موتور درب بالابر EP-1220WB | 2000 وات 12 ولت
EP-1220WB یک موتور DC آهنربای دائم است که به طور خاص برای سیستم‌های هیدرولیک درب عقب خودرو و درب بالابر تجاری توسعه داده شده است. این موتور که بر اساس معماری 12 ولت با جریان 220 آمپر و 2000 وات ساخته شده است، به پلتفرم XL1220WB ما تعلق دارد.
این موتور که برای چرخه کاری 2 دقیقه / 7% ED (S2 min – S3%) طراحی شده است، برای ریتم عملیاتی واقعی یک دروازه کاری بهینه شده است: عملیات کوتاه و قدرتمند و به دنبال آن استراحت کافی - مطابق با نحوه استفاده رانندگان کامیون از بالابرها در طول برنامه‌های تحویل چند مرحله‌ای.
سری موتورهای DC — موتور دروازه بالابر
موتور درب بالابر EP-1220WB | 2000 وات 12 ولت
موتور DC آهنربای دائم با گشتاور بالا، برای عملکرد مطمئن درب بالابر هیدرولیکی در وسایل نقلیه تجاری، کامیون‌های حمل بار و سکوهای حمل بار در سراسر جهان مهندسی شده است.
مشخصات فنی — موتور درب اتوماتیک EP-1220WB
تمام پارامترها در شرایط نامی اندازه‌گیری شده‌اند؛ تابع تلرانس‌های استاندارد تولید ±5% هستند.
| پارامتر موتور بالابر گیت | ارزش | واحد / یادداشت |
|---|---|---|
| مدل موتور | XL1220WB (EP-1220WB) | درب عقب خودرو / بالابر |
| ولتاژ نامی | 12 | وی دی سی |
| قدرت نامی | 2000 | دبلیو |
| جریان نامی | 220 | الف |
| گشتاور نامی | 6 | نام·م |
| چرخه وظیفه | 2 دقیقه - 7% ED (S2 دقیقه - S3%) | وظیفه متناوب |
| کلاس عایق | ف | حداکثر دمای سیم پیچ ۱۵۵ درجه سانتیگراد |
| رتبه‌بندی حفاظت | IP54 | محافظت در برابر گرد و غبار و پاشش آب |
| تعداد دندان‌ها | 2 | تعداد دندانه‌های پینیون |
| جهت چرخش | CW (در جهت عقربه‌های ساعت) | استاندارد؛ دوربین دوچشمی در صورت درخواست |
| ولتاژ اختیاری | ۲۴ ولت، ۴۸ ولت | بنا به درخواست موجود است |
| طول کلی | ۱۸۵ میلی‌متر | طبق نمودار کلی |
| قطر فلنج | Ø۸۱ میلی‌متر | صورت نصب |
| قطر شفت خروجی | قطر ۱۴ میلی‌متر | انتهای کوپلینگ پمپ |
| الگوی پیچ نصب موتور | ۲-M8 در زاویه ۳۰ درجه / ۵۵ درجه | در هر طرح کلی |
برای مشاهده همه ستون‌ها، در صفحات نمایش کوچک‌تر، به صورت افقی اسکرول کنید.
پنج مزیت کلیدی عملکرد موتور درب آسانسوری
چرا اپراتورها در سراسر استرالیا، بریتانیا، کانادا و فراتر از آن، این موتور دروازه بالابر را انتخاب می‌کنند؟
این موتور بالابر برقی با توان پیوسته ۲۰۰۰ وات و ولتاژ نامی ۱۲ ولت و جریان نامی ۲۲۰ آمپر، حتی در چرخه‌های کاری مکرر، ظرفیت بالابری ثابتی را حفظ می‌کند و بدون افت ولتاژ یا خاموشی حرارتی، با نیازهای واقعی بالابر مطابقت دارد.
حداکثر گشتاور خروجی 6 نیوتن متر، نیروی شروع به کار تعیین کننده ای را حتی با یک دروازه بارگذاری شده تضمین می کند و این موتور دروازه بالابر هیدرولیکی را قادر می سازد تا در طیف وسیعی از بارها، از بسته های سبک گرفته تا بارهای پالت بندی شده، در مسیرهای تحویل در سراسر آمریکای شمالی و اروپا، به راحتی و با کنترل بالا برود.
رتبه‌بندی ضد آب IP54، سیم‌پیچ‌های داخلی و برس‌ها را از ورود گرد و غبار و پاشش آب جهت‌دار محافظت می‌کند، به این معنی که این موتور بالابر در اسکله‌های بارگیری مرطوب، محوطه‌های باز و عملیات تحویل در تمام شرایط آب و هوایی بدون حالت‌های خرابی ناشی از خوردگی که واحدهای با رتبه‌بندی پایین‌تر را آزار می‌دهد، دوام می‌آورد.
عایق کلاس F دمای سیم‌پیچ تا ۱۵۵ درجه سانتیگراد را تحمل می‌کند و در طول چرخه‌های کاری مکرر، فضای حرارتی قابل توجهی را فراهم می‌کند. این امر به ویژه برای ترکیب موتور و پمپ لیفت‌گیت که در آنها گرما در طول عملیات تخلیه با فرکانس بالا در مراکز توزیع به سرعت افزایش می‌یابد، بسیار مهم است.
در حالی که مدل استاندارد با برق ۱۲ ولت DC کار می‌کند، EP-1220WB در پیکربندی‌های اختیاری ۲۴ ولت و ۴۸ ولت نیز موجود است که امکان سازگاری با طیف گسترده‌ای از سیستم‌های الکتریکی موجود خودرو را فراهم می‌کند و تعویض موتور درب عقب را بدون نیاز به سیم‌کشی مجدد باس برق کامیون، آسان می‌سازد.
اصول کار موتور DC
درک نحوه کار موتور درب بالابر با اصول اولیه عملکرد موتور DC آغاز می‌شود. EP-1220WB یک موتور DC با آهنربای دائمی است، به این معنی که میدان استاتور توسط آهنرباهای ثابت خاکی کمیاب یا فریت تولید می‌شود نه یک سیم‌پیچ میدان تحریک شده الکترومغناطیسی. هنگامی که یک ولتاژ DC 12 ولت به ترمینال‌های آرمیچر اعمال می‌شود، جریان از طریق سیم‌پیچ‌های روتور جریان می‌یابد. این هادی‌های حامل جریان در داخل میدان مغناطیسی دائمی قرار می‌گیرند و نیروی لورنتس را تجربه می‌کنند که گشتاور چرخشی ایجاد می‌کند - انرژی الکتریکی را مستقیماً به چرخش مکانیکی شفت تبدیل می‌کند.
مجموعه کموتاتور و جاروبک نقش حیاتی ایفا می‌کنند: با چرخش آرمیچر، بخش‌های کموتاتور به ترتیب هر سیم‌پیچ را به منبع تغذیه خارجی متصل می‌کنند و تضمین می‌کنند که جریان تولید گشتاور همیشه در جهت هندسی صحیح، صرف نظر از موقعیت روتور، جریان یابد. این عمل خود-کموتاسیون همان چیزی است که به موتور اجازه می‌دهد بدون نیاز به قطعات الکترونیکی خارجی، خود را راه‌اندازی کند، که یک مزیت کلیدی در محیط ناهموار و حساس به هزینه یک سیستم موتور و پمپ بالابر تجاری است.
از دیدگاه درایو موتور DC، EP-1220WB به خوبی به کنترل سوئیچ سلونوئیدی - رایج‌ترین روش در سیستم‌های درب بالابر کامیون - و همچنین کنترل‌کننده‌های موتور مبتنی بر PWM برای کاربردهایی که نیاز به سرعت متغیر درب دارند، پاسخ می‌دهد. منحنی‌های عملکرد موتور، ویژگی‌های گشتاور-سرعت تقریباً خطی را از حالت بدون بار (تقریباً اوج 6000 دور در دقیقه) تا شرایط واماندگی نشان می‌دهند و به اپراتورها و طراحان هیدرولیک، خط بار قابل پیش‌بینی را برای کار در هنگام اندازه‌گیری موتور پمپ درب بالابر و جفت شدن سیلندر هیدرولیک ارائه می‌دهند.
مواد و کیفیت ساخت موتور دروازه بالابر
طول عمر هر مجموعه موتور درب عقب به همان اندازه که به مواد انتخاب شده در طول ساخت بستگی دارد، به شرایط عملیاتی که با آن مواجه است نیز بستگی دارد. محفظه EP-1220WB از آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری دقیق ساخته شده است که خواص سبک مورد نیاز در کاربردهای خودرو را با رسانایی حرارتی عالی که به اتلاف گرمای سیم‌پیچ در طول چرخه‌های کاری مکرر کمک می‌کند، ترکیب می‌کند. درپوش‌های انتهایی از آهن داکتیل استفاده می‌کنند که در آن استحکام ساختاری و مقاومت در برابر ضربه مورد نیاز است، به ویژه در انتهای کوپلینگ پمپ که بارهای ارتعاشی بیشترین مقدار را دارند.
لایه‌های داخلی روتور از فولاد سیلیکونی با جهت‌گیری دقیق دانه‌بندی شده‌اند که تلفات جریان گردابی را به حداقل می‌رساند و به موتور DC گشتاور بالا اجازه می‌دهد تا در تمام محدوده سرعت خود به طور کارآمد کار کند. سیم‌پیچ‌های آرمیچر از سیم مسی لعاب‌دار با درجه‌بندی دمایی کلاس F استفاده می‌کنند که یکپارچگی عایق قابل اعتمادی را حتی در موتورهایی که نزدیک به محدوده چرخه کاری خود کار می‌کنند، تضمین می‌کند. کموتاتور از قطعات مسی الکترولیتی با عایق میکا ساخته شده است و تلرانس‌های دقیق انحراف برای افزایش عمر جاروبک‌ها و کاهش نویز الکتریکی دارد.
یاتاقان‌ها، بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند که برای ظرفیت بار شعاعی و محوری انتخاب شده‌اند و برای طول عمر مورد انتظار وسیله نقلیه، از قبل با گریس دمای بالا روغن‌کاری شده‌اند. تمام سطوح اتصال‌دهنده خارجی برای مقاومت در برابر خوردگی، تحت پوشش سطحی فسفات به علاوه روغن قرار می‌گیرند که سیستم آب‌بندی IP54 را در رابط‌های شفت و درپوش انتهایی تکمیل می‌کند. این توجه به انتخاب مواد، بخشی از چیزی است که یک موتور محرک دروازه بالابر با مهندسی حرفه‌ای را از جایگزین‌های کالایی که در محیط‌های ناوگان دشوار، زودرس از کار می‌افتند، متمایز می‌کند.
سناریوهای کاربرد موتور درب آسانسور
جایی که موتور بالابر EP-1220WB ارزش اثبات شده خود را در بازارهای جهانی ارائه می‌دهد
ناوگان‌های تحویل بسته‌های شهری - به ویژه آن‌هایی که به مناطق مسکونی و تجاری با تراکم بالا در بریتانیا، هلند، کانادا و کره جنوبی خدمات می‌دهند - به یک موتور بالابر هیدرولیکی نیاز دارند که در هر شیفت ده‌ها بار بدون خستگی حرارتی کار کند. رتبه‌بندی وظیفه S2/S3 و حفاظت در برابر آب و هوا IP54 در EP-1220WB آن را به گزینه‌ای مناسب برای این کار تبدیل کرده است و همه چیز را از بسته‌های کوچک گرفته تا مبلمان حجیم با قابلیت اطمینان برابر مدیریت می‌کند.
اپراتورهای لجستیک زنجیره سرد در استرالیا و کلمبیا به موتورهای دروازه بالابر برقی نیاز دارند که به طور مداوم در محیط‌های زیر صفر که روان‌کننده‌ها غلیظ می‌شوند و مواد منقبض می‌شوند، عمل کنند. آب‌بندی داخلی قوی و سیستم عایق کلاس F در EP-1220WB تضمین می‌کند که موتور حتی زمانی که وسیله نقلیه - و هوای اطراف - در ساعات اولیه صبح انبار بسیار زیر نقطه انجماد است، خروجی نامی خود را حفظ می‌کند.
کامیون‌های حیاط و وسایل نقلیه بالابر بارانداز که در مراکز بزرگ تحویل کالا فعالیت می‌کنند، با تقاضاهای چرخه کاری بسیار بالایی روبرو هستند - یک تراکتور حیاطی ممکن است صدها بار در یک شیفت کاری بالابر خود را به کار بیندازد. ظرفیت جریان نامی ۲۲۰ آمپری موتور پمپ بالابر، حاشیه جریان لازم برای تحمل این نوع استفاده فشرده را بدون ایجاد نقص در حفاظت حرارتی یا فرسایش کموتاتور به آن می‌دهد.
در بازارهای کشاورزی در سراسر برزیل و کلمبیا، کامیون‌هایی که غلات کیسه‌ای، کود و محصولات برداشت‌شده را حمل می‌کنند، برای بارگیری و تخلیه بار در مکان‌های دورافتاده و بدون دسترسی به اسکله، به سیستم‌های بالابر متکی هستند. طراحی کوپل مستقیم EP-1220WB همراه با یک پمپ دنده‌ای، یک مجموعه موتور بالابر مستقل با حداقل لوله‌کشی خارجی ایجاد می‌کند که به خوبی با نیازهای سادگی و دوام عملیات حمل و نقل روستایی مطابقت دارد.
مدیران تعمیر و نگهداری ناوگان که به دنبال گزینه‌های قابل اعتماد برای جایگزینی موتور درب عقب هستند - چه به دلیل فرسودگی جاروبک، آسیب به کموتاتور یا صرفاً یک برنامه تعمیرات اساسی برنامه‌ریزی شده - ابعاد استاندارد نصب و شفت خروجی EP-1220WB را به راحتی نصب می‌کنند. پیکربندی‌های اختیاری 24 ولت و 48 ولت به این معنی است که یک شماره قطعه می‌تواند چندین نسل کامیون را بدون نیاز به تغییرات سیم‌کشی سفارشی پوشش دهد.
درباره ما
با بیش از یک دهه تجربه عملی در مهندسی انتقال قدرت مکانیکی، واحد تولیدی ما در تولید قطعات محرکه با مهندسی دقیق برای بازارهای ماشین‌آلات صنعتی و سیار در سراسر جهان تخصص دارد. سبد محصولات ما شامل گیربکس‌های کشاورزی، گیربکس‌های حلزونی، درایوهای دنده‌های سیاره‌ای، شفت‌های انتقال قدرت، سیلندرهای هیدرولیک، چرخ‌دنده‌ها، زنجیرهای دقیق و موتورهای DC می‌شود - که به خریداران در هر قاره، منبعی واحد و قابل اعتماد برای قطعات محرکه می‌دهد که باید در میدان، فصل به فصل، عملکرد خوبی داشته باشند.
تأسیسات ما تحت سیستم مدیریت کیفیت دارای گواهینامه ISO 9001:2015 فعالیت می‌کند، به این معنی که هر موتور بالابر که از خط تولید ما خارج می‌شود، از مراحل بازرسی مستند شامل دقت ابعادی، پیوستگی الکتریکی، مقاومت عایق و تأیید منحنی عملکرد عبور کرده است. ما طیف گسترده‌ای از مجموعه‌های گیربکس صنعتی و کشاورزی را با استفاده از موادی از جمله چدن داکتیل، چدن، فولاد ریخته‌گری، فولاد ریخته‌گری دقیق و آلومینیوم ریخته‌گری طراحی و تولید می‌کنیم - و همین نظم مواد را برای محفظه‌های موتور و درپوش‌های انتهایی خود اعمال می‌کنیم.
فراتر از موارد استاندارد کاتالوگ، تیم مهندسی ما مرتباً با اپراتورهای ناوگان، سازندگان خودروهای OEM و یکپارچه‌سازان سیستم هیدرولیک در مورد مشخصات غیراستاندارد - پیکربندی‌های ولتاژ جایگزین، انتهای شفت اصلاح‌شده، پروفیل‌های چرخ‌دنده پینیون سفارشی یا عایق‌بندی‌های ویژه برای محیط‌های با رطوبت بالا - همکاری می‌کند. اگر کاربرد موتور درب عقب شما خارج از مشخصات استاندارد EP-1220WB است، مستقیماً با ما تماس بگیرید تا در مورد آنچه در مقیاس تولید امکان‌پذیر است، صحبت کنیم.
کارگاه
محصولات مرتبط
سازگاری سیستم و تامین یکپارچه - موتور درب اتوماتیک لیفتراک EP-1220WB با خانواده‌های محصولات زیر برای ارائه راه‌حل‌های کامل سیستم انتقال قدرت جفت می‌شود.
موتورهای الکتریکی
طیف کامل ما از موتورهای الکتریکی - شامل انواع موتور DC با گشتاور بالا، موتورهای الکتریکی DC برای مصارف صنعتی و گزینه‌های موتور DC کوچک - موتور بالابر EP-1220WB را به طور کامل تکمیل می‌کند. چه در حال ارتقاء سیستم هیدرولیک موجود باشید و چه در حال طراحی یک موتور بالابر و مجموعه پمپ جدید از ابتدا، طیف موتورهای ما عملکردی منطبق با سیستم را با سادگی یکپارچه در زنجیره تأمین به شما ارائه می‌دهد.
سیستم‌های درب عقب خودرو
EP-1220WB واحد قدرت اصلی در خانواده گسترده‌تر محصولات Car Tailgate ما است که مجموعه‌های کامل هیدرولیک درب عقب، سلونوئیدهای کنترل و پلتفرم‌های ساختاری درب عقب را پوشش می‌دهد. تهیه مجموعه کامل درب عقب از یک تولیدکننده، سازگاری ابعادی و الکتریکی را تضمین می‌کند و مشکلات ادغام را که هنگام ترکیب قطعات از تأمین‌کنندگان مختلف ایجاد می‌شود، از بین می‌برد - یک مزیت ویژه برای خریداران ناوگان که چندین پلتفرم خودرو را مدیریت می‌کنند.
سوالات متداول
چگونه می‌توانم قبل از اینکه موتور بالابر کامیون تجاری من در مسیر تحویل کاملاً از کار بیفتد، متوجه شوم که خراب شده است؟
چندین نشانه قبل از اینکه موتور درب بالابر به طور کامل از کار بیفتد، به تخریب آن اشاره دارد. به دنبال سرعت حرکت قابل توجه کندتر درب تحت بار یکسان باشید - این اغلب نشان دهنده سایش برس است که سطح تماس موثر را کاهش می‌دهد. گرمای غیرمعمول در محفظه موتور پس از تنها چند چرخه درب، جرقه زدن بیش از حد برس که در انتهای کموتاتور قابل مشاهده است، یا افت ولتاژ قابل توجه در ولت متر کابین شما هنگامی که درب تمام سیگنال‌های سایش داخلی را فعال می‌کند. جریان کشیدن موتور بسیار بالاتر از 220 آمپر در بار نامی - که با یک آمپرمتر کلمپی قابل اندازه‌گیری است - نشان دهنده اتصال کوتاه سیم پیچ آرمیچر است.
موتور دروازه بالابر دقیقاً چیست و چه تفاوتی با یک موتور DC استاندارد با گشتاور بالا که در ماشین آلات صنعتی استفاده می شود، دارد؟
موتور درب بالابر، یک موتور DC با آهنربای دائمی است که به طور خاص برای به حرکت درآوردن پمپ هیدرولیک روی سیستم درب بالابر نصب شده روی خودرو طراحی شده است. اگرچه این موتور از همان اصل کار موتور DC با گشتاور بالای صنعتی - نیروی لورنتس بر روی هادی‌های آرمیچر حامل جریان در یک میدان مغناطیسی دائمی - پیروی می‌کند، اما بر اساس یک پروفایل کاری بسیار خاص طراحی شده است: انفجارهای کوتاه و جریان بالا (چرخه S2/S3) در ولتاژ باس خودرو 12 ولت، 24 ولت یا 48 ولت، به جای رتبه‌بندی‌های صنعتی با کارکرد مداوم. پوشش استوانه‌ای جمع و جور، فلنج نصب استاندارد و پینیون درایو مستقیم آن، آن را از موتورهای الکتریکی DC با کاربرد عمومی متمایز می‌کند.
کدام ترکیب موتور و پمپ بالابر برای یک کامیون تحویل یخچال‌دار که روزانه در مناطق آب و هوایی استرالیا فعالیت می‌کند، مناسب‌تر است؟
برای کاربردهای تحویل یخچالی استرالیا که از شمال گرمسیری کوئینزلند تا ایالت‌های جنوبی سردتر و تاسمانی را در بر می‌گیرد، موتور دروازه بالابر EP-1220WB همراه با یک پمپ دنده‌ای منطبق با ویسکوزیته روغن هیدرولیک در محدوده دمایی -10 درجه سانتیگراد تا +50 درجه سانتیگراد، پیکربندی ترجیحی است. درجه حفاظت IP54 در موتور دروازه بالابر، رطوبت ناشی از میعان در وسایل نقلیه سرد را کنترل می‌کند، در حالی که عایق کلاس F با دمای بالای زیر کاپوت در مناطق گرمسیری مقابله می‌کند. انتخاب جابجایی پمپ برای مطابقت با قطر داخلی و کورس سیلندر دروازه، تضمین می‌کند که ترکیب موتور دروازه بالابر و پمپ حتی در حداکثر چرخه‌های روزانه دروازه، در محدوده کاری 7% ED کار کند.
هنگام تعویض موتور بالابر در یک کامیون ناوگان اروپایی در هلند یا بریتانیا، برای اطمینان از سازگاری، چه ابعاد نصبی را باید بررسی کنم؟
ابعاد حیاتی برای تعویض موتور لیفت‌گیت ناوگان اروپایی عبارتند از قطر فلنج نصب (Ø81 میلی‌متر در EP-1220WB)، قطر شفت خروجی (Ø14 میلی‌متر در انتهای کوپلینگ پمپ)، الگوی پیچ (2-M8 در موقعیت‌های زاویه‌ای 30 و 55 درجه) و طول کلی موتور (185 میلی‌متر). این پارامترها تعیین می‌کنند که آیا واحد جدید بدون ساخت آداپتورهای جدید، از نظر فیزیکی به درستی روی براکت پمپ موجود قرار خواهد گرفت یا خیر. علاوه بر این، ابعاد سوراخ شفت پورت و شیار کلید پمپ را تأیید کنید، زیرا عدم تطابق رابط در اینجا سهم قابل توجهی از مشکلات نصب میدانی را در حین کارهای تعویض موتور لیفت‌گیت در کارگاه‌های ناوگان اروپایی به خود اختصاص می‌دهد.
اپراتورهای ناوگان در کره جنوبی و برزیل از کجا می‌توانند موتور بالابر برقی قابل اعتمادی که هم الزامات نظارتی محلی و هم استانداردهای کیفیت بین‌المللی را برآورده کند، تهیه کنند؟
اپراتورهای ناوگان در کره جنوبی و برزیل می‌توانند موتور دروازه بالابر برقی EP-1220WB را مستقیماً از کارخانه تولیدی دارای گواهینامه ISO 9001:2015 ما، با پشتیبانی حمل و نقل و مستندات بین‌المللی برای هر دو بازار، تهیه کنند. عایق کلاس F و رتبه‌بندی IP54 این موتور با انتظارات ایمنی الکتریکی عمومی اعمال شده بر اجزای محرک نصب شده روی خودرو در هر دو منطقه مطابقت دارد. برای خریداران کره جنوبی، می‌توانیم موتورها را با برگه‌های اطلاعات فنی به زبان کره‌ای عرضه کنیم. برای اپراتورهای ناوگان برزیلی، مستندات به زبان پرتغالی و انطباق با شواهد کیفی مجاور INMETRO در صورت درخواست در دسترس است.
تدوینگر: PXY
