தொழில்துறை பரிமாற்ற உற்பத்தியாளர்

கியர் அடிப்படையிலான குறைப்பு

ஸ்பர், ஹெலிகல் மற்றும் பெவல் கியர்கள், பற்களுக்கு இடையேயான நேரடித் தொடர்பு மூலம் முறுக்குவிசையைப் பரிமாற்றுகின்றன. எங்களின் வார்ம் மற்றும் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களில் தரநிலையாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஹெலிகல் கியர்கள், ஒரே நேரத்தில் பல பற்களில் பளுவைப் பகிர்வதன் மூலம் 72 dB-க்கும் குறைவான இரைச்சல் அளவை அடைகின்றன; இது ஸ்ட்ரெயிட்-கட் ஸ்பர் அமைப்புகளில் காணப்படும் 80+ dB இரைச்சலுடன் ஒப்பிடுகையில் குறைவானதாகும். மூலப்பொருள்: வார்ப்பட 20CrMnTi கலப்புலோக எஃகு, கார்பரைஸ் செய்யப்பட்டு DIN தரநிலை 6-க்கு அரைக்கப்பட்டது.

சங்கிலி இயக்க இயக்கவியல்

ரோலர் சங்கிலிகள், துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல் பள்ளங்களில் பொருத்தப்பட்ட தொடர்ச்சியான கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு ரோலர்கள் மூலம் ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களுடன் இணைகின்றன. இயக்கும் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் அதிக பல் எண்ணிக்கையைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம், பலகோண விளைவு — அதாவது ஒரு சுழற்சிக்கான திசைவேக மாறுபாடு — குறைக்கப்படுகிறது. எங்களின் ISO 606 / ANSI B29.1 சங்கிலிகள், வழக்கமான தயாரிப்புடன் ஒப்பிடும்போது ஆரம்ப நீட்சியை 30% வரை குறைப்பதற்காக, முன்கூட்டியே நீட்டப்பட்ட பின்களுடன் கூடிய 40–50 HRC கடினப்படுத்தப்பட்ட இணைப்புத் தகடுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

ஹைட்ராலிக் விசை பரிமாற்றம்

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், F = P × A (விசை = அழுத்தம் × துளைப் பரப்பளவு) என்ற சூத்திரத்தின் மூலம் திரவ அழுத்தத்தை நேரியல் இயந்திர விசையாக மாற்றுகின்றன. எங்களின் வெல்டட்-பாடி சிலிண்டர்கள், உகந்த சீல் ஆயுளுக்காக Ra 0.2–0.4 μm அளவிற்கு மெருகூட்டப்பட்ட 27SiMn தடையற்ற எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. குரோம் பூசப்பட்ட பிஸ்டன் தண்டு (கடின குரோம் தடிமன் 25–35 μm, விக்கர்ஸ் கடினத்தன்மை HV800+), வெளிப்புறக் கட்டுமானம் மற்றும் விவசாய நிலச் சூழல்களில் ஏற்படும் தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கிறது.

PTO டிரைவ்லைன் இயக்கவியல்

பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்டுகள், ஒரு டிராக்டரின் கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டிலிருந்து வரும் சுழற்சி ஆற்றலை, ஒரு நிலையான 540 அல்லது 1000 RPM வேகத்தில் ஒரு கருவிக்குக் கடத்துகின்றன. ஒவ்வொரு முனையிலும் உள்ள யுனிவர்சல் ஜாயிண்டுகள், 25° வரையிலான கோணச் சீரற்ற நிலையை ஈடுசெய்கின்றன. டெலஸ்கோபிக் புரொஃபைல்கள் (முக்கோணம், எலுமிச்சை, நட்சத்திரம் அல்லது ஸ்ப்ளைன்ட் குழாய்), கருவியின் அசைவின்போது நீளத்தில் மாறுபாடுகளை அனுமதிக்கின்றன. எங்களின் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் மாடல்கள், திடீரென வேகம் குறைக்கும்போது தீங்கு விளைவிக்கும் எதிர்-சுழற்சி ஆற்றல் டிராக்டர் டிரைவ்ட்ரெய்னுக்குள் மீண்டும் பாய்வதைத் தடுக்கின்றன.

உங்கள் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தை வரையறுக்கவும்

உள்ளீட்டுத் திறன் (kW), உள்ளீட்டு வேகம் (RPM) மற்றும் தேவையான வெளியீட்டு வேகம் ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். எந்தவொரு பொருளையும் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்பு, இந்த மூன்று மதிப்புகளும் பற்சக்கர விகிதம் மற்றும் குறைந்தபட்ச முறுக்குவிசை மதிப்பீட்டைத் தீர்மானிக்கின்றன.

சுமை எழுத்தை அடையாளம் காணவும்

நிலையான பளுக்களுக்கு 1.0–1.25 சேவைக் காரணி தேவைப்படுகிறது. திடீர் பளுக்களுக்கு (கடத்திகள், நொறுக்கிகள், கலப்பிகள்) 1.5–2.5 தேவைப்படுகிறது. தவறான சேவைக் காரணியைத் தேர்ந்தெடுப்பதே, களத்தில் கியர்பாக்ஸ் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கான முக்கிய காரணமாகும்.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருத்துதல்

வெளிப்புற, ஈரமான அல்லது உணவுப் பயன்பாட்டுச் சூழல்களுக்கு துருப்பிடிக்காத பாகங்களும், காற்றுப்புகாத உறைகளும் (குறைந்தபட்சம் IP65) தேவைப்படுகின்றன. இயந்திரச் சட்டகத்தில் உள்ள இடவசதிக்கு ஏற்ப, வெளியீட்டுத் தண்டின் திசையமைப்பையும், பொருத்தும் விளிம்பின் பரிமாணங்களையும் உறுதிப்படுத்தவும்.