موتور پمپ درب بالابر EP-1225WB از مجموعهها به صورت مستقیم پشتیبانی میکند تعویض موتور درب آسانسور بدون نیاز به اصلاح سیستم هیدرولیک. این امر زمان از کارافتادگی خودرو را به حداقل میرساند و هزینههای نیروی کار خدماتی را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد.
اصول کار موتور DC - نحوه عملکرد این موتور درب آسانسور
درک اصل کار موتور DC پشت EP-1225WB به توضیح اینکه چرا این طراحی موتور در کاربردهای درب بالابر بسیار مؤثر است، کمک میکند. EP-1225WB یک ... موتور جریان مستقیم آهنربای دائمیعنی میدان استاتور آن توسط آهنرباهای ثابت خاکی کمیاب یا فریت تولید میشود، نه یک سیمپیچ میدان الکترومغناطیسی. هنگامی که ولتاژ DC از طریق مجموعه جاروبک-کموتاتور به سیمپیچهای آرمیچر (روتور) اعمال میشود، جریان از طریق هادیها جریان مییابد و با میدان مغناطیسی دائمی تعامل میکند تا یک نیروی چرخشی - گشتاور موتور - تولید کند. این اصل اساسی است. اصل کار موتور DC که برای دههها سیستمهای کمکی خودرو را به کار انداخته است: انرژی الکتریکی از طریق برهمکنش الکترومغناطیسی به چرخش مکانیکی تبدیل میشود.
چه چیزی EP-1225WB را از یک مدل معمولی متمایز میکند؟ موتور دی سی کوچک مقیاس و بهینهسازی این طرح است. معماری ۱۲ ولت عمداً برای مطابقت با سیستم الکتریکی استاندارد خودروهای تجاری انتخاب شده است - هیچ تبدیل ولتاژ یا منبع تغذیه جداگانهای مورد نیاز نیست. جریان نامی ۲۶۰ آمپر، اگرچه طاقتفرسا است، اما در محدودهی توانایی کنتاکتورهای سلونوئیدی و دسته سیمهای با درجهبندی مناسب مورد استفاده در سیستمهای حرفهای است. موتور و پمپ درب عقب سیستمها. طراحی کموتاسیون برسدار، عملکرد گشتاور توقف قوی را ارائه میدهد - که در طول مرحله اولیه حرکت، زمانی که دروازه در پایینترین حد خود و اهرم بار در بیشترین حد خود است، بسیار مهم است.
در حالت معمول موتور دروازه بالابر هیدرولیکی سیستم، EP-1225WB مستقیماً به یک پمپ دندهای هیدرولیک متصل میشود. هنگامی که اپراتور فرمان باز شدن را فعال میکند، موتور پمپ را میچرخاند که مایع هیدرولیک را تحت فشار قرار میدهد و سیلندر بالابر را منبسط میکند. در هنگام پایین آمدن، موتور یا به پایین آمدن کمک میکند یا سیستم از طریق رهاسازی کنترلشده سوپاپ عمل میکند. منحنی عملکرد موتور - که رابطه بین سرعت، گشتاور، جریان و راندمان را در محدوده عملیاتی نشان میدهد - به گونهای طراحی شده است که راندمان را در محدوده گشتاوری که معمولاً در طول چرخههای استاندارد باز شدن مشاهده میشود، بالا نگه دارد. این امر مستقیماً تخلیه باتری در هر چرخه را کاهش میدهد و محدوده عملیاتی وسیله نقلیه را بین شارژها افزایش میدهد.

کیفیت مصالح و ساخت
انتخاب مواد در EP-1225WB منعکس کننده الزامات موتوری است که عمر مفید خود را در محیط شاسی یک وسیله نقلیه تجاری - در معرض ارتعاش، هوای آلوده، نوسانات دما و گهگاه قرار گرفتن در معرض آب - سپری خواهد کرد. محفظه موتور از آلیاژ آلومینیوم ریخته گری ساخته شده است که به دلیل ترکیبی از استحکام ساختاری، مقاومت در برابر خوردگی و رسانایی حرارتی انتخاب شده است. رسانایی حرارتی خوب در مواد محفظه تصادفی نیست - این ماده به اتلاف گرمای تولید شده در سیم پیچ ها در حین کار با جریان بالا کمک می کند و مستقیماً از عملکرد چرخه کار موتور پشتیبانی می کند.
هسته آرمیچر از لایههای فولادی سیلیکونی ساخته شده است، استانداردی که در تمام تجهیزات حرفهای استفاده میشود. موتورهای الکتریکی دی سی برای به حداقل رساندن تلفات جریان گردابی و بهبود راندمان عملیاتی در سرعتهای بالا. سیمپیچهای آرمیچر از رساناهای مسی با خلوص بالا با لاک عایق کلاس F استفاده میکنند - همان کلاس عایق مشخص شده برای موتورهای صنعتی که در محیطهای حرارتی دشوار کار میکنند. آهنرباهای دائمی در استاتور از مواد مغناطیسی پرانرژی استفاده میکنند که قدرت میدان را در محدوده دمای عملیاتی حفظ میکنند و عملکرد ثابت را با گرم شدن موتور در طول یک شیفت کاری تضمین میکنند.
مجموعه برسها از برسهای کامپوزیتی کربن-مس استفاده میکند که با جنس سطح کموتاتور مطابقت دارند و تماس الکتریکی قابل اعتمادی را با نرخ سایش کنترلشده فراهم میکنند. شفت خروجی از فولاد با دقت سنگزنی شده، سختکاری شده و با تلرانس قطر مشخص شده پرداخت شده است تا از همترازی دقیق کوپلینگ با رابط محرک پمپ هیدرولیک اطمینان حاصل شود. انتخاب یاتاقان - یاتاقانهای ساچمهای آببندیشده در هر دو انتها - به گونهای طراحی شده است که فواصل سرویس طولانی را بدون نیاز به روغنکاری مجدد در شرایط عملیاتی عادی فراهم کند. در مجموع، این انتخاب مواد، نشاندهنده نوع نظم مهندسی است که یک سیستم ساختهشده با هدف خاص را متمایز میکند. موتور بالابر برقی دروازه از جایگزینی کالا.
سناریوهای کاربرد موتور درب آسانسور
EP-1225WB موتور محرک دروازه بالابر در طیف گستردهای از کاربردهای خودروهای تجاری و صنعتی به کار گرفته میشود. در زیر محیطهای اصلی استفاده که این موتور در آنها عملکرد پایداری ارائه میدهد، آورده شده است.
وسایل نقلیه باری شهری که روزانه چندین ایستگاه تحویل کالا دارند، به بالابرهایی متکی هستند که در طول یک شیفت بارها و بارها حرکت میکنند. طراحی منطبق با چرخه کاری EP-1225WB این الگوی استفاده با فرکانس بالا را به طور مؤثر مدیریت میکند و عملکرد مطمئن دروازه را در طول روز کاری کامل بدون اضافه بار حرارتی حفظ میکند.
عملیات توزیع و انبارداری به موتورهای بالابر نیاز دارند که بتوانند طیف وسیعی از وزن بار، از جمله کالاهای پالت شده و تجهیزات سنگین را تحمل کنند. گشتاور خروجی 10 نیوتن متر و توان 2200 وات، نیروی محرکه هیدرولیکی مورد نیاز برای سیستمهای درب را که بارهایی تا ظرفیت استاندارد درب عقب تجاری را تحمل میکنند، فراهم میکند.
وسایل نقلیه لجستیک زنجیره سرد، محیطی چالش برانگیز برای قطعات الکتریکی ایجاد میکنند - دمای پایین محیط، نیاز به جریان استارت موتور را افزایش میدهد، در حالی که میعان رطوبت، خطر قرار گرفتن در معرض رطوبت اضافی را ایجاد میکند. آببندی IP54 و عایق کلاس F مدل EP-1225WB هر دو نگرانی را مستقیماً برطرف میکند و آن را برای کاربردهای ونهای یخچالدار و کامیونهای جعبهای در سطح جهان بسیار مناسب میسازد.
عملیات تعمیر و نگهداری ناوگان در سراسر بریتانیا، استرالیا، آلمان و آمریکای شمالی مرتباً نیاز به تعویض موتور درب عقب روی وسایل نقلیه قدیمی. چرخش استاندارد CW، ابعاد شفت سازگار و معماری 12 ولتی EP-1225WB آن را به یک جایگزین مستقیم عملی برای طیف وسیعی از موتورهای تجهیزات اصلی تبدیل کرده و پیچیدگی تامین قطعات و زمان از کارافتادگی وسیله نقلیه را کاهش میدهد.
تولیدکنندگان مجموعههای کامل درب صندوق عقب در اروپا، آمریکای شمالی، آسیای جنوب شرقی و استرالیا، موتورها را بر اساس کلاس عملکرد و ابعاد رابط مشخص میکنند. مستندات EP-1225WB - شامل نمودار کلی کامل، شماتیک سیمکشی و منحنی عملکرد آن - از ادغام روان در طرحهای جدید سیستم درب صندوق عقب با رابطهای الکتریکی و مکانیکی کاملاً تعریفشده پشتیبانی میکند.

چگونه بفهمیم موتور درب عقب خودرو خراب است
یکی از رایجترین سوالات مربوط به خدمات تعویض موتور درب عقب است: چگونه بفهمیم موتور درب عقب خودرو خراب است؟ تشخیص موتور معیوب قبل از خرابی کامل، از توقف خودرو جلوگیری میکند و خطر خرابی دریچه در اواسط کار را کاهش میدهد. قابل اعتمادترین شاخصها عبارتند از: واکنش کند یا مردد دریچه حتی تحت بار سبک؛ جریان کشیدن بیش از حد موتور (قابل اندازهگیری با آمپرمتر در اتصال باتری) در مقایسه با جریان نامی ۲۶۰ آمپر؛ صدای سایش یا تقتق غیرمعمول از محفظه موتور که نشان دهنده فرسودگی یاتاقان یا کموتاتور است؛ روشن نشدن کامل موتور با وجود درگیر شدن صحیح سلونوئید؛ یا علائم سوختگی قابل مشاهده، عایق ذوب شده یا بوی تند برق از ناحیه موتور.
یک بررسی سیستماتیک شامل آزمایش ولتاژ باتری تحت بار (برای سیستم ۱۲ ولتی در حین کار موتور باید بالای ۱۱ ولت بماند)، تأیید عملکرد سلونوئید و سپس جداسازی موتور با آزمایش اتصال مستقیم با یک منبع تغذیه سالم و شناخته شده است. اگر موتور نتواند آزادانه بچرخد یا تحت تغذیه مستقیم صدای غیرعادی تولید کند، تعویض موتور درب عقب توصیه میشود. ابعاد استاندارد و رابط الکتریکی EP-1225WB فرآیند تعویض را برای تکنسینهای واجد شرایط خودرو ساده میکند، که معمولاً فقط به جداسازی کوپلینگ پمپ-موتور، سه یا چهار بست نصب و اتصال مجدد دو کابل برق طبق نمودار سیمکشی نیاز دارد (ترمینالهای A1 و D2 همانطور که در شماتیک اتصال موتور نشان داده شده است).
درباره ما — بیش از یک دهه تخصص در مهندسی مکانیک
با بیش از ده سال تجربه تخصصی در انتقال قدرت مکانیکی و سیستمهای محرک صنعتی، عملیات تولیدی ما مجموعهای جامع از قطعات مکانیکی و الکترومکانیکی را برای بازارهای جهانی صنعتی و کشاورزی تولید میکند. طیف محصولات ما شامل گیربکسهای کشاورزی، گیربکسهای حلزونی، درایوهای دندههای سیارهای، شفتهای انتقال قدرت (PTO)، سیلندرهای هیدرولیک، چرخدندهها، زنجیرهای محرک و موتورهای DC - از جمله مجموعه کامل - میشود. موتور دروازه بالابر خطی که اینجا مشاهده میکنید.
کارخانه ما تحت گواهینامه مدیریت کیفیت ISO 9001:2015 فعالیت میکند و کل فرآیند تولید را از دریافت مواد اولیه تا بازرسی و ارسال محصول نهایی پوشش میدهد. ما طیف گستردهای از گیربکسها و مجموعههای مکانیکی را با استفاده از مواد انتخاب شده برای هر کاربرد - چدن داکتیل، چدن، فولاد ریختهگری، فولاد ریختهگری دقیق و آلومینیوم ریختهگری - در کنار چرخدندههای ماشینکاری دقیق، چرخدندههای زنجیری، چرخدندههای حلزونی، قرقرهها، شفتهای حلزونی و اجزای مکانیکی استاندارد و سفارشی طراحی و تولید میکنیم. تیم مهندسی ما مستقیماً با مشتریان در سراسر اروپا، آمریکای شمالی، استرالیا و آسیای جنوب شرقی همکاری میکند تا اجزایی را تعیین کند که الزامات کاربرد را برآورده کنند، نه فقط مشخصات کاتالوگ.
هر موتور بالابر محصولات ما قبل از عرضه، تحت بازرسی مواد اولیه، تأیید ابعادی در حین فرآیند و آزمایش عملکرد الکتریکی در پایان خط تولید قرار میگیرند. ما به مونتاژکنندگان سیستم درب عقب OEM، تأمینکنندگان تعمیر و نگهداری ناوگان و توزیعکنندگان صنعتی که به کیفیت ثابت و قابل مستندسازی در قطعات متناسب با خودروهای تجاری نیاز دارند، خدمات ارائه میدهیم.
کارگاه




محصولات مرتبط — سازگاری کامل با سیستم
ما طیف کاملی از موتور جریان مستقیم انواع و اجزای سیستم درایو مکمل. جفت کردن موتور مناسب با اجزای جانبی مناسب، پیچیدگی ادغام سیستم را کاهش میدهد و سازگاری الکتریکی و مکانیکی را از ابتدا تضمین میکند - یک مزیت واقعی منبع تغذیه تک منبعی.

خط کامل ما از موتورهای الکتریکی موتورهای DC آهنربای دائم، موتورهای سری-سیمپیچی شده و پیکربندیهای شنت-سیمپیچی شده را در طیف وسیعی از ولتاژ و توان پوشش میدهد. چه به یک ... نیاز داشته باشید موتور دی سی گشتاور بالا برای یک سیستم محرک هیدرولیکی یا موتور دی سی با سرعت بالا برای انواع مختلف فن یا دمنده، ما یک راه حل مستقیم داریم. همه مدلها برای سازگاری با کنترل موتور استاندارد طراحی شدهاند و درایو موتور دی سی لوازم الکترونیکی موجود در سطح جهانی

EP-1225WB موتور محرکی است که در قلب یک مجموعه کامل قرار دارد. درب صندوق عقب خودرو سیستم. ما مجموعههای پمپ هیدرولیک، کنتاکتورهای سلونوئیدی، کیتهای مهار سیمکشی و سختافزار نصب سازگار را برای پشتیبانی از ساخت کامل سیستم یا تعویض هدفمند قطعات ارائه میدهیم. تعیین قطعات از یک منبع واحد، تهیه را ساده میکند، سازگاری ابعادی را تضمین میکند و یک نقطه تماس واحد برای پشتیبانی فنی و گارانتی در اختیار شما قرار میدهد - یک مزیت واقعی در عملیات تعمیر و نگهداری ناوگان در سراسر جهان.

سوالات متداول
تدوینگر: PXY




