سری موتورهای DC — موتور پمپ روغن
موتور پمپ روغن EP-XL2412FCE 1200W
۲۴ ولت DC، توان نامی ۱۲۰۰ وات، عایق کلاس F - مهندسی شده برای واحدهای قدرت خودرو، بالابرهای هیدرولیک، کامیون‌های حمل بار و تجهیزات صنعتی تخصصی در سراسر جهان.
مشخصات فنی
تمام پارامترهای زیر برای پیکربندی استاندارد EP-XL2412FCE هستند. انواع ولتاژ اختیاری، پوشش مکانیکی و کلاس عایق یکسانی دارند.
| پارامتر | ارزش | یادداشت‌ها |
|---|---|---|
| مدل موتور | XL2412FCE | موتور پمپ روغن سری EP |
| ولتاژ نامی | ۲۴ ولت جریان مستقیم | اختیاری: 12 ولت / 48 ولت / 60 ولت / 72 ولت |
| قدرت نامی | ۱۲۰۰ وات | ۱.۲ کیلووات مداوم در حالت کار نامی |
| جریان نامی | ۵۶ الف | در ولتاژ نامی ۲۴ ولت |
| گشتاور نامی | ۲.۴ نیوتن متر | در خروجی شفت |
| چرخه وظیفه | S2min-S3% / 1.5min-7%ED | وظیفه متناوب |
| کلاس عایق | ف | حداکثر دمای سیم پیچ ۱۵۵ درجه سانتیگراد |
| رتبه‌بندی حفاظت | IP43 | محافظت در برابر پاشش آب در برابر ذرات معلق و زاویه دار |
| تعداد دندان‌ها | 2 | تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده شفت خروجی |
| جهت چرخش | سی دابلیو (استاندارد) | از انتهای شفت در جهت عقربه‌های ساعت مشاهده می‌شود |
| طول کلی | ۲۰۳ ± ۲ میلی‌متر | شامل برآمدگی شفت |
| قطر بدنه | قطر ۸۰ میلی‌متر | OD فلنج: Ø63.4 −0.05 / Ø89.5 ± 0.2 |
| قطر شفت | Ø15 −0.05 میلی‌متر | شفت خروجی خاردار/دندانه‌دار |
| سوراخ‌های نصب | ۲-M6 / ۲-Ø۷.۲ | فلنج عقب و فلنج جلو |
| دامنه کاربرد | واحدهای قدرت خودرو، آسانسورها، کامیون‌های حمل مسافر، تجهیزات تخصصی |
پنج مزیت کلیدی عملکرد
چگالی توان بالا
خروجی ۱۲۰۰ وات در بدنه جمع و جور با قطر ۸۰ میلی‌متر، مجموعه موتور پمپ روغن را سبک و به راحتی در محفظه‌های محکم واحد قدرت هیدرولیک روی پلتفرم‌های خودرو ادغام می‌کند.
گشتاور کامل فوری
طراحی موتور DC آهنربای دائم، گشتاور نامی ۲.۴ نیوتن متر را از حالت سکون تولید می‌کند و ایجاد فشار هیدرولیکی سریع را در هر چرخه استارت بدون تأخیر در گرم شدن تضمین می‌کند.
عایق کلاس F
عایق سیم‌پیچ کلاس F در برابر دمای سیم‌پیچ پیوسته تا ۱۵۵ درجه سانتیگراد مقاومت می‌کند و فضای حرارتی مورد نیاز برای چرخه پایدار پمپ در محیط‌های گرم مانند عملیات بالابری در فضای باز در تابستان را فراهم می‌کند.
درجه حفاظت IP43
درجه حفاظت IP43 موتور را در برابر نفوذ ذرات و پاشش آب از زاویه ۶۰ درجه محافظت می‌کند - مناسب برای کارگاه، زیر عرشه خودرو و محیط‌های روباز سکو که در آنها غبار روغن و قرار گرفتن در معرض شستشو امری عادی است.
انعطاف‌پذیری چند ولتاژه
ولتاژ استاندارد ۲۴ ولت DC با پیکربندی‌های اختیاری ۱۲، ۴۸، ۶۰ و ۷۲ ولت، به همان خانواده موتور اجازه می‌دهد تا تجهیزات باتری‌دار را از بالابرهای قیچی کوچک گرفته تا وسایل نقلیه تجاری برقی ولتاژ بالا، تغذیه کند.
اصول کار موتور DC
موتور DC EP-XL2412FCE بر اساس اصل اساسی برهمکنش نیروی الکترومغناطیسی کار می‌کند: هنگامی که جریان مستقیم از هادی‌های سیم‌پیچ آرمیچر که در داخل میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط آهنرباهای دائمی قرار دارند، عبور می‌کند، نیروی لورنتس که بر هر هادی عمل می‌کند، یک نیروی مماسی در شعاع آرمیچر ایجاد می‌کند و گشتاور چرخشی در شفت خروجی ایجاد می‌کند. طراحی موتور DC آهنربای دائمی، سیم‌پیچ میدان و تلفات تحریک مرتبط با آن را حذف می‌کند و در نتیجه راندمان انرژی بالاتر و کنترل ساده‌تر در مقایسه با موتورهای DC میدان سیم‌پیچ با اندازه معادل را به همراه دارد. مجموعه کموتاتور و جاروبک به صورت مکانیکی جهت جریان را در هر سیم‌پیچ آرمیچر با چرخش روتور تغییر می‌دهند و یک زاویه جریان تولید گشتاور ثابت را نسبت به میدان استاتور در طول کل چرخه چرخش حفظ می‌کنند.
در کاربردهای موتور پمپ روغن، چرخش شفت، چرخ‌دنده‌های درگیر را در داخل بدنه پمپ دنده‌ای به حرکت در می‌آورد. با باز شدن دندانه‌های چرخ‌دنده در ورودی پمپ، حفره در حال انبساط، ناحیه‌ای کم‌فشار ایجاد می‌کند که سیال هیدرولیک را از مخزن می‌کشد. سپس سیال در اطراف محیط بیرونی چرخ‌دنده‌ها در محفظه پمپ حمل می‌شود و با بازگشت دندانه‌ها به حالت درگیر، تحت فشار از خروجی خارج می‌شود. موتور جریان مستقیم، ورودی چرخشی مداومی را فراهم می‌کند که این چرخه جابجایی را حفظ می‌کند و از آنجا که طراحی آهنربای دائمی، گشتاوری متناسب با جریان آرمیچر صرف نظر از سرعت شفت تولید می‌کند، فوراً به تغییرات بار در مدار هیدرولیک - از جمله اوج‌های ناگهانی فشار هنگامی که یک سیلندر به انتهای مسیر خود می‌رسد یا یک شیر اطمینان باز می‌شود - پاسخ می‌دهد. این رفتار آنیِ دنبال کردن بار، دلیل اصلی این است که چرا موتور پمپ روغن الکتریکی در این پیکربندی، در مدارهای هیدرولیک با کارکرد متناوب، از جایگزین‌های القایی AC بهتر عمل می‌کند.
نمودار سیم‌کشی XL2412FCE از یک مدار سری دو ترمیناله ساده پیروی می‌کند: ترمینال A1 منبع تغذیه مثبت را دریافت می‌کند و A2 به برگشت متصل می‌شود، و یک دستگاه حفاظت اضافه بار به صورت سری در سمت منبع تغذیه سیم‌کشی شده است. معکوس کردن اتصالات ترمینال، جهت چرخش را معکوس می‌کند و به طراحان سیستم این انعطاف‌پذیری را می‌دهد که در صورت نیاز مدار هیدرولیک، پمپ را در جهت مخالف، بدون تغییر مکانیکی در مجموعه پمپ یا موتور، به کار اندازند.
مواد و کیفیت ساخت
محفظه موتور EP-XL2412FCE از فولاد ریخته‌گری دقیق ساخته شده است که استحکام ساختاری لازم برای حفظ تراز شفت تحت بارهای شعاعی و محوری ایجاد شده در حین کار پمپ را فراهم می‌کند. فولاد ریخته‌گری گرما را به طور مؤثر از آرمیچر از طریق دیواره محفظه به هوای محیط منتقل می‌کند و دمای سیم‌پیچ را حتی در چرخه‌های کاری متناوب و مداوم معمول برای دستگاه‌های ترازکننده بارانداز و بالابرهای نصب شده روی خودرو که در دمای محیط تابستان بالای 40 درجه سانتیگراد کار می‌کنند، در محدوده سقف کلاس F نگه می‌دارد. سطح محفظه قبل از مونتاژ، تحت پوشش مقاوم در برابر خوردگی قرار می‌گیرد و از قسمت بیرونی در برابر غبار روغن، پاشش سیال هیدرولیک و قرار گرفتن در معرض رطوبت رایج در محیط‌های کارگاه صنعتی محافظت می‌کند.
هسته آرمیچر از پانچ فولاد سیلیکونی لایه لایه شده است تا تلفات جریان گردابی در فرکانس کاری به حداقل برسد، راندمان الکتریکی موتور را بهبود بخشد و گرمای تولید شده در داخل دسته آرمیچر را کاهش دهد. سیم پیچ‌های آرمیچر از سیم مسی لعابی کلاس F هستند که با تعداد دور دقیق پیچیده شده‌اند و ثابت الکتریکی موتور و در نتیجه حساسیت گشتاور آن به تغییرات ولتاژ تغذیه را تعیین می‌کنند. عملکرد موتور DC با گشتاور بالا در ولتاژ تغذیه پایین - مربوط به زمانی که باتری خودرو در طول عملیات بلند کردن طولانی مدت دشارژ می‌شود - توسط مشخصات سیم پیچ حفظ می‌شود، که در طول آزمایش کارخانه با ولتاژ تغذیه کاهش یافته برای تأیید گشتاور شروع کافی، اعتبارسنجی می‌شود.
شفت خروجی از فولاد آلیاژی با کربن متوسط ساخته شده است و پروفیل خار و دندانه با تلرانس‌های بسته ماشینکاری شده است که درگیری تکرارپذیر کوپلینگ با شفت پمپ دنده‌ای را تضمین می‌کند. شفت‌ها در مناطق تماس با روش القایی سخت‌کاری شده و تا قطر Ø15 -0.05 میلی‌متر مطابق با مشخصات نشان داده شده در نقشه کلی سنگ‌زنی شده‌اند و به سطحی می‌رسند که از لایه روغن مورد نیاز برای درگیری مطمئن کوپلینگ دنده‌ای در طول عمر طولانی پشتیبانی می‌کند. یاتاقان‌های ساچمه‌ای در هر دو انتهای شفت برای حالت ترکیبی بار شعاعی-محوری انتخاب شده و برای طول عمر موتور بدون نیاز به گریس‌کاری دوره‌ای در عملکرد عادی، روانکاری می‌شوند.
سناریوهای کاربردی
موتور پمپ روغن XL2412FCE در طیف گسترده‌ای از کاربردهای هیدرولیکی متحرک و ثابت به کار گرفته می‌شود. هر سناریوی زیر نحوه مطابقت ویژگی‌های خاص موتور با الزامات آن وظیفه را شرح می‌دهد.
بالابر قیچی و بالابر خودرو
در بالابرهای قیچی باتری‌دار و بالابرهای خودروهای گاراژی، موتور پمپ روغن هیدرولیک باید یک سکوی بارگیری شده را به طور موثر بالا ببرد و آن را تحت کنترل جاذبه پایین بیاورد. XL2412FCE در هر فرمان بالابری، فشار سریعی را ایجاد می‌کند و در عین حال حداقل انرژی را در طول مرحله نگه‌داشتن مصرف می‌کند و برد باتری را در هر چرخه شارژ افزایش می‌دهد. بدنه جمع و جور آن در محفظه واحد قدرت هر دو پیکربندی بالابر تک قیچی و دو قیچی جای می‌گیرد.
سکوهای کار هوایی و کامیون‌های حمل بار
کامیون‌های حمل بار فرودگاهی و سکوهای هوایی خودکششی به یک موتور پمپ روغن نیاز دارند که عملکرد ثابتی را در طول صدها چرخه بالابری روزانه در محیط‌های بیرونی ارائه دهد. محفظه دارای رتبه IP43، باران، گرد و غبار و تغییرات دما را از زمستان‌های شمال اروپا تا تابستان‌های گرمسیری تحمل می‌کند، در حالی که معماری موتور DC آهنربای دائم، چه باتری کاملاً شارژ شده باشد و چه به آستانه تخلیه خود نزدیک شود، پاسخ گشتاور یکسانی را ارائه می‌دهد.
سکوهای بارگیری و ترازکننده‌های اسکله
Dock leveller hydraulic power units in logistics warehouses and distribution centres operate in a demanding stop-start cycle tied to vehicle arrival frequency. The XL2412FCE's intermittent duty rating — 1.5 min-7%ED — is matched to this cycle, allowing full-rated power delivery on each activation without thermal accumulation over the operating day. USA and European warehouse facilities with high truck throughput have adopted this gear oil pump motor configuration for its reliability and low maintenance requirement.
واحدهای نیروی هیدرولیک نصب شده روی خودرو
وسایل نقلیه عمومی، سکوهای نجات و تجهیزات تعمیر و نگهداری سیار برای به کار انداختن بازوهای کمکی، بازوهای بالابر کمکی و مدارهای ابزار از باتری خودرو به واحدهای قدرت هیدرولیکی نصب شده روی خودرو وابسته هستند. ولتاژ نامی 24 ولت XL2412FCE مستقیماً با سیستم‌های الکتریکی استاندارد خودروهای تجاری همسو است و پیکربندی اختیاری 48 ولت از معماری‌های جدیدتر خودروهای تجاری الکتریکی بدون نیاز به طراحی مجدد مکانیکی مجموعه پمپ پشتیبانی می‌کند.
تجهیزات صنعتی تخصصی
واحدهای گیره قالب‌گیری تزریقی، مدارهای ترمز پرس هیدرولیک و تجهیزات واژگونی صنعتی با سیلندرهای با قطر داخلی کوچک، همگی از فاکتور شکل موتور پمپ روغن کوچک زمانی که الزامات فشار چرخه در محدوده خروجی ۱۲۰۰ وات قرار می‌گیرند، بهره‌مند می‌شوند. الگوی فلنج نصب استاندارد، ادغام در قاب‌های ماشین موجود را ساده می‌کند و زمان مهندسی و هزینه ابزار را برای سازندگان ماشین‌های OEM در سراسر آسیای جنوب شرقی، اروپا و آمریکای شمالی کاهش می‌دهد.
درباره ما
با بیش از ده سال تجربه تخصصی در مهندسی انتقال قدرت مکانیکی، کارخانه تولیدی ما که دارای گواهینامه ISO 9001:2015 است، مجموعه‌ای جامع از قطعات سیستم محرکه را تولید می‌کند. طیف محصولات ما شامل گیربکس‌های کشاورزی، گیربکس‌های حلزونی، درایوهای دنده‌های سیاره‌ای، شفت‌های انتقال قدرت، سیلندرهای هیدرولیک، چرخ‌دنده‌ها، چرخ‌دنده‌های زنجیری، زنجیر و موتورهای DC می‌شود - که ما را قادر می‌سازد تا به عنوان یک تأمین‌کننده تک منبع برای نیازهای پیچیده سیستم محرکه ماشین‌آلات خدمت کنیم. ما طیف گسترده‌ای از مجموعه‌های گیربکس صنعتی و کشاورزی را از جنس چدن داکتیل، چدن، فولاد ریخته‌گری، فولاد ریخته‌گری دقیق و آلومینیوم ریخته‌گری، در کنار چرخ‌دنده‌های ماشینکاری دقیق، چرخ‌دنده‌های حلزونی، قرقره‌ها، شفت‌های حلزونی، شفت‌های خروجی و قطعات مکانیکی استاندارد و غیر استاندارد متناسب با نقشه‌های مشتری، طراحی و تولید می‌کنیم. تیم مهندسی داخلی ما از مشخصات اولیه محصول تا اعتبارسنجی نمونه اولیه و تولید سری، از مشتریان OEM پشتیبانی می‌کند و تضمین می‌کند که هر موتور پمپ روغن و قطعه مرتبط که از کارخانه ما ارسال می‌شود، مطابق با استانداردهای عملکرد و ابعادی مورد نیاز بازارهای جهانی باشد.
کارگاه
اجزای سیستم سازگار
مونتاژ کامل پاوریونیت هیدرولیک نیاز به اجزای سیستم محرکه منطبق دارد. محصولات زیر مستقیماً با EP-XL2412FCE جفت می‌شوند تا از تهیه کامل سیستم از یک منبع واحد پشتیبانی کنند.
