میل گاردان PTO سری EP-L با گشتاور 210 تا 695 نیوتن متر | شفت PTO
میل گاردان سری EP-L طیف وسیعی از راهحلهای انتقال قدرت را ارائه میدهد که گشتاورهای عملیاتی از 210 نیوتن متر تا 695 نیوتن متر را در 540 دور در دقیقه پوشش میدهد. این سری شامل مدلهای L1 تا L5 و L32 است که برای مدیریت توان ورودی از 12 کیلووات (16 اسب بخار) تا 39 کیلووات (53 اسب بخار) در سرعتهای استاندارد طراحی شدهاند. برای کاربردهای با سرعت بالاتر در 1000 دور در دقیقه، این سری تا 61 کیلووات (83 اسب بخار) را پشتیبانی میکند. این میل گاردانها با حداکثر ظرفیت گشتاور از 320 نیوتن متر تا 1200 نیوتن متر، عملکرد قابل اعتمادی را برای ادوات مختلف کشاورزی تضمین میکنند. سری L ساختار مستحکم را با مهندسی دقیق ترکیب میکند تا انتقال توان کارآمد را در شرایط سخت مزرعه ارائه دهد.
میل گاردان PTO سری EP-L با گشتاور 210 تا 695 نیوتن متر
The سری EP-L طیف جامعی از محصولات کشاورزی است شفت PTO واحدهایی که هفت درجه گشتاور متمایز - L1 تا L6 و L32 - را پوشش میدهند، گشتاورهای عملیاتی را از 210 نیوتن متر تا 695 نیوتن متر در 540 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور (MP) را از 320 نیوتن متر تا 1450 نیوتن متر پوشش میدهند. هر شفت در این سری که بر اساس معماری اتصال متقاطع دوگانه جهانی که استاندارد جهانی برای انتقال قدرت تراکتور به ادوات است، طراحی شده است، برای شرایط کاری واقعی مزارع کشاورزی ساخته شده است: بارگذاری ضربهای، عدم همترازی زاویهای، ذخیرهسازی فصلی در فضای باز و نوع تماس تصادفی با خاک، کود و بقایای محصول که میتواند یک سیستم انتقال قدرت ضعیف را در مدت کوتاهی از بین ببرد. چه به دنبال ... باشید شفت PTO تراکتور برای راندن یک ماشین چمنزنی دوار، یک خردکن چوب، یک پمپ دوغاب یا یک دستگاه پرس، سری L بدون نیاز به تعیین بیش از حد در یک سری سنگینتر و پرهزینهتر، امتیاز گشتاور مناسبی را ارائه میدهد. هفت مدل در یک کاتالوگ، تهیه را برای فروشندگان، توزیعکنندگان و مدیران ناوگان که به یک منبع واحد و قابل اعتماد نیاز دارند، ساده میکند. شفتهای محرک PTO در سراسر یک ناوگان ادوات ترکیبی.
۱. مشخصات فنی — گشتاور عملیاتی میل گاردان PTO سری EP-L
جدول زیر ماتریس کامل گشتاور عملیاتی برای هر هفت مدل سری L را در هر دو سرعت استاندارد PTO، همراه با مقدار گشتاور اوج (MP) که شفت میتواند در هنگام بارهای ضربهای مانند برخورد تیغه ادوات یا درگیری درایو تحت بار تحمل کند، فهرست میکند. مدل خود را با تطبیق گشتاور عملیاتی در سرعت PTO تراکتور خود با گشتاور ورودی نامی مورد نیاز ادوات مشخص کنید. در صورت شک در مورد مدل صحیح برای کاربرد خود، با تیم فنی ما تماس بگیرید و جزئیات نوع ادوات و توان نامی PTO تراکتور را ارائه دهید.
| سری | ۵۴۰ دور در دقیقه | ۱۰۰۰ دور در دقیقه | گشتاور اوج MP (نیوتن متر) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| کیلووات | پک (اچ پی) | نانومتر | کیلووات | پک (اچ پی) | نانومتر | ||
| L1 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 | 320 |
| L2 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 | 450 |
| L3 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 | 640 |
| L4 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 | 780 |
| L5 | 35 | 47 | 970 | 54 | 74 | 520 | 1,050 |
| L6 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 | 1,450 |
| L32 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 | 1,200 |
MP = گشتاور اوج. تمام مقادیر Nm در سرعت شفت مربوطه هستند. Pk = اسب بخار متریک (PS).
۲. پنج مزیت کلیدی محصول
سری L شامل هفت مدل - L1، L2، L3، L4، L5، L6 و L32 - است که هر کدام دارای نرخ گشتاور عملیاتی دقیقاً تعریفشده در هر دو دور موتور 540 و 1000 دور در دقیقه، به علاوه یک مقدار گشتاور اوج (MP) مستند هستند. این محدوده ساختار یافته به این معنی است که خریداران میتوانند به جای انتخاب پیشفرض سایز بزرگتر، درجه گشتاور دقیق مورد نیاز برای ادوات خود را انتخاب کنند. تطبیق صحیح گشتاور، وزن غیرضروری قطعات را در ادوات سبک کاهش میدهد، اینرسی سیستم PTO تراکتور را که باید در هنگام راهاندازی شتاب بگیرد، کاهش میدهد و تضمین میکند که مکانیسم حفاظت از اضافه بار شفت در یک آستانه واقعبینانه فعال شود - که همه اینها عمر مفید شفت و ادوات را افزایش میدهد. یک تأمینکننده واحد برای کل محدوده L1 تا L6/L32 همچنین مدیریت موجودی نمایندگی و تأمین قطعات یدکی را ساده میکند.
هر مدل از سری L دادههای عملکرد را در هر دو سرعت PTO 540 دور در دقیقه و 1000 دور در دقیقه - دو خروجی استاندارد PTO تراکتور که در سطح جهانی استفاده میشود - ارائه میدهد. این رتبهبندی دو سرعته برای خریدارانی که مشخص میکنند ... بسیار مهم است. میل گاردان تراکتور PTO برای ماشینهایی که ممکن است با هر دو کلاس سرعت تراکتور استفاده شوند. دانستن ظرفیت توان در هر دو سرعت، خطر تعیین نکردن دقیق شفت برای کاربرد با سرعت بالاتر را از بین میبرد. به عنوان مثال، مدل L5 با توان نامی 35 کیلووات / 970 نیوتن متر در 540 دور در دقیقه، 54 کیلووات / 520 نیوتن متر در 1000 دور در دقیقه ارائه میدهد - پروفیلهای توان و گشتاور متفاوتی که باید با تراکتور و ادوات خاص مورد استفاده مطابقت داشته باشند.
تمام واحدهای سری L دارای یک مجموعه لوله داخلی/خارجی تلسکوپی هستند که به شفت اجازه میدهد با تغییر فاصله بین انتهای PTO تراکتور و ورودی ادوات در حین کار - هنگامی که تراکتور میچرخد، هنگامی که ادوات در زمین ناهموار حرکت میکنند، یا هنگامی که هندسه اتصال تحت بار تغییر میکند - باز و بسته شود. این شفت تلسکوپی PTO این عملکرد در مصارف کشاورزی اختیاری نیست؛ این ویژگی مانع از تبدیل شدن شفت به یک تکیهگاه سفت و سخت بین تراکتور و ادوات میشود، که میتواند در عرض چند دقیقه پس از عملیات مزرعهای باعث آسیب فاجعهبار به هر دو اتصال شود. پروفیل کشویی بخشهای تلسکوپی با دقت شکل داده شده است تا میزان لقی را به حداقل برساند و در عین حال امکان باز و بسته شدن روان را در کل محدوده طول کاری فراهم کند.
هر شفت سری EP-L با یک محافظ ایمنی پلاستیکی با پوشش کامل ارائه میشود - یک مجموعه لوله بیرونی پلاستیکی سخت که کل بدنه شفت چرخان، اتصالات جهانی در هر دو انتها و بخش تلسکوپی را در بر میگیرد. محافظ توسط حلقههای یاتاقان در هر انتها نگه داشته میشود و شامل یک نقطه اتصال زنجیر نگهدارنده در هر دو محافظ یوک سمت تراکتور و سمت ادوات است. این سیستم محافظ الزامات EN 12965 (استاندارد اروپایی برای محافظهای ایمنی شفت PTO) را برآورده میکند و الزامات پرونده فنی علامتگذاری CE را برای ماشینآلات PTO که در اتحادیه اروپا و بریتانیا فروخته میشوند، برآورده میکند. برای خریداران در آمریکای شمالی، استرالیا، کره جنوبی و سایر بازارهای تحت نظارت، طراحی محافظ محصور همچنین ASABE S203 و استانداردهای ملی معادل آن را برای محافظ شفت PTO برآورده میکند.
اتصالات عرضی (اتصالات یونیورسال / اتصالات U شکل) در هر انتهای شفت سری EP-L، قطعاتی با بالاترین میزان سایش در مجموعه و رایجترین نقطه شکست در شفتهای با کیفیت پایین هستند. هر اتصال عرضی از فولاد آلیاژی ماشینکاری، سختکاری سطحی شده و با کاسه نمدهای یاتاقان غلتکی سوزنی که توسط حلقههای داخلی نگه داشته میشوند، مونتاژ میشود - همان ساختاری که در شفتهای سیستم انتقال قدرت کشاورزی OEM استفاده میشود. کنترلهای تولید ISO 9001:2015 تضمین میکنند که دقت ابعادی یاتاقان غلتکی متقاطع، تلرانسهای فشاری کاسه نمد یاتاقان و مکمل غلتک سوزنی از واحدی به واحد دیگر و از دستهای به دسته دیگر ثابت هستند. این تکرارپذیری همان چیزی است که فروشندگان و اپراتورهای ناوگان هنگام تهیه به آن نیاز دارند. شفت PTO جایگزین واحدهای موجود در انبار، برنامههای تعمیر را اجرا میکنند.
۳. نحوه عملکرد میل گاردان PTO سری EP-L
آشنایی با اصول کار یک میل گاردان PTO با درک اینکه چه مشکلی را حل میکند، شروع میشود. خروجی PTO تراکتور در یک خط مرکزی ثابت - افقی، همسو با محور طولی تراکتور - میچرخد. شفت ورودی گیربکس تراکتور، خط مرکزی ثابت خود را دارد که ممکن است از نظر ارتفاع، موقعیت جانبی و همترازی زاویهای کمی از خط مرکزی PTO تراکتور انحراف داشته باشد - و این عدم همترازی با حرکت تراکتور روی زمین ناهموار، چرخشها و تغییر ارتفاع اتصال سه نقطه، به طور مداوم تغییر میکند. یک شفت صلب که این دو را به هم متصل میکند، در عرض چند دقیقه دچار اتصال، لرزش و شکستگی میشود. طراحی اتصال متقاطع دوگانه سری EP-L، راهحل مهندسی برای این مشکل است.
هر انتهای میل گاردان EP-L به یک مفصل یونیورسال (اتصال U شکل / اتصال متقاطع) ختم میشود که شامل یک ژورنال چهار بازویی به شکل صلیب است که توسط چهار کاسه یاتاقان غلتکی سوزنی که توسط گیرههای دایرهای درون یک یوغ نگه داشته شدهاند، پشتیبانی میشود. هنگامی که زاویه شفت تغییر میکند، ژورنال متقاطع درون کاسه یاتاقانها میچرخد و به یوغ اجازه میدهد تا بدون ایجاد اختلال در چرخش، زاویه مورد نیاز را طی کند. پیکربندی دو مفصله - یکی در انتهای تراکتور و دیگری در انتهای ادوات - به شفت اجازه میدهد تا ناهمترازی زاویهای همزمان را در هر دو نقطه اتصال، که شرایط عملیاتی واقعی در استفاده میدانی است، تطبیق دهد. دو مفصله مفصل U شکل شفت PTO این طراحی همچنین تغییر سرعتی را که یک اتصال واحد در زوایای کاری ایجاد میکند، حذف میکند و انتقال قدرت نرمتری را در طیف وسیعی از زوایای کاری تا تقریباً 25 درجه در هر انتها ایجاد میکند.
لولههای تلسکوپی داخلی و خارجی که دو مجموعه یوک انتهایی را به هم متصل میکنند، اجازه میدهند طول کلی شفت با تغییر هندسه بین تراکتور و ادوات در طول کار تغییر کند. لولهها در یک مقطع غیر دایرهای - معمولاً به شکل ستاره، مثلث یا لیمویی - برش داده شدهاند که گشتاور چرخشی را منتقل میکنند و در عین حال امکان لغزش محوری آزاد را فراهم میکنند. این عمل تلسکوپی تضمین میکند که شفت تحت هیچ بار فشاری یا کششی باقی نمیماند، حتی اگر فاصله بین انتهای PTO و شفت ورودی ادوات در طول عملیات میدانی به طور مداوم تغییر کند. محافظ پلاستیکی بیرونی کل مجموعه را احاطه کرده و هم از اپراتور در برابر گیر کردن و هم از شفت در برابر تجمع زباله محافظت میکند، در حالی که خود محافظ توسط اصطکاک در برابر حلقههای یاتاقان در هر انتها ثابت نگه داشته میشود در حالی که شفت در داخل آن میچرخد.
۴. مشخصات مواد و ساخت قطعات
The قطعات شفت PTO شایعترین محلهای خرابی در حین کار، اتصالات عرضی و سوراخهای یوغ هستند - و در هر دو مورد، حالت خرابی، سایش ناشی از سختی ناکافی مواد، سطح یاتاقان ناکافی یا روانکاری ضعیف است. سری EP-L با انتخاب آگاهانه مواد و طراحی، به هر یک از این حالتهای خرابی رسیدگی میکند.
یاتاقانهای اتصال عرضی از فولاد آلیاژی با سختی سطحی متوسط - معمولاً 20CrMo، 20CrMnTi یا معادل آن - فورج یا تراش داده میشوند و کربندهی و کوئنچ میشوند تا به سختی سطحی 58 تا 62 راکول آرسی با هستهای چقرمه و انعطافپذیر برسند. سختی سطحی بالا در برابر سایش ناشی از سایش در خطوط تماس غلتک سوزنی، که مکانیسم اصلی سایش در شکست اتصال عرضی است، مقاومت میکند. خود غلتکهای سوزنی، غلتکهای فولادی با کیفیت یاتاقان با سختی کامل و سنگزنی دقیق هستند که با تعداد مکمل صحیح برای هر اندازه مفصل مونتاژ شدهاند تا بار را به طور مساوی در طول کامل غلتک توزیع کنند. کاسههای یاتاقان به داخل سوراخهای یوک فشار داده میشوند تا یک تطابق تداخلی کنترلشده ایجاد شود، سپس توسط حلقههای داخلی که از مهاجرت محوری تحت بارهای محوری چرخهای که در طول تغییرات زاویه شفت رخ میدهند، جلوگیری میکنند، نگه داشته میشوند.
پروفیلهای لوله تلسکوپی از لوله فولادی بدون درز یا جوش داده شده با ضخامت دیواره مناسب برای هر درجه گشتاور ساخته میشوند. رابط کشویی بین لولههای پروفیل داخلی و خارجی به صورت دقیق ماشینکاری یا شکل داده میشود تا لقی زاویهای (که باعث سایش ناشی از سایش در سوراخ پروفیل به مرور زمان میشود) به حداقل برسد، در حالی که اطمینان حاصل میشود که لولهها میتوانند آزادانه و بدون اتصال تحت فشار اولیه که گاهی اوقات وزن وسیله اعمال میشود، تلسکوپی شوند. هر مجموعه در محل اتصال کشویی در کارخانه با گریس پرکننده پوشش داده میشود و یک گریسخور یا نقطه گریس برای روانکاری مجدد دورهای در حین کار فراهم شده است.
یوکهای آهنگری شده از فولاد با کربن متوسط یا آلیاژی ساخته میشوند که برای استحکام، نرمالیزه یا کوئنچ و تمپر میشوند. پروفیلهای اتصال یوک ورودی و خروجی - معمولاً ۱ ۳/۸ خار Z6 برای PTO رده ۱ و ۱ ۳/۸ خار Z21 یا ۱ ۳/۴ خار Z20 برای PTO رده ۲ / گشتاور بالاتر - مطابق با استانداردهای ابعادی DIN یا ISO ماشینکاری میشوند و بسته به مشخصات مدل، دارای حلقه نگهدارنده مناسب، سوراخ پین قفل کننده یا مکانیزم رهاسازی سریع میباشند. محافظ ایمنی بیرونی از جنس پلی اتیلن یا پلی پروپیلن با فرمولاسیون تثبیت شده با اشعه ماوراء بنفش برای مصارف کشاورزی در فضای باز، به صورت تزریقی قالبگیری شده و به گونهای طراحی شده است که در برابر تماس تصادفی با زمین و تماس سایشی بدون شکستگی مقاوم باشد.
۵. سناریوهای کاربردی
سری EP-L محدوده گشتاور از 12 کیلووات / 210 نیوتن متر (L1) تا 47 کیلووات / 830 نیوتن متر (L6) را در 540 دور در دقیقه پوشش میدهد، که با اکثر ادوات کشاورزی رایج با محور PTO که در تراکتورهای زیر 100 اسب بخار در سراسر جهان استفاده میشوند، مطابقت دارد. سناریوهای زیر نشان میدهد که چگونه مدلهای سری L با انواع ادوات خاص و شرایط مزرعه مطابقت دارند.
ماشینهای چمنزنی چرخشی و درایوهای ماشین چمنزنی (L1-L3)
ماشینهای چمنزنی چرخشی جمعوجور و متوسط برای چمنزنی مراتع، هرس خشن زمین گلف و مدیریت چمنهای کشاورزان کوچک معمولاً به ... نیاز دارند. شفتهای PTO برای تجهیزات کشاورزی در محدوده گشتاور L1 تا L3 (210 تا 390 نیوتن متر در 540 دور در دقیقه). L1 برای چمنزنهای جمعوجور تکتیغه روی تراکتورهای زیر 20 اسب بخار رایج در جنوب شرقی آسیا، ژاپن و منطقه مدیترانه مناسب است. L2 و L3 برای تراکتورهای تکتیغه و دوتیغه بزرگتر روی تراکتورهای 20 تا 35 اسب بخار که در سراسر اروپا، استرالیا و آمریکای شمالی استفاده میشوند، مناسب هستند. شفت PTO 540 سرعت برای همه کاربردهای چمنزن جمعوجور در این براکت گشتاور استاندارد است.
درایوهای علفزن و ماشین چمنزنی بوش (L3-L5)
الف شفت PTO برای گراز بوش کاربردهایی در جنوب ایالات متحده، دستگاههای علفزن در استرالیا و دستگاههای علفزن دوار سنگین در آمریکای جنوبی به شفتی نیاز دارند که برای گشتاور بالای پایدار و بارگذاری ضربهای مکرر طراحی شده باشد. L3 تا L5 محدوده گشتاور را برای کاربردهای علفزن تراکتوری با قدرت 25 تا 55 اسب بخار پوشش میدهند، و حداکثر گشتاور L5 با 1050 نیوتن متر، حاشیه مورد نیاز را در هنگام برخورد سر دوار با ساقههای چوب سخت و زبالههای فرو رفته فراهم میکند. شفت pto برای گراز بوش شفتی که در محدودهی MP خود کار کند، در این چرخهی کاری طاقتفرسا، چندین برابر بیشتر از یک شفت کمارزش دوام خواهد آورد.
پمپهای اسلاری و تجهیزات آبیاری (L2-L4)
درایوهای پمپهای دوغاب، پمپهای آب آبیاری و تجهیزات جابجایی کود مایع معمولاً بسته به جابجایی پمپ و سرعت درایو، از محدوده گشتاور L2 تا L4 استفاده میکنند. این کاربردها با بار گشتاور پایدار و ثابت به جای بارگذاری ضربهای ابزارهای برش مشخص میشوند - یک پروفیل بارگذاری که خواستههای متفاوتی را بر سیستم اعمال میکند. میل گاردان PTO از نظر مدیریت حرارتی و روانکاری طولانی مدت یاتاقان. L2 و L3 به ویژه در تجهیزات جابجایی دوغاب دامداریهای هلندی و ایرلندی، که این واحدها برای دورههای پمپاژ طولانی در طول دورههای پخش بهار و پاییز کار میکنند، به خوبی تثبیت شدهاند.
خردکن چوب و شکافنده کنده درخت (L4-L6)
خردکنهای چوب، خردکنهای الوار و خردکنهای هیزم که با تراکتور کار میکنند، برخی از شدیدترین بارهای ضربهای را در استفاده از PTO کشاورزی نشان میدهند. هر قطعه چوبی که به درام خردکن یا رم خردکن برخورد میکند، یک جهش گشتاور شدید ایجاد میکند - و برای گونههای چوب سخت، این جهشها میتوانند به سه تا پنج برابر گشتاور خردکن حالت پایدار برسند. ردههای گشتاور L4 تا L6 با حداکثر گشتاور ۷۸۰ تا ۱۴۵۰ نیوتن متر، انتخاب مناسبی برای این دسته از ادوات هستند. شفت محرک تراکتور در کاربردهای تراشهسازی، باید بر اساس درجه گشتاور توصیهشده توسط سازنده ابزار، با مقدار MP به عنوان مشخصات بحرانی به جای گشتاور عملیاتی، ارزیابی شود، زیرا رویدادهای اوج، عمر خستگی را تعیین میکنند.
تجهیزات بستهبندی و برداشت علوفه گرد (L4-L32)
بستهبندیکنندههای گرد، بستهبندیکنندههای مربعی و بستهبندیکنندههای عدل، برخی از بالاترین الزامات گشتاور ترکیبی و حداکثر بار را در بین ادوات کشاورزی استاندارد نشان میدهند. L4، L32 و L5 مدلهایی هستند که معمولاً برای درایوهای بستهبندی در کلاس تراکتورهای 35 تا 55 اسب بخار مشخص میشوند. موقعیت میانی L32 بین L3 و L5 - 695 نیوتن متر در حالت عملیاتی / 1200 نیوتن متر در حداکثر سرعت 540 دور در دقیقه - آن را به ویژه برای بستهبندیکنندههای گرد با اندازه متوسط که معمولاً در سراسر اروپای مرکزی، نیوزیلند و بازار یونجه غرب میانه ایالات متحده استفاده میشوند، مرتبط میکند، جایی که یک فصل ممکن است شامل دهها هزار چرخه بستهبندی باشد که به طور تجمعی بار را افزایش میدهند. شفت pto تراکتور و اتصالات عرضی آن از اکثر انواع ادوات دیگر سنگینتر است.
درایوهای PTO ساختمانی و صنعتی (L5-L6)
فراتر از کشاورزی، میل گاردانهای PTO ساختمانی در کمپرسورهای تراکتور، پاورپکهای هیدرولیک، میکسرهای بتن، ماشینآلات تعمیر و نگهداری جاده و تجهیزات کابلکشی استفاده میشوند. در این زمینه صنعتی، چرخه کار معمولاً پایدار و قابل پیشبینی است تا اینکه تحت بار ضربهای باشد، اما پیامد خرابی شفت اغلب بیشتر است - خرابی در یک برنامه ساختمانی پیامدهای برنامهای و هزینهای دارد که هزینه خود شفت را تحت الشعاع قرار میدهد. مدلهای L5 و L6 در سری L، با رتبهبندی گشتاور بالاتر و ساختار اتصال متقاطع قوی، برای این موارد مناسب هستند. میل گاردان ساختمانی PTO کاربردهایی که در آنها وظیفه مداوم و قابلیت اطمینان معیارهای اصلی انتخاب هستند.
۶. استانداردهای نظارتی و ایمنی بر اساس منطقه
ایمنی شفت PTO یکی از حوزههای ماشینآلات کشاورزی است که بیشترین نظارت بر آن در تمام بازارهای اصلی وجود دارد. میل گاردان تراکتور PTO شفتهایی که با استاندارد ملی مربوطه مطابقت نداشته باشند، در اکثر حوزههای قضایی نمیتوانند به طور قانونی در بازار عرضه شوند - و در بسیاری از موارد، استفاده از شفت بدون حفاظ یا غیرمطابق با قوانین، طبق قانون ایمنی کشاورزی یک جرم کیفری خاص محسوب میشود. در ادامه خلاصهای از استانداردهای مربوط به تهیه و استفاده از شفت PTO به تفکیک منطقه ارائه شده است.
اتحادیه اروپا
استاندارد EN 12965 استاندارد هماهنگ اصلی برای شفتهای PTO و محافظ شفتهای PTO فروخته شده در اتحادیه اروپا است. این استاندارد هندسه محافظ، الزامات مواد، طراحی سیستم نگهدارنده و رویههای آزمایش برای مجموعههای محافظ شفت PTO را مشخص میکند. انطباق با استاندارد EN 12965 از علامتگذاری CE شفت PTO تحت دستورالعمل ماشینآلات اتحادیه اروپا 2006/42/EC که از ژانویه 2027 به مقررات ماشینآلات اتحادیه اروپا (EU) 2023/1230 منتقل میشود، پشتیبانی میکند. الزامات ISO 11684 (علائم ایمنی برای ماشینآلات) برای برچسبهای هشدار دهنده روی محافظ شفتهای PTO اعمال میشود. استاندارد EN ISO 500-1 ابعاد و پروفیلهای خاردار PTO مورد استفاده در تراکتورها و ادوات آنها در سراسر اتحادیه اروپا را مشخص میکند.
بریتانیا
مقررات تهیه و استفاده از تجهیزات کار بریتانیا مصوب ۱۹۹۸ (PUWER) ایجاب میکند که تمام شفتهای PTO مورد استفاده در محل کار - از جمله عملیات کشاورزی - به طور کافی محافظت شوند. اداره اجرایی بهداشت و ایمنی (HSE) راهنماییهای خاصی در مورد ایمنی شفتهای PTO تحت برنامه ایمنی کشاورزی خود منتشر میکند. BS EN 12965 به عنوان استاندارد فنی برای محافظ شفتهای PTO در بریتانیا پس از برگزیت همچنان معتبر است و علامتگذاری UKCA برای شفتهای PTO عرضه شده در بازار بریتانیای کبیر الزامی است. ایرلند شمالی همچنان علامتگذاری CE را تحت چارچوب ویندزور میپذیرد.
ایالات متحده و کانادا
استاندارد ASABE S203 ابعاد، سرعت و الزامات محافظ شفت PTO را برای تجهیزات کشاورزی آمریکای شمالی مشخص میکند. OSHA 29 CFR Part 1928، زیربخش C، محافظ شفت PTO را برای ماشینآلات کشاورزی مورد استفاده کارمندان الزامی میکند. سری ایمنی ماشینآلات B11 موسسه ملی استاندارد آمریکا (ANSI) راهنماییهای بیشتری را برای کاربردهای صنعتی PTO ارائه میدهد. قوانین بهداشت و ایمنی شغلی استانی کانادا الزامات محافظ شفت PTO معادلی را اعمال میکنند. برنامههای ایمنی مزرعه در سطح ایالتی در ایالات متحده - به ویژه آنهایی که توسط مرکز بهداشت کشاورزی و شغلی شمال شرقی (NYCAMH) و نهادهای منطقهای مشابه اداره میشوند - به طور فعال رعایت محافظ شفت PTO را به عنوان یک اقدام اصلی پیشگیری از مرگ و میر در مزرعه ترویج میکنند.
استرالیا و نیوزیلند
آییننامهی ایمنی کار استرالیا برای مدیریت خطرات کارخانه در محل کار، حفاظ شفت PTO را به عنوان یک خطر خاص پوشش میدهد. استاندارد AS 1762.2 استرالیا به الزامات ایمنی شفت PTO برای تراکتورها و ادوات کشاورزی میپردازد. Safe Work NSW، WorkSafe Victoria و نهادهای معادل در سایر ایالتها، راهنماییهای ایمنی خاص PTO کشاورزی را منتشر میکنند. WorkSafe NZ نیوزیلند، برگههای اطلاعاتی ایمنی شفت PTO را تحت چارچوب قانون بهداشت و ایمنی در محل کار 2015 منتشر میکند. آژانسهای ایمنی کشاورزی هر دو کشور به طور خاص، درگیری PTO را به عنوان یکی از علل اصلی حوادث مرگبار مزرعه ذکر میکنند و رعایت مقررات را مستقیماً با کاهش مستند خطر مرگ و میر مرتبط میدانند.
کره جنوبی و ژاپن
اداره توسعه روستایی کره جنوبی (RDA) و آژانس ایمنی و بهداشت شغلی کره (KOSHA) هر دو راهنماییهایی در مورد ایمنی شفت PTO برای عملیات کشاورزی منتشر میکنند. سری استانداردهای صنعتی کره (KS) B 6052 به الزامات PTO تراکتورهای کشاورزی میپردازد. انجمن ماشینآلات کشاورزی ژاپن (JSAM) و چارچوب استانداردهای کشاورزی ژاپن (JAS) شامل مشخصات ایمنی شفت PTO مطابق با استانداردهای ISO هستند. هر دو بازار، محصولات شفت PTO دارای گواهینامه ISO 9001:2015 را به عنوان نقطه شروع برای احراز صلاحیت انطباق در فرآیندهای خرید OEM میپذیرند.
برزیل و آمریکای لاتین
استانداردهای NR-12 (ایمنی در ماشین آلات و تجهیزات) و ABNT NBR وزارت کار برزیل، الزامات ایمنی شفت PTO را پوشش میدهند. شرکت تحقیقات کشاورزی برزیل (EMBRAPA) راهنمای فنی در مورد انتخاب و نگهداری شفت PTO برای بخش کشاورزی برزیل منتشر میکند. در سراسر آمریکای لاتین، به طور گستردهتر، انطباق با استانداردهای ISO و گواهینامه کیفیت ISO 9001:2015، اعتبارنامههای اصلی دسترسی به بازار برای قطعات انتقال قدرت کشاورزی وارداتی هستند.
۷. محصولات سازگار — تامین کامل سیستم انتقال قدرت PTO
الف محور محرک PTO یک عنصر در یک زنجیره کامل انتقال قدرت است. کیفیت و سازگاری گیربکس و اتصالات یونیورسال درون مجموعه شفت، مستقیماً عمر کاری کل سیستم انتقال قدرت را تعیین میکند. تأمین هر سه عنصر از یک تأمینکننده، عدم تطابق مشخصات را از بین میبرد و پشتیبانی پس از فروش را در کل سیستم ساده میکند.
گیربکس کشاورزی
سری EP-L شفت pto PTO تراکتور را به گیربکس ورودی ادوات متصل میکند. سیستم جامع ما گیربکس کشاورزی این مجموعه - شامل گیربکسهای ماشین چمنزنی، گیربکسهای بیلر، گیربکسهای دوار برش و گیربکسهای ماشین چمنزنی باغ - به گونهای طراحی و اندازهگیری شده است که ورودی شفت سری L را با درجه گشتاور مناسب بپذیرد. تطبیق شفت PTO و گیربکس محرک از یک منبع، یک سیستم انتقال قدرت مستند و سازگار را به شما ارائه میدهد که در آن رتبهبندی گشتاور در هر رابط به صورت متقابل مرجعگذاری و تأیید میشود. این رویکرد تک منبعی به ویژه برای سازندگان ماشینهای OEM که هر دو جزء را در یک طراحی جدید پیادهسازی ادغام میکنند، ارزشمند است، جایی که سازگاری رابط باید قبل از شروع تولید اثبات شود.
مفصل یونیورسال
The مفصل جهانی جزء سایش بحرانی در هر ... است مجموعه شفت PTOوقتی یک شفت PTO در حین کار دچار مشکل میشود، تقریباً همیشه یاتاقانهای غلتکی سوزنی متقاطع - هسته اتصال U شکل - هستند که ابتدا دچار مشکل میشوند، نه لولهها یا یوکها. استفاده از اتصالات یونیورسال جایگزین منطبق برای سری L تضمین میکند که یک مفصل فرسوده یا آسیبدیده را میتوان بدون اوراق کردن کل مجموعه شفت تعویض کرد، که هم اقتصادیتر است و هم رویکردی سازگارتر با محیط زیست. قطعات شفت PTO مدیریت. طیف اتصالات یونیورسال ما از نظر ابعادی با هر مدل سری L مطابقت دارد و قطر ژورنال، قطر خارجی کاسه یاتاقان و عرض کلی عرضی را برای هر اندازه پوشش میدهد. داشتن اتصالات U شکل منطبق موجود در قفسه به معنای تعمیر میدانی است که به جای یک هفته انتظار برای تحویل کامل شفت، 30 دقیقه طول میکشد.
۸. درباره عملیات تولیدی ما
تیم مهندسی ما بیش از ده سال تجربه متمرکز در انتقال قدرت مکانیکی کشاورزی و صنعتی را در کارنامه خود دارد. طیف محصولات تولیدی ما طیف کاملی از قطعات مورد نیاز در یک سیستم انتقال قدرت کشاورزی مدرن را پوشش میدهد: گیربکس های کشاورزی، گیربکسهای حلزونی، واحدهای دنده سیارهای، شفتهای محرک PTO، سیلندرهای هیدرولیک، چرخدندههای دقیق، درایوهای زنجیری و موتورهای الکتریکی. این وسعت دامنه تولید تصادفی نیست - به این معنی است که مهندسان ما کل مسیر قدرت را از PTO تراکتور تا پیادهسازی قطعه کار درک میکنند و میتوانند در مورد تعاملات قطعهای که بر قابلیت اطمینان سیستم انتقال قدرت تأثیر میگذارند، به روشهایی که یک تأمینکننده تک محصولی نمیتواند، مشاوره دهند.
تأسیسات تولیدی ما دارای گواهینامه ISO 9001:2015که هر فرآیندی را از بازرسی مواد اولیه ورودی گرفته تا ماشینکاری قطعات، نظارت بر عملیات حرارتی، مونتاژ، بازرسی نهایی و حمل و نقل پوشش میدهد. قطعات بدنه و سازه از جنس چدن داکتیل، چدن خاکستری، فولاد ریختهگری، فولاد ریختهگری دقیق و آلومینیوم ریختهگری موجود است - انتخاب مواد بر اساس محیط بار خاص و محدودیتهای وزنی هر محصول انجام میشود. فراتر از محدوده استاندارد محصولات ما، ما گیربکسهای سفارشی، مجموعه دندههای غیر استاندارد، مجموعههای شفت سفارشی، چرخدندهها، چرخدندههای حلزونی، قرقرهها و سایر قطعات مکانیکی خاص را مطابق با نقشههای مشتری یا مشخصات عملکردی طراحی و تولید میکنیم. برای خریدارانی که به دنبال ... میل گاردان سفارشی PTO برای مونتاژ - چه طول اصلاحشده، چه پروفیل یوک جایگزین، یا دستگاه حفاظت اضافهبار یکپارچه - تیم مهندسی ما میتواند از طریق همان سیستم تولید با کیفیت مدیریتشده که واحدهای استاندارد سری L ما را تولید میکند، راهحلی را توسعه داده و تولید کند.
کارگاه
سوالات متداول
سوال ۱. چگونه میتوانم شفت PTO را به درستی اندازهگیری کنم تا طول جایگزین مناسب را هنگام نصب شفت محرک PTO تراکتور جدید روی یک ماشین چمنزنی دوار در انگلستان یا ایرلند پیدا کنم؟
اندازهگیری شفت pto برای تعویض به دو بعد مهم نیاز است: طول فشرده (کوتاهترین) و طول کشیده (بلندترین)، که هر دو از صورت یوک تا صورت یوک با برداشتن محافظ پلاستیکی ایمنی اندازهگیری میشوند. تراکتور را از محل اتصال به وسیله نقلیه متصل کنید، همانطور که در مزرعه استفاده خواهد شد، سپس فاصله بین سطح اتصال PTO تراکتور و سطح اتصال ورودی گیربکس وسیله نقلیه را اندازهگیری کنید - این به شما طول کاری را میدهد. شفت باید بتواند تا طولی تقریباً 25-30% کوتاهتر از طول کاری فشرده شود (تا بتواند چرخش کامل تراکتور را در حالت قفل کامل قرار دهد) و تا طولی گسترش یابد که هنوز حداقل 150 میلیمتر همپوشانی لوله در بخش تلسکوپی باقی بماند. اگر نمیتوانید این اندازهگیریها را از شفت خراب به دست آورید، دفترچه راهنمای قطعات سازنده تراکتور و وسیله نقلیه شما طول و سری صحیح شفت جایگزین را مشخص میکند.
س ۲. روش صحیح کوتاه کردن شفت PTO زمانی که طول استاندارد برای یک تراکتور جمع و جور در آلمان، فرانسه یا هلند خیلی بلند است، چیست؟
کوتاه کردن یک شفت تلسکوپی PTO اگر به درستی انجام شود، فرآیندی ساده است، اما ابعاد مهم باید حفظ شوند. ابتدا، شفت را کاملاً فشرده کنید و میزان همپوشانی باقی مانده در بخش تلسکوپی را اندازهگیری کنید - هنگام فشرده شدن به حداقل ۱۵۰ میلیمتر همپوشانی نیاز دارید. نقطه برش را روی لوله داخلی و خارجی علامت بزنید و مطمئن شوید که مقادیر مساوی از هر کدام برداشته میشود تا طول لوله متعادل حفظ شود. با استفاده از اره برش فلز یا سنگ فرز زاویهای برش دهید، سپس لبه برش را کاملاً صاف کنید تا از آسیب رساندن پلیسهها به سوراخ پروفیل تلسکوپی در حین باز و بسته شدن جلوگیری شود. قبل از مونتاژ مجدد، داخل لوله را از هرگونه براده تمیز کنید. هرگز پایههای یوغ را نبرید و مطمئن شوید که لولههای محافظ پس از برش برای مطابقت با طول بدنه شفت جدید بریده شدهاند. در صورت شک، این کار را توسط یک فروشنده تراکتور یا کارگاه تعمیر ابزار انجام دهید.
س ۳. برای راندن یک دستگاه بستهبندی علوفه گرد سایز متوسط روی تراکتور ۵۰ اسب بخار در مزرعه یونجه مخلوط در نیوزیلند یا جنوب استرالیا، کدام مدل شفت PTO سری EP-L را باید انتخاب کنم؟
برای یک دستگاه بستهبندی گرد سایز متوسط روی تراکتور ۵۰ اسب بخار با PTO 540 دور در دقیقه، مدل L32 یا L4 معمولاً انتخاب مناسبی است. L32 دارای گشتاور عملیاتی ۳۹ کیلووات / ۶۹۵ نیوتن متر در ۵۴۰ دور در دقیقه با حداکثر گشتاور (MP) ۱۲۰۰ نیوتن متر است - که به خوبی با الزامات گشتاور اکثر بستهبندیهای گرد سایز متوسط در کلاس اندازه بسته ۴x۴ تا ۵x۴ مطابقت دارد. L4 با گشتاور عملیاتی ۲۶ کیلووات / ۴۶۰ نیوتن متر / حداکثر گشتاور ۷۸۰ نیوتن متر برای بستهبندیهای کوچکتر و سبکتر روی تراکتورهای با HP کمتر مناسب است. مشخصات شفت PTO سازنده دستگاه بستهبندی خود را در دفترچه راهنمای کاربر بررسی کنید - سری شفت یا درجه گشتاور مورد نیاز در آن ذکر شده است. اگر دستگاه بستهبندی برای اتصال دهنده اضافه بار اصطکاکی یا برشی روی شفت PTO طراحی شده است، مطمئن شوید که واحد سری L که شما مشخص میکنید با اتصالات محافظ اضافه بار مناسب موجود است، یا اتصال دهنده اضافه بار را جداگانه تهیه کنید و آن را بین یوک شفت و ورودی ابزار قرار دهید.
سوال ۴. چگونه میتوانم هنگام انجام تعمیرات فصلی روی یک وسیله کشاورزی در کانادا یا شمال ایالات متحده، شفت PTO را به طور ایمن از گیربکس جدا کنم؟
امن شفت PTO برداشتن یوک با خاموش بودن موتور تراکتور و آزاد بودن PTO شروع میشود - هرگز روی شفتی که به یک PTO در حال کار یا اخیراً در حال کار متصل است، کار نکنید. ترمز دستی تراکتور را بکشید و اجازه دهید تمام اجزای چرخان کاملاً در حالت سکون قرار گیرند. زنجیر نگهدارنده یا سیم قفل کننده را از محافظ سمت ادوات جدا کنید، سپس یوک سمت ادوات را از انتهای ورودی گیربکس بیرون بکشید. اکثر یوکهای مدرن با قابلیت رهاسازی سریع، دارای حلقهای هستند که باید هنگام کشیدن یوک از خار به عقب کشیده شود - اگر یوک گیر کرده است، آن را به محفظه گیربکس فشار ندهید. در عوض، از یک ابزار کشش یوک استفاده کنید یا اتصال خار را با روغن نفوذی خیس کنید و به آن زمان دهید تا آزاد شود. یوک سمت تراکتور را به همین روش از انتهای PTO جدا کنید. شفت را با محافظ سالم نگهداری کنید و آن را به صورت افقی آویزان کنید تا از کشیده شدن بخش تلسکوپی تحت نیروی جاذبه و ایجاد فشار بر روی سوراخ پروفیل جلوگیری شود.
س۵. علائم هشدار دهندهای که نشان میدهند مفصل یونیورسال در محور محرک PTO تراکتور نیاز به تعویض دارد، قبل از اینکه در یک دوره برداشت شلوغ در برزیل یا آرژانتین به طور کامل از کار بیفتد، چیست؟
قابل اعتمادترین شاخصهای هشدار اولیه در مورد فرسودگی مفصل U شکل شفت PTO موارد زیر عبارتند از: صدای تق تق یا ضربه که یک بار در هر دور چرخش شفت شنیده میشود و هنگام درگیر یا آزاد کردن PTO بیشترین شدت را دارد؛ لرزش یا تکان قابل مشاهده در شفت که در زمان نو بودن شفت وجود نداشت؛ لقی قابل تشخیص هنگام چرخاندن یوغ نسبت به محور عرضی با دست در حالی که شفت برداشته شده است؛ گریس قهوهای یا نارنجی به رنگ زنگ زدگی که از آببندیهای کاسه یاتاقان جاری میشود، نشان میدهد که یاتاقانها خشک یا آلوده هستند؛ و زبری یا گیر کردن هنگام چرخاندن مفصل در محدوده زاویهای آن با دست. هر یک از این علائم به تنهایی مستلزم بازرسی و احتمالاً تعویض محور عرضی آسیب دیده است. ادامه کار یک مفصل U شکل فرسوده پس از این علائم هشدار دهنده اولیه، خطر خرابی فاجعهبار مفصل را در لحظهای غیرقابل پیشبینی به همراه دارد - که در شرایط برداشت محصول میتواند به معنای فروپاشی کامل شفت باشد که به انتهای PTO تراکتور، ورودی گیربکس ادوات و هر کسی که در نزدیکی آن کار میکند آسیب میرساند.
سوال ۶. یک فروشنده ماشینآلات کشاورزی در کره جنوبی یا ژاپن از کجا میتواند یک مجموعه میل گاردان PTO سفارشی و قابل اعتماد با طول غیر استاندارد برای ادغام OEM در یک طرح جدید ادوات کشاورزی تهیه کند؟
برای سازندگان ماشین آلات OEM در کره جنوبی و ژاپن که به ... نیاز دارند میل گاردان سفارشی PTO در طول غیر استاندارد، با پروفیل یوک خاص، یا با یک کوپلر اضافه بار یکپارچه، ما خدمات مونتاژ سفارشی را بر اساس مجموعه قطعات سری EP-L ارائه میدهیم. تیم مهندسی ما میتواند مجموعههایی را با طولهای فشرده و بلند شدهی مشخص شده توسط مشتری تولید کند، با سری گشتاور (L1 تا L6 یا L32) که مطابق با گشتاور ورودی نامی دستگاه انتخاب شده است. نقشههای تمامبعدی با فرمت DXF، گواهینامه مواد و مستندات تولید ISO 9001:2015 با سفارشات تامین OEM ارائه میشوند. برای خریداران کره جنوبی، ما میتوانیم الزامات مستندات KC و RDA را که در مورد ماشینآلات کشاورزی فروخته شده از طریق کانالهای توزیع کره اعمال میشود، پشتیبانی کنیم. برای اطلاع از نیاز گشتاور کاربردی، سرعت PTO تراکتور و محدوده طول شفت مورد نیاز خود، با تیم فروش صادرات ما تماس بگیرید تا یک پیشفاکتور مشخصات سفارشی ارائه شود.
آمادهاید تا سری EP-L را برای کاربرد خود مشخص کنید؟
تیم فنی ما راهنمایی در انتخاب سری گشتاور، ارائه قیمتهای طول سفارشی، بررسیهای مرجع متقابل OEM و مستندات کامل تولید برای سفارشات فروشندگان و توزیعکنندگان را ارائه میدهد. ما به خریداران در سراسر اتحادیه اروپا، انگلستان، آمریکای شمالی، استرالیا، کره جنوبی، برزیل و آسیای جنوب شرقی خدمات ارائه میدهیم.
تدوینگر: PXY
