டம்ப் டிரக்கிற்கான EP-900W 24V தார்பாலின் மோட்டார்
EP-900W தார்பாலின் மோட்டார் என்பது, தானியங்கி டம்ப் டிரக் தார்ப் கவர் அமைப்புகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட ஒரு DC மின்சார மோட்டார் ஆகும். 900W மற்றும் 24V திறன் கொண்ட XL09ZX-24V மாடல், 45A மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் 4 N·m தொடர்ச்சியான முறுக்குவிசை வெளியீட்டை வழங்குகிறது. இதனால், இது உலகெங்கிலும் உள்ள வர்த்தக டிரக்கிங் நிறுவனங்கள் மற்றும் கட்டுமான உபகரண இயக்குபவர்களுக்குக் கிடைக்கும் மிகவும் நம்பகமான கனரக தார்பாலின் மோட்டார் தேர்வுகளில் ஒன்றாக விளங்குகிறது.
வழக்கமான தார்ப்பாய் மோட்டார்கள், குறிப்பாகக் குளிர்காலத் தொடக்கங்கள், தூசி நிறைந்த கல் குவாரிச் சூழல்கள் அல்லது அதிக சுழற்சி கொண்ட பயன்பாடுகள் போன்ற சுமையின் கீழ் திணறும் இடங்களில், இந்த மின்சார தார்ப்பாய் மோட்டார் அதன் நிரந்தர காந்த DC கட்டமைப்பின் காரணமாக சீரான இயக்க விசையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.
இந்த மோட்டார், இயல்பாகவே வலஞ்சுழி (CW) சுழற்சியுடன் வருகிறது. மேலும், இதை 12V, 48V, 60V மற்றும் 72V மின்வழங்கல் அமைப்புகளுக்கு ஏற்ப உள்ளமைக்க முடியும். இதனால், இது பல்வேறு வகையான OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய சேசிஸ் தளங்களில் உள்ள டம்ப் டிரக்குகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய, உண்மையிலேயே ஒரு உலகளாவிய தார்ப்பாய் மோட்டாராக விளங்குகிறது. நீங்கள் டம்ப் டிரக் பயன்பாடுகளுக்கு நேரடி மாற்று தார்ப்பாய் மோட்டாரைத் தேடினாலும் சரி, அல்லது ஒரு புதிய கட்டமைப்பை வடிவமைத்தாலும் சரி, EP-900W ஆனது குறைந்தபட்ச மாற்றங்களுடன், வழக்கமான தார்ப்பாய் டிரைவ் அசெம்பிளிகளில் எளிதாகப் பொருந்துகிறது.
கனரக DC மின்சார இயக்கி
டம்ப் டிரக்கிற்கான EP-900W 24V தார்பாலின் மோட்டார்
மாடல் XL09ZX-24V — வர்த்தக டம்ப் டிரக்குகள் மற்றும் கனரக டம்ப் டிரெய்லர்களில், அதிக முறுக்குவிசையுடன் அனைத்து காலநிலைகளிலும் தார்ப்பாய் உறையை இயக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் — மாடல் XL09ZX-24V தார்பாலின் மோட்டார்
கீழேயுள்ள அட்டவணை EP-900W 24V தார்பாலின் மோட்டாரின் முழுமையான மின் மற்றும் இயந்திர அளவுருக்களைப் பட்டியலிடுகிறது. அனைத்து மதிப்புகளும் வகுப்பு F மின்காப்புத் தரநிலைகளுக்கு இணங்க, மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் அளவிடப்பட்டுள்ளன.
| தார்பாலின் மோட்டார் அளவுரு | விவரக்குறிப்பு | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| மோட்டார் மாடல் | XL09ZX-24V | தார்பாலின் மோட்டார் தொடர் |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 24 V DC | விருப்பத்தேர்வு: 12V / 48V / 60V / 72V |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | 900 வாட்ஸ் | கனரக தொடர்ச்சியான செயல்பாடு |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | 45 அ | மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை | 4 N·m | தொடர்ச்சியான வெளியீட்டு முறுக்குவிசை |
| பணி சுழற்சி | எஸ்2 3 நிமிடம் – 301டிபி4டி ஈடி | குறுகிய கால இடைப்பட்ட மதிப்பீடு |
| காப்பு வகுப்பு | வகுப்பு F | அதிகபட்ச சுருள் வெப்பநிலை 155°C |
| பாதுகாப்பு மதிப்பீடு | IP67 | நீர்ப்புகா மற்றும் தூசிப்புகா |
| பற்களின் எண்ணிக்கை | 1 | இயக்க கியர் கட்டமைப்பு |
| சுழற்சி திசை | வலஞ்சுழியாக | நிலையானது; வயரிங் மூலம் மாற்றியமைக்கக்கூடியது |
| பயன்பாட்டு வரம்பு | டம்ப் டிரக் | தார்ப் கவர் இயக்க அமைப்புகள் |
| வெளி விட்டம் (விளிம்பு) | Ø130 ± 0.05 மிமீ / Ø159 மிமீ | விளிம்பு / உடல் விட்டம் |
| மொத்த நீளம் | 178 மிமீ | வெளியீட்டு தண்டு உட்பட |
| தண்டு விட்டம் | Ø30 மிமீ | சாவி பொருத்தப்பட்ட வெளியீட்டு தண்டு |
| பொருத்துதல் | 4 × M8 ஃபிளேன்ஜ் போல்ட்கள் | நிலையான 4-துளை போல்ட் அமைப்பு |
தார்பாலின் மோட்டார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது
அடிப்படையில், EP-900W நன்கு நிறுவப்பட்டவற்றின் மீது இயங்குகிறது. நிரந்தர காந்த DC மோட்டாரின் செயல்படும் கொள்கைA1 மற்றும் A2 முனையங்களுக்குக் குறுக்கே நேர் மின்னோட்டம் செலுத்தப்படும்போது, அது கம்பிச்சுருள் ஆர்மச்சூர் வழியாகப் பாய்ந்து, ஸ்டேட்டர் உறையைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்ட நிலையான நிரந்தரக் காந்தங்களுடன் இடைவினை புரியும் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த மின்காந்த இடைவினை, ஒரு சாவி இணைப்பு இடைமுகம் வழியாக தார்பாலின் இயக்க அமைப்புடன் இயந்திரவியல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ள வெளியீட்டுத் தண்டில் சுழற்சி விசையை — முறுக்குவிசையை — உருவாக்குகிறது.
தி டிசி மோட்டார் டிரைவ் டிரக் கேபினில் அல்லது கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள மின்சுற்று, மின் விநியோகத்தின் துருவமுனையை மாற்றுவதன் மூலம் தொடக்கம், நிறுத்தம் மற்றும் திசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. A1/A2-இல் மின்னோட்டத்தின் துருவமுனையை மாற்றுவது, தண்டின் சுழற்சி திசையை உடனடியாக மாற்றி, கட்டளைப்படி தார்ப்பாயைத் திறந்து அல்லது மூட அனுமதிக்கிறது. இதுவே பரந்த அளவிலானவற்றில் பயன்படுத்தப்படும் அதே கொள்கையாகும். அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட மின்சார மோட்டார் பல்வேறு வடிவமைப்புகளைப் போலல்லாமல், XL09ZX-24V ஆனது தொடர்ச்சியாக இயங்கும் தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்காக அல்லாமல், தார்ப்பாய் மூடியை இயக்கும் குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் சூழலுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
The S2 / 3min–30%ED duty cycle rating reflects real-world dump truck operation: each tarp cycle (open or close) takes only a few seconds to a minute under normal conditions, so the motor runs for short bursts rather than continuously. This intermittent pattern keeps winding temperatures well within the Class F insulation limit, extending service life significantly compared to motors operated outside their rated duty profile. The IP67 sealed housing keeps moisture and construction-site debris away from the commutator and brushes, which are the components most vulnerable to contamination-related wear.
ஆபரேட்டர்கள் இந்த தார்ப் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஐந்து காரணங்கள்
① IP67 வானிலை எதிர்ப்பு சீல் செய்யப்பட்ட உறை
முழுமையாக மூடப்பட்ட வார்ப்பு உறையானது, தண்ணீர், நுண்ணிய தூசி மற்றும் சேறு ஆகியவை மோட்டாரின் உட்பாகங்களுக்குள் செல்வதை முற்றிலுமாகத் தடுக்கிறது. இதனால், கூடுதல் பாதுகாப்பு உறைகள் ஏதுமின்றி, குயின்ஸ்லாந்தின் மழைக்கால கல் குவாரிப் பணிகள், இங்கிலாந்தின் உப்புத் தெளிப்பு கடலோரப் பாதைகள் அல்லது கனடிய கட்டுமானத் தளங்களில் ஏற்படும் உறைபனி-உருகும் சுழற்சிகள் போன்ற அனைத்துப் பயன்பாடுகளுக்கும் இது சமமாகப் பொருத்தமானதாக அமைகிறது.
② குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை
கச்சிதமான Ø159 மிமீ ஃபிரேமிலிருந்து வெளிப்படும் 4 N·m மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையுடன், இந்த அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட டிசி மோட்டார் சேர்ந்திருக்கும் குப்பைகள், பனி அல்லது தேங்கிய நீரால் மூடியின் எடை அதிகரித்திருந்தாலும், இது கனமான தார்ப்பாய்களைச் சீராக நகர்த்துகிறது. சாதாரணப் பயன்பாட்டுச் சுழற்சிகளின் கீழ், வெப்பச் சரிவு ஏற்படாமல், முழு 900W ஆற்றல் வரம்பிலும் இதன் உச்சபட்ச செயல்திறன் நீடிக்கிறது.
③ பல் மின்னழுத்த இணக்கத்தன்மை
மிகவும் பொதுவான டம்ப் டிரக் மின் அமைப்புகளுடன் பொருந்துவதற்காக, நிலையான கட்டமைப்பு 24V-இல் அனுப்பப்படுகிறது, ஆனால் இந்த மோட்டார் 12V, 48V, 60V, மற்றும் 72V சப்ளை ரெயில்களுக்காக தொழிற்சாலையிலேயே கட்டமைக்கப்பட்டும் கிடைக்கிறது. இந்த ஒற்றை மாடல் ஒரு டம்ப் டிரக்கிற்கான யுனிவர்சல் தார்ப் மோட்டார் வெவ்வேறு சேசிஸ் தலைமுறைகள் அல்லது மின்மயமாக்கப்பட்ட பவர்டிரெய்ன்களைக் கொண்டு இயங்கும் வாகனத் தொகுப்புகள்.
④ நேரடியாகப் பொருத்தும் மாற்றுப் பொருத்தம்
4-போல்ட் Ø130 மிமீ ஃபிளேன்ஜ் அமைப்பு மற்றும் Ø30 மிமீ கீயிடப்பட்ட ஷாஃப்ட் ஆகியவை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தார்பாலின் டிரைவ் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதால், இது ஒரு நேரடி இணைப்பானாக அமைகிறது. டம்ப் டிரக்கிற்கான மாற்று தார்ப் மோட்டார் துளையிடுதல், அடாப்டர்கள் அல்லது ஷாஃப்ட் இயந்திர வேலைப்பாடுகள் இல்லாத அமைப்புகள். இது மோட்டார் மாற்றத்தின் போது வாகனத்தின் செயலற்ற நேரத்தைக் குறைக்கிறது — இது இறுக்கமான கால அட்டவணையில் இயங்கும் வணிக நிறுவனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
⑤ வகுப்பு F வெப்பக்காப்பு — தொடர்ச்சியான தேவைக்காக உருவாக்கப்பட்டது
Class F winding insulation tolerates continuous operating temperatures up to 155°C, which provides a generous thermal margin under the S2 3min–30%ED duty cycle. Even in ambient conditions exceeding 40°C — as regularly encountered in Australian outback haulage or Middle Eastern construction — the motor stays within safe operating temperatures across a full working day.
பொருட்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தரம்
EP-900W தார்பாலின் மோட்டார், கனரக வர்த்தக வாகனப் பயன்பாட்டின் இயந்திரவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்காக பிரத்யேகமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இதன் வெளிப்புற உறை, உயர் வலிமை கொண்ட அலுமினியக் கலவையிலிருந்து துல்லியமாக வார்க்கப்பட்டுள்ளது. இது, கச்சிதமான மற்றும் எடை குறைந்த ஒரு அமைப்பில், அரிப்புத் தடுப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகிய இரண்டையும் சமநிலைப்படுத்துகிறது. உள்ளக ஸ்டேட்டர் லேமினேஷன்கள், குளிர் உருட்டப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன — இது தொழில்துறை பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் அதே தரமாகும். நிரந்தர காந்த டிசி மோட்டார் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு முழுவதும் குறைந்த காந்த பின்னடைவு இழப்பையும் நிலையான செயல்திறனையும் உறுதிசெய்யும் வடிவமைப்புகள்.
நிரந்தர காந்தங்கள், அவற்றின் உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் நீண்ட கால காந்தப் பாய்வு நிலைத்தன்மைக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட, சின்டர்டு நியோடைமியம்-இரும்பு-போரான் (NdFeB) வகையைச் சேர்ந்தவை. குறைந்த விலை மாற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஃபெரைட் காந்தங்களைப் போலல்லாமல், NdFeB ஆனது அளவிடக்கூடிய காந்தநீக்கம் இன்றி, ஆயிரக்கணக்கான தொடங்கு-நிறுத்து சுழற்சிகள் மூலம் அதன் காந்தமாக்கும் பண்புகளை நம்பகத்தன்மையுடன் பராமரிக்கிறது. ஆர்மேச்சர் சுருள்கள், சீரான மின்தடை மற்றும் சமச்சீரான மின்காந்த செயல்திறனுக்காக, நிலையான இழுவிசையுடன் சுற்றப்பட்ட, வகுப்பு F வெப்பநிலைகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட எனாமல் பூசப்பட்ட செப்புக் கம்பியைப் பயன்படுத்துகின்றன.
வெளியீட்டுத் தண்டின் மூலப்பொருள், Ø30 மிமீ தண்டு ஜர்னலுக்காக h7 சகிப்புத்தன்மைக்கு கடினப்படுத்தப்பட்டு மற்றும் அரைக்கப்பட்ட, துல்லியமாகத் திருகி உருவாக்கப்பட்ட நடுத்தர கார்பன் எஃகினால் ஆனது. தாங்கிகள், லித்தியம் கிரீஸ் நிரப்பப்பட்ட ஆழ் பள்ள பந்து தாங்கிகள் ஆகும்; இவை மாசுபடுவதைத் தடுக்க முத்திரையிடப்பட்டு, வழக்கமான தார்ப் இயக்க முறைமைகளால் உருவாக்கப்படும் ஆர மற்றும் உந்து சுமைகள் இரண்டையும் தாங்கும் வகையில் அளவிடப்பட்டுள்ளன. ஒட்டுமொத்த தார்பாலின் மோட்டார் பாகங்கள் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்னர், மின்காப்பு மின்தடை, சுமையற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் நீர்ப்புகாத் தன்மை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு இறுதித் தரக்கட்டுப்பாட்டு ஆய்வு நெறிமுறையின் கீழ் அந்த இணைப்புப் பகுதி சரிபார்க்கப்படுகிறது.
அனைத்து உற்பத்திகளும் இணங்குகின்றன ISO 9001:2015 மூலப்பொருளிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட மோட்டார் வரை ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தடமறிதலுடன் கூடிய சான்றளிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை செயல்முறைகள். இந்த அளவிலான உருவாக்க நிலைத்தன்மை, குறிப்பாக கணிக்கக்கூடிய முடிவுகளைத் தேவைப்படும் வாகனக் குழும இயக்குநர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. தார்பாலின் மோட்டார் மாற்றுதல் செயலில் உள்ள சரக்கு போக்குவரத்து வழித்தடங்களில் கணிக்க முடியாத களச் செயலிழப்புகளைச் சமாளிப்பதற்குப் பதிலாக, இடைவெளிகளில் செயல்படுதல்.
தார்பாலின் மோட்டார் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
EP-900W தார்பாலின் மோட்டார், பயணத்தின் போது தார்பாலின் உறையை நம்பகத்தன்மையுடன் விரிக்கவும், சுருக்கவும், மேலும் காற்று மற்றும் வானிலை விசைகளுக்கு எதிராகப் பிடித்து வைக்கவும் தேவைப்படும் எந்தவொரு நகரும் தளத்திற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முதன்மைப் பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. டம்ப் டிரக்கிற்கான மின்சார தார்ப் மோட்டார் மற்றும் தொடர்புடைய வாகனங்கள்:
டம்ப் டிரக் தார்ப் அமைப்புகள்
முதன்மை வடிவமைப்பு இலக்கு. டம்ப் டிரக் தார்ப் மோட்டார் கல் குவாரி, சாலை அமைத்தல் மற்றும் இடிப்பு கழிவுகளை ஏற்றிச் செல்லும் பணிகளில், திடமான உடல் அமைப்பு கொண்ட அல்லது மூட்டுடைய டம்ப் டிரக்குகளில் பொருத்தப்பட்ட, சுருட்டி விரிக்கக்கூடிய அல்லது சுழலும் கை வடிவ தார்ப்பாய் உறைகளை இது இயக்குகிறது. இதன் அதிக தொடக்க முறுக்குவிசை, சாலை அழுக்கு அல்லது இலேசான குப்பைகள் ஏற்றப்பட்ட உறைகளை இயந்திரம் நின்றுவிடாமல் கையாளுகிறது.
டம்ப் டிரெய்லர் தார்ப் இயக்கம்
டிப்பர் செமி-டிரெய்லர்கள் மற்றும் டம்ப் டிரெய்லர் தார்ப் மோட்டார் கிட்கள் பெரும்பாலும் இந்த சக்தி மற்றும் மின்னழுத்த வரம்பைக் குறிப்பிடுகின்றன. IP67 மதிப்பீடானது, டிரெய்லரின் அடியில் பொருத்தப்படும் மிகவும் வெளிப்படையான இடத்தைக் கையாளுகிறது; அங்கு, வழக்கமான திடமான டிரக் அமைப்புகளைக் காட்டிலும் சக்கரத் தெளிப்பு மற்றும் சாலைக் குப்பைகளின் தொடர்பு அடிக்கடி நிகழ்கிறது.
விவசாய தானிய வண்டிகள் மற்றும் தீவன வண்டிகள்
அதிக கொள்ளளவு கொண்ட தானிய டிரெய்லர்கள், வயலிலிருந்து களஞ்சியத்திற்கு கொண்டு செல்லும் போது மொத்த சரக்குகளை மழையிலிருந்து பாதுகாக்க தார்ப்பாய் உறை மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த மோட்டாரின் பல-மின்னழுத்த உள்ளமைவுத் தன்மையால், இதை டிராக்டர் PTO-வால் இயக்கப்படும் ஜெனரேட்டர்கள் அல்லது பிரத்யேக டிரெய்லர் பேட்டரி அமைப்புகளிலிருந்து இயக்க முடியும் — இது தொலைதூரப் பண்ணை இடங்களில் ஒரு நடைமுறை நன்மையாகும்.
நகராட்சி கழிவு சேகரிப்பு வாகனங்கள்
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட தார்ப்பாய் உறைகளைக் கொண்ட குப்பை மற்றும் மறுசுழற்சி லாரிகள், ஒரு நாளைக்கு நூற்றுக்கணக்கான மூடும் சுழற்சிகளின் போதும் EP-900W வழங்கும் சீரான, மீண்டும் மீண்டும் பெறக்கூடிய முறுக்குவிசை வெளியீட்டினால் பயனடைகின்றன. இதன் பணிச்சுழற்சித் திறன், ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் தார்ப்பாய் திறக்கப்பட்டு மூடப்படும் நகராட்சி சேகரிப்பு வழித்தடங்களுக்கு நன்கு பொருந்துகிறது.
மொத்தப் பொருள் போக்குவரத்து — சுரங்கம் மற்றும் மொத்தப் பொருள்
ஆஸ்திரேலிய மாநிலப் போக்குவரத்துச் சட்டங்கள் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நெடுஞ்சாலை விதிகள் உட்பட பல அதிகார வரம்புகளில் உள்ள சாலை விதிமுறைகள், கூழாங்கற்கள், மணல் மற்றும் தாதுக்களைப் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்ட சுமைகளைக் கட்டாயமாக்குகின்றன. EP-900W ஆனது இணக்கமான, குறைந்த பராமரிப்பு கொண்ட ஒரு தீர்வை வழங்குகிறது. மின்சார தார்ப் மோட்டார் சுமையேற்றப்பட்ட ஒவ்வொரு பயணத்தின்போதும் இயக்குபவர்களைச் சட்டப்பூர்வமாகப் பாதுகாக்கும் தீர்வு.
செயல்திறன் பண்புகள்
XL09ZX-24V மோட்டாரின் செயல்திறன் வளைவானது, முழு இயக்கச் சுமை வரம்பிலும் வேகம் (RPM), மின்னோட்டம் (A), முறுக்குவிசை (N·m), மின்னழுத்தம் (V) மற்றும் செயல்திறன் (%) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சிறப்பியல்பு உறவைக் காட்டுகிறது. சுமை இல்லாத நிலையில், மோட்டார் குறைந்தபட்ச மின்னோட்டத்தை எடுத்துக்கொண்டு தோராயமாக 5000–6000 RPM வேகத்தில் இயங்குகிறது. சுமை முறுக்குவிசை 4 N·m என்ற மதிப்பிடப்பட்ட புள்ளியை நோக்கி அதிகரிக்கும்போது, வேகம் படிப்படியாகக் குறைந்து, மின்னோட்டம் 45A என்ற மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிற்கு உயர்கிறது. செயல்திறன் நடுத்தர முறுக்குவிசைப் பகுதியில் உச்சத்தை அடைந்து, ஒரு பரந்த இயக்க வரம்பில் 75%-க்கு மேலாக நிலைத்திருக்கிறது — இது ஆல்டர்னேட்டர் சுமை ஒரு முக்கியக் கவலையாக இருக்கும் பேட்டரியால் இயங்கும் டிரக் மின் அமைப்புகளுக்கு முக்கியமானதாகும்.
நிரந்தர காந்த DC வடிவமைப்பின் சீரான முறுக்கு வளைவின் காரணமாக, சில தொடர்-சுருள் மாற்றுக்களில் காணப்படும் குறைந்த வேக முறுக்கு சரிவு இல்லாமல், ஒவ்வொரு இயக்கச் சுழற்சியின் தொடக்கத்திலிருந்தே தார்ப்பாய் உறைக்கு நிலையான இழுவிசை கிடைக்கிறது. குறிப்பாகக் குளிர்காலத் தொடக்கங்களில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அக்காலங்களில் தார்ப்பாய் துணி கடினமாகி, தேங்கியிருக்கும் பனி அல்லது உறைபனியிலிருந்து விடுபட அதிக ஆரம்ப விசை தேவைப்படுகிறது — இது இயந்திரங்களை இயக்கும் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஒரு பொதுவான சவாலாகும். கனரக தார்பாலின் மோட்டார் கனடிய குளிர்காலங்கள் அல்லது ஸ்காண்டிநேவிய சந்தைகளில் உள்ள அமைப்புகள்.
| செயல்பாட்டு புள்ளி | வேகம் (RPM) | தற்போதைய (A) | முறுக்கு விசை (நியூட்டன்·மீட்டர்) | செயல்திறன் (%) |
|---|---|---|---|---|
| சுமை இல்லை | ~5500 | ~5 | 0 | — |
| 25% சுமை | ~4800 | ~15 | 1.0 | ~80 |
| 50% சுமை | ~4200 | ~26 | 2.0 | ~86 |
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (100%) | ~3300 | 45 | 4.0 | ~83 |
எங்களைப் பற்றி
இயந்திர ஆற்றல் பரிமாற்றப் பொறியியலில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான நேரடி அனுபவத்துடன், எங்கள் நிறுவனம் பலதரப்பட்ட தொழில்துறை இயக்கக் கூறுகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது. எங்கள் தயாரிப்பு வரிசையில் விவசாய கியர்பாக்ஸ்கள், வார்ம் கியர் ரிடக்சர்கள், பிளானட்டரி கியர் டிரைவ்கள், பவர் டேக்-ஆஃப் ஷாஃப்ட்கள், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள், துல்லியமான கியர்கள், டிரைவ் செயின்கள் மற்றும் டிசி மின் மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும் — இது ஆற்றல் உள்ளீட்டிலிருந்து இறுதி வெளியீடு வரையிலான முழுமையான இயந்திர இயக்க அமைப்பை உள்ளடக்கியது.
நாங்கள் ISO 9001:2015 சான்றிதழ் பெற்ற ஒரு உற்பத்தி ஆலையை இயக்குகிறோம். இதில் CNC எந்திர மையங்கள், துல்லியமான பற்சக்கர அரைத்தல், வெப்பச் செயலாக்கம், மற்றும் பிரத்யேக மோட்டார் சுருட்டுதல் மற்றும் இணைப்புப் பாதைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பட்டியல் தயாரிப்புகளுக்குக் கூடுதலாக, தரமற்ற பரிமாண அல்லது செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, நீள்வளைவு இரும்பு, வார்ப்பு இரும்பு, வார்ப்பு எஃகு, துல்லியமான முதலீட்டு வார்ப்பு எஃகு, மற்றும் வார்ப்பு அலுமினியம் போன்ற பல்வேறு பொருட்களில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளை நாங்கள் வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறோம். எங்கள் உள்ளக வடிவமைப்பு குழு, கருத்தாக்கம் முதல் சரிபார்ப்பு வரை வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. மேலும், சர்வதேச OEM மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொறியியல் ஆவணங்கள் ஆங்கிலத்தில் வழங்கப்படுகின்றன.
எங்கள் ஏற்றுமதி அனுபவமானது ஆஸ்திரேலியா, இங்கிலாந்து, நெதர்லாந்து, வட அமெரிக்கா, பிரேசில், தென் கொரியா மற்றும் கொலம்பியா ஆகிய சந்தைகளை உள்ளடக்கியது. மேலும், நிலையான வணிக விதிமுறைகளின்படி தளவாட மற்றும் ஆவண ஆதரவையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். EP-900W தார்பாலின் மோட்டார் DC மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை நிபுணத்துவம், வாகனக் குழு இயக்குநர்களிடமிருந்து பெறப்படும் களக் கருத்துகள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் எங்களின் பயன்பாட்டுக்கேற்ற மோட்டார் மேம்பாட்டுச் செயல்முறை எவ்வாறு ஒரு சிறந்த தீர்வை வழங்குகிறது என்பதற்கு இது ஒரு எடுத்துக்காட்டாகும். கனரக தார்பாலின் மோட்டார் சோதனை ஆய்வகத்தில் மட்டுமல்லாமல், உண்மையான பணிச் சூழல்களிலும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுவது.
பட்டறை
தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் — முழுமையான இயக்க அமைப்பு வழங்கல்
நாங்கள் தார்பாலின் மோட்டாரை மட்டுமல்ல, அதனுடன் இணைந்து செயல்படும் முழு அளவிலான இயக்க அமைப்பு பாகங்களையும் வழங்குகிறோம். நீங்கள் புதிதாக ஒரு தார்ப் இயக்க அமைப்பை உருவாக்குகிறீர்கள் அல்லது மேம்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், இந்த மோட்டாரை எங்கள் தயாரிப்பு வரிசையில் உள்ள பொருத்தமான டிரைவ்ட்ரெயின் பாகங்களுடன் இணைத்துப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:
மின்சார மோட்டார்கள்
எங்களின் விரிவான DC மின் மோட்டார்கள், சிறிய DC மோட்டார் கட்டமைப்புகள் முதல் தொழில்துறை மற்றும் விவசாயத் தளங்களுக்கான அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட DC மோட்டார் அலகுகள் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டாலும்... பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார், பிஎல்டிசி மோட்டார்அல்லது ஒரு வழக்கமான நிரந்தர காந்த வடிவமைப்புடன், நேரடி அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பிற்காக இணக்கமான மவுண்டிங் இடைமுகங்களுடன் முழு வரிசையும் கிடைக்கிறது.
புழு கியர்பாக்ஸ்
ஒரு தார்பாலின் மோட்டாரை, சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வார்ம் கியர் ரெடியூசருடன் பொருத்துவது, ஒட்டுமொத்த அளவைக் கச்சிதமாகப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், முறுக்குவிசைப் பெருக்கத்தை அதிகபட்சமாக்குகிறது. எங்களின் வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள், EP-900W அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டுடன் இணக்கமான பல்வேறு விகிதங்கள் மற்றும் உள்ளீட்டு ஃபிளேன்ஜ்களில் கிடைக்கின்றன. இது ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மற்றும் தார்ப் சிஸ்டம் அசெம்ப்ளர்களுக்கு ஒரே இடத்தில் அனைத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு நன்மையை வழங்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஆஸ்திரேலியாவின் கடுமையான சுரங்கச் சூழல்களில் இயங்கும் ஒரு கனரக டம்ப் டிரக்கிற்கு சிறந்த தார்பாலின் மோட்டார் எது?
ஆஸ்திரேலியாவில் கனரக சுரங்கம் மற்றும் கல் குவாரி டம்ப் டிரக் பயன்பாடுகளுக்கு, நீர்ப்புகா பாதுகாப்புத் தரம், தொடர்ச்சியான முறுக்குவிசை வெளியீடு மற்றும் வெப்ப வரம்பு ஆகியவை மிக முக்கியமான அளவுகோல்களாகும். XL09ZX-24V மாடல் கொண்ட EP-900W இந்த மூன்று தகுதிகளையும் கொண்டுள்ளது — இதன் IP67 தரம், திறந்தவெளிச் சுரங்கத் தளங்களில் காணப்படும் நீர் பீய்ச்சல் மற்றும் தூசி நிறைந்த சூழல்களைச் சமாளிக்கிறது. அதே சமயம், இதன் 4 N·m முறுக்குவிசை மற்றும் வகுப்பு F காப்பு ஆகியவை, அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலும் நீண்ட பணி நேரங்களில் மோட்டாரை நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்க வைக்கின்றன. இதன் S2 பணிச் சுழற்சியானது, ஒரு வழக்கமான டம்ப் டிரக் செயல்பாட்டின் சுழற்சி அதிர்வெண்ணுடன் நன்கு பொருந்துகிறது.
டம்ப் டிரக் அமைப்புகளுக்கான தார்பாலின் மோட்டார்களில், எந்த மின்னழுத்தம் எனது தற்போதைய டிரக்கின் மின் அமைப்புடன் இணக்கமானது என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
உங்கள் டிரக்கின் பேட்டரி அமைப்பின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும் — பெரும்பாலான வழக்கமான டீசல் டம்ப் டிரக்குகள் 24V அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதேசமயம் புதிய ஹைப்ரிட் அல்லது மின்சார உதவி இயங்குதளங்கள் 48V அல்லது அதற்கும் அதிகமான மின்னழுத்தத்தில் இயங்கக்கூடும். XL09ZX-24V என்பது நிலையான உள்ளமைவு ஆகும், ஆனால் அதே மோட்டார் ஃபிரேமை 12V, 48V, 60V, அல்லது 72V செயல்பாட்டிற்காக நாங்கள் தொழிற்சாலையிலேயே கட்டமைத்துத் தர முடியும். உங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், உங்கள் பேட்டரி பேங்க் உள்ளமைவை (தொடர் இணைப்பில் உள்ள பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் மதிப்பீடு) குறித்துக்கொள்ளுங்கள், எங்கள் பொறியியல் குழு விசாரணையின் போதே சரியான மோட்டார் மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளும்.
இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளில் இயங்கும் டம்ப் டிரக் குழுமங்களுக்கான நம்பகமான மாற்று தார்ப் மோட்டாரை நான் எங்கே கண்டுபிடிக்க முடியும்?
EP-900W என்பது, மிகவும் பொதுவான ஐரோப்பிய மற்றும் இங்கிலாந்து டம்ப் டிரக் தார்பாலின் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் போல்ட் அமைப்பு மற்றும் ஷாஃப்ட் பரிமாணங்களுடன் பொருந்தும்படி வடிவமைக்கப்பட்ட, நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய ஒரு மாற்று தார்பாலின் மோட்டார் ஆகும். எங்கள் சர்வதேச ஏற்றுமதி தளவாடக் குழு, இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத் துறைமுகங்களுக்கு கடல் அல்லது வான்வழி சரக்கு அனுப்புவதற்கான ஆவணங்கள், CE இணக்க உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் பொதி செய்தல் ஆகிய பணிகளைக் கையாளுகிறது.
டம்ப் டிரக் பயன்பாடுகளுக்கான மின்சார தார்ப்பாய் மோட்டார், ஹைட்ராலிக் தார்ப்பாய் அமைப்பிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது, மேலும் கட்டுமானத் தளங்களில் எது சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது?
ஒரு மின்சார தார்ப்பாய் மோட்டார், நேர் மின்னோட்ட (DC) மின்சாரத்தை நேரடியாக தண்டு சுழற்சியாக மாற்றுகிறது. ஆனால், ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுக்குத் தனியான பம்ப், திரவக் கொள்கலன், குழாய்கள் மற்றும் சிலிண்டர்கள் தேவைப்படுகின்றன. EP-900W போன்ற மின்சார அமைப்புகளை நிறுவுவதும் பராமரிப்பதும் பொதுவாக எளிதானது; இவற்றில் ஹைட்ராலிக் திரவக் கசிவு ஏற்படும் அபாயம் இல்லை; மேலும், கேபின் சுவிட்ச் கட்டளைகளுக்கு உடனடியாகப் பதிலளிக்கின்றன. சுமைகளில் (மணல், சரளைக்கற்கள்) ஹைட்ராலிக் மாசுபடுதல் ஒரு கவலையாக இருக்கும் கட்டுமானத் தளங்களில், மின்சார தார்ப்பாய் இயக்கிகளே பெரிதும் விரும்பப்படுகின்றன.
எனது டிப்பர் டிரக்கிற்கு, ஒரு சாதாரண மாற்று யூனிட்டிற்குப் பதிலாக, அதிக திறன் கொண்ட தார்பாலின் மோட்டார் கிட்டுக்கு மேம்படுத்துவதை நான் எப்போது பரிசீலிக்க வேண்டும்?
உங்கள் தற்போதைய தார்ப் மோட்டார் அதிக சுமையின் கீழ் நின்றுவிட்டால், அடிக்கடி வெப்பப் பாதுகாப்பைச் செயல்படுத்தினால், அல்லது பிரஷ் தேய்மானம் வேகமாக ஏற்பட்டால், அசல் மோட்டார் உங்கள் உண்மையான இயக்கச் சுழற்சிக்கு சிறியதாக இருந்தது என்பதற்கான அறிகுறிகளாகும். புதிய மாடலுக்கு மேம்படுத்துவது... தார்பாலின் மோட்டார் கிட் EP-900W-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட இது, உண்மையான மின் தேவைக்கு ஏற்ற திறன் கொண்ட மோட்டாரையும், அதனுடன் பொருந்தக்கூடிய பொருத்தும் கருவிகளையும் உங்களுக்கு வழங்குகிறது. நகராட்சி கழிவு சேகரிப்பு அல்லது ஒரு நாளைக்கு பல சுமைகளைக் கொண்ட ரெடி-மிக்ஸ் கான்கிரீட் டிப்பர் வழித்தடங்கள் போன்ற அதிக சுழற்சி தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில், குறைந்த திறன் கொண்ட பாகங்களை மீண்டும் மீண்டும் மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, சரியான திறன் சுழற்சி மதிப்பீடு கொண்ட மோட்டாருக்கு மேம்படுத்துவது அதிகப் பயனளிக்கிறது.
பதிப்பாசிரியர்: PXY
