EP-G தொடர் 220–2,095Nm PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் | PTO ஷாஃப்ட்
EP-G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட், அதிக திறன் தேவைப்படும் விவசாயப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 540 rpm வேகத்தில் 220 Nm முதல் 2,095 Nm வரையிலான பரந்த முறுக்குவிசை வரம்பை வழங்குகிறது. இந்தத் தொடரில் G2 முதல் G50 வரையிலான மாடல்கள் உள்ளன. இவை சாதாரண வேகத்தில் 15 kW (21 HP) முதல் ஈர்க்கக்கூடிய 119 kW (162 HP) வரையிலான ஆற்றல் உள்ளீடுகளை ஆதரிக்கின்றன. 1000 rpm வேகத்தில், இந்த ஷாஃப்ட்கள் 182 kW (248 HP) வரை ஆற்றலைக் கையாளுகின்றன. 3,700 Nm வரையிலான அதிகபட்ச முறுக்குவிசைத் திறன்களுடன், G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் கடுமையான சுமைகளின் கீழும் நீடித்து உழைப்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த விரிவான தயாரிப்பு வரிசையானது, உறுதியான கட்டமைப்பை உயர்ந்த செயல்திறன் திறன்களுடன் இணைத்து, பேலர்கள் மற்றும் தீவன அறுவடை இயந்திரங்கள் போன்ற பெரிய அளவிலான கருவிகளுக்கு நம்பகமான, உயர்-திறன் கொண்ட ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை வழங்குகிறது.
EP-G தொடர் 220–2,095Nm PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்
தி EP-G தொடர் இது விவசாய மற்றும் தொழில்துறைக்கான கனரக பயன்பாட்டுத் தொடரைக் கொண்டுள்ளது. PTO ஷாஃப்ட் G2, G4, G5, G6, G7, G8, G38, G42, மற்றும் G50 என ஒன்பது டார்க் கிரேடுகளைக் கொண்ட அசெம்பிளிகளில், 270 Nm (G2, 540 rpm-ல்) முதல் 2,095 Nm (G50, 540 rpm-ல்) வரையிலான இயக்க டார்க் மதிப்புகளும், உயர் ரக மாடலில் 3,700 Nm-ஐ எட்டும் உச்ச டார்க் (MP) மதிப்பீடுகளும் உள்ளன. EP-L சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட், சிறிய டிராக்டர்கள் மற்றும் சிறிய கருவிகளுக்கான இலகுரக முதல் நடுத்தரப் பயன்பாட்டு வரம்பை உள்ளடக்கியுள்ள நிலையில், G சீரிஸ் ஆனது விவசாய மற்றும் தொழில்துறை PTO பயன்பாடுகளின் உயர் மட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: பெரிய பேலர்கள், கனரக மல்ச்சர்கள், கட்டுமான PTO பவர் பேக்குகள், தொழில்துறை பம்ப் டிரைவ்கள், மற்றும் 55–120 HP டிராக்டர்களில் உள்ள உயர் சக்தி ரோட்டரி கருவிகள் போன்றவை இதில் அடங்கும். இந்தத் தொடரில் உள்ள ஒவ்வொரு மாடலும் 540 rpm மற்றும் 1,000 rpm ஆகிய இரண்டு வேகங்களிலும் இரட்டை வேக விவரக்குறிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது இரண்டு நிலையான வேகங்களிலும் துல்லியமான டார்க் பொருத்தத்தை செயல்படுத்துகிறது. டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட் வேக வகுப்புகள். ISO 9001:2015 தர மேலாண்மையின் கீழ் கட்டமைக்கப்பட்டு, CE-இணக்கமான முழு-பாதுகாப்பு கவசத்துடன் தரநிலையாக வழங்கப்படும் EP-G தொடரானது, தேவைப்படும் இயக்குபவர்களுக்கான தேர்வாகும். டிராக்டர் PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட் அது அந்தப் பணிக்குச் சரியான மதிப்பீடு பெற்றது — கையிருப்பில் சிறிய அலகு ஒன்று இருந்ததால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு சமரசமல்ல.
1. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் — EP-G தொடர் PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்டின் இயக்க முறுக்குவிசை
ஒன்பது G சீரிஸ் மாடல்களின் PTO ஷாஃப்ட்டுகளுக்கான முழுமையான இயக்க முறுக்கு அணி கீழே வழங்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் டிராக்டரின் PTO வேகத்தில் உள்ள இயக்க முறுக்கு (Nm) பத்தியை முதன்மைத் தேர்வு அளவுகோலாகப் பயன்படுத்தவும், மேலும் MP உச்ச முறுக்கு மதிப்பானது உங்கள் குறிப்பிட்ட கருவி வகைக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் அதிர்ச்சி சுமை பெருக்கியை உள்ளடக்கியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இது போன்ற தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு... கட்டுமான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள் ஜெனரேட்டர் டிரைவ்களைப் பொறுத்தவரை, உறுதிப்படுத்தலுக்காக எங்கள் பொறியியல் குழுவை அணுகுவதற்கு முன்பு, கணக்கிடப்பட்ட இயக்க முறுக்குவிசையை விடக் குறைந்தது 1.5 மடங்கு அதிகமான பாதுகாப்பு வரம்பு ஒரு தொடக்க விவரக்குறிப்பாகப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
| PTO ஷாஃப்ட் தொடர் | 540 ஆர்பிஎம் | 1,000 ஆர்பிஎம் | MP உச்ச முறுக்கு விசை (Nm) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| கிலோவாட் | பிகே (ஹெச்பி) | என்எம் | கிலோவாட் | பிகே (ஹெச்பி) | என்எம் | ||
| ஜி2 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 | 450 |
| ஜி4 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 | 780 |
| ஜி.பி.5 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 | 1,050 |
| ஜி6 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 | 1,450 |
| ஜி7 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 | 1,800 |
| ஜி8 | 70 | 95 | 1,240 | 110 | 150 | 1,050 | 2,250 |
| ஜி38 | 78 | 105 | 1,380 | 123 | 166 | 1,175 | 2,500 |
| ஜி42 | 79 | 107 | 1,400 | 122 | 166 | 1,175 | 2,500 |
| ஜி50 | 119 | 162 | 2,095 | 182 | 248 | 1,740 | 3,700 |
MP = உச்சபட்ச முறுக்கு விசை (Nm). Pk = மெட்ரிக் குதிரைத்திறன் (PS). அனைத்து இயக்க முறுக்கு விசை மதிப்புகளும், குறிப்பிடப்பட்ட தண்டு வேகத்தில் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்காக மதிப்பிடப்பட்டவை ஆகும்.
2. ஐந்து முக்கிய தயாரிப்பு நன்மைகள்
ஒரே தயாரிப்புக் குடும்பத்தில் உள்ள ஒன்பது முறுக்குவிசைத் தரங்கள், வாங்குபவர்களுக்கு ஒவ்வொரு கருவிக்கும் சரியான தண்டை ஒரே பட்டியல், ஒரே விநியோகஸ்தர் மற்றும் ஒரே தர அமைப்பிலிருந்து பெறுவதற்கான திறனை வழங்குகின்றன. 270 Nm (540 rpm) கொண்ட G2, நடுத்தர அளவிலான புல்வெட்டும் இயந்திரங்கள் மற்றும் சாணக் கழிவுப் பம்புகளுக்குப் பொருந்துகிறது; 2,095 Nm கொண்ட G50, மிகவும் கனமான வர்த்தகக் கட்டுக்கட்டும் இயந்திரங்கள், பெரிய தொழில்துறை பம்ப் டிரைவ்கள் மற்றும் 100+ HP டிராக்டர்களில் உள்ள அதிக வெளியீட்டுத் திறன் கொண்ட மல்ச்சர்களுக்குப் பொருந்துகிறது. இந்த இரண்டு உச்சநிலைகளுக்கு இடையில், G4 முதல் G42 வரையிலானவை வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை PTO பயன்பாடுகளில் உள்ள ஒவ்வொரு நடைமுறை முறுக்குவிசைத் தேவையையும் பூர்த்தி செய்கின்றன. இந்த கட்டமைக்கப்பட்ட தரப்படுத்தல், கலவையான கருவிக் குழுமத்தை இயக்கும் வாங்குபவர்கள் ஒவ்வொரு கருவியின் முறுக்குவிசையையும் குறிப்பிட முடியும் என்பதையும் குறிக்கிறது. டிராக்டர் பிடிஓ டிரைவ்ஷாஃப்ட் மிகப்பெரிய அளவை ஒட்டுமொத்தமாகக் குறிப்பிடுவதற்குப் பதிலாக, சரியான மதிப்பீட்டில் குறிப்பிடுவது — நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தாமல் தேவையற்ற எடையையும் செலவையும் சேர்க்கும் ஒரு நடைமுறையாகும்.
G சீரிஸில் உச்சபட்ச முறுக்குவிசை (MP) மதிப்பீடுகள் 450 Nm (G2) முதல் 3,700 Nm (G50) வரை உள்ளன — பல மாடல்களில், MP மதிப்பானது இயக்க முறுக்குவிசையை விட 1.6 முதல் 1.8 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. இந்த பரந்த இயக்க-உச்சபட்ச விகிதமானது, விவசாய யதார்த்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பொறியியலைப் பிரதிபலிக்கிறது: பிளேடு மோதல்கள், பேலர் சேம்பர் அடைப்பு மற்றும் சுமையின் கீழ் டிரைவ் இணைப்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகள், வழக்கமாக நிலையான இயக்க மதிப்புகளை விட மூன்று முதல் ஐந்து மடங்கு முறுக்குவிசை அதிகரிப்புகளை உருவாக்குகின்றன. PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட் இந்த உச்சநிலைகளை உண்மையாகவே உள்ளடக்கும் MP மதிப்பீட்டைக் கொண்ட ஒரு ஷாஃப்ட், குறைந்த பாதுகாப்பு காரணி கொண்ட ஒரு ஷாஃப்ட் ஒரு சீசனுக்குள்ளேயே செயலிழக்கும் நிலையிலும் தாக்குப்பிடிக்கிறது. G சீரிஸின் கிராஸ்-ஜாயிண்ட் வடிவமைப்பு, ஹவுசிங் கிராஸ்-ஜர்னல் மற்றும் ட்யூப் செக்ஷன் அளவிடுதல் ஆகிய அனைத்தும், MP மதிப்பை ஒரு கோட்பாட்டு வரம்பாகக் கருதாமல், அதை அடிப்படையாகக் கொண்டே கணக்கிடப்பட்டுள்ளன.
ஒவ்வொரு ஜி சீரிஸ் மாடலும் அதன் இயக்கத் திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையை நிலையான மற்றும் நிலையான அளவுகளில் வெளியிடுகிறது. டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட் வேகங்கள். 1,000 rpm வேகத்தில், G50 ஆனது 182 kW / 1,740 Nm ஆற்றலை வழங்குகிறது — இந்த புள்ளிவிவரங்கள் இதனை வெறும் விவசாயக் கருவிகள் பிரிவில் மட்டுமல்லாமல், தொழில்துறை இயந்திரங்கள் பிரிவிலும் உறுதியாக நிலைநிறுத்துகின்றன. பெரிய விட்டம் கொண்ட நீர்ப்பாசன பம்புகள், தொழில்துறை காற்று அமுக்கிகள் அல்லது ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள் போன்ற சவாலான பயன்பாடுகளில், 1,000 rpm PTO வெளியீட்டைக் கொண்ட பெரிய சட்டக டிராக்டர்களை இயக்கும் இயக்குபவர்களுக்கு இது தேவைப்படுகிறது. பிடிஓ டிரைவ்ஷாஃப்ட் அவற்றின் உண்மையான இயக்க வேகத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஜி சீரிஸ் இரட்டை வேகத் தரவு அட்டவணையானது, சரியான பத்தியைப் படிப்பதைத் தவிர வேறு பொறியியல் கணக்கீடுகள் தேவைப்படாமல், அந்த விவரக்குறிப்பை எளிதாக்குகிறது.
சமமான ஆற்றல் மதிப்பீடுகளில், G சீரிஸ் ஆனது L சீரிஸை விட பெரிய குறுக்கு-மூட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, அது சேவை செய்யும் பயன்பாடுகளின் அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் அதிர்ச்சி சுமை தேவைகளைப் பிரதிபலிக்கிறது. G2 முதல் G50 வரை குறுக்கு-இணைப்பிகள் படிப்படியாகப் பெரியதாகின்றன; அதற்கேற்ப பெரிய ஊசி உருளை தாங்கி கோப்பைகள், நுக வடிவங்களில் அதிக பிளவு இணைப்பு நீளங்கள் மற்றும் தொலைநோக்கி அமைப்பில் கனமான-பிரிவு குழாய் சுவர்கள் ஆகியவை உள்ளன. இவை வெறும் தோற்ற வேறுபாடுகள் அல்ல — இவை நேரடியாக நீண்ட குறுக்கு-மூட்டு சேவை இடைவெளிகள், பிரினெல்லிங்கிற்கு (அதிர்வினால் ஏற்படும் தவறான பிரினெல்லிங் தேய்மான முறை) சிறந்த எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் தொடர்ச்சியான உயர்-முறுக்கு செயல்பாட்டில் அதிக சோர்வு ஆயுள் ஆகியவற்றில் பிரதிபலிக்கின்றன. கட்டுமான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் மற்றும் பெரிய விவசாயக் கருவிகளின் பயன்பாடு.
ஒவ்வொரு EP-G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் யூனிட்டும் ISO 9001:2015 தர மேலாண்மையின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டு, EN 12965 தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் முழுமையான பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு கவசத்துடன் அனுப்பப்படுகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம், இங்கிலாந்து அல்லது பிற ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சந்தைகளுக்கான கருவிகளில் G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட்டை ஒருங்கிணைக்கும் OEM இயந்திர உற்பத்தியாளர்களுக்கு, சேர்க்கப்பட்டுள்ள இந்த பாதுகாப்பு கவசம், தனியாக பாதுகாப்பு கவசம் வாங்கும் படிநிலையை நீக்குகிறது. மேலும், CE தொழில்நுட்பக் கோப்பில் உள்ள PTO ஷாஃப்ட் பாகம் ஏற்கனவே ஆவணப்படுத்தப்பட்டு, விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது. மாற்று ஆர்டர்களுக்கு, ஒவ்வொரு ஷாஃப்ட்டுடனும் வழங்கப்படும் பொருத்தமான பாதுகாப்பு கவசம், பயன்படுத்தப்பட்ட ஷாஃப்ட் விரிசல் விட்ட அல்லது பாதுகாப்பு கவசம் இல்லாத நிலையில் மீண்டும் பொருத்தப்படும் சூழ்நிலையைத் தவிர்க்கிறது. இது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் இங்கிலாந்து விவசாயப் பணியிட ஆய்வுகளில் காணப்படும் மிகவும் அதிகமாகக் குறிப்பிடப்படும் ஒழுங்குமுறை இணக்கமின்மைகளில் ஒன்றாகும்.
3. EP-G தொடர் PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் செயல்படும் விதம்
தி EP-G தொடர் மற்ற விவசாய இயந்திரங்களைப் போலவே, இதுவும் அதே இரட்டைக் குறுக்கு இணைப்பு மற்றும் தொலைநோக்கிக் குழாய் கட்டமைப்பில் இயங்குகிறது. PTO ஷாஃப்ட் இது குடும்பங்களுக்குப் பொதுவானதாக இருந்தாலும், இதன் பொறியியல் பெரிய கருவிகள் மற்றும் தொழில்துறை இயக்கப் பயன்பாடுகளின் அதிக முறுக்குவிசைத் தேவைகளுக்காகவே அளவிடப்பட்டுள்ளது. குறைந்த திறன் கொண்ட தண்டுகளைக் காட்டிலும், இந்த ஆற்றல் மட்டத்தில் அதன் இயக்கக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. ஏனெனில், ஒரு விவரக்குறிப்புப் பிழையின் விளைவுகள் — அதாவது, பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் சிறிய தண்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது — அதற்கேற்ப மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கும்.
டிராக்டரிலிருந்து வரும் சுழற்சி ஆற்றலானது உள்ளீட்டு நுகம் (input yoke) வழியாக நுழைகிறது. இந்த உள்ளீட்டு நுகம், G சீரிஸ் மாடல் மற்றும் டிராக்டரின் PTO வகையைப் பொறுத்து, 1 3/8 Z6 அல்லது 1 3/4 Z20 ஸ்ப்ளைன் வழியாக டிராக்டரின் PTO ஸ்டப்புடன் இணைகிறது. உள்ளீட்டு நுகம், ஒரு கனரக கிராஸ்-ஜர்னல் வழியாக தொலைநோக்கி உள் குழாய்க்குள் (telescoping inner tube) ஆற்றலைச் செலுத்துகிறது. இந்த உள் குழாய், டிராக்டர் இயங்கும்போது ஏற்படும் நீள மாறுபாட்டிற்கு ஏற்ப வெளிப்புறக் குழாய்க்குள் (outlet tube) சறுக்கிச் செல்கிறது. வெளிப்புறக் குழாய், வெளியீட்டுக் குறுக்கு இணைப்பு (output cross-joint) வழியாக வெளியீட்டு நுகத்திற்குள் ஆற்றலைக் கொண்டு செல்கிறது. இந்த வெளியீட்டு நுகம், கருவி கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு ஸ்டப்புடன் இணைகிறது. இரு முனைகளிலும் தலா ஒன்று என அமைந்துள்ள இந்த இரட்டைக் குறுக்கு இணைப்பு அமைப்பு, ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் சுமார் 25 டிகிரி வரையிலான இயக்கக் கோணங்களில், தண்டு முறுக்குவிசையை (torque) சீராகக் கடத்த அனுமதிக்கிறது. இது, சுமார் 5 டிகிரிக்கு மேற்பட்ட இயக்கக் கோணங்களில் ஒற்றை இணைப்பு ஏற்படுத்தும் திசைவேக ஒழுங்கின்மையை நீக்குகிறது.
உயர் ரக G சீரிஸ் மாடல்களின் முறுக்குவிசை அளவுகளில் — G7-ல் 970 Nm, G8-ல் 1,240 Nm, மற்றும் G50-ல் 2,095 Nm (அனைத்தும் 540 rpm-ல்) — கிராஸ்-ஜர்னல் நீடில் ரோலர் பேரிங்குகள், யோக் துளைகள், மற்றும் குழாய் சுவர் பகுதிகள் ஆகியவை, குறைந்த திறன் கொண்ட வடிவமைப்புகளைக் காட்டிலும் கணிசமாக அதிக அழுத்தங்களைத் தாங்குகின்றன. G சீரிஸ், ஒவ்வொரு மாடலிலும் படிப்படியாகப் பெரிதாக்கப்படும் கிராஸ்-ஜர்னல் விட்டங்கள் மற்றும் பேரிங் கப் பரிமாணங்கள், டெலஸ்கோப்பிங் ப்ரொஃபைலில் அதிக தடிமனான குழாய் சுவர், மற்றும் உள்ளீட்டு யோக் இணைப்பு மற்றும் டெலஸ்கோப்பிங் குழாய் ப்ரொஃபைல் ஆகிய இரண்டிலும் அதிக ஸ்ப்லைன் இணைப்பு நீளம் ஆகியவற்றின் மூலம் இதைச் சரிசெய்கிறது. சரியாக மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு மாடலை மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுத்தும் பொறியியல் வேறுபாடுகள் இவைதான். டிராக்டர் PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட் அதிக ஆற்றல் செயல்பாட்டில், போதிய விவரக்குறிப்பு இல்லாத ஒன்றிலிருந்து உருவாகும் இந்த மாற்றங்கள், வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பின் போது ஒவ்வொரு மாடலின் MP உச்ச முறுக்குவிசை மதிப்பீட்டிற்கு எதிராக மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் குறுக்கு-இதழ் சோர்வு ஆயுள் கணக்கீடுகளில் பிரதிபலிக்கின்றன.
முழுமையாக மூடும் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு கவசம், உள்ளீட்டு நுகம், குறுக்கு இணைப்புகள், தொலைநோக்கி குழாய் அமைப்பு மற்றும் வெளியீட்டு நுகம் ஆகிய முழு சுழலும் அமைப்பையும் மூடியுள்ளது. அதே சமயம், அதன் இரு முனைகளிலும் உள்ள தாங்கு வளையங்களின் உராய்வுத் தொடர்பு மூலம் இது நிலையாக இருக்கிறது. இந்தக் கவசம் ஒரு ஒழுங்குமுறைத் தேவை மட்டுமல்ல; பயிர்க் கழிவுகள், மண் மற்றும் கற்கள் தொலைநோக்கி அமைப்பின் துளைக்குள் அடைபடுவதைத் தடுக்கும் முதன்மைத் தடையாகவும் இது செயல்படுகிறது. அவ்வாறு அடைபட்டால், அது அச்சு வழியான சறுக்கும் செயல்பாட்டைத் தடைசெய்து, இறுதியில் தண்டை ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்தில் சிக்க வைத்துவிடும். இந்த செயலிழப்பு முறையானது, வேலை செய்யும் போது இணைப்பின் வடிவியல் மாறுவதால், டிராக்டரின் PTO முனை மற்றும் கருவி உள்ளீட்டுத் தாங்கு உருளைகள் மீது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
4. மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்பு மற்றும் கட்டுமான விவரம்
G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட்டில் உள்ள மூலப்பொருள் மற்றும் உற்பத்தி முடிவுகள், எடை குறைந்த L சீரிஸை விட உயர்ந்த செயல்திறன் இலக்கைக் கருத்தில் கொண்டு எடுக்கப்படுகின்றன — G50-இன் 3,700 Nm உச்சபட்ச முறுக்குவிசை மதிப்பானது, சில தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்களின் முறுக்குவிசை வெளியீட்டை நெருங்குகிறது, மேலும் குறுக்கு-இணைப்பு மற்றும் குழாய் அமைப்புகள் அதற்கேற்ப அளவிடப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும். G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் அமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு முக்கிய பரிமாணமும், இயக்க முறுக்குவிசையை மட்டுமல்லாமல், MP மதிப்பிற்கு எதிராகவும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இதன் பொருள், இந்த அமைப்பு அதன் நிலையான இயக்க நிலைக்கு மட்டுமல்லாமல், ஷாஃப்ட் தாங்கக்கூடிய மிக மோசமான அதிர்ச்சி நிகழ்விற்கும் ஏற்றவாறு அளவிடப்படுகிறது என்பதாகும்.
G சீரிஸில் உள்ள கிராஸ்-ஜாயிண்ட் ஜர்னல்கள், குறைந்த கலப்பு கார்பரைசிங் ஸ்டீலிலிருந்து (20CrMnTi, 18CrMo4, அல்லது அதற்கு இணையான தரம்) துல்லியமாக வார்க்கப்பட்டு, வெற்றிடம் அல்லது வாயு கார்பரைசேஷன் மூலம் 58–62 HRC வரையிலான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மைக்கும், 32–42 HRC வரையிலான உள்ளகக் கடினத்தன்மைக்கும் கொண்டுவரப்படுகின்றன. உயர் ரக மாடல்களில் (G7 மற்றும் அதற்கு மேல்) உள்ள பெரிய ஜர்னல் விட்டங்கள், அதற்கேற்ப பெரிய நீடில் ரோலர் பேரிங் கப்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவை அதிக நீடில் எண்ணிக்கையைக் கொண்டிருப்பதால், அதிக முறுக்கு விசைத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுமை தாங்கும் பரப்பளவை விகிதாசாரமாக அதிகரிக்கின்றன. பேரிங் கப்கள், யோக் துளைகளில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறுக்கீட்டுப் பொருத்தங்களுக்கு அழுத்தமாகப் பொருத்தப்பட்டு, பின்னர் உள்ளக சர்கிளிப்களால் தக்கவைக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு பேரிங் கப் முகப்பிலும் உள்ள கிரீஸ் சீல், 540–1,000 rpm வேகத்தில் உருவாகும் மையவிலக்கு விசைகளின் கீழ் தக்கவைப்பதற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு லிப் சீல் அல்லது O-ரிங் வடிவமைப்பாகும். ஏனெனில், விவசாய டிரைவ்லைன் பயன்பாடுகளில் நீடில் ரோலர் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கு, கிராஸ்-ஜாயிண்ட் பேரிங் கப்பில் மசகு எண்ணெய் தக்கவைப்பு இழப்பே மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
G சீரிஸில் உள்ள டெலஸ்கோப்பிங் குழாய்கள், G2 முதல் G50 வரையிலான மாடல் வரிசையில் படிப்படியாக அதிகரிக்கும் சுவர் தடிமன்களுடன், தடையற்ற இழுக்கப்பட்ட எஃகு குழாயிலிருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. வட்டமற்ற வடிவம் — பொதுவாக முறுக்குத் தரத்தைப் பொறுத்து நட்சத்திர வடிவம் அல்லது எலுமிச்சை வடிவம் — உள் மற்றும் வெளி குழாய்களுக்கு இடையில் நெருக்கமான ஆனால் தடையின்றி சரியும் பொருத்தத்தை அடைவதற்காக, குளிர் இழுத்தல் அல்லது உருளை உருவாக்கம் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. வெளி குழாயின் உள் துளை மற்றும் உள் குழாயின் வெளிப்புற வடிவம் ஆகியவை தொழிற்சாலையிலேயே பூசப்பட்ட கிரீஸ் நிரப்பியால் பூசப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவ்வப்போது களத்தில் மீண்டும் மசகு எண்ணெய் இடுவதற்காக ஒரு கிரீஸ் நிப்பிள் வழங்கப்படுகிறது. நுக வார்ப்புகள் நடுத்தர-கார்பன் அல்லது குறைந்த-கலப்பு எஃகினால் ஆனவை; அவை அதிகபட்ச கடினத்தன்மையை விட உறுதித்தன்மையை அடைவதற்காக இயல்பாக்கப்படுகின்றன அல்லது தணித்து பதப்படுத்தப்படுகின்றன. ஏனெனில், பயன்பாட்டில் நுகத்தின் செயலிழப்புகள் பெரும்பாலும் தேய்மானத்தை விட மோதல் முறிவின் காரணமாகவே ஏற்படுகின்றன — இந்த செயலிழப்பு முறையை மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையால் அல்ல, நீளும் தன்மையுள்ள உறுதித்தன்மையால் சிறப்பாக சரிசெய்ய முடியும்.
பாதுகாப்புக் கவசக் குழாய்கள், வெளிப்புறப் பயன்பாட்டு ஆயுளுக்காக புற ஊதாக் கதிர் நிலைப்படுத்தலுடன், ஊசி வார்ப்பு முறையில் தயாரிக்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன் அல்லது பாலிபுரோப்பிலீனால் ஆனவை. கவச முனைத் தாங்கிகள் — தண்டு சுழலும்போது கவசத்தை நிலையாக வைத்திருக்க உதவும் வளையங்கள் — குறைந்த உராய்வு மற்றும் தூசுக் கறை படிதலை எதிர்க்கும் தன்மைக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் நைலான் அல்லது UHMWPE-ஆல் ஆனவை. உயர் G தொடர் மாடல்களின் PTO தண்டைப் பொறுத்தவரை, கவச முனைத் தாங்கியின் வடிவமைப்பில் ஒரு சிக்கலான முத்திரை அம்சம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது, இழுவிசையையும் செலவையும் அதிகரிக்கும் ஒரு துல்லியமான பொருத்த முத்திரை தேவைப்படாமல், தாங்கித் துளைக்குள் மண் செல்வதைத் தடுக்க உதவுகிறது.
5. PTO ஷாஃப்ட்டின் பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்
ஜி சீரிஸ், விவசாய மற்றும் தொழில்துறையின் உயர் வரம்பை உள்ளடக்கியது. PTO ஷாஃப்ட் தேவையின் காரணமாக, G50-இன் 119 kW / 2,095 Nm திறன் மதிப்பீடு, அதனை வர்த்தக மற்றும் இலகுரகத் தொழில்துறைப் பிரிவில் நன்கு நிலைநிறுத்துகிறது. கீழே உள்ள சூழ்நிலைகள், ஒன்பது மாடல் வரிசை முழுவதும் உள்ள முதன்மைப் பயன்பாட்டுச் சூழல்களைக் குறிக்கின்றன; ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பொருத்தமான G சீரிஸ் மாடல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
பெரிய வட்ட மற்றும் சதுர பேலர்கள் (G5–G7)
பெரிய அளவிலான வட்ட வடிவ பேலர்கள் (5x5 மற்றும் 5x6) மற்றும் 70–100 HP டிராக்டர் வகையைச் சேர்ந்த அதிக கொள்ளளவு கொண்ட சதுர பேலர்கள் ஆகியவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் விவசாயக் கருவிகளில் அடங்கும். பேல் அறை அடைப்பு, அதிக அடர்த்தி கொண்ட பயிர், மற்றும் பல அடுக்கு வைக்கோல் சுற்றுதல் ஆகியவை, நிலையான இயக்க மதிப்பை விடப் பல மடங்கு அதிகமாக முறுக்குவிசை அதிகரிப்புகளை உருவாக்குகின்றன. 1,050 Nm முதல் 1,800 Nm வரையிலான MP மதிப்புகளைக் கொண்ட G5 முதல் G7 வரையிலானவை, அமெரிக்காவின் மத்திய மேற்குப் பகுதி, கனடிய புல்வெளிகள் மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள பெரிய பேலர் டிரைவ்களுக்குத் தேவைப்படும் உச்சபட்ச முறுக்குவிசை வரம்பை வழங்குகின்றன. டீலர்கள் கையிருப்பு வைப்பதற்கு மாற்று PTO ஷாஃப்ட் பேலர் பராமரிப்புப் பணிகளுக்கான அலகுகளில், ஜி சீரிஸ் பிடிஓ ஷாஃப்ட் ஆனது பல்வேறு பேலர் பிராண்டுகளின் ஓஇஎம் டிரைவ்லைன் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஒரு நம்பகமான குறுக்கு-குறிப்பை வழங்குகிறது.
கனரக சுழல் மல்ச்சர்கள் மற்றும் ஃபிளெயில் மோவர்கள் (G6–G8)
நிலத்தை சீர்செய்வதற்கும், ஆக்கிரமிப்புத் தாவரங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், சாலையோரத் தாவரங்களை நிர்வகிப்பதற்கும் 60–90 ஹெச்பி டிராக்டர்களில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு பொருத்தப்படும் கனரக சுழல் புல்வெட்டும் இயந்திரங்களுக்கும் உருளை வடிவ தழைக்கூள இயந்திரங்களுக்கும் ஒரு தேவைப்படுகிறது. PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட் தொடர்ச்சியான உயர் முறுக்குவிசை மற்றும் கடின மரத் தாக்கத்தால் ஏற்படும் அடிக்கடி நிகழும் கடுமையான அதிர்ச்சி நிகழ்வுகள் ஆகிய இரண்டையும் தாங்கும் வகையில் இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. G6 மாடலில் 830 Nm முறுக்குவிசையும், G8 மாடலில் 1,240 Nm முறுக்குவிசையும் (இரண்டும் 540 rpm-ல்) உள்ளன. இவற்றின் MP மதிப்பீடுகள் முறையே 1,450 Nm மற்றும் 2,250 Nm ஆகும். புதர் மற்றும் செடிகளை அகற்றுவது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வணிக ஒப்பந்தத் துறையாக உள்ள ஆஸ்திரேலியா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் பகுதிகளில் இந்த பயன்பாட்டு வரம்பை இவை உள்ளடக்குகின்றன. இந்த G சீரிஸ் மாடல்களின் உறுதியான குறுக்கு-இணைப்பு கட்டுமானம், குறுக்கு-இணைப்பிகளை மாற்றுவதற்கு இடையேயான சேவை இடைவெளிகளை நேரடியாக நீட்டிக்கிறது.
தொழில்துறை மற்றும் கட்டுமான PTO டிரைவ்கள் (G7–G50)
கட்டுமான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள் மேலும், விவசாய நிலப் பணிகளைக் காட்டிலும் தொழில்துறை ஆற்றல் எடுப்புப் பயன்பாடுகள் இயக்க அமைப்பில் வேறுபட்ட தேவைகளை ஏற்படுத்துகின்றன: நீண்ட தொடர்ச்சியான பணிச் சுழற்சிகள், மேலும் கணிக்கக்கூடிய (ஆனால் நீடித்த உயர்) முறுக்குச் சுமைகள், மற்றும் பருவகால சுழற்சிகளை விட பல ஆண்டுகளாக நம்பகமான செயல்திறனுக்கான தேவை ஆகியவை இதில் அடங்கும். G7 முதல் G50 வரையிலானவை டிராக்டரால் இயக்கப்படும் கான்கிரீட் கலப்பிகள், சாலை இறுக்கிகள், கேபிள் பதிக்கும் உபகரணங்கள், ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் தொகுப்புகள் மற்றும் கையடக்க அமுக்கிகள் போன்றவற்றில் சேவை செய்கின்றன. பிடிஓ டிரைவ்லைன் ஷாஃப்ட் விவசாயப் பயன்பாட்டின் ஏற்ற இறக்கச் சுழற்சி இல்லாமல், நிலையான மதிப்பிடப்பட்ட திறனைக் கையாள வேண்டும். ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள கட்டுமானம் மற்றும் குடிசார் பொறியியல் பயன்பாடுகளுக்கு, சான்றளிக்கப்பட்ட நிறுவனத்திடமிருந்து ISO 9001:2015 ஆவணங்கள் தேவை. கட்டுமான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்ஸ் உற்பத்தியாளர் கொள்முதல் விவரக்குறிப்புகளில் இது பெருகிய முறையில் தேவைப்படுகிறது.
பெரிய நீர்ப்பாசனம் மற்றும் சாணக் கரைசல் பம்ப் இயக்கிகள் (G5–G8)
டச்சு, டேனிஷ் மற்றும் அமெரிக்காவின் மத்திய மேற்குப் பகுதி பால் மற்றும் பயிர் சாகுபடி விவசாயத்தில் பொதுவாகக் காணப்படும், 50–90 ஹெச்பி டிராக்டர்களில் உள்ள அதிக கொள்ளளவு பாசன பம்புகள் மற்றும் பெரிய கொள்ளளவு சாணக் கரைசல் கையாளும் உபகரணங்களுக்கு ஒரு டிராக்டர் பிடிஓ டிரைவ்ஷாஃப்ட் 540 மற்றும் 1,000 rpm ஆகிய இரண்டு PTO வேகங்களிலும் நீடித்த, நிலையான முறுக்குவிசையைக் கையாளும் திறன் கொண்டது. வெட்டும் கருவிகளை விட பம்ப் டிரைவ்கள் குறைந்த அதிர்ச்சி சுமையைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் ஒரு அமர்வுக்கு நீண்ட தொடர்ச்சியான இயக்க நேரத்தைக் கொண்டுள்ளன. G5 முதல் G8 வரையிலான மாடல்கள், அவற்றின் முற்போக்கான குறுக்கு-இணைப்பு அளவு மற்றும் தாராளமான குழாய் சுவர் பிரிவுகளுடன், இந்த பணிச் சுழற்சிக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. மேலும், டிராக்டரின் PTO ஆனது பாரம்பரிய 540 rpm வேகத்தில் இயங்கினாலும் சரி அல்லது நவீன பெரிய-சட்டக டிராக்டர்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் உயர்வான 1,000 rpm வேகத்தில் இயங்கினாலும் சரி, இரட்டை-வேக முறுக்குவிசைத் தரவு சரியான மாடலைக் குறிப்பிடுவதை எளிதாக்குகிறது.
டிராக்டரால் இயக்கப்படும் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள் (G8–G50)
பிரிட்டன், ஜெர்மனி, ஸ்காண்டிநேவியா மற்றும் வட அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள பெரிய பண்ணைகளில், மின் கட்டமைப்புத் தடைகளின் போது மின்சாரக் காப்புக்காக, டிராக்டர் PTO-வால் இயக்கப்படும் அவசர மற்றும் காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய மின்சுமைகள் திடீரென இயக்கப்படும்போது, ஜெனரேட்டர் இயக்கிகள் அவ்வப்போது படிநிலை-சுமை அதிகரிப்புகளுடன், ஒரு நீடித்த, உயர் நிலையான முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன. 70 kW / 1,240 Nm திறன் கொண்ட G8 முதல் 119 kW / 2,095 Nm திறன் கொண்ட G50 வரை (அனைத்தும் 540 rpm-ல்) உள்ளவை, இந்தப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் டிராக்டர் திறன் வகையை உள்ளடக்கியுள்ளன. சரியான அளவுள்ள ஒரு ஜெனரேட்டர், பிடிஓ ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி ஒரு ஜெனரேட்டர் டிரைவிற்கான அமைப்பானது, ஜெனரேட்டர் உள்ளீட்டிற்கும் டிராக்டர் PTO ஸ்டப்பிற்கும் இடையில் ஏற்படும் சிறிய சீரற்ற தன்மையையும் ஈடுசெய்ய வேண்டியுள்ளது — இந்தத் தேவையை, ஒரு விறைப்பான இணைப்பைச் செயலிழக்கச் செய்யும் கோண வரம்புகள் முழுவதும் இரட்டைக் குறுக்கு-இணைப்பு வடிவமைப்பு இயல்பாகவே கையாளுகிறது.
தனிப்பயன் OEM ஒருங்கிணைப்பு (அனைத்து G தொடர் மாடல்களுக்கும்)
இத்தாலி, ஜெர்மனி, துருக்கி, பிரேசில், தென் கொரியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் கனரக உபகரணங்களைப் பெறுகிறார்கள். பிடிஓ டிரைவ்ஷாஃப்ட் சிறப்பு கருவிகள், தொழில்துறை இயந்திரங்கள் மற்றும் விவசாய உபகரணங்களில் ஒருங்கிணைப்பதற்கான அசெம்பிளிகளை அவர்களின் சொந்த பிராண்டின் கீழ் நாங்கள் வழங்குகிறோம். EP-G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சுருக்கப்பட்ட மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட நீளங்கள், மாற்று உள்ளீட்டு யோக் இணைப்பு புரொஃபைல்கள் (கேட்டகரி 2 PTO-க்கு 1 3/4 Z20, குறிப்பிட்ட ஐரோப்பிய டிராக்டர் மாடல்களுக்கு மெட்ரிக் ஸ்ப்ளைன்கள்), ஒருங்கிணைந்த உராய்வு அல்லது ஷியர்-போல்ட் ஓவர்லோட் கப்ளர்கள் மற்றும் பிரைவேட்-லேபிள் விநியோகத்திற்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கார்டு வண்ணங்களுடன் கிடைக்கிறது. அனைத்து OEM விநியோகத் திட்டங்களுடனும் முழுமையான DXF பரிமாண வரைபடங்கள், மூலப்பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் ISO 9001:2015 உற்பத்தி ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. நாங்கள் ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவனம். பிடிஓ டிரைவ்ஷாஃப்ட்ஸ் உற்பத்தியாளர் அதிக அளவிலான உற்பத்திச் சுழற்சிகளின்போது சீரான தரம் மற்றும் முழுமையான தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் தேவைப்படும் OEM வாங்குபவர்களுக்கு ஆதரவளித்தல்.
6. பிராந்திய வாரியான ஒழுங்குமுறை மற்றும் இணக்க மேலோட்டம்
ஒரு உயர் சக்தி பிடிஓ ஷாஃப்ட் ஜி சீரிஸ் டார்க் வரம்பில் உள்ளவை, ஒவ்வொரு முக்கிய சந்தையிலும் விவசாய மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டவை. ஒழுங்குமுறைத் தேவைகள் அதிகார வரம்புகளுக்கு இடையில் விவரங்களில் வேறுபட்டாலும், அவற்றின் அடிப்படைத் தேவையில் சீராக உள்ளன: சுழலும் பாகங்களுடன் சிக்கிக்கொள்வதைத் தடுக்கும் வகையில் PTO ஷாஃப்டுகள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அந்த ஷாஃப்டானது பயன்பாட்டின் சக்தி மற்றும் டார்க் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அளவிடப்பட வேண்டும். விதிமுறைகளுக்கு இணங்காதது என்பது வெறும் ஒழுங்குமுறை அபாயம் மட்டுமல்ல — அது ஒரு நேரடிப் பாதுகாப்பு அபாயமும் ஆகும், ஏனெனில் அதிக டார்க் கொண்ட PTO சிக்கல் சம்பவங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் கடுமையானவையாக இருக்கின்றன.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம்
EN 12965, ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தைக்கான PTO ஷாஃப்ட் கார்டு வடிவமைப்பு, சோதனை மற்றும் குறியிடுதல் தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது. இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC (ஜனவரி 2027 முதல் ஐரோப்பிய ஒன்றிய இயந்திரங்கள் ஒழுங்குமுறை (EU) 2023/1230-க்கு மாறுகிறது), CE குறியீட்டைக் கொண்ட PTO-இயக்கப்படும் இயந்திரங்கள், தொழில்நுட்பக் கோப்பின் ஒரு பகுதியாக இணக்கமான PTO ஷாஃப்ட் கார்டை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும் என்று கோருகிறது. EN ISO 500-1, டிராக்டர் PTO-வின் பரிமாணங்களைக் குறிப்பிடுகிறது. உயர்-சக்தி G தொடர் ஷாஃப்ட்களின் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு, EN ISO 11684 (பாதுகாப்பு அடையாளத் தேவைகள்) மற்றும் தொடர்புடைய இயந்திரங்களுக்கான பிரத்யேக ஒத்திசைக்கப்பட்ட தரநிலைகளும் பொருந்தும்.
ஐக்கிய இராச்சியம்
ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பணி உபகரணங்கள் வழங்கல் மற்றும் பயன்பாட்டு ஒழுங்குமுறைகள் 1998 (PUWER) மற்றும் இயந்திரங்கள் ஒழுங்குமுறைகள் 2008 (SI 2008/1597) ஆகியவை கிரேட் பிரிட்டனில் PTO ஷாஃப்ட் பயன்பாடு மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தலை நிர்வகிக்கின்றன. பிரெக்ஸிட்டிற்குப் பிறகு GB சந்தையில் வைக்கப்படும் PTO ஷாஃப்ட்களுக்கு UKCA குறியிடுதல் அவசியமாகிறது. சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (HSE), குறிப்பிட்ட விவசாய PTO பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களை (விவசாய தகவல் தாள் AIS23) வெளியிடுகிறது மற்றும் விவசாயம் மற்றும் நிலப் பராமரிப்புப் பணிகள் முழுவதும் பணியிட ஆய்வுகள் மூலம் இணக்கத்தை அமல்படுத்துகிறது. வடக்கு அயர்லாந்து, வின்ட்சர் கட்டமைப்பின் கீழ் CE-குறியிடப்பட்ட தயாரிப்புகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
அமெரிக்கா மற்றும் கனடா
ASABE தரநிலை S203 (PTO பரிமாணங்கள் மற்றும் தண்டு விவரக்குறிப்புகள்) மற்றும் OSHA 29 CFR பகுதி 1928 (வேளாண் இயந்திரப் பாதுகாப்பு) ஆகியவை முதன்மையான கூட்டாட்சி அளவிலான தேவைகளாகும். தொழில்துறைக்கு கட்டுமான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்கள் பயன்பாடுகளில், பணியிட இயந்திரங்களுக்கு OSHA 29 CFR பகுதி 1910.219 (இயந்திர சக்தி பரிமாற்ற உபகரணங்கள்) பொருந்தும். தொழில்துறை PTO உபகரணங்களுக்கு ANSI B11 இயந்திரப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் பொருந்தும். தேசிய பண்ணை மருத்துவ மையம் மற்றும் பிராந்திய வேளாண் விரிவாக்க அலுவலகங்கள் மூலம் நிர்வகிக்கப்படும் திட்டங்கள் உட்பட, மாநில அளவிலான வேளாண் பாதுகாப்புத் திட்டங்கள், பண்ணைப் பாதுகாப்புத் தணிக்கைத் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக PTO பாதுகாப்பு இணக்கத்தை தீவிரமாக அமல்படுத்துகின்றன.
ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து
பணிசார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு (WHS) மாதிரி ஒழுங்குமுறைகள், பணியிடத்தில் இயந்திரங்களின் அபாயங்களை நிர்வகிப்பதற்கான சேஃப் வொர்க் ஆஸ்திரேலியாவின் நடைமுறை விதிகள், மற்றும் ஆஸ்திரேலிய தரநிலை AS 1762.2 ஆகியவை PTO ஷாஃப்ட் தேவைகளை நிர்வகிக்கின்றன. சேஃப்வொர்க் NSW, வொர்க்ஸேஃப் விக்டோரியா, மற்றும் பணியிட சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு குயின்ஸ்லாந்து உள்ளிட்ட மாநில சேஃப்வொர்க் அமைப்புகள், விவசாயப் பணியிடங்கள் முழுவதும் PTO ஷாஃப்ட் பாதுகாப்பு இணக்கத்தை தீவிரமாக ஆய்வு செய்கின்றன. நியூசிலாந்தின் வொர்க்ஸேஃப் NZ, 2015 ஆம் ஆண்டின் பணியிடத்தில் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் கீழ், அதிக சக்தி வாய்ந்த PTO உபகரணங்கள் சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தப்படும் பால் பண்ணை மற்றும் பயிர் சாகுபடித் துறைகளில் குறிப்பாகத் தீவிரமாகச் செயல்படுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பாதுகாப்பற்ற அல்லது போதுமான அளவு பாதுகாக்கப்படாத PTO ஷாஃப்ட்களால் பல உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டதை இவ்விரு நாடுகளும் ஆவணப்படுத்தியுள்ளன.
தென் கொரியா மற்றும் ஜப்பான்
கொரிய தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார முகமையின் (KOSHA) வழிகாட்டி M-12, PTO ஷாஃப்ட் தேவைகள் உட்பட விவசாய இயந்திரங்களின் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியுள்ளது. கொரிய தொழில்துறை தரநிலைகள் (KS B 6052 தொடர்), ISO PTO ஷாஃப்ட் விவரக்குறிப்புகளைக் குறிப்பிடுகின்றன. ஜப்பானின் தொழிலாளர் தரநிலைகள் சட்டம் மற்றும் தொழில்துறை பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதாரச் சட்டம் (ISHA) ஆகியவை, பிரிவு 101 (சுழலும் ஷாஃப்ட் பாதுகாப்பு) மூலம் தொழில்துறை PTO இயந்திரங்களின் பாதுகாப்புத் தேவைகளை நிர்வகிக்கின்றன. ஜப்பான் விவசாய இயந்திரங்கள் சங்கம் (JAMA), விவசாயப் பயன்பாடுகளுக்கான PTO ஷாஃப்ட் தேர்வு மற்றும் பாதுகாப்பு குறித்த வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது. OEM விவசாய இயந்திர உதிரிபாகங்களை வழங்குவதற்கான ஒரு அடிப்படை கொள்முதல் தகுதியாக, இந்த இரண்டு சந்தைகளிலும் ISO 9001:2015 வழங்குநர் சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது.
பிரேசில் மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா
பிரேசிலின் தொழிலாளர் அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள NR-12 (இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் பாதுகாப்பு) தரநிலையானது, தொழில்துறை PTO ஷாஃப்ட் பயன்பாடுகளை நிர்வகிக்கிறது. ABNT NBR 16786 தரநிலையானது விவசாய இயந்திரங்களின் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியுள்ளது. பிரேசிலில் G சீரிஸ் ஷாஃப்ட்களைப் பயன்படுத்தும் கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு, சில தயாரிப்பு வகைகளுக்கு INMETRO சான்றிதழ் தேவைப்படலாம். அர்ஜென்டினா, கொலம்பியா மற்றும் சிலி உள்ளிட்ட பிற முக்கிய லத்தீன் அமெரிக்க சந்தைகளில், விவசாய மற்றும் தொழில்துறை ஆகிய இரு துறைகளிலும் இறக்குமதி செய்யப்படும் டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்களுக்கான நிலையான சந்தை அணுகல் சான்றுகளாக ISO தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல் மற்றும் ISO 9001:2015 தரச் சான்றிதழ் ஆகியவை உள்ளன.
7. இணக்கமான தயாரிப்புகள் — ஒருங்கிணைந்த டிரைவ்டிரெய்ன் சப்ளை
EP-G தொடர் PTO ஷாஃப்ட் ஒரு முழுமையான ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பில் இது ஒரு அங்கமாகும். டிரைவ்ஷாஃப்ட்டை சரியான தரமதிப்பீடு கொண்ட இம்ப்ளிமென்ட் கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்துவதும், யு-ஜாயிண்ட் மாற்றுப் பாகங்களை அதே சப்ளையரிடமிருந்து பெறுவதும், அதிக சக்தி தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் டிரைவ்ட்ரெயின் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்குக் காரணமான விவரக்குறிப்பு நிச்சயமற்ற தன்மையை நீக்குகிறது. பின்வரும் துணைத் தயாரிப்புகள், ஜி சீரிஸ் பிடிஓ ஷாஃப்ட்டுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டு தரமதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளன.
விவசாய கியர் பாக்ஸ்
ஜி சீரிஸ் ஷாஃப்ட், டிராக்டரின் PTO வெளியீட்டை, கருவியின் உள்ளீட்டு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது. விவசாய கியர் பாக்ஸ் புல்வெட்டும் இயந்திர கியர்பாக்ஸ்கள், பேலர் கியர்பாக்ஸ்கள், மல்ச்சர் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் உயர்-சக்தி ரோட்டரி மோவர் டிரைவ்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இந்தத் தயாரிப்பு வரிசையானது, G சீரிஸ் சேவை செய்யும் சக்தி வகுப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு, முறுக்குவிசை மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. PTO ஷாஃப்ட் மற்றும் இயக்கப்படும் கியர்பாக்ஸ் ஆகிய இரண்டையும் ஒரே சப்ளையரிடமிருந்து பெறுவதால், ஷாஃப்ட்-கியர்பாக்ஸ் இடைமுகத்தில் உள்ள முறுக்குவிசை மதிப்பீடுகள் ஒரு பொருத்தமான ஜோடியாக ஆவணப்படுத்தப்படுகின்றன. இது, வெவ்வேறு பட்டியல்களிலிருந்து ஷாஃப்ட் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் தனித்தனியாகக் குறிப்பிடப்படும்போது ஏற்படும் விவரக்குறிப்புப் பொருந்தாமை அபாயத்தை நீக்குகிறது. OEM இயந்திர உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்த பொருத்தமான விநியோக அணுகுமுறை CE தொழில்நுட்பக் கோப்பையும் எளிதாக்குகிறது — ஒரே சப்ளையர், ஒரே தர அமைப்பு, இரண்டு டிரைவ்லைன் கூறுகளுக்குமான முழுமையான ஆவணங்கள்.
யுனிவர்சல் ஜாயின்ட்
அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட G சீரிஸ் பயன்பாடுகளில், கிராஸ்-ஜர்னல் யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் என்பது அந்த அமைப்பிலேயே அதிக அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகும் பாகமாகும், மேலும் நீண்ட நேரம் அதிக பளுவுடன் இயங்கிய பிறகு இதை மாற்ற வேண்டிய தேவை ஏற்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது. உலகளாவிய கூட்டு G சீரிஸ் கிராஸ்-ஜாயிண்ட் அளவோடு பரிமாணத்தில் பொருந்தக்கூடியது, முழு ஷாஃப்டையும் மாற்றாமல் தேய்ந்த கிராஸ்-ஜர்னல்களை மாற்ற கள தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அனுமதிக்கிறது — இது இயந்திரங்கள் விரைவாக வேலைக்குத் திரும்ப வேண்டிய விவசாய மற்றும் கட்டுமான சூழல்களில் ஒரு முக்கியமான செலவு மற்றும் முன்னணி நேர நன்மையாகும். சரியானதை கையிருப்பில் வைத்திருப்பது PTO ஷாஃப்டிற்கான U ஜாயிண்ட் தங்கள் இயந்திரத் தொகுப்புகள் அனைத்திலும் இயந்திரங்களின் பயன்பாட்டு நேரத்தைப் பராமரிக்க, உதிரி பாகங்கள் விரைவாகக் கிடைப்பதைச் சார்ந்திருக்கும் வர்த்தக ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் OEM இயந்திர உற்பத்தியாளர்களுக்குச் சேவை வழங்கும் டீலர்களுக்கு, சரியான G சீரிஸ் ஜர்னல் அளவைப் பயன்படுத்துவதே சிறந்த நடைமுறையாகும்.
8. எங்கள் உற்பத்திப் பின்னணி பற்றி
இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றப் பொறியியலில் பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தில், எங்கள் உற்பத்தி ஆலையானது விவசாய மற்றும் தொழில்துறை இயக்கவழிக் கூறுகளின் முழு வரம்பிலும் ஆழ்ந்த நிபுணத்துவத்தை வளர்த்துள்ளது. எங்கள் தயாரிப்பு வரம்பில் அடங்குபவை: விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள் அனைத்து வகையான வார்ம் கியர் ரிட்யூசர்கள், பிளானட்டரி கியர் டிரைவ்கள், PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட்கள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், துல்லியமான கியர் செட்கள், செயின் டிரைவ்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் — இவை அனைத்தும் ஒரே தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு வரம்பின் காரணமாக, ஒரு தனிப்பட்ட ஷாஃப்ட்டை மட்டும் தேடுபவர்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், ஒரு முழுமையான டிரைவ்ட்ரெயினைக் குறிப்பிடும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் எங்கள் பொறியாளர்கள் ஆதரவளிக்க முடியும்.
இந்த வசதி கொண்டுள்ளது ISO 9001:2015 சான்றிதழ்மூலப்பொருட்கள் உள்வரும் பரிசோதனை முதல் இயந்திர வேலைப்பாடு, வெப்பச் சிகிச்சை, பொருத்துதல், செயல்பாட்டுச் சோதனை மற்றும் வெளிச்செல்லும் பரிசோதனை வரையிலான முழு உற்பத்தி செயல்முறையையும் உள்ளடக்கியது. எங்கள் உறைகள் மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில் நீள்வளைவு இரும்பு, சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு, வார்ப்பு எஃகு, துல்லியமான முதலீட்டு வார்ப்பு எஃகு மற்றும் வார்ப்பு அலுமினியம் ஆகியவை அடங்கும்; ஒவ்வொரு பயன்பாட்டின் சுமை, எடை மற்றும் வெப்பத் தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யப்படுகிறது. தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு தனிப்பயன் PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஷாஃப்ட் நீளங்கள், தரமற்ற யோக் இணைப்புகள், ஒருங்கிணைந்த ஓவர்லோட் கப்ளர்கள் அல்லது சிறப்பு பாதுகாப்பு உள்ளமைவுகள் போன்ற தீர்வுகளுக்கு, எங்கள் பொறியியல் குழு, எங்களின் வழக்கமான பட்டியல் தயாரிப்புகளைப் போலவே அதே உபகரணங்களிலும், அதே ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகளின் கீழும் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியைக் கையாளுகிறது. நாங்கள் சேவை செய்கிறோம் பிடிஓ டிரைவ்ஷாஃப்ட்ஸ் உற்பத்தியாளர் ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, தென் கொரியா மற்றும் பிரேசில் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள OEM வாங்குபவர்களின் தேவைகளை, பட்டியல் மற்றும் தனிப்பயன் திட்டங்கள் இரண்டிலும் சீரான தரம் மற்றும் விநியோக நேரங்களுடன் பூர்த்தி செய்தல்.
பட்டறை
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே1. ஜெர்மனி அல்லது பிரான்சில் உள்ள ஒரு கலப்பு தானியப் பண்ணையில் இயங்கும் 90 HP டிராக்டரில் உள்ள ஒரு பெரிய சதுர பேலருக்கு, சரியான EP-G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட் மாடலை நான் எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?
பேலர் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட PTO ஷாஃப்ட் டார்க் கிரேடில் இருந்து தொடங்கவும், இது கருவி இயக்க கையேடு அல்லது பாகங்கள் பட்டியலில் பட்டியலிடப்பட்டிருக்கும். 540 rpm PTO வேகத்தில் இயங்கும் 90 HP டிராக்டரில் உள்ள ஒரு பெரிய சதுர பேலருக்கு, நீங்கள் பொதுவாக G7 அல்லது G8 வரம்பில் இருப்பீர்கள் — அதாவது, 55 kW / 970 Nm இயக்க டார்க் மற்றும் 1,800 Nm MP கொண்ட G7, அல்லது 70 kW / 1,240 Nm இயக்க டார்க் மற்றும் 2,250 Nm MP கொண்ட G8. பேலர் கையேடு ஒரு ஷாஃப்ட் சீரிஸைக் குறிப்பிடவில்லை என்றால், டிராக்டரின் PTO பவர் அவுட்புட்டை (kW-ல்) எடுத்து, உங்கள் PTO வேகத்திற்கு ஏற்ற டார்க் மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர், உங்கள் PTO வேகத்தில் அதன் இயக்க டார்க் (Nm) மதிப்பு அந்த மதிப்பிற்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ உள்ள G சீரிஸ் மாடலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சேம்பர் அடைப்பு நிகழ்வுகள் அடிக்கடி நிகழும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட அல்லது மாறக்கூடிய சேம்பர் கொண்ட பேலர்களுக்கு, அடுத்த உயர் மாடலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் — பெரிய மாடலில் உள்ள MP மதிப்பு வரம்பு, அடைப்பு நிகழ்வின் போது உருவாகும் அதிர்ச்சி டார்க் பெருக்கங்களை சிறப்பாக ஈடுசெய்கிறது.
கே2. கனரக விவசாய மற்றும் கட்டுமானப் பயன்பாட்டிற்காகக் கிடைக்கும் பல்வேறு வகையான PTO ஷாஃப்டுகள் யாவை, மேலும் இங்கிலாந்து மற்றும் அயர்லாந்து சந்தையில் உள்ள மற்ற தேர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது EP-G சீரிஸ் எவ்வாறு உள்ளது?
முக்கியமான பல்வேறு வகையான பிடிஓ ஷாஃப்ட்கள் கடுமையான பயன்பாட்டிற்கானவை: நிலையான இரட்டை-குறுக்கு-மூட்டு தொலைநோக்கித் தண்டுகள் (ஜி சீரிஸ் போன்றவை), முன்புறம் பொருத்தப்பட்ட கருவிகள் போன்ற அதிக கோணப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான-திசைவேக (CV) மூட்டுத் தண்டுகள், குறிப்பிட்ட புல்வெட்டும் இயந்திர இணைப்புகளுக்கான அகல-கோண மூட்டுத் தண்டுகள், மற்றும் சில நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட கருவி வடிவமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் விறைப்பான அரை-தண்டு இணைப்புகள். பெரும்பாலான கனரக விவசாய மற்றும் கட்டுமான பிடிஓ டிரைவ்ஷாஃப்ட் இங்கிலாந்து மற்றும் அயர்லாந்தில் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு, G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட்டின் நிலையான இரட்டை-குறுக்கு-இணைப்பு வடிவமைப்பு சரியான தேர்வாகும் — இது CV இணைப்பு மாற்றுகளைக் காட்டிலும் குறைந்த செலவிலும் எளிமையான பராமரிப்புடனும், இந்தப் பயன்பாடுகளில் எதிர்கொள்ளப்படும் கோண வரம்பு, நீள மாறுபாடு மற்றும் முறுக்கு நிலைகளைக் கையாளுகிறது. G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட், ஐரோப்பிய சப்ளையர்களிடமிருந்து வரும் சமமான OEM டிரைவ்லைன் ஷாஃப்ட்டுகளுக்குப் போட்டியாக, ISO 9001:2015 உற்பத்தித் தரம் மற்றும் EN 12965 இணக்கமான பாதுகாப்பு உறைகளுடன் தரநிலையாக வருகிறது.
கே3. நெதர்லாந்து அல்லது பெல்ஜியத்தில் உள்ள ஒரு சாகுபடிப் பண்ணையில், 540 மற்றும் 1,000 rpm ஆகிய இரண்டு PTO வேகங்களிலும் இயங்கும் டிராக்டரால் இயக்கப்படும் பாசனப் பம்பிற்கு, PTO ஷாஃப்டை எவ்வாறு சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது?
அளவிடுதல் பிடிஓ ஷாஃப்ட் இரண்டு PTO வேகங்களிலும் இயங்கும் ஒரு பம்ப் டிரைவிற்கு, டார்க் அட்டவணையில் உள்ள இரண்டு வேகப் பத்திகளிலும் ஷாஃப்ட்டின் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க வேண்டும் — டிராக்டர் 1,000 rpm வேகத்திலும் இயங்கும் என்றால், 540 rpm பத்தியை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். 1,000 rpm வேகத்தில், கொடுக்கப்பட்ட சக்திக்கு டார்க் குறைவாக இருக்கும் (ஏனெனில் சக்தி = டார்க் x வேகம்), ஆனால் ஷாஃப்ட்டின் வேகம் அதிகமாக இருக்கும். அந்த வேகத்திற்கு யூனிட் மதிப்பிடப்படவில்லை என்றால், இது டெலஸ்கோப்பிங் ப்ரொஃபைலில் மையவிலக்கு அழுத்தத்தை அதிகரித்து, குறுக்கு இணைப்புகளில் உள்ள பேரிங் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது. G சீரிஸின் இரட்டை-வேக மதிப்பீடு, ஒவ்வொரு மாடலும் இரண்டு வேகங்களிலும் சோதிக்கப்பட்டு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. 55 kW என மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு பம்பிற்கு, இரண்டு பத்திகளையும் சரிபார்க்கவும்: 540 rpm வேகத்தில் G7 (55 kW) பொருந்துகிறது; 1,000 rpm வேகத்தில் G7, 87 kW சக்தியை வழங்குகிறது, இது 55 kW தேவைக்கு மேலான கூடுதல் சக்தியை அளிக்கிறது. 1,000 ஆர்பிஎம்-இல் உள்ள அந்த கூடுதல் செயல்திறன் என்பது, ஷாஃப்ட் அதன் முறுக்கு வரம்பின் ஒரு வசதியான சிறு பகுதியில் இயங்குகிறது என்பதையும் குறிக்கிறது, இது அதிக ஷாஃப்ட் வேகத்தில் குறுக்கு இணைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
கே4. தென் கொரியா அல்லது ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஒரு கட்டுமான உபகரண விற்பனையாளர், புதிய டிராக்டர் மூலம் இயங்கும் ஹைட்ராலிக் பவர் பேக் வரிசையில் தொடர்ச்சியான OEM ஒருங்கிணைப்பிற்காக, சான்றளிக்கப்பட்ட கட்டுமான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் வழங்குநரை எங்கிருந்து பெறலாம்?
நம்பகமான தேவைப்படும் ஒரு தென் கொரிய அல்லது ஆஸ்திரேலிய OEM இயந்திர உற்பத்தியாளருக்கு கட்டுமான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்ஸ் வழங்குநர் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி விநியோகத்திற்கான முக்கிய தகுதி அளவுகோல்கள்: முழு உற்பத்தி செயல்முறையையும் உள்ளடக்கிய ISO 9001:2015 சான்றிதழ்; குறுக்கு-குறிப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு வடிவமைப்பிற்கான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பரிமாண வரைபடங்கள்; குறுக்கு-இணைப்பு மற்றும் குழாய் எஃகுக்கான தடமறியக்கூடிய மூலப்பொருள் சான்றிதழ்; மற்றும் OEM-குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கான நெகிழ்வான தனிப்பயன் நீளம் மற்றும் நுக உள்ளமைவு திறன். G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்ட்டுக்கான இந்த நான்கு அளவுகோல்களையும் நாங்கள் பூர்த்தி செய்கிறோம், மேலும் எங்கள் OEM விநியோகத் திட்டங்களுடன் தரநிலையாக பரிமாண DXF கோப்புகள், மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள் மற்றும் உற்பத்தி ஆய்வுப் பதிவுகள் உள்ளிட்ட முழுமையான OEM ஆவணத் தொகுப்பை வழங்குகிறோம். தென் கொரிய வாங்குபவர்களுக்கு, தேவைப்படும் இடங்களில் KC இணக்க ஆவண ஆதரவை எங்களால் வழங்க முடியும். தனிப்பயன் விவரக்குறிப்பு மதிப்பாய்வைத் தொடங்க, உங்கள் ஹைட்ராலிக் பவர் பேக் PTO உள்ளீட்டு விவரக்குறிப்புகளுடன் (முறுக்குவிசை, வேகம் மற்றும் ஷாஃப்ட் நீள வரம்பு) எங்கள் ஏற்றுமதி குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
கே5. பிரேசில் அல்லது அர்ஜென்டினாவில், தூசி நிறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலை நிலவும் ஒரு கட்டுமானத் தளத்தில், அதிகப் பயன்பாட்டில் உள்ள G சீரிஸ் PTO ஷாஃப்டுக்கு உரிய சரியான உயவு மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணை என்ன?
தூசி நிறைந்த, அதிக வெப்பநிலை கொண்ட கட்டுமானத் தளச் சூழல்களில், ஒரு ஜி சீரிஸிற்கான உயவு இடைவெளிகள் பிடிஓ டிரைவ்லைன் ஷாஃப்ட் தூய்மையான விவசாய நிலச் சூழல்களுடன் ஒப்பிடும்போது இயக்க நேரம் குறைக்கப்பட வேண்டும். சாதாரண விவசாய அளவை விட அதிகமான காற்றில் பரவும் தூசிச் செறிவுகளில் இயங்கும்போது, குறுக்கு-இணைப்பு தாங்கு உருளைக் கோப்பைகளை ஒவ்வொரு 8–10 இயக்க மணி நேரத்திற்கும் (வழக்கமான 50 மணி நேர விவசாய இடைவெளிக்குப் பதிலாக) மீண்டும் மசகு இடவும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வரம்பிற்கு ஏற்ற EP (அதி அழுத்த) லித்தியம்-காம்ப்ளக்ஸ் அல்லது கால்சியம்-சல்பொனேட் மசகுப்பொருளைப் பயன்படுத்தவும் — 40°C-க்கு மேலான அர்ஜென்டினா அல்லது பிரேசிலிய கோடைகாலச் சூழல்களில், குறைந்தபட்சம் 160°C வரை தாங்கும் திறன் கொண்ட உயர்-வெப்பநிலை மசகுப்பொருள் கலவை விரும்பப்படுகிறது. நழுவும் தொடர்புப் பகுதியின் இரு முனைகளிலிருந்தும் புதிய மசகுப்பொருள் வெளிவரும் வரை, ஒவ்வொரு 50 மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை டெலஸ்கோப்பிங் குழாய் வடிவத்தை அதன் மசகுப்பொருள் முலைக்காம்பு வழியாக மசகுப்பொருளைச் செலுத்தி மீண்டும் மசகு இடவும். ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை பாதுகாப்பு முனைத் தாங்கு உருளையின் நிலையை ஆய்வு செய்யவும் — பாதுகாப்பு தாங்கு உருளைக்குள் தூசி நுழைவது தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் பாதுகாப்பு அதிர்வை அனுமதிக்கிறது, இது தண்டு உடலுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு குழாயைச் சேதப்படுத்தக்கூடும்.
கே6. குளிர்கால மின்வெட்டுகளின் போது, ஒரு பெரிய டிராக்டர் மூலம் இயக்கப்படும் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தும் வாடிக்கையாளருக்கு, கனடா அல்லது அமெரிக்காவின் மத்திய மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு பண்ணை இயந்திரங்கள் விற்பனையாளர், G8 PTO ஷாஃப்டுக்குப் பதிலாக G50 PTO ஷாஃப்டை எப்போது பரிந்துரைக்க வேண்டும்?
ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட kVA வெளியீட்டிற்கு, டிராக்டர் PTO-விலிருந்து சுமார் 95–100 kW-க்கும் அதிகமான உள்ளீட்டு ஷாஃப்ட் சக்தி தேவைப்படும்போது, 540 rpm-ல் 119 kW / 2,095 Nm இயக்க முறுக்குவிசையைக் கொண்ட G50 பொருத்தமானது (ஏனெனில் G8 ஆனது 540 rpm-ல் 70 kW என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது). வாடிக்கையாளர் சுமார் 0.8 பவர் ஃபேக்டர் மற்றும் சுமார் 95% இயந்திரத் திறனுடன் ஒரு 100 kVA ஜெனரேட்டரை இயக்கினால், PTO உள்ளீட்டுத் தேவை 85–90 kW-ஐ நெருங்குகிறது — இது G8-இன் மதிப்பீட்டிற்குள் அடங்குகிறது, ஆனால் ஜெனரேட்டர் உள்ளீட்டு ஷாஃப்ட்டில் முறுக்குவிசை அதிகரிப்புகளை உருவாக்கும் குளிர்-தொடக்க திடீர் மின்னோட்ட நிகழ்வுகளுக்குக் குறைந்த இடவசதியையே அளிக்கிறது. 100 kVA-க்கு மேற்பட்ட ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகளுக்கு, அல்லது வாடிக்கையாளரின் குறிப்பிட்ட சுமை விவரக்குறிப்பில் பெரிய மோட்டார் தொடக்கச் சுமைகள் அடங்கியிருக்கும்போது, G50-இன் கூடுதல் முறுக்குவிசைத் திறன், நிலைமாற்ற நிகழ்வுகளின்போது ஷாஃப்ட் மற்றும் கப்ளிங் அதிகச் சுமையாவதைத் தடுக்கும் பாதுகாப்பு விளிம்பை வழங்குகிறது. குறிப்பாக கனடிய குளிர்காலங்களில், ஷாஃப்ட் இணைப்புகளில் கெட்டியான மசகு எண்ணெய் இருக்கும் குளிர்-தொடக்க நிலைமைகள், தற்காலிகமாக இழுவிசையை அதிகரித்து, இயந்திரம் இயக்கப்பட்ட முதல் சில நிமிடங்களில் இயல்பான இயக்க முறுக்குவிசை வரம்பின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக்கொள்கின்றன.
உங்கள் பயன்பாட்டிற்கான EP-G தொடர் PTO ஷாஃப்டைக் குறிப்பிடத் தயாரா?
எங்கள் பொறியியல் குழு, முறுக்குவிசைத் தரத் தேர்வு வழிகாட்டுதல், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட நீளம் மற்றும் நுகத்தடி உள்ளமைவுக்கான விலைப்புள்ளிகள், OEM குறுக்கு-குறிப்புச் சரிபார்ப்புகள் மற்றும் முழுமையான உற்பத்தி ஆவணங்களை வழங்குகிறது. நாங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஐக்கிய இராச்சியம், வட அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, தென் கொரியா, பிரேசில் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் உள்ள வாங்குபவர்களுக்குச் சேவை செய்கிறோம்.
பதிப்பாசிரியர்: PXY
