கேஸ் ஐஹெச் மாடல்களுக்கான ஈபி-ரவுண்ட் பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட்
இந்த ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட், CASE IH RB444 முதல் RB564 தொடர் பேலர்களுக்கு நேரடியாகப் பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. CAT4 மற்றும் CAT5 கான்ஸ்டன்ட் வெலாசிட்டி (CV) கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கும் இது, சீரான பேல் அடர்த்திக்காக, சமமான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. இதன் டிரைவ்லைன், அதிர்ச்சி சுமைகளிலிருந்து பாதுகாக்க ஒரு உராய்வு கிளட்ச்சுடன் (CAT4-க்கு 1800 Nm, CAT5-க்கு 1450 Nm) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பல்வேறு டிராக்டர் ஸ்ப்லைன் விருப்பங்களுடன் (1.375-6, 1.375-21, 1.750-20) 540 மற்றும் 1000 RPM ஆகிய இரண்டு செயல்பாடுகளையும் ஆதரிக்கிறது. உயர்தர தடையற்ற எஃகினால் கட்டமைக்கப்பட்ட இது, 40 HP (RB444) முதல் 100 HP (RB454 ரோட்டார் கட்டர்) வரையிலான ஆற்றல் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, கடினமான பேலிங் பயன்பாடுகளுக்கு நீடித்த மற்றும் பாதுகாப்பான ஆற்றல் பரிமாற்றத் தீர்வை வழங்குகிறது.
CASE IH மாடல்களுக்கான வட்ட வடிவ பேலர் PTO ஷாஃப்ட்
ஒரு உயர் செயல்திறன் வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் உராய்வு கிளட்ச்சுடன் கூடிய CAT4 மற்றும் CAT5 மாறா வேக இயக்கவழிகளைக் கொண்டது — RB444, RB454, RB455A, RB464, RB554, RB564 தொடர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
மாடல் இணக்கத்தன்மை மற்றும் PTO தேவைகள்
தேர்ந்தெடுக்கும்போது வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட்CASE IH, குறைந்த திறன் கொண்ட RB மாடல்களுக்கு CAT4 மாறா திசைவேக டிரைவ்லைன்களையும், அதிக வெளியீட்டு வகைகளுக்கு CAT5 டிரைவ்லைன்களையும் குறிப்பிடுகிறது. அனைத்து உள்ளமைப்புகளுக்கும் கருவியின் முனையில் ஒரு உராய்வு கிளட்ச் தேவைப்படுகிறது. டிராக்டர் ஸ்ப்லைன் உள்ளீடு பொதுவாக 1.375-6இருப்பினும், உலகெங்கிலும் உள்ள வெவ்வேறு டிராக்டர் PTO வெளியீடுகளுக்கு ஏற்றவாறு 1.375-21 மற்றும் 1.750-20 ஸ்ப்லைன் இணைப்புகளும் கிடைக்கின்றன.
| கேஸ் ஐஹெச் மாடல் | PTO ஷாஃப்ட் அளவு | PTO தேவைப்படும் குதிரைத்திறன் (kW) |
|---|---|---|
| RB444 | CAT4 | 40 (30) |
| RB454 | CAT4 | 60 (45) |
| RB454 சைலேஜ் | CAT4 | 65 (48) |
| RB454 ரோட்டார் கட்டர் | CAT5 | 100 (75) |
| RB455A | CAT4 | 40 (30) |
| RB464 | CAT5 | 70 (52) |
| RB554 | CAT5 | 70 (52) |
| RB564 | CAT5 | 80 (60) |
நிலையான திசைவேக PTO — அடிப்படை பாக எண்கள்
பின்வரும் அட்டவணை ஒவ்வொன்றிற்குமான அடிப்படை பாக எண்களைப் பட்டியலிடுகிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் CV கட்டமைப்பு. ஆர்டர் செய்யும்போது, முழுமையான அசெம்பிளி குறிப்பை உருவாக்க, அடிப்படை பாக எண்ணுடன் செயல்படுத்தும் சாதனத்தின் பின்னொட்டைச் சேர்க்க வேண்டும்.
| நிலையான திசைவேக PTO | டிராக்டர் ஸ்ப்லைன் | அடிப்படை பகுதி எண் |
|---|---|---|
| CAT3 / 540 | 1.375-6 | 71R4121UCW07000 |
| CAT4 / 540 | 1.375-6 | 71R6121UCW07000 |
| CAT4 / 1000 | 1.375-21 | 71R6121UCW08000 |
| CAT5 / 540 | 1.375-6 | 71R8121UCW07000 |
| CAT5 / 1000 | 1.375-21 | 71R8121UCW08000 |
பேலர் உள்ளீட்டுத் தேவைகள் — 1.375-6 ஸ்ப்லைன் உள்ளீட்டிற்கான FT கிளட்சுகள்
ஒவ்வொன்றும் பேலருக்கான பிடிஓ ஷாஃப்ட் இந்த அசெம்பிளிக்கு, ஷாஃப்ட் வகைக்குப் பொருத்தமான ஒரு உராய்வு (FT) கிளட்ச் தேவைப்படுகிறது. இந்தக் கிளட்ச், குறிப்பாக பேலர் பிக்கப் ஹெட் அடர்த்தியான வைக்கோல் குவியல்கள் அல்லது ஈரமான பொருட்களை எதிர்கொள்ளும்போது ஏற்படும் திடீர் முறுக்கு விசை அதிகரிப்புகளை உள்வாங்கிக்கொண்டு, டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட் மற்றும் பிற பாகங்களைப் பாதுகாக்கிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட்மற்றும், அதிகப்படியான சுமையினால் பேலரின் உள் இயந்திர அமைப்புகளும் பாதிக்கப்படுகின்றன.
| உலகளாவிய அளவு | முறுக்கு விசை (Nm) | பகுதி எண் |
|---|---|---|
| CAT3 / S4 | 1000 Nm | 6QE344901R |
| CAT3 / S4 | 1000 Nm | 635E41203R |
| CAT4 / S6 | 1800 Nm | 663H53403R |
| CAT5 / S8 | 1450 Nm | 6LM453003R |
PTO ஷாஃப்ட் என்றால் என்ன மற்றும் ரவுண்ட் பேலர்களுக்கு அதன் சரியான பொருத்தம் ஏன் முக்கியம்?
ஒரு வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் டிராக்டரின் பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO) வெளியீட்டிலிருந்து பேலர் டிரைவ் டிரெய்னுக்கு சுழற்சி சக்தியை மாற்றும் இயந்திர இணைப்பு இதுவாகும். சரியாகப் பொருத்தப்பட்ட PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் இல்லாமல், பேலரால் வைக்கோல் அல்லது தழைகளைத் திறமையாக எடுக்கவோ, அழுத்தவோ அல்லது வெளியேற்றவோ முடியாது. CASE IH ரவுண்ட் பேலர் மாடல்களான RB444 முதல் RB564 தொடர் வரை, சவாலான களச் சூழல்களில் இயங்குகின்றன — அதாவது, மாறுபடும் பயிர் அடர்த்திகள், ஈரப்பத ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான பணிச் சுழற்சிகள் போன்ற சூழல்களில், அதிக முறுக்கு விசை உச்சங்களையும் கோணச் சீரற்ற தன்மையையும் தாங்கக்கூடிய வகையில் கட்டமைக்கப்பட்ட டிரைவ்லைன்கள் தேவைப்படுகின்றன.
இது வட்டக் கட்டை இயந்திரத்திற்கான PTO தண்டு இது CASE IH RB தொடருக்காக, நேரடியாகப் பொருந்தக்கூடிய, நிலையான திசைவேக (CV) டிரைவ்லைன் தீர்வாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது குறிப்பிட்ட பேலர் மாடலைப் பொறுத்து CAT4 அல்லது CAT5 அளவைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் டிராக்டர் மற்றும் பேலர் இரண்டையும் அதிர்ச்சி சுமைகளிலிருந்து பாதுகாக்க எப்போதும் ஒரு உராய்வு கிளட்ச்சுடன் இணைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு வழக்கமான வைக்கோல் பயிர் சாகுபடி செய்தாலும் அல்லது ரோட்டார்-கட் சைலேஜ் செயல்பாட்டைச் செய்தாலும், சரியானதை இணைப்பது... வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் அறுவடைக் காலத்தில் யூ-ஜாயிண்ட் முன்கூட்டியே பழுதடைவதையும், டிரைவ்லைன் அதிக வெப்பமடைவதையும், மற்றும் அதிக செலவை ஏற்படுத்தும் களப் பணிநிறுத்த நேரத்தையும் இது தடுக்கிறது.
வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் தென் அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள விவசாயிகள், உற்பத்தித்திறன் இலக்குகள் மற்றும் உபகரணப் பாதுகாப்பு கடமைகள் ஆகிய இரண்டையும் பூர்த்தி செய்ய, சரியான தரமதிப்பீடு கொண்ட PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட்களை நம்பியுள்ளனர். இலகுரக மாடல்களில் உள்ள 540 PTO ஷாஃப்ட் அமைப்பு முதல், அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்ட பேலர்களில் உள்ள 1000 RPM நிலையான வேக அமைப்புகள் வரை, சரியான ஷாஃப்ட் தேர்வானது பேலின் தரம், எரிபொருள் திறன் மற்றும் நீண்ட கால டிரைவ்லைன் சேவை ஆயுள் ஆகியவற்றில் நேரடியாகத் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சரியான ஷாஃப்ட்டைத் தேர்வுசெய்ய உங்களுக்கு உதவ, இந்தப் பக்கம் முழுமையான இணக்க அட்டவணைகள், முறுக்குத் தரமதிப்பீடுகள், ஸ்ப்லைன் விவரக்குறிப்புகள், கிளட்ச் தரவு மற்றும் பயன்பாட்டு வழிகாட்டுதல்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் உங்கள் CASE IH உபகரணங்களுக்காக.
PTO ஷாஃப்ட் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
நீங்கள் யோசித்துக் கொண்டிருந்தால் PTO ஷாஃப்ட் எப்படி வேலை செய்கிறது?டிராக்டரின் PTO டிரைவ் ஷாஃப்ட், டிராக்டர் கியர்பாக்ஸால் இயக்கப்படும் PTO ஸ்டப்பை, கருவியின் உள்ளீட்டு ஷாஃப்ட்டுடன் இணைக்கிறது. இது, பொதுவாக சதுரம் அல்லது நட்சத்திர வடிவ குறுக்குவெட்டுத் தோற்றம் கொண்ட உள் மற்றும் வெளிப் புரொஃபைல் குழாய்களின் ஒரு தொலைநோக்கி அமைப்பு மூலம் செயல்படுகிறது. இதன்மூலம், களச் செயல்பாட்டின் போது இணைப்பின் வடிவியல் மாறுவதற்கேற்ப ஷாஃப்ட் நீண்டு சுருங்க அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு முனையிலும், ஒரு யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் (U-ஜாயிண்ட்) டிராக்டருக்கும் கருவிக்கும் இடையிலான கோணச் சீரற்ற தன்மையை ஈடுசெய்கிறது.
CASE IH ரவுண்ட் பேலர்களில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான திசைவேக (CV) கட்டமைப்புகளில், ஒரு நிலையான U-மூட்டிற்குப் பதிலாக ஒரு மைய CV மூட்டு அல்லது இரட்டை-கார்டன் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது, சுமார் 15 டிகிரிக்கு மேற்பட்ட வேலை செய்யும் கோணங்களில் ஒற்றை U-மூட்டுகள் ஏற்படுத்தும் வேக ஏற்ற இறக்கங்களை நீக்குகிறது. இது குறிப்பாக இதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் ஏனெனில், சீரான அடர்த்தியும் நல்ல வடிவமும் கொண்ட கட்டுகளை உருவாக்க, அவற்றை எடுக்கும் வேகம் நிலையாக இருக்க வேண்டும். சீரற்ற இயக்கவழி வேகம், சீரற்ற எடுக்கும் சுழற்சி, கட்டுகளின் அடர்த்தி மாறுபாடு மற்றும் கட்டும் இயந்திரத்தின் இயக்க அமைப்பில் விரைவான தேய்மானம் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது.
பேலர் உள்ளீட்டுத் தண்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ஒரு உராய்வு கிளட்ச், அதிகப்படியான சுமையிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. முறுக்குவிசையானது, கிளட்ச்சின் முன்அமைக்கப்பட்ட நழுவல் வரம்பை மீறும்போது — பொதுவாக ஒரு அந்நியப் பொருள், திடீரென விழும் பொருள் அல்லது இயந்திரம் நின்றுவிடுதல் போன்றவற்றால் — கிளட்ச் ஒரு கணம் நழுவுகிறது. இதன்மூலம், PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் குழாய்கள், U-மூட்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் கியர்பாக்ஸ் இடைமுகம். தடை நீங்கிய பிறகு, கிளட்ச் தானாகவே மீண்டும் இணைந்து, கைமுறைத் தலையீடு இன்றி களப்பணியை மீண்டும் தொடர அனுமதிக்கிறது.
இந்த ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்ட்டின் ஐந்து முக்கிய நன்மைகள்
நேரடி CASE IH RB தொடர் பொருத்தம்
RB444 முதல் RB564 வரையிலான மாடல்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, CAT4 மற்றும் CAT5 ஆகிய இரண்டு டிரைவ்லைன் வகைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. 1.375-6, 1.375-21, மற்றும் 1.750-20 ஆகிய ஸ்ப்லைன் தேர்வுகள், 40 hp பயன்பாட்டு மாடல்கள் முதல் 100 hp-க்கும் மேற்பட்ட வரிசைப் பயிர் டிராக்டர்கள் வரை, இந்த பேலர்களுடன் பொதுவாக இணைக்கப்படும் முழு அளவிலான டிராக்டர்களுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கின்றன.
நிலையான திசைவேக கூட்டு வடிவமைப்பு
CV கட்டமைப்பு, 35° வரையிலான கோணச் சீரற்ற நிலைகளிலும் சீரான வெளியீட்டு வேகத்தைப் பராமரிக்கிறது. இது, சீரற்ற தரையில் நீண்ட நாட்கள் தொடர்ச்சியாகக் கட்டுகளைக் கட்டும்போது முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததான, நிலையான கட்டு அடர்த்தி மற்றும் டிராக்டர் கேபினில் ஏற்படும் குறைந்த அதிர்வு ஆகியவற்றுக்கு நேரடியாக வழிவகுக்கிறது.
ஒருங்கிணைந்த உராய்வு கிளட்ச் பாதுகாப்பு
ஒவ்வொரு அசெம்பிளியும், ஷாஃப்ட் வகைக்குப் பொருத்தப்பட்ட, தொழிற்சாலையில் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட ஒரு உராய்வு கிளட்ச்சுடன் அனுப்பப்படுகிறது. CAT4 கிளட்ச்சுகள் 1800 Nm வரையிலான முறுக்குவிசையைக் கையாளும் அதே வேளையில், CAT5 உராய்வு கிளட்ச்சுகள் RB464 முதல் RB564 வரையிலான ரோட்டார்-கட் மாடல்களின் முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்பைக் கையாளுகின்றன. இது முழு PTO டிரைவ்லைன் ஷாஃப்ட்டையும் பாதுகாக்கிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் பாகங்களையும், பேலரையும் அதிர்ச்சி-சுமை சேதத்திலிருந்து பாதுகாத்தது.
உயர்தர எஃகு குழாய் கட்டுமானம்
புரொஃபைல் குழாய்கள், ஸ்ப்லைன் முனைகளில் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் இயந்திர வேலைப்பாடுகளுடன், தடையற்ற குளிர்-இழுக்கப்பட்ட எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. தொலைநோக்கி போன்ற உள் குழாயானது, மசகு எண்ணெயைத் திறம்படத் தக்கவைத்து, கட்டுக்கட்டுதல் சூழல்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் பயிர்த் தூசி, கூழாங்கற்கள் மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கும் குறைந்த உராய்வு மேற்பரப்புப் பூச்சைப் பெறுகிறது.
540 மற்றும் 1000 RPM வரம்பு
540 PTO ஷாஃப்ட் மற்றும் 1000 RPM ஆகிய இரண்டு உள்ளமைப்புகளிலும் கிடைக்கும் இந்தத் தயாரிப்பு வரிசையானது, பழைய நிலையான வேக டிராக்டர்கள் மற்றும் நவீன அதிவேக PTO அமைப்புகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, பொருத்தமானவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எளிதாக்குகிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் பண்ணையில் உள்ள ஒவ்வொரு இயந்திரத்திற்கும் தனித்தனி பாகங்களைத் தேடுவதற்குப் பதிலாக, கைவசம் உள்ள டிராக்டரிலேயே இதைப் பொருத்தலாம்.
PTO ஷாஃப்ட்டின் பாகங்கள் — நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை
PTO ஷாஃப்ட்டின் முக்கிய பாகங்களைப் புரிந்துகொள்வது, மாற்றுப் பாகங்களை ஆர்டர் செய்யும்போதும் அல்லது களப் பிரச்சனைகளைச் சரிசெய்யும்போதும் உதவியாக இருக்கும். ஒரு தரநிலை வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் சேவைக்கான அசெம்பிளியானது, வரிசைக்கிரமமாகச் செயல்படும் பல முக்கியக் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
வெளிப்புற சுயவிவரக் குழாய்
உள் குழாயைப் பெறும் நிலையான நீளமுள்ள உறை. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் கருவிப் பக்க நுகம்.
உள் சுயவிவரக் குழாய்
களச் செயல்பாட்டின் போது இணைப்பின் நீட்டிப்பு மற்றும் சுருக்கத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில், இது வெளிப்புறக் குழாயின் உள்ளே சறுக்கிச் செல்கிறது.
யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள் (யு-ஜாயிண்ட்கள்)
டிராக்டர் மற்றும் கருவி முனைகள் இரண்டிலும் உள்ள கோண விலகல்கள் வழியாக முறுக்குவிசையைப் பரிமாற்றம் செய்யவும். PTO ஷாஃப்ட் U ஜாயிண்ட் தான் அடிக்கடி பராமரிக்கப்படும் பாகமாகும்.
சிவி மூட்டு (மாறாத திசைவேகம்)
CASE IH பேலர் டிரைவ்லைன்களுக்காக, டிராக்டர் முனையில் உள்ள வழக்கமான U-ஜாயிண்டிற்குப் பதிலாக இது பொருத்தப்படுகிறது அல்லது அதனை வலுப்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் சீரான வெளியீட்டு RPM உறுதிசெய்யப்படுகிறது.
உராய்வு கிளட்ச்
கருவி நுகத்தில் அமைந்துள்ளது. முறுக்கு விசை முன்னரே நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பைத் தாண்டும்போது, இயக்க அமைப்பு முழுவதும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க இது நழுவுகிறது.
பாதுகாப்பு காவலர்கள்
சுழலும் தண்டு அமைப்பின் மீது பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு உறை. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EN ISO 4254-1), ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பல பிற அதிகார வரம்புகளில் இது சட்டப்படி கட்டாயமாகும்.
பொருள் மற்றும் கட்டுமானத் தரநிலைகள்
இதில் பயன்படுத்தப்படும் சுயவிவரக் குழாய்கள் வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் குழாய்கள், DIN 7711 அல்லது அதற்கு இணையான தரநிலையின்படி, தடையற்ற கார்பன் எஃகிலிருந்து இழுக்கப்பட்டு, பின்னர் தேவையான குறுக்குவெட்டு வடிவத்திற்கு குளிர்-வடிவமைக்கப்படுகின்றன. இந்தக் குளிர்-வடிவமைப்புச் செயல்முறை, குழாயின் மேற்பரப்பை வேலை-கடினப்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், பேலர் செயல்பாட்டின் இயல்பான சுழற்சி முறுக்குச் சுமையின் கீழ் ஏற்படும் சோர்வு எதிர்ப்பை இது அதிகரிக்கிறது — குறிப்பாக, பேல் அடர்த்தி உச்சத்தை அடையும் அமுக்கக் கட்டத்தின் போது இது நிகழ்கிறது.
யுனிவர்சல் ஜாயின்ட் பேரிங் கப்புகள், கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட கலப்பு எஃகிலிருந்து (பொதுவாக 20CrMnTi அல்லது அதற்கு இணையானது) தயாரிக்கப்பட்டு, துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் அரைக்கப்பட்டு, கிரீஸ் இழப்பைத் தடுக்க சீல் செய்யப்படுகின்றன. யோக் வார்ப்புகள், கடினத்தன்மைக்காக வெப்பப் பதப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர-கார்பன் எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. கிளட்ச் உராய்வுத் தகடுகள், பரந்த வெப்பநிலை வரம்பில் சீரான முறுக்குவிசைப் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சின்டர்டு உலோகக் கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன — இது வட ஐரோப்பிய இலையுதிர் கால பேலிங் மற்றும் தென் அரைக்கோள கோடைகால அறுவடை ஆகிய இரண்டு நிலைமைகளிலும் முக்கியமானது.
வெளிப்புறத்தில் உள்ள அனைத்து உலோகப் பரப்புகளுக்கும் பாஸ்பேட் முன்சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டு, அதனைத் தொடர்ந்து எப்பாக்சி பிரைமர் மற்றும் நன்கு புலப்படும் வண்ணத்தில் பாலியூரித்தேன் மேற்பூச்சு பூசப்படுகிறது, இது உறுதி செய்கிறது வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் வெளிப்புறச் சூழல்களிலிருந்து பாதுகாப்பாக உள்ளது. பாதுகாப்பு உறைகள், வயல்வெளிச் சூழல், பயிர் அமிலங்கள் மற்றும் அழுத்தக் கழுவுதல் ஆகியவற்றை விரிசல் ஏற்படாமல் தாங்கும் வகையில், புற ஊதாக் கதிர்களால் பாதிப்படையாத உயர் அடர்த்தி பாலிஎதிலீனிலிருந்து (HDPE) தயாரிக்கப்படுகின்றன.
PTO ஷாஃப்டை அளவிடுவது மற்றும் சரியான அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது எப்படி
சரியான நீளத்தைப் பெறுவது மிகவும் முக்கியம். மிகவும் குட்டையான PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட், அழுத்தத்தின் கீழ் பிரிந்துவிடும்; மிகவும் நீளமானது அடியில் முட்டி, டிராக்டரின் PTO சீல் அல்லது பேலர் கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங்கிற்குள் தள்ளக்கூடும். அளவிடும்போது இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். ரவுண்ட் பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் மாற்றுதல்:
- பேலரை டிராக்டருடன் இணைக்கவும் கள செயல்பாட்டின் போது அளவிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான இணைப்புப் புள்ளியில் வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட்.
- தூரத்தை அளவிடவும் ஹிட்ச் இயங்கும் நிலையில் இருக்கும்போது, டிராக்டரின் PTO ஸ்டப் ஃபேஸுக்கும் பேலரின் இன்புட் ஷாஃப்ட் ஃபேஸுக்கும் இடையில்.
- சுருக்கம் மற்றும் நீட்டிப்பு நகர்வைச் சரிபார்க்கவும்தேவையான குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச ஷாஃப்ட் நீளத்தைக் கண்டறிய, ஹிட்ச்சை மேலும் கீழும் நகர்த்தவும். சுருக்கப்பட்ட நீளம், ப்ரொஃபைல் ட்யூப் பிணைப்பில் குறைந்தபட்சம் 1/3 பங்கைத் தக்கவைக்க வேண்டும், மற்றும் நீட்டப்பட்ட நீளம், உள் ட்யூபின் குறைந்தபட்சம் 1/3 பங்கை வெளி ட்யூபிற்குள் விட்டுவிட வேண்டும்.
- உங்கள் ஸ்ப்லைன் வகையை அடையாளம் காணுங்கள்பெரும்பாலான CASE IH பேலர்கள் 1.375-6 உள்ளீட்டு ஸ்ப்ளைனைப் பயன்படுத்துகின்றன. பேலரின் உள்ளீட்டுத் தண்டில் உள்ள ஸ்ப்ளைன் பற்களை எண்ணிச் சரிபார்க்கவும்.
- PTO வேகத்தைச் சரிபார்க்கவும்டிராக்டரின் PTO இணைப்பு ஸ்டிக்கரில் உள்ள (540 அல்லது 1000 RPM) அளவைச் சரிபார்த்து, அதை டிரைவ்லைனின் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்துடன் பொருத்தவும்.
நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த CASE IH பேலர் மாடலுக்கு உங்கள் டிராக்டர் போதுமான PTO குதிரைத்திறனை வழங்குகிறதா என்பதில் உங்களுக்குச் சந்தேகம் இருந்தால், மேலே உள்ள மாடல் இணக்க அட்டவணையைப் பார்க்கவும். RB444 மாடலுக்கு PTO-வில் குறைந்தபட்சம் 40 hp (30 kW) தேவைப்படுகிறது, அதேசமயம் RB454 ரோட்டார் கட்டருக்கு 100 hp (75 kW) தேவைப்படுகிறது — இந்த குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு, ஷாஃப்ட் தேர்வைப் போலவே டிராக்டர் தேர்வையும் பாதிக்கிறது.
பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
இது வட்டக் கட்டை இயந்திரத்திற்கான PTO தண்டு பல்வேறு பயிர் மற்றும் தீவன சாகுபடி முறைகளுக்கு இது பொருத்தமானது. சரியான டிரைவ்லைன் விவரக்குறிப்பு, உற்பத்தித்திறன் மற்றும் உபகரண ஆயுளில் அளவிடக்கூடிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும் முதன்மைப் பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
வைக்கோல் கட்டுதல் — புல் மற்றும் பயறு வகைகள்
வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில், டிமோதி, ஃபெஸ்க்யூ, அல்ஃபால்ஃபா மற்றும் க்ளோவர் போன்ற உலர்ந்த வைக்கோல் பயிர்களே CASE IH RB தொடர் பேலர்களின் மிகவும் பொதுவான பயன்பாடாகும். ஒரு CAT4 வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் இந்தப் பயிர்களுக்கு வழக்கமாகத் தேவைப்படும் 40–65 hp வரையிலான ஆற்றல் வரம்பை இது கையாளுகிறது, இதன்மூலம் நடுத்தர அளவிலான டிராக்டர்கள் (80–130 hp) சரிவுப் பகுதிகளில் கட்டுக்கட்டுவதற்குத் தேவையான போதுமான ஆற்றல் உபரியுடன் திறமையாகச் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.
வைக்கோல் கட்டுதல் — அறுவடைக்குப் பிந்தைய தானியப் பயிர்கள்
கோதுமை, பார்லி மற்றும் அரிசி வைக்கோலைக் கட்டுகளாகக் கட்டுவதற்கு, மாறுபட்ட வைக்கோல் அடர்த்தி மற்றும் பெரும்பாலும் தூசி நிறைந்த, உராய்வு மிகுந்த களச் சூழல்களிலும் சீரான அள்ளும் வேகம் தேவைப்படுகிறது. இதில் உள்ள சீல் செய்யப்பட்ட U-வடிவ இணைப்புகள் மற்றும் பூசப்பட்ட புரொஃபைல் குழாய்கள்... வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் அறுவடை இயந்திரத்திற்குப் பிறகு இருக்கும் நுண்ணிய சிலிக்கா மற்றும் உமியை இவை நன்கு தாங்கிக்கொள்வதால், திறந்த தாங்கு உருளை அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது பராமரிப்பு இடைவெளிகளைக் குறைக்கின்றன.
சைலேஜ் பேலிங் — அதிக ஈரப்பதம் உள்ள பொருள்
அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட புல் தீவனம் அல்லது முழு மக்காச்சோளத்தை CASE IH RB454 சைலேஜ் இயந்திரம் கொண்டு சுற்றுவதற்கு, அதன் PTO-வில் 65 hp ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது — இது, அதிக திறன் தேவைப்படும் உலர் வைக்கோலைக் காட்டிலும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமாகும். வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட்வழக்கமான U-வடிவ இணைப்புத் தண்டுகள் சுற்றும் மேசையின் கோணங்களில் ஏற்படுத்தும் வேக ஏற்ற இறக்கங்கள் இன்றி, CAT4 மாறா வேக இயக்கக் கோடுகள் இந்தச் சுமையைக் கையாளுகின்றன.
ரோட்டார் கட் & இன்டென்சிவ் சாப் பேலர்கள்
வெட்டும் ரோட்டரால் உருவாக்கப்படும் கணிசமாக அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் கனமான பேல் சேம்பர் மெக்கானிசங்கள் காரணமாக, RB454 ரோட்டார் கட்டர் மற்றும் RB464/RB554/RB564 மாடல்கள் CAT5 டிரைவ்லைன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. 1450 Nm உராய்வு கிளட்ச் கொண்ட ஒரு CAT5 ஷாஃப்ட், ரோட்டார் திடப் பொருட்களை எதிர்கொள்ளும்போது உருவாகும் அதிர்ச்சி சுமைகளை உறிஞ்சி, முழு அமைப்பையும் பாதுகாக்கிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் அசெம்பிளி.
ஒப்பந்தக் கட்டுதல் மற்றும் வணிகத் தீவனச் செயல்பாடுகள்
பல பண்ணைகளில் நீண்ட நேரம் பேலர்களை இயக்கும் ஒப்பந்ததாரர்கள், டிரைவ்லைன் பாகங்களுக்குக் கணிசமான அழுத்தத்தை அளிக்கின்றனர். இந்த டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பில் உள்ள உறுதியான குழாய் அமைப்பு மற்றும் மாற்றக்கூடிய U-ஜாயிண்ட் பேரிங் கிட்கள், முழுமையான பழுதுபார்ப்பு இல்லாமல் களத்திலேயே பழுதுபார்க்க அனுமதிக்கின்றன. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் மாற்றுப் பணியானது, பரபரப்பான காலகட்டத்தில் வேலையின்மை நேரத்தையும் உதிரிபாகங்களின் செலவுகளையும் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கிறது.
பிராந்திய வாரியான PTO ஷாஃப்ட் ஒழுங்குமுறைகள்
முக்கிய விவசாயச் சந்தைகளில் PTO டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு வெவ்வேறு விதமாக ஒழுங்குபடுத்தப்படுகிறது. PTO மூலம் இயங்கும் இயந்திரங்களை இயக்குவதற்கு அல்லது இறக்குமதி செய்வதற்கு முன்பு, உங்கள் பிராந்தியத்தில் பொருந்தக்கூடிய விதிகளைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் இங்கிலாந்து
EN ISO 4254-1 (வேளாண் இயந்திரங்கள் — பாதுகாப்பு) தரநிலையானது, சுழலாத வெளிப்புறக் கவசத்துடன் முழுமையாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட PTO ஷாஃப்டுகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது. இயந்திரங்கள் நெறிமுறை 2006/42/EC, CE குறியீட்டையும் இணக்கப் பிரகடனத்தையும் கட்டாயமாக்குகிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் மற்றும் இயக்கப்படும் கருவிகள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் வைக்கப்படுகின்றன. ஐக்கிய இராச்சியத்தில், 1974 ஆம் ஆண்டின் பணியிடத்தில் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு சட்டம் மற்றும் 1998 ஆம் ஆண்டின் PUWER ஆகியவை முதலாளிகள் மீது இதேபோன்ற பாதுகாப்பு கடமைகளை விதிக்கின்றன.
ஐக்கிய அமெரிக்கா
OSHA 29 CFR 1928.51-இன் படி தேவைப்படுகிறது வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் கூலித் தொழிலாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் விவசாய உபகரணங்களில் உள்ள டிரைவ்லைன் பாதுகாப்பு. ASABE தரநிலை S203.14, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் PTO ஷாஃப்ட்டின் பரிமாணங்கள் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளை வரையறுக்கிறது. தனிப்பட்ட மாநிலங்களின் தொழில் பாதுகாப்புத் திட்டங்களும், குறிப்பாக வணிக விவசாய நடவடிக்கைகளுக்குக் கூடுதல் தேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
கனடா
CSA B354 தொடர் தரநிலைகள் விவசாய உபகரணப் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியுள்ளன. மாகாண தொழில்சார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் (எ.கா., ஒன்டாரியோ O. Reg. 851) சுழலும் தண்டுகளைப் பாதுகாப்பதை கட்டாயமாக்குகின்றன. கனடாவில் பயன்படுத்துவதற்காக பிரத்யேக PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட் அசெம்பிளிகளை வாங்கும் பண்ணை நடத்துபவர்கள், உபகரணங்களைப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருவதற்கு முன்பு மாகாண இணக்கத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து
AS 1418 தொடர் மற்றும் AS/NZS 4024 ஆகியவை இயந்திரங்களுக்கான பாதுகாப்புத் தேவைகளை நிர்ணயிக்கின்றன. சேஃப் வொர்க் ஆஸ்திரேலியா மாதிரிப் பணி சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறைகள், சுழலும் அனைத்து சக்திப் பரிமாற்றக் கூறுகளுக்கும் போதுமான பாதுகாப்பு தேவை எனக் கோருகின்றன. இறக்குமதி செய்யப்படும் PTO டிரைவ்லைன் அசெம்பிளிகளுக்கு, ACIS (ஆஸ்திரேலிய சுங்கம் மற்றும் இறக்குமதி) இணக்க ஆவணங்களைக் கோரலாம்.
பிரேசில் மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா
பிரேசில் NR-12 (Norma Regulamentadora 12) இயந்திரப் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கியதுடன், PTO ஷாஃப்டுகள் உட்பட அனைத்து சக்தி பரிமாற்றக் கூறுகளுக்கும் பாதுகாப்பு உறைகள் அமைப்பதை அவசியமாக்குகிறது. ABNT NBR தரநிலைகள் பல ISO தேவைகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன. பிரேசிலிய சந்தைக்கான விவசாய இயந்திரங்களை இறக்குமதி செய்பவர்கள், குறிப்பாக டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட் பாதுகாப்பு உறைகள் மற்றும் கிளட்ச் விவரக்குறிப்புகளுக்கு, NR-12 இணக்கத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் — முழுமையான டிரைவ்லைன் தீர்வுகள்
ஒரு வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் இது ஒரு பெரிய ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இதைச் சரியான கியர்பாக்ஸ் மற்றும் யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் அசெம்பிளியுடன் இணைப்பது, முழு டிரைவ்லைனும் சீரான முறுக்குவிசை மதிப்பீடுகள் மற்றும் சேவை இடைவெளிகளுடன் ஒரு பொருத்தமான அலகாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
விவசாய கியர் பாக்ஸ்
எங்களின் முழு அளவிலான விவசாய கியர்பாக்ஸ்களில் பேலர் உள்ளீட்டு கியர்பாக்ஸ்கள், புல்வெட்டும் இயந்திர கியர்பாக்ஸ்கள், ரேக் கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பிற உபகரண இயக்கிகள் அடங்கும். கியர்பாக்ஸின் உள்ளீட்டு ஸ்ப்ளைன் மற்றும் முறுக்குத் திறனை உங்கள் PTO டிரைவ்ஷாஃப்ட்டுடன் பொருத்துவது, டிராக்டரின் PTO ஸ்டப் முதல் இயங்கும் பொறிமுறை வரை அமைப்பின் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. முழுமையான டிரைவ்லைனுக்கான ஒரே இடத்தில் கிடைக்கும் விநியோகம்.
யுனிவர்சல் ஜாயின்ட்
CAT3, CAT4, மற்றும் CAT5 ஷாஃப்ட் வகைகளுக்குப் பொருத்தமான மாற்று யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள். உங்களுக்கு வழக்கமான சேவைக்காக ஒரு தனி யு-ஜாயிண்ட் மாற்று பேரிங் கிட் தேவைப்பட்டாலும் சரி, அல்லது ஒரு முழுமையான யோக் மற்றும் கிராஸ் அசெம்பிளி தேவைப்பட்டாலும் சரி, சரியான ஜர்னல் விட்டம் மற்றும் பேரிங் கப் பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்டை PTO ஷாஃப்ட்டுக்காகத் தேர்ந்தெடுப்பது, சீரற்ற அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாமல், டிரைவ்லைன் அசெம்பிளி அதன் மதிப்பிடப்பட்ட டார்க் விவரக்குறிப்பைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
எங்களைப் பற்றி — வேளாண் மின் பரிமாற்றத் துறையில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம்
இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான நேரடி உற்பத்தி அனுபவத்துடன், எங்கள் ஆலை விவசாய மற்றும் தொழில்துறை சந்தைகளுக்கு சேவை செய்யும் பலதரப்பட்ட பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. எங்கள் தயாரிப்பு வரிசையில் விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள், வார்ம் கியர் ரிடக்சர்கள், பிளானட்டரி கியர் டிரைவ்கள் ஆகியவை அடங்கும். வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் அசெம்பிளிகள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், கியர்கள், சங்கிலிகள் மற்றும் மோட்டார்கள் — இவை அனைத்தும் ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்திச் சூழலில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
வழக்கமான பட்டியல் பொருட்களுக்கு அப்பால், நாங்கள் நீள்வளைவு இரும்பு, வார்ப்பிரும்பு, வார்ப்பு எஃகு, துல்லிய வார்ப்பு எஃகு மற்றும் வார்ப்பு அலுமினியம் ஆகியவற்றில் பரந்த அளவிலான கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறோம். அத்துடன், வாடிக்கையாளர் வரைபடங்களுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கியர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், வார்ம் கியர்கள், புல்லிகள், ஷாஃப்டுகள் மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறான இயந்திர பாகங்களையும் உற்பத்தி செய்கிறோம்.
பட்டறை
சரியான ரவுண்ட் பேலர் PTO ஷாஃப்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது: ஒரு நடைமுறை வழிகாட்டி
மாடல் இணக்கத்தன்மைக்கு அப்பால், பல செயல்பாட்டுக் காரணிகள் எவற்றைத் தீர்மானிக்கின்றன என்பதில் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன? வட்டக் கட்டை இயந்திரத்திற்கான PTO தண்டு ஒரு குறிப்பிட்ட பண்ணைச் சூழலுக்கு இதுவே சிறந்த நீண்ட காலத் தேர்வாகும். இந்தக் காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வது, டிரைவ்லைன் முன்கூட்டியே பழுதடையும் அபாயத்தைக் குறைப்பதோடு, அவசரநிலையின் செலவையும் இடையூறுகளையும் தவிர்க்கிறது. ரவுண்ட் பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் மாற்றுதல் பருவத்தின் நடுப்பகுதி.
வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் வேகம் என்பது அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு விவரக்குறிப்பாகும். பெரும்பாலான CASE IH RB தொடர் பேலர்கள் 540 RPM PTO இணைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் RB தொடரானது சில டிராக்டர் மாடல்களில் உள்ள 1.375-21 ஸ்ப்லைன் கட்டமைப்பின் மூலம் 1000 RPM உள்ளீடுகளையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது. சரியான ரிடக்ஷன் ஷாஃப்ட் இல்லாமலோ அல்லது பொருந்தாத டிரைவ்லைன் மூலமாகவோ, 1000 RPM டிராக்டர் PTO-விலிருந்து 540 RPM பேலரை இயக்குவது, பேலர் இயந்திரங்களின் அதிவேகத்திற்கும் மற்றும் பேல் உருவாக்கும் அமைப்பிற்கு உடனடி சேதத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.
ஒரு மூலத்தைத் தேடும்போது வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் பல டிராக்டர்களில் பயன்படுத்துவதற்கு, ஒரே பேலரை வெவ்வேறு டிராக்டர் PTO ஷாஃப்ட் வகைகளுடன் இயக்கும் ஆபரேட்டர்களுக்கு — உதாரணமாக, ஒரு 6-ஸ்ப்லைன் 540 RPM டிராக்டர் மற்றும் ஒரு 21-ஸ்ப்லைன் 1000 RPM டிராக்டர் — ஒவ்வொரு டிராக்டருக்கும் ஒரு PTO ரவுண்ட் ஷாஃப்ட் அடாப்டர் அல்லது பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட ஷாஃப்ட் அசெம்பிளியைப் பயன்படுத்துவதே மிகவும் பாதுகாப்பான அணுகுமுறையாகும். களத்தில் தற்காலிகத் தீர்வுகளைக் கொண்டு ஸ்ப்லைன் முனைகளைப் பொருத்துவது, டிரைவ்லைன் செயலிழப்புக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகவும் பாதுகாப்பு அபாயமாகவும் உள்ளது.
ஆயத்த நீளம் கிடைக்காதபோது PTO ஷாஃப்டை எவ்வாறு சுருக்குவது: டெலஸ்கோப்பிங் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளிகளின் உள் மற்றும் வெளிப் புரொஃபைல் குழாய்களைச் சமமாக வெட்டுவதன் மூலம், ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் தூரம் மற்றும் குறைந்தபட்ச இணைப்பு நீளம் ஆகியவை பராமரிக்கப்படும் வகையில் அவற்றைச் சுருக்கலாம். வெட்டிய பிறகு, இரு முனைகளிலும் உள்ள கூர்முனைகள் அகற்றப்பட்டு, மீண்டும் விளிம்புகள் சீரமைக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு பட்டறைப் பணியே தவிர, களத்தில் சரிசெய்யும் வேலை அல்ல — மேலும், CV டிரைவ்லைன்களைப் பயன்படுத்தும் CASE IH பேலர் பயன்பாடுகளுக்கு, தொடக்கத்திலேயே சரியான நீளத்தை ஆர்டர் செய்வது எப்போதும் விரும்பத்தக்கது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே1. எது என்று நான் எப்படி அறிவது? வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் இந்த அளவு எனது CASE IH RB சீரிஸ் பேலர் மற்றும் டிராக்டர் இணைப்பிற்குப் பொருந்துமா? +
முதலில் உங்கள் பேலர் மாடல் எண்ணைக் கண்டறியவும் — RB444 மற்றும் RB455A மாடல்களுக்கு 40 hp (30 kW) திறன் கொண்ட CAT4 ஷாஃப்ட்கள் தேவைப்படுகின்றன, அதே சமயம் RB464, RB554, மற்றும் RB564 மாடல்களுக்கு 70 முதல் 80 hp (52–60 kW) திறன் கொண்ட CAT5 அசெம்பிளிகள் தேவைப்படுகின்றன. அடுத்து, உங்கள் டிராக்டரின் PTO அவுட்புட் ஸ்டப் ஸ்ப்லைன் வகையைச் சரிபார்க்கவும். மிகவும் பொதுவானது 1.375-6 (6-ஸ்ப்லைன், 540 RPM) ஆகும், ஆனால் 21-ஸ்ப்லைன் (1000 RPM) மற்றும் 1.750-20 ஸ்ப்லைன் அவுட்புட்களும் உள்ளன. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், ஷாஃப்ட் இம்ப்ளிமென்ட்-எண்ட் யோக் மற்றும் ஃபிரிக்ஷன் கிளட்ச் வகையை பேலர் இன்புட் ஷாஃப்ட் ஸ்ப்லைனுடன் பொருத்தவும்.
கே2. ஒரு CASE IH RB454 சைலேஜ் பேலரைத் திறமையாக இயக்குவதற்குப் பரிந்துரைக்கப்படும் PTO ஹார்ஸ்பவர் எவ்வளவு? வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் அயர்லாந்திலோ அல்லது இங்கிலாந்திலோ ஈரமான புல்வெளி நிலைகளில்? +
CASE IH, RB454 சைலேஜ் மாடலுக்கு PTO-வில் குறைந்தபட்சம் 65 hp (48 kW) திறன் இருக்க வேண்டும் எனக் குறிப்பிடுகிறது. நடைமுறையில், அட்லாண்டிக் காலநிலை நிலைகளில் (அயர்லாந்து, ஸ்காட்லாந்து, வேல்ஸ்) உள்ள ஈரமான, அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட சைலேஜ் புல், உச்சபட்ச தேவையை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரிக்கக்கூடும். PTO-வில் 90–110 hp திறன் கொண்ட ஒரு டிராக்டரை இயக்குவது, ஒரு பயனுள்ள பாதுகாப்பு வரம்பை அளிக்கிறது, அடர்த்தியான வைக்கோல் குவியல்களில் உராய்வு கிளட்ச் அதிகப்படியாக வழுக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, மேலும் மாறுபட்ட பயிர் நிலைகளில் வைக்கோல் கட்டு உருவாக்கும் வேகத்தை சீராகப் பராமரிக்கிறது.
கே3. ஆஸ்திரேலிய தானியப் பண்ணைகளில் இயங்கும் CASE IH RB464 மற்றும் RB554 மாடல்களுக்குப் பொருந்தக்கூடிய, நம்பகமான PTO ஷாஃப்ட்டை விற்பனைக்கு எங்கே காணலாம்? +
RB464 மற்றும் RB554 ஆகிய இரண்டுக்கும், பேலர் உள்ளீட்டு முனையில் 1450 Nm உராய்வு கிளட்ச் கொண்ட CAT5 நிலையான வேக டிரைவ்லைன் தேவைப்படுகிறது. ரவுண்ட் பேலருக்கான பிடிஓ ஷாஃப்ட் விற்பனைக்கு உள்ளது செயல்படுத்தும் சாதனத்திற்கான சரியான அடிப்படை பாக எண் பின்னொட்டை (540 RPM-க்கு 71R8121UCW07000, 1000 RPM-க்கு 71R8121UCW08000) அது உள்ளடக்கியிருப்பது, நீங்கள் ஒரு முழுமையான தொகுப்பைப் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது. வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் பொருத்துதல். ஆஸ்திரேலியப் பண்ணை ஒன்றில் ஷாஃப்டைப் பயன்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருவதற்கு முன்பு, பாதுகாப்பு கவசத்தின் வடிவமைப்பு AS/NZS 4024 தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
கே4. ஒரு PTO ஷாஃப்ட் கான்ஸ்டன்ட் வெலாசிட்டி ஜாயிண்ட், ஒரு வழக்கமான U-ஜாயிண்டிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது மற்றும் இது குறிப்பாக ஏன் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது? வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட் வட அமெரிக்காவில் செயல்பாடுகள் உள்ளதா? +
ஒரு வழக்கமான U-வடிவ இணைப்பு, 20 டிகிரி மூட்டுக் கோணத்தில் 15% வரை சுழற்சி வேக மாறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த மாறுபாடு, பேலர் பிக்கப் மற்றும் பேல் சேம்பர் இயக்கமுறைகளுக்கு நேரடியாக அனுப்பப்படுகிறது. ஒரு CV இணைப்பு இந்த மாறுபாட்டை நீக்கி, டிராக்டருக்கும் பேலருக்கும் இடையிலான கோணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் நிலையான சுழற்சி வேகத்தை வழங்குகிறது. படிக்கட்டு வயல்களில் அல்லது அகலமான-சுழல் இணைப்பு வடிவவியலுடன் இயங்கும் வட அமெரிக்க வரிசைப் பயிர் பேலர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த வேறுபாடு பேலின் வடிவச் சீரான தன்மையிலும், பேலரின் உள் இயக்கக் கூறுகளின் ஆயுட்காலத்திலும் நேரடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
கே5. தேய்ந்துபோன ஒன்றை பழுதுபார்ப்பதற்குப் பதிலாக எப்போது மாற்றுவது அவசியமாகிறது? வட்ட வடிவ பேலர் பிடிஓ ஷாஃப்ட்மேலும், பருவகால ஆய்வின்போது ஐரோப்பிய விவசாயிகள் என்னென்ன அறிகுறிகளைக் கவனிக்க வேண்டும்? +
ஒவ்வொரு அறுவடைப் பருவத்திற்கும் முன்னும் பின்னும் ஒரு முழுமையான பரிசோதனையைத் திட்டமிடுங்கள். பின்வரும் நிபந்தனைகளில் ஏதேனும் ஒன்று இருக்கும்போது ஷாஃப்ட் அசெம்பிளியை மாற்றவும்: U-ஜாயிண்ட் பேரிங் கப்களில் அளவிடக்கூடிய ரேடியல் ப்ளே (0.5 மிமீ-க்கு மேல்) காணப்பட்டால்; மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகும், சாதாரண இயக்க முறுக்கு அமைப்புகளில் ஃபிரிக்ஷன் கிளட்ச் நழுவினால்; ப்ரொஃபைல் டியூப் பரப்புகளில் 1 மிமீ-க்கு மேல் ஆழமான கீறல்கள் அல்லது பள்ளங்கள் காணப்பட்டால்; CV ஜாயிண்ட் அதன் முழு இயக்க வரம்பிலும் பிணைப்பையோ அல்லது சீரற்ற எதிர்ப்பையோ காட்டினால்; அல்லது பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு கவசம் விரிசல் அடைந்திருந்தாலோ, காணாமல் போயிருந்தாலோ, அல்லது சரியாகப் பொருத்த முடியாமல் இருந்தாலோ. EU இயந்திரங்கள் வழிகாட்டுதல் 2006/42/EC-இன் கீழ், சேதமடைந்த பாதுகாப்பு கவசத்துடன் உபகரணங்களை இயக்குவது, பணியமர்த்துபவருக்கு ஒரு சட்டப்பூர்வப் பொறுப்பாகும்.
பதிப்பாசிரியர்: PXY
