பக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

EP-XL16LTBX 1600W 12V ஆயில் பம்ப் மோட்டார்

EP-XL16LTBX என்பது, கடினமான நகரும் மற்றும் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் ஆகும். 12V DC என்ற பெயரளவு மின்னழுத்தத்தில் இயங்கி, 1600W தொடர்ச்சியான வெளியீட்டை வழங்கும் இந்த மின்சார எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார், வாகன ஆற்றல் அலகுகள், வான்வழிப் பணித் தளங்கள், ஏறும் பாலங்கள் மற்றும் சிறப்புத் தூக்கும் உபகரணங்களில் உள்ள ஹைட்ராலிக் மற்றும் மசகு எண்ணெய் சுற்றுகளை இயக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நேர்மின்னோட்ட நிரந்தர காந்த மோட்டாராக, இது ஒரு கச்சிதமான அமைப்பையும் உயர் தொடக்க முறுக்குவிசையையும் (6 N·m என்ற மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை எட்டும் திறன்) கொண்டுள்ளது. இது அதிக சுமையுடன் தொடங்கும் போதும் நம்பகமான மற்றும் உடனடிப் பதிலளிப்பை உறுதி செய்கிறது.

IP54 உட்புகல் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு மற்றும் வகுப்பு F காப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள EP-XL16LTBX, நிஜ உலக இயக்கச் சூழல்களில் காணப்படும் அதிர்வு, ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாங்குகிறது. இதன் 9-பல் பற்சக்கர இடைமுகம் மற்றும் வலஞ்சுழி (CW) சுழற்சி, வழக்கமான ஹைட்ராலிக் கியர் பம்ப் அமைப்புகளுடன் துல்லியமாக இணைக்க உதவுகிறது. 24V மற்றும் 48V ஆகிய விருப்ப மின்னழுத்த உள்ளமைவுகள் கிடைக்கின்றன, இது இயந்திர இடைமுகத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்யாமல், அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பாளர்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது.

டிசி மோட்டார் தொடர் · எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார்

EP-XL16LTBX 1600W 12V ஆயில் பம்ப் மோட்டார்

மாடல்: XL16LTBX-12V | திறன்: 1600W | மின்னழுத்தம்: 12V DC | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்: 190A

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் — XL16LTBX-12V

கீழேயுள்ள அட்டவணை EP-XL16LTBX-இன் முழுமையான மின் மற்றும் இயந்திரவியல் அளவுருக்களைத் தொகுத்து வழங்குகிறது. எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார்அனைத்து மதிப்புகளும் நிலையான ஆய்வகச் சூழ்நிலைகளில் (25 °C சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, கடல் மட்ட அழுத்தம்) அளவிடப்படுகின்றன. இந்த மோட்டாரை ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்காகப் பரிந்துரைக்கும் பொறியாளர்கள்... ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் இந்தப் பக்கத்தின் இறுதியில் வழங்கப்பட்டுள்ள செயல்திறன் வளைவுகளுடன், பணிச் சுழற்சி குறைப்புச் செயல்பாட்டைப் பயன்பாடு சரிபார்க்க வேண்டும்.

அளவுரு மதிப்பு குறிப்புகள்
மோட்டார் மாடல் XL16LTBX-12V நிலையான 12V வகை
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 12 V DC 24V / 48V விருப்பத்தேர்வு
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 1600 வாட் மதிப்பிடப்பட்ட கடமையில் தொடர்ச்சியாக
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் 190 ஏ மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில்
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை 6 N·m மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில்
பணி சுழற்சி எஸ்2 நிமிடம் – 91டிபி4டி ஈடி இடைப்பட்ட / குறுகிய காலப் பணி
காப்பு வகுப்பு வகுப்பு F அதிகபட்ச சுருள் வெப்பநிலை 155 °C
நுழைவு பாதுகாப்பு ஐபி54 தூசி மற்றும் நீர் தெறிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பானது
பற்களின் எண்ணிக்கை 9 கியர் இடைமுகம்
தண்டு சுழற்சி வலஞ்சுழியாக வெளியீட்டு முனையிலிருந்து பார்க்கப்பட்டது
மொத்த நீளம் 181 மிமீ வெளிக்கோட்டு வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்
சட்டத்தின் விட்டம் Ø98.5 மிமீ +0.1 / +0.03 சகிப்புத்தன்மை
பொருத்தும் விளிம்பின் உயரம் 90.5 மிமீ மையக்கோட்டிற்கு
போல்ட்சர்க்கிள் / பிசிடி 81 மிமீ பொருத்தும் போல்ட் அமைப்பு
பயன்பாட்டு வரம்பு வாகன சக்தி அலகுகள், லிஃப்ட்கள், ஏறும் டிரக்குகள், சிறப்பு உபகரணங்கள்

superiortransmissioninc-products-EP-XL16LTBX 1600W 12V Oil Pump Motor-draft

ஐந்து முக்கிய தயாரிப்பு நன்மைகள்

① அதிக சக்தி அடர்த்தி

கச்சிதமான, எடை குறைந்த அமைப்பிலிருந்து 1600W ஆற்றலை வழங்கும் இந்த கியர் ஆயில் பம்ப் மோட்டார் சிறந்த திறன்-அளவு விகிதத்தை அடைகிறது. நிரந்தர காந்த DC வடிவமைப்பு, புலச் சுருள்களின் பருமனான தோற்றம் இல்லாமல் காந்தப் பாய்வை அதிகப்படுத்துகிறது, இதனால் நிறுவுவதற்கான இடம் குறைவாக உள்ள இடங்களில் இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.

② உறுதியான வானிலை எதிர்ப்பு கட்டுமானம்

IP54 பாதுகாப்பு மதிப்பீடு இதை மூடுகிறது ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் தூசி உட்புகுதல் மற்றும் எந்தத் திசையிலிருந்தும் வரும் நீர் தெறிப்புகளுக்கு எதிராகப் பாதுகாக்கிறது. வகுப்பு F காப்புடன் (155 °C வரை தாங்கும் திறன் கொண்டது) இணைந்து, இது வெளிப்புற மற்றும் ஓரளவு மூடப்பட்ட நகரும் இயந்திரச் சூழல்களில் செயல்திறன் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கிறது.

③ நெகிழ்வான பல-மின்னழுத்த விருப்பங்கள்

நிலையான மாடல் 12V-இல் இயங்கினாலும், கோரிக்கையின் பேரில் 24V மற்றும் 48V-க்கான மாற்றியமைக்கக்கூடிய விருப்பங்கள் கிடைக்கின்றன. இது, இயந்திரவியல் மறுவடிவமைப்பு ஏதுமின்றி, சிறிய 12V பொருள் கையாளும் உபகரணங்கள் முதல் 48V தொழில்துறை அமைப்புகள் வரை, பரந்த அளவிலான வாகன மின் கட்டமைப்புகளுடன் இந்த மோட்டாரை இணக்கமாக்குகிறது.

④ நேரடி கியர்-பம்ப் இடைமுகம்

9-பல் பற்சக்கர வெளியீடு மற்றும் வலஞ்சுழி தண்டு சுழற்சி ஆகியவை, தொழிற்துறை தரநிலைகளுடன் பொருந்துவதற்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மோட்டாருடன் கூடிய கியர் ஆயில் பம்ப் தொகுப்புகள். தொழிற்சாலையிலேயே பொருத்தப்பட்ட இந்த இடைமுகம், அடாப்டர் இணைப்புகளின் தேவையை நீக்கி, பொருத்தும் நேரத்தைக் குறைப்பதோடு, ஹைட்ராலிக் சுற்றில் ஏற்படக்கூடிய கசிவுப் புள்ளிகளையும் குறைக்கிறது.

⑤ குறுகிய காலப் பணி / இடைப்பட்ட பணிக்காக உகந்ததாக்கப்பட்டது

S2 min–9% ED (இடைப்பட்ட செயல்பாடு) என மதிப்பிடப்பட்ட இந்த மோட்டார், மின்தூக்கிகள், ஏற்றும் சரிவுப்பாதைகள் மற்றும் அவசரகால பம்ப் சுற்றுகளின் சுழற்சிமுறை தொடக்க-நிறுத்தப் பணிகளுக்காக வெப்பரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இடைப்பட்ட செயல்பாட்டின் கீழ் இதன் வெப்ப வரம்பு தாராளமாக இருப்பதால், வெப்பப் பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்தாமல் எதிர்பாராத பணி உச்சநிலைகளைச் சமாளிக்க முடிகிறது.

இந்த DC ஆயில் பம்ப் மோட்டார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

அடிப்படையில், EP-XL16LTBX என்பது ஒரு நிரந்தர காந்த டிசி மோட்டார்வயரிங் வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மோட்டாரின் முனையங்களான A1 முதல் D2 வரை 12V DC மின்னழுத்தம் செலுத்தப்படும்போது, ​​கம்பிச்சுருள் ஆர்மச்சூர் வழியாக மின்னோட்டம் பாய்கிறது. ஆர்மச்சூரின் மின்காந்தப் புலத்திற்கும், நிரந்தரமாகக் காந்தமாக்கப்பட்ட ஸ்டேட்டரால் உருவாக்கப்படும் புலத்திற்கும் இடையே ஏற்படும் இடைவினை, ரோட்டார் கடத்திகள் மீது ஒரு தொடுகோட்டு விசையை உருவாக்கி, சுழற்சி முறுக்குவிசையை ஏற்படுத்துகிறது — இதுவே அதன் அடித்தளமாகும். டிசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை அனைத்து பிரஷ் வகை DC இயந்திரங்களையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஸ்டேட்டர் காந்தப் பாயம் நிலையானதாக இருப்பதால் (நிலையான காந்தங்களுக்குத் தூண்டல் மின்னோட்டம் தேவையில்லை), தனித்தனியாகத் தூண்டப்பட்ட அல்லது தொடர்-சுருள் இயந்திரங்களில் காணப்படும் தாமதம் இன்றி, இந்த மோட்டார் இயக்கப்பட்டவுடன் உடனடியாக அதிக முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. வேகம் முதன்மையாகப் பின்-மின்னியக்க விசையால் (back-EMF) கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது: ரோட்டரின் வேகம் அதிகரிக்கும்போது, ​​பின்-மின்னியக்க விசை அதிகரித்து, மின்னோட்ட இழுப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இதன்மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையில் இயக்கப் புள்ளியை இயல்பாக நிலைப்படுத்துகிறது. இந்தத் தன்னியக்க ஒழுங்குமுறைப் பண்பு, எளிய ஆன்/ஆஃப் பம்ப் சுற்றுகளில் மூடிய-சுற்று மின்னணுப் பின்னூட்டம் தேவைப்படாமல், பல்வேறு ஹைட்ராலிக் சுமை நிலைகளில் மோட்டார் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

இயக்கத் தண்டில் உள்ள 9-பல் கியர் வெளியீடானது, ஒரு ஹைட்ராலிக் கியர் பம்பின் உள்ளீட்டு கியருடன் நேரடியாக இணைகிறது. மோட்டார் சுழலும்போது, ​​பம்ப் ஒரு நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து திரவத்தை உறிஞ்சி, அதை அழுத்தத்துடன் ஹைட்ராலிக் சுற்றுக்கு வழங்குகிறது — அந்தச் சுற்று ஒரு கத்தரி-தூக்கி உருளை, ஒரு கப்பல்துறை சமன்செய்யும் ராம் அல்லது ஒரு வாகன நிலைப்படுத்திக் கால் எதுவாக வேண்டுமானாலும் இருக்கலாம். S2 / 9% ED பணித்திறன் மதிப்பீடானது, இதுபோன்ற பெரும்பாலான பம்ப் சுற்றுகள் குறுகிய நேர இடைவெளிகளில் இயங்குவதைப் பிரதிபலிக்கிறது. இது, மோட்டாரின் வெப்ப நிறை, இயங்கும் போது வெப்பத்தை உறிஞ்சி, ஓய்வு நேரத்தில் அதை வெளியேற்றி, சுருள் வெப்பநிலையை வகுப்பு F வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க அனுமதிக்கிறது.

பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தரம்

EP-XL16LTBX-இன் உறைகள் மற்றும் இறுதிப் பாதுகாப்பு கவசங்கள் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டுள்ளன. வார்ப்பு அலுமினியக் கலவைகட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையையும் குறைந்த ஒட்டுமொத்த எடையையும் சமநிலைப்படுத்துகிறது — நகரும் சாதனங்களில் ஒவ்வொரு கிலோகிராமும் சுமைத் திறனைப் பாதிக்கும் என்பதால் இது ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். ஹைட்ராலிக் பவர் பேக்குகளைச் சுற்றியுள்ள நீராவி நிறைந்த சூழல்களிலும் அரிப்பைத் தடுப்பதற்காக, அலுமினிய மேற்பரப்பில் ஒரு மாற்றுப் பூச்சு பூசப்பட்டுள்ளது.

ஆர்மச்சர் உள்ளகம், இறுக்கமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளுக்கு ஏற்ப துளையிடப்பட்ட உயர்தர குளிர்-உருட்டப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகினால் லேமினேட் செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த லேமினேஷன், சுழல்-மின்னோட்ட இழப்புகளைக் குறைத்து, லிஃப்ட் மற்றும் ராம்ப் பயன்பாடுகளில் வழக்கமாக நிகழும் தொடர்ச்சியான தொடக்க சுழற்சிகளின் போது மோட்டாரைக் குளிர்ச்சியாக இயங்க வைக்கிறது. கம்யூடேட்டர் பகுதிகள், குறைந்த தொடர்பு மின்தடை மற்றும் இந்த மோட்டாரின் 190A வரையிலான உயர் மின்னோட்டத் தேவைகளின் கீழ் நீடித்த பிரஷ் ஆயுளுக்காக, எலக்ட்ரோலைடிக் செம்பினால் செய்யப்பட்டுள்ளன. அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட டிசி மோட்டார்.

கார்பன் பிரஷ்கள் அவற்றின் குறைந்த உராய்வுக் குணகம் மற்றும் சுய-மசகுப் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பிரஷ் ஹோல்டர்கள், மின்வில் ஏற்படுவதையும் மின்னழுத்த ஏற்றங்களையும் தடுப்பதற்காக, கம்யூடேட்டர் மேற்பரப்பு முழுவதும் சீரான ஸ்பிரிங் அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கின்றன. அவுட்புட் ஷாஃப்ட் பேரிங்குகள், நீண்ட பராமரிப்பு இல்லாத இடைவெளிகளுக்காக மதிப்பிடப்பட்ட, சீல் செய்யப்பட்ட கிரீஸ் பேக்குகளுடன் கூடிய டீப்-குரூவ் பால் பேரிங்குகள் ஆகும். மேலும், கியர் பம்ப் கப்ளிங்கால் சுமத்தப்படும் ரேடியல் சுமைகளையும், ஸ்டார்ட்-அப் நிலைமாற்றங்களின் போது உருவாகும் உந்து சுமைகளையும் கையாளும் வகையில், அந்த ஷாஃப்ட் துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட கலப்பு எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. உள்வரும் பரிசோதனை முதல் இறுதி ரன்-இன் சோதனை வரை ஒவ்வொரு முக்கிய பாகமும் ISO 9001:2015 செயல்முறைக் கட்டுப்பாடுகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்

EP-XL16LTBX எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் இது பரந்த அளவிலான நகரும் மற்றும் நிலையான ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. இதன் கச்சிதமான வடிவம், அதிக தொடக்க முறுக்குவிசை மற்றும் வானிலையைத் தாங்கும் கட்டமைப்பு ஆகியவை, பின்வரும் துறைகளுக்கு இதை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகின்றன:

🚛 வாகன ஆற்றல் அலகுகள்

டிரக்கில் பொருத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பவர் பேக்குகள், டிப்பர்-பாடி அமைப்புகள் மற்றும் டெயில்-லிஃப்ட் யூனிட்களில் முதன்மை இயக்கியாகப் பயன்படுத்தப்படும் இது மின்சார எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் சுற்றுகளை விரைவாக அழுத்தப்படுத்தத் தேவையான உடனடி முறுக்குவிசையை அளித்து, சரக்கு ஏற்றும் தளங்களில் சுழற்சி நேரத்தைக் குறைக்கிறது.

🏗️ கத்தரி தூக்கிகள் மற்றும் வான்வழி மேடைகள்

பொருள் கையாளும் மற்றும் பராமரிப்பு மேடைகளில் உள்ள கத்தரி-தூக்கி உருளைகளை இயக்கும் ஹைட்ராலிக் பம்பிற்கு இந்த மோட்டார் ஆற்றலை வழங்குகிறது. இதன் IP54 தரமதிப்பீடு மற்றும் இடைநேரப் பயன்பாட்டு உகப்பாக்கம் ஆகியவை, கிடங்குகள் மற்றும் கட்டுமானத் தளங்களில் பயன்படுத்தப்படும் வான்வழிப் பணி உபகரணங்களின் வழக்கமான தூக்கி-இறக்கும் சுழற்சிக்கு ஏற்றதாக உள்ளன.

✈️ போர்டிங் பிரிட்ஜ்கள் மற்றும் விமான நிலைய ஜிஎஸ்இ

ஏறும் சரிவுப்பாதைகள், சாமான் வண்டிகள் மற்றும் பின்னுக்குத் தள்ளும் டிராக்டர்கள் உள்ளிட்ட தரை ஆதரவு உபகரணங்கள் சிறிய அளவிலானவற்றைச் சார்ந்துள்ளன. டிசி மின் மோட்டார்கள் நம்பகமான, பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ஹைட்ராலிக் இயக்கத்திற்காக, XL16LTBX-12V ஆனது அத்தகைய பயன்பாடுகளுக்கு நன்கு பொருத்தமானதென நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

🌡️ மின்மாற்றி எண்ணெய் குளிரூட்டும் பம்புகள்

ஒரு டிரான்ஸ்ஃபார்மர் ஆயில் பம்ப் மோட்டார்EP-XL16LTBX ஆனது, மின்மாற்றி குளிர்விப்புச் சுற்றுகள் வழியாக மின்காப்பு எண்ணெயை நகர்த்தும் சுற்றோட்டப் பம்புகளை இயக்குகிறது. இதன் மூடப்பட்ட கட்டமைப்பு மற்றும் நிலையான குறைந்த வேகச் செயல்திறன் ஆகியவை, மின் துணை நிலையங்களில் தொடர்ச்சியான குறைந்த-சுமை சுற்றோட்டப் பணிகளுக்கு இதனை இணக்கமானதாக ஆக்குகின்றன.

🔩 தொழில்துறை உயவு அமைப்புகள்

பற்சக்கரத்தால் இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள், பிரஸ் டூலிங் மற்றும் CNC எந்திர மையங்களுக்கான மையப்படுத்தப்பட்ட மசகு அமைப்புகள் ஒரு சூடான எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையையும் விநியோக அழுத்தத்தையும் பராமரிப்பதற்காக. மோட்டாரின் இடைப்பட்ட திடீர் அழுத்தங்களைத் தாங்கும் திறன், தானியங்கி உயவுக் கட்டுப்பாட்டாளர்களின் தேவைச் சுழற்சிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.

🏥 மருத்துவ மற்றும் அவசரகால உபகரணங்களில் நிபுணத்துவம்

ஆம்புலன்ஸ் ஸ்ட்ரெச்சர் தூக்கும் பொறிமுறைகள், மருத்துவமனை படுக்கை சரிசெய்திகள் மற்றும் அவசரகால மீட்பு விரிப்பான்கள் தேவைப்படுகின்றன சிறிய டிசி மோட்டார் உடனடியாகப் பதிலளிப்பதுடன், பேட்டரி சக்தியில் அமைதியாகவும் இயங்குகிறது. XL16LTBX-12V இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு, இறுக்கமான உறைக்குள் பொருந்திக்கொள்கிறது.

எங்கள் உற்பத்தி செயல்பாடு பற்றி

இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றப் பொறியியலில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான திரட்டப்பட்ட நிபுணத்துவத்துடன், துல்லியமான மின் இயந்திரக் கூறுகளுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி ஆலையை நாங்கள் இயக்குகிறோம். எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் அசெம்பிளி உற்பத்தி வரிசைகள், பற்சக்கர இயந்திர மையங்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் பட்டறைகள் ஆகியவை ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட தர அமைப்புகளின் கீழ் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. இதன் மூலம், எங்கள் ஆலையிலிருந்து வெளியேறும் ஒவ்வொரு தயாரிப்பும், மூலப்பொருளின் தடமறிதல் முதல் இறுதி செயல்பாட்டுச் சோதனை வரை, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைத் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

எங்கள் உற்பத்தித் தொகுப்பில், விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள், வார்ம் கியர் ரெடியூசர்கள், பிளானட்டரி கியர் டிரைவ்கள், பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட்கள் போன்ற பலதரப்பட்ட தொழில்துறை மற்றும் விவசாய டிரைவ்டிரெய்ன் பாகங்கள் அடங்கும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் அலகுகள், துல்லியமான பற்சக்கரங்கள், உருளைச் சங்கிலிகள், மற்றும் வழக்கமான மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இயந்திரக் கூட்டமைப்புகள். பயன்பாட்டின் எடை, சுமை மற்றும் அரிமானத் தேவைகளைப் பொறுத்து, உறை மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகள் நீள்வளைவு இரும்பு, சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு, வார்ப்பிரும்பு எஃகு, துல்லியமான முதலீட்டு வார்ப்பிரும்பு எஃகு, மற்றும் அலுமினியக் கலப்புலோகம் ஆகியவற்றில் வார்க்கப்படுகின்றன.

பட்டறை

தொழிற்சாலை பட்டறை
சிலிண்டர் துளை உருட்டல் எந்திரம்
துளையிடுதல் மற்றும் அரைத்தல் கலப்பு எந்திர மையம்
சிலிண்டர் அசெம்பிளி லைன்

இணக்கமான தயாரிப்புகள் மற்றும் அமைப்பு தீர்வுகள்

ஒரு ஹைட்ராலிக் பவர் சர்க்யூட்டின் நம்பகத்தன்மை, அதன் மிகவும் பலவீனமான பாகத்தைப் பொறுத்தே அமையும். மூலப்பொருட்களைப் பெறுவதை எளிதாக்கவும், இடைமுகப் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், இதனுடன் நேரடியாகப் பொருந்தக்கூடிய முழு அளவிலான டிரைவ்டிரெய்ன் மற்றும் மின் பாகங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் தொகுப்பு ஒரே இடத்தில் அனைத்து கொள்முதல்களையும் மேற்கொள்ள வழிவகுத்து, ஒருங்கிணைப்பு அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

மின்சார மோட்டார்கள்

மின்சார மோட்டார்கள்

எங்கள் முழு அளவிலான மின்சார மோட்டார்கள் பிரஷ்டு டிசி அடங்கும், பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் (பிஎல்டிசி), மற்றும் டிசி செர்வோ மோட்டார் 12V முதல் 96V DC வரையிலான வகைகள் மற்றும் பின்ன கிலோவாட் அலகுகள் முதல் பல கிலோவாட் இழுவை மோட்டார்கள் வரையிலான ஆற்றல்கள். உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டாலும்... டிசி மோட்டார் அதிவேகம் பம்ப் பயன்பாட்டிற்கான ஒரு வகையாகவோ அல்லது வின்ச்சிற்கான குறைந்த வேக, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட அலகாகவோ இருந்தாலும், இந்தத் தொடரானது XL16LTBX இயந்திர இடைமுகத்துடன் நேரடி இணக்கத்தன்மையை வழங்குகிறது — அதே ஃபிளேன்ஜ், அதே கியர் பிட்ச், அதே சுழற்சி முறை.

புழு கியர்பாக்ஸ்

புழு கியர்பாக்ஸ்

ஒரு பயன்பாட்டிற்கு கீழ்நிலையில் வேகக் குறைப்பும் முறுக்குவிசைப் பெருக்கமும் தேவைப்படும்போது எண்ணெய் பம்ப் மின்சார மோட்டார், நம்முடைய புழு கியர்பாக்ஸ் இந்தத் தொடரானது, வார்ம்-அண்ட்-வீல் அலுமினியம் அல்லது வார்ப்பிரும்பு உறைகளில் 5:1 முதல் 100:1 வரையிலான விகிதங்களை வழங்குகிறது. இந்த ரிட்யூசர்கள், எங்களின் மோட்டார் அவுட்புட் ஃபிளேன்ஜ்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது, வடிவமைப்பு நேரத்தைச் சேமித்து, முழு பவர்டிரெயினிலும் சீரான செயல்திறனை உறுதிசெய்யும் ஒரு பிளக்-அண்ட்-பிளே ஆற்றல் பரிமாற்றத் தீர்வை வழங்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே1. நகரும் தூக்கும் பயன்பாட்டில், EP-XL16LTBX 12V ஆயில் பம்ப் மோட்டார் எந்த வகை ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு மிகவும் பொருத்தமானது?

EP-XL16LTBX இதற்காக உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளது எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் அசெம்பிளி நகரும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில், பம்ப் தொடர்ச்சியாக இயங்குவதற்குப் பதிலாக, குறுகிய, தொடர்ச்சியான இடைவெளிகளில் இயங்கும் உள்ளமைப்புகளுக்கு இது பொருந்தும். இதன் S2 / 9% ED இடைவிட்டு இயங்கும் திறன் மதிப்பீடு, சிசர் லிஃப்ட்கள், டாக் லெவலர்கள் மற்றும் டெயில் லிஃப்ட்களுடன் ஒத்துப்போகிறது. இவற்றில் ஹைட்ராலிக் பம்ப், சில வினாடிகளுக்கு மின்சுற்றில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, சுமையை நிலைநிறுத்தி, பின்னர் மீண்டும் சுழற்சி முறையில் இயங்குகிறது. தொடர்ச்சியான பம்ப் செயல்பாடு தேவைப்படும் அமைப்புகள், எங்களின் அதிக திறன் கொண்ட BLDC மோட்டார் வகைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் அல்லது ஹீட் சிங்க் அல்லது கட்டாயக் காற்று குளிரூட்டும் உறை போன்ற ஒரு வெப்ப மேலாண்மை உத்தியைச் சேர்க்க வேண்டும்.

கே2. எனது வாகனத்தின் பவர் யூனிட்டில் ஏற்கனவே உள்ள கியர் பம்ப் ஃபிளான்ஜுக்குப் பொருந்தக்கூடிய, நம்பகமான ஆயில் பம்ப் மோட்டார் மாற்றீட்டை நான் எப்படி கண்டுபிடிப்பது?

சரியானதைக் கண்டறிதல் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் மாற்றுதல் உங்கள் தற்போதைய யூனிட்டில் மூன்று அளவீடுகளுடன் இது தொடங்குகிறது: ஃபிரேம் விட்டம், போல்ட்-வட்டம் (PCD), மற்றும் டிரைவ் ஸ்ப்ளைனில் உள்ள கியர் பற்களின் எண்ணிக்கை. XL16LTBX-12V ஆனது Ø98.5 மிமீ பாடி, 81 மிமீ போல்ட்-வட்டம், மற்றும் 9-பல் அவுட்புட் கியர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இவை உங்கள் பம்பின் இடைமுகத்துடன் பொருந்தினால் — இது ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க தரநிலை ஹைட்ராலிக் கியர் பம்ப் ஹவுசிங்குகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகிறது — மோட்டாரை நேரடியாக மாற்றலாம். தலைகீழ் பம்ப் ஓட்டத்தைத் தவிர்க்க, நிறுவுவதற்கு முன் ஷாஃப்ட் சுழற்சி திசையை (இந்த மாடலில், அவுட்புட் முனையிலிருந்து பார்க்கும்போது கடிகார திசையில்) எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும்.

கே3. ஐரோப்பா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா முழுவதும் உள்ள எந்தெந்தத் தொழில்துறைகள் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களுக்காக 12V DC உயர் முறுக்குவிசை எண்ணெய் பம்ப் மோட்டாரை மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்துகின்றன?

ஐரோப்பாவிலும் ஆஸ்திரேலியாவிலும், ஒரு பொருளுக்கான மிகவும் சுறுசுறுப்பான சந்தைகள் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட டிசி மோட்டார் ஹைட்ராலிக் சேவையில் கட்டுமான உபகரணங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள், டெயில்-லிஃப்ட் டிரக் உற்பத்தி மற்றும் விமான நிலைய தரை ஆதரவு ஆகியவை அடங்கும். கிடங்கு ஆட்டோமேஷனும் ஒரு வளர்ந்து வரும் துறையாகும், இதில் பேட்டரியால் இயங்கும் AGV-கள் மற்றும் ஆர்டர்-பிக்கிங் இயந்திரங்கள் சிறிய அளவிலான இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. மின்சார எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் அவற்றின் ஸ்டீயரிங் மற்றும் லிஃப்ட் சிலிண்டர்களுக்கு ஆற்றலளிக்கும் அலகுகளுக்காக EP-XL16LTBX பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தச் சந்தைகளுக்குப் பொருத்தமான, CE-க்கு உட்பட்ட மின்காந்த இணக்கத்தன்மை மற்றும் மின் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதே இதன் நோக்கம்.

கே4. ஒரு நிரந்தர காந்த எண்ணெய் பம்ப் மோட்டாரின் DC மோட்டார் செயல்படும் கொள்கை என்ன, மேலும் அது ஏன் அதிக தொடக்க முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது?

தி டிசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை ஒரு நிரந்தர காந்த இயந்திரத்தில் இதன் செயல்முறை எளிமையானது: ஸ்டேட்டர் காந்தங்களிலிருந்து வரும் ஒரு நிலையான காந்தப்புலம், மின்னோட்டத்தைக் கடத்தும் ஆர்மேச்சர் கடத்திகளுடன் இடைவினை புரிந்து, ஆர்மேச்சரைச் சுழற்றும் ஒரு விசையை (லாரன்ஸ் விசை) உருவாக்குகிறது. இயந்திரம் தொடங்கும் தருணத்தில், பின்னோக்கு மின்னியக்கு விசை (back-EMF) சுழியாக இருக்கும், எனவே முழுமையான வழங்கல் மின்னழுத்தமும் ஆர்மேச்சர் மின்தடை வழியாக மின்னோட்டத்தைச் செலுத்துகிறது. முறுக்குவிசையானது மின்னோட்டம் மற்றும் புலப் பாய்வுக்கு நேர் விகிதத்தில் இருப்பதாலும் — மேலும் ஒரு நிரந்தர காந்த வடிவமைப்பில் புலப் பாய்வு மாறிலியாக இருப்பதாலும் — இயந்திரம் அசையாமல் நிற்கும் நிலையில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை விளைகிறது. இதுவே ஒரு நிரந்தர காந்த இயந்திரத்தின் முக்கிய அம்சமாகும். எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் தேவை: நிலைப்பளுவின் மீது செயல்படாமல், ஓய்வு நிலையிலிருந்து மின்சுற்று அழுத்தத்தை உருவாக்கும் திறன்.

கே5. வட அமெரிக்காவிலோ அல்லது இங்கிலாந்திலோ, ஒரு சிசர்-லிஃப்ட் மறுசீரமைப்புத் திட்டத்திற்காக, மோட்டார் கிட் உடன் கூடிய முழுமையான கியர் ஆயில் பம்பை நான் எங்கே பெற முடியும்?

ஒரு முழுமையான மோட்டாருடன் கூடிய கியர் ஆயில் பம்ப் மோட்டார், பம்ப், மேனிஃபோல்ட் மற்றும் மவுண்டிங் பிராக்கெட் அடங்கிய கிட்டை ஒரு தொகுப்பாக ஆர்டர் செய்யலாம். எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் தொகுப்பு எங்கள் ஏற்றுமதி குழுவிடமிருந்து நேரடியாக. நாங்கள் வட அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, ஐரோப்பிய கண்டம் மற்றும் ஆசிய-பசிபிக் பகுதிக்கு, அங்கீகரிக்கப்பட்ட சரக்கு போக்குவரத்து கூட்டாளிகள் மூலம் அனுப்புகிறோம். நீங்கள் ஒரு கட்டமைப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன், மோட்டார்-பம்ப் பொருத்தக் கணக்கீடுகள், வயரிங் வரைபட ஆதரவு மற்றும் பணிச் சுழற்சி சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றில் எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு உங்களுக்கு உதவ முடியும். உங்கள் லிஃப்ட் மாடலுக்கேற்ற விநியோக நேரம் மற்றும் கட்டமைப்பு விவரங்களைத் தெரிந்துகொள்ள, தயாரிப்பு விசாரணைப் படிவம் அல்லது மேலே உள்ள இணைப்பு மூலம் எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

கே6. தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான இந்த எண்ணெய் பம்ப் மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் பிரஷ்டு நிரந்தர காந்த வடிவமைப்புடன், ஒரு பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகிறது?

ஒரு பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் (BLDC) ஆனது கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் அமைப்பை நீக்கி, இயந்திரவியல் கம்யூடேஷனுக்குப் பதிலாக ஒரு கட்டுப்படுத்தி வழியாக மின்னணு நிலைமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது தொடர்ச்சியான அல்லது அதிக சுழற்சி கொண்ட பயன்பாடுகளில் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது, மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைக்கிறது, மேலும் ஒரு கட்டுப்படுத்தி வழியாக மிகவும் துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டைச் செயல்படுத்துகிறது. டிசி மோட்டார் டிரைவ்இதற்கு மாறாக, EP-XL16LTBX-ல் பயன்படுத்தப்படும் பிரஷ்டு நிரந்தர காந்த வடிவமைப்பிற்கு வெளிப்புறக் கட்டுப்படுத்தி தேவையில்லை. இதனால், நேரடியான ஆன்/ஆஃப் பம்ப் சுற்றுகளுக்கு இது எளிமையாகவும் குறைந்த செலவிலும் அமைகிறது. மோட்டார் அடிக்கடி இயங்காமலும் நிற்காமலும் இருக்கும் பயன்பாடுகளிலும், ஆயுள் அல்லது துல்லியத்தை விட எளிமைக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படும்போதும், பிரஷ்டு வடிவமைப்பே விரும்பத்தக்க மற்றும் சிக்கனமான தேர்வாக விளங்குகிறது.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மின்னழுத்தம், மின்னிணைப்பு அல்லது அளவுக்கான விலைமதிப்பு தேவையா?

தொழில்நுட்ப விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்

பதிப்பாசிரியர்: PXY