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Motore del verricello
Guida completa

Sistemi a 12V e 24V Classificazione IP54 / IP67 Potenza in uscita: 1.400 – 2.200 W Rotazione bidirezionale
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Introduzione

Che cos'è un motore per verricello?

Un motore per verricello è un motore elettrico a corrente continua progettato specificamente per generare un'elevata coppia di spunto sotto carichi pesanti e intermittenti. A differenza dei motori per uso generale, i motori per verricello sono progettati per gestire picchi di corrente estremi, spesso pari a diverse volte la corrente nominale, durante i brevi periodi di massima trazione, per poi tornare a funzionare a regime durante le fasi di inattività.

Funzionano con un ciclo di lavoro (tipicamente S2, ciclo di lavoro di 2 minuti a 7–9% ED), il che significa che erogano una potenza molto elevata per brevi periodi anziché in modo continuo. Questo corrisponde esattamente al funzionamento reale dei verricelli: movimentazione rapida del carico seguita da intervalli di riposo.

I motori per verricelli della serie DC sono disponibili nelle configurazioni a 12V e 24V, risultando quindi direttamente compatibili con gli impianti elettrici dei veicoli: ideali per il recupero fuoristrada, il sollevamento in ambito nautico, il sollevamento industriale e le attrezzature agricole.

Caratteristiche principali

01

Coppia di avviamento elevata

Fornisce una coppia nominale di 4–9 N·m in condizioni di stallo, essenziale per l'avviamento a carico elevato.

02

Valutazione di servizio intermittente

Il ciclo di lavoro S2 di 2 minuti a 7–9% ED previene il sovraccarico termico durante l'uso prolungato.

03

Resistenza agli agenti atmosferici

I gradi di impermeabilità da IP54 a IP67 consentono il funzionamento in ambienti piovosi, fangosi e marini.

04

Funzionamento bidirezionale

Tutti i modelli supportano sia la rotazione in avanti che quella all'indietro, consentendo il pieno controllo del carico.

Tipi di motori per verricelli

Gamma di prodotti

Panoramica delle specifiche tecniche

Sette diverse configurazioni di motore, che coprono sistemi a 12V e 24V da 1.400W a 2.200W, ciascuna ottimizzata per specifiche gamme di capacità del verricello.

Serie da 12 Volt
Tensione (V) Potenza (W) Corrente nominale (A) Coppia nominale (N·m) ciclo di lavoro Isolamento Impermeabile Rotazione
12 2200 ≤285 8 2min-7%ED F IP67 Bidirezionale
12 2000 ≤265 6 2min-7%ED F IP67 Bidirezionale
12 1750 ≤240 6 2min-7%ED F IP54 Bidirezionale
12 1750 ≤240 6 2min-7%ED F IP67 Bidirezionale
Serie 24 Volt
Tensione (V) Potenza (W) Corrente nominale (A) Coppia nominale (N·m) ciclo di lavoro Isolamento Impermeabile Rotazione
24 2100 ≤180 9 2min-9%ED F IP54 Bidirezionale
24 2000 ≤125 8 2min-7%ED F IP67 Bidirezionale
24 1400 ≤185 4 2min-7%ED F IP54 Bidirezionale

Come mantenere in funzione il motore del verricello

Ispezione delle spazzole

Ispezionare le spazzole di carbone ogni 100 ore di funzionamento o annualmente. Sostituirle quando la loro lunghezza è inferiore a 50% rispetto a quella originale. L'usura asimmetrica indica un disallineamento tra il portaspazzole e il collettore.

Verifica della connessione di qualità

Verificare la presenza di corrosione o allentamento sui terminali A1 e D2. Anche un aumento di soli 0,1 Ω nella resistenza dei terminali provoca una significativa caduta di tensione a livelli di corrente superiori a 200 A, riducendo la potenza effettiva del motore e generando calore.

Integrità del sigillo IP

Dopo qualsiasi impatto o immersione, verificare che le guarnizioni IP rimangano intatte. L'ingresso di acqua in un avvolgimento di classe F provoca il deterioramento dell'isolamento in appena 10 cicli di funzionamento, se non viene controllato.

Conformità al ciclo di lavoro

Non superare mai il tempo di estrazione nominale di 2 minuti senza una pausa completa di recupero termico. In condizioni di temperatura ambiente elevata, estendere il tempo di recupero proporzionalmente. La maggior parte dei guasti sul campo è riconducibile al mancato rispetto dei limiti del ciclo di lavoro.

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Installazione

Note sul cablaggio e sull'installazione

Dimensionamento dei cavi

A 12 V e 285 A di corrente di picco, la sezione del cavo è fondamentale. Utilizzare un cavo di almeno 35 mm² per lunghezze inferiori a 1 m; 50 mm² per lunghezze maggiori. Un cavo sottodimensionato è la causa più comune di scarse prestazioni del verricello, che viene erroneamente attribuita a un guasto del motore.

A 24 V la corrente si dimezza approssimativamente (125–185 A a seconda del modello), consentendo l'utilizzo di cavi di sezione inferiore: uno dei vantaggi pratici dei sistemi a 24 V negli impianti di grandi dimensioni.

Selezione del solenoide

Tutti i motori della gamma utilizzano uno schema di cablaggio dei terminali A1/D2 compatibile con i pacchi solenoidi standard per verricelli. Il solenoide deve essere dimensionato per la corrente di picco completa, non solo per la corrente nominale indicata sulla targhetta: i picchi possono raggiungere 2,5-3 volte la corrente nominale in condizioni di stallo.

Utilizzare contattori a solenoide reversibili per impieghi gravosi, adatti a carichi induttivi in ​​corrente continua. I contattori con capacità resistiva si guastano prematuramente nelle applicazioni di commutazione dei motori a causa dell'energia dell'arco elettrico all'apertura dei contatti.

Orientamento di montaggio

I motori a corrente continua per verricelli sono progettati per il funzionamento con albero orizzontale. Il montaggio su albero verticale è possibile, ma potrebbe richiedere un precarico aggiuntivo dei cuscinetti, in particolare sui modelli con pignoni dell'albero di uscita più pesanti.

Serrare tutti i bulloni di fissaggio alla coppia di serraggio specificata dal produttore. L'allentamento dovuto alle vibrazioni sotto carico può alterare l'allineamento del motore rispetto all'ingresso del riduttore, causando una rapida usura degli ingranaggi e un guasto prematuro dei cuscinetti.

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Guida alla selezione

Come scegliere il motore per verricello giusto

Segui questi cinque punti decisionali in ordine. Ciascuno di essi filtra le opzioni e ti conduce alle specifiche corrette per la tua applicazione.

1

Determina la tensione del tuo sistema

Scegli il motore in base al tuo veicolo o all'alimentazione: 12 V per autovetture standard e piattaforme fuoristrada leggere; 24 V per autocarri pesanti, veicoli commerciali e verricelli industriali ad alta capacità. L'utilizzo di 24 V a parità di potenza dimezza circa l'assorbimento di corrente, riducendo il surriscaldamento dei cavi e l'usura del solenoide.

Opzioni disponibili

12V — 4 modelli
24V — 3 modelli

2

Calcola la potenza di uscita richiesta

Stimate il carico massimo in chilogrammi, moltiplicatelo per il rapporto di vantaggio meccanico del vostro riduttore e calcolate la potenza richiesta all'albero motore. La gamma di prodotti va da 1.400 W a 2.200 W. Scegliete sempre un motore con una potenza nominale superiore al picco di richiesta per preservare i margini del ciclo di lavoro e prolungarne la durata.

Gamma di potenza

1.400 W / 1.750 W
2.000 W / 2.100 W
2.200 W

3

Specificare il requisito di coppia

La coppia nominale (N·m) determina la forza che il motore esercita all'ingresso dell'ingranaggio. Per i riduttori ad alto rapporto di trasmissione negli argani per carichi pesanti, valori di coppia più elevati (8-9 N·m) offrono un margine maggiore prima che il motore si blocchi. I modelli a coppia inferiore (4-6 N·m) sono adatti ad applicazioni più leggere con rapporti di trasmissione migliori o diametri del tamburo più piccoli.

Opzioni di coppia

4 N·m / 6 N·m
8 N·m / 9 N·m

4

Scegli il livello di protezione dall'ingresso

Scegli IP54 per ambienti riparati o officine dove sono possibili schizzi d'acqua ma non l'immersione. Scegli IP67 per applicazioni marine, di attraversamento fluviale o fuoristrada estreme dove è probabile un'immersione temporanea. I modelli IP67 costano di più ma prevengono i guasti dovuti alla corrosione, che sono la principale causa di sostituzione prematura dei motori in ambienti umidi.

Classificazioni IP disponibili

IP54 — resistente agli spruzzi
IP67 — resistente all'immersione

5

Verificare la geometria di montaggio e l'interfaccia degli ingranaggi.

Verificate che il numero di denti dell'albero di uscita (1, 2 o 20 denti) corrisponda all'ingresso del vostro riduttore. Controllate la lunghezza complessiva del corpo e le dimensioni della foratura rispetto al telaio del vostro verricello. I modelli variano da quelli compatti in linea (corpo di circa 156 mm) a configurazioni più grandi con flangia (oltre 195 mm). La geometria non corrispondente è l'errore di installazione più comune.

Numero di denti dell'ingranaggio

1 dente / 2 denti
20 denti